一建鐵路工程案例分析

1、案例分析一、背景資料某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進施工過程中，造成運營線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。問題1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法?為什么?施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去不合法。原因：施工企業(yè)的分包未經(jīng)業(yè)主同意，分包其應(yīng)征得業(yè)主同意。2.根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，其屬于哪類事故?施工企業(yè)如何處理此次事故?本工程一次死亡2人，根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，屬于一次死亡1人以上，3人以下，為大事故。處理程序：事故報告

2、本次質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。施工單位必須在12小時之內(nèi)向建設(shè)管理單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書面報告。事故調(diào)查處理本次事故屬于大事故，應(yīng)由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理，并報鐵道部備案。工程處理方案必須經(jīng)有關(guān)單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設(shè)計的，按有關(guān)規(guī)定進行審批。工程質(zhì)量事故處理完成后，必須經(jīng)過驗收合格后，方可投入使用。3.應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全?保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全的措施：(1)頂進涵洞施工過程中要采取有效措施對線路進行

3、加固，防止路基塌方和線路橫向移動。(2)頂進箱身應(yīng)在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。(3)頂進現(xiàn)場應(yīng)具備適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼材等料具，一旦線路變形時，應(yīng)立即搶修，確保行車安全暢通。二、背景資料某施工單位承建一項山區(qū)鐵路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要為高路塹工程;隧道為控制工程，全長6615米，地質(zhì)復雜，斷層交錯，石質(zhì)破碎，、級軟弱圍巖占全隧道長度的90%以上，最小埋深僅8米，而且富水，還有偏壓、順層和許多超淺埋地段。問題1.針對此隧道工程應(yīng)如何制定質(zhì)量和安全保證措施?針對此隧道工程的質(zhì)量措施：質(zhì)量措施的制定應(yīng)根據(jù)合同要求、鐵路工程的質(zhì)量標準和企業(yè)質(zhì)量管理體系

4、文件，結(jié)合本項目隧道工程的特點編制質(zhì)量措施。本隧道工程地質(zhì)情況復雜多變，應(yīng)控制好以下的關(guān)鍵工序：地質(zhì)預報、光面爆破、隧道支護、圍巖加固和隧道襯砌。針對此隧道工程的安全控制措施：根據(jù)本隧道工程的特點，應(yīng)制定保證安全的現(xiàn)場管理措施和保證安全的技術(shù)措施。保證安全的現(xiàn)場管理措施：包括現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)的交通安全、爆破作業(yè)、機械作業(yè)、用電作業(yè)、勞動保護、安全警示措施等。保證安全的技術(shù)措施：應(yīng)制定爆破安全技術(shù)措施、隧道支護安全技術(shù)措施、噴錨網(wǎng)安全技術(shù)措施、防瓦斯安全技術(shù)措施、用電管理安全技術(shù)措施、超前地質(zhì)預報安全技術(shù)措施、防巖爆安全技術(shù)措施和通風、降塵安全技術(shù)措施等。2.對此項工程，防止水土流失的工程措施應(yīng)該有哪

5、些?防止水土流失的工程措施：應(yīng)有路基的防護工程、路基取土場和隧道棄碴場的永久擋護工程、破土工程的防護和排水系統(tǒng)的防護。3.若施工單位爭取達到安全標準工地的要求，其安全目標應(yīng)如何制定?安全目標：實現(xiàn)五個無：無責任死亡和多人傷亡事故;無行車險性及以上事故;無火災(zāi)和爆炸事故;無重大機械設(shè)備事故;無重大交通事故。三、背景資料某承包商承建某鐵路工程項目，承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程，控制工程為某一特大橋，其為20×32m的簡支箱梁，基礎(chǔ)形式為明挖和鉆孔樁。問題1.路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問題?路塹工程施工安全控制應(yīng)的問題：應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的排水暢通;

