倉儲管理4個案例

1、案例一案例一東風汽車東風汽車：整車倉儲電子化管理解決方案整車倉儲電子化管理解決方案整車倉庫管理的現(xiàn)狀：整車倉庫管理的現(xiàn)狀：1 1每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發(fā)動機號、每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發(fā)動機號、VINVIN碼，但可能不是一一對應(yīng)。碼，但可能不是一一對應(yīng)。2 2生產(chǎn)線暫存?zhèn)}庫到整車發(fā)車大庫有相當?shù)木嚯x，倒生產(chǎn)線暫存?zhèn)}庫到整車發(fā)車大庫有相當?shù)木嚯x，倒車的時間及組織皆由人工進行管理與控制，管理難車的時間及組織皆由人工進行管理與控制，管理難度較大。度較大。3 3在規(guī)范的庫區(qū)中，整車在同一庫位只能放同一種車在規(guī)范的庫區(qū)中，整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同。但有時會

2、出現(xiàn)相同車型的不型，并且顏色要相同。但有時會出現(xiàn)相同車型的不同顏色混排。同顏色混排。4 4庫區(qū)中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長庫區(qū)中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長度也不同，因而時常出現(xiàn)前、中、后都有空位，空度也不同，因而時常出現(xiàn)前、中、后都有空位，空間利用間利用 率不高，對于庫位存放車輛數(shù)量的關(guān)系需要率不高，對于庫位存放車輛數(shù)量的關(guān)系需要計算和管理。計算和管理。5 5整車倉庫面積很大，管理相對困難，因而空整車倉庫面積很大，管理相對困難，因而空間利用受人工管理的限制，浪費較大，需要計算間利用受人工管理的限制，浪費較大，需要計算機管理實現(xiàn)最大可能地利用停車空間。機管理實現(xiàn)最大可能地

3、利用停車空間。6 6整車出庫按照先進先出的原則按入庫先后順整車出庫按照先進先出的原則按入庫先后順序出庫，但受人工管理的限制，信息不準確及時，序出庫，但受人工管理的限制，信息不準確及時，同時由于各種相關(guān)業(yè)務(wù)的影響，按此原則往往無同時由于各種相關(guān)業(yè)務(wù)的影響，按此原則往往無法順序出車，而要大量倒車才能將指定的車開出法順序出車，而要大量倒車才能將指定的車開出, ,增加了整車周轉(zhuǎn)的無效時間。增加了整車周轉(zhuǎn)的無效時間。7 7整車銷售時要辦理運單，并實時跟蹤整車到整車銷售時要辦理運單，并實時跟蹤整車到達目的地的情況，并且要計算運費，人工管理及達目的地的情況，并且要計算運費，人工管理及控制難度大。控制難度大。

4、 8 8整車管理流程繁多復(fù)雜，包括調(diào)整、整車管理流程繁多復(fù)雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等等，難以規(guī)范管理。修、退庫、拆裝箱等等，難以規(guī)范管理。 9 9需要大量及時的業(yè)務(wù)報表和信息支持需要大量及時的業(yè)務(wù)報表和信息支持業(yè)務(wù)運作，也需要大量準確及時的管理報業(yè)務(wù)運作，也需要大量準確及時的管理報表提供決策支持。表提供決策支持。解決方案解決方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，向外可延伸到汽，向外可延伸到汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務(wù)管理，并可向物車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財

5、務(wù)管理，并可向物流流/ /制造任意擴展，形成汽車行業(yè)信息化的整體解決方案。制造任意擴展，形成汽車行業(yè)信息化的整體解決方案。以生產(chǎn)管理為起點以生產(chǎn)管理為起點，采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來，采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃。管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃。通過通過全方位的條碼掃描全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置和出庫位置，達到最大化利實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置和出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果。用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果。通過庫間倒車跟蹤和長途運輸通過庫間倒車跟蹤

6、和長途運輸跟蹤系統(tǒng)跟蹤系統(tǒng)來控制車輛運輸時間來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用。平，減少龐大的管理費用。解決方案的功能和特點解決方案的功能和特點： 1所有車輛采用所有車輛采用條碼管理條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現(xiàn)。碼掃描實現(xiàn)。 2 2入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設(shè)定系統(tǒng)自動產(chǎn)生和打印入庫建議單，入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設(shè)定系統(tǒng)自動產(chǎn)生和打印入庫建議單，司機完全依據(jù)司機完全依據(jù)入庫建議單入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干指定的庫位即可入庫，無需人工干

