GPS在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用與發(fā)展(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上GPS在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用與發(fā)展隨著技術(shù)水平的提高和美國解除干擾，“全球定位系統(tǒng)”用于民用目標(biāo)測位、測速、測時(shí)，精度已經(jīng)達(dá)到很高水平，成本也大幅度下降，在諸多領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)開始實(shí)用化。道路交通是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著汽車化進(jìn)程的迅猛發(fā)展和交通問題的日益嚴(yán)重，如何利用智能交通相關(guān)技術(shù)解決道路運(yùn)輸?shù)陌踩托蕟栴}，已經(jīng)成為二十一世紀(jì)亟待解決的重要課題之一。 GPS（衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)）與GPRS（移動(dòng)通信技術(shù)）的結(jié)合使物流企業(yè)全面提升運(yùn)營管理水平，實(shí)時(shí)保障運(yùn)輸安全成為可能。GPS技術(shù)的信息管理系統(tǒng)為物流運(yùn)輸行業(yè)移動(dòng)車輛和財(cái)產(chǎn)的管理提供了一個(gè)比較理想的解決方案，保證了整體運(yùn)輸

2、鏈的最優(yōu)化。最優(yōu)化既意味著外部優(yōu)化，如防止空載；也意味著內(nèi)部優(yōu)化，如人員和運(yùn)輸設(shè)備的合理投入，場地利用率的提高等，從而降低了運(yùn)營成本、提高了工作效率，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 從價(jià)值工程角度分析，GPS系統(tǒng)能否在運(yùn)輸企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，將主要取決于GPS系統(tǒng)的建設(shè)成本和GPS系統(tǒng)所能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)關(guān)鍵因素。隨著無線通訊技術(shù)水平的提高，GPS產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，GPS系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)營成本迅速下降，運(yùn)輸企業(yè)對GPS實(shí)施的費(fèi)用問題已不再敏感。如何整合利用現(xiàn)有技術(shù)，不斷以GPS的技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)管理創(chuàng)新，已成為GPS廠商和運(yùn)輸企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。GPS技術(shù)在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用 GPS車輛衛(wèi)星定位監(jiān)

3、控系統(tǒng)主要由車載終端、通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心三部分構(gòu)成。車載終端負(fù)責(zé)接受、發(fā)送GPS定位信息，監(jiān)控中心是整個(gè)信息系統(tǒng)的通訊核心，負(fù)責(zé)與智能車載終端的信息交換、各種內(nèi)容和控制信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)。通信網(wǎng)絡(luò)則是實(shí)現(xiàn)車輛與監(jiān)控中心信息交換的載體。GPS通信系統(tǒng)經(jīng)歷了從無線集群向數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的過渡。中國移動(dòng)GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的開通，為GPS監(jiān)控系統(tǒng)提供了更為可靠、廉價(jià)的網(wǎng)絡(luò)傳輸方案，使得GPS監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)營成本大大降低，并可以支持較大數(shù)據(jù)量的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)從車輛定位簡單監(jiān)控到運(yùn)輸全程綜合監(jiān)控的飛越。 現(xiàn)在，GPS車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)本身已相當(dāng)成熟。雖然就目前陸地車輛定位系統(tǒng)可能會(huì)受到高樓或隧道

4、等障礙物的遮擋，現(xiàn)有GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的定位是很困難的甚至是不可能的。然而對于運(yùn)輸行業(yè)來說，由于運(yùn)輸車輛及監(jiān)控中心對連續(xù)性的要求并不是很高，其信息采集點(diǎn)可以是間斷的，采集頻率是由用戶自定的，一般可在5秒至60分鐘甚至更長，這樣就可以避免連續(xù)丟失GPS衛(wèi)星信號(hào)，使車輛在一段時(shí)間內(nèi)仍處于有效監(jiān)控范圍。因此，現(xiàn)階段的GPS技術(shù)已具備了在道路運(yùn)輸監(jiān)控中大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)。 目前，我國GPS技術(shù)主要應(yīng)用于運(yùn)輸企業(yè)車隊(duì)的監(jiān)控與調(diào)度管理，裝車規(guī)模約10萬輛，用于車輛導(dǎo)航的產(chǎn)品市場規(guī)模還不大。GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的主要功能包括車輛跟蹤、指揮調(diào)度、行駛監(jiān)控、安全防護(hù)、車輛管理等。 車輛跟蹤利用GP

