二建建造師市政實務(wù)真題及答案講解

1、2K310000 市政公用工程施工技術(shù)2K311000 城鎮(zhèn)道路工程2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 1.道路分級 2.力學(xué)特性 3.結(jié)構(gòu)組成 4.擋土墻 1瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產(chǎn)生的( )，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A抗彎強度很小，彎沉變形很大 B抗彎強度小，彎沉變形較大C抗彎強度較小，彎沉變形較大 D抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B【解析】柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（ ）來選擇。A.承載能力 B.抗沖刷能力C.變形協(xié)調(diào)

2、能力D.抗彎能力【答案】B【解析】根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。3城鎮(zhèn)主干路應(yīng)( )。A連接城市各主要分區(qū) B. 以交通功能為主C實現(xiàn)交通連續(xù)通行 D. 設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施E以服務(wù)功能為主【答案】AB【解析】主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。4. 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，密實-懸浮結(jié)構(gòu)的特點是（  ）。A

3、.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好【答案】A【解析】該結(jié)構(gòu)密度較大，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。5. 快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)( )。A連接桿 B傳力桿C拉力桿 D伸縮桿【答案】B6使擋土墻結(jié)構(gòu)發(fā)生位移最大的土壓力是( )。A水平土壓力 B靜止土壓力C主動土壓力 D被動土壓力【答案】D【解析】三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大

4、，位移也最大。2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工1.路基分類 2.工藝流程：準備、附屬構(gòu)筑物、運輸、攤鋪、壓實、檢測 3.地下工程施工原則、試驗段、土質(zhì)路基壓實原則 4.不良土質(zhì)處理 7地下管線等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管線的施工必須遵循（ ）的原則來完成。A.先地下、后地上，先淺后深B.先地下、后地上，先深后淺C.先地上、后地下，先淺后深D.先地上、后地下，先深后淺【答案】B8土路基碾壓完成后的質(zhì)量驗收主控項目有( )。A彎沉值 B縱斷面高程C平整度 D壓實度E路堤邊坡【答案】AD【解析】檢查與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值（0.01mm）；一般項目有路基允許偏差

5、和路床、路堤邊坡等要求。9下列有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的說法，正確的有( )。A最大碾壓速度不宜超過6km/hB碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進行C先輕后重、先振后靜、先低后高、先慢后快、輪跡重疊D壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離E管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機【答案】BDE【解析】土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。10屬于排水固結(jié)類處理地基的方法有：天然地基預(yù)壓( )。A砂井預(yù)壓 B塑料排水板預(yù)壓C砂樁 D深層攪拌E真空預(yù)壓【答案】ABE【解析】排水固結(jié)常用處理方法有：天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓

6、。在地基中設(shè)豎向排水體，加速地基的固結(jié)和強度增長，提高地基的穩(wěn)定性；加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成。2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工1.常用無機結(jié)合料穩(wěn)定基層 2.基層施工工藝流程：材料拌合、運輸、攤鋪、壓實、養(yǎng)護 3.土工合成材料 11關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層的說法，錯誤的是( )。A有良好的板體性 B初期強度比石灰土低C低溫時會冷縮 D水穩(wěn)性比石灰土好【答案】B【解析】水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。12二灰混合料壓實與養(yǎng)護中，以下說法正確的是（ ）。A.施工時不應(yīng)有

7、虛鋪厚度B.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓C.混合料的養(yǎng)護采用干養(yǎng)D.應(yīng)用薄層貼補的方法進行找平【答案】B【解析】混合料攤鋪時應(yīng)根據(jù)實驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm；碾壓時，采用先輕型、后重型壓路機碾壓；禁止用薄層貼補法進行找平；混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為714d。13土工合成材料的用途有( )。A路堤加筋B臺背路基填土加筋C過濾與排水D路基防護E減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降【答案】ABCD2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工1.瀝青混合料面層 2.改性瀝青混合料面層：施工溫度 3

8、.水泥混凝土路面：模板、接縫、養(yǎng)護 4.各類面層接縫處理 5.開放交通要求 14雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑（  ）。A.粘層油 B.透層油C.液體瀝青 D.乳化瀝青【答案】A【解析】雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油瀝青。15熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯開( )以上。A0.5m B1mC1. 5m D2m 【答案

9、】B【解析】瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。16通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（  ）。A.低 B.高C.相同 D.無要求【答案】B【解析】改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照生產(chǎn)溫度范圍表格選取，通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高1020；初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90。17水泥混凝土路面縮縫設(shè)傳力桿時的切縫深度，不宜小于板厚的( )，且不得小于70mm。Al2 B13C14 D15【答

10、案】B【解析】橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設(shè)計強度25%30%時進行，寬度控制在46mm，切縫深度：設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于面層厚度的1/4，且不應(yīng)小于60mm。2K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1.圍堰：類型、適用范圍、施工要求 2.樁基礎(chǔ)：沉入樁及鉆孔灌注樁（成樁方式、設(shè)備、使用條件） 3.水下灌注混凝土：導(dǎo)管控制 4.墩臺施工24鋼板樁圍堰施打順序按施工組織設(shè)計規(guī)定進行，一般( )。A由下游分兩頭向上游施打至合龍B由上游開始逆時針施打至合龍C由上游分兩頭向下游施打至合龍D由上游開始順時針施打至合龍【答案】C【解析】