7、預(yù)。預(yù)。 3 3入庫建議依據(jù)規(guī)則保證同一車型同一顏色放在同一排。入庫建議依據(jù)規(guī)則保證同一車型同一顏色放在同一排。 4 4入庫建議根據(jù)車長和庫位計算庫位的存放數(shù)量，使倉庫空入庫建議根據(jù)車長和庫位計算庫位的存放數(shù)量，使倉庫空間利用率達到最大。間利用率達到最大。 5 5入庫建議依據(jù)規(guī)則可入庫建議依據(jù)規(guī)則可設(shè)定設(shè)定某庫區(qū)或存放的某庫區(qū)或存放的車型種類車型種類。6. 6. 入庫建議自動根據(jù)設(shè)定庫位優(yōu)先級來尋入庫建議自動根據(jù)設(shè)定庫位優(yōu)先級來尋找?guī)煳?，找?guī)煳唬ＷC車輛放置緊湊有序保證車輛放置緊湊有序。7 7出庫根據(jù)先進先出原則，系統(tǒng)出庫根據(jù)先進先出原則，系統(tǒng)自動自動根據(jù)根據(jù)車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車

8、型車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據(jù)出庫建議按順序領(lǐng)的出庫建議，司機根據(jù)出庫建議按順序領(lǐng)取車鑰匙并提車。取車鑰匙并提車。8 8出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應(yīng)收貨單位和所提車輛信息。自動對應(yīng)收貨單位和所提車輛信息。 9 9運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計算出的日期要求。日期是否符合系統(tǒng)計算出的日期要求。 1010采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃

9、，并通過此計劃自管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應(yīng)關(guān)系，無需人工動生成車型與底盤號的對應(yīng)關(guān)系，無需人工維護。維護。 通過上述方案，可以做到管理所有通過上述方案，可以做到管理所有放在經(jīng)銷商倉庫的整車庫存，管理放在經(jīng)銷商倉庫的整車庫存，管理所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息，所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息，使企業(yè)對市場信息了如指掌，便于使企業(yè)對市場信息了如指掌，便于經(jīng)營管理者做出正確及時的管理決經(jīng)營管理者做出正確及時的管理決策。策。案例二案例二 蓋世理蓋世理:環(huán)保倉儲穩(wěn)步踐行環(huán)保倉儲穩(wěn)步踐行 蓋世理生態(tài)物流園區(qū)蓋世理生態(tài)物流園區(qū)蓋世理生態(tài)物流園區(qū)蓋世理生態(tài)物流園區(qū)蓋世理簡介

10、蓋世理簡介成立于1987年的英國地產(chǎn)開發(fā)商，是沃爾瑪?shù)娜Y子公司。其業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展至全球7個國家，開發(fā)了超過460萬平方米的倉儲空間。其于2004年10月提出了可持續(xù)性設(shè)計理念，如今已將其歷時兩年、耗資百萬歐元的研究成果成功地應(yīng)用于目前所有客戶的倉儲設(shè)施中。 位于天津北辰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的蓋世理天津物流園，占地266000平方米，是沃爾瑪目前在長江以北的唯一一個物流中心，負責沃爾瑪長江以北店鋪的配送，其配送半徑接近2000公里。 配送中心分為W1、W2、W3三個區(qū)域。 W1被稱為穩(wěn)定庫存區(qū)，主要是保證常規(guī)貨物的正常庫存水平，由物流中心配合供應(yīng)商進行正常的補貨作業(yè)。 W2、W3為快速貨物分撥區(qū)，即所謂

11、的“cross stocking”的區(qū)域，主要承擔南北兩個方向貨物的拆包、集貨、統(tǒng)一配送等業(yè)務(wù)。蓋世理生態(tài)物流園蓋世理生態(tài)物流園蓋世理計劃實現(xiàn)在開發(fā)的所有的倉儲空間中始終貫徹環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其目標包括以下幾個部分:（1）節(jié)約能源。 所有開發(fā)的項目中有35%的項目實現(xiàn)碳益，即全球項目的二氧化碳排放總量減少35%;（2）減少廢棄物。全球項目中50%的建筑實現(xiàn)廢物再利用或再循環(huán);戰(zhàn)略目標戰(zhàn)略目標（3)節(jié)約水資源。全球項目中70%的建筑可以百分之百重新利用雨水;（4)環(huán)境友好。全球項目中70%的場所能改善生物多樣性及居住環(huán)境; (5)控制污染。在建設(shè)中不采用破壞人類和生態(tài)環(huán)境的材料。倉庫的

