搖臂鉆立鉆維修

1、1、立式鉆床的主要作用是什么? 答：立式鉆床是萬能性通用機床，可用于鉆孔、擴孔、鉸孔、劃端面、鉆沉座孔（锪孔）、攻螺紋等作業(yè)，借助于夾具也可以進行鏜孔作業(yè)。 立式鉆床一般適用于修理、工具等小批生產的車間，若配以鉆夾具，也適用于成批生產的車間。  2、立式鉆床修前應進行哪些檢查? 答：立式鉆床修理前，可按機床專業(yè)標準（GB/T40181997，GB/T40191997）或隨機合格證做性能、試切及精度檢查，根據精度喪失情況及所存在的問題，決定具體修理項目與驗收要求，并做好技術物質準備。修理后仍按上述要求驗收，各廠亦可根據工藝要求及具體情況對部分驗收要求作適當?shù)臋z查。  3、修理

2、立式鉆床需用的工具及儀器有哪些?答：修理立式鉆床需用的工具及儀器見下表。 序號名 稱規(guī) 格 /mm數(shù)量用 途1框式水平儀0.02/10002測量直線度、平行度、垂直度等2百分表0.011測量徑向圓跳動、平行度等3磁性百分表座 1測量徑向圓跳動、平行度等4塞尺最薄0.031測量平面平行度等5內徑百分表0.011測量內徑6液壓千斤頂30000N1檢驗剛度7鋼珠61測量軸向竄動8錐度塞規(guī)莫氏3號1測量錐孔接觸面積9錐度檢驗棒莫氏3號1測量錐孔徑向圓跳動10等高墊鐵 2測量平面平面度11量棒6×1001測量主軸套齒條精度12平板500×10001研刮立

3、柱導軌面13檢驗橋板300×4001測量直線度、平行度等14鑄鐵直尺300×250×2001測量立柱精度15圓柱檢驗棒30×5001測量工作臺臺面與其導軌面的垂直度1690°直角尺200×3001測量工作臺臺面與其導軌面的垂直度17圓柱檢驗棒 1測量進給箱導軌面對主軸中心平行度18角度規(guī)55°1測量工作臺各面垂直度和主軸中心對其各面的平行度19研磨棒 1研磨導向套20等高V形架 2測量主軸徑向圓跳動21支承板 1測量主軸（可以用角鐵代替）22表夾 1測量變速箱的空心軸的回轉中

4、心對支承面的垂直度23角度平尺55°1研刮立柱導軌面24卡尺5001測量工作臺導軌面的平行度25檢驗平板750×10001測量主軸，測量空心軸的回轉中心對支承面的垂直度26平行平尺500×40×1351測量直線度，平行度27堵塞 1修磨主軸軸套28圓柱檢驗塊60×561檢查主軸套筒 需用工具及儀器 4、Z525立式主要部件拆卸順序是怎樣的？ 答：立式鉆床主要部件拆卸順序如下： （1）電氣系統(tǒng)。 （2）變速箱（3）進給箱。（4）工作臺。（5）立柱。   5、Z525立式主要部件修理順序是什么？&#

5、160;答：Z525立式主要部件修理順序：（1）底座。（2）立柱。（3）工作臺。（4）進給箱。（5）主軸。（6）主軸套筒。（7）導向套。（8）進給箱部件。（9）變速箱部件。（10）總裝配。   6、立式鉆床立柱可采用哪些修理工藝? 答：立式鉆床立柱的修理，可根據修前檢查的情況分別采用不同的修理方法： （1）立柱表面，特別是導軌表面上有嚙痕、劃道深度在0.30.5mm之間者，應經過精刨后再進行刮研，也可用鑄鐵冷焊或鑲焊等方法進行修補。 （2）各導軌表面自身直線度、平行度以及對基準面的垂直度的誤差超過0.2mm以上者，應該經過精刨以后再進行刮研。各導軌表面的直線度可用平板拖研并

