垃圾吊運行規(guī)程

1、關(guān)于頒發(fā)垃圾吊運行規(guī)程通知好運行管理、建立良好的生產(chǎn)秩序，提高運行人員的技術(shù)水平，做到有章可循、有規(guī)可依、人人有專責(zé)、事事有人管，確保我公司發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟、穩(wěn)發(fā)、多供。根據(jù)原電力部頒發(fā)的電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)、原水電部頒發(fā)的全國地方小型火電廠垃圾吊運行規(guī)程的有關(guān)部分，參照同類型電廠和設(shè)備制造廠家的安裝使用說明書及有關(guān)資料，編制了本公司垃圾吊運行規(guī)程。一、下列人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行本規(guī)程：總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運行管理人員、相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員、安全監(jiān)察人員。二、下列人員應(yīng)熟知和執(zhí)行相應(yīng)規(guī)程，并接受考試：垃圾吊運行人員。三、本規(guī)程由以下人員編寫、審定、批準(zhǔn)：編寫：審定：批準(zhǔn)：四、本規(guī)程在執(zhí)行中如與上級規(guī)程

2、相抵觸時，按上級規(guī)程執(zhí)行；如發(fā)現(xiàn)錯誤或不當(dāng)之處應(yīng)隨時向運行部報，以便及時進(jìn)行修訂補充，使本規(guī)程日臻完善。特此通知！上海天馬再生能源有限公司二零一五年十月目 錄第一章垃圾吊設(shè)備簡介 3第二章垃圾吊的運行操作 6第三章垃圾吊的檢查和保養(yǎng) 11第四章垃圾吊故障原因及處理 19第五章垃圾吊大修后的試驗 19第六章垃圾庫管理 28第一章垃圾吊設(shè)備簡介1、設(shè)備概述：上海環(huán)境天馬再生能源有限公司的垃圾吊(QZLY20t-32.5m-A8-12m3型)設(shè)備主要由構(gòu)架主體、轉(zhuǎn)動機械和電氣設(shè)備、液壓抓斗四大部分組成。構(gòu)架主體有兩部分，分別是大車架、小車架；轉(zhuǎn)動機械有起升機械、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)等；電氣部分

3、由電控設(shè)備和輸電線路、電纜橋架組成；液壓抓斗由液壓缸和抓斗組成。該垃圾吊用于上海環(huán)境天馬再生能源有限公司垃圾焚燒線的進(jìn)料系統(tǒng)。焚燒線的日處理垃圾量2000t/d ,并有10%連續(xù)超負(fù)荷運行能力。本項目建設(shè)4條處理垃圾500t/d的焚燒線，安裝 2臺半自動橋式抓斗起重機，起重機可在手動/半自動之間自由切換，正常情況下采用手動方式運行：手動抓料、倒料、給料斗投料。所有工序均為手動。1.1 垃圾吊設(shè)備簡圖1.2 垃圾吊及液壓抓斗技術(shù)參數(shù)起吊重量：20T起升高度：38m軌道跨度：32.5m最大抓合容量：12m3控制方式：半自動及手動抓斗重量：8.3t提升機構(gòu)電機功率：235kw小車行走電機功率： 2x

4、5.5kw大車行走電機功率：4x5.5kw抓斗電機功率：45.3kw速度調(diào)節(jié)方式：變頻調(diào)速垃圾坑長度x寬度：86mx27m鋼絲繩纏繞方式：2進(jìn)/2出抓斗型式：電動液壓六瓣抓斗起重機整機工作級別：A8垃圾吊控制室地面標(biāo)高： 23m軌底標(biāo)高：31.30米鋼絲繩直徑：24mm抓斗開啟時間：9秒抓斗提升速度： 65m/min大車運行速度：抓斗閉合時間：18秒抓斗下降速度： 90m/min100m/min小車運行速度：80m/min1.3垃圾吊設(shè)備配置序號名稱規(guī)格型號材料重量單位數(shù)量制造廠家1號起重機2號起重機1主梁ZKKWQ345B20噸22德馬格上海2端梁Q345B3.8噸22德馬格德國/上海2.1

5、端梁鋼結(jié)構(gòu)Q345B2.9噸22德馬格上海2.2大車運行三多種0.35噸44德馬格序號名稱規(guī)格型號材料重量單位數(shù)量制造廠家1號起重機2號起重機合一裝置材料德國2.3液壓緩沖器液壓式0.1噸44R?mer3小車MPW多種材料13噸11德馬格德國3.1小車鋼結(jié)構(gòu)多種材料8.7噸11德馬格德國3.2起升電機K21R多種材料11德馬格德國3.4輔助卷揚多種材料11德馬格德國3.5起升減速機HGL多種材料11弗蘭德德國3.6起升制動器液壓式雙靴制動器多種材料11德馬格德國3.7鋼絲繩卷筒多種材料11德馬格德國3.8三合一小車運行裝置ZBA多種材料22德馬格德國3.9小車從動輪GGG7022德馬格德國3.