6、應(yīng)注意坡面的穩(wěn)定;開挖自上而下，防止開挖不當而造成坍塌，嚴禁掏底開挖;在路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動的措施。爆破開挖嚴禁放大炮，臨近坡面不得爆破作業(yè)。開挖應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。2.針對此特大橋工程的施工方案的編制，主要考慮哪些因素?此特大橋工程的施工方案的編制，主要考慮因素如下：橋梁基礎(chǔ)的施工：包括鉆孔樁基礎(chǔ)和明挖基礎(chǔ);橋梁墩臺的施工;橋梁混凝土的施工。3.在施工過程，施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量，采用擴大基礎(chǔ)底面，開挖工程量增加導致費用增加4萬元，相應(yīng)工序持續(xù)時間增加了6天。此工序位于

7、關(guān)鍵線路上，問對此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以，其費用和工期為多少?不可索賠費用和工期。原因：造成費用增加和工期延長的原因是施工單位自己造成的。4.如果在工程保修期間內(nèi)，路基及涵洞沉降過大，影響正常運營，業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下，另請其他施工單位維修處理，所發(fā)生的維修費用該如何處理?所發(fā)生的維修費由原施工單位的保修金中扣除。因為產(chǎn)生這一質(zhì)量問題的原因是原施工單位造成的。四、背景資料某新建單線鐵路工程設(shè)計行車速度為160km/h，全長189km，其中簡支T梁有360孔，設(shè)計為跨區(qū)間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與架梁由一個工程局公

8、司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。1.選擇鋪架方案，并加以解釋。應(yīng)選擇的鋪架方案是：在接軌站設(shè)置制梁場合軌排基地，采用機械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運輸?shù)啦?，提前預鋪道床。原因是：軌道工程和梁部工程規(guī)模大，應(yīng)采取機械化鋪架，接軌站有條件設(shè)置鋪架基地，價購梁運輸困難，應(yīng)該現(xiàn)場制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設(shè)道床。2.建設(shè)單位要求7個月完成鋪架，請確定有關(guān)施工進度。按照經(jīng)驗，平均每天可以架梁3孔，接軌3km。計算檢驗：189÷3+360÷3=183天=6月，實施工期略小于要求工期，可行。所以有關(guān)施工進度確定如下：制梁3孔/天，架梁3孔/天;軌排組裝

9、3km/天(包括沿線軌排)，正線鋪軌3km/天;站線鋪軌2km/天(利用架梁時間，鋪軌機返回車站進行站線鋪軌)。3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。采取換鋪法鋪設(shè)無縫線路，主要施工步序是：(1)焊軌場焊接長軌條;(2)運輸長軌條;(3)現(xiàn)場焊接單元軌;(4)換鋪單元軌;(5)盈利放散和無縫線路鎖定。4.簡述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機械設(shè)備。鋪架施工應(yīng)投入的主要機械設(shè)備有：裝梁龍門、運梁車、架梁機、軌排吊裝龍門、軌排運輸車、鋪軌機。五、背景資料某工程項目部承建一段地處北方的新建鐵路工程。該工程標段總長28km，工程范圍包括隧道一座、特大橋兩座以及路基和小橋涵工程，合同工期16個月，年初開

10、工。隧道設(shè)計施工方案是：進口單口掘進，出碴全部利用;特大橋設(shè)計施工方案是：2#橋利用1#橋鋼模板;路基土石方調(diào)配方案是：以隧道為界兩端各自填挖平衡。施工用電采用網(wǎng)電。施工進行到秋天，因征地原因?qū)е驴刂菩怨こ坦て趪乐販?，距鋪軌到達標段起點只有6個月，而隧道和1#橋工程量僅完成45%，2#橋尚未開工。問題1.對平面示意圖進行必要的工區(qū)劃分和線下施工隊伍配備。(在答題卡中給出示意圖，然后作答)本工程的長度為28km，工期16個月，工程類型包括路基、橋涵和隧道的特點，考慮路基的調(diào)配方案和隧道出碴的利用，可將工程化分為如下三個施工工區(qū)。從起點DK26+000到大山隧道入口為一工區(qū)，配備路基施工一隊，負

