中國(guó)大唐集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案范本重大設(shè)備損壞部分

1、中國(guó)大唐集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案范本（重大設(shè)備損壞部分）1SF6開關(guān)氣體泄漏、壓力突降應(yīng)急預(yù)案2機(jī)組油系統(tǒng)漏油事故應(yīng)急預(yù)案3DCS故障應(yīng)急預(yù)案4發(fā)電機(jī)定子故障損壞事故應(yīng)急預(yù)案5發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子損壞事故應(yīng)急預(yù)案6汽輪機(jī)超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案7鍋爐缺滿水、缺水事故應(yīng)急預(yù)案8汽輪機(jī)大軸彎曲事故應(yīng)急預(yù)案9汽輪機(jī)大軸彎曲事故應(yīng)急預(yù)案10密封油系統(tǒng)失效，大量漏氫事故應(yīng)急預(yù)案11軸系斷裂事故應(yīng)急預(yù)案12 爐外管爆破應(yīng)急預(yù)案13 鍋爐尾部二次燃燒應(yīng)急預(yù)案14 鍋爐安全門拒動(dòng)故障預(yù)案15 發(fā)電廠變壓器損壞應(yīng)急預(yù)案16 機(jī)組熱控、電氣保護(hù)拒動(dòng)應(yīng)急預(yù)案17 非全相運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案18 儲(chǔ)油罐及輸油管路泄漏應(yīng)急預(yù)案19 接地網(wǎng)系統(tǒng)故障應(yīng)

2、急預(yù)案20 鍋爐滅火放炮事故應(yīng)急預(yù)案21 壓力容器爆破事故應(yīng)急預(yù)案22 電氣高壓開關(guān)爆炸應(yīng)急預(yù)案23 制粉系統(tǒng)及粉塵爆炸事故應(yīng)急預(yù)案24 危險(xiǎn)氣體爆炸事故應(yīng)急預(yù)案25 水力發(fā)電機(jī)組進(jìn)水口堵塞事故應(yīng)急預(yù)案26 預(yù)埋管路失效應(yīng)急預(yù)案27 水輪發(fā)電機(jī)組超速飛車應(yīng)急預(yù)案28 水輪機(jī)斷油燒瓦應(yīng)急預(yù)案29 水輪機(jī)軸系斷裂應(yīng)急預(yù)案SF6開關(guān)氣體泄漏、壓力突降應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)：審核：編寫：* * * * 發(fā)電廠二 0 0 五 年 一 月目 錄1、總則2、適應(yīng)范圍3、概況4、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)5、預(yù)案的表述6、應(yīng)急事件的預(yù)防7、危急事件的應(yīng)對(duì)8、應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)9、應(yīng)急預(yù)案的修改完善SF6開關(guān)氣體泄漏、壓

3、力突降應(yīng)急預(yù)案1 總則 為保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全，防止因“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降”造成人員中毒事故。并能在SF6氣體泄漏、壓力突降后能迅速、有效地控制事態(tài)發(fā)展。根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定和*發(fā)電廠安全生產(chǎn)危急事件管理工作實(shí)施細(xì)則的要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定“SF6斷路器氣體泄漏、壓力突降事故”應(yīng)急預(yù)案。2 適應(yīng)范圍本預(yù)案適用于*發(fā)電廠“SF6斷路器氣體泄漏、壓力突降”突發(fā)性事件的處理。3 概況SF6氣體泄漏，在含有氧和水份或電弧的作用下分解成SOF2（氟化亞硫酰）、SO2F2（氟化硫酰）、SF4、

4、S0F4和S2F10。其中劇毒S2F10和SOF2、SOF4、SO2F2具有相當(dāng)?shù)亩拘?，?duì)人體和電極均有害。3.1*發(fā)電廠SF6斷路器主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào)LW*220（P）LW*145（P）LW*110（P）LW11*63(P)(H)額定電壓 KV22011063最高工作電壓 KV25214512672.5額定電流 A3150-4000SF6氣體零表壓5min工頻耐壓KV分閘時(shí)間 ms合閘時(shí)間 msSF6氣體年漏漏氣率<1%斷路器內(nèi)SF6氣體水分含量<150PPm（V/V）SF6氣體壓力（20ºc）MPaSF6氣體重量/每臺(tái)Kg3.2*發(fā)電廠電氣220KV一次主結(jié)線系統(tǒng)；

5、根據(jù)*發(fā)電廠實(shí)際，確定*個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)作為應(yīng)急目標(biāo)。1）220KV室內(nèi)變電站；2）電氣一次主結(jié)線系統(tǒng)；分布在：*KV室內(nèi)（外）變電站；4 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4.1 指揮機(jī)構(gòu)4.1.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：廠長(zhǎng)副組長(zhǎng)： 生產(chǎn)副廠長(zhǎng) 經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng) 總工程師成員： 副總工程師 安監(jiān)部主任 生產(chǎn)部主任 發(fā)電部主任 檢修公司總經(jīng)理 保衛(wèi)科科長(zhǎng) 多經(jīng)公司總經(jīng)理4.1.2應(yīng)急救援指揮部總指揮：生產(chǎn)副廠長(zhǎng)副總指揮：總工程師 成 員：副總工程師 發(fā)電部長(zhǎng) 當(dāng)值值長(zhǎng) 生技部長(zhǎng) 安環(huán)部長(zhǎng)、檢修公司經(jīng)理 保衛(wèi)部長(zhǎng) 職工醫(yī)院院長(zhǎng) 電氣專業(yè)專職工程師 本地區(qū)（?。╇娏υ囼?yàn)所主任指揮部設(shè)在*集控室或*網(wǎng)控室。4.2 職責(zé)4.2.1指揮

6、領(lǐng)導(dǎo)小組1） 組織本單位“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降” 應(yīng)急預(yù)案的制定和修訂；2） 組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；3）檢查督促做好對(duì)重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2 指揮部1）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令及信號(hào)；2）指揮救援隊(duì)，實(shí)施救援行動(dòng)；3）向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，緊急時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；4）總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。4.2.3 指揮部人員分工總指揮：指揮“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降”事故發(fā)生后應(yīng)急救援工作；副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作；發(fā)電部長(zhǎng)：組織本部人員做好事故現(xiàn)場(chǎng)的各種安全措施；當(dāng)值值長(zhǎng)：負(fù)責(zé)電氣主結(jié)線倒

7、換以及對(duì)外聯(lián)系，作好應(yīng)急搶修的安全措施；生技部長(zhǎng)：組織制定“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降”技術(shù)搶修方案、協(xié)調(diào)設(shè)備搶修事宜；安環(huán)部長(zhǎng)：監(jiān)督“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降”相關(guān)規(guī)程、制度、安全措施的實(shí)施；協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；檢修公司經(jīng)理：負(fù)責(zé)“SF6斷路器氣體突然泄漏、壓力突降”事故搶修工作；保衛(wèi)部長(zhǎng)：組織警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。職工醫(yī)院院長(zhǎng)：組織搶救受傷人員，醫(yī)療衛(wèi)生方面工作；物資部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)與采購(gòu)；本地區(qū)（?。╇娏υ囼?yàn)所：負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)控工作。4.3 應(yīng)急情況下機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式各職能部門以及每個(gè)職工都負(fù)有事故救援的責(zé)任，已經(jīng)組織的應(yīng)

