張力放線施工方案

1、.導、地線力放線施工案一、 力架線的優(yōu)點及施工流程力架線是在架線過程中給導線或避雷線施加一定力，使之離開地面或跨越被跨越物的一種架線施工法。采用力架線時，導線或避雷線不致受到磨損，從而減少導線帶電運行后的電暈損耗，且可提高施工效率。我公司采用的牽設備為：SAZ30 ×2 力機；牽引機為SAQ75 一牽二牽引機；力架線布置示意圖見圖1。施工過程為：圖 11、展放引繩：引繩盤置于力場，用人力向牽引場展放。展放時，引繩依次穿過本架線段各個桿塔的放線滑車，兩端分別在力場和牽引場錨固，以備牽放牽引繩。2、牽放牽引繩：將錨固在牽引場的引繩松開，用旋轉連接器與繞在小力機上的牽引繩連接后，用放置在力

2、場的小牽引機向力場牽放，牽放過程中牽引繩應始終保持在懸空狀態(tài)，直到牽引繩被牽放到力場，通過走板與導線連接為止。3、牽放導線：將牽引繩用走板與盤在主力機上的導線相連接，然后用放置在牽引場的主牽引機將導線牽放至牽引場。導線牽放到指定位置后，將它帶著力臨時錨固在兩端的錨線架上。4、緊線工作：該工作包括緊線、觀測與調整弧垂、畫印、掛線及附件安裝。力架線使用的工機具包括力機、牽引機、線盤支承裝置、鋼絲繩卷繞機、防捻鋼絲繩、分裂導線放線滑車、走板、網(wǎng)套式連接器、鋼絲繩連接器等。二、 力機及線盤支承裝置(一)力機Word 文檔.力機用于控制放線力。施工時使用的有主力機和小力機。前者放置在力場，用于控制導線力

3、；后者放置在牽引場，用于控制牽引繩力。力機主要參數(shù)見表1。表1 常用力機主要參數(shù)用于 1根線用于 2根線用于 4根線型號及用途最大持續(xù)力最大持續(xù)速最大持續(xù)力最大持續(xù)速度最大持續(xù)力最大持續(xù)速度(kN)度 (km/h)(kN)(km/h)(kN)(km/h)SAZ-30× 24052×305-力輪直徑使用最大導尺寸型號及用途重量 (t)長×寬×高生產(chǎn)廠家備注(mm)線直徑 (mm)(m)SAZ-30× 2120032.54.94 ×2.22 × 2.3送變電工程公司（二）線盤支承裝置放線時線盤支承裝置置于力機后面，將架空線（指導

4、線或牽引繩）盤支離地面，使架空線能通過力機進行展放。線盤支承裝置分為線盤軸架和線盤拖車兩種，前者所占場地較小，后者轉運便。三、 牽引機及鋼絲繩重繞機（一）牽引機牽引機除主要用于力架線中的牽引作業(yè)外，還能用于完成絞磨的牽引作業(yè)，如抽余線、緊線等。施工中使用的牽引機有主牽引機、小牽引機。前者放置在牽引場，后者放置在力場。主牽引機主要參數(shù)見表2。表2主牽引機主要參數(shù)最大使用使用尺寸最大持對應牽引最大間斷最大牽柴油重生對應速牽引輪直牽引最接( 長備型號及續(xù)牽引引速度機功量產(chǎn)牽引度力徑繩直器直×寬注用途力(km/h)率(t)廠力(km/h)(kN)(mm)徑徑×(kN)(km/h)(

5、kw)家(mm)(mm)高 )Word 文檔.送變SAQ-754 ×電一牽二90752.75305002060964.22.2工牽引機×程2.3公司（二）鋼絲繩卷繞機鋼絲繩卷繞機用于將牽引機牽來的鋼絲繩卷繞在鋼絲繩盤上，是配合牽引機工作的一種容繩式卷揚機械。鋼絲繩卷繞機分安裝在牽引機尾部的尾部鋼絲繩卷繞機和單獨的鋼絲繩卷繞機兩種。后者又有拖車式和軸架式兩種。四、 防捻鋼絲繩力架線使用的導引繩和牽引繩，都采用防捻鋼絲繩。其受力后不產(chǎn)生扭轉、破股或松散。為了施工安全，防捻鋼絲繩不得用普通鋼絲繩代替。五、 其他工具（一）分裂導線放線滑車放線過程中，導線由牽引繩牽引經(jīng)過放線滑車沿線