11、責本工區(qū)路基工程，橋涵施工隊一隊，負責1#特大橋工程;大山隧道為二工區(qū)，配備隧道施工隊一個;從大山隧道出口到終點Dk54+000為三工區(qū)，配備路基施工二隊，負責本工區(qū)路基工程，橋涵施工隊二隊，負責2#特大橋工程;橋涵施工隊三隊負責全部標段小橋涵工程的施工。2.畫出施工組織機構(gòu)框圖。施工組織機構(gòu)框圖如下：3.舉例說明(各舉兩例)：哪些工程(或工序)可以平行施工?哪些可以順序施工?哪些必須先后施工?工程(或工序)可以平行施工或順序施工：土石方工程;小橋涵工程。必須先后施工：2#橋利用1#橋鋼模板，先施工完1#橋，再施工2#橋;先施工完線下工程，才能進行軌道工程施工。4.為確保鋪軌按期通過本標段，對

12、重點工程施工組織應(yīng)該如何調(diào)整?為確保鋪軌按期通過本標段，應(yīng)加快施工進度，對重點工程施工組織應(yīng)該調(diào)整如下：隧道可將原進口單口掘進施工方案修改為進出口雙口掘進，以增加施工工作面?？紤]1#橋工程量僅完成45%，2#橋尚未開工，應(yīng)按組織流水組織兩個橋的施工，以加快施工進度。5.為確保鋪軌按期通過本標段，還應(yīng)采取什么措施保證圬工工程的工程質(zhì)量?簡述此措施的實施要點。保證圬工工程的工程質(zhì)量措施：圬工工程的各工序應(yīng)按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制;工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。6.如果業(yè)主批準調(diào)整隧道工程施工組織方案，同意對新增加的大臨工程費用予以追加，請列出新增加的大臨工程

13、項目。新增加的大臨工程項目：為施工運料所修建的便線、便橋;大型臨時通信工程;臨時給水干線管路;運輸便道的養(yǎng)護費;租用土地費用(含耕地占用稅)青苗補償及拆遷補償?shù)软椯M用等。六、背景資料某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進施工過程中，造成運營線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。問題1施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法？為什么？施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去不合法。原因：施工企業(yè)的分包未經(jīng)業(yè)主同意，分包其應(yīng)征得業(yè)主同意。2根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃

14、分，其屬于哪類事故？施工企業(yè)如何處理此次事故？本工程一次死亡2人，根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，屬于一次死亡1人以上，3人以下，為大事故。處理程序：事故報告本次質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。施工單位必須在12小時之內(nèi)向建設(shè)管理單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書面報告。事故調(diào)查處理本次事故屬于大事故，應(yīng)由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理，并報鐵道部備案。工程處理方案必須經(jīng)有關(guān)單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設(shè)計的，按有關(guān)規(guī)定進行審批。工程質(zhì)量事故處理完成后，必須經(jīng)過驗收合格后

15、，方可投入使用。3應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全？保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全的措施：（1）頂進涵洞施工過程中要采取有效措施對線路進行加固，防止路基塌方和線路橫向移動。（2）頂進箱身應(yīng)在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。（3）頂進現(xiàn)場應(yīng)具備適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼材等料具，一旦線路變形時，應(yīng)立即搶修，確保行車安全暢通。七、背景資料某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進施工過程中，造成運營線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次

16、死亡2人的事故。問題1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法?為什么?施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去不合法。原因：施工企業(yè)的分包未經(jīng)業(yè)主同意，分包其應(yīng)征得業(yè)主同意。2.根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，其屬于哪類事故?施工企業(yè)如何處理此次事故?本工程一次死亡2人，根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，屬于一次死亡1人以上，3人以下，為大事故。處理程序：事故報告本次質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位現(xiàn)場負責人應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，并保護事故現(xiàn)場。施工單位必須在12小時之內(nèi)向建設(shè)管理單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書面報告。事故調(diào)查處理本

17、次事故屬于大事故，應(yīng)由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理，并報鐵道部備案。工程處理方案必須經(jīng)有關(guān)單位審定后，方可實施。事故處理需要進行變更設(shè)計的，按有關(guān)規(guī)定進行審批。工程質(zhì)量事故處理完成后，必須經(jīng)過驗收合格后，方可投入使用。3.應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全?保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全的措施：(1)頂進涵洞施工過程中要采取有效措施對線路進行加固，防止路基塌方和線路橫向移動。(2)頂進箱身應(yīng)在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。(3)頂進現(xiàn)場應(yīng)具備適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼材等料具，一旦線路變形時，應(yīng)立即搶修，確保行車安全暢通。八、背景資料某施工單位承建一項山區(qū)鐵

