接觸網(wǎng)高級工題庫(1)

1、接觸網(wǎng)高級工題庫電工基本知識陳章明一、填空題1、電流的單位是 安培 。2、電容的單位是： 法拉 。3、功率因數(shù)的含義是：有功功率與視在功率比值4、電路中某兩點的電位差又叫電壓。5、某導體兩端的電壓為5 V，通過導體的電流為1 A，導體的電阻為 5 歐姆。6、電熱器兩端的電壓是220 V，通過的電流是O.2 A，通電5 min，電熱器消耗的電能 13200 J。7、有5個10歐姆的電阻并聯(lián)，等效電阻是 2 歐姆。8、有5個10歐姆的電阻串聯(lián)，等效電阻是 50 歐姆。9、兩根平行導線通過大小相等的相向電流，所產(chǎn)生磁場相互 抵消。10、基爾霍夫電流電流的表達式為I=0。 二、選擇題1、R、L、C串聯(lián)

2、，正弦交流電路發(fā)生串聯(lián)諧振時，( B )。A、電路中阻抗最大，電流最小 B、電路中電流最大，阻抗最小C、電阻上電壓最小 D、電感電容上電壓等于零2、4只純電阻的用電器其額定電壓和額定功率分別列于下面，其用電器電阻最大的是 ( A )A、“220 V、40 W” B、“220 V、100 W”C、“36 V、100 W” D、“l(fā)l0 V、100 W”3、一個電路中有n個節(jié)點，則可列出( B )個獨立的電流方程。A、n個 B、n1個 C、n+1個 D、任意個4、有兩個電容器，且Cl>C2，如果所帶的電量相等，則( B )。A、C1兩端電壓較高 B、C2兩端電壓較低 C、兩者的電壓相等 D、

3、兩者的電壓相等5、某電容器兩端的電壓為40 V，它帶的電量是0.2 C，若它兩端電壓降到20 V時，則( C )A、電容器的電容鼉降低一半 B、電容量增加一倍C、電容器所帶電荷減少一半 D、電量不變6、若兩個電容Cl>C2串聯(lián)，則總電容為( C )。 A、Cl+C2 B、C1C2 C、C1*C2(Cl+C2) D、(C1+C2)(Cl*C2) 7、交流電的三要素是( D )。A、周期、頻率、角頻率 B、相位、初相位、相位差 C、最大值、有效值、平均值 D、最大值、角頻率、初相位 8、通常所說的交流電壓220 V或380 V，是指( C )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬時值

4、 9、已知交流電路中，某元件的阻抗與頻率成反比，則該元件是( C )。 A、電阻 B、電感 C、電容 D、二極管10、單相交流電路中的功率因數(shù)等于( C )。 A、瞬時功率與視在功率之比 B、無功功率與視在功率之比 C、電路的總電壓與總電流相位差的余弦 D、電路的電壓與電流相位差的正弦三、判斷題( × )1、電路中只要有電源就一定有電流。( )2、電阻是反映導體對電流阻礙作用大小的物理量。( × )3、電流在一段時間內(nèi)所做的功叫電功率。( × )4、負載的電阻大，通過負載的電流一定大。( )5、功率越大的電器，電流在相同時間內(nèi)做的功越多。( )6、電源是把其他形式

5、的能轉(zhuǎn)變成電能的裝置。( × )7、對同一導體而言，加在導體兩端電壓升高，則電阻值就增大。( )8、在短路情況下，繼電保護裝置作用于高壓開關(guān)自動切除故障。( )9、復雜電路分析計算的依據(jù)是歐姆定律和基爾霍夫定律。( × )10、電容器串聯(lián)時，各電容器上的電壓分配與電容成正比。以上題目來源鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書-接觸網(wǎng)工職業(yè)道德陳章明一、 填空題1、道德是用來調(diào)整人與人之間、人與社會之間、人與自然之間的關(guān)系的特殊行為規(guī)范的總和。2、根據(jù)道德的表現(xiàn)形式，通常把道德分為家庭美德、社會公德、職業(yè)道德 三部分。3、干工作三天打漁，兩天撒網(wǎng)是反映一個人沒有形成穩(wěn)定、良好的的職業(yè)態(tài)度。