6、10抓斗供電電纜卷筒多種材料11Hartmann& K?nig?德國4液壓抓斗12m3多種材料8.3噸22上海昂豐5液壓抓斗2m3多種2.5噸22上海序號名稱規(guī)格型號材料重量單位數(shù)量制造廠家1號起重機2號起重機材料昂豐6電氣柜多種材料3噸44德馬格德國每臺垃圾吊車配置一套5t污泥處理卷揚小車，安裝在主卷揚旁污泥卷揚小車技術(shù)規(guī)格一覽表序號項目規(guī)格備注15t污泥處理卷揚小車2臺（套）2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范DIN 150183提升驅(qū)動設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)FEM 1.001 第三4控制方式半自動/手動（可切換）5電動液壓抓斗2臺（套）6提升能力5t7超載能力10%8年運行小時8000h9使用壽命30年10單臺起重機實際

7、運行總時間不143.04min/d具備每天24小時連 續(xù)工作能力10.1計算條件1污泥給料量55t/d110%負(fù)荷10.2計算條件21污泥倒料量44t/d10.3計算條件3 1抓斗內(nèi)污泥容重0.6t/m 310.4計算條件4抓斗充滿率90%10.5計算條件5 1污泥車卸料時間10h/d11運行速度11.1抓斗提升速度30m/min滿載狀態(tài)11.2抓斗下降速度50m/min空爪狀態(tài)12提升機構(gòu)工作級別M613稱重精度士 2%14污泥抓斗14.1抓斗型式電動液壓雙瓣抓斗14.2抓斗容積2m3閉合狀態(tài)14.3張開所需時間7s14.4閉合所需時間15s14.5抓斗重量2.5t15鋼絲繩15.1鋼絲繩纏

8、繞方式2進(jìn)/2出15.2鋼絲繩類型Casar-Turboplast序號項目規(guī)格備注15.3鋼絲繩直徑13mm1.4 構(gòu)架主體1.4.1 大車機構(gòu)及其傳動原理：大車運行機構(gòu)的作用就是驅(qū)動安裝在端梁的大車輪轉(zhuǎn)動，而帶動整臺垃圾吊沿大車軌道作縱向水平方向運動。1.4.2 大車運行機構(gòu)組成：“三合一”驅(qū)動單元（硬齒面減速器和制動電機組成），角形軸承箱和車輪組等零部件組成。“三合一”驅(qū)動單元（硬齒面減速器和制動電機組成），角形軸承箱和車輪組等零部件組成。1.4.4 升、降機構(gòu)是整臺起重機構(gòu)的重要部件，通過它起升和降落。由電動機、制動輪、聯(lián)軸器、減速器、制動器、卷筒、過卷限位器等部件組成。1.4.5 起升

9、機構(gòu)的驅(qū)動方式：1.5 電氣部分第二章垃圾吊的運行操作2、使用前的檢查2.1 執(zhí)行交接班制度：2.1.1 交班司機應(yīng)將交班前垃圾吊的運行狀態(tài)記于交接班記錄中，接班司機首先應(yīng)熟悉前一班司機記錄中 所記事項。2.1.2 接班后應(yīng)對設(shè)備的潤滑及運行情況檢查一遍，并作好接班檢查記錄。2.1.3 必須在工作崗位上交接班。2.2 交接班司機應(yīng)共同檢查垃圾吊各機構(gòu)，檢查的項目為：2.2.1 首先要檢查保護箱的總電源開關(guān)是否已切斷，不允許帶電檢查。2.2.2 抓斗表面無裂紋、吊具完整可靠、鋼絲繩有無斷股、斷絲或出現(xiàn)扭結(jié)。2.2.3 各機構(gòu)傳動零部件的連接螺栓緊固牢靠。2.2.4 大、小車走輪磨損在規(guī)定范圍內(nèi)，

10、無啃軌、跑邊、竄動等情況。2.2.5 各安全裝置靈敏，動作可靠。2.2.6 各減速機、軸承的溫升正常、無異響。2.2.7 操縱系統(tǒng)靈活可靠；控制器各對觸點良好，開閉順序符合操作要求。2.2.8 導(dǎo)電拖板與磨電道接觸良好。2.2.9 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕、焊縫、螺栓等連接情況。2.3 交、接班司機要共同檢查全部機構(gòu)及制動器的工作狀況：2.3.1 系統(tǒng)運行前，先檢查各柜體及變頻器風(fēng)扇是否運行正常，否則系統(tǒng)容易因通風(fēng)不良造成各電器過 熱而燒毀。2.3.2 檢查各機械制動器的工作狀況，制動瓦襯與制動輪間隙是否均勻。2.3.3 試驗各種機構(gòu)終點限位開關(guān)動作是否靈活、正常。2.3.4 垃圾吊起重機各

11、機構(gòu)傳動是否正常，有無不正常的聲響。2.4 在檢查垃圾吊和試驗各機構(gòu)時，發(fā)現(xiàn)下列情況，司機不得啟動垃圾吊：2.4.1 抓斗工作表面發(fā)現(xiàn)裂紋，抓斗斗瓣不能靈活地在銷軸上轉(zhuǎn)動。2.4.2 鋼絲繩整股折斷或斷絲數(shù)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。2.4.3 各機構(gòu)制動器不能制動作用，制動瓦襯磨損嚴(yán)重致使釧釘裸露，各錢鏈的銷軸缺少開口銷等防松 裝置。2.4.4 各機構(gòu)限位開關(guān)失效。2.4.5 控制器和其它電氣設(shè)備外殼以及起重機金屬結(jié)構(gòu)帶電。3、垃圾吊操作程序3.1 在上述檢查項目逐個完成后，可進(jìn)行垃圾吊試車。首先查實垃圾吊上確無閑人，沒有遺留工具等零散物件，電氣設(shè)備都置于正常位置。再合上電源斷路器，合上控制回路斷路器，合