8、急救援專業(yè)隊(duì)伍，是事故發(fā)生后緊急救援的骨干力量，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下?lián)?fù)本廠各種類型應(yīng)急事故的救援及處置。4.3.1救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工如下4.3.1.1通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安環(huán)部、生技部、發(fā)電部、當(dāng)值值長(zhǎng)組成，人員組成4人；負(fù)責(zé)人：安環(huán)部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故報(bào)警、情況通報(bào)、事故現(xiàn)場(chǎng)攝像及對(duì)外聯(lián)系任務(wù)；4.3.1.2搶險(xiǎn)搶修隊(duì)：由電氣專業(yè)人員、電試人員、電氣專職工程師10人組成；負(fù)責(zé)人：檢修副總工程師：4.3.1.3運(yùn)行方式搶險(xiǎn)隊(duì)：當(dāng)值電氣運(yùn)行人員 當(dāng)值值長(zhǎng) 安監(jiān)電氣專職工程師 電氣專職運(yùn)行工程師10人組成；負(fù)責(zé)人：運(yùn)行副總工程師：4.3.1.4消防治安隊(duì)：?jiǎn)挝幌狸?duì)（全廠義務(wù)消防隊(duì)員）、市消防隊(duì)；負(fù)責(zé)人：

9、保衛(wèi)部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)緊急搶救、人員疏散、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)等任務(wù)；4.3.1.5醫(yī)療救護(hù)隊(duì)：由職工醫(yī)院（衛(wèi)生所）內(nèi)、外科主治醫(yī)生、護(hù)士長(zhǎng)、護(hù)士、司藥組成，救護(hù)隊(duì)員在4人以上；負(fù)責(zé)人：職工醫(yī)院院長(zhǎng)（衛(wèi)生所所長(zhǎng)）：擔(dān)負(fù)搶救受傷人員；4.3.1.6物資供應(yīng)隊(duì)：由物資部、倉(cāng)庫(kù)保管員、專業(yè)工程師組成，成員在4人以上；負(fù)責(zé)人：物資部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)搶救物資和備品、備件的供應(yīng)任務(wù)以及運(yùn)輸任務(wù)；4.3.1.7本區(qū)域（省）電力試驗(yàn)所：實(shí)施技術(shù)監(jiān)督，幫助指揮部在重大技術(shù)問(wèn)題上科學(xué)決策。4.3.2 信號(hào)規(guī)定廠救援信號(hào)使用電話報(bào)警聯(lián)絡(luò)：集控室（網(wǎng)控室）：電話（1） * 電話（2）*單位火警電話（1） * 本地火警電話 119單位急

10、救中心電話（1）* 本地急救中心電話120 集控室（網(wǎng)控室）設(shè)對(duì)講機(jī)4臺(tái)以上。危險(xiǎn)區(qū)設(shè)警戒線，圍遮攔、掛標(biāo)示牌。5 SF6氣體突然泄漏、壓力突降的表述 5.1 SF6開關(guān)氣體泄漏、壓力突降運(yùn)行中的SF6開關(guān)出現(xiàn)氣體泄漏、壓力突降，輕則造成開關(guān)分（合）閘閉鎖，重則造成開關(guān)內(nèi)絕緣擊穿或開關(guān)爆炸，危急人身及電網(wǎng)安全，泄漏的SF6氣體還會(huì)直接導(dǎo)致人員中毒。5.2 SF6氣體突然泄漏、壓力突降主要原因1）三聯(lián)箱、支柱瓷瓶、滅弧室本體澆灌不好，存在泄漏點(diǎn)； 2）滅弧室連接部分密封不好，存在泄漏點(diǎn);3)密度繼電器連接處密封不好，存在泄漏點(diǎn)。5.3 SF6氣體突然泄漏、壓力突降的危急狀態(tài)分級(jí) 本預(yù)案中SF6氣

11、體突然泄漏、壓力突降的危險(xiǎn)級(jí)別分為一級(jí)，即重大危險(xiǎn)級(jí)別；5.4啟動(dòng)SF6氣體突然泄漏、壓力突降應(yīng)急預(yù)案的條件當(dāng)SF6開關(guān)氣體壓力突然大幅度降低或到零，造成人員傷害、斷路器拒動(dòng)或爆炸，對(duì)電網(wǎng)造成直接影響時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)本預(yù)案。6 SF6氣體突然泄漏、壓力突降的預(yù)防6.1運(yùn)行人員及電氣專業(yè)人員應(yīng)具備SF6設(shè)備專業(yè)知識(shí)，做好SF6設(shè)備的技術(shù)管理，按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)操作，定期進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)記錄并向上級(jí)或有關(guān)單位匯報(bào)。6.2檢修SF6斷路器必須貫徹以“預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格檢修工藝，達(dá)到一類設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。6.3運(yùn)行中的SF6微水含量、漏氣率不合格時(shí)或進(jìn)行SF6斷路器檢修，必須嚴(yán)格按照檢修規(guī)程先進(jìn)行氣

12、體置換、回收，不得隨意向大氣排放，以免污染環(huán)境及造成人員中毒事故。6.4氣瓶庫(kù)備有SF6備用氣瓶，每次補(bǔ)充氣體時(shí)，對(duì)SF6備用氣瓶作純度及微量水分化驗(yàn)。6.5當(dāng)值值班人員認(rèn)真巡查，每次SF6斷路器停送電的抄作結(jié)束后，依據(jù)密度繼電器壓力值了解開關(guān)密封情況。6.6室內(nèi)安裝的氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備（GIS），須配置一定數(shù)量的氧量?jī)x和SF6濃度報(bào)警儀，人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)，必須啟動(dòng)室內(nèi)風(fēng)機(jī)、墻體四周風(fēng)機(jī)通風(fēng)15min以上。室內(nèi)風(fēng)機(jī)、墻體四周風(fēng)機(jī)每周應(yīng)進(jìn)行定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。6.7密度繼電器及氣壓表應(yīng)結(jié)合大小修定期效驗(yàn)。6.8 SF6斷路器應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行微水含量和泄漏的

13、檢測(cè)。7 SF6氣體突然泄漏、壓力突降危急事件的應(yīng)對(duì)SF6氣體突然泄漏、壓力突降后果難以預(yù)料和控制。為在發(fā)生危急事件時(shí)，應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時(shí)應(yīng)對(duì)各類危急事件，要求做到以下幾點(diǎn)；7.1 加強(qiáng)員工教育，提高員工對(duì)危急事件的認(rèn)識(shí)、分析、辨斷、處理的能力，因此要求每年組織一次本應(yīng)急預(yù)案中相關(guān)部門的職工進(jìn)行學(xué)習(xí)。7.2 SF6氣體突然泄漏、壓力突降物資儲(chǔ)備序號(hào)物資名稱物資型號(hào)單位數(shù)量備注1墊圈、密封墊2SF6備用氣瓶7.3 組織演練要求：每年對(duì)“SF6氣體突然泄漏、壓力突降”應(yīng)急預(yù)案組織一次演習(xí)，按照應(yīng)急預(yù)案要求，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行模擬，由總指揮組織，具體演習(xí)內(nèi)容由安監(jiān)部、生技部策劃。8. S