6、進行修刮，以角度平尺及接觸點（810點/25mm×25mm）保證；導軌表面對基準表面有垂直度要求的可用角度平尺拖研，刮削至（3000.03）mm。   7、立式鉆床變速箱拆裝修理應注意哪些事項? 答：立式鉆床變速箱體是用鑄鐵制成的，箱體內部裝有齒輪傳動及操縱機構。變速箱通過兩只三聯(lián)滑移齒輪的變換，主軸可得到9種不同的轉速。齒輪的變換是通過裝在箱體內的兩個扇形齒輪和撥叉而得到，這是依靠箱體左邊的手柄操縱的。 變速箱最后。一根軸為空心軸，其內部花鍵孔用以傳遞回轉運動給主軸，其余均為花鍵軸。變速只許在電動機停轉時進行。 變速箱拆裝修理注意事項如下： （1）移動三聯(lián)滑移齒

7、輪的撥動座要輕松，而不得在軸上“卡死”。齒輪的定位機構應保證齒輪在軸上每個位置的正確定位。相嚙合的齒輪的錯位量（不重合）不允許大于其寬度的5。 （2）帶輪外徑的徑向圓跳動誤差不得超過0.05mm，端面圓跳動誤差不得超過0.1mm。 （3）用于變速手柄的外力不得大于80N。 （4）變速箱變速手柄位置必須符合銘牌上的標志。 （5）各螺釘及定位銷要緊固。 （6）在緊固箱蓋時，應保證與墊圈有0.150.20mm的間隙。8、立式鉆床空運轉試驗包括哪些內容?答：立鉆空運轉試驗包括以下內容：（1）在試驗之前，機床蝗所有部件、槽等都應查看，要清除其內部的切屑和污物。 （2）所有緊固螺釘及調整螺釘，必須全部擰緊

8、及調整完畢。 （3）固定聯(lián)接面應緊密貼合，用0.03mm的塞尺檢驗時不能插進?；瑒訉к壍呐浜媳砻?，除用涂色法檢驗接觸點外，還要用0.04mm的塞尺插入其端部，深度應不大于20mm。 （4）檢查自動裝置和擋塊的工作精度和動作準確性。 （5）主軸應能平穩(wěn)移動，手柄的重量不應大于5kg。 （6）機床接通電路后，主運動機構以最低轉速起，依次每級轉速運轉時間不得少于2min。在最高轉速時，應運轉足夠的時間，使主軸軸承達到穩(wěn)定溫度（不得低于0.5h，溫度不能超過70)。 （7）檢驗各部手柄的可靠性和正確性，應能輕便地扳動。用于變速和進給量的手柄，所加的外力不得大于40N。 （8）檢驗油窗內潤滑油流動量是否

9、正常，箱蓋軸套有否滲漏。 （9）在各級轉速和進給量時，各部件轉動應平穩(wěn)而沒有顯著沖擊和噪聲。  9、立式鉆床保險離合器失效的故障原因及排除方法有哪些? 答：保險離合器失效的故障原因及排除方法如下： （1）超負荷鉆削。應按說明書的要求進行正常的鉆削工作。 （2）調節(jié)彈簧作用力不足?？赏ㄟ^調整螺釘調整到超過正常負荷的10，即達到10000N，離合器斷開即停止進給。 （3）離合器的鋼珠損壞。應更換鋼珠或整個接合子。 10、Z35搖臂鉆床定程切削精度不準的故障原因及排除方法有哪些？ 答：Z35搖臂鉆床定程切削精度不準的故障原因及排除方法如下： （1）主軸軸向間隙太大。應調整主軸上的

10、背母，消除軸向間隙。 （2）切削定程裝置的滾輪撥叉機構損壞和離合器調整不當。檢查修復損壞零件，調整離合器使撞塊與滾輪相碰時離合器應立即脫開。  11、立式鉆床鉆孔軸線傾斜的故障原因及排除方法有哪些? 答：立式鉆床鉆孔軸線傾斜的故障原因及排除方法如下： （1）主軸移動軸線與立柱導軌不平行。應檢查其平行度，若主軸套移動中心線與立柱導軌平行度超差，則應修刮進給箱導軌面至要求。 （2）主軸回轉中心線不垂直于工作臺面。應檢查其垂直度，若主軸套移動中心線對工作臺面的垂直度超差，則應修刮工作臺面導軌至要求。 12、立式鉆床加工的孔圓度超差的故障原因及排除方法有哪些? 答：立式鉆床加工孔圓

