行政工作總結(jié)及明年工作打算

1、行政工作總結(jié)及明年工作打算一、 xx 年工作回顧 全段廣大干部職工面臨各種新形勢，大力發(fā)揚“厚德求實， 載物奮進”的企業(yè)精神， 以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)， 樹 立科學(xué)的發(fā)展觀，順應(yīng)鐵路快速發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢， 以改革為動力，以發(fā)展為目標， 以“第三次創(chuàng)業(yè)”為己任， 通過 整合、調(diào)整機構(gòu)，優(yōu)化資源配置，鞏固路內(nèi)市場，開拓發(fā)展工程 物流，加強質(zhì)量管理， 穩(wěn)定安全形勢， 使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營得到了較 快發(fā)展。（一）理順內(nèi)外關(guān)系， 努力構(gòu)建一個物流中心， 五個區(qū)域采 購儲備配送中心的內(nèi)部物流運作模式。1、理念上融合，樹立一個品牌。5月 10日，我段與原襄樊物資采購中心合并后，轄信陽、 襄樊物資

2、供應(yīng)站， 武昌本部、 江岸車間及武漢勞保站， 兩岸五地， 擔(dān)負全局范圍內(nèi)物資供應(yīng)工作。 通過不斷地宣傳和努力， “厚德 求實、載物奮進”的企業(yè)精神，“誠信、嚴謹、快捷、雙贏”的 經(jīng)營理念深入人心，全段上下緊密團結(jié)，協(xié)調(diào)一致， 以“為您著 想、幫您做到”為服務(wù)宗旨，全力打造“武鐵物流”品牌。2、流程上統(tǒng)一，實行一種模式。結(jié)合生產(chǎn)力布局調(diào)整后， 兩岸五地的業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀， 應(yīng)用現(xiàn)代物流和供應(yīng)連管理理念，全力推進統(tǒng)一的內(nèi)部物流管理模式。 段內(nèi)部根據(jù)路局有關(guān)文件精神， 制定了 關(guān)于對襄樊、 信陽供應(yīng) 站、武漢勞保站和江岸車間實行統(tǒng)一管理的若干規(guī)定 等一系列 內(nèi)部管理文件，明確了兩岸五地的職責(zé)、權(quán)限。 各

3、部門加強與各 站、車間聯(lián)系， 并召開“兩岸五地”業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會和工程物流協(xié)調(diào) 會，確定了一個物流中心和五個區(qū)域配送基地的管理構(gòu)架以及四 大系統(tǒng)（采購管理系統(tǒng)、儲備管理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、資金結(jié) 算系統(tǒng)）、一大平臺（信息管理平臺）的管理模式。3、管理上規(guī)范，達到一個標準。一是整章建制， 對段內(nèi) 111 個管理文件進行修改、整理、 合 并。截至目前，已經(jīng)全部完成管理文件的整章建制工作，形成了 新的管理文件目錄。 二是嚴格執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量管理體系文件規(guī) 定，各項工作按章辦事，嚴肅考核，規(guī)范管理。將ISO 作為月度考核的重點， 直接與部門效益獎掛鉤， 基礎(chǔ)管理工作的效果由段 質(zhì)量目標和部門質(zhì)量目

4、標的實現(xiàn)情況來檢驗，達到標準化管理。4、機構(gòu)上精簡，充實一線崗位。 精簡了內(nèi)部管理機構(gòu)，減少機關(guān)管理崗位和生產(chǎn)輔助性崗 位，撤銷冗余機構(gòu)。段內(nèi)通過機構(gòu)調(diào)整，成立了專業(yè)化的多經(jīng)經(jīng) 營實體， 一線崗位得到加強。 撤銷了江岸倉儲車間和武漢勞保供應(yīng)站財務(wù)設(shè)置，減少機構(gòu)設(shè)置，加強財務(wù)統(tǒng)一管理（二）、認清形勢，把握重點，精心組織，確保物資供應(yīng)， 實行“陽光采購”。1、以服務(wù)為宗旨，主動適應(yīng)站段變化。 根據(jù)“局直管站段”和生產(chǎn)力布局調(diào)整的具體情況， 積極組 織參與路局成立后的第一次物資工作會議， 第一時間制定了 xx 物資供應(yīng)段服務(wù)指南 ，提供給用料站段。并以服務(wù)為宗旨集中 精力， 組織精干力量走訪各用料站

