體育館基坑土方開挖施工方案

1、中山市實驗小學體育館工程 地下基坑土方開挖施工方案目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工部署4(一)工程目標；4(二)工程工期：5(三)作業(yè)條件5(四)土方開挖路線圖5(五)基坑土方開挖路線8四、工準備8(一)前期準備8(二)技術(shù)準備8(三)現(xiàn)場準備9(四)場外準備9五、關(guān)鍵施工技術(shù)及工藝10(一)基坑放坡及支護10(二)及土方開挖施工10(三)施工操作工藝10(四)樁間土方開挖措施11(五)應(yīng)注意的質(zhì)量問題12(六)質(zhì)量標準13六、雨季施工措施14七、施工機械的選擇14八、安全與文明施工15（一）、確保安全生產(chǎn)措施15（二）、施工用電安全保證措施16（三）、安全事故預(yù)防17一、 編制依據(jù)

2、1、 國家頒布的現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定；2、 中山市政府有關(guān)建筑工程管理、環(huán)境保護的法規(guī)、規(guī)定；3、 中山市實驗小學體育館工程及其它配套工程投標文件；4、 廣東華坤建設(shè)工程有限公司質(zhì)量管理體系文件、安全與環(huán)境保護管理體系文件；5、 施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境情況；6、 安全規(guī)范1) 安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB50348-20042) 建筑施工安全檢查標準JGJ59-993) 施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準JGJ/T77-20034) 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20015) 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-936) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20057) 建筑施工現(xiàn)場環(huán)

3、境與衛(wèi)生標準 JGJ146-2004二、 工程概況 工程概況1、建設(shè)單位：中山市實驗小學2、工程名稱：中山市實驗小學體育館工程3、工程地點：中山市石岐區(qū)東明路東側(cè)4、設(shè)計單位：廣東省國際工程建筑設(shè)計有限公司5、監(jiān)理單位：中山市建設(shè)監(jiān)理有限公司6、施工單位：廣東華坤建設(shè)工程有限公司7、施工內(nèi)容：包括土建、給排水、電氣安裝、消防、防雷、網(wǎng)架及幕墻等工程。8、施工工期：要求施工工期為240個日歷天。9、質(zhì)量要求：合格，符合相關(guān)驗收規(guī)范要求。10、安全標準：施工期內(nèi)不發(fā)生安全事故，輕傷事故率控制在3的范圍內(nèi)。11、文明施工：達到中山市規(guī)定的文明工地標準。本工程位于中山市石岐區(qū)東明路東側(cè)，于中山市實驗小

4、學內(nèi)?？偨ㄖ娣e7656 m2，總高度20.95 m，框剪結(jié)構(gòu)+網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，為地下一層，地上二層的綜合體育館。本工程由中山市實驗小學籌建,廣東省國際工程建筑設(shè)計有限公司負責設(shè)計, 中山市建設(shè)監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,中山市第二建筑設(shè)計院有限公司負責勘查,廣東華坤建設(shè)工程有限公司負責施工該地質(zhì)情況；人工填土，場地屬第四系海陸交互相河流沉積平原地貌，地形平坦開闊，原為菜地及耕地，已經(jīng)填土整平，地面標高2.7m-3.2m不等（國家85高程標準）.風化殘積層，分布廣泛，厚度較大。呈灰黃色，局部紫紅色，由粘粒及砂粒組成，土質(zhì)較均一，局部可塑狀，很濕-飽和。韌性低，風化不均，局部含少量強風化花崗巖碎巖。平均厚度

5、為15.98m.全風化巖帶，全場分布廣泛，厚度較大，層位較穩(wěn)定，頂面埋深3.724.77m，平均厚度5.41m。呈灰黃色、黃褐色等，巖石風化不均，局部含少量強風化花崗巖碎巖。強風化巖帶，分布廣泛，層位較穩(wěn)定、連續(xù)性較好，最薄處為 7.10米，最厚處為14.7米，平均厚度8.85m。呈黃褐色.巖石風化不均，含少量中風化花崗巖碎巖，為軟巖，極破碎。中風化巖帶，分布廣泛，層位較穩(wěn)定、連續(xù)性較好，最薄處為 3.10米，最厚處為4.2米，平均厚度3.83米。呈青灰色.夾黃褐色。巖芯呈柱狀為主，局部塊狀、短柱狀，巖石錘擊聲清脆，堅硬。為較軟巖，較破碎.地下水情況；場地內(nèi)淤泥層為主要含水層，富水性豐富?；◢?/p>

