單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)分析

1、單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)分析深圳遠(yuǎn)鵬裝飾集團(tuán)有限公司 程木林摘要：近年來，建筑幕墻在我國有了快速的發(fā)展。尤其是單元式幕墻。其安裝速度快，施工周期短，成本較低，在高層、超高層建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)際，對單元式幕墻工程安裝施工技術(shù)進(jìn)行分析，以供類似工程參考。關(guān)鍵詞：單元式幕墻 安裝技術(shù)1 工程概況該工程是一座市中心區(qū)的一標(biāo)志性工程的地上53層甲級辦公樓，內(nèi)設(shè)有5層多功能裙房以及4層地下停車庫和設(shè)備機(jī)房。總用地面積5578.20平方米，總建筑面積107917.26平方米，建筑高度218.92米。2 幕墻形式幕墻形型主要有單元式玻璃幕墻、單元式玻璃石材幕墻、點(diǎn)式玻璃幕墻、鋁板幕墻、石

2、材幕墻等、不銹鋼外裝飾格柵、橄欖型點(diǎn)式玻璃幕墻，涉及到不同材料、不同施工工藝的幕墻形式，對綜合組織施工提出了比較高的要求。主樓幕墻6層以上幕墻主要采用單元式幕墻形式。 圖1 效果圖3 安裝方案分析由于主樓建筑形體復(fù)雜，建筑高度高，施工難度高、成本高，采用單一施工方案無法滿足施工，因此只有根據(jù)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，按不同部位不同高度、不同作業(yè)狀況，選用設(shè)計(jì)安全可靠、科學(xué)先進(jìn)、施工方便、高效經(jīng)濟(jì)的專項(xiàng)施工方案和綜合施工方案。經(jīng)過對比分析研究，采用方案如下:由于幕墻施工與主體施工同步進(jìn)行，垂直運(yùn)輸利用塔吊及施工電梯，局部區(qū)域利用活動吊車完成。單元板塊幕墻施工順序是由下而上，根據(jù)工程總工期的要求，整個外裝

3、飾將采用"分步施工法"進(jìn)行吊籃施工。1) 主體結(jié)構(gòu)施工至23層時，主樓618層幕墻板塊開始安裝。采用活動吊車及單軌吊結(jié)合方式。2) 主體結(jié)構(gòu)施工至31層時，第1927層幕墻開始安裝。采用塔吊和單軌吊結(jié)合方式。3) 主體結(jié)構(gòu)施工至40層時，第2835層幕墻開始安裝。采用塔吊和單軌吊結(jié)合方式。4）3545層以上樓冠部分則采用塔吊和屋頂擦窗機(jī)軌道吊機(jī)結(jié)合方式。根據(jù)工程的特點(diǎn)與工期要求，單元板塊幕墻按豎向劃分5個施工段: 第一施工段為第 618層；第二施工段為第 1927層；第三施工段為第2835層； 第四施工段為第 3545層；第五施工段為第45層以上。4 單元板塊吊裝方法4.1

4、 18層以下單元板塊吊裝施工該區(qū)段幕墻施工借助活動吊車進(jìn)行垂直吊裝( 布置在14層) ，水平運(yùn)輸則采用單軌吊系統(tǒng)。活動吊車由車身、吊裝系統(tǒng)和配重組組成(圖2)，車身長 5 m，寬 1.5m，采用槽鋼組裝，下部安裝尼龍萬向輪，便于移動，并在前端設(shè)置固定支撐臂，在吊裝時放下，穩(wěn)定吊車。吊裝系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)、前吊臂和拉桿組成，卷揚(yáng)機(jī)安裝在車身后部，前吊臂采用鋼管焊接而成，并使用銷釘固定在車身前部，可以轉(zhuǎn)動，在吊車轉(zhuǎn)移到其他施工段的時候能收起前吊臂，便于轉(zhuǎn)運(yùn)。吊車后部加強(qiáng)桿，增強(qiáng)吊車穩(wěn)定性。單軌吊系統(tǒng)軌道為單根 120a 工字鋼梁，在其上安裝一臺 0.8t 電動葫蘆，遙控控制。在幕墻分格位，每兩個分隔位置