11、度超差的故障原因及排除方法如下： （1）主軸軸承間隙過大。若主要是由于磨損而造成，則可由裝在軸承上部的螺母來調整。 （2）主軸彎曲，產生回轉徑向圓跳動量太大。則應矯正修復或更換主軸。 （3）主軸套筒與箱體孔配合間隙過大。則應修整主軸套筒，更換箱體孔套，使其配合間隙不得大于0.03mm。 13、搖臂鉆床維修前必須做好哪些準備工作？需用的工具及量儀有哪些?答：搖臂鉆床維修前，可按搖臂鉆床精度標準GB/T401797或隨機合格證作性能、試切及精度檢查，根據精度喪失情況及所存在的問題，決定具體修理項目及驗收要求，并做好技術物質準備。搖臂鉆床修理需用工具及量儀見下表。  需用工具及儀

12、器序號名 稱規(guī) 格數(shù)量用 途1錐度塞規(guī)莫氏5號1測量錐孔接觸面積2錐度檢驗棒莫氏5號1測量錐孔徑向跳動3角度平板55°1刮研搖臂導軌面4角度平板55°1刮研主軸箱導軌面5堵塞 2檢驗主軸套筒6調節(jié)螺栓螺母M164副調節(jié)外立柱垂直度7液壓千斤頂30000N1檢驗剛度   14、Z35搖臂鉆床拆前應做哪些檢查? 答：Z35搖臂鉆床拆卸前除按機床專業(yè)標準進行測量，使修理者了解機床磨損情況外，還需檢查外立柱回轉時松動間隙。如果松動間隙超過0.08mm，則應在外立柱拆卸后，檢查鏈式滾柱軸承及彈簧鋼條的磨損情況，以便決定修復或更換。松動間隙檢查方法：將百分

13、表移至外立柱下端表面，用手柄使主軸壓向工作臺上（如果距離不夠，可在工作臺上放置墊鐵)，此時讀出百分表上變動的讀數(shù)值，便是外立柱回轉時的松動間隙。在測量時，立柱不應夾緊，而搖臂和主軸箱則處于夾緊狀態(tài)。  15、Z35搖臂鉆床主要部件拆卸順序是什么? 答：搖臂鉆床主要部件拆卸順序如下： （1）切斷電源，拆下所有電動機及有關電氣元件。 （2）從搖臂右端卸下主軸箱。 （3）將搖臂支承好或吊穩(wěn)，卸下升降機構。 （4）吊出搖臂。 （5）吊出外立柱。 （6）從底座上拆下內立柱。 （7）拆下底座（如在原地修理或不需經表面刨削加工時，可以不必拆離基礎）。16、立式鉆床鉆頭夾不緊的故障原因及排

14、除方法有哪些? 答：立式鉆床鉆頭夾不緊的故障原因及排除方法如下： （1）主軸內錐孔有臟物。裝鉆夾以前應清除干凈。 （2）內錐孔磨損或拉毛。若磨損嚴重時，則應采取鑲補法焊修修研內錐孔。 17、Z35搖臂鉆床主要部件修理順序如何安排？答：Z35搖臂鉆床修理時，為了縮短修理周期?？梢院侠斫M織修理力量，對以下幾個主要部件同時或交叉進行修理。（1）底座。（2）立柱部件。（3）立柱初步拼裝。（4）搖臂。（5）搖臂與立柱拼裝。（6）主軸箱部件。（7）主軸箱與搖臂拼裝。（8）工作臺。  18、Z35搖臂鉆床底座修理可采用哪些工藝方法？答：Z35搖臂鉆床底座的拆卸清洗后應檢查表面的

15、磨損情況，可用平行平尺、等高墊塊、水平儀等檢查其表面的平面度誤差，如超差，需進行刨削或刮研至精度要求。底座修理工藝見下表。Z35搖臂鉆床底座修理工藝工序名稱要求項目允差/mm需用工具、檢具名稱及規(guī)格/mm工 藝 說 明精刨表面（1）平面度  （2）表面粗糙度每1m測量長度上：0.10（平或凹）Ra3.2m（1）250mm橋板 （2）0.02/1000框式水平儀（1）為了保證表面只許中間凹，必須在底座裝夾在龍門刨床臺面上校平后，使底座中部預加凸出量0.1mm左右，在刨削完畢拆卸后即可能達到中凹的要求（2）以精刨進行最后加工量，希望能采用寬刨刀（3）用橋板及水平儀檢查