14、F6氣體突然泄漏、壓力突降應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)8.1報(bào)告制度當(dāng)發(fā)生重大危險(xiǎn)級(jí)別SF6氣體突然泄漏、壓力突降事故時(shí)，應(yīng)由指揮部向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門、省電力公司、集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部報(bào)告。發(fā)生人身傷害或?qū)﹄娋W(wǎng)影響較大的設(shè)備事故應(yīng)妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，聽候事故調(diào)查組的指揮，協(xié)助做好事故調(diào)查取證、分析工作。8.2應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)重大危險(xiǎn)級(jí)別“SF6氣體突然泄漏、壓力突降”應(yīng)急預(yù)案由指揮部總指揮宣布，并進(jìn)行緊急救援狀態(tài)。8.3現(xiàn)場(chǎng)緊急處置若發(fā)生SF6氣體泄漏、壓力突降，必須啟動(dòng)室內(nèi)站所有風(fēng)機(jī)，搶修人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿密閉式工作服，戴防毒面具、工作手套，用撿漏儀檢測(cè)漏點(diǎn)， 若發(fā)生輕微泄露，采取堵漏措施，堵漏

15、完畢后立即進(jìn)行補(bǔ)充氣體。若發(fā)生嚴(yán)重泄漏，及時(shí)倒換運(yùn)行方式，采取停電處理。對(duì)泄漏斷路器必須用氮?dú)庵脫QSF6氣體，確認(rèn)斷路器本體無(wú)SF6氣體方可進(jìn)行解體工作。設(shè)備主管單位，應(yīng)迅速查明事故原因，向指揮部做專題匯報(bào)。根據(jù)指揮部下達(dá)的搶修指令，完成搶修任務(wù)。生技部門提供技術(shù)支持，保證搶修工作順利進(jìn)行，并負(fù)責(zé)與廠家及時(shí)聯(lián)系。安監(jiān)部門調(diào)查、組織分析事故的起因，監(jiān)督事故處理時(shí)各種規(guī)章制度的使用情況。協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)、事故處置、災(zāi)害評(píng)估等工作。物資部門負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援備品、備件的供應(yīng)工作。本地區(qū)（?。╇娏υ囼?yàn)所，迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控等方面的工作。8.4SF6氣體突然泄漏、壓力突降預(yù)案的實(shí)施發(fā)

16、生SF6氣體泄漏、壓力突降，滿足以下條件即啟用重大危險(xiǎn)級(jí)別應(yīng)急預(yù)案：8.4.1.1發(fā)生人身傷害；8.4.1.2對(duì)電網(wǎng)有重大影響；8.4.1.3開關(guān)拒動(dòng)、爆炸事故；指揮部成員根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定。8.4.2.1迅速組織醫(yī)務(wù)人員搶救受傷人員；8.4.2.2組織人員確保電網(wǎng)安全；8.4.2.3組織人員緊急隔離與事故相關(guān)的SF6斷路器；8.4.2.4組織人員緊急救治傷員、人員疏散、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)等工作；組織技術(shù)部門制定緊急搶修方案；安監(jiān)部門組織制訂緊急情況下相關(guān)安全措施，監(jiān)督相關(guān)規(guī)程、制度、措施的實(shí)施，若發(fā)生人身傷害，妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，聽候上級(jí)事故調(diào)查組的指揮，協(xié)助做好事故調(diào)

17、查取證、分析工作；組織物資部門根據(jù)技術(shù)部門制定緊急搶修方案提供各種備品、備件、材料及工器具；參與搶修人員按照制定的技術(shù)搶修方案和安全措施進(jìn)行搶修；8.5 應(yīng)急預(yù)案的結(jié)束 當(dāng)事故得到控制，立即成立四個(gè)專門工作小組：在總工程師指揮下，組成由維修和發(fā)生事故單位參加的搶修小組，研究制定搶方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由運(yùn)行、生技、安環(huán)、保衛(wèi)、維修、本地區(qū)（?。╇娏υ囼?yàn)所參加事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因、研究制定防范措施。在經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng)的指揮下，組成由*部門參加的后勤保障組，安排好生活及后勤保障工作，為搶修現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。在總會(huì)計(jì)師的指揮下，對(duì)人員傷害及財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)

18、，聯(lián)系保險(xiǎn)公司給予理賠事宜。8.6.當(dāng)危險(xiǎn)事件消除后，由指揮部宣布應(yīng)急行動(dòng)正式結(jié)束，各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作進(jìn)入正常運(yùn)作。9 應(yīng)急預(yù)案的修改完善9.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部門對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分析及修編，檢查預(yù)案中是否存在疏漏，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改完善。9.2為了使本預(yù)案更加符合實(shí)際，更具操作性，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和運(yùn)用情況，每年修編一次。2機(jī)組油系統(tǒng)漏油應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)：審核：編寫：* * * * 發(fā)電廠二 0 0 五 年 一 月目 錄1、總則2、適應(yīng)范圍3、概況4、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)5、預(yù)案的表述6、應(yīng)急事件的預(yù)防7、危急事件的應(yīng)對(duì)8、應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)9、應(yīng)急預(yù)案的修改完善機(jī)組油系統(tǒng)漏油應(yīng)急預(yù)案1 總

19、則為保證人員生命財(cái)產(chǎn)、機(jī)組設(shè)備的安全，防止發(fā)生突發(fā)性的機(jī)組油系統(tǒng)泄漏事故，并能在危險(xiǎn)發(fā)生后迅速有效控制處理事故，根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定和*電廠安全生產(chǎn)危急事件管理工作實(shí)施細(xì)則的要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，本著“預(yù)防第一、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制定機(jī)組油系統(tǒng)漏油應(yīng)急預(yù)案。2 適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于*電廠汽機(jī)油系統(tǒng)泄漏可能引起的突發(fā)性事件。3 概況汽機(jī)房?jī)?nèi)各油系統(tǒng)使用介質(zhì)的特性見下表：應(yīng)用設(shè)備200MW機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)200MW機(jī)高壓抗燃油系統(tǒng)（EH油）300MW機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)及小機(jī)油系統(tǒng)300MW機(jī)高壓抗燃油系統(tǒng)（EH油）使用油

20、型號(hào)N32磷酸酯型抗燃油N32FYRQUEL EHC HYDRAULIC FLUID抗燃油化學(xué)特性運(yùn)動(dòng)粘度28.835.2mm²/s4550mm²/s28.835.2mm²/s4550mm²/s最低閃點(diǎn)180235180235燃點(diǎn)352352自燃點(diǎn)594594油質(zhì)清潔度NAS 九級(jí)MOOG二級(jí)NAS 九級(jí)MOOG二級(jí)油管道材質(zhì)20鋼1Cr18Ni9Ti鋼管20鋼1Cr18Ni9Ti鋼管管道的連接方式焊接、法蘭連接焊接焊接、法蘭連接焊接運(yùn)行溫度40±5206040±53054運(yùn)行壓力0.080.1Mpa14Mpa0.080.12Mpa1