6、4、社會輿論有廣泛性和制約性兩個較顯著特征。5、李四說：“張三是技師，拿錢比我多，能力比我強，所有的事情都應該他干”這觀點說明李四缺乏職業(yè)義務。6、鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有安全正點、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務。7、鐵路接觸網(wǎng)工有些人認為自己工作比別人差，低人一等，這種觀點是缺乏職業(yè)榮譽感。8、鐵路運輸?shù)穆?lián)動和半軍事化的特性，決定了鐵路從業(yè)人員必須具有更加嚴密的職業(yè)紀律。9、樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)是愛崗敬業(yè)的重要表現(xiàn)。10、接觸網(wǎng)工上班時要求戴安全帽、穿上防護服，這是職業(yè)要求。二、選擇題1、鐵路供電崗位是鐵路( B )的一個重要環(huán)節(jié)。A、電力支持 B、后勤保障 C、機車檢修 D、客運服務2、供電部門崗

7、位職業(yè)道德規(guī)范，是指“熱情周到、優(yōu)質(zhì)服務；遵章守紀、不謀私利；鉆研業(yè)務、提高技能；( C )、開源節(jié)流” 。A、節(jié)水節(jié)電 B、堵塞浪費 C、勤檢細查 D、養(yǎng)護整修3、鐵路的職業(yè)紀律是通過各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)出來的，具有法規(guī)的性質(zhì)和( B )特點。A、自覺性 B、強制性 C、協(xié)商性 D、主動性4、鐵路運輸生產(chǎn)既要職工按照分工和要求，盡職盡責地做好本職工作，又要在( B )，互相幫助，主動配合，密切配合。A、單位領(lǐng)導下 B、統(tǒng)一領(lǐng)導下 C、部門領(lǐng)導下 D、系統(tǒng)領(lǐng)導下5、鐵路職工職業(yè)技能的提高，是推廣新技術(shù)、使用( A )的必要條件。A、新設備 B、新技術(shù) C、新思路 D、新場地6、鐵路作

8、為國民經(jīng)濟的大動脈，半軍事化的( B )尤為突出。A、企業(yè)屬性 B、行業(yè)屬性 C、組織結(jié)構(gòu) D、管理要求7、和諧鐵路建設目標是“運能充足、裝備先進、( D )、內(nèi)部和諧”。 A、運輸安全、管理科學、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質(zhì)B、安全可靠、隊伍穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質(zhì)C、安全可靠、管理科學、節(jié)能環(huán)保、增運增收D、安全可靠、管理科學、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質(zhì)8、鐵路運輸應為旅客、貨主提供( C )三種層次的服務。A、標準服務、延深服務、超值服務B、一般性服務、人性化服務、超值服務C、標準服務、人性化服務、超值服務D、標準服務、人性化服務、特定服務9、只有具備( C )，才能對自己的職業(yè)有一種責任感和使命感。A、

9、道德精神 B、服務精神 C、敬業(yè)精神 D、好學精神10、鐵路職工愛護鐵路一切設施，不僅包含愛護公共財物的含義，而且是自身( D )應該遵循的準則。A、利益關(guān)系 B、職業(yè)道德 C、職業(yè)習慣 D、職業(yè)行為三、判斷題( )1、供電崗位職工主人翁責任感體現(xiàn)在勤巡查、勤養(yǎng)護、勤整修，保持線路和設備狀態(tài)良好。( )2、鐵路運輸服務的特點和構(gòu)成要素直接決定了對鐵路職業(yè)道德的水平要求更高，對職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴格。( × )3、人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟效益，是一對不可調(diào)和的矛盾。( × )4、在協(xié)作生產(chǎn)中“你不協(xié)，我不作”是人之常情。( )5、家庭美德是每個公民在家庭生活中應該

10、遵循的行為準則，涵蓋了夫妻、長幼、鄰里之間的關(guān)系。( × )6、道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習慣和社會輿論來維護的，也靠法律條文來維持。( )7、一個人只有熱愛自己的崗位，才有可能對工作盡心盡力。( × )8、遵章守紀作為職業(yè)道德，不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自我約束。( × )9、生產(chǎn)、安全和效益上去了，職業(yè)道德自然就搞好了。( × )10、“人人為我，我為人人”就是為人民服務的具體體現(xiàn)。以上題目來源鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書-接觸網(wǎng)工第七部分 職業(yè)道德類及國家職業(yè)資格培訓教程法律、法規(guī)和規(guī)章知識董文杰一、填空題1、鐵路安全管理條例規(guī)定，鐵路建設工程的勘察