6、巖風化帶的風化裂隙水分布不均勻，呈網(wǎng)紋狀分布，風化層厚度較大，風化裂隙發(fā)育，局部地段呈現(xiàn)地下水活動較強的痕跡?；◢弾r風化裂縫水亦為場地主要含水層。素填土、淤泥、粉質(zhì)粘土、粘性土和全風化花崗巖透水性較差，為弱透水層，為相對隔水層。場地條件：本工程現(xiàn)場做好“三通一平”已具備土方運輸臨時道路。本工程為地下一層，地上二層，土方開挖承臺底板墊層底標高為-4.2m，部分承臺底板墊層底標高為-5.2-5.4m，基坑自然放坡坡比按1：0.851.1.8放坡，土方開挖量約5000m3。三、 施工部署(一) 工程目標；1、 安全生產(chǎn)目標：（1）實現(xiàn)省建委“五無”目標：無死亡事故、無重傷事故、無火災(zāi)事故、無倒塌事故

7、，月度安全事故頻率控制在1.2以內(nèi)。（2）一般事故率控制在0.2%以內(nèi)，具體即如無坍塌、無觸電、無高空墜落，無物體打擊、無機械傷人、無火災(zāi)等事故發(fā)生。2、 文明施工目標：確保文明施工工地，爭創(chuàng)市文明施工樣板工地。3、 質(zhì)量目標：做成精品建筑，克服施工困難、達到規(guī)范標準、控制質(zhì)量通病，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)省市優(yōu)質(zhì)樣板工程。(二) 工程工期：本工程進行開挖土方，開工前對工期進行優(yōu)化組織，合理安排并投入需要的人、材、機、環(huán)境及施工條件。（1） 需挖土方的數(shù)量約5000m3，需2臺反鏟挖土機，每輛自卸車裝載22m3，1輛汽車每天按14h運載14×22=308m3， 4輛汽車一天共運載土方4&#

8、215;308=1232m3，5000÷1232=5.0天，計劃6天共運載土方7392m35000m3，滿足。(三) 作業(yè)條件1、 清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物,如靜壓樁機等機具，和零星鋼筋等材料清理干凈。2、 土方開挖前，應(yīng)要根據(jù)施工方案的要求將施工區(qū)域內(nèi)的地下，地上障礙物清除和處理完畢。3、 制定好現(xiàn)場場平整、基礎(chǔ)開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線，順序，基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放點，深基坑開挖還應(yīng)提出支護，邊坡保護和降水方案。4、 夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。5、

9、 完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準點。場地平整進行方格網(wǎng)樁的布置和標高測設(shè)，設(shè)計挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，并經(jīng)驗查復(fù)核無誤后，作為施工控制依據(jù)。6、 在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時性或永久性排水措施，或疏通原有排水系統(tǒng)，場地向排水溝的方向應(yīng)做不小于0.2%的坡度，使場地不積水，必要時設(shè)置截水溝、排洪溝防止山坡雨水流入基坑區(qū)域內(nèi)。7、 完成需要的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機械進出和土方運輸?shù)缆贰⑴R時供水供電線路。8、 機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試動轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。 (四) 土方開挖路線圖（后附圖）廣東華坤建設(shè)工程有限

10、公司 第16頁 共16頁（五）、基坑土方開挖路線1、 基坑土方開挖路線基坑開挖土方分為兩個流水作業(yè)，第一流水段先開挖G-AD軸安排1臺挖土機施工，從西面開始挖土順序向東面挖土退出，第二流水段為G-A軸，采用2臺挖土機從西面開始挖土向東面挖土退出的開挖路線。2、 地面運土路線本工程大門設(shè)在北面，施工便道是原先開挖土方作用地面的運輸?shù)缆?，路面能承受大噸位的管樁運輸車輛。3、 施工便道基坑土方運輸便道，由原樁基礎(chǔ)施工便道為土方運輸車輛通行道路，該路原已承受重型車輛的進出路基堅固，該路由東面延伸至北面大門出口。四、 施工準備(一) 前期準備1、 積極準備有關(guān)的技術(shù)資料，按具體施工要求配備各類管理資料，