16、其表面的平面度。  19、Z35搖臂鉆床內立柱可采取哪些工藝方法修復？答：搖臂鉆床內立柱各瑚面一般均不易磨損，只需清洗后打光毛刺即可。但搖臂鉆床在使用過程中，由于搖臂和主軸箱的重量以及切削時產生軸向抗力的作用，會引起內立柱本體的變形，根據有關搖臂鉆床剛度試驗資料，其變形量約占總變形量的5060，故必須在修前進行檢查（測量大端端面對小端內孔、外圓軸線的垂直度誤差），其允差為（5000.05）mm。 測量時，可在車床上用卡盤夾緊內立柱小端，用中心架托住大端某外圓柱面，分別校正幾處外圓柱面的同軸度誤差，以及大端端面的垂直度誤差。如超差，可車修端面至精度要求。 20、Z3

17、5搖臂鉆床外立柱檢修方法有哪些? 答：外立柱在拆卸清洗后，首先檢查外表面有無嚴重咬毛、劃傷情況。盡管表面良好，也必須進一步測量表面與搖臂孔的配合間隙。間隙在0.1mm以內的，通?？衫^續(xù)使用。如果過松，或有嚴重咬毛現(xiàn)象，則需加以修復。 目前，外立柱采用的修理方法大致有： （1）用鑄鐵冷焊后，以車或磨來修正外圓。 （2）用錫鉍合金釬焊或銀錫焊料修復劃痕后，再修正外圓。 其中用錫鉍合金釬焊外立柱劃痕及咬毛的修復方法值得推廣應用，因為它具有工藝簡單、操作方便、修復效果顯著等特點。 （3）也有用車、磨立柱外圓后，搖臂孔加鑲套的方法。 這一方法不僅適用于外立柱有嚴重劃痕及咬毛時的修復，更適用于搖臂孔間隙過

18、松、無法夾緊于外立柱時，作為補償配合尺寸的一種修復手段。  21、235搖臂鉆床搖臂修理可采用哪些工藝方法? 答：搖臂是搖臂鉆床支承主軸箱中刀具進行切削加工的主要部件之一，主軸箱在其導軌上作水平移動，且自身與外立柱相配合，并繞內立柱回轉。兩者構成了極坐標，使得搖臂鉆床主軸中心對準被加工孔的中心，從而完成了搖臂鉆床的定位操作。此外，為了適應被加工工件的不同高度，搖臂又沿外立柱通過升降機構作垂直升降移動，因此，搖臂各導軌面的精度和相對位置精度是這個零件的主要修理任務。 （1）搖臂導軌修理基準的選擇 搖臂導軌修，理基準的選擇，應結合該機床調整補償環(huán)節(jié)、導軌結構形式和刮研順序進行全面考慮。在

19、保證幾何精度及切削性能的前提下，應在拼裝過程中盡量利用誤差抵消法來消除修理后各結合面所積累的誤差，以保證機床幾何精度在規(guī)定范圍之內。這樣可以用較少的刮研工作量，從而獲得該機床所規(guī)定的精度要求。 （2）搖臂導軌的修理 如果修理單位有導軌磨床，可采用以磨代刮。一般分別采用平板、角形平尺、55°角度平板或1000mm平尺拖研各不同表面，結合刮削修復各導軌表面。 （3）搖臂孔的修復 一般采用鑲套鏜孔的方法修復。  22、Z35搖臂鉆床的搖臂孔應如何采用鏜孔鑲套工藝進行修復? 答：搖臂孔采用鏜孔鑲套工藝進行修復，具體工藝方法如下： （1）夾緊槽內鑲硬木條。在鑲硬木條時，該孔不應變形，