5、懸挑一根工字鋼梁與軌道鋼梁連接(圖 3) ，連接處采用 4個 M14 Q235b4.8 級螺栓。懸挑鋼梁通過 L 型連接鋼角碼與 2個M16T 型螺栓固定到預(yù)埋件上。另外，在每 2.4 m 懸挑梁端頭用鋼絞線連接到上一層預(yù)埋件上。此系統(tǒng)主要用于板塊的水平運(yùn)輸及板塊的安裝，能把板塊運(yùn)輸?shù)酱髽堑母鱾€立面，以減少板塊的二次搬運(yùn)，從而大大提高施工效率。具體吊裝方法: 單元板塊運(yùn)至首層樓體外邊緣并卸至吊裝正下方，將鋼絲索及固定支件與單元板塊連接，在單元板塊下方系好平衡控制繩，啟動電源開始吊裝; 當(dāng)單元板塊垂直吊運(yùn)至指定樓層標(biāo)高位置時，停止卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行，然后借助單軌吊將單元板塊水平移位到安裝位置進(jìn)行就位安裝

6、。圖 2 活動吊車圖 3 單軌吊系統(tǒng)4.2 18層以上單元板塊吊裝施工該區(qū)段幕墻施工高度 59.9188.0 m。若繼續(xù)采用活動吊車進(jìn)行垂直運(yùn)輸?shù)霓k法，則地面堆放板塊占地面積大，將影響其他單施工; 此外，由于吊裝高度超過 100 m，受風(fēng)力影響較大，安全性無法保證。因此采用塔吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。為了便于單元板塊在各樓層轉(zhuǎn)運(yùn)存放，設(shè)置接料平臺( 圖 4) ，依次布置在 1737 層，每 3 層布置一次。接料平臺寬度為 5.12 m，懸挑長度 5 m，用于單元板塊的接收。接料平臺的上部拉結(jié)點(diǎn)必須位于建筑物上，不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上; 主次梁必須焊接成整體，不得采用其他方式連接。由于幕墻工程與主體

7、結(jié)構(gòu)同步施工，為了確保施工安全，在主體結(jié)構(gòu)施工完成處下一層的位置搭設(shè)安全防護(hù)棚(圖 5) 。安全防護(hù)棚懸挑桿懸挑出邊梁 4.2 m，與立桿均采用間距 1.1 m，欄桿內(nèi)張掛安全密目網(wǎng)，上鋪 50 mm(厚) ×200 mm(寬) 木板和12 mm厚竹夾板。圖 4 接料平臺圖 5 安全防護(hù)棚具體吊裝方法: 利用叉車將單元板塊卸貨至起吊點(diǎn)，然后塔吊進(jìn)行垂直吊裝。單元板塊吊運(yùn)至接料平臺后，借助轉(zhuǎn)運(yùn)架水平推至板塊存放處。當(dāng)單元板塊需要安裝時，將堆放在樓層內(nèi)的單元板塊人工轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射車上，推到接料平臺上，單元體正面平放，采用活動吊車起吊安裝。單元板塊吊裝分為3538層及38 層以上兩個區(qū)段，35

8、38層同原施工方法利用塔吊完成垂直運(yùn)輸，水平運(yùn)輸施工利用屋頂?shù)牟链皺C(jī)軌道，設(shè)置軌行吊機(jī)完成水平位移及就位安裝; 39 層以上樓冠部分垂直運(yùn)輸利用塔吊將板塊吊至屋面，水平運(yùn)輸施工利用屋頂?shù)牟链皺C(jī)軌道，設(shè)置軌行吊機(jī)，以滿足39 層到頂部的幕墻板塊安裝。4.3 單元體轉(zhuǎn)接件安裝先對整幢大樓進(jìn)行測繪控制線，依據(jù)軸線位置的相互關(guān)系將十字中心線彈在預(yù)埋件上，作為安裝支座的依據(jù)。幕墻施工為臨邊作業(yè)，應(yīng)在樓層內(nèi)將單元支座與埋件連接，依據(jù)垂直鋼絲線來檢查一次轉(zhuǎn)接件的垂直度與左右偏差。為保證轉(zhuǎn)接件安裝精度，除控制前后左右尺寸外，還要控制每個轉(zhuǎn)接件標(biāo)高。待一次轉(zhuǎn)接件各部位校對完畢后即進(jìn)行螺栓初步連接，安裝好后進(jìn)行前

