高速鐵路無砟軌道工程軌道板封邊施工技術(shù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高速鐵路無砟軌道工程軌道板封邊施工技術(shù)摘要：在對高速鐵路無砟軌道工程施工時，由于軌道板與混凝土之間會形成板腔，要在板腔里灌注砂漿，砂漿灌注之后，要對其進(jìn)行封邊，保證軌道板的嚴(yán)密性。通過對軌道板的封邊概況進(jìn)行闡述，進(jìn)一步探討封邊施工技術(shù)，并且闡釋這種封邊技術(shù)在軌道板施工中的重要性。關(guān)鍵詞：高速鐵路；無砟軌道工程；軌道板封邊中圖分類號：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號：在對高速鐵路無砟軌道進(jìn)行施工時，軌道板和混凝土的底座之間會形成一個空間，這個空間也可以叫作板腔，在這空間里灌注水泥乳化瀝青砂漿，由于砂漿本身會產(chǎn)生流動性，在這股流動性以及灌注壓力的作用下，砂漿會自動把板腔

2、的空間填滿，進(jìn)一步使軌道板和底座形成一個整體的結(jié)構(gòu)。在無砟軌道工程的施工中，這項(xiàng)工序是一個關(guān)鍵工序，是施工中很重要的一個環(huán)節(jié)，因此，在進(jìn)行砂漿灌注時，對板腔有沒進(jìn)行填充飽滿起著非常重要的作用。而為了使板底的砂漿能夠填滿，在對砂漿進(jìn)行灌注施工時，要在精調(diào)好的軌道板的四個周圍采取封邊施工的措施，并且，在對砂漿進(jìn)行灌注時，由于板腔內(nèi)部含有空氣，為了使這股空氣能夠完全并且迅速地排出去，在對軌道板進(jìn)行封邊施工時，要設(shè)立一些排氣孔，使板腔內(nèi)部的空氣能夠得到及時排出。科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得砂漿灌注施工技術(shù)也越來越完善，對于封邊技術(shù)，也進(jìn)行了科學(xué)的研究，使得封邊技術(shù)水平更加完善，同時也研究出了其他的一些封邊

3、工藝，例如角鋼、木模等封邊工藝等。不過，經(jīng)過實(shí)踐，這些封邊工藝都存在著這樣、那樣的不足，無法滿足大規(guī)模板式無砟軌道砂漿施工的需求。在這里介紹的這種封邊技術(shù)，是在總結(jié)以往多年的施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上來進(jìn)行的，并且能夠進(jìn)一步滿足大規(guī)模砂漿施工的需要，操作起來實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、方便、快捷。一封邊材料、封邊工藝的要求在對軌道板腔進(jìn)行砂漿灌注時，為了使后續(xù)的封邊能夠達(dá)到良好效果，砂漿的灌注過程中要做到不漏漿、不跑漿等現(xiàn)象，所使用的封邊材料要與底座板、軌道板密貼。在進(jìn)行砂漿施工的過程中，由于砂漿會對軌道板周圍的封邊材料形成一股沖擊力，因此，要保證在這樣的壓力下封邊材料不能與底座板、軌道板產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。由于精調(diào)好的軌道

4、板是采用精調(diào)爪來進(jìn)行支撐的，支撐點(diǎn)比較少，支撐面積不大，并且已經(jīng)形成懸空的狀態(tài)，同時，在沖擊力的作用下，軌道板很容易產(chǎn)生移位，對軌道能否平順會產(chǎn)生一定影響，因此，在進(jìn)行封邊施工時，軌道板如果已經(jīng)精調(diào)好，那么，不能進(jìn)行大的移動。正由于在對封邊施工時有以上要求，因此，對封邊材料和工藝要求如下：要求拆裝方便、快捷；對于精調(diào)好的軌道板，不能有太大擾動；要求封邊施工對砂漿的灌注質(zhì)量不能有影響；砂漿在進(jìn)行灌注時，能夠保證順暢進(jìn)行，要求不出現(xiàn)漏漿、跑模的現(xiàn)象；要求所付出的成本較小；要求在進(jìn)行施工時，對周圍的環(huán)境不會造成污染。二.技術(shù)特點(diǎn)及工藝原理技術(shù)特點(diǎn)：在對高速鐵路無砟軌道進(jìn)行施工時，軌道板以及底座板相互