5、段， 每周與用料單位保持一次 以上電話聯(lián)系， 業(yè)務(wù)員每周不少于 4 次走訪站段，加強協(xié)調(diào)溝通， 理順供應(yīng)關(guān)系。在站段合并、 人員變動頻繁的情況下， 始終保持 物資供應(yīng)體系各環(huán)節(jié)的暢通，保證了物資供應(yīng)的及時、準確。2、把握重點，確保物資供應(yīng)。 確保基大改工程物資供應(yīng)。 實行第六次提速及其他重點工 程專項管理，專人負責(zé)，盯住施工計劃，掌握施工進度，落實料 源，確保供應(yīng)。 確保新設(shè)備配件供應(yīng)。 克服新機車車輛更新快、 且試用機 型多，新配件規(guī)格型號變化頻繁、供應(yīng)量大的困難， 掌握第一手 機車配件資料， 第一時間組織新配件供應(yīng)， 業(yè)務(wù)人員深入車輛段， 用數(shù)碼相機拍攝新配件照片，并請專業(yè)廠家確定配件的相

6、關(guān)數(shù) 據(jù)，及時更新物資采購儲存計劃。 確保運營維修物資供應(yīng)。 每周至少與用料單位保持一次電話聯(lián)系，摸清用料需求，掌握維修計劃，及時組織物資采購，優(yōu) 化配送組織，確保供應(yīng)合理準確，實現(xiàn)內(nèi)部物流無縫聯(lián)接。截止 10 月末，物資供應(yīng)額完成 6 億元，是年計劃 5 億元的 120%，其中， 基大改物資供應(yīng) 3.14 億元；采購成本節(jié)約實現(xiàn) 665 萬元，是年計劃 110.8%。多元經(jīng)營完成營業(yè)額 6308.3 萬元，是 年計劃 9800 萬元的 60.9%；經(jīng)營收入 1010.4 萬元；創(chuàng)利萬元。 剛才進出庫量 38.5 萬噸，裝卸作業(yè)量 53.47 萬噸。3、“陽光采購”，最大限度降低采購成本。 加

7、強供方準入管理。 從 7 月份開始， 建立和完善供方及供 方資源庫工作， 并在“武鐵物流”網(wǎng)上對所有供方和供方價格進 行公示。 加強價格執(zhí)法監(jiān)察。 段紀委和行政監(jiān)察每月對供方、 供方 價格、 采購成本節(jié)約情況進行執(zhí)法監(jiān)察， 確保對供方及供方價格 的管理法制化，實現(xiàn)成本節(jié)約。 實行業(yè)務(wù)流程公開。 嚴格執(zhí)行 武漢鐵路局物資集中采購 和供應(yīng)鏈管理辦法 ，從用料需求計劃提報、采購招標、供方及 資源準入資格審查到供應(yīng)價格公示、 執(zhí)法監(jiān)察和服務(wù)質(zhì)量調(diào)查與 整改，都力求透明化、制度化、公開化。 全力做好招標采購。 對段管物資和受局物資管理處委托采購的局管一般物資招標工作，成立專門的招標采購組織，9 月份段管