12、可持續(xù)性設(shè)計倉庫的可持續(xù)性設(shè)計倉庫頂裝有透明采光板，約為整個屋頂面積的3.5%，庫區(qū)內(nèi)白天照明全部來自于屋頂?shù)淖匀还?。而且，該采光板由于采用了新材料，在保證足夠的光照強度的前提下，其熔點也低于屋頂材料，如果遇到火災(zāi)，這些采光板會提前熔解，有利于迅速排煙。庫區(qū)內(nèi)用于夜間照明的燈具，也采用比普通燈具節(jié)能25%-30%的T5級別的光源。由于北方冬季寒冷，倉庫內(nèi)的溫度可低至零度以下，為了確保正常作業(yè)，倉庫內(nèi)還專門安裝了使用天然氣的供暖裝置。天然氣在特制的裝置中燃燒之后，其熱量通過反射板進行供暖。由于天然氣是潔凈的能源，所以燃燒后不會污染庫區(qū)內(nèi)空氣。 矗立在物流中心門口的風力發(fā)電機和太陽能電池板非常醒目

13、，進而成為這個園區(qū)的標志。 配備一臺10千瓦的風力發(fā)電機和50平方米的太陽能采光板，每年可發(fā)電約7300千瓦時，用于滿足園區(qū)門口收發(fā)室和門衛(wèi)室全年的用電需要，包括空調(diào)、照明等。之所以這樣考慮是由于這些地方是常年24小時運作，短時間內(nèi)用電量不大，但時間長，適合采用這種發(fā)電設(shè)備進行供電。 每秒2.3米的風速就可以驅(qū)動風力發(fā)電機運轉(zhuǎn),而在陽光燦爛的晴天,太陽能電池板的作用就顯現(xiàn)出來,兩種設(shè)備互為補充，可以充分兼顧陰雨天和晴天兩種情況。整個倉庫還配備了十套太陽能熱水器，每天可供熱水1.7噸。通過這些節(jié)能節(jié)電設(shè)施，沃爾瑪位于天津的配送中心每年可減少31噸二氧化碳的排放。蓋世理的成功蓋世理的成功 蓋世理全

14、球采購及可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Jonathan Fenton Jones先生說:“在蓋世理，我們認為，盈利、保護環(huán)境以及為所在社區(qū)帶來改變這三者并不相互沖突且缺一不可。” “在過去五年中，蓋世理共建造了120萬平方米高效、可持續(xù)的倉儲空間，每年能為我們的客戶降低93萬英鎊的運營費用?！?“蓋世理在可持續(xù)發(fā)展方面所得到的認可，使我們能在包括印度、中國和墨西哥在內(nèi)的世界各地贏得新業(yè)務(wù)并為客戶提供高效、節(jié)省的倉儲解決方案?！卑咐喊咐?別拿別人的庫存不當錢別拿別人的庫存不當錢引言引言 A、B兩個企業(yè)同樣做到了800萬元的銷售額； A企業(yè)是用600萬元庫存做到的； B企業(yè)是用1000萬元庫存做到的； B

15、企業(yè)可能到了資金鏈斷裂、倒閉的那一天都不知道是為什么。 具體如何降低庫存，不同類型的企業(yè)有著不同的庫存政策。像上述庫存問題就可以利用好的商品管理方法來改善。 但這樣做得再好也只是“各家自掃門前雪”。更重要的是：當你為轉(zhuǎn)移了自己的庫存風險而得意時，你的上下游正通過其他“卑鄙”的手法把庫存損失再轉(zhuǎn)回來因為供應(yīng)鏈上沒有“一枝獨秀”的美事。 因此，本篇提倡的是：分銷企業(yè)應(yīng)該鼓勵或聯(lián)合供應(yīng)商一起來降低庫存，提高周轉(zhuǎn)率 “別拿別人的庫存不當錢”。上海通用上海通用 上海通用三種車型的零部件總量有5400多種，這相當于一個中型超市的單品數(shù)。 通用的這些零部件來自180家供應(yīng)商，這也和一個大型賣場的供應(yīng)商數(shù)量相

