鋼結(jié)構(gòu)天橋橋?qū)ｍ?xiàng)吊裝方案

1、目 錄第一章 工程概況3一、項(xiàng)目名稱3二、項(xiàng)目地址3三、建設(shè)單位3四、設(shè)計(jì)單位3五、工程概述3第二章 組織機(jī)構(gòu)5一、管理架構(gòu)5二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃5第三章 機(jī)具設(shè)備投入6第四章 運(yùn)輸方案7一、運(yùn)輸工具7二、前期準(zhǔn)備工作7三、運(yùn)輸路線7四、運(yùn)輸過(guò)程7五、注意事項(xiàng)8第五章 吊裝9一、吊裝流程圖及技術(shù)措施9二、臨時(shí)支墩的搭設(shè)10三、吊機(jī)的選用及計(jì)算14120噸汽車起重機(jī)起重性能表15四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算16五、吊點(diǎn)布置19六、臨時(shí)吊耳設(shè)計(jì)與復(fù)核20第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作22第七章 測(cè)量控制23一、鋼箱梁軸線控制23二、鋼箱梁標(biāo)高控制23三、鋼箱梁中心線、前后位置控制23第八章 質(zhì)量措施24一、

2、保證安裝精度的技術(shù)措施241、支座預(yù)埋板技術(shù)措施242、主箱梁的吊裝就位控制243、安裝后整體測(cè)量?jī)?nèi)容及方法25二、現(xiàn)場(chǎng)吊裝質(zhì)量控制措施25第九章 安全保護(hù)措施26第十章 安全文明施工27十一章 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案28一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)28二、職權(quán)分工28三、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施28四、預(yù)防措施29第十二章 吊裝進(jìn)度計(jì)劃（略）30第十三章 交通疏導(dǎo)31 第一章 工程概況一、項(xiàng)目名稱*城市公園一期工程群峰山地休閑區(qū)道路系統(tǒng)景觀工程二、項(xiàng)目地址*三、建設(shè)單位*四、設(shè)計(jì)單位*五、工程概述本項(xiàng)目包括2座人行天橋鋼箱梁項(xiàng)目分別命名K1段人行天橋和K5段人行天橋。K1段人行天橋概況如下：橋梁采用等截面連續(xù)鋼箱梁，跨

3、徑布置為35+4x30+15，箱梁全長(zhǎng)為174.21m，橋面凈寬為7.1m，橋面設(shè)單向1.5橫坡。箱梁全寬9.1m，高1.0m，箱梁截面為單箱四室，鋼材材質(zhì)Q345c。為增加本橋的景觀效果，橋上設(shè)置木制框架結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體式橋墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)（樁基礎(chǔ)），橋臺(tái)采用實(shí)體式橋墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面采用正交異性板結(jié)構(gòu)，頂板板厚12mm，為適應(yīng)立面曲線的變化，縱肋采用倒T型焊接截面，縱肋間距為300mm。底板板厚為12mm，底板縱肋采用倒T型焊接截面，縱肋間距為300mm。腹板板厚16mm，腹板設(shè)兩道縱向加勁肋，布置間距400mm，腹板豎肋板厚10mm，間距2.0m。橫隔板間距為2.0m，板厚10mm，支

4、點(diǎn)處橫梁由于承受較大的荷載，支點(diǎn)處橫隔板板加厚至16mm。鋼箱梁的頂?shù)装鍣M坡均為平坡，腹板鉛垂，梁底由于橋面縱坡的變化，通過(guò)支座鋼墊塊予以調(diào)整，橋面橫坡通過(guò)橋面鋪裝形成。K2段人行天橋概況如下：橋梁采用等截面連續(xù)鋼箱梁，跨徑布置為9+28+35+15，箱梁全長(zhǎng)為87m。橋面凈寬為7.1m，橋面設(shè)單向1.5橫坡。箱梁全寬9.1m，高1.0m，箱梁截面為單箱四室，鋼材材質(zhì)Q345c。為增加本橋的景觀效果，橋上設(shè)置木制框架結(jié)構(gòu)。本橋下部橋墩采用實(shí)體式墩身、樁基礎(chǔ)（擴(kuò)大基礎(chǔ)），橋臺(tái)采用薄壁式臺(tái)身、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面采用正交異性板結(jié)構(gòu)，頂板板厚12mm，為適應(yīng)立面曲線的變化，縱肋采用倒T型焊接截面，縱肋間距

