微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)故障

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的認(rèn)識(shí) 學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.3 爆燃傳感器電路的檢修爆燃傳感器電路的檢修 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障

2、診斷1234任務(wù)載體學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)內(nèi)容案例分析5學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)導(dǎo)航學(xué)習(xí)導(dǎo)航6自主學(xué)習(xí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷冷車不易起動(dòng)，冷車不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)，熱車怠速不穩(wěn)，熱車加速犯闖，車速加速犯闖，車速超過(guò)超過(guò)120kmh后后提速困難。提速困難。點(diǎn)火模塊工作不良，點(diǎn)火模塊工作不良，更換點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火更換點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火模塊組件模塊組件N152，故障，故障排除。排除。 桑塔納時(shí)代超人轎車桑塔納時(shí)代超人轎車任務(wù)載體任務(wù)載體如何檢修發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)？如何檢修發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單

3、元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷1.能夠正確分析故障原因。能夠正確分析故障原因。2.掌握微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷方法。掌握微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷方法。學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)要求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容3.2.1 點(diǎn)火系故障原因分析點(diǎn)火系故障原因分析3.2.2 點(diǎn)火系常規(guī)檢查點(diǎn)火系常規(guī)檢查3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3

4、.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷火花塞無(wú)火：火花塞無(wú)火：汽缸不做工，發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)。汽缸不做工，發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)。 點(diǎn)火時(shí)刻：點(diǎn)火時(shí)刻：發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，易過(guò)熱，易爆燃等。動(dòng)力不足，易過(guò)熱，易爆燃等。 火花塞火弱：火花塞火弱：高壓火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠高壓火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。點(diǎn)火性能不穩(wěn)定點(diǎn)火性能不穩(wěn)定：發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀

5、態(tài)時(shí)，工作性能不發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)時(shí)，工作性能不同，常表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常，高速失速；低溫正常，高同，常表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常，高速失速；低溫正常，高溫不正常；起動(dòng)時(shí)正常，工作一段時(shí)間后不正常等。溫不正常；起動(dòng)時(shí)正常，工作一段時(shí)間后不正常等。 常見(jiàn)故障常見(jiàn)故障3.2.1 點(diǎn)火系故障原因分析點(diǎn)火系故障原因分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷火花塞無(wú)火火花塞無(wú)火點(diǎn)火時(shí)刻點(diǎn)火時(shí)刻火花塞火弱火花塞火弱點(diǎn)火系故障低壓電路無(wú)低壓電路無(wú)IGT信號(hào)：信號(hào)：曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火器高壓電路電阻過(guò)

6、大和漏電低壓電路斷開(kāi)電流?。簜鞲衅鳌⒌蛪弘娐窋嚅_(kāi)電流?。簜鞲衅?、ECU、點(diǎn)、點(diǎn)火器、火器、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈高壓電路電阻過(guò)大和漏電低壓電路低壓電路IGT信號(hào)：信號(hào)：傳感器傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火器高壓電路安裝：高壓電路安裝：分電器、高壓線分電器、高壓線在深刻理解點(diǎn)火系統(tǒng)組成、工作過(guò)程的基礎(chǔ)上，由點(diǎn)火系統(tǒng)的功能（正時(shí)、在深刻理解點(diǎn)火系統(tǒng)組成、工作過(guò)程的基礎(chǔ)上，由點(diǎn)火系統(tǒng)的功能（正時(shí)、能量）出發(fā)，進(jìn)行故障原因的分析。能量）出發(fā)，進(jìn)行故障原因的分析。低壓電路低壓電路信號(hào)不穩(wěn)定：傳感器松動(dòng)、線路連接不良、信號(hào)不穩(wěn)定：傳感器松動(dòng)、線路連接不良、點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差等點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差等 點(diǎn)火性能不穩(wěn)定點(diǎn)火性

7、能不穩(wěn)定高壓電路電阻過(guò)大和漏電高壓電路電阻過(guò)大和漏電3.2.1 點(diǎn)火系故障原因分析點(diǎn)火系故障原因分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷波波/燈燈V波波/燈燈VV逆著信號(hào)流的方向，由結(jié)果逆著信號(hào)流的方向，由結(jié)果-原因。原因。3.2.2 點(diǎn)火系常規(guī)檢查點(diǎn)火系常規(guī)檢查汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷火花塞跳火檢查火花塞跳火檢查中央高壓線跳火檢查中央高壓線跳火檢查檢查點(diǎn)火線圈電源電路、控制電路檢查點(diǎn)火線圈電源電路、控制電路檢查