16、近。我們來看看通用是怎么提高供應(yīng)鏈效率、幫助整個供應(yīng)鏈降低庫存的。傳統(tǒng)方式傳統(tǒng)方式 通用的部分零件是本地供應(yīng)商所生產(chǎn)的，這些供應(yīng)商會根據(jù)通用的生產(chǎn)要求，在指定的時間直接送到生產(chǎn)線上。這樣，因為不進入原材料庫，所以保持了很低或接近于“零”的庫存，省去大量的資金占用。 但供應(yīng)商并不愿意送那些用量很少的零部件。于是，以前的傳統(tǒng)汽車制造商要么有自己的運輸隊，要么找運輸公司把零件送到公司。傳統(tǒng)方式的缺點傳統(tǒng)方式的缺點1.有的零件由于體積或數(shù)量的不同，并不一定正好能裝滿一卡車。但為了節(jié)省物流成本，他們經(jīng)常裝滿一卡車才發(fā)貨如果裝不滿,就要等待。這樣不僅造成了供應(yīng)商庫存高，占地面積大，而且也影響了對客戶的服務(wù)

17、速度。2.不同供應(yīng)商的送貨環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標準化管理，在信息交流、運輸安全等方面，都會帶來各種各樣的問題，如果想管好它，必須花費很多的時間和很大的人力資源。通用的小技巧通用的小技巧-“循環(huán)取貨循環(huán)取貨” 通用聘請一家第三方物流供應(yīng)商，由他們來設(shè)計配送路線，然后每天早晨依次到不同的供應(yīng)商處取貨，直到裝上所有的材料，再直接送到上海通用。 這樣通過循環(huán)取貨，通用的零部件運輸成本可以下降30%以上。這種做法省去了所有供應(yīng)商空車返回的浪費，充分節(jié)約運輸成本，而且體現(xiàn)了這樣的基本理念：把所有增值空間不大的業(yè)務(wù)外包給第三方，他們會比通用更懂得怎樣節(jié)省費用。新難題新難題 上海通用采取的是“柔性化生產(chǎn)”，即一條生

18、產(chǎn)流水線可以生產(chǎn)不同平臺多個型號的產(chǎn)品。這種生產(chǎn)方式對供應(yīng)商的要求極高，即供應(yīng)商必須時常處于“時刻供貨時刻供貨”的狀態(tài)，這樣就會給供應(yīng)商帶來很高的存貨成本。 但是，供應(yīng)商一般不會愿意獨自承擔這些成本,就會把部分成本打在給通用供貨的價格中。 同時，他們還會把另一部分成本“趕”到其上游的供應(yīng)商那里于是上游就準備了更大的庫存。通用的解決方案通用的解決方案 為了克服這個問題，上海通用與供應(yīng)商時刻保持著信息溝通信息溝通。 “我們有一年的生產(chǎn)預(yù)測，也有半年的生產(chǎn)預(yù)測，我們的生產(chǎn)計劃是滾動式的，基本上每個星期都有一次滾動，在滾動生產(chǎn)方式的前提下,我們的產(chǎn)量在做不斷的調(diào)整。這個運行機制的核心是要讓供應(yīng)商也看到

19、我們的計劃，讓其能根據(jù)通用的生產(chǎn)計劃安排自己的存貨和生產(chǎn)計劃，減少對存貨資金的占用?！?此方法除了運用在制造行業(yè)外，實際上零售商一樣可以做到這一點問題就是，零售商是否還守著以往的舊觀念，而不愿意把銷售數(shù)據(jù)和促銷計劃提前通知供應(yīng)商呢？ 供應(yīng)商至少在以下三個降低庫存的方面非常需要零售商的POS數(shù)據(jù)：銷售預(yù)測：這決定了供應(yīng)商的日常庫存；補貨運作：終端數(shù)據(jù)決定了供應(yīng)商的存貨量和補貨速度；促銷計劃：這決定了供應(yīng)商的促銷庫存，以及清理以往快過季的庫存。 但糟糕的是，我們所見的大多數(shù)中國零售商還沒有“貢獻”出他們的POS數(shù)據(jù)。 當然供應(yīng)商可以采取賄賂采購/運營人員和偷竊的方法，但這不能保證數(shù)據(jù)的及時和持續(xù)供