5、為300mm。底板板厚為12mm，底板縱肋采用倒T型焊接截面，縱肋間距為300mm。腹板板厚12mm，腹板設(shè)兩道縱向加勁肋，布置間距400mm，腹板豎肋板厚10mm，間距2.0m。橫隔板間距為2.0m，板厚10mm，支點(diǎn)處橫梁由于承受較大的荷載，支點(diǎn)處橫隔板板加厚至16mm。鋼箱梁的頂?shù)装鍣M坡均為平坡，腹板鉛垂，橋面縱坡通過(guò)支座鋼墊塊予以調(diào)整，橋面橫坡通過(guò)橋面鋪裝形成。 第二章 組織機(jī)構(gòu)一、管理架構(gòu)在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類似本工程結(jié)構(gòu)形式的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)直接參與本工程的建設(shè)和管理。管理人員表安裝工程總指揮現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)施工員技術(shù)員安全員質(zhì)檢員為保

6、證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實(shí)施本工程任務(wù)，選派技術(shù)水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，從事吊裝作業(yè)。二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表第三章 機(jī)具設(shè)備投入序 號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量用 途來(lái)源吊裝1120T吊機(jī)臺(tái)1鋼箱梁吊裝租賃216T吊機(jī)臺(tái)1橋墩吊裝，安裝臨時(shí)支墩租賃3鋼絲繩9-37根若干結(jié)構(gòu)吊裝、安全繩自有4卡環(huán)9.5T個(gè)4結(jié)構(gòu)吊裝租賃5自動(dòng)卡環(huán)5T個(gè)6結(jié)構(gòu)吊裝租賃6對(duì)講機(jī)個(gè)5指揮用自有7吊欄自制個(gè)5安裝用自有8防墜器10米個(gè)10吊裝用自有9爬梯自制若干吊裝用自有1030大型平板車2租賃拼焊11角向磨光機(jī)180臺(tái)2焊縫打磨自有12角向磨光機(jī)150臺(tái)2焊縫打磨自有13氧氣、乙炔套2切割用自有

7、14硅整流焊機(jī)SS-400臺(tái)2鋼柱，鋼箱梁焊機(jī)自有15二保氣體焊機(jī)500臺(tái)2箱梁焊接自有16碳弧氣刨機(jī)SS-630臺(tái)1返工用自有17烤箱臺(tái)1烘烤焊條自有18空氣壓縮機(jī)V-1.05/10臺(tái)1氣刨供氣自有19保溫桶個(gè)1焊條保溫自有20配電柜個(gè)1電纜傳遞供配電自有21配電箱個(gè)若干施工用電三級(jí)保護(hù)自有22電纜線米若干供電自有測(cè)量23經(jīng)緯儀J2-13臺(tái)1測(cè)量自有24水平儀S2臺(tái)1測(cè)量自有25全站儀TTPS400臺(tái)1測(cè)量自有26超聲波探傷儀CTS-22A臺(tái)1焊縫探傷自有第四章 運(yùn)輸方案一、運(yùn)輸工具本工程鋼箱梁分段劃分為每個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)16米，寬度4.5米，每條27噸。在充分考證運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)橋、限高、限寬等影響

8、，慎密考慮和編制運(yùn)輸方案，對(duì)線路的選擇應(yīng)進(jìn)行實(shí)地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運(yùn)輸警示標(biāo)記、保障車輛等；大件運(yùn)輸應(yīng)遵守政府有關(guān)職能部門(mén)的規(guī)定。二、前期準(zhǔn)備工作a) 根據(jù)制作方提供的詳細(xì)資料：如分段總數(shù)，每個(gè)分段外型尺寸、單件重量、運(yùn)輸先后次序、日期等，作運(yùn)輸可行性分析，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題及時(shí)反饋給制作方以便及時(shí)調(diào)整、修改計(jì)劃，確保施工周期。b) 選擇好行車路線，行車路線確定后對(duì)有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急方案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車暢順。c) 對(duì)所有參與運(yùn)輸?shù)剀囕v做好維護(hù)保養(yǎng)，檢修，保證安全，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。d) 安規(guī)定辦理三超物件運(yùn)輸行駛手續(xù)。e) 準(zhǔn)備好專用吊