5、之間有一層3厘米厚度的ca砂漿墊層，在進(jìn)行砂漿灌注時，砂漿墊層可以預(yù)防砂漿從軌道板的側(cè)面溢出來?？梢圆捎脤I(yè)的封邊材料，把軌道板和底座板之間縫隙進(jìn)行密封，封邊結(jié)束之后進(jìn)行拆除，拆除之后的效果要求表面要達(dá)到美觀、整潔。工藝原理：花籃螺絲有個顯著的特點(diǎn)，那就是在工作時可以同時向內(nèi)外兩側(cè)伸縮，因此，在進(jìn)行封邊時，采用均勻的力氣進(jìn)行施加壓力，再通過頂部角鋼把力向軌道板及底座板分散，再同時把封邊的兩個角鋼的兩個方向緊緊壓緊，可以避免漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。在這樣的受力情況下，受力鋼管會把力向軌道板進(jìn)行分散，再把裝置進(jìn)行壓緊，因此，對軌道板不會產(chǎn)生任何破壞。三操作要點(diǎn)1封邊之前的準(zhǔn)備工作封邊之前，軌道板以外的部位

6、、底座板的表面都要打掃干凈，可以采用鼓風(fēng)機(jī)把軌道板底下吹干凈，然后采用高壓水槍沖濕軌道板的內(nèi)側(cè)，當(dāng)軌道板表面不再光滑時，說明潤濕程度已經(jīng)差不多了，然后檢查軌道板內(nèi)側(cè)是不是留有小水坑，有小水坑的要把水清理干凈。側(cè)向封邊要把它放置在底座板毛糙的表面上面，要觀察封邊和底座板之間是不是連接良好，注意流動的砂漿不能對其造成影響甚至破壞。2.軌道板縱向封邊工藝在對軌道板進(jìn)行縱向封邊時，要采用專業(yè)的封邊帶+角鋼+電光板，把專業(yè)封邊帶和電光板按照先后的順序粘在角鋼上面，然后采用縱向封邊的方式進(jìn)行封邊，同時把專業(yè)封邊帶+角邊+電光板放在軌道板的側(cè)面，這樣做的目的是為了避免在進(jìn)行灌漿的時候砂漿溢出來，對板面造成污

7、染。為了使砂漿能夠填滿軌道板的底部，在封邊的角鋼上應(yīng)該設(shè)有排氣孔，排氣孔的位置可以這樣安排：軌道板的每側(cè)設(shè)立一個，角鋼邊角附近設(shè)立兩個。在這里設(shè)置排氣孔，其作用是當(dāng)進(jìn)行灌漿時，砂漿到達(dá)排氣孔的位置并且溢出來的時候，說明軌道板底下的砂漿已經(jīng)填充滿了，此時，可以采用土工布或者海綿把排氣孔封閉住。因此，排氣孔可以作為檢查孔用來檢查底座板內(nèi)部是不是已經(jīng)灌滿了砂漿。這里需要注意一點(diǎn)的是，專業(yè)封邊帶、封邊角鋼以及電光板的材料要配套，并且尺寸要恰到好處，進(jìn)一步保證封邊的嚴(yán)密性。3.軌道板橫向封邊工藝軌道板的橫向封邊工藝，是采用kt板加濕砂子來進(jìn)行施工的。采用砂子的目的是當(dāng)砂子摻了水之后，會提高密實(shí)性，能夠防

