高線車間摩根錐箱安全技術標準

1、山東石橫特鋼集團有限公司作業(yè)文件OD（JD）JW . 6 . ×××Q/ST-J07-445-2010高線車間摩根錐箱大修安全技術標準（第一版）管理部門：機動處受控狀態(tài)：發(fā)放編號：編 制：葉毅審 核：批 準：標準化審查：2010-xx-xx發(fā)布 2010-xx-xx實施文件審批單文件名稱高線車間加熱爐大修安全技術標準(電氣儀表部分)文件編碼Q/ST-J07-445-2010編制部門高線車間起草人葉毅打印份數(shù)發(fā)放范圍審核意見負責人簽字： 日期： 年 月 日批準意見負責人簽字： 批準日期： 年 月 日 實施日期： 年 月 日備 注更改履歷表編碼：R4.1.11 No：

2、版本更改次數(shù)文件更改單編號實施日期10首次發(fā)布2010年x月x日摩根精軋機錐箱設備檢修（安全）技術標準1 目的為了明確摩根精軋機錐箱的修理內(nèi)容，規(guī)范設備的維修、維護、檢修標準，明確設備修理過程中的安全注意事項，確保檢修質(zhì)量和施工安全，保證摩根錐箱設備穩(wěn)定運行。2 范圍高線車間摩根精軋機錐箱設備，和減定徑2730#錐箱3 術語軸承 齒輪 4 職責4.1 設備科職責 負責設備檢修標準、安全標準的制定。 負責設備檢修標準、安全標準實施過程的監(jiān)督。 負責檢修過程中過程控制及質(zhì)量監(jiān)督。4.2 維修班職責 嚴格按照檢修標準、安全標準的實施。 確保檢修施工的質(zhì)量、安全。5 安全管理5.1 技術交底5.1.1

3、 錐箱主要是軸承游隙的變化，主要是更換摩根軸承5.1.2 錐箱調(diào)整主要是齒輪側(cè)隙、接觸斑點，軸承徑向和軸向游隙5.1.3 錐箱修復后主要監(jiān)測供油和回油通暢，噴嘴是否正確，供油量是否充分5.1.4 安裝時保證軋制中心線5.2 過程安全控制 檢修掛牌辦理手續(xù)，設備停電以后再進行維修；5.2.2 氧氣、乙炔單獨運輸與存放，使用時之間間隔5米以上；5.2.3 檢修時注意熱電偶導線的保護，和各油管接頭的存放和油口的保護；5.2.4 檢修過程中必須保持現(xiàn)場清潔，保證在裝配時無雜物進入油道，保證油道通暢；5.2.7 拆卸安裝時注意天車吊運規(guī)范，防止重物掉落或碰上；5.2.8 裝配齒輪或軸承時注意高溫防護；5

4、.2.9 安裝時防止齒輪等旋轉(zhuǎn)部件擠傷；5.2.10 作業(yè)垃圾及時清理，避免遺留在箱體內(nèi)部。5.3 修理完工后的安全、環(huán)境評價 檢修完畢后，需技術員、檢修人員及操作人員確認后，進行開機運行，待設備運轉(zhuǎn)正常后，簽字認可；檢修存在隱患或沒有進行檢修處理的，應及時反饋給技術人員，確認并采取安全措施。 檢修廢舊備件按照現(xiàn)場管理標準存放到指定地點。 廢舊油脂、稀油及時進行回收。6 設備管理6.3 技術現(xiàn)狀（什么狀態(tài)下需要修理）6.3.1 根據(jù)錐箱和摩根測振報告控制6.3.2 根據(jù)公司所制定的大修計劃和軋線設備檢修相協(xié)調(diào)，根據(jù)檢修周期，制定相近時間的檢修內(nèi)容。6.4 修理部位 各軸系的軸承、噴油環(huán)6.5

5、修理恢復達到的標準 軸承符合游隙標準，齒輪對齒側(cè)間隙和接觸斑點接近摩根原始裝配記錄6.6 承修人員級別分工要求技師、助理技師、5年以上的高線工作的鉗工6.7 預計更換備件明細要求備件名稱型號規(guī)格使用部位單位更換數(shù)量更換人員軸承162250Y傳動軸套3軸承162250G傳動軸套1軸承噴嘴10066411傳動軸套1軸承162250HA被動軸套1軸承162250GC被動軸套1軸承162250J被動軸套1阻尼墊片186629A被動軸件2軸承162250LB被動軸套1阻尼墊片186612B惰軸件2油膜軸承172050A惰軸件2油膜軸承172050BB惰軸件26.8 修理記錄要求檢修完畢后，由檢修人員認真填寫檢修記錄，設備技術人員進行檢修技術確認。6.9 修理驗收規(guī)范驗收工具名稱檢驗項目標準精度實測精度百分表162250Y軸向游隙00.065mm百分表162250J軸向游隙0.05080.1524mm百分表162250LB軸向游隙00.0381mm百分表螺旋傘齒輪對的齒側(cè)間隙0.2540.3mm最接近原始記錄的數(shù)據(jù)紅藍印油螺旋傘齒輪對的接觸斑點中間偏小端一點，以原始記錄為參考壓縮空氣各噴嘴、油道的通暢度通暢6