5、S和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。 指揮調(diào)度監(jiān)控中心的調(diào)度員，可以在監(jiān)控中心顯示屏的電子地圖上，找到被控車輛的具體位置。例如，貨運(yùn)公司的車隊(duì)建設(shè)了GPS車載定位系統(tǒng)。調(diào)度員除了指導(dǎo)每一輛車行駛在什么位置外，還可根據(jù)貨運(yùn)情況，用話音或短信方式對司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，讓他們就近運(yùn)送貨物，減少車輛的空載率，提高運(yùn)貨率，降低貨運(yùn)成本。 行駛監(jiān)控出于安全和監(jiān)管的需要，車輛在行駛途中也要受到嚴(yán)密的監(jiān)控和指揮。如客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和海關(guān)監(jiān)管車輛都會(huì)在行

6、駛速度、行駛路線、行駛區(qū)域、停靠地點(diǎn)、?？繒r(shí)間等方面有較為嚴(yán)格的要求。監(jiān)控中心只需向車輛下發(fā)相關(guān)參數(shù)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)便會(huì)實(shí)時(shí)跟蹤車輛行駛狀態(tài)，如車輛行駛過快，或脫離指定路線、區(qū)域行駛，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心和駕駛員報(bào)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員的違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的安全、有序。 安全防護(hù)當(dāng)車輛遇到搶劫、交通事故、急需修理等緊急情況時(shí)，司機(jī)可通過求助按鈕向監(jiān)控中心發(fā)出求救信號(hào)，并上傳車輛定位信息。監(jiān)控中心可根據(jù)實(shí)際情況，對車輛采取監(jiān)聽、鎖閉車門、遙控熄火等操作，確保人員、車輛、貨物的安全。 不同運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)不同，GPS技術(shù)的應(yīng)用重點(diǎn)也有所不同：物流運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)調(diào)利用GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛、貨物在運(yùn)

7、輸過程的可靠控制，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化運(yùn)輸，通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)能、運(yùn)力的合理調(diào)配，降低運(yùn)營成本，提高客戶滿意度等；客運(yùn)企業(yè)和從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)則更為關(guān)注運(yùn)輸過程中安全控制，對車輛行駛速度、行駛區(qū)域、行駛路線、?？康攸c(diǎn)、停靠時(shí)間均有較高的要求；出租車企業(yè)在應(yīng)用GPS技術(shù)時(shí)，將重點(diǎn)主要放在方便市民電話招車和對駕駛員的安全保護(hù)上。以上三類企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)不同，應(yīng)用需求不同，可結(jié)合相關(guān)的電子設(shè)備，將GPS應(yīng)用不斷的深化、拓展。GPS用于道路運(yùn)輸?shù)淖钚逻M(jìn)展 路費(fèi)油耗計(jì)算 車輛運(yùn)輸成本主要由路費(fèi)和油費(fèi)構(gòu)成。利用GPS系統(tǒng)，企業(yè)不僅可以洞悉車輛運(yùn)行的全部動(dòng)態(tài)，而且還可以通過分析車輛行駛軌跡和貨物運(yùn)載情況，準(zhǔn)確計(jì)算出車輛運(yùn)行