6、展放，然后接著進行緊線、觀測弧垂。在整個架線作業(yè)中，放線滑車一直與導線接觸。為保證導線不受損傷和放線的順利進行，放線滑車采用鋁輪或掛膠鐵輪（牽引繩輪用鐵輪）并經(jīng)精細加工，軸承采用摩阻系數(shù)極小的滾動軸承，搬運時裝入專用的籠箱，保證不受碰撞，保持完好、潔凈。分裂導線放線滑車主要參數(shù)見表3。表3二分裂導線放線滑車主要參數(shù)額定荷主要尺寸 (mm)重量 (kg)型號適用導線 1 2ab載 (kN)SSH-3外徑508408351824863025.20mm（二）走板力架線用一根牽引繩通過走板牽放數(shù)根導線，走板上牽引繩與導線間的位置和距離同放線滑車一致，以便走板可以帶著導線順利通過放線滑車。走板尾部有鏈式

7、重錘，用于防止放線過程中導線翻滾混絞。走板同牽引繩、導線均用旋轉連接器相連接，以便于將牽引繩、導線的殘余扭絞力釋放，使放線順利進行。（三）網(wǎng)套式連接器網(wǎng)套式連接器，又叫蛇皮套，是一種插入式柔性連接器。本工程采用雙頭網(wǎng)套式連接器，型號為： SWL-3。其主要參數(shù)見表 4。表4雙頭網(wǎng)套式連接器主要參數(shù)Word 文檔.型號額定荷載 (kN)適用導線外徑主要尺寸重量 (kg)(mm)L(mm)SWL-3A30243023002.0（四）鋼絲繩連接器鋼絲繩連接器用于鋼絲繩的連接，分為一般連接器和旋轉連接器兩種。前者便于通過小牽引機的牽引卷筒，后者可將鋼絲繩扭絞力釋放以保證放線順利進行。（五）接地滑車鋼、

8、鋁接地滑車用于將鋼絲繩、導線上的感應電荷釋放，以保證人身安全。（六）高速轉向滑車高速轉向滑車用于力架線時鋼絲繩轉角處。要求其轉動靈活，能適應高速、長時間的工作。（七）壓線滑車壓線滑車為開口式，在鋼絲繩上揚的桿塔或大轉角桿塔處用于壓線。（八）錨線架錨線架用于在力場、牽引場錨固導線。（九）導引繩支架導引繩支架包括導引繩盤和盤架兩部分，用來展放導引繩。六、 力放線區(qū)段的劃分力放線區(qū)段的劃分，要根據(jù)地形、道路交通條件、施工組織、進度與施工安全、質量等因素綜合考慮。區(qū)段太長時，雖然減少了整修場地、道路的工作量，減少了設備搬運次數(shù)，但是導線經(jīng)過滑車次數(shù)太多，容易受損傷，且若放線區(qū)段過長，導線緊線后不能及時

9、安裝附件，可能使導線受振動及鞭擊損傷。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，本標段力放線區(qū)段長度按要求劃分如下：根據(jù)技術手冊規(guī)定，一牽二牽機的放線區(qū)段按5 6km 考慮，如遇地形復雜或交叉跨越較多而不能設置牽場時，可適當延長放線區(qū)段，但不應大于10km。為減少導線通過滑車太多而受到損傷，放線區(qū)段導線通過滑車次數(shù)宜限制在15次及以下。七、 牽引場、力場的選擇全線牽、場的布置：全線路（或本單位施工段）力放線的牽、場轉移用“翻跟頭”的法。放線段劃分后，牽、場按要求進行布置。 場地面積要求：牽引場不小于 35m ×25m ，力場不小于 60m ×25m 。放線段 1施工完畢后，牽引場轉移到 2放線段場

10、地，力場原地調頭展放放線段 2，依次類推。八、 各種受力計算Word 文檔.（一） 牽引機、力機受力計算1、控制檔的選擇及其最小水平力的計算(1) 架空線牽放時對被跨越物的最小距離見表 5。表 5 架空線牽放時對被跨越物的最小允距離序號被跨越物名稱最小允距離 (m)1導線對農(nóng)田、荒地、山嶺等一般地段32導線對風沙較大的開闊地段53導線及牽引板上的重錘對經(jīng)濟林木、作物14導線及牽引板上的重錘對跨越架頂橫桿15導線對只通行人及少量車輛的道路56導線對不封航的通航河流上船只桅桿頂57導線對封航或不通航河流水面18牽引繩對地面19其他特殊地段按有關部門要求定(2) 放線校驗模板的制作。為校驗各檔距對被

