生鮮農產品物流供應鏈

1、.生鮮農產品物流供應鏈 .生鮮農產品物流供應鏈一：生鮮農產品二：生鮮農產品的市場特點及其對物流供應鏈的影響三：生鮮農產品物流供應鏈模式的現(xiàn)狀及問題 （一）生鮮農產品發(fā)展背景 （二）物流供應鏈模式的現(xiàn)狀 （三）物流供應鏈環(huán)節(jié)的主要問題四：物流供應鏈模式的構建與優(yōu)化五：對生鮮農產品物流供應鏈發(fā)展啟示.一：生鮮農產品特點生鮮農產品：是由農業(yè)部門生產的沒有經過加工或只進行少許加工的，在常溫狀態(tài)下不能長時間保存的初級食品，一般包括蔬菜類、水果類、肉類、水產品等農畜產品。特點 （1）生鮮農產品的生物特性。 （2）生鮮農產品生產的季節(jié)性和上市的集中性。 （3）生鮮農產品生產地域上的分散性 （4）生鮮農產品產

2、地與消費地的阻隔。.二：生鮮農產品的市場特點及其對物流供應鏈的影響 （一）生鮮農產品的供給特點（二）生鮮農產品的需求特點（三）生鮮農產品的銷售特點.（一）生鮮農產品的供給特點 生鮮農產品的供給特點主要表現(xiàn)在兩個方面，一是生產特點，一是生鮮農產品的供給特點主要表現(xiàn)在兩個方面，一是生產特點，一是流通特點。流通特點。生鮮農產品的生產特點。生鮮產品的生產特點集中表現(xiàn)為生產生鮮農產品的生產特點。生鮮產品的生產特點集中表現(xiàn)為生產的季節(jié)性和周期性以及分散性。的季節(jié)性和周期性以及分散性。季節(jié)性和周期性主要是指水果和蔬菜生產，它們的收獲季節(jié)基本上是固定的。分散性則主要是指絕大多數(shù)的生鮮農產品，包括果蔬、畜禽、水

3、產品都是由分散的獨立的農戶經營的，絕大多數(shù)的單個農戶均為“小生產”方式，和歐美國家農場式的“大生產”方式無法比較。這一生產特點就加大了生鮮農產品的物流難度。生鮮農產品的流通特點。主要表現(xiàn)在時效性、易腐性、鮮活性生鮮農產品的流通特點。主要表現(xiàn)在時效性、易腐性、鮮活性等方面。等方面。生鮮農產品的時效性要求盡量縮短生鮮農產品物流半徑，提高物流技術包括運輸技術、搬運技術、配送技術等等，實現(xiàn)高質量的快速物流。生鮮農產品的易腐性特點，則要求改變傳統(tǒng)的生鮮農產品恒溫物流，加強冷藏物流或低溫物流。對鮮魚等水產品的物流則要求運輸途中和各物流節(jié)點的供氧設施，減少鮮活農產品的損耗。 .（二）生鮮農產品的需求特點生鮮

4、農產品的需求特點也是影響生鮮農產品物流的重要因素。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：城市日常需求是生鮮農產品的主要目標市場城市日常需求是生鮮農產品的主要目標市場。生鮮農產品是城鎮(zhèn)居民的生活必需品，產品單位價格較低，居民單位需求量少，但是市場需求總量大。這就要求城市建立比較完善的配送體系。生鮮農產品的需求觀念發(fā)生變化。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)對生鮮農產品的需求觀念發(fā)生變化。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)對“量量”的追求的追求轉變?yōu)閷D變?yōu)閷Α百|質”的追求。的追求。生鮮農產品的品質包含很多方面，既包括生鮮農產品自身品質和外觀質量，也包括生鮮農產品的外部環(huán)境。內部品質主要是指生鮮農產品的鮮活性、安全無毒害、綠色性等等；外觀質量是指農產

5、品的包裝和整理等。外部環(huán)境則是指生鮮農產品零售終端的市場環(huán)境，例如銷售場所是否整潔、產品是否分區(qū)易于挑選、稱量是否標準、付款是否方便以及銷售者信用等等。生鮮農產品的需求觀念的變化決定了其零售終端將以生鮮超市和超級市場生鮮區(qū)為主要發(fā)展方向。.（三）生鮮農產品的銷售特點 生鮮農產品的銷售特點主要影響生鮮農產品供應鏈的構成。主要體現(xiàn)在：生鮮農產品的銷售一頭是分散的農戶，另一頭是有組織的市生鮮農產品的銷售一頭是分散的農戶，另一頭是有組織的市場，二者之間存在一個市場中介銜接難度較大的問題。場，二者之間存在一個市場中介銜接難度較大的問題。 以蔬菜為例，一頭是分散的生產大棚蔬菜的農戶，另一頭是城市超級市場蔬