12、上PLC斷路器（電氣系統(tǒng)的PLC應(yīng)長期供電，沒有必要不允許斷電），合上插座、電鈴及照明斷路器，合上各主回路斷路器，打開右聯(lián)動臺上的鑰匙開關(guān)KEY,按右聯(lián)動臺上的總電源啟動按鈕，按右聯(lián)動臺上的電源啟動按鈕。（待電氣調(diào)試完為準(zhǔn)）3.2 在開車之前應(yīng)再一次按響電鈴。作業(yè)前應(yīng)注意作業(yè)現(xiàn)場附近有無妨礙作業(yè)的人和其它障礙物（垃圾吊與周圍障礙物之間的距離應(yīng)在0.5米以上）。在主開關(guān)接電前，所有控制必須處于“零位”。3.3 合上各斷路器及緊急事故開關(guān)，啟動電控系統(tǒng)后，即可進(jìn)行各種機構(gòu)的操作。操作時使用聯(lián)動臺上 的兩只操作手柄和各種按鈕。在使用操作手柄時，應(yīng)先用食指和中指將手柄球頭內(nèi)的滑動塊往上拉，解 除零位自

13、鎖，方能推動自如。3.4 抓斗升降操作通過右聯(lián)動臺上的手柄控制。上升時往里拉，下降時往外推。上升和下降各分四個檔 位。對應(yīng)于由低到高四種速度。3.5 抓斗開閉通過右聯(lián)動臺的手柄進(jìn)行控制，打開抓斗時將手柄橫著往外扳，閉合抓斗時將手柄橫著往 里扳。抓斗開閉各分一檔。3.6 大車操作通過左聯(lián)動臺上的手柄進(jìn)行控制，左行時將手柄橫著往左扳，右行時將手柄橫著往右扳。左行和右行各分四檔，對應(yīng)于由低到高四種速度。3.7 小車操作通過左聯(lián)動臺上的手柄進(jìn)行控制，前行時將手柄豎著往前推完，后行時將手柄豎著往后扳。手柄前后方向各分四檔，對應(yīng)于從低到高分四種速度.（待電氣調(diào)試為準(zhǔn)）3.8 垃圾吊稱重儀表操作：3.11

14、垃圾吊提升操作時，在抓斗剛離開垃圾表面（地面）的瞬間，以及下降時在抓斗剛到達(dá)垃圾表面（地面）的瞬間，負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化十分激烈。3.12 垃圾吊在抓斗剛下降到垃圾表面上時，變頻器制動單元還處于制動狀態(tài)，此時應(yīng)停留3秒鐘以上再進(jìn)行抓料操作。3.13 啟動抓斗提升和下降時，只能從“一檔 -二檔一三檔四檔”順序提升速度和“四檔 一三檔-二檔一檔順序下降速度，且間隔時間應(yīng)在3秒以上。（待電氣調(diào)試完為準(zhǔn)）3.14抓斗的操作3.14.1 當(dāng)抓取的貨物妨礙抓斗閉合時，可在抓斗閉合的同時適當(dāng)將其提升。為能達(dá)到最大斗容，抓斗應(yīng)水平下放，且操作過程中不允許抓斗傾斜超過30。3.14.2 絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物

15、猛烈撞擊。為不使抓斗受損，碰撞均應(yīng)盡量避免。3.14.3 系統(tǒng)工作制為全天工作制，啟動次數(shù)不得超過120次/小時，負(fù)載率不得超過 30%“跟車”的辦法來消除游擺。開動小車“跟車”可消除橫向游擺，開動大車“跟車”可消除縱向游擺。同時開動大小車可以消除“斜”游擺。4、設(shè)備運行中的注意事項4.1 抓斗抓料重量應(yīng)控制在9.6噸以下（但在實際操作時，抓斗抓料重量應(yīng)小于此數(shù)據(jù)，必須考慮除垃圾自身重量以外在垃圾抓料等其他特殊情況下對行車啟升產(chǎn)生的向下作用力，根據(jù)現(xiàn)場載荷限制器實際調(diào)整的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）4.2 不準(zhǔn)隨意變更變頻器的設(shè)定，變頻器的端子切勿觸摸，通電中及切斷電源后一分鐘內(nèi)，不準(zhǔn)打開變頻器的外罩，接地端子

16、一定要接地。4.3 每班第一次起吊重物或起吊接近額定起重量重物時，都必須進(jìn)行試吊，以檢驗抓斗、吊具、鋼絲繩及起升制動器等的可靠性。4.4 接通控制器時動作要均勻、緩慢。4.5 切斷控制器時動作要迅速、不要在中間位置停留。由于慣性作用，應(yīng)予先切斷其電源，使垃圾吊起重機停留在預(yù)定的位置上。4.6 當(dāng)要變換運行方向時，控制器應(yīng)回零位，待機構(gòu)停止轉(zhuǎn)動后，再進(jìn)行操作。4.7 機構(gòu)運行到接近終點時，應(yīng)降低上下速度，不準(zhǔn)用限位器來停車，正常情況下不準(zhǔn)用打倒車的辦法來停車。4.8 當(dāng)垃圾吊運行遇到危急情況，來不及按正常程序停車時，或操作手柄失控時，必須立即按下急停按鈕！而非緊急情況下，不得使用急停按鈕作正常停