20、鑲平后用螺釘固緊。 （2）精鏜搖臂孔350mm至規(guī)定尺寸。與鑄鐵套外徑的配合為H7/js6。 （3）壓入并緊固鑄鐵套。先在鑄鐵套外圓表面涂以環(huán)氧樹脂，與搖臂孔進行膠接，并注意方位，壓人搖臂孔內；然后按鑄鐵套原有通孔部位（共36個）用手電鉆鉆孔，锪孔并攻螺紋后擰緊M4銅螺釘；最后鏨斷M4銅螺釘露出的頭部。 （4）精鏜鑲人后的鑄鐵套內孔。上端鑄鐵套內孔不允許倒角，下口倒角尺寸為C2（2×45°）；下端鑄鐵套內孔上下口倒角尺寸為C2。保證與修復的外立柱的配合間隙為0.05mm，表面粗糙度為Ra1.6m。 （5）銑開夾緊槽及鏜導向鍵槽。按原夾緊槽部位將鑄鐵套銑開時注意修除槽口毛刺。

21、23、Z35搖臂鉆床搖臂和立柱的拼裝及調整應注意哪些問題? 答：搖臂和立柱的拼裝及調整應注意以下問題： （1）將外立柱帶鍵槽的一面回轉到底座工作面的一邊，清除鍵槽中的毛刺并保持立柱外圓表面的清潔。（2）將搖臂套在外立柱上，安裝立柱和搖臂夾緊機構、升降機構以及其它零件。搖臂夾緊后，其孔與外立柱表面配合應均勻緊密，用0.03mm塞尺不應塞入。內外立柱夾緊后施加搖臂端部的力不應低于2000N，保證無松動回轉現(xiàn)象。搖臂升降應輕快、無沖擊現(xiàn)象。 （3）搖臂升降應輕快、無沖擊現(xiàn)象。 （4）搖臂的夾緊機構如果過松，可將補償墊圈加于螺母的下面，其厚度為0.1mm，調整時必須在搖臂夾緊狀態(tài)下進行。 （5）在立柱

22、部件初次安裝調整的基礎上，裝好搖臂及其升降機構零件后，可在搖臂中間位置上吊一相當于主軸箱全部重量的配置重物（約650kg），使外立柱在負荷情況下進行調整。吊裝時需墊置橡膠或其它保護層，防止搖臂導軌面被碰傷或拉毛。 （6）將搖臂回轉到機床的縱平面內，使搖臂和主軸箱（即配重）分別位于立柱和搖臂中間位置，夾緊立柱和搖臂。在底座工作面上放一平行平尺，用框式水平儀分別在乎行平尺上和外立柱側母線上，測量外立柱與底座工作面的垂直度誤差。將平行平尺轉動90，再用框式水平儀分別在平行平尺上和外立柱側母線上測量外立柱與底座工作面另一方向上的垂直度誤差。 （7）根據上述相互垂直的兩個方向的超差情況，扳動四個調節(jié)螺栓

23、，調節(jié)外立柱相互垂直的兩個方向對底座工作面的垂直度誤差達到驗收要求。 （8）垂直度誤差調節(jié)合格后，可用內卡鉗在外立柱和內立柱的空間進行測量。然后用千分尺測量內卡鉗實際數(shù)據（或者用內徑千分尺直接量得），其最大值與最小值差值的一半就是偏心值。 （9）偏心套按所測量的偏心量數(shù)值仍需加大0.03mm，作為車削偏心套時的偏心值，借以消除裝配后的軸承間隙。  24、Z35搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法有哪些? 答：摩擦離合器失效的故障原因及排除方法如下： （1）摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉力矩?？刹捎媚Σ疗瑖娚盎蚋鼡Q厚度稍厚的

24、摩擦片的方法排除。 （2）操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動距離減少，失去對摩擦片的壓緊作用。應更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。 （3）由于潤滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應檢查潤滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或將燒傷的摩擦片經噴砂修復后繼續(xù)使用。 （4）摩擦片裝配順序不對，造成空轉時摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內槽不一，因此裝配時要檢查空轉時摩擦片能否相互脫開。（5）撥叉錐銷脫開。應重新鉸孔裝緊。1、C5112A單柱立式車床的結構有何特點? 答：C5112A單柱立式車床的主要部件目錄見下表。 （1）工作臺、床身、主軸變速箱結構特點 這三個部分的結構與

