關(guān)于物流供應(yīng)商的評價(jià)與選擇研究

1、中文摘要 如何在眾多物流供應(yīng)商中選擇最佳合作伙伴， 已成為企業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。本文根據(jù)現(xiàn)代物流的要求建立物流供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系， 然后將招標(biāo)法與層次分析法結(jié)合， 對物流供應(yīng)商進(jìn)行綜合評價(jià)。此方法能全面、準(zhǔn)確、客觀地反映物流供應(yīng)商績效， 對企業(yè)選擇物流供應(yīng)商具有一定參考價(jià)值。關(guān)鍵詞 物流供應(yīng)商評價(jià) 評價(jià)指標(biāo) 招標(biāo)法 層次分析法隨著物流管理理論和實(shí)踐的不斷發(fā)展， 物流外包已成為眾多企業(yè)降低物流成本， 提高物流服務(wù)水平的重要途徑。如何在眾多物流供應(yīng)商中選擇最佳合作伙伴， 已成為企業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。選擇物流供應(yīng)商的關(guān)鍵是對物流供應(yīng)商的評價(jià)， 而物流供應(yīng)商評價(jià)需要解決的重要問題是物流

2、供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)方法。只有建立合理的物流供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系， 物流供應(yīng)商的運(yùn)作績效才能得到全面、準(zhǔn)確、客觀地反映， 才能確保選擇符合要求的物流供應(yīng)商。此外， 不同的評價(jià)指標(biāo)是從不同角度、不同層面反映物流服務(wù)商的績效的， 帶有片面性。對于某些評價(jià)指標(biāo)， 某一家物流供應(yīng)商可能優(yōu)于另一家物流供應(yīng)商， 但對于其他評價(jià)指標(biāo)， 前者可能劣于后者。所以， 必須基于一個(gè)綜合評價(jià)指標(biāo)對物流供應(yīng)商的績效進(jìn)行綜合評價(jià)。在物流供應(yīng)商評價(jià)中， 通過分散、眾多的評價(jià)指標(biāo)加工得到綜合指標(biāo)就顯得非常重要。本文根據(jù)企業(yè)對物流供應(yīng)商績效的要求， 合理構(gòu)建物流供應(yīng)商的評價(jià)指標(biāo)體系， 同時(shí)將招標(biāo)法和層次分析法結(jié)合， 對物流供

3、應(yīng)商綜合評價(jià)， 最后基于評價(jià)結(jié)果選擇物流供應(yīng)商。1物流供應(yīng)商的評價(jià)指標(biāo)體系1.1物流成本指標(biāo)物流成本指標(biāo)是用來描述物流服務(wù)過程中的費(fèi)用指標(biāo)。降低企業(yè)的物流成本， 對于每個(gè)企業(yè)都是非常重要的。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 企業(yè)的物流成本大約占到企業(yè)運(yùn)行成本的40 %， 所以， 有效控制物流成本將有利于降低企業(yè)的運(yùn)作成本， 從而提升企業(yè)競爭力。物流成本由以下幾方面構(gòu)成:1.11 運(yùn)輸成本在所有物流成本中， 所占比率最高的是運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸成本通常占物流總成本的40 %以上， 主要包括運(yùn)輸設(shè)備或工具、運(yùn)輸人員、運(yùn)輸耗能等在運(yùn)輸活動(dòng)過程中發(fā)生的各項(xiàng)成本。1.12 倉儲(chǔ)成本倉儲(chǔ)成本包括由于倉儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量變化而發(fā)生的所有費(fèi)用。倉

4、儲(chǔ)成本不隨存貨水平變動(dòng)而變動(dòng)， 而是隨存儲(chǔ)地點(diǎn)的多少而變化， 劃分倉儲(chǔ)成本和存貨成本可以更好地辨清成本狀態(tài)， 有利于企業(yè)做出正確決策。1.13 訂單處理成本和信息成本訂單處理成本和信息成本包括發(fā)出訂單和結(jié)算訂單的成本、相關(guān)處理成本、相關(guān)信息交流成本。1.14 存貨儲(chǔ)存成本存貨成本只包括那些隨存貨量變動(dòng)的成本， 主要有存貨投資的資金成本、存貨服務(wù)成本、儲(chǔ)存?zhèn)}位空間成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本 (跌價(jià)成本、損壞成本、竊損成本和易地成本) 。1.2 運(yùn)作效率指標(biāo)運(yùn)作效率指標(biāo)是用來描述外部物流服務(wù)過程中的績效指標(biāo)。這些指標(biāo)主要是一些定量指標(biāo)， 它們反映了物流供應(yīng)商的運(yùn)作效率， 是企業(yè)進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)， 對定量

