頂進(jìn)涵技術(shù)交底

1、頂 進(jìn) 涵 技 術(shù) 交 底 書 工程名稱K588+980頂進(jìn)涵技術(shù)交底交底人復(fù)核人接收人一、涵洞簡(jiǎn)介：本涵里程為K588+980（1-4.0*4.7m）、本涵與線路成90°角，鋼筋混凝土框架涵，該涵頂進(jìn)長(zhǎng)度為14m，新建18.54m,框架身采用C35混凝土。線路防護(hù)采用16m便梁加固，便梁支墩采用1.5m人工挖孔樁C25鋼筋砼基礎(chǔ)。本涵洞位于312國(guó)道立交橋至高塘埂大橋之間，涵洞地處游河鄉(xiāng)孔畈村，從312國(guó)道立交橋往右轉(zhuǎn)480m左右進(jìn)入新修的施工便道可到涵洞旁。二、施工步驟第一步:進(jìn)行施工清理，設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，材料、機(jī)具、軌料準(zhǔn)備，安全防護(hù)到位等。第二步: 便梁支墩挖孔樁挖孔、澆筑、

2、養(yǎng)生（同步線路放散）。第三步: 抽換鋼軌枕、架設(shè)D16米縱梁、完成安裝調(diào)整。第四步：框架涵頂進(jìn)（含取土、頂進(jìn)等）。第五步：左側(cè)八字墻澆筑、右側(cè)涵洞接長(zhǎng)施工（同步進(jìn)行涵背回填、涵洞回填）。2.1進(jìn)行施工清理，設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，材料、機(jī)具、軌料準(zhǔn)備，安全防護(hù)到位等。根據(jù)鐵路局施工計(jì)劃命令，準(zhǔn)時(shí)設(shè)置線路防護(hù)設(shè)施，設(shè)置位移觀測(cè)裝置。如下圖：2.2便梁支墩挖孔樁挖孔、澆筑、養(yǎng)生（同步線路放散）。本涵洞采用D16便梁加固，便梁支墩采用挖孔樁基礎(chǔ)形式，挖孔樁直徑1.5m，樁長(zhǎng)10.5米，共4根；人工挖孔灌注樁的施工為了確保人工挖孔灌注樁在既有線施工過(guò)程中行車和人員的安全，必須采取防止土體坍滑（包括火車通過(guò)震動(dòng)

3、影響挖孔樁的塌陷）的支護(hù)措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)筒。（2）工作程序放線定位開挖土方測(cè)量控制現(xiàn)澆砼護(hù)壁如此循環(huán)挖土至設(shè)計(jì)深度基底驗(yàn)收安放鋼筋籠澆注砼。（3）挖孔樁施工注意事項(xiàng)開孔前，樁位應(yīng)定位放線準(zhǔn)確，在樁外設(shè)置定位龍門樁，安裝護(hù)筒必須用樁心點(diǎn)校正位置，孔內(nèi)徑1.5m，橫向樁間距4.4m、縱向間距15米，護(hù)壁厚度15cm，砼強(qiáng)度C25與樁身相同。井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm，井圈頂面應(yīng)比地面高200mm，上下節(jié)護(hù)壁的搭接采用護(hù)臂鋼筋連接。澆注樁身砼時(shí)，砼必須通過(guò)串筒?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下井使用，使用的吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置，孔口四周必須

4、設(shè)置護(hù)攔，挖出的土石方及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，車輛的通行不得對(duì)井壁的安全有影響。施工時(shí)，防止物體侵入列車限界，注意施工人員安全。 2.3抽換鋼軌枕、架設(shè)D16米縱梁、完成安裝調(diào)整。本管段都為下穿式頂進(jìn)施工箱涵，在涵身頂進(jìn)施工過(guò)程中，需對(duì)既有線進(jìn)行加固和防護(hù)。主要措施為：對(duì)既有線實(shí)行限速45km/h慢行，采用D16便梁對(duì)既有線路進(jìn)行加固，設(shè)立專職安全員、防護(hù)員、巡道員對(duì)既有線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和維護(hù)。橫向鋼枕抽換、縱向便梁架設(shè)均要求在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，禁止利用列出間隙施工。1）線路架空的施工程序線路架空施工順序：縱梁安裝調(diào)整枕木安裝鋼枕整修道床安裝橫抬梁整體架空箱涵頂進(jìn)(1)縱梁就位