17、車用。否則會產(chǎn)生很大的沖擊。4.9 垃圾吊在垃圾池內(nèi)運行時，抓斗至少離垃圾堆1米以上，避免抓斗刮碰垃圾而旋轉(zhuǎn)；垃圾吊離開垃圾池運行，抓斗至少高于運行路線上的最高障礙物0.4米。4.10 重物不得在空中懸停時間過長。4.11 吊起重物必須在垂直的位置，不允許利用大車及小車來拖拉重物。4.12 垃圾吊吊有重物或所有控制沒有拉到零位，司機不得離開操縱位置。4.13 不得在有載荷情況下調(diào)整起升和變幅機構(gòu)制動器。4.14 垃圾吊工作時，不得進(jìn)行檢查與維修。4.15 在準(zhǔn)備行走大車或小車時，務(wù)必先檢查抓斗所在的位置，如抓斗在底部垃圾堆上，則必須先進(jìn)行提升到一定高度（最高處垃圾高度）后才能行走大小車。4.1

18、6 在抓取垃圾后，應(yīng)檢查大小車與抓斗的垂直位置，嚴(yán)防出現(xiàn)鋼絲繩歪拉和斜吊的情況。4.17 在抓斗抓取垃圾進(jìn)入料斗時，務(wù)必再次檢查抓斗是否已越過投料斗的最高點。4.18 在起升或下降過程中，如出現(xiàn)抓斗左右擺動較為劇烈時，必須停止大小車運行，待抓斗靜止后再次 啟動大小車運行，嚴(yán)防抓斗碰撞垃圾坑壁。4.19 在抓斗準(zhǔn)備抓取池底垃圾時，操作人員務(wù)必仔細(xì)審視斗瓣入水高度，嚴(yán)防抓斗中分面入水而導(dǎo)致坑 內(nèi)滲濾液進(jìn)入液壓系統(tǒng)引起抓斗運行工況破壞。4.20 垃圾吊的擦洗、潤滑和檢修工作必須在停車切斷電源情況下進(jìn)行。并在電源開關(guān)處掛上“有人工作，請勿合閘”的醒目標(biāo)示牌。5、設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)時的現(xiàn)象及處理規(guī)定5.1

19、 若吊運中起升機構(gòu)制動器發(fā)生故障，應(yīng)及時并將抓斗及重物安全放置在適當(dāng)位置。5.2 若作業(yè)中突然停電或電壓劇烈下降，應(yīng)將所有控制器拉回零位，切斷總電源，待排除故障后，再行作業(yè)。5.3 當(dāng)電動機或電磁鐵過熱起火時，應(yīng)立即切斷電源，然后用二氧化碳滅火器滅火，嚴(yán)禁用水和泡沫滅 火器滅火，切記不能帶電滅火，以防觸電危險。5.4 如果在工作中連續(xù)發(fā)生熔斷絲（保險絲）被燒斷，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施。切不可擅自加粗熔斷 絲（保險絲），更不能用其它金屬絲代替，以免擴大故障。5.5 作業(yè)中發(fā)生設(shè)備異常，如冒煙、電器保護裝置頻繁動作等，應(yīng)立即停車檢查處理。5.6 運行中要防止起重機與另一臺備用垃圾吊起重機相互碰撞

20、。在一臺垃圾吊起重機發(fā)生故障的情況下，經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚砗笤趯Ｈ吮O(jiān)護下可用另一臺垃圾吊起重機來移動這一臺垃圾吊，在這種情況下兩臺 垃圾吊必須無負(fù)荷，必須用較低的速度緩慢運行。第三章垃圾吊的檢查和保養(yǎng)6、垃圾吊的定期檢查6.1 周檢項目6.2 月檢項目6.3 半年檢項目檢查主梁、端梁各主要焊逢是否有開焊，銹蝕等現(xiàn)象，各主要受力部位是否有疲勞裂紋，各種護攔、支架是否完整無缺，并消除缺陷。6.4 各個潤滑部位的潤滑“有人工作，請勿合閘”的標(biāo)示牌，保證在起重機斷電的情況下進(jìn)行。序 號設(shè)備名稱設(shè)備位置潤滑油種 類潤滑油牌號潤滑周 期油量責(zé)任人1抓斗銷軸抓斗斗瓣脂類#3通用鋰基 脂每周加至有好 油冒出運行2抓

21、斗油箱抓斗下部液壓油L-HM46 抗磨液壓油1年更 換，巡 檢檢查加至油標(biāo) 處運行（換 油由檢 修負(fù)責(zé)）油位3升降變速箱行車上齒輪油L-CKC220 中負(fù)荷工業(yè) 齒輪油6個月更 換，巡 檢檢查 油位加至油標(biāo) 塞處運行（換 油由檢 修負(fù)責(zé)）4大車變速箱行車上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè) 齒輪油6個月更 換，巡 檢檢查 油位加至油標(biāo) 塞處運行（換 油由檢 修負(fù)責(zé)）5小車變速箱行車上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè) 齒輪油6個月更 換，巡 檢檢查 油位加至油標(biāo) 塞處運行（換 油由檢 修負(fù)責(zé)）6電機軸承行車上脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑檢修7電力液壓推 動器行車上油類液壓油3個月滿足潤滑檢修