6、菜區(qū)，只有實現(xiàn)兩頭銜接才能完成蔬菜的銷售。目前的做法主要是通過小商販或者農戶自己將蔬菜運至產地批發(fā)市場，批發(fā)商再將蔬菜從產地批發(fā)市場運至銷地批發(fā)市場，再通過城市配送中心配送至各個超級市場。小商販的販運和農戶自運存在問題，解決的好辦法是通過某一個組織將分散的農戶集中起來。目前學術界比較普遍的觀點，是建立農產品行業(yè)協(xié)會。因此，農產品行業(yè)協(xié)會可能代替農戶成為生鮮農產品的供應商。.三：生鮮農產品物流供應鏈模式的現(xiàn)狀（一）生鮮農產品發(fā)展現(xiàn)狀背景（二）物流供應鏈模式的現(xiàn)狀 （三）物流供應鏈環(huán)節(jié)的主要問題.（一）生鮮農產品發(fā)展現(xiàn)狀背景1.農產品流通企業(yè)迅速發(fā)展（1）大中型批發(fā)市場的發(fā)展需要大規(guī)模的農產品物流

7、服務（2）農產品零售終端組織規(guī)模和形式的變化改變了農產品物流的格局（3）農產品加工企業(yè)發(fā)展的要求2. 交通基礎設施、運輸線路進一步完善（1）公路網絡四通八達。在 2008 年的高速公路的通車里程達到了 4000 公里，實現(xiàn)了 80的縣、市、區(qū)由高速公路全程連接。（2）鐵路網絡縱橫貫通。鐵路 25 條，復線率達到 52%（3）水運港口眾多。港口 26 處山東沿?，F(xiàn)有港口 26 處（4）航空業(yè)蓬勃發(fā)展。國際、國內航線 700 多條，7 處機場.（二）物流供應鏈模式的現(xiàn)狀生鮮農產品現(xiàn)存物流供應鏈模式主要有兩種：（1）傳統(tǒng)的生鮮農產品物流供應鏈模式（2）現(xiàn)代生鮮農產品物流供應鏈模式。.（1）以農貿市場

8、為中心的傳統(tǒng)模式 傳統(tǒng)的生鮮農產品物流供應鏈模式是指以農貿市場為終端，農產品從產地經由農產品批發(fā)市場和零售市場到達消費者 .（2）以超市為中心的現(xiàn)代化模式 這條以超市為中心的現(xiàn)代生鮮農產品物流供應鏈模式，相對于傳統(tǒng)的模式來說，生鮮農產品比較優(yōu)質和安全，相對產品價格也高。但目前能達到這種以超市為中心的現(xiàn)代化模式的地市和企業(yè)還是比較少的。.（三）：物流供應鏈環(huán)節(jié)的主要問題（1）生鮮農產品的物流成本偏高（2） 生鮮農產品的質量安全問題比較突出（3） 完整獨立的生鮮農產品冷鏈物流體系尚未成型 （冷鏈物流指的是易腐爛變質食品在從生產地開始，經過生產加 工、運輸、儲藏、配送、銷售，到達消費者手里的過程中，

9、每個環(huán)節(jié)始終處于低溫狀態(tài)下的供應鏈系統(tǒng)）（4）農產品流通主體的組織化程度還有待加強 多數(shù)批發(fā)市場設施不全、市場功能單一、交易方式還很落后。農民專業(yè)合作組織的發(fā)育和成長比較緩慢，機制不健全，管理不規(guī)范，競爭實力弱。（5） 物流客體商品化、標準化程度低 農產品市場流通仍以大宗原產品為主，初級產品供給較多，農產品加工轉化率僅為 30%，深精加工食品比例小，加工增殖效益也比較低。.四：物流供應鏈模式的構建與優(yōu)化（一）農業(yè)龍頭企業(yè)（生產加工企業(yè)）主導的生鮮農產品物流供應鏈模 式 （二）批發(fā)市場主導的生鮮農產品物流供應鏈模式 （三）連鎖超市主導的的生鮮農產品物流供應鏈模式.（一）農業(yè)龍頭企業(yè)（生產加工企業(yè)