8、物資招標采購工作已經(jīng)圓滿結(jié)束。 不斷完善售后服務(wù)。 開展每季度產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤調(diào)查和每半 年的服務(wù)質(zhì)量調(diào)查。結(jié)果顯示綜合服務(wù)滿意率都在95%以上，個別服務(wù)單項在 90%以下的都得到了有效的改進，沒有出現(xiàn)顧客投 訴現(xiàn)象。（三）、克服搬遷困難， 明確經(jīng)營思路， 叫響“第三次創(chuàng)業(yè)” 促進多元經(jīng)營發(fā)展。1、明確經(jīng)營思路。確定了五大經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略：構(gòu)建鐵路內(nèi) 部物流、穩(wěn)定倉儲物流、做強工程物流、發(fā)展貿(mào)易、開拓綜合第 三方物流。結(jié)合路局住宅開發(fā)的統(tǒng)一部署和我段面臨搬遷的實際 情況，以“第三次創(chuàng)業(yè)”的拼搏精神， 積極正面宣傳， 穩(wěn)定職工 思想，及時與客戶溝通，力求將負面影響降至最低。 逐漸穩(wěn)住了 陣腳，并努力開創(chuàng)

9、生產(chǎn)經(jīng)營的新局面。2、調(diào)整經(jīng)營機構(gòu)。按照經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，整合多經(jīng)優(yōu)勢，對 段多經(jīng)機構(gòu)進行了調(diào)整。 武漢武鐵物流公司下設(shè)兩個分公司， 一 公司集中力量進行倉儲和物業(yè)服務(wù)， 二公司組織精干力量重點做 強工程物流，培育物資貿(mào)易，開拓第三方物流市場。3、加大營銷和市場開發(fā)力度。我段在繼續(xù)做好武九擴能工 程尾工的物資供應(yīng)外，加強與“天興州大橋 （引橋）”工程指揮 部溝通， 簽訂了總體物流服務(wù)協(xié)議。 參與“宜萬線”工程和“武 廣客運專線”工程投標，分別中標 6 萬噸水泥和 15 萬米錨桿。 成為“武康二線襄湖段”、 “武合線”等工程的前期鋼材暫供單 位，現(xiàn)正在積極準備參與投標。4、啟動信息系統(tǒng)建設(shè)。正在開發(fā)

10、倉儲物流和工程物流信息 系統(tǒng)，預(yù)計年底全部系統(tǒng)開發(fā)完工并投入使用。 這一系統(tǒng)的開發(fā)， 將解決我段物流信息瓶頸問題， 使我段物流信息處理和反饋能力 得到明顯提高，服務(wù)質(zhì)量進一步得到提升，有利于更好的打造 “武鐵物流”品牌。（四）做好武昌本部整體搬遷工作， 降低影響， 節(jié)約搬遷資 金。6 月份，路局決定我段武昌本部整體搬遷，我段按照路局住 宅開發(fā)和對我段整體搬遷的要求，積極開展工作，按時交接、 及 時整修、盡快搬遷，力求降低整體搬遷對生產(chǎn)經(jīng)營的影響。 以“必 須、節(jié)儉、保持基本倉儲功能”的原則，嚴格核定有關(guān)整體搬遷 的費用預(yù)算，合理利用資金。 目前， 第一批搬遷項目已交接整修 完畢，第二批搬遷項目

11、正在辦理費用審批程序。（五）強化安全基礎(chǔ)，加強安全管理，實現(xiàn)安全有序可控。 結(jié)合路局“安全活動月”、百日安全大反思及“三查”活 動，對安全管理工作進行梳理和監(jiān)控， 牢固樹立“安全第一”的 思想，針對氣候和作業(yè)條件， 加強組織協(xié)調(diào)工作。重點加強現(xiàn)場 控制，落實干部盯崗制度，抓好標準化作業(yè)；做好設(shè)備的檢修、 保養(yǎng)工作， 落實機械設(shè)備計劃維護制度， 特別是做好起重設(shè)備的 定期養(yǎng)護； 特別重視防暑降溫工作， 高溫作業(yè)現(xiàn)場要備足清涼飲 料和相關(guān)藥品，防止中暑，確保人身安全；抓好防火、防爆、防 盜等各項安全工作，特別是堅持動火管理制度， 加強作業(yè)、 倉儲 區(qū)域禁煙管理。截至目前，實現(xiàn)了 10 個月無一切責(zé)