11、鋼板樁圍堰施打順序一般從上游向下游合龍。25鉆孔灌注樁灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為（  ）。A. 13m B. 24mC. 35m D. 26m【答案】D【解析】開始水下灌注混凝土時，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于0.8m；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為26m。26關(guān)于重力式混凝土墩、臺施工要求，正確的有( )。A墩臺混凝土澆筑前應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹B墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為2.5mC墩臺混凝土分塊澆筑時，每塊面積不得小于50m2 D明挖基礎(chǔ)上灌注墩、臺第一層混凝土時，要防

12、止水分被基礎(chǔ)吸收E應(yīng)選用低流動度的或半干硬性的混凝土【答案】ACD【解析】墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.52m；柱式墩臺墩柱滑模澆筑應(yīng)選用低流動度的或半干硬性的混凝土拌合料。2K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1.裝配式梁（板）施工：吊運要求 2.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁施工：支（模）架法、懸臂澆筑（澆筑段落、合龍）。 27裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應(yīng)大于設(shè)計強度的( )。A75% B70%C65% D60%【答案】A【解析】裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度，一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%

13、。28現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除( )。A非彈性變形 B彈性變形C塑性變形 D支架空隙【答案】A【解析】各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。29采用懸臂澆筑法施工時，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（ ）。A.先邊跨，后次跨，再中跨 B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨 D.先次跨，后中跨，再邊跨【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁荷蘭那個順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。30關(guān)于連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定，符合規(guī)范的有( )。A合龍段的長度宜為3mB

14、合龍宜在一天中氣溫最低時進行C合龍段的混凝土強度宜提高一級D應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成并解除各墩臨時固結(jié)后進行體系轉(zhuǎn)換E體系轉(zhuǎn)換時，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核【答案】BCE【解析】連續(xù)梁（T梁）合龍段的長度宜為2m；連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進行。2K312040管涵和箱涵施工1.頂進工藝流程 2.頂進前檢查、頂進中技術(shù)控制及監(jiān)測 3.冬雨期技術(shù)措施 31涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)對稱進行，高差不宜超過（  ）。A. 20cm B. 30cmC. 40cm D. 50cm【答案】B【解

15、析】涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度到3MPa后方可進行?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過300mm。32箱涵頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下( )進行，并宜避開雨期施工。A0. 5m B0.4mC0.3m D0.2m【答案】A2K313000 城市軌道交通工程2K313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點33下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是( )。 A先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu) B先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計標高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu) C先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu) D分

16、塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計標高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)【答案】B34地鐵車站通常由（ ）等部分組成。A.出入口及通道B.站臺、站廳、設(shè)備、生活等設(shè)施C.通風道及地面通風亭D.供電、通信、信號、給水排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)E.車站主體【答案】ACE【解析】地鐵車站通常由車站主體（站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房），出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成35淺埋暗挖法施工的十八字方針是管超前、嚴注漿、( )。A短開挖 B少擾動：C強支護 D快封閉E勤量測【答案】ACDE【解析】淺埋暗挖技術(shù)以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵和錨噴作為初期支護手段，遵循“新奧法”大

17、部分原理，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原理進行隧道的設(shè)計和施工。2K313020明挖基坑施工36地鐵基坑內(nèi)支撐圍護結(jié)構(gòu)的擋土應(yīng)力傳遞路徑是( )。A圍檁支撐圍護墻 B圍護墻支撐圍檁C圍護墻圍檁支撐 D支撐圍護墻圍檁【答案】C【解析】在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)承受圍護墻所傳遞的土壓力、水壓力。支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護（樁）墻圍檁（冠梁）支撐。37宜用于郊區(qū)距居民點較遠的地鐵基坑施工中的圍護結(jié)構(gòu)是( )A地下連續(xù)墻 B工字鋼樁CSMW工法樁 D灌注樁【答案】B【解析】工字樁打樁時，施工噪聲一般都在100dB以上，大大超過環(huán)境保護法規(guī)定的限值，因此這種圍護結(jié)

18、構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點較遠的基坑施工中。38關(guān)于控制基坑變形的說法，正確的有( )。A增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度B增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度C加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體D增加每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處的土體尺寸E縮短開挖、支撐時間【答案】ABCE【解析】控制基坑變形的主要方法有：1）增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；2）增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度；3）加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體；4）減小每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區(qū)施工時尤其有效；5）通過調(diào)整圍護結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。39放坡基坑施工中，嚴禁在基坑邊坡坡頂( )范矚內(nèi)增加附加荷載。A12m B23mC34m D45m【答案