9、后左右調(diào)節(jié)，完畢后進(jìn)行固定，用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高。4.4 單元體板塊安裝角碼安裝校正完畢驗(yàn)收后，進(jìn)行單元板塊的吊裝。由于單元體板塊體積大，需要采用吊裝方式來進(jìn)行吊裝。單元板塊的下行過程由板塊吊裝層上一層的指揮人員負(fù)責(zé)指揮。在下行過程中應(yīng)確保在所有經(jīng)過層都有人員傳接板。單元板塊的插接就位由單元板塊吊裝層及上一層人員共同完成。單元板塊下行至單元體掛點(diǎn)與轉(zhuǎn)接高度之間相距 200 mm 時，命令板塊停止下行，并進(jìn)行單元板塊的左右方向插接。在左右方向插接完成后，板塊做到下層單元板塊的上槽口上，防止板塊在風(fēng)力作用下與樓體發(fā)生碰撞。單元板塊安裝后，對單元板塊標(biāo)高以及縫寬進(jìn)行檢查，相鄰兩單元板塊標(biāo)高差 1mm，縫

10、寬允許±1mm。單元體標(biāo)高符合要求后，先清潔插口邊的垃圾，然后進(jìn)行防水膠皮的安裝，用清潔劑擦干凈再進(jìn)行打膠工序，打膠要連續(xù)飽滿，然后刮膠處理。待硅膠表層干后進(jìn)行滲水試驗(yàn)，合格后，再進(jìn)行下道工序。4.5 單元幕墻收口單元式幕墻的安裝順序?yàn)槟鏁r針方向，由下往上。4個切口部位作為幕墻收口。大面的單元板塊安裝時，單元板塊按次序一一對插，當(dāng)中不留空位。但人貨梯處必須等到其拆除后才能安裝。將收口部位的單元板塊存放在樓層里，采用活動小吊車進(jìn)行收口安裝。人貨梯的寬度一般占 3 4 塊單元板塊的寬度，由于已安裝固定的左右兩單元組件之間凈空距離比單元組件的寬度要小，因此，最后一個單元板塊無法平推進(jìn)入空位

11、，也不能先插一側(cè)再插另一側(cè)。收口解決方法: 單元板塊從空位的上方向下插入，以實(shí)現(xiàn)一層收口的目的。然后用此方法從下至上進(jìn)行人貨梯的收口。 5 吊裝過程中的控制要點(diǎn)1) 安裝單元板塊應(yīng)使用專業(yè)的吊裝夾具。吊具的安全性和可靠性要滿足安裝要求。2) 單元板塊最大重量達(dá) 1000 kg，據(jù)此進(jìn)行單元吊裝鋼索和吊具承重部件的規(guī)格型號、材質(zhì)選擇，并考慮充分的安全系數(shù)。單元吊裝夾具的設(shè)計(jì)還要考慮不能對單元板塊造成損壞。3) 單元板塊吊起后，先將預(yù)裝單元板塊水平放置后，再進(jìn)行高度位置就位; 吊裝就位過程應(yīng)注意成品保護(hù)。4) 在升降梯、塔吊區(qū)域每層各留有數(shù)個單元板塊，在最后安裝的收口板塊安裝時，所有的膠條必須使用潤滑劑進(jìn)行充分潤滑，以保證順利插接。其他板塊在安裝時，如果有條件也使用潤滑劑，可大大提高工作效率，并保證膠條處于自然狀態(tài)。5) 吊裝開窗單元板塊時應(yīng)特別注意，要使開窗處于鎖閉狀態(tài)。遇大風(fēng)天氣時不要在現(xiàn)場調(diào)試開窗。6) 單元板塊固定后，方可拆除吊具，并應(yīng)及時清潔單元板塊的型材槽口。7) 施工中如果暫停安裝，應(yīng)將對插槽口等部位進(jìn)行保護(hù); 安裝完畢的單元板塊應(yīng)及時進(jìn)行成品保護(hù)。8) 在惡劣天氣