11、、設計、施工、監(jiān)理以及物資、設備采購，應當依法進行 招標 。鐵路安全管理條例第二章第八條2、鐵路線路兩側(cè)應當設立安全保護區(qū)，城市鐵路區(qū)為 10 米。鐵路安全管理條例第四章第二十七條3、開行時速120公里以上列車的鐵路必須實行 全封閉 管理。鐵路安全管理條例第四章第二十八條4、高速鐵路線路 200 米范圍內(nèi)禁止抽取地下水。 鐵路安全管理條例第四章第三十五條5、安全生產(chǎn)法目前安全生產(chǎn)工作方針為堅持安全第一、預防為主、 綜合治理 。安全生產(chǎn)法第一章第三條6、負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門依法采取停止供電措施，強制生產(chǎn)經(jīng)營單位履行有關(guān)決定，除有危及生產(chǎn)安全的緊急情形的，應當提前通知生產(chǎn)經(jīng)營單位的時間為

12、 24 小時。安全生產(chǎn)法第四章第六十七條7、某生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人張某在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后逃逸，根據(jù)安全生產(chǎn)法的有關(guān)規(guī)定，應當除以拘留 15 天。安全生產(chǎn)法第六章第一百零六條8、接觸網(wǎng)標稱電壓值為 25 KV。鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分第197條、高速鐵路部分第177條）9、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于 300 mm。鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分第203條、高速鐵路部分第183條）10、遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關(guān)。嚴禁帶 負荷 操作隔離開關(guān)。電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第四章第21條二、選擇題 1、勞動者在同一用人單位連續(xù)工作滿（ D ）年以上，當事人雙方同意續(xù)

13、延勞動合同的，應當訂立無固定期限勞動合同。A、3年 B、4年 C、5年 D、10年勞動法第三章第二十條2、勞動合同可以約定試用期。試用期最長不超過（ C ）個月。A、3 B、4 C、6 D、10勞動法第三章第二十一條3、用人單位安排勞動者延長工作時間的，支付不低于工資的（ C ）報酬。A、100% B、200% C、150% D、300%勞動法第四章第四十四條4、下列不屬于工資組成部分的是（ A ）A、稿費 B、獎金 C、補貼 D、津貼勞動法第五章第四十九條5.關(guān)于安全生產(chǎn)法的立法目的，下列表述中不正確的是（ D ）A、加強安全生產(chǎn)工作 B、防止和減少生產(chǎn)安全事故C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

14、 D、提升經(jīng)濟發(fā)展速度安全生產(chǎn)法第一章第一條6.關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓的說法，正確的是（ A ）A、對所有從業(yè)人員都應當進行安全生產(chǎn)教育和培訓B、對有過相似工作經(jīng)驗的從業(yè)人員可以不進行安全生產(chǎn)教育和培訓C、從業(yè)人員培訓不合格的應予以辭退D、可以根據(jù)情況決定是否建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案安全生產(chǎn)法第二章第二十七條7、生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須做到與主體工程“三同時”。以上哪項不屬于“三同時”的內(nèi)容（ C ）A、同時設計 B、同時施工 C、同時驗收 D、同時投入生產(chǎn)和使用安全生產(chǎn)法第二章第二十八條8、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，正確的處

15、理方法是（ D ）A、一定要自己想辦法排除隱患B、立即停止作業(yè)C、告知工友注意安全后繼續(xù)作業(yè)D、立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告安全生產(chǎn)法第三章第五十六條9、在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（ D ）mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A、1000 B、2000 C、3000 D、5000鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分第203條、高速鐵路部分第183條）10、距牽引供電設備帶電部分不足（ D ）m的燃著物體，使用水滅火時，牽引供電設備必須停電。A、1 B、2 C、3 D、4電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第九章第47條三、判斷題（ ）1、任何人在動車組上都不準吸煙。鐵路安全管理條例第五章第

16、七十七條（ ）2、實施鐵路安全監(jiān)督檢查的人員執(zhí)行任務時，應佩戴標志或出示證件。鐵路安全管理條例第五章第六十五條（ × ）3、列車在高速運行中，禁止從列車上拋扔雜物，低速運行可以拋扔。鐵路安全管理條例第五章第七十七條（ ）4、禁止使用無線電臺及其他儀器干擾鐵路運營指揮無線電頻率使用。鐵路安全管理條例第五章第七十四條（ ）5、生產(chǎn)經(jīng)營單位接收學生實習時，應當對實習學生進行相應的安全生產(chǎn)教育和培訓。安全生產(chǎn)法第二章第二十五條（ × ）6、因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，依法享有工傷保險后，不能再向本單位提出賠償要求。安全生產(chǎn)法第三章第五十三條（ × ）7、生產(chǎn)經(jīng)營單位