8、所產(chǎn)生的路橋費(fèi)用和油料消耗數(shù)據(jù)，從而方便企業(yè)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的成本控制和預(yù)算，有效降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。路費(fèi)計(jì)算主要依賴于車輛類型和行車路線的選擇，根據(jù)國家道路運(yùn)營收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，便可快速計(jì)算出路橋費(fèi)用。此項(xiàng)功能既可用于事后的成本核算與費(fèi)用結(jié)算，也可事先模擬行駛路線計(jì)算費(fèi)用，為選擇最佳運(yùn)輸路線提供參考依據(jù)，輔助決策。 實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸衛(wèi)星監(jiān)控 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)雖然能幫助車輛在地球任何角落獲得定位信息，但對于跨境運(yùn)輸而言，車輛定位及控制信息的傳送可能會(huì)因各國通訊體制的差異而無法實(shí)現(xiàn)，即使兩國通訊體制相同，如均采用GPRS或CDMA 的移動(dòng)通信技術(shù)，這種跨境監(jiān)控也會(huì)因國際漫游而產(chǎn)生巨大的通訊費(fèi)用，使監(jiān)控成本變得非常昂貴。因

9、此，使用單一STM卡的車載終端顯然無法滿足這種頻繁從事跨境運(yùn)輸車輛的監(jiān)控要求。這就需要針對跨境運(yùn)輸車輛專門設(shè)計(jì)含雙STM卡甚至多STM卡的GPS終端設(shè)備。安裝多STM卡終端的車輛在過往邊境時(shí)，系統(tǒng)在不同STM卡間自動(dòng)切換，從而實(shí)現(xiàn)信息傳輸?shù)谋镜鼗?，在降低通信成本的同時(shí)，提高了信息傳輸?shù)姆€(wěn)定性。新軟公司設(shè)計(jì)開發(fā)的一機(jī)雙卡型GPS終端就已在中港運(yùn)輸領(lǐng)域中獲得了廣泛應(yīng)用。 網(wǎng)絡(luò)GPS的優(yōu)勢 網(wǎng)絡(luò)GPS就是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來的一個(gè)公共GPS監(jiān)控平臺(tái)，它同時(shí)融合了衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)以及國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果。網(wǎng)絡(luò)GPS綜合了與GPS的優(yōu)勢與特色，取長補(bǔ)短，從而

10、解決了原來使用 GPS所無法克服的障礙。首先，它可降低投資費(fèi)用。網(wǎng)絡(luò)GPS免除了物流運(yùn)輸公司自身設(shè)置監(jiān)控中心的大量費(fèi)用，不僅包括各種硬件，還包括各種管理軟件。其次，網(wǎng)絡(luò)GPS一方面利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無地域限制的跟蹤信息顯示，另一方面又可通過設(shè)定不同權(quán)限，做到信息的保密。網(wǎng)絡(luò)GPS的特點(diǎn)如下：1）功能多、精度高、覆蓋面廣。在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，從而可充分保障網(wǎng)絡(luò)GPS所有用戶的要求都能夠得到滿足；2）定位速度快。有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要；3）信息傳輸采用GPRS第2.5代數(shù)宇移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，具有保密性高，系統(tǒng)容

11、量大，抗干擾能力強(qiáng)，漫游性能好，移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)。4）構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開放性高，資源共享度高等優(yōu)點(diǎn)。 RFID技術(shù)與GPS系統(tǒng)的融合 在物流企業(yè)，使用的GPS監(jiān)控系統(tǒng)僅僅能實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時(shí)化控制，而客戶和物流企業(yè)更關(guān)心的是每一件貨物的位置和周轉(zhuǎn)路線。要實(shí)現(xiàn)從車輛監(jiān)控到貨物監(jiān)控，就必須依賴RFID技術(shù)與GPS系統(tǒng)的結(jié)合。 RFID，即射頻識(shí)別技術(shù)，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，主要由讀寫器和射頻標(biāo)簽組成。射頻標(biāo)簽為數(shù)據(jù)載體，讀寫器是標(biāo)簽信息的讀取裝置。射頻標(biāo)簽與讀寫器之間通過耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間無接觸耦合。在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時(shí)序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。該產(chǎn)品目前在工業(yè)生產(chǎn)線自動(dòng)化、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈、防偽，以及車輛、人員