25、這三個部分之間的聯(lián)接方式有很大關系，并相互影響。 C5112A立式工作臺主軸為短主軸結構。工作臺以推力軸承支承于工作臺底座上，向心軸承是3182型圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。工作臺底座與床身的聯(lián)接為前后拼合式，床身為非對稱結構。右側導軌前移，既作橫梁移置導軌，又作側面刀架導軌。主軸變速箱為四檔十六級變速箱。主軸變速箱輸出軸經一對弧齒錐齒輪副將運動傳至一小齒輪，小齒輪帶動緊固于工作臺上的大齒圈，將運動與動力傳至工作臺 （2）橫梁、滑座、垂直刀架、橫梁升降機構結構特點 C5112A橫梁沿立柱上下移動，其左側較厚，與立柱相接觸的滑動面為鑄鐵面。橫梁前面是橫梁滑座移動導軌面。導軌為矩形導軌，一般經過淬火處

26、理，以提高耐磨性。 橫梁滑座在橫梁上做直線運動。摩擦副為淬硬鑄鐵與銅合金的滑動摩擦?；剞D滑座通過螺釘緊固于橫梁滑座上，必要時可松開螺釘繞中心軸轉動一定角度（用于車削錐體）。 滑枕截面為T型，也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副也為淬硬鋼與銅合金的滑動摩擦。 刀架的縱、橫進給均由橫梁右側的十二級進給箱驅動。刀架的快速進給運動由進給箱上的快速電動機單獨驅動。刀架驅動元件為滾珠絲杠。 橫梁由單獨的梯形螺紋絲杠拖動。橫梁升降箱置于立柱上面。動力由交流電動機經蝸桿副傳至絲杠。 橫梁移置定位后，在前后左右方向上夾緊，首先左右夾緊，然后前后夾緊。橫梁右側后面有一個液壓缸，液壓缸驅動杠桿，杠桿另一端為

27、不完全齒輪，不完全齒輪驅動帶齒形的斜鐵，將橫梁在左右方向上夾緊。在橫梁左側后面也有一個液壓缸，液壓缸使壓板上可變形部分變形，使之與立柱導軌緊固在一起，從而使橫梁在前后方向上夾緊。橫梁、垂直刀架、橫梁滑座的潤滑由滑座及橫梁上的手動液壓泵集中潤滑。刀臺是一個有五個刀位的五角形刀臺，由手動轉位和夾緊，其分度和定位元件是弧齒端齒盤。 （3）其它部件結構特點 C5112A立車刀架進給由橫梁右側或左右兩側進給箱驅動，快速進給由進給箱上另一電動機驅動，以縮短快速運動傳動鏈。該系列立車無刀庫。  C5112A單柱立式車床部件目錄部件號部件名稱每臺套數(shù)重量/kg備 注01附件1110

28、0;02包裝箱11300 10床身13126 11橫梁升降機構172 20變速箱1560 30工作臺11700 40進給箱2217 50橫梁1550 55垂直刀架1728 60側面刀架1608特殊定貨用80液壓控制裝置165 81轉閥117 92F電盤1106 99F按鈕站130 1、C5112A單柱立式車床的結構有何特點? 答：C5112A單柱立式車床的主要部件目錄見下表。 （1）工作臺、床身、主軸變速箱結構特點 這三個部分的結構與這三個部分之間的聯(lián)接方式有很大關系，并相互

29、影響。 C5112A立式工作臺主軸為短主軸結構。工作臺以推力軸承支承于工作臺底座上，向心軸承是3182型圓錐孔雙列圓柱滾子軸承。工作臺底座與床身的聯(lián)接為前后拼合式，床身為非對稱結構。右側導軌前移，既作橫梁移置導軌，又作側面刀架導軌。主軸變速箱為四檔十六級變速箱。主軸變速箱輸出軸經一對弧齒錐齒輪副將運動傳至一小齒輪，小齒輪帶動緊固于工作臺上的大齒圈，將運動與動力傳至工作臺 （2）橫梁、滑座、垂直刀架、橫梁升降機構結構特點 C5112A橫梁沿立柱上下移動，其左側較厚，與立柱相接觸的滑動面為鑄鐵面。橫梁前面是橫梁滑座移動導軌面。導軌為矩形導軌，一般經過淬火處理，以提高耐磨性。 橫梁滑座在橫梁上做直線