21、4Mpa總油量20T700KG50T600KG備用油箱容積6m360m3根據(jù)*發(fā)電廠使用、貯存汽輪機(jī)油的危險(xiǎn)性質(zhì)及可能引起重大泄漏事故的特點(diǎn)，確定危險(xiǎn)場(chǎng)所為應(yīng)急目標(biāo)。1） 200MW機(jī)組汽機(jī)房1、2機(jī)油系統(tǒng)，主要分布在0米層、5米層、10米層；2） 200MW機(jī)組汽機(jī)房1、2機(jī)密封油系統(tǒng)，主要分布在0米層、5米層、10米層；3） 200MW機(jī)組汽機(jī)房1、2機(jī)EH油系統(tǒng)，主要分布在5米層、10米層；4） 300MW機(jī)組汽機(jī)房3、4機(jī)油系統(tǒng)，主要分布在0米層、6.3米層、12.6米層；5） 300MW機(jī)組汽機(jī)房3、4機(jī)密封油系統(tǒng)，主要分布在0米層、6.3米層、12.6米層；6） 300MW機(jī)組汽機(jī)

22、房3、4機(jī)EH油系統(tǒng)，主要分布在0米層、6.3米層。4 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4.1 指揮機(jī)構(gòu)4.1.1領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：廠長(zhǎng)副組長(zhǎng)： 生產(chǎn)副廠長(zhǎng) 經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng) 總工程師成員： 副總工程師 安環(huán)部長(zhǎng) 生技部長(zhǎng) 發(fā)電部長(zhǎng) 維修部長(zhǎng) 億達(dá)公司經(jīng)理 保衛(wèi)部長(zhǎng) 物資部長(zhǎng)（各單位各部門安全第一責(zé)任人）4.1.2 應(yīng)急救援指揮部總指揮：生產(chǎn)副廠長(zhǎng)副總指揮：總工 指揮部成員：副總工程師 安環(huán)部長(zhǎng) 生技部長(zhǎng) 發(fā)電部長(zhǎng) 維修部長(zhǎng) 億達(dá)公司經(jīng)理 保衛(wèi)部長(zhǎng) 物資部長(zhǎng) 汽機(jī)相關(guān)專業(yè)部長(zhǎng)助理 運(yùn)行當(dāng)值值長(zhǎng)指揮部設(shè)在運(yùn)行集控室注：若總指揮、副總指揮均不在廠內(nèi)時(shí)，按指揮部成員排序作為總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急工作。4.2 職責(zé)4.2.1領(lǐng)導(dǎo)

23、小組4.2.1.1 負(fù)責(zé)組織本單位“機(jī)組油系統(tǒng)漏油應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂；4.2.1.2 負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；4.2.1.3 檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2 指揮部4.2.2.1 發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；4.2.2.2 組織指揮救援隊(duì)實(shí)施救援行動(dòng)；4.2.2.3 向上級(jí)匯報(bào)事件情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；4.2.2.4 總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。4.2.3 指揮部人員分工總指揮：組織指揮機(jī)組油系統(tǒng)漏油的應(yīng)急救援工作。副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。安環(huán)部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)審核安全措施，監(jiān)督相關(guān)規(guī)程、制度、措施的實(shí)施

24、；協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及危急事件處置工作。生技部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織制定緊急情況下的安全技術(shù)措施、協(xié)調(diào)設(shè)備搶修事宜；總結(jié)應(yīng)急預(yù)案報(bào)告。發(fā)電部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織人員做好事故現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全措施；負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的清洗、監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)值值長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故處置時(shí)生產(chǎn)機(jī)組的開、停機(jī)等調(diào)度工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系，緊急情況時(shí)通知相關(guān)人員，作好應(yīng)急的相關(guān)安全措施。維修部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)緊急情況的臨時(shí)檢修、危急事件救援工作。保衛(wèi)部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。億達(dá)公司經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員，提供車輛運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生方面工作。物資部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)與采購(gòu)。4.3 應(yīng)急情況下機(jī)構(gòu)的

25、運(yùn)作方式本單位各職能部門和部門職工都負(fù)有事故救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍，是各應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本廠各類危急事件的救援及處置。因此，應(yīng)急情況下的運(yùn)作方式如下：4.3.1組織救援專業(yè)隊(duì)伍，其組成及分工如下：4.3.1.1 通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安環(huán)部、生技部、發(fā)電部組成，每個(gè)部門出一人，共三人。負(fù)責(zé)人：運(yùn)行當(dāng)值值長(zhǎng)。負(fù)責(zé)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系通信任務(wù)。4.3.1.2 消防治安隊(duì)：?jiǎn)挝幌狸?duì)（全體消防員）、市消防隊(duì)。負(fù)責(zé)人：保衛(wèi)部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)滅火、人員疏散、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)等任務(wù)。4.3.1.3 搶險(xiǎn)搶修隊(duì)：由維修一部、維修二部職工組成。搶救隊(duì)員在10人以上。負(fù)責(zé)人：維修一部、二部部長(zhǎng)。擔(dān)

26、負(fù)搶險(xiǎn)搶修指揮協(xié)調(diào)。4.3.1.4 醫(yī)療救護(hù)隊(duì)：主要由公司衛(wèi)生所及部門職工組成。救護(hù)隊(duì)員在4人以上。負(fù)責(zé)人：多經(jīng)公司經(jīng)理。擔(dān)負(fù)搶救受傷人員。4.3.1.5 物資供應(yīng)隊(duì)：由物資部組成，成員在4人以上。負(fù)責(zé)人：物資部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)搶救物資的供應(yīng)任務(wù)和運(yùn)輸任務(wù)。4.3.1.6本區(qū)域（?。╇娏υ囼?yàn)所：實(shí)施技術(shù)監(jiān)督，幫助指揮部在重大技術(shù)問(wèn)題上科學(xué)決策。4.3.2 信號(hào)規(guī)定廠救援信號(hào)主要使用電話聯(lián)絡(luò)。集控室：一×××消防隊(duì)：119醫(yī)務(wù)室：×××運(yùn)行集控室設(shè)對(duì)講機(jī)4臺(tái)以上。危險(xiǎn)區(qū)設(shè)好警戒線，并掛好標(biāo)示牌。5 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏的表述5.1 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏機(jī)組

27、油系統(tǒng)的泄漏是指汽機(jī)房主要設(shè)備的油系統(tǒng)泄漏，包括汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、EH油系統(tǒng)及給水泵油系統(tǒng)。對(duì)于機(jī)組油系統(tǒng)泄漏可能造成的后果主要有四種，一是引起火災(zāi)；二是造成停機(jī)事故及設(shè)備損壞；三是造成重大經(jīng)濟(jì)損失；四是環(huán)境污染。5.2 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏的危急狀態(tài)分級(jí)在本應(yīng)急預(yù)案中將機(jī)組油系統(tǒng)泄漏的危險(xiǎn)級(jí)別分為兩類，一是一般危險(xiǎn)級(jí)別；二是重大危險(xiǎn)級(jí)別。5.3 啟動(dòng)油系統(tǒng)泄漏應(yīng)急預(yù)案的條件1） 一般危險(xiǎn)級(jí)別因油系統(tǒng)設(shè)備及其附件出現(xiàn)泄漏，通過(guò)改變油的噴射方向，通過(guò)帶堵漏能控制并達(dá)到安全停機(jī)均定為一般危險(xiǎn)級(jí)別。 2） 重大危險(xiǎn)級(jí)別因油系統(tǒng)設(shè)備及其附件出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏，泄漏量不受控制，有可能引起火災(zāi)或設(shè)備損壞均定為重大危險(xiǎn)