11、跨越物的距離，可以使用校驗模板。這里用的校驗模板與設計定位模板相同，用透明賽璐珞板制成。鋼芯鋁絞線力取其緊線力的 45% ，牽引繩力約為導線力的 1.5倍。放線校驗模板可用線路設計模板替代；另行刻制取模板系數(shù) k值圍為 0.35 ×10-3 0.65 ×10-3 m -1,模板差值取 0.05× 10-3m -1,共七塊模板。(3) 控制檔的選擇。在力架線段選出檔距大的或有跨越架的檔距，用校驗模板在該檔距確定出對被跨越物或對地面滿足要求距離的最小水平力。用校驗模板校驗被跨越物距離的檔距叫控制檔， 上述最小水平力叫控制檔最小水平力。 最小水平力用于計算力機出口力。(

12、4) 控制檔最小水平力的計算。 事先準備好按要求縱橫比例刻制的模板和塔位斷面圖。九、 設備布置與通信聯(lián)絡要求按照有關要求做好各種準備工作（如搭設跨越架、通道清理、展放避雷線、掛好導線懸垂絕緣子串及放線滑車、展放好導引鋼絲繩、整理好場地及道路等）之后，即可開始力放線工作。（一）設備布置要求具體要求如下：(1) 主力機、主牽引機布置在中相導線下， 一次定位后可進行三相導線展放， 無需移位，力機、牽引機出線對第一基桿塔邊線掛點水平夾角不大于5°。(2) 小力機、小牽引機應分別放在主力機、主牽引機同側。(3) 牽引機卷筒支架應設置在主牽引機的側前，以利機械操作工監(jiān)視。(4) 小力機鋼繩盤拖車

13、應設置在牽引繩卷筒支架同側的前，使吊車不移位即可倒換鋼絲繩盤。(5) 導線盤軸架車前后交錯呈扇狀布置 ,導線盤出線與主力機夾角不應大于 2.5 °。Word 文檔.(6) 所有放線設備均應有可靠的接地。(7) 所有放線設備的錨固應牢固可靠。(8) 導線盤按放線時上盤順序放置在吊車和導線盤軸架車的兩側。(9) 為便于錨線，三相錨線地錨之間的距離不宜過大，一般在力機，牽引機出口與第一基桿塔邊相懸掛點連線向外側 1.5m左右處，錨線地錨距力機、牽引機出口應在 25m, 以外，防止導線集中爆壓時損壞儀器。（二）通信聯(lián)絡要求力放線施工中， 通信應保持暢通， 發(fā)現(xiàn)情況及時匯報， 以便采取有效措施

14、， 只有這樣，才能保證施工質量、安全和進度。十、 展放導引繩和牽引繩（一）基本要求(1) 牽放順序。牽放順序為邊相、中相、邊相。為提高工效，放線段牽引繩和導線可同時牽放，但第一次牽放的牽引繩應為邊相。(2) 導引繩和牽引繩進入向。導引繩進入小牽引機導輪和牽引繩進入小力機力輪的向均為由向外，上進下出，纏滿輪槽，防止鋼絲繩滑動。(3) 連接式。導引繩之間用一般連接器相連，并使用若干個旋轉連接器，以便于將殘余扭絞力釋放；導引繩與牽引繩之間通過旋轉連接器、過渡鋼絲繩、旋轉連接器相連；牽引繩之間使用旋轉連接器連接。(4) 防止導引繩上揚。在容易出現(xiàn)上揚的桿塔上事先裝上壓線滑車，并設專人看守。（二）操作要

15、點(1) 展放導引繩導引繩用人力展放， 其布線長度平地為放線段長度的 1.11.2倍，丘陵及山地為放線段長度的 1.21.3倍。如牽引繩與導引繩同時牽放，應準備兩套導引繩。(2) 在牽引場將導引繩一端掛在地錨上， 逐段連接后依次穿過各桿塔放線滑車的中槽，用人力進行展放，一直展放到牽引場，再將余線收緊，并將力場一側的導引繩頭裝入小牽引機導輪。如暫時不牽放牽引繩，應將導引繩兩端分別錨固在牽引場和力場。(3) 導引繩放開后將空盤運往力場。2、用導引繩牽放牽引繩(1) 牽引繩事先裝入小力機的力輪，導引繩與牽引繩按要求連接好，即可進行牽放。(2) 小牽引機起步要慢，以防導引繩跳槽，導引繩帶上力后小牽引機

