船舶管路試壓工藝1

1、舟山南洋之星船業(yè)有限公司支持性文件船舶管路試壓工藝NASCO/WI-D013-14 起草 日期 審核 日期 批準(zhǔn) 日期 受控狀態(tài)：版號(hào) A/0 生效日期 2012-1-16 1. 適用范圍 本工藝規(guī)定了船舶動(dòng)力管路和船舶系統(tǒng)管路壓力試驗(yàn)要求。 本工藝適用于船舶動(dòng)力管路和船舶系統(tǒng)管路壓力試驗(yàn)要求。 2. 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本工藝的引用而成為本工藝的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本工藝，然而，鼓勵(lì)研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本工藝。 CB/T 3616 - 1994 管路壓力試驗(yàn)要

2、求 3. 工藝內(nèi)容 3.1 壓力試驗(yàn)所使用的壓力表應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格，并在有效使用期內(nèi)。 3.2 管子的強(qiáng)度試驗(yàn)于加工后在車間進(jìn)行，管路的密性試驗(yàn)在船上安裝完畢后進(jìn)行。 3.3 管子強(qiáng)度試驗(yàn) 3.3.1 管子加工完畢并除盡毛刺、焊渣，并經(jīng)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)合格后，在車間內(nèi)場(chǎng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 3.3.2 水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力一般為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，當(dāng)設(shè)計(jì)溫度大于300時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.52倍(見附表)。 3.3.3 水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先將管子內(nèi)的空氣排盡，然后按規(guī)定逐級(jí)增加試驗(yàn)壓力，中間應(yīng)作短暫 停壓，不得一次升到試驗(yàn)壓力。 3.3.4 當(dāng)管子內(nèi)壓力升到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)保持壓力510分鐘，在管子保持水壓

3、的時(shí)間內(nèi)，用小錘輕擊管子焊縫周圍，仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)漏泄，應(yīng)立即卸載，補(bǔ)焊后重新進(jìn)行檢查，但同一部位補(bǔ)焊次數(shù)不得超過兩次。 3.3.5 經(jīng)水壓試驗(yàn)合格的管子應(yīng)在管子法蘭上標(biāo)注合格印記。 3.4 密性試驗(yàn) 3.4.1 管系上船安裝結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按(附表)的要求進(jìn)行密性試驗(yàn)，有特殊要求的系統(tǒng),則按圖紙規(guī)定進(jìn)行。 3.4.2 密性試驗(yàn)前，應(yīng)將管路和機(jī)械、熱交換器、箱柜等設(shè)備隔開，在注水過程中應(yīng)將管路上方的空氣旋塞打開，直至管內(nèi)空氣排盡為止。 3.4.3 一般管系在密性試驗(yàn)所規(guī)定的壓力下,20分鐘內(nèi)壓力降不得超過5%。 3.4.4 壓縮空氣管路應(yīng)在工作壓力下進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，空氣管路（不帶空氣瓶）試驗(yàn)時(shí)間不少于10分鐘，其壓力降應(yīng)不大于1%，空氣管路與空氣瓶一起作試驗(yàn)的時(shí)間不少于2小時(shí)，其壓力不應(yīng)有明顯下降。3.4.5 在試壓過程中，所發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)在壓力完全消除后加以修正，然后再進(jìn)行二次試壓，直至無漏泄。 3.4.6 管路試壓后，應(yīng)將管內(nèi)存水排凈，并用壓縮空氣吹干。 4. 管路（不包括吸入管路）液壓強(qiáng)度試驗(yàn)的密性試驗(yàn)規(guī)定見附表 5. 其它5.1各類泵吸入管路車間液壓強(qiáng)度試驗(yàn)和裝船后