28、級(jí)別。6 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏的預(yù)防6.1 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏危急事件的簡(jiǎn)要原因分析6.1.1 油管道焊縫質(zhì)量未作檢查，引起爆管發(fā)生油泄漏；6.1.2 各油管道法蘭或閥門出現(xiàn)泄漏；6.1.3 EH油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)可能出現(xiàn)超壓爆管現(xiàn)象從而引起油泄漏。6.1.4 油系統(tǒng)冷油器出現(xiàn)泄漏6.1.5 油系統(tǒng)支吊架磨損6.2 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏危急事件的預(yù)防6.2.1 運(yùn)行人員定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)通知檢修人員處理。6.2.2 檢修人員每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)處理，杜絕出現(xiàn)因不及時(shí)處理從而導(dǎo)致事故發(fā)生。6.2.3 大小修期間對(duì)輸油管路各部件進(jìn)行檢查，大修期間對(duì)各油管焊縫進(jìn)行探傷檢查，防止出現(xiàn)油管爆管

29、的現(xiàn)象；對(duì)容易碰磨的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，防止管壁減薄，運(yùn)行中突然破裂。6.2.4 油庫(kù)應(yīng)備有充足的透平油。6.2.5 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠的消防器材。6.3 相關(guān)反措條文的引用防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求第一條防止火災(zāi)事故之1.2條汽機(jī)油系統(tǒng)防火防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求第十條防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒瓦燒損事故之10.2條防止汽輪機(jī)軸瓦損壞7 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏的應(yīng)對(duì)為確保在機(jī)組發(fā)生大量油泄漏情況時(shí)，應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時(shí)應(yīng)對(duì)各類危急事件，因此要做到以下幾點(diǎn)：7.1 加強(qiáng)員工教育，提高員工對(duì)危急事件的認(rèn)識(shí)、分析、辨斷、處理的能力，因此要求每年組織一次本應(yīng)急預(yù)案中相關(guān)部門的職

30、工進(jìn)行學(xué)習(xí)。7.2 機(jī)組油泄漏的物資儲(chǔ)備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1透平油N32噸502高壓抗燃油磷酸脂型抗燃油噸13高壓抗燃油FYRQUEL EHC HYDRAULIC FLUID抗燃油噸17.3 組織演練要求：按照應(yīng)急預(yù)案要求，每年對(duì)機(jī)組油系統(tǒng)泄漏可能引發(fā)的事故組織一次演習(xí)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行模擬，由總指揮組織。具體演習(xí)內(nèi)容由安環(huán)部、生技部策劃。8 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)8.1 報(bào)告制度 當(dāng)機(jī)組發(fā)生一般危險(xiǎn)級(jí)別的油系統(tǒng)泄漏事件時(shí)，當(dāng)值值長(zhǎng)應(yīng)立即匯報(bào)指揮部領(lǐng)導(dǎo)及消防隊(duì)，并做好事態(tài)發(fā)展的預(yù)想。當(dāng)機(jī)組發(fā)生重大危險(xiǎn)級(jí)別的油系統(tǒng)泄漏事件時(shí)，應(yīng)由指揮部指定專人利用一切通信手段向大唐集團(tuán)

31、公司安生部、*省電力公司、*市政府報(bào)告。8.2 現(xiàn)場(chǎng)緊急處置生產(chǎn)過(guò)程中有可能發(fā)生機(jī)組油系統(tǒng)泄漏事故，主要根據(jù)泄漏量的大小、壓力及設(shè)備的狀況等不同條件要區(qū)別對(duì)待。當(dāng)機(jī)組油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)通知維修人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。對(duì)于一般危險(xiǎn)級(jí)別的泄漏，運(yùn)行操作人員通過(guò)正常巡檢爭(zhēng)取及早發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)值值長(zhǎng)，并采取相應(yīng)控制措施，避免事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)于重大危險(xiǎn)級(jí)別的泄漏，運(yùn)行人員雖能發(fā)現(xiàn)但一時(shí)難以控制，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況果斷作出緊急停機(jī)、滅火、人員自救等方式處置。8.3 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)機(jī)組油系統(tǒng)泄漏一般危險(xiǎn)級(jí)別應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)應(yīng)由當(dāng)值運(yùn)行值長(zhǎng)宣布啟動(dòng)，并通知相關(guān)人員及時(shí)到位。機(jī)組油系統(tǒng)泄漏重大危險(xiǎn)級(jí)別應(yīng)急

32、預(yù)案的啟動(dòng)應(yīng)由總指揮宣布，并通知相關(guān)人員及時(shí)到位處理危急事件。8.4 機(jī)組油系統(tǒng)泄漏應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施發(fā)生油系統(tǒng)泄漏后時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急救援措施：1） 最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向運(yùn)行集控室值長(zhǎng)匯報(bào)，并向消防隊(duì)報(bào)警，采取一切辦法切斷事故源。2） 當(dāng)值值長(zhǎng)下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知指揮部成員及消防隊(duì)和各專業(yè)救援隊(duì)伍迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。3） 設(shè)備主管部門應(yīng)迅速查明泄漏部位和原因，凡能經(jīng)切斷油路或其他處理措施而消除故障的，則以自救為主。如泄漏部位不能控制，應(yīng)向指揮部報(bào)告，并由維修部門提出堵漏或搶修的具體措施。4） 指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急

33、救援隊(duì)立即開展救援。如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求支援。8.4.1 一般危險(xiǎn)級(jí)別的油系統(tǒng)泄漏應(yīng)急預(yù)案8.4.1.1當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生一般危險(xiǎn)級(jí)別油泄漏，巡視人員應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)值值長(zhǎng)、維修部門相關(guān)班組進(jìn)行搶修，并加強(qiáng)對(duì)各儲(chǔ)油罐的油位監(jiān)視，然后再向指揮部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，并及時(shí)采取相應(yīng)的控制措施，避免油耗過(guò)大；防止油外漏而造成環(huán)境污染。如果油泄漏不能控制，應(yīng)改變油噴射的方向，避開熱源，做好因油泄漏而引起油起火的防范措施。8.4.1.2搶修隊(duì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后與發(fā)電部相關(guān)專業(yè)人員對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行分析，如果不能運(yùn)行中處理，必須安排停機(jī)處理。 8.4.1.3 搶修前準(zhǔn)備好搶修的工具、器具、備品備件等。8.4.1.4 檢查運(yùn)行中可

34、以消除的缺陷1）油系統(tǒng)各油管接頭泄漏：對(duì)輸油管路油管各接頭進(jìn)行緊固，如漏點(diǎn)仍不能消除，申請(qǐng)安排停機(jī)處理。2）油系統(tǒng)其他附件、密封部件出現(xiàn)泄漏：對(duì)各密封部件的緊固件進(jìn)行緊固，如仍不能消除，安排停機(jī)處理。8.4.1.5 停機(jī)后的處理措施：危急事件發(fā)生后，運(yùn)行人員的主要任務(wù)是確保機(jī)組安全停運(yùn)，機(jī)組停運(yùn)后，重點(diǎn)防止油泄漏被點(diǎn)燃引起火災(zāi)，應(yīng)積極組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)要做好各項(xiàng)安全措施，放空管中余油，作好搶修的準(zhǔn)備。8.4.1.6 因油系統(tǒng)泄漏造成停機(jī)后，仍需要長(zhǎng)時(shí)間后（停盤車）才能排出余油，可采取以下應(yīng)急措施：1）準(zhǔn)備運(yùn)輸車輛拖油，以備主油箱的油量不足；2）做好油管路漏油的防范措施，防止漏油遇到高溫起火