5、線路架空時(shí)在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，首先在既有線路外將D16施工便梁的縱梁（S1）拼接完成，分別堆放在既有線一側(cè)，安裝之前由技術(shù)員在支撐樁上放樣出支座板中心位置，并彈出十字墨線，用兩臺(tái)25t吊車同時(shí)吊起左側(cè)的縱梁就位，并進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)，及時(shí)支撐牢固，支撐完畢后，再進(jìn)行右側(cè)縱梁安裝，并將其墊高出軌枕面0.2m左右，以便抽換軌枕，待縱梁墊穩(wěn)撐牢后，安裝連接板（S4）及牛腿。(2)抽換軌枕安裝橫梁位置必須與軌枕位置一致，事先將軌枕間距適當(dāng)調(diào)整。在封鎖點(diǎn)內(nèi)穿入橫梁。穿鋼枕時(shí)設(shè)專人在兩股鋼軌下分別用緣膠墊進(jìn)行防護(hù)，防止鋼枕和鋼軌直接接觸造成紅光帶，鋼枕安裝就位后鋼軌下的絕緣膠墊不動(dòng)，并在鋼軌和鋼枕之間空

6、隙打入木偰，使來(lái)自列車的荷載轉(zhuǎn)移到架空設(shè)備，鋼枕安裝完成后方可開挖下一處枕木和道砟。組裝過(guò)程中必須將螺栓上滿，注意不得漏裝彈簧墊片。及時(shí)整修線路，同時(shí)檢查鋼枕與鋼軌的接觸位置。2）注意事項(xiàng)施工便梁支墩時(shí)，應(yīng)在混凝土頂面預(yù)埋限位螺栓，以便將便梁支座固定牢靠，防止其出現(xiàn)縱、橫向位移。便梁支墩完工后，要準(zhǔn)確測(cè)量記錄支墩原始位置，為日后觀測(cè)支墩位置變化提供可靠依據(jù)。聯(lián)結(jié)板及牛腿上全部螺栓同時(shí)上緊，但緊度適中，以免破壞彈簧墊圈應(yīng)有的作用，彈簧墊圈置于螺帽及平墊圈的中間。鋼軌墊板厚不得小于10mm，斜桿不得漏裝。做好軌道電路絕緣檢查工作，謹(jǐn)防出現(xiàn)軌道電路短路，影響信號(hào)和行車。施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查，擰緊松動(dòng)

7、的螺栓。并設(shè)專職線路工負(fù)責(zé)防護(hù)，經(jīng)常進(jìn)行檢查并作記錄。鋼軌接頭處安裝鋼軌扣件時(shí)，應(yīng)采用67型彈片式扣件，不得隨意選用其他墊片代用。必須嚴(yán)格按規(guī)定圖式架設(shè)便梁，因關(guān)系到限界問(wèn)題不能隨意改動(dòng)。施工期間線路加固區(qū)段兩端必須派人防護(hù)，并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程設(shè)防護(hù)設(shè)施。涵洞處路堤缺口填筑時(shí)，應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，填筑要求必須符合鐵道部關(guān)于橋涵鐵路路基填筑的有關(guān)要求。檢查便梁扣件，施工期間，機(jī)車每次通過(guò)時(shí)，隨時(shí)檢查軌道水平和復(fù)測(cè)軌道高低。2.4框架涵頂進(jìn)（含取土、頂進(jìn)等）本工程挖土以機(jī)械挖土為主，箱身在16型便梁架設(shè)完畢后，在便梁正下方用挖掘機(jī)開挖。列車通過(guò)后，線路觀察人員必須仔細(xì)檢查路基有無(wú)