22、8抽風(fēng)機、電 機軸承垃圾池脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑檢修9鋼絲繩抓斗上方脂類石墨鈣基脂3個月滿足潤滑運行10大車車輪軸承（8個）大車軌道上脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑運行11小車車輪軸承（8個）小車軌道上脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑運行12大車電纜滑 道側(cè)墻上脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑運行13小車電纜滑 道行車上脂類#3通用鋰基 脂3個月滿足潤滑運行備注：運行、檢修人員按設(shè)備巡回檢查制度規(guī)定巡檢各設(shè)備潤滑點，發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤滑點有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時檢查油位并加到正常油位。7、設(shè)備日常檢查、清掃、維護保養(yǎng)規(guī)定7.1 工作完畢停車交班，司機必須完成下列工作：7.1.1 將垃圾吊開

23、到停車位置。（1#垃圾吊起重機置于 1#爐投料口左側(cè)平臺）7.1.2 小車停于橋架端部，抓斗置于地面。7.1.3 各控制器回零位。7.1.4 切斷總開關(guān)和緊急開關(guān)。7.1.5 作好本班的運行記錄并將故障情況向值長通報（重大故障必須向檢修主任或?qū)I(yè)工程師通報）7.1.6 司機室掛上“禁止合閘”標(biāo)牌。7.2 起升機構(gòu)的維護與保養(yǎng)7.2.1 起升變頻電機的維護與保養(yǎng)C o軸承溫度一般不超過85 C o7.2.2 起升減速器的維護與保養(yǎng)L-CKC150中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，南方宜選高牌號，北方宜選低牌號。7.2.3 起升制動器的維護與保養(yǎng) 推動器是否有漏油和滲油現(xiàn)象。油液

24、是否充足，不足應(yīng)加入適當(dāng)?shù)挠停蛻?yīng)定期更換。 電機引入線的絕緣是否良好。 制動系統(tǒng)各部分應(yīng)準(zhǔn)確靈活的動作，應(yīng)固定的螺母、保險墊片等不應(yīng)松動。 制動器、底座、杠桿、螺桿等如出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換。 制動瓦應(yīng)正確地貼合在制動輪上，其實際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的50%o制動輪直徑 mm200-250315-400500-630710-800襯墊厚度mm4567.57.3電纜卷筒和聯(lián)軸器的保養(yǎng)1.1.1 電纜卷筒的維護與保養(yǎng)1.1.2 卷筒聯(lián)軸器的維護與保養(yǎng)減速器出軸端設(shè)有擋板和緊固螺栓，聯(lián)軸器和卷筒連接螺栓須經(jīng)常檢查其緊固性。7.4 鋼絲繩和抓斗的維護與保養(yǎng)7.4.1 鋼絲繩的維護與保養(yǎng)7.4.2

25、 抓斗的維護與保養(yǎng)7.5 稱量裝置（載荷限制器）的維護與保養(yǎng)7.5.1 稱量裝置（載荷限制器）由安裝在鋼絲繩與抓斗連接處的傳感器和安裝在控制室內(nèi)的顯示儀表兩部 分組成。稱量裝置（載荷限制器）調(diào)整完畢，非維護人員不得隨意調(diào)整任何部件。7.5.2 每個季度檢查傳感器零點和報警點變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，以消除元件漂移帶來的誤差。7.5.3 載荷限制器是安全保護裝置，不可因有限制器而忽視安全操作規(guī)程。7.6 大、小車運行機構(gòu)的維護與保養(yǎng)7.6.1 大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動，橋架兩端的制動器必須調(diào)整到保證起重機兩端同步起動和停止。7.6.2 車輪軸承應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，注油量應(yīng)為軸承體空腔的2/3

26、。7.6.3 當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承溫度過高或噪聲過大時，必須停車檢查。有缺陷的軸承應(yīng)立即更換。7.6.4 “三合一”減速器的制動力矩對于相應(yīng)的型號其大小是固定不變的，出廠前已調(diào)好，并用火漆標(biāo)記?？蛻舨荒茏孕姓{(diào)整。7.6.5 定期檢查“三合一”減速器的制動間隙，并根據(jù)型號規(guī)格調(diào)整至0.2-0.5mm。7.7 金屬結(jié)構(gòu)的維護與保養(yǎng)7.7.1 橋架、小車架的維護與保養(yǎng) 檢查所有連接螺栓，特別是端梁接頭、小車架或其它件的連接螺栓等連接件應(yīng)十分注意，不得有任何松 動。 檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接, 保證焊接質(zhì)量。 檢查主梁撓度，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形

27、。7.7.2 軌道的維護與保養(yǎng)7.8 限位開關(guān)的維護與保養(yǎng)7.8.1 垃圾吊裝有端梁門安全開關(guān)、起升高度限位、各種極限位置、投料口中心等開關(guān)，保護垃圾吊的安 全運行。特別是自動控制狀態(tài)的運行，起著決定性的作用，應(yīng)定期檢查各種開關(guān)的位置、靈活性等，以證 明開關(guān)的可靠性。7.8.2 非檢修維護人員禁止觸摸各種限位開關(guān)，特別是有方向性的限位開關(guān)，十字開關(guān)等。7.8.3 垃圾吊不得依靠極限開關(guān)來代替自己的正常操作。7.9 大、小車移動電纜及電纜跑車維護與保養(yǎng)7.9.1 檢查移動電纜線是否有與墻壁、垃圾吊有磨擦。7.9.2 電纜跑車的輪子及各個螺絲是處在長時間移動震動狀態(tài)輪子及各個螺絲容易造成松動。檢查