16、可加速，連接器即將通過放線滑車時，通信聯(lián)絡人員應傳遞信息，讓牽引側減速。3、收卷導引繩及更換導引繩盤(1) 當旋轉連接器快到小牽引機前面的轉向滑車時，在旋轉連接器前將導引繩用卡線器錨固，然后讓導引繩放松后將旋轉連接器換成一般連接器，最后再松開卡線器讓導引繩慢慢進入小牽引機。Word 文檔.(2) 導引繩盤繞滿需換空盤時，在牽引輪前將受力的導引繩用卡線器固定，將導引繩回松，待錨固受力后再拆除連接器，換上空盤。換上空盤后將導引繩末端綁在盤架上，余線繞在空盤上慢速牽引，待錨固不受力時拆除卡線器。4、牽引繩的接續(xù)當牽引繩尾繩在鋼絲繩盤上只剩下3 4圈時，小牽引機停止牽引，在主牽引機前面將牽引繩錨固，松

17、開牽引繩，軸架車制動，將線盤尾繩倒出，吊出空盤，再裝上一盤牽引繩，兩個牽引繩頭用旋轉連接器相連?；鼐頎恳K尾繩，軸架車制動，拆除牽引繩錨固工具后繼續(xù)牽引。5、檢查收卷的鋼絲繩收卷鋼絲繩時， 按長度解開，將繩頭固定在盤架上進行仔細檢查，如有斷股做上標記，必要時應割斷，另行插扣后可繼續(xù)使用。十一、展放導線（一）基本要求1、現(xiàn)場布置檢查(1) 展放導線之前，應對機械設備、跨越架、道路、放線滑車、錨固、接地、通信設備等再做一次全面檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。(2) 所有線盤支架在放線前應檢查是否轉動靈活，并涂以潤滑油。2、吊裝導線盤吊裝導線盤時應按給定的盤號順序，將同相各子導線軸架車提升到同一高度，由

18、線盤上將導線頭引出。此時應檢查軸架車剎車力，其數(shù)值以保證放線時導線盤與力機之間的導線不隨牽引慣性而發(fā)生松弛為合適。3、導線進入力機導線進入力機時，用 15尼綸繩或棕繩按導線進入力輪的要求沿槽繞滿，尼綸繩或棕繩前端用單頭網(wǎng)套式連接器與導線連接，后端引出力機；慢速啟動力機用人力拉出導線，將導線前端的單頭網(wǎng)套式連接器與走板上的導線旋轉連接器相連接。每次展放的子導線引出長度應盡量相同，以利于導線調平。左捻導線進入力機的向為右進左出，上進下出；右捻導線進入力機的向為左進右出，上進下出。4、連接式牽引繩之間、牽引繩與走板之間用旋轉連接器連接，走板與各子導線間通過旋轉連接器、單頭網(wǎng)套式連接器連接，各根導線間

19、用雙頭網(wǎng)套式連接器連接。（二）操作要點1、牽引導線一切準備就緒，人員到崗，即可開始牽引。(1) 力機按技術要求調整力，并將力機高度和導線前后導向滾筒位置調好。Word 文檔.(2) 牽引時先開力機，待力機剎車打開后再開牽引機；停止時先停牽引機，后停力機。(3) 初始牽引速度不要太快， 待牽引繩全部懸空后再逐漸加速， 牽引速度保持在 120m/ min 為宜。(4) 牽引過程走板應保持水平，并隨時注意牽引情況并將各子導線調平。當走板牽引至直線桿塔放線滑車時可不減低牽引速度； 當走板牽引至轉角桿塔 （包括直線兼轉角桿塔）放線滑車時，牽引速度不宜超過 15m/ min ，并適當調整力，使走板傾斜角度

20、與放線滑車輪軸基本一致。牽引中如發(fā)現(xiàn)走板翻轉、重錘落在導線上時，應及時停止牽引，進行處理后再繼續(xù)牽引。2、導線發(fā)生絞線時的處理有時因力機、牽引機緊急剎車或各子導線間力偏差過大，會使導線擺動而形成絞線。這時應停止牽引，加大導線力使各子導線分開。如此法無效時可用人力將各子導線分開，待導線恢復正常后再恢復正常牽引速度。3、導線盤的更換和導線的接續(xù)當導線盤上的導線只剩 45圈時，應停止牽引，并將力機制動，用 18棕繩將力機尾部的導線錨固；將線盤上的余線倒出線盤，將余線線頭與新線盤的線頭用雙頭網(wǎng)套式連接器連接后，再將余線全部繞在新線盤上；最后將線盤制動，拆除導線錨固。接續(xù)導線之前，啟動力機，牽引機慢速牽

