新能源電動車項目創(chuàng)業(yè)計劃書(推薦文檔)

1、目 錄摘 要 （2）第1章 項目公司1.1 公司簡介 （3）第2章 產(chǎn)業(yè)背景2.1行業(yè)背景（4）2.2行業(yè)現(xiàn)狀（5）2.3市場前景（6）第3章 項目地理位置3.1 地理位置（7）第4章 競爭優(yōu)勢4.1 產(chǎn)品定位準(zhǔn)確（8）4.2地域優(yōu)勢明顯（9）第5章 總體發(fā)展思路5.1總體發(fā)展思路（10）第6章 工程技術(shù)方案6.1 工藝技術(shù)選擇 （12）6.2 生產(chǎn)工藝流程 （13）6.3 設(shè)備方案 （13）第7章 發(fā)展規(guī)劃7.1 規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容 （14） 第 8章 經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測分析8.1 預(yù)測分析（19）第九章 風(fēng)險分析與對策9.1投資風(fēng)險及對策 （21）摘要本項目某某電動車產(chǎn)業(yè)基地，計劃在陜西省富平縣投資建

2、設(shè)，規(guī)劃用地50畝，廠房、研發(fā)辦公等建筑面積20000平方米，計劃總投資15000萬元RMB/基地，注冊資本1000萬元RMB。（可根據(jù)當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策和市場前景作適當(dāng)調(diào)整）自開工建設(shè)起2年建成、4年達(dá)產(chǎn)，年產(chǎn)50萬輛電動車，達(dá)產(chǎn)后年銷售額12.5億RMB，年純利潤1.4億RMB，稅收0.75億RMB/年。本項目產(chǎn)品“某某電動車 ”技術(shù)路線先進(jìn)，工藝成熟可靠，不依賴國外產(chǎn)品技術(shù)和特殊材料、特殊技術(shù)、特殊工藝，市場需求量大，成本價格較低，節(jié)能減排效果明顯，政府主導(dǎo)行為積極，易于普及推廣，可以快速實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，是目前國內(nèi)外最具環(huán)保價值與商業(yè)價值的投資項目。本項目屬清潔新能源車輛整車（電動車動力系統(tǒng)）

3、裝備制造業(yè)，在陜西富平設(shè)立研發(fā)總部及生產(chǎn)基地。符合國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，項目建設(shè)資金落實，開工條件具備。在應(yīng)對當(dāng)前全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)、國家啟動新一輪擴(kuò)大內(nèi)需措施中，本項目建設(shè)具有空前良好的歷史時機(jī)和特別優(yōu)越的政策環(huán)境，沒有不可控制的風(fēng)險，可在較短時間形成大批量產(chǎn)能，增加政府財政收入及擴(kuò)大就業(yè)，并可在近期擇機(jī)上市，發(fā)展前景及投資回報可觀。第1章 項目公司1.1公司簡介富平縣某某電動車有限公司的目標(biāo)是一家集電動車電機(jī)、整車、通用機(jī)械及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的大型民營企業(yè)，是中國電動車行業(yè)的骨干企業(yè)和中國陜西最大的電動車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)之一。公司定址于陜西省富平縣內(nèi)，占地50多畝,規(guī)劃

4、建筑面積20000平方米。興建的某某工業(yè)園區(qū),規(guī)劃建設(shè)國內(nèi)一流的電動車專業(yè)廠房、研發(fā)中心、制造中心、營銷中心、信息中心、管理中心、服務(wù)中心、出口基地以及環(huán)境優(yōu)雅文化娛樂配套設(shè)施齊備的員工生活區(qū)。具備年產(chǎn)總值超過12.5億人民幣的生產(chǎn)能力。公司團(tuán)隊400人，其中，高中級專業(yè)技術(shù)人員42人、管理部門31人、生產(chǎn)一線工人300人。公司堅持“以人為本”的原則，秉承“追求卓越、永無止境”的企業(yè)理念和“學(xué)習(xí)、敬業(yè)、拼搏、奉獻(xiàn)；誠信、團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，充分發(fā)揮和調(diào)動全體員工的積極性，關(guān)心員工、愛護(hù)員工。公司產(chǎn)品前期以代工制造和銷售各類型兩輪電動車為主，在實力進(jìn)一步提升的時期，市場成熟條件下，我們

5、將進(jìn)行產(chǎn)品升級，根據(jù)市場需求，增加制造和銷售多種類型電動三輪車、老年電動車、電動旅游觀光車、電動物流車、進(jìn)而生產(chǎn)電動小汽車等。市場是企業(yè)生產(chǎn)的沃土，公司始終不渝地把市場營銷工作作為企業(yè)的龍頭工作，以市場為主導(dǎo)，圍繞市場做文章，建立起面向市場的經(jīng)營戰(zhàn)略體系。公司把自身看作一個服務(wù)組織，視滿足用戶需求為企業(yè)的存在價值。公司將投入大量的資金用于營銷體系的建設(shè)，建立和完善以“市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、三包服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋”為一體的市場營銷體系。公司不斷加快新產(chǎn)品研發(fā)，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品升級，適時推出用戶滿意、具有市場競爭力的拳頭產(chǎn)品。即從普通路面兩輪電動車向電動三輪車、老年電動車、電動送餐車、電

6、動物流車、電動旅游觀光車、電動小汽車等方向發(fā)展，以不斷求新的營銷服務(wù)策略，把握市場競爭環(huán)節(jié)上的主動權(quán)。企業(yè)堅持“科技領(lǐng)先、自主創(chuàng)新、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，把企業(yè)做強(qiáng)做大，公司將成為電動車行業(yè)的一顆新星。第2章 產(chǎn)業(yè)背景2.1 行業(yè)背景電動車是個方興未艾，大有可為的產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)歷了20世紀(jì)80年代和90年代初期的兩次起落后，在第三個發(fā)展階段，我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，顯示了新興產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，1998年，我國電動車產(chǎn)量僅為5.4萬輛，2000年為29.3萬輛，2002年達(dá)到158萬輛，2004年出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的勢頭，當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)到675萬輛，增長70%，2005年更是猛

7、增到1000萬輛，相當(dāng)于全國當(dāng)年自行車產(chǎn)量的五分之一，約占世界輕型電動車當(dāng)年生產(chǎn)總數(shù)的四分之三，全國總銷售額約達(dá)180億元。到2010年，輕型電動車的產(chǎn)量將達(dá)3000萬輛，出口量達(dá)500萬輛，總產(chǎn)值達(dá)1000多億元。預(yù)計，到2014年，將達(dá)到4000萬輛，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模將達(dá)到1300億。在激烈的市場競爭下，我國電動車顯示出了對高新技術(shù)具有極強(qiáng)的吸吶能力，不僅技術(shù)創(chuàng)新的速度明顯快于其他領(lǐng)域的發(fā)展特征，如：與早期產(chǎn)品相比，蓄電池的壽命和容量提高了35%，電機(jī)從單一的有刷有齒電機(jī)發(fā)展成為無刷無齒高效電機(jī)，壽命提高了5倍，效率提高了40%，整車爬坡和載重能力提高了3.5倍。目前國內(nèi)一些企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)已經(jīng)處于