9、具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。f) 組織專題會(huì)議，對(duì)所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識(shí)。三、運(yùn)輸路線略四、運(yùn)輸過(guò)程a) 根據(jù)施工計(jì)劃，合理調(diào)度車輛，滿足進(jìn)度要求。b) 對(duì)不能用平板車裝載的超長(zhǎng)件，用3軸炮架車裝運(yùn)。c) 裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險(xiǎn)標(biāo)志放置是否適當(dāng)?shù)龋侄窝b好車后組織專人檢查安全系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最佳狀態(tài)。d) 每臺(tái)車配一名有經(jīng)驗(yàn)的起重工人跟車，負(fù)責(zé)在車輛轉(zhuǎn)彎，通過(guò)狹窄路段或障礙物時(shí)下車指揮。e) 每趟運(yùn)輸指定專人負(fù)責(zé)指揮，隨指揮車在前面開(kāi)路。f) 每臺(tái)車配對(duì)講機(jī)一臺(tái)，以隨時(shí)保持聯(lián)系。g) 每次運(yùn)輸前由當(dāng)次指揮者向司

10、機(jī)，起重工講清楚每個(gè)分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。五、注意事項(xiàng)a) 出廠后個(gè)別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過(guò)。b) 個(gè)別地方的排柵或圍壁需在超寬車通過(guò)時(shí)臨時(shí)拆除，待車輛通過(guò)后再裝復(fù)。工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)預(yù)留一定空地，以便于車輛到達(dá)時(shí)進(jìn)行吊裝就位。第五章 吊裝一、吊裝流程圖及技術(shù)措施 鋼箱梁加工鋼筒加工鋼筒檢測(cè)鋼箱梁檢測(cè)鋼筒吊裝焊接搭設(shè)臨時(shí)支墩澆筑混凝土鋼箱梁吊裝就位鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接臨時(shí)支墩拆除標(biāo)高、平面位置驗(yàn)收1、 鋼箱梁在工廠分節(jié)段制造，由平板車運(yùn)輸?shù)焦さ睾?，采用大型吊車進(jìn)行吊裝。由于橋的鋼箱梁跨度較大，故在箱梁吊裝時(shí)需架設(shè)臨時(shí)墩，并分段吊裝，再焊接成整體，臨時(shí)支墩

11、采用支架組裝。2、安裝前，對(duì)支座、墩頂面高程、中線及跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許偏差內(nèi)方可安裝。3、施工吊裝時(shí)，擬采用焊接吊點(diǎn)起吊方式，每片箱梁選擇4個(gè)吊點(diǎn)，吊裝就位于柱頂及臨時(shí)墩頂上。4、分段吊裝的鋼箱梁在吊裝安裝完各預(yù)制段后，進(jìn)行拼接，現(xiàn)場(chǎng)將箱梁焊接構(gòu)成整體。鋼箱梁采用全焊連接。焊縫連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。焊接要設(shè)立防風(fēng)措施，遮蓋全部焊接處。雨天不得進(jìn)行焊接（箱形梁內(nèi)除外）。5、鋼箱梁焊接固定后落梁就位時(shí)，要符合下列規(guī)定：（1）鋼箱梁就位前清理支座墊板，標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。（2）鋼箱梁落梁前后檢查建筑拱度和平面尺寸，并作記錄

12、，校正支座位置。6、鋼箱梁的吊裝盡量安排避開(kāi)道路交通高峰時(shí)段（晚上十點(diǎn)以后）進(jìn)行，減少對(duì)道路交通的影響。并制定封路方案和交通疏導(dǎo)方案，由專人于現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛，設(shè)置指示燈、警示牌，保證施工安全。吊裝完畢后，盡快恢復(fù)道路通行，恢復(fù)原地貌。7、吊裝分段及吊裝順序A、 橋墩鋼筒在箱梁吊裝前先吊裝，橋墩重約7t，采用16t吊車按預(yù)先測(cè)量定位的位置進(jìn)行吊裝，固定后進(jìn)行復(fù)測(cè)。B、 全橋分東西兩段吊裝，工廠制作時(shí)，將Z1、Z2軸橫梁分別與東西兩段箱梁焊接成整體，東段包括Z2軸橫梁長(zhǎng)19m，西段包括Z1軸橫梁長(zhǎng)25m，將現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫放在東段北行方向快車道上。C、 吊裝時(shí)，先吊裝東段。東段橫梁與Z2軸初步焊接固定并

