城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)介紹

1、什么是城市軌道交通？目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈。 建設(shè)城市軌道交通有什么用？城市的人口增加，帶來的交通問題、環(huán)境問題、資源問題以及住房問題。搞好城市的規(guī)劃，解決城市化進(jìn)程的交通問題，是現(xiàn)代城市發(fā)展的一個(gè)重要問題。而城市軌道交通不僅能改善和緩解城市人口出行的交通壓力，還能減少城市資源的浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境，引領(lǐng)城市規(guī)劃；因此，在城市中建設(shè)軌道交通是一種明智選擇。 城市軌道交通行業(yè)特點(diǎn) 屬于新興行業(yè)國外19世紀(jì)就開始建設(shè)，我國在改革開放以后才開始。人才極度稀缺人才極度稀缺國內(nèi)只有幾所大學(xué)有這個(gè)國內(nèi)只有幾所大學(xué)有這個(gè)專業(yè)。專業(yè)。市場(chǎng)潛力巨

2、大市場(chǎng)潛力巨大和長途鐵路相比，和長途鐵路相比，短途沒有航空與之競(jìng)爭(zhēng)。短途沒有航空與之競(jìng)爭(zhēng)。u每公里軌道交通線路要投入運(yùn)營約需要每公里軌道交通線路要投入運(yùn)營約需要50-6050-60人左右人左右u目前城市軌道交通急需的人才：目前城市軌道交通急需的人才： 1. 1.軌道交通運(yùn)營管理軌道交通運(yùn)營管理2.2.軌道交通工程軌道交通工程3.3.軌道交通通信信號(hào)軌道交通通信信號(hào)4.4.軌道交通技術(shù)（機(jī)電設(shè)備）軌道交通技術(shù)（機(jī)電設(shè)備）5.5.軌道交通技術(shù)（車輛技術(shù)）軌道交通技術(shù)（車輛技術(shù)）6.6.供電工程與接觸網(wǎng)供電工程與接觸網(wǎng)城市軌道交通工程技術(shù)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)： 城市軌道交通工程技術(shù)專

3、業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎(chǔ)工程方面的基本知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護(hù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。專業(yè)核心能力：城市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)技能。主要課程： 城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)主要課程有城市軌道交通概論、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑材料、工程機(jī)械、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經(jīng)濟(jì)及管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等課程。就業(yè)方向： 輕軌和城際快速軌道交通相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關(guān) 管理部門，從事城軌設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)或管理工作。城軌工程建設(shè)占有巨大的

4、基本建設(shè)投資份額，技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。南寧地鐵20102010年年7 7月月2 2日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展和改革日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)委員會(huì)正式批復(fù)南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（20092009年年20152015年）年），批準(zhǔn)建設(shè)，批準(zhǔn)建設(shè)1 1號(hào)線和號(hào)線和2 2號(hào)線，號(hào)線，形成形成“十十”字形基本骨架線網(wǎng)。字形基本骨架線網(wǎng)。20112011年年6 6月月1515日，國家發(fā)改委以發(fā)文批復(fù)了南寧軌日，國家發(fā)改委以發(fā)文批復(fù)了南寧軌道交通道交通1 1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。20112011

5、年年1111月月2828日廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)了日廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)了南寧地鐵南寧地鐵1 1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)，為，為1 1號(hào)線號(hào)線工程全線開工提供有力保障。工程全線開工提供有力保障。20152015年年3 3月月3131日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委批復(fù)日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委批復(fù)了了南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-2015-20212021），批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通，批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通2 2號(hào)線東延、號(hào)線東延、3 3號(hào)線號(hào)線一期、一期、4 4號(hào)線一期、號(hào)線一期、5 5號(hào)線一期，長約號(hào)線一期，長約75.375.3公里。公里。根據(jù)總體規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由根據(jù)總體規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8 8條線條線路組成，總長約路組成，總長約252252公里，設(shè)車站公里，設(shè)車站160160座，其中換座，其中換乘車站乘車站2323座。規(guī)劃座。規(guī)劃20202020年，南寧市區(qū)公共交通占年，南寧市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到62%62%，軌道交通占公共交通，軌道交通占公共交通的比