19、】A【解析】嚴格禁止在基坑邊坡坡頂12m范圍內(nèi)堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。40關(guān)于基坑(槽)輕型井點降水說法，正確的有（ ）。A.當基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可采用單排井點B.單排井點應(yīng)布置在地下水下游一側(cè)C.當基坑(槽)寬度大于6m且面積不大，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點D.當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點E.挖土運輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達4m,般留在地下水下游方向【答案】ACDE【解析】當采用單排井點降水時，應(yīng)布置在地下水上游一側(cè)。2K313030噴錨暗挖（礦山）法施工41關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說法，錯誤的是( )。A可減

20、少開挖對圍巖的擾動次數(shù) B圍巖必須由足夠的自穩(wěn)能力C自上而下一次開挖成形并及時進行初期支護D適用于地表沉降難于控制的隧道施工【答案】D【解析】全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業(yè)；采取自上而下一次開挖成形，沿輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護；優(yōu)點可以減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須由足夠的自穩(wěn)能力。42下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（ ）。A.全斷面法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.交叉中隔壁（CRD）法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【答案】B43地面錨桿正確的施作順序是( )。A鉆孔

21、吹凈鉆孔插入錨桿灌漿孔口固定錨桿B鉆孔吹凈鉆孔灌漿插入錨桿孔口固定錨桿C鉆孔吹凈鉆孔插入錨桿孔口固定錨桿灌漿D鉆孔插入錨桿吹凈鉆孔灌漿孔口固定錨桿【答案】B44現(xiàn)澆二次襯砌混凝土應(yīng)采用（ ）混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。A早強B速凝C補償收縮D自流平【答案】C【解析】二襯采用補償收縮混凝土，應(yīng)具有良好的抗裂性能，主體結(jié)構(gòu)防水混凝土在工程結(jié)構(gòu)中不但承擔防水作用，還要和鋼筋一起承擔結(jié)構(gòu)受力作用。45小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用( )。A滲入注漿法B劈裂注漿法C電動硅化注漿法 D高壓噴射注漿法【答案】D【解析】注漿工藝選擇：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中

22、宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。2K314000城鎮(zhèn)水處理場站工程2K314010水處理場站工藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點46城市污水處理方法，按原理可分為物理處理法、化學(xué)處理法和( )三類。A沉淀法 B氧化還原法C生物處理法 D吸附法【答案】C【解析】污水處理方法根據(jù)水質(zhì)類型分為物理處理法、生物處理法、污水處理產(chǎn)生的污泥處置及化學(xué)處理法，還可根據(jù)處理程度分為一級處理、二級處理及三級處理等工藝流程。47給水與污水處理廠試運轉(zhuǎn)單機試車，一般空車試運行不少于（ ）。A.1hB. 2hC.3hD. 5h【答案】B2K314020水處理場站工程施工48

23、塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用( )。A粘接 B疊接C熱接 D咬接【答案】C【解析】塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接，不得采用疊接；金屬止水帶應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。49現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計強度等級為C35，則封錨混凝土強度等級不得低于( )AC30 BC35CC40 DC45【答案】C【解析】封錨混凝土強度等級不得低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強度等級，且不得低于C40。50關(guān)于分節(jié)制作沉井的要求，正確的有( )。A第一節(jié)制作高度必須高于刃腳部分B設(shè)計無要求時，前節(jié)混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度75%，方可拆模或澆筑后節(jié)混凝土C沉井每次接高時各部位的軸線位置應(yīng)基本重合D混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼

24、板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈E分節(jié)制作、分次下沉的沉井嚴禁在接高施工過程中發(fā)生傾斜和突然下沉【答案】ABDE【解析】沉井每次接高時各部位的軸線位置應(yīng)一致、重合，及時做好沉降和位移監(jiān)測。51構(gòu)筑物水池做滿水試驗時，正確的注水方式是( )。A向池內(nèi)注水分三次進行，每次注入為設(shè)計水深的1/3B注水水位上升速度不宜超過3m/24hC注水水值上升速度不宜超過2m/24hD向池內(nèi)注水分三次進行，每8h注水一次E相鄰兩次充水的間隔時間，應(yīng)不少于24h【答案】ACE【案例一】 背景： A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？?/p>

25、工期為7個月。 開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施王方案和質(zhì)量計劃。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式生產(chǎn)，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。 質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容： (1)通過試拌確定拌合機的操作工藝； (2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。 水泥穩(wěn)定碎石分豫層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締栴}】 1工程施

26、工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容？ 2補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 3補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。 4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些？【參考答案】 1修建臨時便線（道）；導(dǎo)行臨時交通（編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。 2嚴格按設(shè)計配合比配料，拌制均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。 3-檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機械選擇），驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。； 4可能原因有水泥含量過高（配合比不適當），含水量過高（含水量不符

27、合要求），養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足）。【案例二】 背景：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。 樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身昆凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.51. 0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： (1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施： 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行； 根據(jù)施工正

28、值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護； 按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。 (2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗箅?！締栴}】 1指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。 2指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。 3補充大體積混凝土裂縫防治措施。 4施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。 5關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算？【參考答案】 1不應(yīng)口頭技術(shù)交底。 正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。 2樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負責指揮。 導(dǎo)管埋深保持在0. 51. 0m左右也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在26m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。 3減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)