12、任事故，安全生產(chǎn)有序 可控，力爭繼續(xù)實現(xiàn)安全年。（六）、統(tǒng)一思想，顧全大局，加強引導(dǎo)，確保職工思想穩(wěn)定。一是針對路局住宅開發(fā)和我段整體搬遷工作， 召開不同層次 的座談會，與廣大職工群眾談心，聽取職工的心聲， 收集職工意 見和建議， 并做好解釋宣傳工作， 較好地解決了整體搬遷工作引 起的職工思想波動，確保了職工隊伍穩(wěn)定。二是針對原襄樊物資采購中心合并后收入降低的問題， 段黨 政高度重視，做好疏通工作， 并通過兩地相關(guān)部門的溝通， 做好 融合和內(nèi)部協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理工作。三是針對職工群眾比較關(guān)心的住房問題和勞服公司所在地住宅開發(fā)問題，耐心地與職工解釋四是針對內(nèi)退職工要求提高待遇問題， 在路局有關(guān)內(nèi)退職工

13、 待遇政策沒有出臺以前， 按照原武漢分局的政策， 做好疏導(dǎo)工作。 路局政策出臺后， 我段認真貫徹執(zhí)行路局關(guān)于內(nèi)退職工待遇的政 策，這一問題得到妥善解決。（七）加強財務(wù)管理， 加大債權(quán)債務(wù)清理力度， 確保企業(yè)經(jīng) 濟效益。1、以資金管理為中心，加強財務(wù)管理工作。在路局往來欠 款達 5000 萬元左右，應(yīng)付款達 1.5 億元，資金異常緊張的情況 下，克服困難，統(tǒng)籌安排，盤活資金，加快資金周轉(zhuǎn)，提高了資 金運作效率， 不僅保證了資金鏈的正常運轉(zhuǎn)， 保障了運輸生產(chǎn)的 物資供應(yīng)，而且大大緩解了路局的資金壓力。2、成本控制上繼續(xù)推行科目負責(zé)制，積極推行全面預(yù)算管 理。實行節(jié)獎超罰，針對存在問題加強成本控制和

14、日常管理， 做 好“預(yù)算編制、 過程控制、 結(jié)果考核”工作， 做到先算帳后決策、 先預(yù)算后支出，確保有權(quán)支出在可控范圍內(nèi)。3、加大債權(quán)債務(wù)清理力度，常抓不懈。對應(yīng)收賬款和料款 的清理工作，落實到人，責(zé)任到人，避免了壞帳損失，確保了企 業(yè)經(jīng)濟效益。4、做好資產(chǎn)清查。各相關(guān)部門要按照路局的要求，認真做 好實物盤點， 做到帳物、 帳帳、 帳表相符， 并提出對積壓、 報廢、 損失的具體處理方式、建議，按程序做好相關(guān)工作（八）強化職工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，提高職工隊伍素質(zhì)。 我段一貫把提高職工整體素質(zhì)作為根本出發(fā)點， 強化職業(yè)文 化知識教育， 重點加強現(xiàn)代物流知識、 信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理論 的培訓(xùn)。截至目

15、前，共舉辦各類培訓(xùn)班 42 期，培訓(xùn) 494 人；送 外培訓(xùn) 126 人。同時，對從事叉車、行車、裝卸等一線工種的職 工開展了多次練功比武活動。通過脫產(chǎn)培訓(xùn)、集中教育、自學(xué)、 崗位練兵、文化業(yè)務(wù)考試等形式，強化職工學(xué)習(xí)文化、 學(xué)習(xí)科學(xué) 技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)的自覺性， 從而提高業(yè)務(wù)和管理水平， 逐步優(yōu)化 我段人力資源， 努力造就一支高素質(zhì)的職工隊伍， 為新形勢下企 業(yè)快速發(fā)展打好基礎(chǔ)。今年還完成了路局范圍內(nèi)的汽車駕駛員、 材料工、汽車維修工計 320 人的技能鑒定。二、明年的主要工作思路（一）、加快和完善內(nèi)部物流體系建設(shè)，保障供應(yīng)，降低成 本，節(jié)約資金。1、進一步理順關(guān)系， 細化管理措施。 內(nèi)部完善“