13、在臨時(shí)支墩上固定后松鉤，再吊裝西段箱梁并與東段箱梁對(duì)接。二、臨時(shí)支墩的搭設(shè)1、臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)形式根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要架設(shè)兩排臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)（見(jiàn)臨時(shí)支墩布置平面圖）。臨時(shí)支墩采用貝雷架支墩， 單片貝雷片尺寸為1500mmX3000mm,分三層搭設(shè)，高度4.5米。支墩下部基礎(chǔ)為300mm厚混凝土基礎(chǔ)，采用C30混泥土澆筑，平面尺寸為3600mmX9600mm。在鋼板四周地面鉆孔，打入螺紋鋼，固定防止鋼板滑動(dòng)。貝雷片用花窗，插銷，大螺絲及U型卡連接，固定。頂部采用30號(hào)工字剛搭設(shè)。結(jié)構(gòu)形式如下：臨時(shí)支墩正立面圖臨時(shí)支墩側(cè)立面2、貝雷架臨時(shí)支墩的安全驗(yàn)算A. 單片貝雷架桁架計(jì)算參數(shù) 弦桿彎矩=78.

14、82 弦桿剪力 =24.52 弦桿軸力 =16.4 /桿（每片65.6t） 銷釘剪力 =50t/顆 I=250500cm E=2.1B. 對(duì)頂層雙排貝雷架進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算每個(gè)構(gòu)件重約為27t，作用在貝雷架上的荷載F=1.2G/12=1.2X(27X4/2)/12=5.4 t，貝雷架受力偏安全按簡(jiǎn)支驗(yàn)算，如下:（a）.按最不利情況布置荷載 （b）.強(qiáng)度驗(yàn)算 滿足要求 （c）.剛度驗(yàn)算 ,滿足剛度要求C. 底層雙排貝雷架軸力驗(yàn)算N=10.8t+0.438(單片貝雷架自重0.43t)=13.24t<265.5=131.2t，滿足承載力要求。3、臨時(shí)支墩基礎(chǔ)的驗(yàn)算尺寸3.6米X9.6米,地面設(shè)計(jì)強(qiáng)度

15、：驗(yàn)算承載力：，滿足承載力要求。 4、臨時(shí)支墩的安裝（1） 按圖紙的設(shè)計(jì)要求，由測(cè)量人員進(jìn)行施工放線定位，在基礎(chǔ)上確定出支墩的準(zhǔn)確位置。（2） 選用16噸的汽車吊將單片貝雷架拼裝成整體，再將整體貝雷架按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行二次拼裝。（3） 二次拼裝后，貝雷架采用插銷，大螺絲及U型卡進(jìn)行固定連接，使其成為整體形式。（4） 為保持貝雷架臨時(shí)支墩的穩(wěn)定，將貝雷架用限位板固定在鋼板上。并在臨時(shí)支墩的南北兩向設(shè)置砼防撞墩。（5） 按設(shè)計(jì)要求，貝雷架臨時(shí)支墩用工字鋼與其相焊接，使其承壓時(shí)整體均勻受力。（6） 為保證工字鋼穩(wěn)定，選用28鋼筋焊上雙面斜撐加以固定。（8） 為了防止鋼箱梁焊接、支墩拆卸過(guò)程時(shí)有物體掉到公

16、路路面上，考慮過(guò)往車輛的安和切全問(wèn)題，在支墩的四周搭設(shè)密排鋼管加密排安全網(wǎng)，對(duì)于焊接部位要在鋼管上密鋪石棉布防止焊接割火花墜落。（9） 平臺(tái)兩側(cè)采用32鋼管設(shè)置護(hù)欄，高1.2m。（10） 平臺(tái)各構(gòu)件材料必須完好無(wú)損，各構(gòu)件起吊時(shí)不得發(fā)生扭曲和損壞。三、吊機(jī)的選用及計(jì)算單個(gè)構(gòu)件約為27t,長(zhǎng)度為16m?？紤]各部分重量、高度、成本等因素，現(xiàn)場(chǎng)用1臺(tái)120T汽車吊進(jìn)行箱梁吊裝就位工作。120噸汽車起重機(jī)起重性能表工作半徑(m)            主 臂 長(zhǎng) 度(m)12.612

17、.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.033.51071029244.586827566566666625549407848.54847444038.53222.120.19103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.6121424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.1161815.815.815.216.816.31513.512.311.19.6202211.512.412.212.111.710.910.19.48.324269.39.298.5