8、裂紋及坍塌現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)危及安全的因素后，方可繼續(xù)掏土。當(dāng)存在情況不明、有危及行車安全的因素時(shí)，嚴(yán)禁挖土。挖掘機(jī)挖出土直接裝在汽車上通過(guò)便道運(yùn)輸至后背填土或填筑路基。 1）頂進(jìn)前的準(zhǔn)備做好頂進(jìn)施工范圍內(nèi)的防、排水工作，增強(qiáng)土體穩(wěn)定，盡可能避免雨季施工。檢查預(yù)制涵身的混凝土強(qiáng)度，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行頂進(jìn)施工。并在頂進(jìn)前做好預(yù)制涵身的防水層施工。本涵采用2臺(tái)320t千斤頂作為頂進(jìn)設(shè)備（備用2臺(tái)），頂進(jìn)前應(yīng)全面檢查千斤頂功能有無(wú)異常，管路有無(wú)泄露，調(diào)整電接點(diǎn)壓力表和壓力繼電器的保安值，調(diào)整溢流閥的作用壓力。并進(jìn)行試頂工作，試頂一般以頂動(dòng)框架為止。試頂中，在各有關(guān)部位及觀測(cè)點(diǎn)處均應(yīng)有專人負(fù)

9、責(zé)，隨時(shí)注意變化情況；開泵后當(dāng)油壓每升高5 MPa10 MPa時(shí)須停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異狀，及時(shí)處理；同時(shí)還要注意觀察后背和底板的變化。頂進(jìn)即是開動(dòng)高壓油泵，使千斤頂受產(chǎn)生頂力，推動(dòng)箱身前進(jìn)，每鎬的頂程，通常情況下為450mm。箱身前進(jìn)后使千斤頂?shù)幕钊貜?fù)原位，在空檔處填放頂鐵，以待下次開鎬，如此循環(huán)往復(fù)，直至箱身就位。當(dāng)箱身在工作坑底板上移動(dòng)時(shí)，不論孔跨多少，其程序都相同。即：箱身前移箱身停進(jìn)開油泵千斤頂工作油泵回油回泵接（換）頂鐵開油泵千斤頂工作 當(dāng)箱身與地基接觸后，要進(jìn)行二次挖運(yùn)土方工序，二次挖土為人工開挖。開油泵千斤頂工作開油泵千斤頂工作箱身前移油泵回油收 稿接（換）頂鐵箱身停進(jìn)挖土運(yùn)土裝土

10、2）頂進(jìn)中的重點(diǎn)控制及注意事項(xiàng)A重點(diǎn)控制事項(xiàng)頂進(jìn)過(guò)程中必須嚴(yán)格控制，如下幾點(diǎn)需要特別注意：涵身起動(dòng)后，此時(shí)需要控制好涵身頂進(jìn)的方向，切不可麻痹大意，以免造成較大的偏差，造成糾正困難。涵身沿正確方向入土后，至入土1/2長(zhǎng)度前，是頂進(jìn)孔道定性階段，此時(shí)要嚴(yán)格控制中線、水平，及時(shí)觀測(cè)，及時(shí)進(jìn)行糾偏；入土1/2長(zhǎng)度后，糾偏擺動(dòng)要小，注意防止出現(xiàn)“扎頭”，涵身底板要吃土頂進(jìn)。安放頂鐵、頂柱要做到三個(gè)一致，即軸線一致、長(zhǎng)短搭配一致、位置一致。為減少頂柱的自由長(zhǎng)度和增加穩(wěn)定性，每間隔4m頂柱要設(shè)橫梁一道，每頂柱間用方木頂緊，頂柱上填一層50-100cm的土層并夯實(shí)。頂進(jìn)過(guò)程中要對(duì)中線、水平安排專人進(jìn)行 觀測(cè)