21、引，將導線接續(xù)點引出力機 20m 以外（液壓為 10m以外）進行接續(xù)；接續(xù)時停止牽引并將力機制動。接續(xù)前，導線落地處墊上竹席或木板，并將導線錨固； 檢查導線端部 3m有無鋼芯接頭或網(wǎng)套式連接器造成的磨傷，如有應切除。導線接續(xù)示意圖如圖2所示。圖2導線接續(xù)示意圖1導線盤； 2主力機； 3接續(xù)管； 4接地滑車； 5 卡線器；6主力機錨固； 7導線臨錨導線接續(xù)按有關規(guī)程操作。接續(xù)完畢，確認質量合乎要求后，解除錨固，繼續(xù)牽引。4、導線的防護導線錨固鋼絲繩、卡線器、網(wǎng)套式連接器與導線連接時，應在被接觸導線上纏以麻袋片、塑料布或掛膠，防止導線磨損；卡線器卡線時各子導線卡線器相互錯開，防止松線時互相磕碰，卡

22、線器后部也應采取適當防護措施。5、放線最后階段的工作Word 文檔.導線放到最后 200m 左右時，牽引場通知力場將力逐漸增加到緊線力的 75%. ，以減少緊線的余線，但力不得加得過大，以免導線升空困難。力機增加力后導線牽引力不得超過牽引機允荷載。一相導線放完后，在力機前截斷，剩余的導線端頭連上單頭網(wǎng)套式連接器和走板，準備下一相導線的展放（事先應有計算）。一個架線段放線結束后，將力場（或牽引場）調頭布置，牽引場（或力場）轉場，準備下一個架線段的施工。力架線放線工作結束后，通信聯(lián)絡人員應報告各個接續(xù)管的位置，發(fā)現(xiàn)不合適處應采取補救措施。十二、緊線前的準備工作力架線放線之后，進行緊線及觀測弧垂。（

23、一）緊線前的檢查緊線前應進行下列檢查：(1) 各子導線在放線滑車中有無跳槽或絞繞現(xiàn)象，如有應進行處理。(2) 接續(xù)管位置是否會出現(xiàn)在禁止有接續(xù)管的檔，如有這種情況應進行處理。(3) 若發(fā)現(xiàn)導線有磨損，應按要求處理好，補修管應壓好，預絞式補修條可在安裝間隔棒時進行安裝。(4) 對弧垂觀測檔應用紅外線經(jīng)緯儀測出檔距及導線懸點高差， 并設置觀測標記； 如用經(jīng)緯儀觀測弧垂應測出有關參數(shù)。（二）現(xiàn)場準備工作(1) 緊線段遠桿塔。緊線前先做好相鄰檔距導線松錨升空工作。如為耐桿塔還應在順牽引向的反側打上臨時拉線（拉線對地夾角不應大于 45 °），導線通過耐桿塔滑車用人力展放，再用 4臺絞磨通過滑車

24、組、卡線器，將導線收緊后在錨線處將導線升空。(2) 緊線段近桿塔。緊線前布置好緊線牽引裝置，見圖 3。所有工器具經(jīng)計算確定。如為耐桿塔，應順牽引向在桿塔上打上臨時拉線，拉線對地夾角不應大于45 °。圖 3緊線順序為：先中相，后邊相；緊線長度與放線長度相配合。全線緊線向一致。十三、緊線操作要點（一）弧垂觀測Word 文檔.1、一般要求弧垂觀測由遠離緊線牽引裝置的觀測檔開始，逐個向緊線向觀測并調平。當弧垂收緊接近要求值時，暫停牽引使導線穩(wěn)定下來，先看好一根子導線弧垂，其余子導線以此為準用經(jīng)緯儀切平。最初一檔不得緊得過高，以免影響上一個緊線段已緊好的弧垂。2、觀測檔的選擇(1) 觀測檔宜在緊線段均勻分布，相鄰觀測檔相距不超過 4個檔距。(2) 地形起伏變化較大時，標高較高和較低的桿塔處應各設一個觀測檔。(3) 線路越過山嶺時，山