28、是否有 松動、脫落。7.9.3 電纜跑車有無變形損壞等現(xiàn)象。7.9.4 在大小車行走時，務(wù)必檢查大小車電纜是否有受力現(xiàn)象。如有，則必須對電纜滑車間的牽引鏈進(jìn)行 調(diào)整。8、垃圾吊操作的安全注意事項8.1 嚴(yán)禁超載進(jìn)行吊裝作業(yè)；8.2 不得傾向斜吊；8.3 不得利用起升限位器作起升停車使用；8.4 不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使緩沖器與止擋沖撞達(dá)到停車的目的；8.5 不得在吊載重量不清情況下作業(yè)，如吊撥埋置物和斜拉作業(yè)；8.6 不得在吊載有劇烈震動時進(jìn)行起吊、橫行和縱行作業(yè)；8.7 不得隨意拆改垃圾吊上任何安全裝置；8.8 不得在下列有影響安全的缺陷和損傷下作業(yè)：制動器失靈、限位器失靈、抓斗鋼絲繩損傷已達(dá)

29、到報廢標(biāo)準(zhǔn)等；8.9 不得在捆綁吊掛不牢、吊載不平衡易滑動易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊下 進(jìn)行吊裝作業(yè)；8.10 不得在工作地昏暗、無法看清場地與被吊物情況下作業(yè)；8.11 注意吊載處在狹窄的場所、易傾倒的位置時不易盲目操作；8.12 注意作業(yè)中應(yīng)隨時觀察前后左右各方向的安全性；8.13 發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)立即切斷總電源；8.14 重物接近或達(dá)到額定載荷時，應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運；8.15 無下降限位器的垃圾吊，在吊物處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于5圈的安全圈。8.16 調(diào)整起升限位抱閘時，抓斗離地面（或水平垃圾面）高度不得高于 500m

30、m抱閘初次調(diào)整好后，應(yīng)做不高于2m的穩(wěn)定性試驗。8.17 做起升抱閘穩(wěn)定性試驗時，應(yīng)先提升抓斗再停車，再提升抓斗再停車，然后下降抓斗再停車，再下 降抓斗再停車，觀察每一次抓斗的穩(wěn)定和下滑情況，如有一次不穩(wěn)定則調(diào)整不合格。8.18 經(jīng)空負(fù)荷試車合格后應(yīng)重復(fù)上述動作進(jìn)行重負(fù)荷試車8.19 對大小車行走抱閘以及起升抱閘進(jìn)行調(diào)整的人員必須是有經(jīng)驗的技術(shù)人員。9、設(shè)備檢修中的注意事項當(dāng)垃圾吊出現(xiàn)故障需要檢查或檢修時，操作人員及維修人員必須遵照以下規(guī)定執(zhí)行檢修工作：9.1 垃圾吊的檢修工作必須是在檢修主任或?qū)I(yè)工程師簽發(fā)工作票后才能執(zhí)行檢修工作。9.2 檢修主任或?qū)I(yè)工程師對是否簽發(fā)工作票和工作票中安全檢

31、修措施的擬定負(fù)責(zé)、當(dāng)班值長對工作票的工作內(nèi)容及責(zé)任措施負(fù)責(zé)、當(dāng)班主操對工作票所列安全措施是否執(zhí)行及執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。檢修中的負(fù)責(zé)人對檢修中安全措施負(fù)責(zé)。9.3 在垃圾吊上動火、動焊、金屬切割及打磨等有可能產(chǎn)生火花的檢修作業(yè)時，必須辦理動火操作票，當(dāng)班值長對動火證上所列安全措施進(jìn)行監(jiān)督。9.4 對垃圾吊進(jìn)行較長時間的檢修時，當(dāng)班值長應(yīng)對垃圾吊的停放位置做出指定。9.5 對運行中的垃圾吊進(jìn)行定期檢修時，當(dāng)班值長或檢修主任需對檢修時間做出要求，檢修人員務(wù)必在相應(yīng)時間內(nèi)完成檢修作業(yè)。第四章 垃圾吊故障原因及處理10、故障的處理原則10.1 當(dāng)發(fā)生故障時，當(dāng)班司機應(yīng)該沉著冷靜，堅守崗位。根據(jù)具體情況及自身的

32、經(jīng)驗，迅速準(zhǔn)確的判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。10.2 當(dāng)班司機對自己了解的異常情況，應(yīng)及時報告當(dāng)班值長，共同觀察、分析、判斷故障的原因、部件。做出已經(jīng)或可能發(fā)生不良后果的分析。10.3 當(dāng)班司機在處理故障同時，應(yīng)及時將處理情況報告值長，以便采取更好的對策。使其對全廠影響至最低點。10.4 故障處理期間不得進(jìn)行交接班，接班人員在當(dāng)班人員的許可下，可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢后，經(jīng)接班值長同意，方可進(jìn)行交接。10.5 處理完畢后，應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象，原因及處理方法。同時處理人員及當(dāng)班值長日記 上簽名。以示負(fù)責(zé)。11、抓斗不能開閉11.1 電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損壞。11.2

33、 電氣空開跳閘12、垃圾吊不能起動 12.1垃圾吊不能起動原因可歸納如下13、大車運行掉閘13.1出現(xiàn)下列情況之一的可導(dǎo)致垃圾吊掉閘：14、大小車啃軌14.1導(dǎo)致大小車可啃軌的原因可歸納如下：15、斷鋼絲繩15.1 原因15.1.1 沖擊起吊（在抓垃圾時，突然起升）；15.1.4 經(jīng)常出現(xiàn)斜拉、斜吊；15.2 處理：停止運行，通知檢修更換，調(diào)節(jié)鋼絲繩的平衡。16、油泵電機燒壞、油管爆裂16.1 原因：16.1.3油管接口松動或自然老化。16.2 處理：停止運行，通知檢修人員維修。17、鋼絲繩不同步、不平衡17.1 原因：17.2 處理：通知檢修檢查，緩慢點動使吊機平衡、同步。18、抓斗下滑18