16、兩岸五地” 協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理體制， 加強業(yè)務(wù)溝通， 共同致力于構(gòu)建和完善局新 型內(nèi)部物流體系。 按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理念， 做好物資集 中采購、批量招標工作，合理規(guī)劃儲備分工，優(yōu)化資源配置，優(yōu) 化配送組織，降低運輸配送成本，為路局運輸生產(chǎn)服好務(wù)， 降低 運營成本，從而提高全局經(jīng)濟效益。2、加快物流現(xiàn)代化建設(shè)，全面提升服務(wù)質(zhì)量。加強職工教 育，提高職工隊伍素質(zhì)，深入貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量管理體系， 不斷完善制度化管理、 標準化作業(yè)， 嚴把物流服務(wù)全過程質(zhì)量關(guān)。 不斷完善“四大系統(tǒng)、一大平臺”， 加快信息系統(tǒng)建設(shè)，提高信 息處理和反饋能力，提升服務(wù)質(zhì)量， 更快、更好地為路局生產(chǎn)服 務(wù)。（二

17、）、周密部署，積極準備，安排好武昌本部整體搬遷工 作。按照路局住宅開發(fā)進度， 合理安排搬遷批次， 保證住宅開發(fā) 用地按時騰空，同時最大限度利用生產(chǎn)設(shè)施， 創(chuàng)造利潤。盯緊武 東新址的審批工作， 積極籌劃武東新址搬遷計劃， 一旦武東新址 計劃審批完畢，立即啟動直接搬遷武東的方案，減少搬遷環(huán)節(jié)， 節(jié)約資金。（三）、積極開展營銷，穩(wěn)定和發(fā)展經(jīng)營，叫響“第三次創(chuàng) 業(yè)”。積極開拓路內(nèi)外市場， 穩(wěn)定倉儲物流； 做好全局范圍內(nèi)工程 項目的綜合物流服務(wù)工作， 全力拓展路外工程物流市場； 以工程 物流為依托， 積極發(fā)展貿(mào)易和綜合第三方物流， 努力開創(chuàng)生產(chǎn)經(jīng) 營的新局面，叫響“第三次創(chuàng)業(yè)”。（四）、加強安全穩(wěn)定管理

18、。1、牢固樹立“安全第一”的思想，強化安全管理。根據(jù)各 階段的氣候變化情況，做好防暑降溫、 防汛防寒工作， 確保職工 人身和作業(yè)安全；強化標準化作業(yè)， 落實干部盯崗制度，盯死安 全關(guān)鍵；加強設(shè)備保管保養(yǎng)工作，落實機械設(shè)備計劃維護制度， 特別要做好起重設(shè)備的定期養(yǎng)護；要抓好防火、 防爆、 防盜等各 項安全工作，特別要堅持動火管理制度，加強作業(yè)、 倉儲區(qū)域禁 煙管理。2、暢通溝通渠道，做好職工思想穩(wěn)定工作。團結(jié)、凝聚和 依靠廣大職工，建設(shè)和諧的企業(yè)文化，塑造良好的企業(yè)形象。（五）做好基礎(chǔ)管理和其他重點工作1、繼續(xù)做好倉儲物流和工程物流信息系統(tǒng)二次功能開發(fā)工 作，完成崗位、職責(zé)及部門的規(guī)劃， 實現(xiàn)倉

19、儲物流和工程物流信 息化，提高物流服務(wù)水平和運作效率。2、做好工資一單制發(fā)放實施的宣傳解釋工作，促進“兩岸 五地”協(xié)調(diào)一致，正式在全段范圍內(nèi)實施。3、認真學(xué)習(xí)宣傳節(jié)約型社會的精神，出臺本段開展節(jié)約工 作的措施、目標，創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)。4、加強財務(wù)和資金管理，遵守財經(jīng)紀律。主要是加快單據(jù) 的傳遞，加大對應(yīng)收賬款的催收、清理，緩解資金的壓力，防止 11 產(chǎn)生壞賬。認真執(zhí)行有關(guān)財務(wù)、 財紀管理的文件，做好財務(wù)基礎(chǔ) 工作。3、“陽光采購”，最大限度降低采購成本。 加強供方準入管理。 從 7 月份開始， 建立和完善供方及供 方資源庫工作， 并在“武鐵物流”網(wǎng)上對所有供方和供方價格進 行公示。 加強價格執(zhí)法