35、和電纜著火。3）通知指揮部，迅速安排專業(yè)帶壓堵漏隊(duì)伍進(jìn)行堵漏工作。8.4.1.7 缺陷消除后，立即通知當(dāng)值值長(zhǎng)，作好開機(jī)的準(zhǔn)備和恢復(fù)工作。8.4.2 重大危險(xiǎn)級(jí)別機(jī)組油系統(tǒng)泄漏事故應(yīng)急預(yù)案8.4.2.1 當(dāng)當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)油系統(tǒng)大面積泄漏時(shí)應(yīng)組織安排作好切斷油源的安全措施，運(yùn)行人員應(yīng)立即打閘，破壞真空停機(jī)，確保機(jī)組安全停機(jī)。8.4.2.2 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)油系統(tǒng)大面積泄漏引起軸承斷油燒瓦后并參照汽輪機(jī)斷油燒瓦應(yīng)急預(yù)案相關(guān)措施進(jìn)行處理。8.4.2.3 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)油系統(tǒng)大面積泄漏引起油起火的事故時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即打閘，破壞真空停機(jī)，并立即通知當(dāng)值值長(zhǎng)、班長(zhǎng)，組織安排作好切斷油源的安全措施，就

36、地組織消防自救，通知廠消防隊(duì)、市消防隊(duì)進(jìn)行滅火。具體可參照油系統(tǒng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案相關(guān)措施進(jìn)行處理。8.4.2.4 組織人員進(jìn)行搶修，及時(shí)補(bǔ)油。8.5 應(yīng)急預(yù)案的結(jié)束8.5.1 當(dāng)危急事件得到控制后，立即成立三個(gè)專門工作小組：8.5.1.1在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安環(huán)、生技、保衛(wèi)、維修和發(fā)生事故單位參加的事故調(diào)查組，調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施。8.5.1.2在總工程師指揮下，組成由維修和發(fā)生事故單位參加的事故搶修組，研究制定搶救方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。8.5.1.3在后勤副廠長(zhǎng)的指揮下，組成由億達(dá)公司參加的后勤保障組，安排好生活及后勤保障工作。8.5.2當(dāng)危急事件消除后，由

37、指揮部總指揮宣布應(yīng)急行動(dòng)正式結(jié)束，各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作進(jìn)入正常運(yùn)作。9 應(yīng)急預(yù)案的修改完善9.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部門對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分析及修編，檢查預(yù)案中是否存在疏漏，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改完善。9.2 為了使本預(yù)案更加符合實(shí)際，更具操作性，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和運(yùn)用情況，每年應(yīng)審定一次。3DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)：審核：編寫：* * * * 發(fā)電廠二 0 0 五 年 一 月目 錄1、總則2、適應(yīng)范圍3、概況4、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)5、預(yù)案的表述6、應(yīng)急事件的預(yù)防7、危急事件的應(yīng)對(duì)8、應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)9、應(yīng)急預(yù)案的修改完善DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案1、總則為保證人員生命財(cái)產(chǎn)、機(jī)組設(shè)備的安全，防止發(fā)生

38、突發(fā)性DCS系統(tǒng)故障，并能在危險(xiǎn)發(fā)生后迅速有效控制處理事故，根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定和XX電廠安全生產(chǎn)危急事件管理工作實(shí)施細(xì)則的要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制定DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案。2、適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于×××××公司DCS系統(tǒng)故障可能引起的突發(fā)性事件。3、概況XX發(fā)電廠采用的是ABB公司的SYMPHONY控制系統(tǒng)。每臺(tái)機(jī)組設(shè)計(jì)過(guò)程控制單元35個(gè)，操作員人機(jī)界面5臺(tái)，其中作為通訊環(huán)路連接的人機(jī)界面3臺(tái)。該控制系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)建立采取雙通道冗余環(huán)路的方式。協(xié)議采取

39、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議，采用了例外報(bào)告，信息壓縮，確認(rèn)重發(fā)等技術(shù)。單個(gè)過(guò)程控制單元內(nèi)部，用于連接通訊環(huán)網(wǎng)的模件為兩對(duì)NISNPM（冗余），通過(guò)CONTROLWAY和多功能處理器（MFP）連接。MFP是控制系統(tǒng)的中心，是實(shí)際運(yùn)行控制組態(tài)接受、處理、發(fā)出控制信號(hào)的的中心控制器。.根據(jù)XX發(fā)電有限責(zé)任公司使用DCS以及DCS系統(tǒng)故障危險(xiǎn)性質(zhì)及可能引起重大事故的特點(diǎn)，確定20個(gè)危險(xiǎn)場(chǎng)所為應(yīng)急目標(biāo)。7） 機(jī)組汽機(jī)房#×機(jī)各系統(tǒng)，主要分布在×米層、×米層、×米層；8） 機(jī)組鍋爐房×機(jī)各系統(tǒng)，主要分布在×米層、×米層、爐后×米層；9） 循

40、環(huán)水泵房10） 機(jī)組精處理×米11） 機(jī)組控制室、工程師站12） 機(jī)組電子設(shè)備間4、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4.1 指揮機(jī)構(gòu)4.1.1 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：廠長(zhǎng)副組長(zhǎng)： 副廠長(zhǎng)成員：副總、 安監(jiān)部部長(zhǎng) 設(shè)備部部長(zhǎng) 發(fā)電部部長(zhǎng) 計(jì)劃供應(yīng)部部長(zhǎng)、多經(jīng)公司經(jīng)理、運(yùn)行當(dāng)值值長(zhǎng)4.1.2 應(yīng)急救援指揮部總指揮：生產(chǎn)副總經(jīng)理指揮部成員：檢修副總工程師、運(yùn)行副總工程師、安監(jiān)部部長(zhǎng) 設(shè)備部部長(zhǎng) 發(fā)電部部長(zhǎng) 計(jì)劃供應(yīng)部部長(zhǎng)、多經(jīng)公司經(jīng)理 發(fā)電部當(dāng)值值長(zhǎng)指揮部設(shè)在運(yùn)行集控室注：若總指揮不在廠內(nèi)時(shí)，按成員次序?yàn)榕R時(shí)總指揮和副總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。4.2 職責(zé)4.2.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組3） 負(fù)責(zé)組織本單位“DCS系

41、統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂、批準(zhǔn)；4） 負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；5） 檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2 指揮部1） 發(fā)生事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；2） 組織指揮救援隊(duì)實(shí)施救援行動(dòng)；3） 向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；4） 總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。4.2.3 指揮部人員分工總指揮：組織指揮機(jī)組DCS系統(tǒng)故障的應(yīng)急救援工作。副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。安監(jiān)部部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織制訂緊急情況相關(guān)安全措施，監(jiān)督相關(guān)規(guī)程、制度、措施的實(shí)施；協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故