20、應(yīng)。 IBM商業(yè)價值學(xué)會的奧尼爾提醒地說道：“讓零售商交出POS數(shù)據(jù)至少還要邁過三道“坎”： 1.信任信任傳統(tǒng)上，消費品制造商和零售商之間存在著一種不信任的關(guān)系，貿(mào)易伙伴經(jīng)常為進場費、進貨價、結(jié)算、補貨以及壓貨等問題爭執(zhí)。在雙方的敵對情緒中，零售商進而會懷疑“供應(yīng)商是否會拿著我的數(shù)據(jù)給我的競爭對手？” 2.數(shù)據(jù)所有權(quán)數(shù)據(jù)所有權(quán)這直接涉及到某一方想獲得數(shù)據(jù)時，應(yīng)該付出的“代價”。 協(xié)作要求公開共享的操作客戶數(shù)據(jù)，然而，大多數(shù)公司將POS數(shù)據(jù)視為競爭時有用的東西。供應(yīng)商如果想得到，就必須拿什么東西來交換！也許寶潔和聯(lián)合利華能拿出很多讓零售商“心儀”的東西（例如幫助零售商作區(qū)域零售市場局勢調(diào)查），但

21、那些既沒有金錢，又沒有“技巧”的供應(yīng)商怎么辦呢？ 3.數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析這是一個非常關(guān)鍵的問題：供應(yīng)商和零售商都想當然地以為對方有大量的數(shù)據(jù)分析報告，但事實的真相卻可以讓人大跌眼鏡！國內(nèi)某大型連鎖超市信息總監(jiān)說：“中國零售商不缺POS機，但就是缺對POS數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用?！?不要以為精細的數(shù)據(jù)分析是個企業(yè)就能做到，這可是一項非常繁重的任務(wù)華東區(qū)某大型超市盡管建立了商品數(shù)據(jù)分析部門，但他們承認：自己80%的時間和精力都被耗在了信息收集和整理上，只有不到20%是分析！ 實際正像IBM的奧尼爾所說：“信息的來源各種各樣事實上，許多零售商現(xiàn)在仍使用過時的數(shù)據(jù)分析技術(shù)?！?如果零售商都沒有從他們擁有的數(shù)據(jù)

22、中受益,供應(yīng)商還想得到什么？ 案例四：案例四： Diago 的的“延后延后”策略策略Diago簡介簡介Diago是全球領(lǐng)先的酒精飲料生產(chǎn)商，它擁有的品牌包括Johnnie Walker，Guinness，Tranqueray，Simirnoff，Baileys。Diago的飲料在180個國家銷售，公司在倫敦及紐約證券交易所上市。2006年以前，Diago92%供應(yīng)亞洲的產(chǎn)品都是在蘇格蘭生產(chǎn)，然后在歐洲儲存。每個亞洲國家獨立地向Diago總部提供它們對市場的需求預(yù)測和下訂單，然后Diago從歐洲把產(chǎn)品運送到每一個亞洲市場。但貨品在送抵市場出售前，都需要重新調(diào)整包裝及標簽，以符合各地市場在質(zhì)量標準

23、、消費場合、法規(guī)和稅務(wù)上的不同要求。 這種運作模式存在不少問題，如前置時間太長而令地方倉庫積累較高的存貨，對市場變動的反應(yīng)緩慢，以及有時因為先要應(yīng)付大規(guī)模的訂單而忽視了準時交遞產(chǎn)品給小市場。 Diago注意到其亞洲業(yè)務(wù)自2000年以來以倍數(shù)增長，特別是中國內(nèi)地的零售業(yè)從2004年開始全面向外資開放后，洋酒的需求大幅上升，于是Diago便尋找方法去改進其亞洲供應(yīng)鏈的效率。利和經(jīng)銷的物流方案利和經(jīng)銷的物流方案 利和經(jīng)銷為Diago設(shè)計的方案包括以下部分: 依據(jù)Diago產(chǎn)品的市場分布選擇最佳的物流中樞位置； 在亞洲區(qū)內(nèi)運輸交貨時選擇最優(yōu)惠的關(guān)稅路線； 設(shè)計一套包裝方案，包括產(chǎn)品在最終市場出售時的特