18、路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要為高路塹工程;隧道為控制工程，全長6615米，地質(zhì)復雜，斷層交錯，石質(zhì)破碎，、級軟弱圍巖占全隧道長度的90%以上，最小埋深僅8米，而且富水，還有偏壓、順層和許多超淺埋地段。問題1.針對此隧道工程應(yīng)如何制定質(zhì)量和安全保證措施?針對此隧道工程的質(zhì)量措施：質(zhì)量措施的制定應(yīng)根據(jù)合同要求、鐵路工程的質(zhì)量標準和企業(yè)質(zhì)量管理體系文件，結(jié)合本項目隧道工程的特點編制質(zhì)量措施。本隧道工程地質(zhì)情況復雜多變，應(yīng)控制好以下的關(guān)鍵工序：地質(zhì)預報、光面爆破、隧道支護、圍巖加固和隧道襯砌。針對此隧道工程的安全控制措施：根據(jù)本隧道工程的特點，應(yīng)制定保證安全的現(xiàn)場管理措施和保證安全的技術(shù)措

19、施。保證安全的現(xiàn)場管理措施：包括現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)的交通安全、爆破作業(yè)、機械作業(yè)、用電作業(yè)、勞動保護、安全警示措施等。保證安全的技術(shù)措施：應(yīng)制定爆破安全技術(shù)措施、隧道支護安全技術(shù)措施、噴錨網(wǎng)安全技術(shù)措施、防瓦斯安全技術(shù)措施、用電管理安全技術(shù)措施、超前地質(zhì)預報安全技術(shù)措施、防巖爆安全技術(shù)措施和通風、降塵安全技術(shù)措施等。2.對此項工程，防止水土流失的工程措施應(yīng)該有哪些?防止水土流失的工程措施：應(yīng)有路基的防護工程、路基取土場和隧道棄碴場的永久擋護工程、破土工程的防護和排水系統(tǒng)的防護。3.若施工單位爭取達到安全標準工地的要求，其安全目標應(yīng)如何制定?安全目標：實現(xiàn)五個無：無責任死亡和多人傷亡事故;無行車險性及以

20、上事故;無火災(zāi)和爆炸事故;無重大機械設(shè)備事故;無重大交通事故。九、背景資料某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區(qū)雨量充沛。橋跨布置為6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔樁，其他橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為預應(yīng)力混凝土管樁，橋墩墩身高635米。施工過程中，因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺的事故，致使平臺上的兩名作業(yè)人員站立不穩(wěn)沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時，信號工毫無察覺，從作業(yè)平臺上墜落身亡。問題1.指出信號工和混凝土起吊人員有哪幾項錯誤行為?上述作業(yè)平臺上的安全設(shè)施有哪些缺項?信號工未履行崗位職責、工作失職，起吊工盲目起吊、違章操作；安全信號設(shè)施不齊全，無安全護欄及防護網(wǎng)。2.根據(jù)背景材料，按作業(yè)內(nèi)容列出該橋施工中的主要風險源及作業(yè)安全要求。主要風險源有：高空作業(yè)、預應(yīng)力張拉作業(yè)、機械作業(yè)、水上作業(yè)、用電作業(yè)、起吊作業(yè)。作業(yè)安全要求如下：高空作業(yè)要求：安裝安全防護攔、安全網(wǎng)；作業(yè)人員系安全帶。預應(yīng)力作業(yè)要求：加強設(shè)備檢修保養(yǎng)、按規(guī)程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人。機械作業(yè)要求：加強機械檢驗、保養(yǎng)。按規(guī)程操作。水上作業(yè)要求：配備救生設(shè)備，在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿。用電作業(yè)要求：布線規(guī)范、閘刀盒設(shè)箱帶鎖、安裝用電保護器。起吊作業(yè)要求：加強設(shè)備檢驗、保養(yǎng)，按規(guī)程操作，作業(yè)范圍內(nèi)不得