10、）主導的生鮮農產品物流供應鏈模式.（二）批發(fā)市場主導的生鮮農產品物流供應鏈模式.（三）連鎖超市主導的的生鮮農產品物流供應鏈模式.五：對生鮮農產品物流供應鏈發(fā)展啟示（一）物流基礎設施建設（二）物流主體組織化（三）物流客體標準化（四）物流網絡信息化（五）物流監(jiān)管與服務規(guī)范化（六）農產品物流模式多元化發(fā)展 （七）實現(xiàn)供應鏈一體化.（一）物流基礎設施建設（1）建立以部分中心城市為主體的多級批發(fā)市場多級批發(fā)市場 ，（2）重要農產品批發(fā)市場等物流節(jié)點的冷藏設施建設冷藏設施建設，盡快形成與多式聯(lián)運相適應的配套的綜合運輸網絡及完善的倉儲配送設施。，（3）自動化冷庫技術技術和庫房管理系統(tǒng)建設庫房管理系統(tǒng)建設。，

11、（）網絡基礎設施建設網絡基礎設施建設，提高物流的信息化程度，鼓勵GPS、自動識別等技術的 應用，實現(xiàn)對貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享，提高農產品整體運輸效率。.（二） 物流主體組織化（1）加強農戶的組織化程度農戶的組織化程度。即加強農業(yè)專業(yè)合作社和農業(yè)協(xié)會的建設，把分散度小規(guī)模的數(shù)量眾多的農戶組織起來，形成規(guī)模，產生規(guī)模效益，降低交易成本和物流本；（2）加快農產品生產加工龍頭企業(yè)建設龍頭企業(yè)建設；（3）支持農戶與超市對接農戶與超市對接，加強雙方的聯(lián)系。.（三）物流客體標準化（1）按照農產品質量標準農產品質量標準生產（2）按照綠色農產品標準綠色農產品標準生產（3）按照有機農產品標準有機農產品

12、標準生產（4）按照無公害農產品標準無公害農產品標準生產（5）產后實行農產品分級農產品分級.（四）物流網絡信息化 建立電子虛擬的農產品物流供應鏈。建立電子虛擬的農產品物流供應鏈。通過網絡連接農業(yè)產品的供應商（農戶或者種植場）、生產商、批發(fā)商、零售商，形成農業(yè)供應鏈，以便對供應鏈上的各個環(huán)節(jié)進行實際操作。并且利用網絡向消費者提供農產品，完成客戶網上訂貨所需要的物流活動。 由于網絡訪問者可以共享供應鏈上的信息，信息透明度、準確度和及時性都得到提高，供應鏈變得更加活躍，及時改進物流計劃、管理、調配、優(yōu)選等操作也更加現(xiàn)實。也可以通過電子化農業(yè)產品交易市場向全球許多國家的廣大客戶和消費者提供服務。 .（五

13、）物流監(jiān)管與服務規(guī)范化（1）應盡快制定與國際接軌的農產品保鮮物流指導準則與農產品保鮮物流指導準則與相關標準相關標準，包括整個保鮮物流節(jié)點的相關標準和操作規(guī)范。如原料基地生產標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準等，并制定農產品冷鏈物流全程質量與安全控制技術規(guī)程，實現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。（2）要建立健全檢查與監(jiān)督機制檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農產品保鮮物流質量安全屏障 .（六）農產品物流模式多元化（1）主要是以批發(fā)市場為主，零售店、網上直銷等形式為批發(fā)市場為主，零售店、網上直銷等形式為輔輔的物流模式。并且大力推廣拍賣、期貨、直銷等流通模式，使農產品能夠快速準

14、確的流通到消費市場。（2）發(fā)展第三方農產品物流第三方農產品物流，鼓勵多元化投資主體進入農產品物流服務領域，支持發(fā)展運輸服務、倉儲服務、貨運代理服務和批發(fā)配送業(yè)務的企業(yè)，以提高農產品物流的組織化、專業(yè)化程度，減少流通環(huán)節(jié)，節(jié)約交易成本。 .（七）實現(xiàn)供應鏈一體化（1）物流群體聯(lián)盟化物流群體聯(lián)盟化 。打造一種強有力的聯(lián)盟合作關系，整合整個供應鏈條，應重點發(fā)揮強勢流通主體的作用，發(fā)揮其主導流通主體在流通鏈中的利潤分配、提供服務、信息溝通、協(xié)議流通、伙伴關系建立等方面的作用，打造高效流通體系。以協(xié)議為約束的農產品流通渠道成員之間可以保持持續(xù)穩(wěn)定的合作關系，渠道成員之間利益共享、風險分擔 。（2）物流群體協(xié)同化。物流群體協(xié)同化。要提高生鮮農產品產業(yè)鏈的競爭力，關鍵是發(fā)展農產品產業(yè)鏈各節(jié)點企業(yè)之間實現(xiàn)協(xié)同商務。協(xié)同商務是指以核心企業(yè)為主導，通過運用現(xiàn)代生產技術、管理技