20、監(jiān)察。 段紀委和行政監(jiān)察每月對供方、 供方 價格、 采購成本節(jié)約情況進行執(zhí)法監(jiān)察， 確保對供方及供方價格 的管理法制化，實現(xiàn)成本節(jié)約。 實行業(yè)務(wù)流程公開。 嚴格執(zhí)行 武漢鐵路局物資集中采購 和供應(yīng)鏈管理辦法 ，從用料需求計劃提報、采購招標、供方及 資源準入資格審查到供應(yīng)價格公示、 執(zhí)法監(jiān)察和服務(wù)質(zhì)量調(diào)查與 整改，都力求透明化、制度化、公開化。 全力做好招標采購。 對段管物資和受局物資管理處委托采 購的局管一般物資招標工作，成立專門的招標采購組織，9 月份段管物資招標采購工作已經(jīng)圓滿結(jié)束。 不斷完善售后服務(wù)。 開展每季度產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤調(diào)查和每半 年的服務(wù)質(zhì)量調(diào)查。結(jié)果顯示綜合服務(wù)滿意率都在95%以

21、上，個別服務(wù)單項在 90%以下的都得到了有效的改進，沒有出現(xiàn)顧客投 訴現(xiàn)象。（三）、克服搬遷困難， 明確經(jīng)營思路， 叫響“第三次創(chuàng)業(yè)” 促進多元經(jīng)營發(fā)展。1、明確經(jīng)營思路。確定了五大經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略：構(gòu)建鐵路內(nèi) 部物流、穩(wěn)定倉儲物流、做強工程物流、發(fā)展貿(mào)易、開拓綜合第 三方物流。結(jié)合路局住宅開發(fā)的統(tǒng)一部署和我段面臨搬遷的實際 情況，以“第三次創(chuàng)業(yè)”的拼搏精神， 積極正面宣傳， 穩(wěn)定職工 思想，及時與客戶溝通，力求將負面影響降至最低。 逐漸穩(wěn)住了 陣腳，并努力開創(chuàng)生產(chǎn)經(jīng)營的新局面。2、調(diào)整經(jīng)營機構(gòu)。按照經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，整合多經(jīng)優(yōu)勢，對 段多經(jīng)機構(gòu)進行了調(diào)整。 武漢武鐵物流公司下設(shè)兩個分公司， 一 公司

22、集中力量進行倉儲和物業(yè)服務(wù)， 二公司組織精干力量重點做 強工程物流，培育物資貿(mào)易，開拓第三方物流市場。3、加大營銷和市場開發(fā)力度。我段在繼續(xù)做好武九擴能工 程尾工的物資供應(yīng)外，加強與“天興州大橋 （引橋）”工程指揮 部溝通， 簽訂了總體物流服務(wù)協(xié)議。 參與“宜萬線”工程和“武 廣客運專線”工程投標，分別中標 6 萬噸水泥和 15 萬米錨桿。 成為“武康二線襄湖段”、 “武合線”等工程的前期鋼材暫供單 位，現(xiàn)正在積極準備參與投標。4、啟動信息系統(tǒng)建設(shè)。正在開發(fā)倉儲物流和工程物流信息 系統(tǒng)，預(yù)計年底全部系統(tǒng)開發(fā)完工并投入使用。 這一系統(tǒng)的開發(fā)， 將解決我段物流信息瓶頸問題， 使我段物流信息處理和反饋能力 得到明顯提高，服務(wù)質(zhì)量進一步得到提升，有利于更好