17、提供給從業(yè)人員的勞動防護用品，只要未造成從業(yè)人員受到傷害或者沒有導致事故發(fā)生，就屬于符合有關(guān)標準。安全生產(chǎn)法第二章第四十二條（ ）8、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。安全生產(chǎn)法第三章第五十二條（ × ）9、110KV以下的電線路不得跨越接觸網(wǎng)，應由地下穿過鐵路。鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分第204條、高速鐵路部分第184條）（ ）10、隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則第四章第21條支柱與基礎(chǔ)作業(yè)董文杰一、填空題1.鋼筋混凝土支柱坑深是指 線路中心線標高面 至坑底的距離。2.

18、鋼筋混凝土支柱埋深是指 地面 至坑底的距離。3.軟橫跨支柱坑位需要移動時，同組軟橫跨支柱坑應 相對移動 。4.位于站臺上的鋼柱基礎(chǔ)坑深等于 基礎(chǔ)高度 。5.經(jīng)緯儀由 照準部 、水平度盤和基座三部分組成。6.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到 破壞和減弱 。7.支柱按材質(zhì)分為預應力鋼筋混凝土支柱和 鋼柱 兩大類。8.水泥具有遇水發(fā)生 水化作用 而凝結(jié)硬化的性質(zhì)。9.水準測量中，水準儀的視線必須 水平 。10.水準尺的零點在尺的 底部 位置。11.混凝土的配合比和水灰比應通過 試驗 選定。12.開挖基坑時，每坑不得少于 2 人。13.挖坑棄士在坑口 0.6 m以外。14.坑深的施工允許誤差為

19、 ±100 mm。15.混凝土中的細骨料指的是 砂 。16.混凝土中的粗骨料指的是 石子 。17.拌制混凝土時，通常水灰比應控制在 0.50.8 之間。18.混凝土中水和水泥的質(zhì)量比稱為 水灰比 。19.混凝土各組成材料之間的用量比例稱為 配合比 。20.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括和易性和 強度 等。21.混凝土中四種主要材料包括水泥、 石子 、砂和水。22.土壤的承壓力就是 單位面積 上土壤承受的壓力。23.土壤的密實程度用土壤的承壓力或 安息角 來表示。24.由地面填筑而成的路基稱為 路堤 。25.由地面向下開挖而成的路基稱為 路塹 。以上25題來源鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書-接觸網(wǎng)

20、工高級工部分二、選擇題1、填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于( C )時應培土，其坡度應與原路基相同。A、300 mm B、400 mm C、500 mm D、600 mm2、整體堅石地帶，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于25 mm，埋深不得小于( D )。A、200 mm B、400 mm C、500 mm D、700 mm3、巖石按強度分類，抗壓強度( D )MPa以上為硬質(zhì)巖石。A、3 B、20 C、25 D、304、水準儀觀測時，應盡可能使前后視距離相等，視線長度以( C )m為宜。A、50-70 B、50-80 C、50-100 D、50-2005、直線中線測量時，直線轉(zhuǎn)點(含

21、曲線起迄點)的左右方向偏差不大于距置鏡長度的( D )A、1/2000 B、1/5000 C、1/10000 D、1/200006、硬橫跨梁安裝應呈水平狀態(tài)，其梁底面距最高軌面的距離應符合設計規(guī)定，允許偏差( C )mm。A、±100 B、-50+100 C、+100 D、±2007、硬橫跨兩支柱距離要符合設計要求，兩支柱中心連線應垂直于車站正線，支柱應 ( B )。A、向田野側(cè)傾斜 B、垂直豎立 C、向線路側(cè)傾斜 D、順線路傾斜8、一般情況下，混凝土在拌和后( B )將喪失流動性。A、10 h B、6 h C、15 h D、20 h9、橋鋼柱地腳螺栓埋深允許偏差為( B