11、，每50cm頂程對(duì)中線及4個(gè)角的標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，避免出現(xiàn)頂偏及“抬頭”、“扎頭”現(xiàn)象。標(biāo)高控制建議用連通器的辦法（即水平管）來(lái)進(jìn)行觀測(cè)：用透明的細(xì)塑料管彎成槽型固定在涵身兩端頭邊墻上，管內(nèi)裝易流動(dòng)的有色液體，在邊墻上標(biāo)出設(shè)計(jì)坡度所要求的位置檢查時(shí)只需看兩端液面是否與標(biāo)示位置一致，即可判斷高程的變化。(5)頂進(jìn)過(guò)程中要做好線路保養(yǎng)及防路基坍塌工作，線路加固區(qū)段兩端必須派人防護(hù)，并設(shè)防護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。要隨時(shí)上緊松動(dòng)的吊軌螺栓，加強(qiáng)對(duì)線路的觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)整修。B頂進(jìn)中的糾偏方法（一）頂進(jìn)中如發(fā)生頂偏及“抬頭”、“扎頭”現(xiàn)象需要及時(shí)處理。(1)方向調(diào)整 在滑板上頂進(jìn)時(shí)，可利用方向墩控制

12、和調(diào)整；進(jìn)入路基后，可用增減頂力或開關(guān)某一翻頂鎬來(lái)調(diào)整。 (2)“抬頭”調(diào)整涵身抬頭量不大時(shí)將開挖面挖到與涵身底面一致即可。涵身抬頭量過(guò)大時(shí)分幾次在涵身前挖1 m×2 m(寬×高)的坑，讓船頭坡帶動(dòng)土體擠入坑內(nèi)以達(dá)到降低抬頭量的目的 抬頭量過(guò)大時(shí)，還可以在箱體上壓重物進(jìn)行負(fù)重頂進(jìn)。 (3)扎頭”調(diào)整我部在施工滑板時(shí)，預(yù)留了1%的上坡，可以有效防止“扎頭”現(xiàn)象的發(fā)生。如出現(xiàn)“扎頭”現(xiàn)象可采用基底投入軌枕、鋼軌滑道的處理方法。2.5左側(cè)八字墻澆筑、右側(cè)涵洞接長(zhǎng)施工、涵背回填、涵洞回填框架頂進(jìn)就位后，及時(shí)進(jìn)行涵背、涵頂?shù)幕靥睢⒁韷κ┕?，然后拆除加固防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)線路。在拆除加固設(shè)

13、施前，應(yīng)首先確認(rèn)道碴、上碴工具、起撥道工具是否備齊，同時(shí)安排好抽出橫梁的施工作業(yè)程序。抽出橫梁，換成鋼筋混凝土軌枕，完成一孔隨即補(bǔ)充道碴搗固，全部拆除撤換完畢后，對(duì)線路進(jìn)行全面維修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)運(yùn)營(yíng)部門恢復(fù)正常運(yùn)行。涵背回填采用A料回填，分層人工夯實(shí)。2.6路基開挖防護(hù)既有路基開挖涵洞頂進(jìn)時(shí)，不是采取大開挖形式進(jìn)行空頂，而是采取邊挖邊頂進(jìn)，這樣可以避免夏季雨量大，對(duì)路基造成坍塌的發(fā)生率，為了路基的穩(wěn)定性，需在順鐵路方向涵洞兩側(cè)布置8根1.25m的挖孔樁進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)寬度為14m，挖孔樁長(zhǎng)度為10m。防護(hù)方式見附圖。三、季節(jié)性的施工保障措施3.1雨季的特點(diǎn)由于夏季暴雨等惡劣天氣往往不期而至，這就

14、需要在雨季進(jìn)行必要的準(zhǔn)備和防洪措施及早進(jìn)行。雨季帶有突擊性，因?yàn)橛晁畬?duì)建筑結(jié)構(gòu)和地基基礎(chǔ)的沖刷和浸泡具有嚴(yán)重的破壞性，必須迅速的進(jìn)行保護(hù)，避免給工程造成損失。雨季往往持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)，阻礙工程的順利進(jìn)行，拖延工期，對(duì)這一點(diǎn)必須有充分的估計(jì)，事先做好安排。3.2汛期施工的準(zhǔn)備工作人員準(zhǔn)備 項(xiàng)目部全體管理人員80人，外協(xié)隊(duì)伍150人現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械材料準(zhǔn)備 中粗砂10立方（200袋）、塑料布2卷，道砟10方，草袋100個(gè)、雨衣40套 、雨靴50雙 、鐵鍬20把、彩條布1000平方米。做好原材料，成品和半成品的防汛工作，水泥罐必須保證不漏水，外加劑存放地面用磚做支墩，將木跳板放在上面，上鋪塑料布，以便防潮和防止

