某高速公路標(biāo)志標(biāo)線施工組織設(shè)計(jì)

1、筑龍網(wǎng)表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 綜合說(shuō)明一、 編制依據(jù)1、 高速公路交通安全設(shè)施工程招標(biāo)文件，及對(duì)投標(biāo)人提交問(wèn)題的答復(fù)及補(bǔ)遺書。2、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范JTJ074-94、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999 等。3、我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察所得的資料。4、我公司從事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及資源情況。二、 編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3、確保招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃滿足施工

2、工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。3.2、施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。3.3、設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍，專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。3.4、施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備及儀器，滿足施工方案的工藝要求。3.5、勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求。3.6、現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，節(jié)約用地，滿足環(huán)保和文明施工要求。3.7、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、雨季施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實(shí)可行。筑龍網(wǎng)三、編制范圍高速公路第 合同段（K + K + ）全長(zhǎng) 公里

3、內(nèi)的（標(biāo)志、標(biāo)線）工程。第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工組織一、施工組織管理機(jī)構(gòu)若我公司中標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照精干高效原則，組建 高速公路第 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我公司全面履行合同義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五科一室”，即工程管理科、質(zhì)量技術(shù)科、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科、物資供應(yīng)科、機(jī)務(wù)安全科和綜合辦公室，同時(shí)根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)1 個(gè)標(biāo)志施工組，1 個(gè)標(biāo)線施工組，分工負(fù)責(zé)具體施工，保證施工任務(wù)的優(yōu)質(zhì)完成。1、項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮本段工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。2、項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)2.1、工程管理

4、科工程管理科下設(shè)標(biāo)志組、標(biāo)線組，主要負(fù)責(zé)工程調(diào)度、施工生產(chǎn)組織和全線控制測(cè)量等工作。2.2、質(zhì)量技術(shù)科下設(shè)質(zhì)檢組、技術(shù)組、試驗(yàn)室、資料組，主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)保證、工程資料整理和工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。2.3、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科下設(shè)合約組和財(cái)務(wù)組，主要負(fù)責(zé)施工預(yù)算、工程統(tǒng)計(jì)、成本核算、合同管理以及計(jì)量支付和資金籌措與使用事宜。2.4、物資供應(yīng)科下設(shè)采購(gòu)組和材料組，負(fù)責(zé)工程材料及后勤物資的采購(gòu)與管理工作。筑龍網(wǎng)2.5、機(jī)務(wù)安全科設(shè)有安全組、調(diào)度組和維修組，主要負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工及工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度和維修保養(yǎng)工作。2.6、綜合辦公室負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、職工生活問(wèn)題、客人接待、環(huán)境保護(hù)及醫(yī)療衛(wèi)生工

5、作。二、項(xiàng)目部人員配備項(xiàng)目部本著精干高效、人員齊全、分工明確原則配備人員。項(xiàng)目部共配備20 人，見(jiàn)下表：項(xiàng)目部人員配備表工程管理科質(zhì)量技術(shù)科物資供應(yīng)科機(jī)務(wù)安全科財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科綜合辦部門人員標(biāo)志組標(biāo)線組質(zhì)檢組技術(shù)組資料組試驗(yàn)室采購(gòu)組材料組安全組調(diào)度組維修組財(cái)務(wù)組合約組部門人員 4 4 2 3 2 2項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo) 3（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工）合計(jì) 20第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料的組織一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司若中標(biāo)，將根據(jù)工程需要以最快速度分批調(diào)遣隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。第一批主力人員20 人和小型設(shè)備在接到監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工通知后3 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展施工調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)交接樁、臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作。第二批在接到通知后8