8、點(diǎn)火器電路及檢查點(diǎn)火器電路及IGT信號(hào)信號(hào)傳感器：曲軸位置傳感器傳感器：曲軸位置傳感器檢查電腦檢查電腦點(diǎn)火時(shí)刻點(diǎn)火時(shí)刻分電器、分缸線分電器、分缸線檢查點(diǎn)火線圈檢查點(diǎn)火線圈點(diǎn)火器點(diǎn)火器更換更換檢查低壓電路，檢查低壓電路，傳感器傳感器分缸高壓線跳火檢查分缸高壓線跳火檢查火花塞火花塞更換更換檢查高壓電路，檢查高壓電路，點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火正時(shí)逆著信號(hào)流的方向，由結(jié)果逆著信號(hào)流的方向，由結(jié)果-原因。原因。3.2.2 點(diǎn)火系常規(guī)檢查點(diǎn)火系常規(guī)檢查汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷波形分析就是把實(shí)際波形與標(biāo)準(zhǔn)波形比較以判斷點(diǎn)火

9、系的故障。波形分析就是把實(shí)際波形與標(biāo)準(zhǔn)波形比較以判斷點(diǎn)火系的故障。515KV，3KV過(guò)大：高壓電路間隙大過(guò)短：高壓電路間隙大、電阻大3個(gè)以上過(guò)少：電路電阻大1.52.5KV各缸一致。平列波平列波并列波并列波重疊波重疊波單缸選擇波單缸選擇波 3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷單缸選擇波：按點(diǎn)火順序逐個(gè)單選出一個(gè)缸的波形進(jìn)行顯示，單缸選擇波：按點(diǎn)火順序逐個(gè)單選出一個(gè)缸的波形進(jìn)行顯示，把橫坐標(biāo)拉長(zhǎng)，以看清點(diǎn)火波形各階段的變化，也可看清火把橫坐標(biāo)拉長(zhǎng)，以看清點(diǎn)火波形各階段的變

10、化，也可看清火花線的長(zhǎng)度和高度花線的長(zhǎng)度和高度3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷平列波：各缸點(diǎn)火波形按點(diǎn)火順序從左至右首尾相連排列，平列波：各缸點(diǎn)火波形按點(diǎn)火順序從左至右首尾相連排列， 1缸右側(cè)。易于比較各缸發(fā)火線的高度、擊穿電壓。缸右側(cè)。易于比較各缸發(fā)火線的高度、擊穿電壓。1.52.5KV3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析515KV，3KV過(guò)大：高壓電路間隙大汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控

11、制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷并列波：各缸點(diǎn)火波形并列波：各缸點(diǎn)火波形按點(diǎn)火順序從下至上排按點(diǎn)火順序從下至上排列，可以比較火花線長(zhǎng)列，可以比較火花線長(zhǎng)度和一次電路閉合區(qū)的度和一次電路閉合區(qū)的長(zhǎng)度。長(zhǎng)度。比較火花線長(zhǎng)度比較各缸閉合時(shí)間，導(dǎo)通時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻。應(yīng)一致。3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷重疊波：各缸點(diǎn)火波形之首對(duì)齊重疊在一起排列，可以重疊波：各缸點(diǎn)火波形之首對(duì)齊重疊在一起排列，可以比較各缸點(diǎn)火周期、閉合區(qū)和斷開(kāi)段的差異。比較各缸點(diǎn)火周期、閉合區(qū)和斷開(kāi)段的差異。比較火花線

12、高度和長(zhǎng)度比較斷開(kāi)時(shí)間比較閉合時(shí)間，導(dǎo)通時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻。各缸一致。3.2.3 點(diǎn)火系波形分析點(diǎn)火系波形分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷特點(diǎn)：有分電器，特點(diǎn)：有分電器，ECU控制點(diǎn)火器，點(diǎn)火器控制點(diǎn)火線圈控制點(diǎn)火器，點(diǎn)火器控制點(diǎn)火線圈1.豐田皇冠豐田皇冠3.0 2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系檢修發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系檢修典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系

13、統(tǒng)的故障診斷 檢修：檢修： 高壓線：用歐姆表測(cè)量每根高壓線電阻，應(yīng)小于高壓線：用歐姆表測(cè)量每根高壓線電阻，應(yīng)小于25千歐。千歐。 檢查分電器蓋、分火頭、分電器的接觸情況和絕緣情況。檢查分電器蓋、分火頭、分電器的接觸情況和絕緣情況。3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷檢查檢查ECU ：測(cè)量輸出的：測(cè)量輸出的IGT信號(hào)，拔下點(diǎn)火器連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)，拔下點(diǎn)火器連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量IGT端端的信號(hào)電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)用表讀數(shù)應(yīng)為的信號(hào)電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)用表