11、技術(shù)資料，施工規(guī)范，驗評標準，并在項目工程師的組織下進行各有關(guān)施工技術(shù)交底工作；2、 做好施工組織設(shè)計的補充調(diào)整工作，通過對施工圖紙的會審以及施工技術(shù)要求的掌握、理解、核定，在項目工程師的組織下進行施工組織設(shè)計的補充、調(diào)整工作，使施工組織設(shè)計更切合實際、跟有效地指導(dǎo)作用；3、 及時準確地編制好施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，按照施工圖及補充圖紙及時編制出施工圖預(yù)算。在項目經(jīng)理組織下按施工要求及時編制出施工預(yù)算和工料分析，它是項目部編制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)任務(wù)單、限額用料的依據(jù)。(二) 技術(shù)準備在項目工程師的組織下熟悉圖紙，進行自審工作，做好審圖記錄以及對設(shè)計圖紙的疑問和建議，在此基礎(chǔ)上會同業(yè)主和

12、設(shè)計院進行圖紙會審，深入理解設(shè)計思路、意圖以及設(shè)計要求，從而指導(dǎo)施工。1、 熟悉招標文件和合同精神及有關(guān)規(guī)范要求。2、 熟悉和評審設(shè)計圖紙，檢查各種幾何尺寸是否正確一致。3、 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算。4、編制分項工程施工方案。5、編制施工進度計劃，確定工序搭接時間。6、繪制施工階段的場地布置圖。(三) 現(xiàn)場準備1、 為保證本工程施工進度，在工程安排前期施工準備的同時，即進行基礎(chǔ)施工、土方開挖，并同時進行塔吊基礎(chǔ)的施工及安裝工作，以形成施工作業(yè)面和滿足水平運輸需求。2、 根據(jù)工程資源配置需求，規(guī)劃施工平面布置圖，及時布置建立臨時施工設(shè)施區(qū)。及時做好進場機械設(shè)備的驗收安裝調(diào)試工作。3、 其它如按

13、有關(guān)消防和衛(wèi)生要求，設(shè)置垃圾箱和消防器材，并在醒目處標識；按文明施工要求，嚴格按平面布置圖安排水、電線路等，并需得到有關(guān)部門充分認可。物資設(shè)備準備4、 根據(jù)施工圖預(yù)算、分項工程施工方法和施工進度安排，對各種工程材料、周轉(zhuǎn)使用材料、外加工制品、施工機具等物資制定需要量計劃。有計劃、有步驟地組織材料進場，提前編制成品、半成品材料的訂貨計劃，對一些特殊材料和裝飾材料，取樣后報業(yè)主和監(jiān)理審批，確定供貨單位，盡早備料，不影響施工進度。5、 根據(jù)各種物資需要量計劃，確定加工地點和供應(yīng)方式，確定物資供應(yīng)合同方式并制定運輸計劃。6、 按照總平面圖的要求，將物資按計劃時間，在指定地點，確定按規(guī)定方式進場儲存和堆

14、放。(四) 場外準備1、 及時與余泥排放所辦理好有關(guān)余泥排放手續(xù)，并確定好土石方運輸合作單位，簽定相關(guān)的承包合同。2、 及時向有關(guān)政府部門提交開工申請報告，領(lǐng)取項目施工許可證，辦理安全、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。3、 及時與當?shù)匦l(wèi)生、環(huán)保、交通部門、派出所、工商所等部門取得聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)。關(guān)鍵施工技術(shù)及工藝(一) 基坑放坡及支護基坑支護工程按照支護設(shè)計圖紙施工.(二) 土方開挖施工1、 土方開挖前，先做好前期準備工作，將施工場地清理平整，鋪好臨時道路，布置好臨時性排水溝，施工完基坑四周的護坡，并布設(shè)好降水井進行降水。建筑物位置的軸線、水平控制樁必須經(jīng)過技術(shù)員核實無誤后方能開挖。挖土機從基坑（槽）或管溝

15、的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。2、 基坑放坡，開挖基坑（槽）時應(yīng)合理確定放坡系數(shù)，先從東南方向開始挖土，從坡腳邊邊線按1：0.851.18放坡。3、 承臺土方開挖，在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。圖一 獨立承臺土方開挖示意圖(三) 施工操作工藝1、 反鏟挖掘機作業(yè)常采用溝端開挖和溝側(cè)開挖。當開挖深度超過最大挖深時可采用分層開挖。動土汽車置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。對于較大面積的基坑開挖，反

16、鏟可做成之字形移動。2、 自卸汽車應(yīng)按挖掘機械的大小，生產(chǎn)率和工期要求配置，應(yīng)能保證挖、挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機斗容量的35倍。3、 大面積基礎(chǔ)群基坑底板標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標高，然后再挖較深部位。當一次開挖深度超過挖土機最大挖掘深度（4.0m以上）時，宜分層開挖，在一面修筑10%15%坡道，作為機械和運土汽車進出通道。本基坑采用挖掘機實際開挖深度約3.4m，挖出之土方運至棄土場堆放，最后將斜坡道挖掉，坑邊應(yīng)留部分土作基坑回填之用，以減少土方二次搬運。4、 基坑邊角部位，機械挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運