6、 天內(nèi)專業(yè)施工隊(duì)伍人員35 人到位，進(jìn)行施工。在本工程中，我公司擬進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備有桑塔納2000 型管理車一輛、北汽福田車2 輛，上海產(chǎn)砼攪拌運(yùn)輸車1 輛，吊車1 輛，小型翻斗車3 輛，300kg×2日本菊水熱熔釜2 臺(tái)，CL-15DM 劃線機(jī)4 臺(tái)， L-45E 斑馬線機(jī)1 臺(tái)，PS-III 底油機(jī)2臺(tái)，Z.NS-R 手推式路面掃除機(jī)一臺(tái)，標(biāo)線放樣車一輛，40KW 柴油發(fā)電機(jī)1 臺(tái)，本田汽油發(fā)電機(jī)1 臺(tái)及其它輔助機(jī)械設(shè)備。二、材料的組織采購(gòu)筑龍網(wǎng)1、材料組織采購(gòu)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購(gòu)具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過(guò)ISO9000 認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。所有采購(gòu)

7、的材料均簽訂采購(gòu)合同，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。（1）鋼管立柱、橫梁符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-1988）、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T162-1987）的規(guī)定。（2）標(biāo)志鋁板符合鋁及鋁合金軋制板材（GB/T3860-1997）的規(guī)定。（3）熱熔標(biāo)線涂料、玻璃珠等符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280-1995）的規(guī)定。2、材料進(jìn)場(chǎng)控制外購(gòu)材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別。三、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)方法1、各機(jī)械、設(shè)備采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工人員乘汽車至施工現(xiàn)場(chǎng)。第

8、三節(jié) 施工準(zhǔn)備一、基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實(shí)，圖紙審核明白，組織設(shè)計(jì)科學(xué)，設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進(jìn)行，確保工程能按時(shí)開(kāi)工。二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安、民族習(xí)慣、風(fēng)土人情、線路所經(jīng)區(qū)域自然條件及經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹Α⑦\(yùn)力、材料資源與價(jià)格；調(diào)查施工可能對(duì)沿線交通的干擾和對(duì)群眾生活的影響。主動(dòng)做好同當(dāng)?shù)毓?、土管、環(huán)保、消防、電力、電信、銀行等部門的有關(guān)協(xié)商工作。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、圖紙審核開(kāi)工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙。正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，詳細(xì)核算尺寸工程量。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，筑龍網(wǎng)直到問(wèn)題得到解決。2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制簽訂合

9、同協(xié)議書后，施工技術(shù)人員認(rèn)真考察工地現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、勞力和材料供應(yīng)能力，按要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。第四節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案、施工方法根據(jù)本公司以往多次的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備施工能力，針對(duì)青島-銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路交通安全設(shè)施工程的具體情況擬作如下安排：一、 施工進(jìn)度安排標(biāo)志首先施工標(biāo)志基礎(chǔ)，每天可完成基礎(chǔ)40 立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在公司車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面80 。標(biāo)線正常情況下，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量1000-1200m2交匝道及導(dǎo)流線每天可完成400-600 m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成

10、60 個(gè)。二、 施工流程標(biāo)志測(cè)量放樣標(biāo)線路面清潔 打點(diǎn)放樣 放線 涂底漆 再次清掃標(biāo)線涂布基礎(chǔ)制作立柱制作版面制作標(biāo)志安裝筑龍網(wǎng)三、 施工方法標(biāo)志A:基礎(chǔ)施工1、標(biāo)志定位與設(shè)置按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或者根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。2、基礎(chǔ)施工2.1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。2.2、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基

11、礎(chǔ)不能同時(shí)施工。2.3、基坑驗(yàn)收合格后，開(kāi)始打相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。2.4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆注C25 砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。2.5、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。2.6、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。2.7、工藝流程：測(cè)量放線定位 開(kāi)挖基坑 支模綁扎鋼筋 澆筑 拆模 養(yǎng)護(hù)B:立柱施工1、在立柱高度施工放樣時(shí)，對(duì)于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際路基邊坡確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣不小于25

12、0mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。2、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。3、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合筑龍網(wǎng)標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 的要求。4、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm.5、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。6、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛

13、，運(yùn)輸車一輛，拖排一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于雙懸和單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。7、工藝流程：下料 焊接 鍍鋅 自檢 包裝 運(yùn)輸 安裝C:標(biāo)志版面制作1、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。2、交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布置及所有材料在施工前3 個(gè)月做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。3、標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的