8、止窄接縫處有砂漿流入，把兩軌道板的兩邊進(jìn)行填塞，當(dāng)進(jìn)行清除的時候可以減免對軌道板的沖擊。在進(jìn)行砂子填塞時，砂子的高度要比軌道板的底邊還高出2厘米，在進(jìn)行砂子填充時，要把5厘米高的kt板擋在軌道板的邊上，這樣做可以防止砂子進(jìn)入軌道板的底部。每塊kt板要在橫向位置上設(shè)立四個排氣孔，排氣孔可以采用直徑為2厘米的pvc管。在grp點(diǎn)的位置上放直徑為5厘米的pvc管，這樣做的目的是為了防止砂子埋住grp點(diǎn)，使后期的軌道板精調(diào)復(fù)測會受到影響，當(dāng)砂漿灌注后等到砂漿有一定的強(qiáng)度時，此時，可以取走pvc管。4.準(zhǔn)備的材料和設(shè)備要有充足的水電設(shè)備，足夠供應(yīng)。準(zhǔn)備好存放的容器和運(yùn)輸設(shè)備；準(zhǔn)備清潔工具、刷子、準(zhǔn)備高壓

9、清潔器以及排氣孔的管體；準(zhǔn)備好吊裝設(shè)備；準(zhǔn)備好土工布或者海綿，準(zhǔn)備小簸箕斗、小膩?zhàn)拥兜?；?zhǔn)備好直徑為50毫米的塑料管，此塑料管是為了用來保護(hù)軌道的grp點(diǎn)；準(zhǔn)備好kt板、砂子，專業(yè)的封邊帶、封邊角鋼以及電光板等。質(zhì)量、安全保證措施：對于封邊的材料，要做到輕拿輕放，禁止亂丟；在進(jìn)行封邊施工時，禁止任何形式的捶打，對于原先預(yù)留的l洞要進(jìn)行臨時的封住，以防止板腔內(nèi)的水分流失太大；封邊材料的彈性模量要比瀝青砂漿的小，否則，當(dāng)在對封邊進(jìn)行拆除時，瀝青砂漿的表面會出現(xiàn)凹陷的現(xiàn)象；在軌道板封邊角鋼的側(cè)面，可以設(shè)置兩個孔徑為20至30毫米的排氣孔，在排氣孔的位置接上小簸箕斗，在進(jìn)行灌漿時，可以對砂漿進(jìn)行收集，

10、以防止軌道板和底座板受到污染。橫向封邊的砂子要加入適量的水，再進(jìn)行攪拌，使砂子達(dá)到濕潤并壓實(shí)的狀態(tài)，為了使軌道板在精調(diào)之后的位置不會出現(xiàn)移位，在精調(diào)之后要立刻進(jìn)行軌道板的封邊；當(dāng)軌道板精調(diào)之后可以進(jìn)行封邊時，在封邊施工時要注意不要踩到軌道板的上面，以免軌道板會出現(xiàn)移位現(xiàn)象。做好環(huán)境保護(hù)對于封邊施工所需要的海綿、封邊帶、土工布等這些小材料，由于都是屬于化纖或者塑料材料，因此，不能隨便丟棄，以免造成環(huán)境污染；在對封邊工具進(jìn)行清洗時，由于污水里含有大量的水泥乳化瀝青的殘?jiān)?，因此，要把污水倒進(jìn)指定的污水池里，免得對環(huán)境造成污染。所取得的效益在進(jìn)行此項(xiàng)封邊時，由于這類技術(shù)隨封隨灌，操作方便、快捷，不僅省

11、去很多時間和精力，使工程施工的進(jìn)度加快，進(jìn)一步提高了其經(jīng)濟(jì)效益；封邊之后，使底座板和軌道板之間的密實(shí)性加強(qiáng)。在此過程中，如果發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)空隙，可以采用土工布把縫隙進(jìn)行填充，如此，在進(jìn)行灌漿時才不會發(fā)生漏漿現(xiàn)象。四結(jié)束語通過對以上封邊技術(shù)進(jìn)行的采用，在封邊之后，無論密封性還是透氣性都非常良好，可以使砂漿在灌注的過程中達(dá)到充盈狀態(tài)。要進(jìn)行拆邊時非常方便，可以減少大量拆邊機(jī)械、設(shè)備以及人員的投入，拆邊之后，在砂漿墊層的外緣部位會非常平整，不會出現(xiàn)凹凸的現(xiàn)象，也不需要進(jìn)行返工，沒有建筑垃圾的產(chǎn)生，真正做到了環(huán)保施工，得到了監(jiān)理方的認(rèn)可。參考文獻(xiàn)：1何華武.我國客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無砟軌道j.中國鐵路，2009(1