15、雨水過(guò)高沖走外加劑。木模板及方木等受潮變形的材料應(yīng)在室內(nèi)堆放，放在室外的用塑料布蓋好。在雨季前應(yīng)采取對(duì)路基、設(shè)備的排水防雨做好準(zhǔn)備。備足排水需用的水泵及有關(guān)器材，準(zhǔn)備適量的塑料布、彩條布等隔雨材料。備用適量的雨衣、雨傘、雨鞋等防雨衣物，已備在大雨時(shí)安排值班人員進(jìn)行巡檢。3.3汛期施工的預(yù)防措施土方和基礎(chǔ)工程增加的部分土方開挖在汛期施工，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，下雨時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查。汛期施工的工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段，逐片完成，基礎(chǔ)挖到標(biāo)高后及時(shí)驗(yàn)槽并做三七灰土和澆混凝土墊層。為防止基坑浸泡，開挖時(shí)要在坑內(nèi)做好排水溝、集水坑?；A(chǔ)施工完畢，應(yīng)抓緊基坑四周的土方

16、回填工作。3.4混凝土工程砼配合比將有輕微變化：雨水降臨時(shí)，骨料的含水率會(huì)不同程度增加，解決辦法：下雨澆筑時(shí)，加強(qiáng)對(duì)混凝土粗細(xì)骨料含水率和塌落度的測(cè)定，及時(shí)調(diào)整混凝土攪拌時(shí)用水量。砼表觀質(zhì)量：遇到大雨時(shí)，澆筑完的砼被雨水沖刷后，表面的水泥漿被稀釋或順雨水流走，導(dǎo)致砼表面蜂窩麻面或露出骨料，甚至露出鋼筋。解決辦法：遇到大雨要停止?jié)沧⒒炷?，已澆筑部位用彩條布覆蓋，正在澆混凝土應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況考慮幾道施工縫的留設(shè)位置。且模板隔離層在涂刷前要及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以防止隔離層被水沖掉 ，沖掉的隔離層應(yīng)再涂刷一遍，消除拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面及難以拆除等現(xiàn)象。量大的混凝土澆注前要了解2-3天的天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨

17、天，混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)要預(yù)備大量防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨時(shí)進(jìn)行覆蓋。支撐模板的地基要密實(shí)，并在模板支撐和地基之間加好墊板，雨后及時(shí)檢查有無(wú)下沉現(xiàn)象。3.5鋼筋工程鋼筋原材在汛期施工一定備好彩條布,防止雨淋生銹.成品鋼筋堆碼整齊,下面墊好木方,注意不要堆放過(guò)高,放在避雨地方.現(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接雨天不應(yīng)進(jìn)行作業(yè),影響焊接質(zhì)量。汛期施工，在鋼筋綁扎完畢后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土,預(yù)防綁扎好的鋼筋雨淋生繡進(jìn)行返工。3.6機(jī)械防汛所有機(jī)械棚搭設(shè)牢固,防止倒塌漏水，電機(jī)設(shè)備應(yīng)采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置可靠。汛期施工時(shí)，電工應(yīng)隨時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械生產(chǎn)用電線路及生活用電線路是否有不安全隱患，及時(shí)消除。3.7各分項(xiàng)工程在汛期施工的應(yīng)急措施以預(yù)防為主的原則，設(shè)置專人收聽天氣預(yù)報(bào)或用手機(jī)預(yù)定天氣預(yù)報(bào)（由楊光負(fù)責(zé)收聽并記錄），一旦天氣發(fā)生變化，立即通知領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行全方位安排，組織管理人員和外聯(lián)隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排水和看護(hù)。汛期施工主要解決雨水的排除,其原則是坑底抽水,地面排水。一旦出現(xiàn)大雨或