17、走。人工清土所占比例一般為1.5%4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜配一臺推土機清土、運土、送土。5、 對于面積和深度大的基坑，通常采用分層挖土施工法。使用大型土方在坑下作業(yè)，如為軟土地基或在雨期施工，進行基坑行走需鋪鋼板或鋪路基箱墊道。6、 對于大型軟土基坑，為減少分層挖運土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”它是利用兩臺或三臺挖土機分別在基坑的不同的標高處同時挖土。一臺在地面兩臺在基坑不同標高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞，到上導(dǎo)層由地表挖土機裝車，用自卸汽車運至棄土地點。上部可用大型挖土機，中、下層可用液壓中、小型挖掘機，以便挖土，裝車均衡作業(yè)，機械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡，找平。在基

18、坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽車開行單向行駛。1、 機械挖土應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm厚用人工清底找平，從避免超挖和基底土遭受攏動。(四) 樁間土方開挖措施本工程壓樁地面標高-0.45M，樁頂標高為-0.800-3.800M，在正常配樁和壓樁的情況下需送樁2.53.0M，遇到配樁不準確無法送樁樁頂平地面。開挖深度約4.2-5.4M，在開挖時做好相應(yīng)的預(yù)防措施，避免土方開挖造成斷樁現(xiàn)象。1、 斷樁原因（1） 產(chǎn)生斷樁的原因主要有三類：一是開挖和運輸機械的碰撞；二是樁側(cè)壓力差值造成樁受彎變形過大；三是壓樁產(chǎn)生的樁身開裂或斷裂。防止樁的斷裂就是防止上三種情況的出現(xiàn)。2、 地下基坑開挖土方

19、過程防止斷樁的措施（1） 防止開挖土方和運輸機的碰撞。（2） 開挖前要制定具體的開挖型號及行走路線，并指示在樁基平面圖上。每天上班前進行技術(shù)交底。（3） 當制定挖掘機行走路線時，在需要行走的樁頂進行覆土并加鋼板保護。（4） 遇到樁頭露出地面的樁，挖土機械在工作面下部鋪設(shè)厚20mm的鋼板，防止土方的側(cè)壓力對樁產(chǎn)生斷樁。（5） 挖土機作業(yè)，應(yīng)按規(guī)范要求放坡開挖，形成斜面挖土，不宜留置直坡挖土。（6） 在群樁中開挖土方，宜在白天采用小型挖土機作業(yè)，并由施工員指揮。（7） 挖土機開挖時超高樁位應(yīng)有明顯標識，防止機械碰撞，標識方法有插旗、掛燈泡等。（8） 挖土機作業(yè)應(yīng)小心謹慎。嚴禁觸碰工程樁。（9） 防

20、止樁的兩側(cè)土壓力差值造成受彎變形而產(chǎn)生樁身破壞。(五) 土方運輸1、 基坑土方開挖后，由場區(qū)道路從工地運至2Km處山地堆放，同時可以提供給場區(qū)填埋垃圾使用，無需向外運輸。2、 土方堆放場出入口安排人員指揮車輛進出，車輛按先出后進次序進出。3、 運輸車輛裝土應(yīng)裝平車箱，不宜過高，防止土方過高散落路面，影響交通。4、 每運出工地土方的車輛，安排專人檢查車箱裝土情況，必須符合散裝物安全要求。5、 場區(qū)通往工地的道路，崎嶇、彎道多、坡陡，裝載車需慢速小心行駛，兩車會車時空車停讓重載車。(六) 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、 基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位

21、的同意，不得私自處理。2、 基底未保護：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。如遇基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標高以上預(yù)留20cm土層不挖，待做基礎(chǔ)時再挖。3、 施工順序不合理：應(yīng)嚴格按施工方案規(guī)定的施工順序進行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。4、 施工機械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。推土機、鏟運機一般需要在地下水位0.5m以上推鏟土；挖土機一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。正鏟挖土機挖方的臺階高度，不得超過最大挖掘高度的1.2倍。5、 開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺

22、寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。6、 雨季施工時，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留20cm土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計標高。(七) 質(zhì)量標準土方開挖工程質(zhì)量檢驗標準（mm）項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-50±30±50-50-50水準儀2長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100-經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計要求觀察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設(shè)計要求觀察或土樣分析注：地（路

