深基坑開挖施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上X126線榆中至新營公路小康營至新營段升等改造工程深基坑土方開挖專項方案 編 制： 審 核： 批 準： X126線榆中至新營公路小康營至新營段升等改造工程項目部 年 月 日深基坑開挖專項技術(shù)方案1.1工程概述工程名稱：X126線榆中至新營公路小康營至新營段升等改造工程工程地點：小康營至新營建設(shè)單位：榆中縣公路局設(shè)計單位：陜西中達公路技術(shù)服務(wù)有限公司1.2工程概況本項目在K16+020（新營橋）處現(xiàn)有橋梁12.7m/1座。原橋梁為2005年修建，橋荷載等級為公路II級，上部結(jié)構(gòu)為1-8m鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺，明挖擴大基礎(chǔ)，橋梁寬度：凈6+2×

2、0.5m（鋼護欄）。結(jié)合實地調(diào)查及養(yǎng)護資料，該橋主體結(jié)構(gòu)破損，附屬設(shè)施不全且達不到現(xiàn)行設(shè)計荷載標準要求，本次改造拆除重建。新建橋為K16+042小橋，梁板跨徑采用1-13米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板；下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)。橋梁全寬為8米，橋梁凈寬為7米，兩側(cè)設(shè)置0.5米寬防撞欄桿。橋梁設(shè)計荷載等級為公路-II級，設(shè)計洪水頻率1/25。橋址區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，橋梁按D類橋梁采用度設(shè)防。1.3本方案編制依據(jù)X126線榆中至新營公路小康營至新營段升等改造工程施工圖紙。橋位處地質(zhì)勘察報告。公路橋涵技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）。我公司現(xiàn)時的施工管理模式及設(shè)備、材

3、料配備情況。及工程特點黃河流經(jīng)蘭州盆地進桑園峽入榆中縣境東流，宛川河是縣內(nèi)最大的河流屬黃河一級支流。上游稱水坡河，源于臨洮縣站灘鄉(xiāng)胡麻嶺輩麓的泉頭村，向北流至龍泉鄉(xiāng)劉家嘴入縣境，過水坡水庫至高崖。高崖以上，宛川河穿行在馬啣山東延的余脈間，合唱24公里，多峽谷，河床比降大。高崖以下統(tǒng)稱宛川河，有茍家河、樹梓溝、水林溝河咸水岔溝溪水注入。至甘草店河流折向向北，由燕麥灣溝、楊家河溪水注入。清水以下進入榆中盆地，河流折向向北，流經(jīng)夏官營、金崖、來紫堡等鄉(xiāng)，接納源于馬啣山和興隆山的龕谷河、興隆峽河、曳水河、水岔溝及黑池河、紅柳河、蔡陽溝、巴石溝、寺兒灣、黃家后溝等水流。再西北流過陰屲磨轉(zhuǎn)向北流，至響水子

4、村注入黃河。干流長75公里，其縣內(nèi)流域面積1801平方公里，占全縣總面積54.5%。年徑流量3325萬立方米，占全縣地表徑流總量的66.2%。年輸沙量為178.85萬立方米。年徑流量再流域內(nèi)分布也不均勻，其中來自左岸馬啣山和興隆山區(qū)的15條河流年徑流量有2674.5萬立方米，占干流總徑流量的19.56%。年徑流量在年內(nèi)分配也不均勻，干流年徑總流量有48.6%集中在58月，而冬季122月的徑流量，只占年總量的12.3%。年徑流量不僅集中在夏季，且多為暴雨形成的洪水徑流。近年由于各支流被水庫攔蓄，干流自高崖以下成為季節(jié)性河流。沿線地下水主要為孔隙潛水，分布于宛川河?？看髿饨邓芭d隆山山區(qū)河流的地表

5、水補給。宛川河階地潛水：地下水貯存于階地砂礫層中，地下水埋深約20米，水質(zhì)較差，對混凝土有侵蝕。興隆山山前洪積盆地：地下水貯存于盆地的卵石層中，地下水埋深約1020米，水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性。.基坑開挖方案的擬定：3.1 基坑開挖方案的擬定：根據(jù)以上地質(zhì)報告和工程特性，U型橋臺基坑擬定為分層、分級、放坡開挖方案或直接開挖后采取支撐、圍擋防護措施。3.2 基坑開挖預(yù)備方案：如果基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況明顯與勘察報告不符，出現(xiàn)流沙土質(zhì)等不良土質(zhì)，暫定施工，及時匯報總監(jiān)、業(yè)主及設(shè)計院，組織相關(guān)專家現(xiàn)場察看，積極采取井點降水、基坑支護或變更橋臺設(shè)計方案等相應(yīng)措施。.施工步署.基坑開挖放坡依據(jù) 基坑坑