14、尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。4、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。5、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版

15、面板材相同。6、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。7、粘貼反光膜時(shí)在溫度18-28、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯筑龍網(wǎng)的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。D:儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完

16、畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。E:安裝1、各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過(guò)±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0-45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)

17、志為0-10º。2、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。標(biāo)線標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10OC30OC 為宜,環(huán)境溫度低于10OC 時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另

18、一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 C210C之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，筑龍網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂

19、料取樣少許，涂成片狀（厚約16mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35 度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。3、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開(kāi)始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180 度左右。四、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)標(biāo)志標(biāo)志施工中最為重要的是對(duì)路面的保護(hù)，對(duì)此我們做到以下兩點(diǎn)1、商砼車必須性能良好，無(wú)漏漿現(xiàn)象，在出料斗處懸掛隔離物，防止混凝土落地；模板上公路前必須清洗干凈，拆模板后必須在護(hù)坡上清洗干凈，然后再放在運(yùn)輸車上。如有混凝土污染路面，必須用刷子刷干凈，然

20、后再用清水清洗。2、因柴油對(duì)路面的污染是破壞性的，較砼污染更為嚴(yán)重，因此更要對(duì)柴油機(jī)械嚴(yán)格控制，為此所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械必須性能良好，確保無(wú)漏油現(xiàn)象，且要在關(guān)鍵部位懸掛厚塑料膜，增加一個(gè)保護(hù)屏障。萬(wàn)一有漏油現(xiàn)象，趕緊用清水沖洗，把油污沖出路面。標(biāo)線1、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。3、隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過(guò)熱，一般不讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在220以上，但施工時(shí)劃線車料斗中

21、料溫不低于180。4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5、隨時(shí)檢查施工效果-下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）-施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180-220°C 范圍內(nèi)-標(biāo)線厚度是否符合要求。-標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻 ，用量是否足夠。筑龍網(wǎng)-標(biāo)線外觀和粘結(jié)力。-標(biāo)線尺寸是否符合要求。第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序標(biāo)志一、基礎(chǔ)施工首先進(jìn)行施工放樣，其次進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，在開(kāi)挖的同時(shí)，進(jìn)行砼的配比，攪拌，后澆筑混凝土基礎(chǔ)，最后對(duì)澆筑的混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。二、交通標(biāo)志立柱、橫梁無(wú)縫鋼管先下料、后焊接、打磨、運(yùn)往工廠熱鍍鋅。三、交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，

22、鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。標(biāo)線首先施劃主線車道邊緣線及分界線，然后施劃立交匝道及導(dǎo)流線，最后施劃導(dǎo)向箭頭及路面反光文字。如果路面工程進(jìn)度不能保證始終按照上述程序施劃，則根據(jù)具體情況對(duì)上述安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保優(yōu)質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，達(dá)到同類公路建設(shè)一流水平。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“以顧客滿意為宗旨，以質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，以爭(zhēng)創(chuàng)精品為目標(biāo)”的質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅質(zhì)量通病，提高質(zhì)

23、量，即：筑龍網(wǎng)2.1、全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品、絕次品；2.2、原材料符合設(shè)計(jì)要求，合格率100；2.3、檢測(cè)資料齊全。2.4、全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1-2004）的合格等級(jí)，主要分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)，單位工程的優(yōu)良率95以上，確保總工程優(yōu)良率達(dá)到95以上。2.5、杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量隱患，嚴(yán)格控制各類質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。3、質(zhì)量保證體系為了確保質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目部各職能部門嚴(yán)格按ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系過(guò)程要求分工協(xié)作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。3.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目