14、讀數(shù)應(yīng)為0.51V。（示波器、試燈）。（示波器、試燈）3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷檢查點(diǎn)火器檢查點(diǎn)火器電源線：電源線：12V搭鐵線：搭鐵線：0歐姆歐姆信號(hào)線：將二極管試燈接于點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈（或搭鐵）直間，起動(dòng)發(fā)信號(hào)線：將二極管試燈接于點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈（或搭鐵）直間，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試燈應(yīng)閃亮。動(dòng)機(jī)試燈應(yīng)閃亮。3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)

15、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷特點(diǎn)：無(wú)分電器同時(shí)點(diǎn)火系，點(diǎn)火順序特點(diǎn)：無(wú)分電器同時(shí)點(diǎn)火系，點(diǎn)火順序1342，點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器制，點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器制成一體。成一體。2. 時(shí)代超人時(shí)代超人AJR發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系檢修發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系檢修3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷4k6k傳感器：曲軸傳感器：曲軸位置傳感器位置傳感器波波/燈燈V12V0 IGT信號(hào)：拔下點(diǎn)火模組連接器，二極管信號(hào)：拔下點(diǎn)火模組連接器，二極管試燈接在連接器插頭的試燈接在連接器插頭的1腳（腳（3腳）與搭腳）

16、與搭鐵之間，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃亮。鐵之間，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃亮。V3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷特點(diǎn)：直接點(diǎn)火，特點(diǎn)：直接點(diǎn)火，點(diǎn)火順序點(diǎn)火順序1342，點(diǎn)火器、點(diǎn)火線點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈一體，無(wú)高壓圈一體，無(wú)高壓線，與點(diǎn)火線圈線，與點(diǎn)火線圈裝配在一起。裝配在一起。3.廣本雅閣點(diǎn)火系故障診斷廣本雅閣點(diǎn)火系故障診斷3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷

17、發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 檢修 點(diǎn)火器 電源線：12V 搭鐵線：0 信號(hào)線：脈沖信號(hào)信號(hào)線：脈沖信號(hào) 火花塞電極間隙：火花塞電極間隙：1.0-1.1mm1.0-1.1mm3.2.4 典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷典型點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷車型車型：帕薩特帕薩特B5轎車，裝備轎車，裝備ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世M3.8.3電噴系統(tǒng)，電噴系統(tǒng)，2002年出廠，行駛里程年出廠，行駛里程9萬(wàn)萬(wàn)km。癥狀癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再也不能起動(dòng)。：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再也不能起動(dòng)。診斷診斷：發(fā)

18、動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)與曲軸位置傳感器有很大的關(guān)系。起：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)與曲軸位置傳感器有很大的關(guān)系。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表檢測(cè)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表檢測(cè)PCM的的56與與63腳，無(wú)信號(hào)電壓腳，無(wú)信號(hào)電壓（正常時(shí)應(yīng)有（正常時(shí)應(yīng)有0.35V的脈沖信號(hào)電壓），說(shuō)明曲軸位置傳的脈沖信號(hào)電壓），說(shuō)明曲軸位置傳感器損壞。感器損壞。修復(fù)修復(fù)：更換曲軸位置傳感器后故障排除。更換曲軸位置傳感器后故障排除。分析分析：由于曲軸位置傳感器的損壞，由于曲軸位置傳感器的損壞，PCM在連續(xù)幾次接收不在連續(xù)幾次接收不到它的信息時(shí)，便會(huì)中斷噴油和點(diǎn)火信號(hào)的輸出指令，發(fā)動(dòng)到它的信息時(shí)，便會(huì)中斷噴油和點(diǎn)火信號(hào)的輸出指令，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。機(jī)無(wú)法起動(dòng)

19、。 案例案例1：曲軸位置傳感器故障。：曲軸位置傳感器故障。 案例分析案例分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷車型車型：桑塔納時(shí)代超人轎車桑塔納時(shí)代超人轎車癥狀癥狀：冷車不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)，熱車加速犯闖，車速超過(guò)冷車不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn)，熱車加速犯闖，車速超過(guò)120kmh后提速困難。后提速困難。診斷診斷：A A、了解汽車維修情況：、了解汽車維修情況：行駛里程行駛里程8萬(wàn)萬(wàn)km，不久前剛進(jìn)行過(guò)正常保養(yǎng)，不久前剛進(jìn)行過(guò)正常保養(yǎng)，未清洗過(guò)燃油系統(tǒng)，更換過(guò)火花塞。未清洗過(guò)燃油系統(tǒng)，更換過(guò)火花塞。 B B、 故障碼診斷