30、運動。摩擦副為淬硬鑄鐵與銅合金的滑動摩擦?；剞D滑座通過螺釘緊固于橫梁滑座上，必要時可松開螺釘繞中心軸轉動一定角度（用于車削錐體）。 滑枕截面為T型，也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副也為淬硬鋼與銅合金的滑動摩擦。 刀架的縱、橫進給均由橫梁右側的十二級進給箱驅動。刀架的快速進給運動由進給箱上的快速電動機單獨驅動。刀架驅動元件為滾珠絲杠。 橫梁由單獨的梯形螺紋絲杠拖動。橫梁升降箱置于立柱上面。動力由交流電動機經蝸桿副傳至絲杠。 橫梁移置定位后，在前后左右方向上夾緊，首先左右夾緊，然后前后夾緊。橫梁右側后面有一個液壓缸，液壓缸驅動杠桿，杠桿另一端為不完全齒輪，不完全齒輪驅動帶齒形的斜鐵，將

31、橫梁在左右方向上夾緊。在橫梁左側后面也有一個液壓缸，液壓缸使壓板上可變形部分變形，使之與立柱導軌緊固在一起，從而使橫梁在前后方向上夾緊。橫梁、垂直刀架、橫梁滑座的潤滑由滑座及橫梁上的手動液壓泵集中潤滑。刀臺是一個有五個刀位的五角形刀臺，由手動轉位和夾緊，其分度和定位元件是弧齒端齒盤。 （3）其它部件結構特點 C5112A立車刀架進給由橫梁右側或左右兩側進給箱驅動，快速進給由進給箱上另一電動機驅動，以縮短快速運動傳動鏈。該系列立車無刀庫。  C5112A單柱立式車床部件目錄部件號部件名稱每臺套數(shù)重量/kg備 注01附件1110 02包裝箱11300 10床

32、身13126 11橫梁升降機構172 20變速箱1560 30工作臺11700 40進給箱2217 50橫梁1550 55垂直刀架1728 60側面刀架1608特殊定貨用80液壓控制裝置165 81轉閥117 92F電盤1106 99F按鈕站130 25、Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動時輕重不勻的故障原因及排除方法有哪些? 答：Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動時輕重不勻的故障原因及排除方法如下： （1）搖臂導軌面的直線度誤差太大。應修刮平導軌，直線度誤差在（10000.02）mm以內

33、。 （2）搖臂上導軌面的彈簧鋼條承壓變形?？筛鼡Q新的彈簧鋼條；或在大修時在上導軌面改用鑲淬硬鋼導軌面板，可分三段拼接而成，并保證接縫處平直光滑。 （3）主軸箱承壓導軌滾動軸承損壞。應更換新軸承。 （4）左右偏心調節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導軌面配合過緊。應調整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在0.04mm內并保持一致，或將平衡配重支架縮短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。 （5）主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動面配合間隙過大，使主軸箱上端前傾。應松開緊固螺釘，調節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉動。 （6）主

34、軸箱齒輪與導軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應清除臟物，修整毛刺或碰傷處。  26、Z35搖臂鉆床自動進給手柄推入后出現(xiàn)拉不出來的故障原因及排除方法有哪些? 答：故障原因及排除方法如下： （1）操縱手柄齒輪與內齒輪嚙合時有頂齒現(xiàn)象和研傷，嚙合后由于切削力作用使嚙合的內、外齒產生較大摩擦力。應將內外齒輪倒角處修圓滑，并把研傷部位修光。（2）進給手柄定位轉動軸彎曲，造成手柄回轉失靈。應更換定位轉動軸。  27、Z35搖臂鉆床搖臂升降時有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法有哪些? 答：Z35搖臂鉆床搖臂升降時有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下：（1）搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應修復搖臂孔，研傷嚴重的可用錫鉍合金補焊或鏜孔鑲套修復，并拋光外立柱表面。 （2）搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊。搖臂上升時，由于滑動面摩擦阻力過大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移；下降時整個搖臂由于自重下沉，恢復到原有間隙而造成搖臂下降時的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