23、）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。五、 雨季施工措施1、 雨季前夕開槽的工程應(yīng)加大放坡，并做好支護方案，基坑的臨邊防護、安全邊坡、坑壁支護、坑壁荷載等都必須符合建筑施工安全檢查標準的要求。以防雨水浸濕邊坡土壤，造成塌方?；由疃瘸^5米要有專項支護設(shè)計，且支護方案需經(jīng)專家論證。深基坑常采用錨噴等護坡措施，一般基坑應(yīng)抹水泥砂漿或用塑料布覆蓋，定期對毗鄰建筑物、重要管線、道路基坑邊坡進行沉降和變形觀測，并做好檢（觀）測記錄；防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡。2、 雨季中開槽的工程，槽底應(yīng)預(yù)留2030cm的余土不挖，待打釬、驗槽后再清底，并隨即打上墊層。3、 基坑四周應(yīng)留排

24、水溝或盲管，疏通原有排水泄洪系統(tǒng)，并配備足夠的抽水泵，必要時，隔30 m左右應(yīng)留一個集水井，集水井要設(shè)擋土設(shè)施，以防淤塞，裝好水泵，接通電源，搭好機棚，派專人日夜值班。4、 基坑周圍地面應(yīng)設(shè)置不低于20cm磚砌擋水墻，并抹水泥砂漿，防止地面水流入坑內(nèi)；基坑坡道應(yīng)采取防滑措施，便于車輛、人員上下。5、 土方回填盡量避免雨季施工，必須回填時，要嚴格控制土料含水率，過濕的土料應(yīng)予晾曬；當天鋪土，當天夯實，雨天積水要及時抽出，浸泡的部分晾曬后重新夯實或換土。6、 樁基施工時，鉆孔機的基底土方要加石灰碾壓，隨鉆孔下鋼筋籠；當日鉆孔當日灌完混凝土；做大孔徑灌注樁時，應(yīng)搭雨棚，在孔的四周要設(shè)擋土埂

25、。六、 施工機械的選擇鑒于該段的地質(zhì)情況，地下生化池基坑處于原地面開挖基坑標高-0.65位置，擬采用挖掘機挖土主要施工機械如表所示。主要大型施工機械表序號名稱型號數(shù)量性能主要參數(shù)1挖掘機WZ-1002臺履帶行走挖土量0.8m32自卸汽車東風牌4臺自卸裝載22m33抽水泵10臺口徑1004高壓洗車機2臺七、 安全與文明施工（一）、 確保安全生產(chǎn)措施l 全生產(chǎn)管理原則安全施工問題是關(guān)系到企業(yè)職工的幸福和經(jīng)濟利益，還涉及到許多社會問題，我們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原則：“預(yù)防為主、綜合考慮”“安全管理貫穿項目施工全過程”“全員管理，安全第一”l 安全防護措施1、 立安全保證體系工地設(shè)立安

26、全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。2、 全安全生產(chǎn)責任制明確各管理人員、施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的安全責任。健全安全生產(chǎn)管理制度。3、 強化安全教育堅持“三級安全教育”，規(guī)范“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全活動”制度。4、 改善施工勞動條件積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動環(huán)境條件、減輕勞動強度，消除危險因素。5、加強施工安全監(jiān)控及時反饋監(jiān)測信息，進行科學的信息化施工，確保施工安全l 文明施工1、 現(xiàn)場文明施工管理必須認真貫徹執(zhí)行市府文件關(guān)于廣東省安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)良樣板工地評選辦法 粵建管字2000144號文執(zhí)行。2、 施工現(xiàn)場須將規(guī)定內(nèi)容張貼、宣傳，人人重視，互相監(jiān)督，做到現(xiàn)場管理標準化，設(shè)施搭投規(guī)范化，落實責任制度化。3、 在地面上沿地下室四周用磚砌好擋水基和排水溝250×300以及集水井800×800×1000，集水井每隔15.020.0米設(shè)置一個，同時在地下室周邊安裝48鋼管安全護欄，高1.20米，在護欄內(nèi)掛好安全網(wǎng)，在醒目處掛好安全警示標牌。4、 擋水基，用灰砂磚砌筑高度30Cm，厚度12Cm，離開孔樁邊線30Cm寬開始砌筑面層批水泥砂防止雨水流入地下室內(nèi)。排水溝離開擋水基1.00米,水溝寬30Cm，深30