34、.1 原因：剎車皮松動。18.2 處理：打反車、走小車，放完抓斗內(nèi)垃圾，將起重機放置垃圾面上，通知檢修。19、鋼絲繩纏繞、打結(jié)19.1 原因：C;19.2 處理意見：報告值長，通知檢修到場，根據(jù)現(xiàn)場情況處理，垃圾吊操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程小心操 作，保持抓斗機垂直，注意纏繞方向，朝反方向轉(zhuǎn)動，并將抓斗內(nèi)的垃圾放完，停止吊機上升。20、不慎發(fā)生垃圾蓋住抓斗時20.1 原因：垃圾車卸料時，不慎將垃圾吊抓斗蓋住。20.2 處理：應(yīng)確認(rèn)垃圾吊抓斗是否關(guān)閉，然后將垃圾吊抓斗機上部的垃圾逐漸清理干凈，用另一臺運行 的垃圾吊在被埋抓斗機旁邊的垃圾抓除，使被埋垃圾吊抓斗的垃圾有松動現(xiàn)象。嚴(yán)禁用運行抓斗抓被埋抓斗

35、機上部的垃圾，待被埋抓斗機露出1/31/2時，方可進(jìn)行垂直上升抓斗操作。注：本廠垃圾吊最大起重量為12噸21、落料斗堵塞處理：21.1 通知值長，落料斗已堵塞。21.2 通知清理人員進(jìn)場，值班人員到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護。21.3 首先用輔助抓斗放到被堵料斗垃圾上，靠自重將其擠壓下去。21.4 如多次擠壓不下去，（可能是抓斗與被堵垃圾位置不夠），此時可用抓斗抓一些垃圾，（垃圾盡量在抓斗 下部，切忌松開抓斗）重新壓到料斗被堵垃圾上，如此反復(fù)多次。21.5 清理過程中，嚴(yán)禁清理人員在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作。21.6 清理堵塞時，由邊角坡處開始至全料口暢通為止。22、垃圾池自燃或著火22.1 原因：垃圾堆放時間太長

36、引起自燃或檢修時電焊產(chǎn)生火花等情況。22.2 處理：23、垃圾吊著火的處理：23.1首先應(yīng)設(shè)法切斷電源，此時用緊急開關(guān)或保護盤上的刀閘開關(guān)來切斷電源。22.2報告值長，并立即用四氯化碳滅火器滅火，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導(dǎo)線的著火，而不能用來撲滅電動機的著火。第五章垃圾吊大修后的試驗23、新安裝或大修后的垃圾吊應(yīng)進(jìn)行試運行試驗，合格后方可正式投入運行。23.1 試車前的準(zhǔn)備和檢查：23.1.7液壓抓斗的開、閉位置應(yīng)與操作臺上的開閉標(biāo)記一致。24、液壓抓斗的液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整：24.1 液壓系統(tǒng)的工作壓力是保證抓斗正常工作的關(guān)鍵，如果最高壓力調(diào)整過低，則抓斗液壓裝置的功率不能充分發(fā)揮

37、，使抓斗抓料無力；如果最高壓力調(diào)整過高，則抓斗工作中容易造成電機過載。抓斗出廠時最高工作壓力已經(jīng)調(diào)整在額定工作壓力，在此工作壓力下，可保護系統(tǒng)的正常工作和液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力，如果一旦調(diào)節(jié)過高或過低，則應(yīng)采取下列步驟進(jìn)行校正：24.1.1 擰開油泵出口管道上的測壓接頭套，擰上測壓裝置。24.1.2 將抓斗吊起。24.1.3 啟動電動機使油泵供油（注意電動機轉(zhuǎn)向從上部觀察為順時針）。24.1.4 開啟電液換向閥，使油缸運動至極限位置。注：此方法為調(diào)節(jié)油泵出口主油管路壓力，實際操作時開啟及閉合管路壓力也需調(diào)整檢查。25、垃圾吊試車25.1 空載試車25.2 帶負(fù)荷試車25.2.1 空載試車合格后，

38、才允許進(jìn)行帶負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車分為靜負(fù)荷和動負(fù)荷兩種，先進(jìn)行靜負(fù)荷試車再進(jìn)行動負(fù)荷試車。25.2.5 制動器應(yīng)動作靈活、工作可靠。25.2.6 減速器無異常的噪音（持續(xù)噪音或尖叫聲）。25.2.7 潤滑部件的潤滑性能良好，軸承溫度升高不超過規(guī)定。25.3 靜負(fù)荷試車25.4 動負(fù)荷試車26、在試驗抓斗時應(yīng)檢查26.1 主要參數(shù)是否符合技術(shù)要求。26.2 各機構(gòu)的靈活性是否有異?，F(xiàn)象。26.3 抓斗作負(fù)荷實驗時，應(yīng)測定所能抓取的物料容積是否符合要求26.4 抓斗的四根鋼絲繩應(yīng)平均受力，否則容易造成斷繩事故。附：橋式起重機、機電零部件報廢標(biāo)準(zhǔn)表（1-2）部件名稱報廢標(biāo)準(zhǔn)備注鋼絲繩1、 一個捻內(nèi)斷