6、壁的坡度宜根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工方案等情況確定。當為無水基坑且土層構(gòu)造均勻時，基坑坑壁的坡度可按表確定；當土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度?？颖谕令惼马敓o荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1：11：1.251：1.5卵石、礫類土1：0.751：11：1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：0.331：0.51：0.75極軟巖1：0.251：0.331：0.67軟質(zhì)巖1：01：0.11：0.25硬質(zhì)巖1：01：01：0注：1.坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設(shè)平臺2.坑壁土的類別按照現(xiàn)行行業(yè)標準公路土工試驗規(guī)程（JTG E40）劃分；巖面單軸抗壓

7、強度<5Mpa、5-30Mpa、>30Mpa時，分別定為極軟、軟質(zhì)、硬質(zhì)巖。3.當基坑深度大于5m時，基坑坑壁坡度可適當放緩或加設(shè)平臺。4.、基坑開挖順序兩個橋臺基坑各自開挖施工?；娱_挖從沿路線前進方向由左向右東逐步延伸開挖，開挖土方全部運至棄土場，保持基坑周邊不堆積棄土。在基坑檢驗合格后立即進行橋臺基礎(chǔ)施工。4.3施工方法及施工要點4.3.1 基坑開挖基坑深度開挖也是分步（層）挖法，為配合基坑分級開挖施工，第一次開挖至深度的H/2。挖掘機由地面（原地面相對標高定為0.00米）挖至-H/2米，直接裝汽車運走；在/2形成平面后再次放樣,并放出四周平臺線后，開挖下層的H/2基坑。由兩

8、臺掘挖機配合作業(yè)，一臺挖掘機將土挖甩至上邊挖掘機工作面內(nèi)，再由上層挖機挖至基坑以外。裝汽車運走或推土機運送。挖土過程中測量工程師配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底作出標記，并撒上白灰線，以示標記。開挖時機械挖土、人修坡，開挖過程中，隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。根據(jù)圖紙設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，開挖深度約為6，坑壁為礫類土，坡頂無荷載，基坑開挖坡度選擇1:0.75，分兩級開挖，考慮現(xiàn)場施工作業(yè)面小，在基坑頂部3m范圍內(nèi)不得堆放土方，四周設(shè)截水溝，在第二級開挖處設(shè)1米寬的碎落臺。挖至距基礎(chǔ)底距設(shè)計標高約20cm厚的最后一層土?xí)r，采用人工挖除修整，以免超挖后導(dǎo)致土結(jié)構(gòu)受到破壞。另

9、外,要求開挖土方隨時運走,不得堆放在基坑附近 。4.3.2基坑排水如果基坑開挖完畢后仍有少量的地下水滲入。選擇在基坑內(nèi)設(shè)置匯水井排水，在基坑現(xiàn)澆基礎(chǔ)范圍外的低處挖匯水井，使其低于基坑底面3040cm，并在周圍挖邊溝，以使整個基坑內(nèi)的水都流向匯水井。匯水井井壁要采取措施加以保護，避免抽水時匯水井面積的不斷擴大，造成匯水井周圍的土層塌陷。抽水時需有專人負責匯水井的看護和清理工作。4.4 機械設(shè)備配置為了加快基坑開挖進度，盡量縮短深基坑作業(yè)時間，基坑開挖準備全機械化作業(yè)，兩臺挖機平行作業(yè),適當配辦人工輔助修坡及邊角修正。4.5技術(shù)準備施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)，做到心中有數(shù)。根據(jù)

10、基礎(chǔ)平面圖及基坑開挖方案，定出基坑開挖線，測定高程水準點。4.6 基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據(jù)橋臺底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中加大基坑開口尺寸50-100cm，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時，能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。4.7 基坑開挖注意事項基坑開挖，根據(jù)測量人員放出的樁位線進行分層開挖，首先一臺挖掘機在線內(nèi)平面有序下挖H/2深，挖置的土方放置線外，由另外一臺挖掘機和自卸汽車配合運至基坑以外6m范圍，以免土方堆壓造成基坑塌方。第二層開挖前放樣設(shè)置1.m寬的平臺，下層依次下

11、挖，直至底標高為止。開挖過程中，確定專職人員觀測,觀測基坑土壁的穩(wěn)定性,隨時注意基坑四周的土質(zhì)情況。當基坑沿頂面裂縫時，立即進行加固支護，觀測以確保安全施工?；油馑闹茏魍凉r水，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基坑底設(shè)置集水坑?；娱_挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄封閉，同時在基坑周邊以及施工臨時便道設(shè)置警示標志?；娱_挖及進行基礎(chǔ)施工過程中，禁止一切車輛在基坑周圍行駛，同時派專職人員對基坑進行巡視。4.8 基坑開挖棄土的處理基坑開挖土方不能堆積在基坑周邊，因為一是增加基坑壁的壓力，二是影響基坑四周的排水，兩者都會引起基坑的坦塌，所以基坑棄土需外運。5.基坑開挖組織工作為保證橋涵深基坑施工質(zhì)量和進度，