20、：故障碼診斷：00561015為混合氣自適應(yīng)值超過(guò)調(diào)節(jié)界限下限為混合氣自適應(yīng)值超過(guò)調(diào)節(jié)界限下限sp 00561012為混合氣自適應(yīng)值超過(guò)調(diào)節(jié)界限上限為混合氣自適應(yīng)值超過(guò)調(diào)節(jié)界限上限sp怠速，輸入功能碼怠速，輸入功能碼08，進(jìn)入，進(jìn)入007顯示組，觀察氧傳感器顯示組，觀察氧傳感器G39信號(hào)信號(hào)電壓，電壓，0110V之間波動(dòng)，但變化頻率很慢。之間波動(dòng)，但變化頻率很慢。C、檢查油路：測(cè)試油壓，怠速狀態(tài)油壓表顯示為、檢查油路：測(cè)試油壓，怠速狀態(tài)油壓表顯示為025MPa。加油。加油門(mén)時(shí)油壓在門(mén)時(shí)油壓在028030MPa之間擺動(dòng)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間擺動(dòng)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10min后，后，燃油系統(tǒng)保持壓力為燃油系

21、統(tǒng)保持壓力為016MPa。油壓值均符合標(biāo)準(zhǔn)。油壓值均符合標(biāo)準(zhǔn)。使用免拆清洗機(jī)對(duì)燃油系進(jìn)行徹底清洗后，故障現(xiàn)象有所減輕。使用免拆清洗機(jī)對(duì)燃油系進(jìn)行徹底清洗后，故障現(xiàn)象有所減輕。 案例分析案例分析案例案例2：點(diǎn)火模塊工作不良故障：點(diǎn)火模塊工作不良故障。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷D、檢查氣路：考慮大眾系列轎車節(jié)流閥體臟污對(duì)怠速及加、檢查氣路：考慮大眾系列轎車節(jié)流閥體臟污對(duì)怠速及加速工況均有影響，因此將其清洗后進(jìn)行基本設(shè)置，但仍速工況均有影響，因此將其清洗后進(jìn)行基本設(shè)置，但仍不見(jiàn)成效。接著檢查并清洗空氣流量

22、計(jì)，更換氧傳感器不見(jiàn)成效。接著檢查并清洗空氣流量計(jì)，更換氧傳感器后故障依舊。后故障依舊。E、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞、缸線都正常。、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞、缸線都正常。修復(fù)修復(fù)：l、4缸火花塞火花較弱?？紤]到此車缸火花塞火花較弱?？紤]到此車1、4缸共用同缸共用同一點(diǎn)火線圈，更換點(diǎn)火線圈一點(diǎn)火線圈，更換點(diǎn)火線圈N152后，故障徹底排除。后，故障徹底排除。分析分析：點(diǎn)火模塊工作不良造成：點(diǎn)火模塊工作不良造成1、4缸點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致缸點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣燃燒狀況變差是該故障的根本原因。混合氣燃燒狀況變差是該故障的根本原因。案例分析案例分析案例案例2：點(diǎn)火模塊工作不良故障：點(diǎn)火模塊工作不良故障。汽油發(fā)

23、動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷火花塞無(wú)火火花塞無(wú)火點(diǎn)火時(shí)刻點(diǎn)火時(shí)刻火花塞火弱火花塞火弱點(diǎn)火系故障低壓電路無(wú)低壓電路無(wú)IGT信號(hào)：信號(hào)：曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火器高壓電路電阻過(guò)大和漏電低壓電路斷開(kāi)電流?。簜鞲衅?、低壓電路斷開(kāi)電流?。簜鞲衅鳌CU、點(diǎn)、點(diǎn)火器、火器、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈高壓電路電阻過(guò)大和漏電低壓電路低壓電路IGT信號(hào)：信號(hào)：傳感器傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火器高壓電路安裝：高壓電路安裝：分電器、高壓線分電器、高壓線低壓電路低壓電路信號(hào)不穩(wěn)定：傳感器松動(dòng)、線路連接不良、信號(hào)不穩(wěn)定：傳感器松動(dòng)、線路連接不良、點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差等點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差等 點(diǎn)火性能不穩(wěn)定點(diǎn)火性能不穩(wěn)定高壓電路電阻過(guò)大和漏電高壓電路電阻過(guò)大和漏電3.2.1 點(diǎn)火系故障原因分析點(diǎn)火系故障原因分析學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)小結(jié)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元3.2 3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診