39、絲數(shù)超過總數(shù)的10%2、 鋼絲繩直徑磨損超過原直徑40%3、 鋼絲繩直徑縮細(xì)量達(dá)到繩直徑 70%丁結(jié)、芯子外露、斷股?；?輪1、 徑向磨損超過鋼絲繩直徑 30%2、 槽壁磨損超過壁厚的 30%滑輪軸1、 軸徑磨損達(dá)原直徑的 30%2、 圓錐度大于5%卷 筒1、卷筒壁厚度小于原厚度 85%2、卷筒直徑磨損超過名義直徑的5%齒 輪1、 起升機構(gòu)減速器A根軸上的齒輪磨損超過齒輪厚的5%其余各軸上齒輪磨損超過20%2、 運行機構(gòu)減速翁第 根軸上的齒輪磨損超過齒輪厚的10%其余各軸上齒輪磨損超過 30%3、 齒根有裂紋，齒面點腐蝕面超過齒局、 齒寬的60%軸1、 軸上有裂紋2、 軸拆斷軸 承1、圓錐滾子

40、軸承內(nèi)外圈之間允許有0.03-0.18mm范圍的軸向間隙，軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0.5-1.5mm。2、軸承滾動時有卡澀現(xiàn)象車 輪1、車輪滾動面磨損超過原厚度15-20%2、輪緣磨損超過厚度 40%折斷面積超過3cm2制 動 器制動瓦襯1、磨損超過原厚度的 50%制動輪1、起升機構(gòu)的制動輪磨損達(dá)原厚度70%2、運行機構(gòu)的制動輪磨損達(dá)原厚度的50%小軸心軸1、小軸、心軸、軟頸的磨損量超過名義直徑20%制動臂與彈簧1、有裂紋或斷裂軌 道1、軌道有裂紋2、規(guī)定軌道頭側(cè)面磨損量超過3m電阻片1、整片斷裂限位開關(guān)1、損壞小能修復(fù)導(dǎo)線1、絕緣老化2、燒壞集電器1、磨損超過原直徑的 25%繼電器1、不能達(dá)到應(yīng)

41、有的技術(shù)指標(biāo)1、損壞小能修復(fù)電動機1、不能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)指標(biāo)2、損壞小能修復(fù)斷路器1、損壞小能修復(fù)第六章垃圾庫管理1、卸料平臺管理1.1 卸料平臺工作人員應(yīng)按要求指揮垃圾車輛將垃圾倒在規(guī)定門位的垃圾池內(nèi)。1.2 卸料平臺工作人員每天沖洗卸料平臺不少于兩次。1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平臺排水溝。1.4 將不聽指揮和損壞公物的垃圾車輛司機的車號記錄下來，并報相關(guān)部門處理。1.5 卸料平臺管理必須認(rèn)真檢查入庫垃圾車輛，嚴(yán)禁建筑垃圾混入生活垃圾入庫，嚴(yán)禁垃圾帶火種的入庫，發(fā)現(xiàn)垃圾池內(nèi)有煙火應(yīng)及時滅火，并通知值長、匯報運行主任。1.6 嚴(yán)禁所有人在卸料平臺吸煙，不聽勸告報相關(guān)部門處理。1.7

42、 無上級命令和相關(guān)保護措施不得讓人進(jìn)入垃圾池內(nèi)。2、池內(nèi)管理2.1 禁止其他人員進(jìn)入垃圾庫內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員進(jìn)入庫內(nèi)，立即通知相關(guān)人員2.2 嚴(yán)禁在無保護措施情況下，進(jìn)入落料斗內(nèi)進(jìn)行工作2.3 大雨和臺風(fēng)天氣垃圾吊運行人員要注意檢查池內(nèi)房頂是否有漏，如有漏點應(yīng)做好記錄（主要是漏點位置和漏雨大小表況），報告運行主任。2.4 在垃圾池內(nèi)進(jìn)行電焊或氧割必需要有防范措施，并通知保安到場，保安沒到場行車運行人員應(yīng)禁止檢修人員工作。2.5 垃圾吊起重機在下料斗旁邊移動應(yīng)注意不要碰到下料斗的電視探頭。2.6 消防人員應(yīng)每天檢查垃圾庫的消防設(shè)備是否完好，對存在的消防隱患要及時消除。3、垃圾池的垃圾堆放3.1 垃圾庫垃圾存量最大不得超過4萬噸，存放時間不得超過十二天。3.2 生活垃圾入庫后應(yīng)堆放、脫水、發(fā)酵72小時后才能進(jìn)爐焚燒。3.3 垃圾入庫應(yīng)分區(qū)堆放管理，垃圾入庫分生活垃圾堆放區(qū)、工業(yè)垃圾堆放區(qū)（如有）。正常情況下垃圾堆放區(qū)域分類如下表（等進(jìn)入調(diào)試期后再具體劃分堆放區(qū)）3.4 工業(yè)垃圾用于燃燒工況不好時救火或升爐，正常情況不動用。如果一個月沒動用，應(yīng)摻燒后更換新的工業(yè)垃圾。3.5 在正常情況下垃圾堆放不能太高，盡量堆在靠鍋爐房側(cè)，外邊留出溝排滲瀝液。3.6 垃圾進(jìn)料門的開放由運行部經(jīng)理安排。4、垃圾吊投料、倒料4.1 垃圾吊投料原則