24、總工為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤。組織機(jī)構(gòu)圖3.2、質(zhì)檢人員的配置項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)量技術(shù)科，設(shè)科長(zhǎng)，專職質(zhì)檢工程師,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。設(shè)中心試驗(yàn)室，配試驗(yàn)工程師，施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員。組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)量技術(shù)科工程管理科質(zhì)量管理工程師工程隊(duì)長(zhǎng)施工隊(duì)專職質(zhì)檢員及班組兼職質(zhì)檢員附質(zhì)量保證體系圖：質(zhì)量保證體系圖思想保證 組織保證 技術(shù)保證 施工保證 制度保證提高質(zhì)量意識(shí)貫徹ISO9000 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC 教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制施工隊(duì)

25、質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量 總結(jié)表彰先進(jìn) 提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評(píng)定反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)筑龍網(wǎng)二、確保工程工期的措施1、成立工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，建立崗位責(zé)任制，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織安排一個(gè)專門的輔助作業(yè)班，進(jìn)行交通標(biāo)志組織等相關(guān)工作

26、，以確保工程順利進(jìn)行。各個(gè)施工班組建立施工班組負(fù)責(zé)制。實(shí)施目標(biāo)管理，制定詳細(xì)而又科學(xué)合理的施工作業(yè)計(jì)劃，保持均衡生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的最終目標(biāo)。2、做好與相鄰標(biāo)段施工單位、交通管理等單位的協(xié)調(diào)配合。3、工期安排與交通組織相協(xié)調(diào)，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)控制，合理安排工期和資源優(yōu)化。精心組織，合理安排施工順序和各分項(xiàng)工程的工期。4、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。專業(yè)技術(shù)工作人員，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。5、加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。全局“一盤棋”，在人、財(cái)、物上確保本工程的施工需要，可根據(jù)本工程的施工需要

27、，組織精干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)突擊施工。為保證工期，可采用三班倒施工組織，節(jié)假日采用輪休不停工。6、如果由于路面工程進(jìn)度較慢或是天氣連日下雨，造成標(biāo)線工程最后階段需要趕工的情況，我公司則隨時(shí)準(zhǔn)備增加施工人員及設(shè)備，確保整個(gè)工程在合同工期內(nèi)完工。第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施標(biāo)志1、難點(diǎn)工程在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。a、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線

28、，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm。b、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm 以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm 以內(nèi)。c、若在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)門架橫梁還未制作，應(yīng)將門架基礎(chǔ)的有關(guān)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)做好記錄，反饋給生產(chǎn)部門作為門架標(biāo)志橫梁制作的參考依據(jù)。筑龍網(wǎng)2、重點(diǎn)工程標(biāo)志基礎(chǔ)制作是標(biāo)志工程中的重點(diǎn)工程，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了確保本工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，我們對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)的制作采取了以下施工方案及保證措

29、施。a、采用密閉運(yùn)輸提高質(zhì)量維護(hù)環(huán)保。針對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)的設(shè)置具有一定的分散性且路線較長(zhǎng)，在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生混凝土初凝影響工程質(zhì)量和沿途灑落造成環(huán)境污染問(wèn)題，所以我們將采用混凝土集中攪拌，用混凝土罐車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕ぁ、按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生保證基礎(chǔ)強(qiáng)度混凝土的養(yǎng)生期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)對(duì)基礎(chǔ)的整體強(qiáng)度具有決定性的作用，所以我們?cè)诨A(chǔ)養(yǎng)生時(shí)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證每個(gè)基礎(chǔ)的養(yǎng)生期都達(dá)到七天以上，并派專人做好看護(hù)工作，防止人為破壞。標(biāo)線標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法（表格見(jiàn)次頁(yè)）筑龍網(wǎng)不 良 現(xiàn) 象 產(chǎn)生原因 解 決 辦 法材料未熔混好 加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控標(biāo)線粘附灰塵 抗污性差材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)?/p>

30、條件的熱熔涂料地面有灰塵 掃凈地面地面不干凈地面未干透 嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用熱熔涂料溫度不夠地面溫度過(guò)冷10oC 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備局部剝落熱熔涂料過(guò)熱 攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌水汽從標(biāo)線面上 路面表干里未干 路面未干透嚴(yán)禁施工逸出 底漆溶劑氣化 底漆未干透嚴(yán)禁施工標(biāo)線上有砂眼，針孔涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料標(biāo)線自身破裂材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均