42、處置工作，負(fù)責(zé)組織滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。設(shè)備部部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織制定緊急情況下的技術(shù)措施、協(xié)調(diào)設(shè)備搶修事宜；負(fù)責(zé)緊急情況的臨時(shí)檢修、事故性搶修工作。發(fā)電部部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織人員做好事故現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全措施；負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的清洗、監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)值值長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故處置時(shí)生產(chǎn)機(jī)組的開、停機(jī)等調(diào)度工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系，緊急情況時(shí)通知相關(guān)人員，作好應(yīng)急的相關(guān)安全措施。多經(jīng)公司經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員，提供車輛運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生方面工作。計(jì)劃供應(yīng)部部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)與采購(gòu)。4.3 應(yīng)急情況下機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式本單位各職能部門和部門職工都負(fù)有事故救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍，是各應(yīng)

43、急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本廠各類應(yīng)急事故的救援及處置。因此，應(yīng)急情況下的運(yùn)作方式：4.3.1組織救援專業(yè)隊(duì)伍，其組成及分工如下：1） 通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安監(jiān)部、設(shè)備部、發(fā)電部組成，每個(gè)部門出一人，共三人。負(fù)責(zé)人：運(yùn)行當(dāng)值值長(zhǎng)。負(fù)責(zé)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系通信任務(wù)。2） 消防治安隊(duì)：?jiǎn)挝幌狸?duì)（全體消防員）、市消防隊(duì)。負(fù)責(zé)人：保衛(wèi)部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)滅火、人員疏散、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)等任務(wù)。3） 搶險(xiǎn)搶修隊(duì)：由熱工一班、熱工二班職工組成。搶救隊(duì)員在10人以上。負(fù)責(zé)人：熱工高級(jí)主管、班長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)搶險(xiǎn)搶修指揮協(xié)調(diào)。4） 醫(yī)療救護(hù)隊(duì)：主要由多經(jīng)公司衛(wèi)生所及部門職工組成。救護(hù)隊(duì)員在4人以上。負(fù)責(zé)人：多經(jīng)公司經(jīng)

44、理。擔(dān)負(fù)搶救受傷人員。5） 物資供應(yīng)隊(duì)：由物資部、同力公司組成，成員在4人以上。負(fù)責(zé)人：多經(jīng)公司經(jīng)理和物資部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)搶救物資的供應(yīng)任務(wù)和運(yùn)輸任務(wù)。6） 專業(yè)技術(shù)監(jiān)督單位：負(fù)責(zé)技術(shù)支持。負(fù)責(zé)人：技術(shù)支持單位專業(yè)負(fù)責(zé)人， 承擔(dān)技術(shù)支持工作。4.3.2 信號(hào)規(guī)定廠救援信號(hào)主要使用電話報(bào)警聯(lián)絡(luò)。集控室：×××消防隊(duì)：119醫(yī)務(wù)室：×××運(yùn)行集控室設(shè)對(duì)講機(jī)4臺(tái)以上。危險(xiǎn)區(qū)設(shè)好警戒線，并掛好標(biāo)示牌。5 DCS系統(tǒng)故障的表述5.1 機(jī)組DCS系統(tǒng)故障由于機(jī)組的大部分控制，保護(hù)，監(jiān)視功能都是由DCS控制系統(tǒng)來(lái)完成，所以DCS系統(tǒng)監(jiān)控失靈會(huì)嚴(yán)重威脅機(jī)組

45、安全。5.2 DCS系統(tǒng)故障的危急狀態(tài)分級(jí)按照監(jiān)控失靈造成的危害情況分級(jí)。一般危險(xiǎn):部分操作員人機(jī)界面失靈；全部操作員人機(jī)界面失靈 部分現(xiàn)場(chǎng)控制單元離線；部分現(xiàn)場(chǎng)控制單元初始化；部分現(xiàn)場(chǎng)控制單元內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)（CONTROL-WAY）癱瘓。嚴(yán)重危險(xiǎn)：DCS系統(tǒng)完全失電；通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓。5.3 啟動(dòng)DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案的條件DCS系統(tǒng)監(jiān)控失靈主要有七種情況，其各自準(zhǔn)確的界定點(diǎn)分別為：5.3.1部分操作員站失靈：出現(xiàn)故障的操作員站出現(xiàn)死機(jī)，無(wú)顯示，設(shè)備失電現(xiàn)象導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)其監(jiān)視和控制設(shè)備；全部操作員站失靈：5.3.2全部操作員站出現(xiàn)死機(jī)，無(wú)顯示，設(shè)備失電現(xiàn)象導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)其監(jiān)視和控制設(shè)備；5.3.3部

46、分現(xiàn)場(chǎng)控制單元離線：在全部操作員站上大量出現(xiàn)同樣的變粉色設(shè)備和數(shù)據(jù)；5.3.4部分現(xiàn)場(chǎng)控制單元初始化：在全部操作員站上大量出現(xiàn)同樣的變粉色設(shè)備和數(shù)據(jù)（環(huán)路信息表述該單元在初始狀態(tài)，特例：鍋爐主保護(hù)MFT柜控制單元初始化鍋爐將發(fā)生MFT）；5.3.5部分現(xiàn)場(chǎng)控制單元內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)（CONTROL-WAY）癱瘓：在全部操作員站上大量出現(xiàn)同樣的變粉色設(shè)備和數(shù)據(jù)（環(huán)路信息為失去通訊狀態(tài)，特例：鍋爐主保護(hù)MFT柜控制單元初始化鍋爐將發(fā)生MFT）；5.3.6 DCS系統(tǒng)完全失電：操作員站全部黑屏失電，機(jī)組跳閘，鍋爐MFT；5.3.7通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓：操作員站全部設(shè)備和監(jiān)視點(diǎn)變?yōu)閳?bào)警色粉色，機(jī)組跳閘，鍋爐MFT。

47、6 DCS系統(tǒng)故障的預(yù)防 61危急事件產(chǎn)生的原因分析DCS系統(tǒng)危急事件產(chǎn)生的原因，主要是由于DCS系統(tǒng)的電子器件長(zhǎng)期不間斷工作出現(xiàn)電子堆積效應(yīng)以及由于對(duì)于散熱設(shè)備維護(hù)不當(dāng)造成的器件損壞或由于出現(xiàn)其他原因造成電源電纜或通訊電纜損環(huán)故障或出現(xiàn)DCS接地，就地強(qiáng)電串入DCS的問(wèn)題。 i. 2防此類危急事件發(fā)生的措施根據(jù)火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)運(yùn)行檢修導(dǎo)則（DL/T 774-2001）3.2條要求處理DCS接地與電源和大修檢查項(xiàng)目。根據(jù)防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（國(guó)電發(fā)2000589號(hào)）12.1的各條要求處理DCS控制系統(tǒng)布置，電源報(bào)警，通訊容量統(tǒng)計(jì)，電纜屏蔽和事故按鈕布置。12.2.3，12

48、.2.4，12.2.5和12.2.6條要求完善日常巡回檢查制度和組態(tài)檢查制度以及一般危險(xiǎn)和非常危險(xiǎn)的處理，減少出現(xiàn)嚴(yán)重危險(xiǎn)可能性。7 DCS系統(tǒng)故障的應(yīng)對(duì)為確保在機(jī)組發(fā)生DCS系統(tǒng)故障情況時(shí)，應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時(shí)應(yīng)對(duì)各類危急事件，因此要做到以下幾點(diǎn)：7.1加強(qiáng)員工教育，提高員工對(duì)危急事件的認(rèn)識(shí)和辨識(shí)能力。發(fā)電部和設(shè)備工程部的全部主管領(lǐng)導(dǎo)必須完全掌握。發(fā)電部運(yùn)行人員必須掌握危急事件的分類和危急事件的臨界界定條件；清楚匯報(bào)制度的規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)緊急處置權(quán)限，方式。設(shè)備工程部各個(gè)專業(yè)必須完全掌握在出現(xiàn)該危急事件時(shí)個(gè)人的工作。尤其是熱工人員應(yīng)該做好事故預(yù)想，堅(jiān)持每天巡檢制度，防患于未然。7.2組