18、8.68.387.2283077.26.56.36.56.96.332345.55.65.25.65.35.236384.74.54.443.940423.93.63.23.544462.62.42.748501.71.752541.2查表得120噸吊機(jī)單機(jī)在10米回轉(zhuǎn)半徑,主臂長(zhǎng)度20.6米下額定起重量為35.5噸。吊裝安全驗(yàn)算：桿長(zhǎng)：20.6米 幅度：10米 起重量：35.5噸計(jì)算式： QQ1+ Q2 注： Q 吊機(jī)起重量 Q1-構(gòu)件重量 Q2-索具重量 則： 35.527t+1t 即：35.5t28t，滿足要求。四、吊繩，卸扣的選用及驗(yàn)算1、吊繩的選用根據(jù)橫梁分段起吊重量27t，單機(jī)起吊

19、設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，為確保吊裝安全，擬采用34mm（6x19）鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：鋼絲繩容許拉力計(jì)算式：Fg 注：Fg- 鋼絲繩容許拉力（KN） Fg - 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN） a - 鋼絲繩之間不均勻系數(shù)，對(duì)6x19mm鋼絲繩，a取0.82 K -安全系數(shù)，取6（無(wú)繞曲時(shí)） 則：Fg ( 0.82×606)/6 496.92/6 82.82KN÷9.8N8.45t 本項(xiàng)目鋼箱梁吊裝選中31mm（6x19），共4個(gè)吊點(diǎn)吊裝， 則：8.45t4 33.8t根據(jù)鋼絲繩與鋼箱梁的夾角為33.8×Sin33.8×0.86629.27t27t，滿

20、足要求。繩6×19股（1+6+12）繩纖維芯片 【用途】各種起重、提升和牽引設(shè)備直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）參考重 量（kg/ 100m）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（Mpa）鋼絲 繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（N）6.20.414.3213.5320000221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.8

21、57.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011200012300013400014450015.51.089.4984.5712500013850015200016550017850017.01.1108.28102.315150016750018400020000021650018.51.2128.87121.818000019950021900023800020.01.3151.24142.9211500234000257000279500·30200021.51.4175.40165.82455002

22、7150029800032400035050023.01.5201.35190.328150031200034200037200040250024.51.6229.09216.532050035500038900042350045800026.01.7258.63244.436200040050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.0357.96338.350100055450060850066200071550034.02.2433.13409.36060006710007360008

23、0100037.02.4515.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.698200010850001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002、卸扣的選用T(8)級(jí) 產(chǎn)品型號(hào)額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13 T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T

24、-BW3.25-1/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 139 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 3

25、3 76 35 119 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40.92 S(6)級(jí) 產(chǎn)品型號(hào)額定載荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.5128

26、6.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/86.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951

27、392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/2551057269144.579.526734640.92型號(hào)：T-BW9.5-7/8 負(fù)荷：9.5t 重量：

28、1.7kg 則：9.5t ×438t 即：38t27t，滿足要求。五、吊點(diǎn)布置根據(jù)單個(gè)構(gòu)件自重27噸，采用120噸吊機(jī)單機(jī)起吊設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，要求箱梁的重心要在兩端吊耳的中點(diǎn)的連線所在的垂直面上，誤差不超過(guò)10mm。以避免箱梁傾斜，確保箱梁與冒梁的順利對(duì)接。位置如下圖，吊耳應(yīng)焊透，焊縫高度不得低于24mm，吊耳的布置如下圖：吊點(diǎn)布置斷面圖（單位：mm）六、臨時(shí)吊耳設(shè)計(jì)與復(fù)核本工程吊裝采用臨時(shí)板式吊耳，吊耳材質(zhì)為Q345，板厚為22mm，板孔局部采用16mm雙面加強(qiáng)板補(bǔ)強(qiáng)，臨時(shí)板式吊耳與鋼箱梁頂板連接采用雙坡口全溶透焊接，坡口角度為50°，按單個(gè)臨時(shí)板式吊耳能承受8t荷載進(jìn)行受

29、力驗(yàn)算，板式吊耳大樣圖如下圖所示：（1）單個(gè)吊耳板孔強(qiáng)度驗(yàn)算采用拉曼公式來(lái)對(duì)吊耳板孔進(jìn)行抗剪強(qiáng)度校驗(yàn)。拉曼公式板孔校核表達(dá)式為：式中：k動(dòng)載系數(shù)，k=1.1； 板孔壁承壓應(yīng)力，MPa；P吊耳板所受外力，N；板孔壁厚度，mm；d板孔孔徑，mm；R吊耳板外緣有效半徑，mm；r板孔半徑，mm；吊耳板材料抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，N/mm2；滿足要求。（2）單個(gè)吊耳板焊縫強(qiáng)度驗(yàn)算當(dāng)?shù)醵芾熳饔?，吊耳板采用雙面坡口滿焊時(shí)，可按對(duì)接焊縫校核，即：式中： 垂直于焊縫方向的應(yīng)力，MPa； k動(dòng)載系數(shù)，k=1.4； L焊縫長(zhǎng)度，mm；吊耳板焊接處母材板厚，mm；角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，N/mm2；則： 滿足要求。箱梁分段吊