22、)mm。A、±10 B、±20 C、±30 D、±4010、混凝土支柱翼緣破損局部露筋( A )，可修補使用。A、1-2根 B、2-3根 C、3-4根 D、4-5根11、混凝土支柱翼緣破損局部露筋( C )，修補后降級使用。A、12根 B、23根 C、34根 D、45根12、混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于( A )根的不得使用。A、4 B、3 C、2 D、113、敷設起爆線必須由( B )開始。A、起爆點 B、基坑 C、兩端 D、中間14、位于基本站臺上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為( D )A、2.5 m B、2.8 m C、3.0 m D、5.0 m1

23、5、混凝土基礎(chǔ)強度達到設計要求強度的( C )時可以立鋼柱。A、50 B、60 C、70 D、8016、在混凝土方支柱設有橫臥板時，其上部橫臥板頂面低于地面( C )。A、100 mm B、200 mm C、300 mm D、500 mm17、關(guān)于鋼柱外觀檢查表述不正確的是( C )。A、鋼柱的角鋼，不應有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；表面油漆層完整無脫落，無銹蝕B、焊接處應無裂紋C、基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于±1 mmD、鋼柱彎曲度不應大于1/75018、澆制基礎(chǔ)時，片石間距不應小于( D )A、50 mm B、60 mm C、80 mm D、100 mm19、整正鋼柱時應注意每處墊片數(shù)量不宜超過

24、( C )片。A、1 B、2 C、3 D、420、預應力鋼筋混凝土支柱外觀檢查，彎曲度不超過桿全長的( B )。A、1 B、2 C、3 D、4以上20題來源鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書-接觸網(wǎng)工高級工部分三、判斷題（ ）1、鋼柱基礎(chǔ)混凝土的水灰比一般為0.50.8。（ × ）2、曲線中線測量時，曲線轉(zhuǎn)點左右方向偏差不大于40 mm。（ ）3、安置錨板時，錨板平面應朝上。（ ）4、巖石按強度分類，抗壓強度在30 MPa以下為軟質(zhì)巖石。（ × ）5、混凝土合理的級配可以減少水的用量。（ ）6、每組軟橫跨支柱的中心連線應垂直于車站正線，偏斜不應大于30。（ ）7、接觸網(wǎng)施工多采用電動

25、軟軸偏心插入式振搗器。（ ）8、經(jīng)緯儀對中就是將所懸掛的線墜尖對正地面樁的中心標記。（ × ）9、支柱容量是指支柱頂面所能承受最大彎矩的能力。（ ）10、基礎(chǔ)混凝土強度不應小于l0 MPa。（ ）11、水準儀測量讀數(shù)時按照水準尺上的注字順序依次讀出米、分米、厘米、毫米。（ × ）12、用礦渣水泥組成的混凝土澆水養(yǎng)護日期不少于7天。（ × ）13、接觸網(wǎng)爆破施工一般使用火雷管。（ × ）14、普通水泥混凝土的養(yǎng)護時間在干燥環(huán)境中不少于7天。（ ）15、支柱容量是指支柱能夠承受的最大許可彎矩值。（ × ）16、預應力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋3

26、-4根者禁止使用。（ ）17、軟橫跨支柱撓度是指支柱受力后的傾斜程度。（ ）18、混凝土強度是指混凝土硬化后抵抗外加載荷的能力。（ ）19、常用的水泥有普通水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)水泥。（ × ）20.澆制基礎(chǔ)混凝土前，應在坑底先鋪300mm厚的石子。以上20題來源鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書-接觸網(wǎng)工高級工部分四、簡答題1、經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)分哪三部分?在接觸網(wǎng)工程中主要應用于哪些施工項目?(列兩種即可)答：(1)構(gòu)成：照準部、水平度盤和基座。 (2)應用施工項目：新線交樁測量、軟橫跨測量及核定各種跨越接觸網(wǎng)的電線路徑、高度等。2、接觸網(wǎng)支柱按用途可分為哪幾種?答：(1)中間柱； (2)錨柱； (3)轉(zhuǎn)換柱(4)中心柱； (5)定位柱； (6)道岔柱； (7)軟橫跨柱； (8)硬橫梁柱； (9)橋支柱。3、什么是軟橫跨?軟橫跨由哪幾部分組成?答：(1)軟橫跨是多股道站場的橫向支持設備。 (2)軟橫跨由橫向承力索和上、下部固定繩及連接零件組成。4、土壤一般分為哪幾類?答：(1)巖石； (2)碎石塊； (3)砂土； (4)黏性土； (5)人工填土。5、什么是混凝士?答：混凝土是以水泥為膠結(jié)材料，以砂、石作骨料，與水按一