12、我項目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：基坑開挖時配備相應(yīng)機械操作人員及3名普工輔助，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進行了技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。6工程質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量目標：基坑施工質(zhì)量合格率為100%。6.2、質(zhì)量保證措施1、基坑挖至設(shè)計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。2、開挖過程禁止擾動基底，挖至接近基底標高時預(yù)留20cm由人工進行清理。3、基坑頂面四周設(shè)置截水溝，防止地面水流入基坑內(nèi)?；撞坏檬芩?，其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開挖后，對天然基底進行檢驗才能進行基礎(chǔ)施工。6.3 質(zhì)量檢驗評定標準及檢驗方法基坑開挖項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差

13、檢查方法和頻率1平面周線位置（mm）不小于圖紙要求用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點2基底標高(mm)土質(zhì)±50水準儀：測量58點石質(zhì)+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙要求用尺量7、安全生產(chǎn)保證措施7.1安全生產(chǎn)目標安全生產(chǎn)目標為：無安全事故。7.2安全生產(chǎn)保證體系為保證工程順利實施，項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實。7.3安全管理措施1、開工前準備工作到位（1）研究本工程地質(zhì)勘查報告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預(yù)知性地制定安全防護措施。（2）配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、圍欄。（3）開工前檢查挖掘機

14、、裝載機等機械是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。2、對全體施工人員進行施工安全技術(shù)交底。新工人進場時，三級安全教育到位：1）由項目經(jīng)理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的基本原則。2）發(fā)安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業(yè)人員進行特別培訓(xùn)，要求全部持證上崗。3、班前安全技術(shù)交底到位：1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。2）項目專職安全員總結(jié)教育和交底內(nèi)容

15、，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關(guān)政策法規(guī)和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位：1）在施工過程中，安全員、工長起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)那里出現(xiàn)事故苗子，及時組織人員消除，并強調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生。2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。4）在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核，并實施獎罰制度， 5、班后總結(jié)和改進工作到位：1）通過每周的項目部安全例

16、會對整體所做工作進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預(yù)防力度。3）集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實際行動。7.4 安全操作措施7.4.1機械安全1、機械作業(yè)時，施工人員嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照度，進出口設(shè)專人指揮，避免發(fā)生交通事故。4、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。5、挖掘機等施工機械作業(yè)時，注意架空線

17、路，不得在架空輸電線路下工作。7.4.2安全用電措施1、電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮，吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，單機單閘。6、施工現(xiàn)場常備發(fā)電機一臺，保證在停電的情況下也能滿足施工要求。7.4.3施工措施1、開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。2、基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置，現(xiàn)場設(shè)專人看護指揮。3、開挖過程中注意土質(zhì)變化情況，土質(zhì)不好時采取支護措施。4、基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，夜間設(shè)紅色警示標志。5、

18、基坑頂2米以內(nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)不許機動車輛通過。6、施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。7、基坑開挖前完善四周臨時排水設(shè)施，對現(xiàn)況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。7.4.4防雨措施1、基槽開挖前準備好防洪設(shè)備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面根據(jù)情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時間。如結(jié)構(gòu)當天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底。3、基礎(chǔ)開挖施工時，在基坑周圍設(shè)寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機抽水?；油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4、隨時注意天氣情況，下雨前在坑頂設(shè)置土埂，并備足塑

19、料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。7.5 安全事故應(yīng)急預(yù)案7.5.1應(yīng)急救援組織機構(gòu) 7.5.2危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產(chǎn)生的安全事故、基坑積水。原因及對策如下：塌方：原因：主要是因為土質(zhì)不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策：根據(jù)地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩(wěn)定地質(zhì)條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取打鋼板樁等措施，防止邊坡塌方，在基坑側(cè)壁設(shè)置人行通道，堅持以人為本的原則，保障在危險出現(xiàn)之前 ，人員能及時的撤離。落物：原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施

20、工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈?；臃e水：原因：基坑滲水太多或偶遇中到大雨天氣對策：備用兩臺揚程足夠的水泵，另外預(yù)先聯(lián)系井點降水專業(yè)施工隊備用。7.5.3事故應(yīng)急措施1、發(fā)生坍塌事故后，立即報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應(yīng)。3、在向有關(guān)部門電話求救的同時，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4、立即上報公司及有關(guān)部門，并啟動項目及公司應(yīng)急救援預(yù)案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地