30、裝每段設(shè)4個(gè)臨時(shí)板式吊耳，能承受荷載8*4=32t>27t，臨時(shí)板式吊耳的安全驗(yàn)算滿足要求。第六章 吊裝前的準(zhǔn)備工作1、辦理相關(guān)手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置2、組織相關(guān)人員進(jìn)行交底，熟悉圖紙和吊裝流程，行車路線，明確各人責(zé)任。3、鋼箱梁吊裝前應(yīng)對(duì)貝雷架支墩頂、柱墩頂高程、中線及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合允許偏差后方可安裝。按照設(shè)計(jì)要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，進(jìn)行鋼箱梁的吊裝。4、鋼梁吊裝時(shí)地面采用1臺(tái)120吊車進(jìn)行作業(yè)。鋼箱梁在落梁過(guò)程中，應(yīng)保證其平穩(wěn)下落，使各部構(gòu)件不超出容許應(yīng)力。鋼箱梁就位前后，均應(yīng)檢查拱度和平面尺寸，并作出記錄。5、吊裝順序吊裝順序鋼橋墩的吊裝與焊接分段制作現(xiàn)場(chǎng)箱體拼裝

31、第一塊箱體吊裝第二塊箱體吊裝相臨箱體拼縫焊接已完鋼梁焊縫位置涂漆 6、檢查設(shè)備機(jī)具，人員到位情況7、與甲方、監(jiān)理及上下工序有關(guān)施工單位進(jìn)行工序、進(jìn)度及交叉作業(yè)的相互協(xié)調(diào)。第七章 測(cè)量控制一、鋼箱梁軸線控制先根據(jù)座標(biāo)在橋墩上準(zhǔn)確的放出軸線和橋梁中心線；鋼箱梁在裝配制作時(shí)要放出橋梁中心線和軸線，焊接完后復(fù)查各線并打上洋沖標(biāo)志；鋼箱梁在吊裝就位時(shí)離支座約50mm時(shí)，精調(diào)鋼橫梁，讓鋼箱梁上中心線和軸線對(duì)應(yīng)上橋墩上的各線；復(fù)查各線的重合度，并在支座四面安裝限位碼后吊車緩慢松鉤就位，在松鉤過(guò)程中要隨時(shí)注意各線的偏移。二、鋼箱梁標(biāo)高控制根據(jù)設(shè)計(jì)院給出的高程表，準(zhǔn)確的計(jì)算出各臨時(shí)支墩處各支點(diǎn)的高程；根據(jù)各支點(diǎn)

32、高程在臨時(shí)支墩頂安裝“蠟燭頭”，各支點(diǎn)安裝完成后重新用激光經(jīng)偉儀復(fù)查高程；鋼箱梁吊裝后在箱梁初步定位好，用水平儀復(fù)查鋼箱梁頂板高程，如有偏差重新調(diào)整。三、鋼箱梁中心線、前后位置控制在臨時(shí)支墩上放出鋼箱梁中心線，在鋼梁吊裝定位時(shí)要對(duì)準(zhǔn)其中心線；嚴(yán)格按照?qǐng)D紙橫向加勁肋縱向間距尺寸，以鋼箱梁為基準(zhǔn)調(diào)整間距，同一總段要兩個(gè)箱梁和片體同時(shí)施工，以防止橫向加勁肋的“錯(cuò)位”。第八章 質(zhì)量措施一、保證安裝精度的技術(shù)措施本工程安裝測(cè)量，首先要通過(guò)計(jì)算，確定安裝后軸線及矢高，以及設(shè)計(jì)圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測(cè)量數(shù)據(jù)，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理確定，施工原則為：以設(shè)計(jì)標(biāo)高、軸線為基準(zhǔn)，施工測(cè)量方法：以全站儀結(jié)合其它方法進(jìn)行全面測(cè)量。1、支座預(yù)埋板技術(shù)措施2、主箱梁的吊裝就