5、分析的準(zhǔn)確性及有效性產(chǎn)生重要影響。1.21 準(zhǔn)時(shí)交貨率物流供應(yīng)商在進(jìn)行服務(wù)時(shí)， 其客戶希望物流供應(yīng)商的作業(yè)準(zhǔn)確無誤。準(zhǔn)時(shí)交貨率從數(shù)量上反映物流供應(yīng)商保證企業(yè)的產(chǎn)品或所需原材料準(zhǔn)時(shí)到達(dá)需求地的水平。準(zhǔn)時(shí)交貨率=在預(yù)定期限內(nèi)到達(dá)的訂貨量總訂貨量1.22 交貨完好率企業(yè)的物資在進(jìn)行搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸的過程中， 不可避免地會(huì)發(fā)生碰撞、擠壓、變形等情況， 從而導(dǎo)致物資的損壞。為了度量這種情況的嚴(yán)重程度， 設(shè)定交貨完好率來描述物流供應(yīng)商作業(yè)時(shí)保障物資質(zhì)量的能力。1.23 顧客響應(yīng)時(shí)間在現(xiàn)代物流運(yùn)作中， 時(shí)間是影響物流企業(yè)競爭實(shí)力的重要因素， 也是現(xiàn)代物流必須考慮的重要因素。所以，評價(jià)指標(biāo)體系必須包括時(shí)

6、間方面的評價(jià)指標(biāo)。顧客響應(yīng)時(shí)間是指顧客發(fā)出訂單時(shí)點(diǎn)與訂貨到達(dá)時(shí)點(diǎn)的間隔時(shí)間，它反映了物流供應(yīng)商對顧客需求的響應(yīng)速度。1.24 交貨柔性在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)背景下， 由于市場環(huán)境多變， 物流需求的不確定很大， 很難預(yù)先對其作準(zhǔn)確估算。這就要求物流供應(yīng)商必須有足夠的應(yīng)對需求變化的能力。交貨柔性是指將計(jì)劃交貨期提前以滿足緊急訂貨或特殊訂貨的能力。1.3經(jīng)營效果指標(biāo)經(jīng)營效果指標(biāo)反映物流供應(yīng)商經(jīng)過歷史業(yè)績積累的運(yùn)營結(jié)果， 是反映供應(yīng)商長期績效的一個(gè)指標(biāo)。1.31 資金狀況物流供應(yīng)商的資金狀況包括資金規(guī)模、資產(chǎn)負(fù)債水平、流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)速度和資金回收期等內(nèi)容， 它反映物流供應(yīng)商長期運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)效果。1.32 知名度知名

7、度是一個(gè)企業(yè)被外界知曉、了解的程度， 是評價(jià)企業(yè)名氣大小的客觀尺度， 即企業(yè)對外界影響的廣度和深度。通過知名度的衡量能夠得知物流供應(yīng)商在需求企業(yè)心目中的地位。1.33 信譽(yù)度信譽(yù)度是一個(gè)企業(yè)獲得外界信任好感的程度。只有那些誠實(shí)守信、高度負(fù)責(zé)的物流供應(yīng)商才是企業(yè)首選的對象。物流需求商可以通過對物流供應(yīng)商曾經(jīng)服務(wù)過的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查獲取該指標(biāo)評價(jià)結(jié)果。1.4 技術(shù)水平指標(biāo)物流技術(shù)水平的高低， 直接決定了物流供應(yīng)商提供各項(xiàng)物流服務(wù)的質(zhì)量水平的高低， 是其提供物流服務(wù)的一個(gè)硬件基礎(chǔ)。1.41 運(yùn)輸技術(shù)主要體現(xiàn)在運(yùn)輸配送過程中使用的各種工具的類型、速度與性能等方面， 包括在銜接各物流環(huán)節(jié)的裝卸、搬運(yùn)過程中叉

