錦江車(chē)站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算說(shuō)明書(shū)

1、錦江賓館站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一、錦江賓館站典型斷面圖圖一、錦江賓館站典型斷面圖 單位mm二、 計(jì)算原則：1 計(jì)算圖式與荷載a、標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)為單柱雙跨箱形框架結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻間設(shè)有防水隔離層，為重合墻模式圍護(hù)結(jié)構(gòu)與內(nèi)襯墻間由兩端鉸接鏈桿模擬，只傳遞壓力，產(chǎn)生拉力時(shí)消除鏈桿。地層對(duì)樁、墻的抗力由彈簧模擬。b、結(jié)構(gòu)計(jì)算采用荷載結(jié)構(gòu)模式，采用ANSYS程序進(jìn)行計(jì)算分析。在施工階段考慮水土壓力由樁承擔(dān)，在使用階段考慮水壓力由內(nèi)襯墻承擔(dān)，土壓力由樁、內(nèi)襯墻共同承擔(dān)，從而形成重合墻模式。通過(guò)模擬在主體與圍護(hù)之間的剛性鏈桿（只能承受壓力的二力桿）傳力給主體結(jié)構(gòu) 。c、按荷載情況、施工方法模擬開(kāi)挖

2、、回筑和使用階段不同的受力狀況，按最不利內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算。最后疊加包括自重工況和水反力工況內(nèi)力圖。. 自重工況：覆土荷載+地面超載+側(cè)向水土壓力+結(jié)構(gòu)自重+樓層活載. 水反力工況：覆土荷載+側(cè)向水土壓力+結(jié)構(gòu)自重+水反力. 主要計(jì)算參數(shù)土加權(quán)天然重度= 20 kN/m3地面超載20kN/土彈簧剛度50000 kN/m3側(cè)壓力系數(shù)按水土分算結(jié)果取值2 計(jì)算方法：側(cè)向土壓力按靜止土壓力計(jì)算，計(jì)算豎向土壓力時(shí)，砂層采用水土分算，其余土層采用水土合算。3 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地下水位取地面以下3.0m處。三截面特性（計(jì)算寬度沿縱向取1米，即B=1米）1頂板： C30砼 B=1 D=0.82中板： C30砼 B=

3、1 D=0.43底板： C30砼 B=1 D=0.94. 側(cè)板： C30砼 B=1 D=0.75圍護(hù)： C30砼 B=1 D=1.0（等效剛度計(jì)算得）6柱： C40砼 B=1 D=0.44（等效剛度計(jì)算得）四荷載計(jì)算（下附計(jì)算圖式和單元?jiǎng)澐謭D）1 頂板荷載：（1） 超載：q1=20kn/m（2） 覆土：q2=80kn/m2中板：（1） 人群荷載：q3=4kn/m（2） 設(shè)備荷載：q4=8kn/m3.底板：（1）水浮力荷載：q5=130kn/m4 圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載：（1） 地面處側(cè)向土壓力：e0=5kn/m（2） 地下水面處側(cè)向土壓力：e1=20kn/m（3） 連續(xù)墻底面處側(cè)向土壓力：e2=65kn/m5 側(cè)板上的荷載：（1） 頂板處側(cè)向水壓力：e3=0kn/m（2） 底板處側(cè)向水壓力：e4=130kn/m圖二、單元網(wǎng)格劃分6、荷載組合：組合 超載 自重 側(cè)向水土壓力 人群 設(shè)備 水浮力 1 1.4 1.35 1.35 1.4 1.4 02 0 1.35 1.35 0 0 1.35圖三、工況一荷載計(jì)算圖圖四、工況二荷載計(jì)算圖五、計(jì)算結(jié)果1、工況一：圖五、結(jié)構(gòu)變形圖圖六、結(jié)構(gòu)軸力圖圖七、結(jié)構(gòu)剪力圖圖八、結(jié)構(gòu)彎矩圖2、工況二:圖九、結(jié)構(gòu)變形圖圖十、結(jié)構(gòu)軸力