24、別標簽和包裝。 這個亞太區(qū)物流中樞的產(chǎn)品將供應(yīng)給11個市場，包括：新加坡、印度、印度尼西亞、澳大利亞、泰國、中國香港、中國內(nèi)地、中國臺灣、日本、菲律賓及韓國。地點選擇地點選擇 考慮因素包括：進口及出口物流、關(guān)稅政策、各亞洲國家的消費模式和需求預(yù)測等。 在分析Diago的物流中心方案時，利和經(jīng)銷考慮到新加坡是為鄰近亞洲市場服務(wù)的理想地點，而且新加坡的關(guān)稅政策對進口和出口物品具有吸引力。新加坡口岸也是亞洲一個最有效率的口岸，它可以處理從國外進入的大量貨柜，并且能在一天內(nèi)辦妥清關(guān)手續(xù)。 于是，Diago與利和經(jīng)銷在新加坡開設(shè)物流中心，并在2006年10月開始運作，組成了Diago在亞洲的第一條含酒精

25、飲料供應(yīng)鏈。先進的先進的倉儲管理倉儲管理利和經(jīng)銷在新加坡的物流中心擁有一個完全自動化的存儲和檢索系統(tǒng)（automatic storage and retrieval system，ASRS）。ASRS的使用，使得倉儲全過程實現(xiàn)零人手操作，從貨品到達倉庫開始，至儲存在預(yù)先安排的貨架，再到將檢索出的貨品分送到市場，都由全自動的機械及計算機操作。這個高度計算機化的系統(tǒng)在庫存層面上消除了人為地錯誤，并容許100%的可見性，能在任何時候顯示產(chǎn)品的確切地點。Diago的計算機系統(tǒng)亦直接地連接上了利和經(jīng)銷的倉儲系統(tǒng)，可接近實時地掌握各亞太區(qū)市場的供應(yīng)鏈狀況。這套計算機系統(tǒng)還具有溫度控制功能，將倉庫的溫度控制

26、在22-24攝氏度的區(qū)域內(nèi)，令Diago的產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。除了ASRS,這個新的亞太區(qū)物流中心還有一條高速的半自動化生產(chǎn)線，配和熟練的人手來處理復(fù)雜的包裝操作，使利和經(jīng)銷可為Diago提供一條無縫隙的供應(yīng)鏈。增值服務(wù)增值服務(wù) 利和經(jīng)銷為Diago提供一項創(chuàng)新的增值服務(wù)，即針對各銷售市場貼上合適的標簽并使用半自動化的生產(chǎn)線進行高速包裝。 例如，當威士忌酒瓶從蘇格蘭的制造場所運抵新加坡的物流中心時，瓶身是半空白的。一旦Diago新加坡物流中心從中國市場接受到一份訂單，所需數(shù)量的威士忌酒瓶便會放到一條粘貼標簽的生產(chǎn)線上，酒瓶會被貼上中文標簽及中國規(guī)定的必須標示的信息。此外，該物流中心還可以提供以下

27、增值服務(wù)： （1）為個別品牌在節(jié)目推廣時進行特色包裝，如圣誕節(jié)或情人節(jié)的禮品包裝。 （2）對貨品在付運前進行100%的檢測，確保產(chǎn)品的包裝、卷標、質(zhì)量符合要求。成效成效 （1）集中化物流中心的使用，幫助降低了各亞太地區(qū)的庫存量，并且有助于平抑需求變動。 （2）縮短供貨周期。由于不需要從歐洲檢索貨源，亞洲客戶訂貨收貨的時間從以往的8周降到約2周。 （3）整合各亞太市場的小批量訂單，以符合規(guī)模經(jīng)濟效益。如降低運輸成本，提高倉庫利用率。 （4）產(chǎn)品質(zhì)量得到更佳的控制。尤其在亞洲市場，消費者經(jīng)常以洋酒來送禮，產(chǎn)品的外觀及質(zhì)量會大大影響消費者對產(chǎn)品的選擇。案例評價案例評價 利和經(jīng)銷為Diago設(shè)計的價值鏈物流的精髓在于采用了“延后”策略。 Diago將存貨留待運到新加坡的物流中心才去完成最后的粘貼具體市場標簽的工作，并在最后一刻確定每種產(chǎn)品所需數(shù)目后才在高速、半自動化的生產(chǎn)線上包裝。 這種做法的好處是令Diago更接近市場，可開展彈性較大的推廣活動