49、織演練要求：每年對(duì)機(jī)組DCS系統(tǒng)故障組織一次演習(xí)，按照應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行模擬，由安監(jiān)部組織，指揮部相關(guān)責(zé)任人參加。8 機(jī)組DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)及生產(chǎn)恢復(fù)8.1 報(bào)告制度 當(dāng)機(jī)組發(fā)生一般危險(xiǎn)級(jí)別的DCS系統(tǒng)故障時(shí)，當(dāng)值值長(zhǎng)應(yīng)立即匯報(bào)指揮部，并做好事態(tài)發(fā)展的預(yù)想。當(dāng)機(jī)組發(fā)生重大危險(xiǎn)級(jí)別的DCS系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)由指揮部上級(jí)有關(guān)單位報(bào)告。8.2 現(xiàn)場(chǎng)緊急處置當(dāng)機(jī)DCS系統(tǒng)故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)通知維修人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。對(duì)于一般危險(xiǎn)級(jí)別的故障，運(yùn)行操作人員通過(guò)正常檢查爭(zhēng)取及早發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)值值長(zhǎng)，并采取相應(yīng)控制措施，避免事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)于重大危險(xiǎn)級(jí)別的故障，運(yùn)行人員雖能發(fā)現(xiàn)但一時(shí)難以控制，應(yīng)

50、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況果斷作出緊急停機(jī)、停爐、人員自救等方式處置。8.3 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)機(jī)組DCS系統(tǒng)故障一般危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)應(yīng)由當(dāng)值運(yùn)行值長(zhǎng)宣布啟動(dòng)，并通知相關(guān)人員及時(shí)到位。機(jī)組DCS系統(tǒng)故障一般危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)應(yīng)由指揮部宣布，并通知相關(guān)人員及時(shí)到位處理危急事件。8.4 機(jī)組DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施8.4.1發(fā)生DCS系統(tǒng)故障后時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：5） 最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向運(yùn)行集控室值長(zhǎng)匯報(bào)。6） 當(dāng)值值長(zhǎng)下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知指揮部成員和救援隊(duì)伍迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。7） 發(fā)生事故的部門，應(yīng)迅速查明發(fā)生部位和原因，凡能經(jīng)做簡(jiǎn)單措施而消除事故的，則通知運(yùn)行做好措施

51、處理，如需大范圍做措施的，但不需停機(jī)停爐的故障應(yīng)向指揮部報(bào)告，并由設(shè)備部提出搶修或恢復(fù)的具體措施。8） 指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援。如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求支援。8.4.2 一般危險(xiǎn)級(jí)別DCS系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案8.4.2.1當(dāng)發(fā)生一般級(jí)別的DCS系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)值值長(zhǎng)、設(shè)備部部門相關(guān)班組進(jìn)行搶修，并加強(qiáng)對(duì)各參數(shù)監(jiān)視，然后再向指揮部匯報(bào)情況，并及時(shí)采取相應(yīng)的控制安全措施；如果故障不能控制，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)護(hù)，做好滅火、停機(jī)的預(yù)想。8.4.2.2搶修人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后與發(fā)電部相關(guān)專業(yè)人員對(duì)故障進(jìn)行分析，如果不能在運(yùn)行中處理

52、，必須停機(jī)。 8.4.2.3 搶修前準(zhǔn)備好搶修的工具、器具、備品備件等。8.4.2.4 停機(jī)后的處理措施1） 危急事件發(fā)生后，運(yùn)行人員的主要任務(wù)是確保機(jī)組安全停運(yùn)，做好汽輪機(jī)的安全停機(jī)，防止燒瓦事故、防止彎軸事故、防止汽輪機(jī)超速事故、防止汽輪機(jī)軸系斷裂等事故；做好鍋爐的通風(fēng)防止?fàn)t膛爆炸、制粉系統(tǒng)爆炸、防止鍋爐汽包滿水和缺水等事故預(yù)想。同時(shí)要做好各項(xiàng)安全措施，作好搶修的準(zhǔn)備。2） 搶修人員準(zhǔn)備好搶修的備品、備件及工器具，組織人員搶修。3） 對(duì)損壞的模件、網(wǎng)絡(luò)模件、環(huán)路、電源系統(tǒng)的相關(guān)故障進(jìn)行處理，恢復(fù)系統(tǒng)。4） 進(jìn)行系統(tǒng)恢復(fù)后檢查：模件檢查、網(wǎng)絡(luò)通訊檢查、邏輯組態(tài)檢查、設(shè)置參數(shù)檢查。5） 進(jìn)行系

53、統(tǒng)功能試驗(yàn)（順控、調(diào)節(jié)、保護(hù)連鎖試驗(yàn)）。6） 發(fā)電部組織進(jìn)行各系統(tǒng)連鎖保護(hù)的驗(yàn)收。8.4.2.5 缺陷消除后，立即通知當(dāng)值值長(zhǎng)，作好開機(jī)的準(zhǔn)備和恢復(fù)工作。8.4.3 重大危險(xiǎn)級(jí)別DCS系統(tǒng)故障事故應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)重大危險(xiǎn)級(jí)別DCS系統(tǒng)故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即打閘，破壞真空停機(jī)，并立即通知當(dāng)值值長(zhǎng)，組織安排作好相關(guān)安全措施。8.5 應(yīng)急預(yù)案的結(jié)束8.5.1 當(dāng)事故得到控制，立即成立三個(gè)專門工作小組：8.5.1.1在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安環(huán)、生技、保衛(wèi)、維修和發(fā)生事故單位參加的事故調(diào)查組，調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施。8.5.1.2在總工程師指揮下，組成由維修和發(fā)生事故單位參加

54、的事故搶修組，研究制定搶方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。8.5.1.3在經(jīng)營(yíng)副廠長(zhǎng)的指揮下，組成由同力公司參加的后勤保障組，安排好生活及后勤保障工作，為搶修現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。8.5.2當(dāng)危險(xiǎn)事故消除后，由指揮部總指揮或副總指揮宣布應(yīng)急行動(dòng)正式結(jié)束，各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作進(jìn)入正常運(yùn)作。9 應(yīng)急預(yù)案的修改完善9.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部門對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分析及修編，檢查預(yù)案中是否存在疏漏，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改完善。9.2.為了使本預(yù)案更加符合實(shí)際，更具操作性，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和運(yùn)用情況，每?jī)赡晷薷囊淮危瑢?duì)其疏漏之處進(jìn)行修補(bǔ)，使其不斷完善、合理，對(duì)事故處理起到真正的指導(dǎo)作用。4發(fā)電機(jī)定子故障損壞事故應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)：審核：編寫：* * * * 發(fā)電廠二 0 0 五 年 一 月目 錄1、總則2、適應(yīng)范圍3、概況4、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)5、預(yù)案的表述6、應(yīng)急事件