31、勻碎裂道路本身開(kāi)裂 標(biāo)線被外力拉壞 與施工無(wú)關(guān)材料太軟 地面溫度過(guò)高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛蹣?biāo)線易壓出車轍 涂料未干通車 未及時(shí)封路 做好封閉施工筑龍網(wǎng)第六章 冬季和雨季的施工安排一、雨季施工1、雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2、雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施，保持現(xiàn)場(chǎng)排水的暢通和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)，并備齊必要的防水器材。3、雨季施工，對(duì)倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。4、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，盡量不在雨天澆筑基礎(chǔ)。5、在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，標(biāo)線不施工。6、下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線

32、施工。二、冬季施工本工程不存在冬季施工情況。第七章 質(zhì)量、安全保證措施一、質(zhì)量保證的管理措施保證質(zhì)量，重點(diǎn)是在操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序；1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.1、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。1.2、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)。1.3、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的

33、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。筑龍網(wǎng)1.4、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。1.5、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。1.6、技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。2、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開(kāi)，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工過(guò)程中

34、的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。二、質(zhì)量保證的技術(shù)措施1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)。2、按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使用效率。三、安全保證措施針對(duì)本工程成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小組，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任小組組長(zhǎng)，小組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過(guò)程中安全管理職能。在嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法的同時(shí)，在公路工程實(shí)施全過(guò)程中還按照公路工程施

35、工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，采取各種有效措施，為現(xiàn)場(chǎng)職工提供必要的安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品，保障施工和管理人員的生命、健康及安全。具體做到以下幾點(diǎn)：1、在材料倉(cāng)庫(kù)做好防火、防盜工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備及材料堆放均應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志。2、所有施工人員須著反光衣，若施工現(xiàn)場(chǎng)有其它車輛通行，則指派專人負(fù)責(zé)指揮交通，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置指示牌，交通錐等警示標(biāo)志。3、施工中注意對(duì)其它設(shè)施的保護(hù)。4、每天施工完畢后，及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。筑龍網(wǎng)第八章 其他事項(xiàng)第一節(jié) 文明施工嚴(yán)格按照業(yè)

36、主或監(jiān)理工程師的要求采取科學(xué)、先進(jìn)、可靠的技術(shù)手段與管理措施，進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工，以確保工程安全、順利進(jìn)行。一、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。二、開(kāi)工前做詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖。三、各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖等張掛上墻，各種圖表標(biāo)注規(guī)范、醒目。四、主要規(guī)章制度包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)管理制度、職責(zé)管理制度等。五、開(kāi)展文明施工，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場(chǎng)地平整，道路、排水暢通。六、各類公告牌、標(biāo)

37、志、標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目：第二節(jié) 資金保證措施一、專項(xiàng)保證資金工程一旦中標(biāo)，我公司將調(diào)集一定的專項(xiàng)資金，確保隊(duì)伍上場(chǎng)、確保工程前期資金需求量大而驗(yàn)工計(jì)量不足時(shí)工地的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、資金使用工程的計(jì)價(jià)與工程進(jìn)度一致，不超前和滯后計(jì)量，保證工程的每個(gè)施工階段都有資金保證施工。第三節(jié) 預(yù)防疾病傳播的措施一、與本承包人的職工醫(yī)院聯(lián)系，定期到工地對(duì)職工進(jìn)行體檢，防止職業(yè)病和傳染病的蔓延。二、加強(qiáng)同當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生單位的聯(lián)系，及時(shí)搶救突發(fā)病員。三、工地派專人清理打掃，每日對(duì)周圍及公共生活區(qū)域進(jìn)行噴藥消毒，以防蚊蠅滋生對(duì)病毒的傳播。筑龍網(wǎng)第四節(jié) 缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案1、工程完工后，首先成立工程竣工維護(hù)組，人員不少于10 人，由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)工作。2、缺陷責(zé)任期內(nèi)，維護(hù)組要定