8、車、托盤等設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化等方面技術(shù)。1.42 倉儲(chǔ)技術(shù)主要體現(xiàn)在保管倉儲(chǔ)過程中一些倉儲(chǔ)設(shè)施的硬環(huán)境上， 如立體倉庫、滿足特殊需求的特種倉庫等方面的技術(shù)。1.43 包裝加工技術(shù)在需求企業(yè)物品需要特殊包裝時(shí)能否提供各種防震、防破損、防銹、防霉腐等包裝技術(shù)。1.44 信息技術(shù)在提供物流服務(wù)的過程中， 是否利用條形碼定位系統(tǒng)、實(shí)時(shí)銷售系統(tǒng)、運(yùn)輸跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)等方面的技術(shù)。1.5 人員素質(zhì)指標(biāo)人力資源永遠(yuǎn)都是所有資源中最為活躍的因素， 也是最具能動(dòng)性的因素， 在物流服務(wù)中也是如此。人員素質(zhì)的高低直接影響著物流企業(yè)的績效。1.51 操作服務(wù)人員素質(zhì)操作服務(wù)人員是完成物流需求企

9、業(yè)外包各項(xiàng)活動(dòng)的真正承擔(dān)者， 他們在物流活動(dòng)過程中的責(zé)任感、應(yīng)對突發(fā)事件的處理能力等素質(zhì)， 將對物流活動(dòng)能否順利完成產(chǎn)生極為重要的影響。1.52 管理人員素質(zhì)物流供應(yīng)商的管理人員負(fù)責(zé)制定物流企業(yè)發(fā)展方向，規(guī)劃所有物流活動(dòng)應(yīng)該如何進(jìn)行， 策劃具體物流活動(dòng)應(yīng)如何實(shí)施監(jiān)督等等。管理人員的素質(zhì)， 體現(xiàn)物流供應(yīng)商的特有魅力和發(fā)展?jié)摿Γ?是評價(jià)物流供應(yīng)商時(shí)必須考慮的因素之一。2 怎樣來評價(jià)物流供應(yīng)商呢？2.1物流供應(yīng)商評價(jià)的基本思路理論上物流供應(yīng)商的評價(jià)方法有很多種， 并且各有優(yōu)、缺點(diǎn)， 但結(jié)合我國實(shí)際情況， 通常認(rèn)為， 招標(biāo)法使用最多， 層次分析法較為科學(xué)。本文把兩種方法結(jié)合起來， 對物流供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)

10、和選擇。對物流供應(yīng)商的選擇分為兩個(gè)階段: 第一個(gè)階段，運(yùn)用招標(biāo)法， 確定滿足基本條件、績效比較接近的幾家供應(yīng)商。第二個(gè)階段， 對招標(biāo)法選出的幾家供應(yīng)商， 運(yùn)用層次分析法得到各供應(yīng)商的綜合權(quán)重， 最后基于綜合優(yōu)劣排序選擇物流供應(yīng)商。2.2 物流供應(yīng)商的評價(jià)過程第一階段: 運(yùn)用招標(biāo)法， 確定滿足基本條件的供應(yīng)商(1) 編寫外包標(biāo)書 (2) 發(fā)標(biāo)(3) 競標(biāo)(4) 開標(biāo)第二階段: 基于層次分析法 (AHP) 對物流供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)AHP方法可以作為一個(gè)基本分析方法來完成物流供應(yīng)商的篩選， 將物流中定性指標(biāo)進(jìn)行量化處理， 實(shí)現(xiàn)對候選企業(yè)的評估。總之，物流供應(yīng)商的選擇問題一直是企業(yè)業(yè)務(wù)外包成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 實(shí)踐中常因缺乏合適的評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)方法而導(dǎo)致選擇不理想， 物流供應(yīng)商不能夠滿足物流需求商的要求。本文基于現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和需求企業(yè)的要求， 建立了科學(xué)的物流供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系能夠準(zhǔn)確全面地反映物流供應(yīng)商的綜合實(shí)力， 克服了傳統(tǒng)物流供應(yīng)商評價(jià)的片面性， 且企業(yè)選擇物流供應(yīng)商時(shí)， 可