6視頻發(fā)動機簡介

1、ISMISM發(fā)動機簡介發(fā)動機簡介ISMISM發(fā)動機發(fā)展史發(fā)動機發(fā)展史雛形雛形-1982-1982年開發(fā)的年開發(fā)的L10L1019861986年年L10L10發(fā)展了發(fā)展了STCSTC19901990年年L10L10發(fā)展出發(fā)展出CELECTCELECT電噴電噴 系統(tǒng)系統(tǒng) 為了提高功率為了提高功率/ /扭矩從扭矩從L10L10發(fā)發(fā) 展出展出M11M1119931993年年9 9月月M11M11發(fā)展了發(fā)展了CELECTCELECT 電電噴系統(tǒng)噴系統(tǒng)19951995年年9 9月月M11M11發(fā)展了發(fā)展了CELECTCELECT Plus Plus電噴系統(tǒng)電噴系統(tǒng)19981998年年6 6月發(fā)展出了月發(fā)展

2、出了ISMISM電噴發(fā)電噴發(fā) 動機動機發(fā)展發(fā)展ISMISM發(fā)動機的目的發(fā)動機的目的改善發(fā)動機性能、提高功率和燃油經(jīng)濟性改善發(fā)動機性能、提高功率和燃油經(jīng)濟性滿足排放法規(guī)的要求滿足排放法規(guī)的要求ISMISM發(fā)動機主要性能及結構特點發(fā)動機主要性能及結構特點功率功率 168-373kW(225-500Hp)168-373kW(225-500Hp)扭矩扭矩 1030-2100N.m(760-1550ft.lb)1030-2100N.m(760-1550ft.lb)排放排放 滿足歐洲滿足歐洲IIII、IIIIII排放標準排放標準海拔海拔 3600m(1200ft)3600m(1200ft)以下無須調(diào)整以下

3、無須調(diào)整無須輔助裝置的冷啟動溫度無須輔助裝置的冷啟動溫度 -7-7C C實現(xiàn)電子控制實現(xiàn)電子控制 采用采用ECM-CM570ECM-CM570、CELECTCELECT雙脈沖電子控制燃油系統(tǒng)雙脈沖電子控制燃油系統(tǒng)止推軸承持續(xù)止推軸承持續(xù)/ /瞬時負荷限值瞬時負荷限值 3000/6000N3000/6000N發(fā)動機前端發(fā)動機前端PTOPTO限值限值187kW(250Hp)187kW(250Hp)水冷、直列、水冷、直列、6 6缸，增壓空缸，增壓空- -空中冷柴油機空中冷柴油機缸徑缸徑125mm125mm、沖程、沖程147mm147mm，排量，排量10.8L10.8L發(fā)動機重量發(fā)動機重量 干重干重9

4、40kg 940kg 濕重濕重985kg985kg重心重心 距氣缸體前端面距氣缸體前端面450450、在曲軸中心線之上、在曲軸中心線之上191mm191mmISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸體組件氣缸體組件垂向和橫向加強筋增強垂向和橫向加強筋增強氣缸體剛度和強度氣缸體剛度和強度ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸體組件氣缸體組件氣缸體內(nèi)側加強筋氣缸體內(nèi)側加強筋ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸體組件氣缸體組件凸輪軸室內(nèi)的機油儲油結構凸輪軸室內(nèi)的機油儲油結構ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸體組件氣缸體組件機油儲油結構使發(fā)動機機油儲油結構使發(fā)動機 上部下流機油緩流上

5、部下流機油緩流機油盤保持一定的低油機油盤保持一定的低油 位，減少曲軸攪拌功率位，減少曲軸攪拌功率ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸體組件氣缸體組件氣缸套中置定位減少活塞運動而產(chǎn)生氣缸套中置定位減少活塞運動而產(chǎn)生 的缸壁振動，減少氣缸套穴蝕的缸壁振動，減少氣缸套穴蝕僅用一只僅用一只D D型密封圈密封型密封圈密封ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件氣缸蓋采用高強度合金鑄鐵鑄造氣缸蓋采用高強度合金鑄鐵鑄造6 6缸一蓋的整體氣缸蓋缸一蓋的整體氣缸蓋垂直進氣的螺旋進氣道垂直進氣的螺旋進氣道ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件典型的康明斯四氣門結構設計典

6、型的康明斯四氣門結構設計ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件氣缸蓋螺栓采用轉角法擰緊，緊固氣缸蓋螺栓采用轉角法擰緊，緊固 更可靠和有效更可靠和有效ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件無導管丁字壓板無導管丁字壓板具有發(fā)動機制動器的排氣丁字壓板采用滑伐結構具有發(fā)動機制動器的排氣丁字壓板采用滑伐結構標準丁字壓板標準丁字壓板具有滑伐結構的具有滑伐結構的 丁字壓板丁字壓板ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件鑄鐵氣門導管，內(nèi)壁加工抗磨油槽鑄鐵氣門導管，內(nèi)壁加工抗磨油槽抗磨油槽抗磨油槽ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件

7、氣門桿端設置油封，避免機油異常燃燒氣門桿端設置油封，避免機油異常燃燒 降低降低SootSoot，改善排放，改善排放ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件變螺距的單個氣門彈簧變螺距的單個氣門彈簧ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /氣缸蓋組件氣缸蓋組件發(fā)動機制動器保證車輛行駛安全可靠發(fā)動機制動器保證車輛行駛安全可靠 減少剎車系統(tǒng)磨損減少剎車系統(tǒng)磨損ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /運動件運動件鉸接式活塞，鍛鋼頭部，鋁質裙部，三環(huán)活塞鉸接式活塞，鍛鋼頭部，鋁質裙部，三環(huán)活塞空心活塞銷空心活塞銷連桿短中心距，小頭不去重連桿短中心距，小頭不去重ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/

8、 /運動件運動件第一環(huán)槽上移，減少燃燒室死區(qū)而降低排放第一環(huán)槽上移，減少燃燒室死區(qū)而降低排放ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /運動件運動件主軸頸等寬主軸頸等寬軸頸正火處理軸頸正火處理圓角淬火圓角淬火ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /運動件運動件鋼背鋼背銅銅鎳鎳錫鉛鍍層錫鉛鍍層ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣發(fā)動機扭矩高于發(fā)動機扭矩高于1450ft.lb 1450ft.lb 使用廢氣閥使用廢氣閥(Wastegate)(Wastegate)增壓器增壓器電子控制提供超寬轉速范圍的良好匹配電子控制提供超寬轉速范圍的良好匹配提高

9、低速響應能力提高低速響應能力實現(xiàn)低速高功率實現(xiàn)低速高功率/ /扭矩扭矩得到高速優(yōu)良性能得到高速優(yōu)良性能ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣進氣管電磁閥進氣管電磁閥增壓器廢氣閥開閉由電磁閥來驅動增壓器廢氣閥開閉由電磁閥來驅動ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣進氣管電磁閥組件進氣管電磁閥組件ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣ECMECM通過感受進氣管壓力來控制電磁閥通過感受進氣管壓力來控制電磁閥進氣管壓力低于進氣管壓力低于20-25in.Hg20-25in.Hg時，電磁閥被鎖定時，電磁閥被鎖定進氣管壓力

10、低于進氣管壓力低于5in.Hg5in.Hg時，電磁閥休眠時，電磁閥休眠ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /進排氣進排氣滿足低速性能滿足低速性能TCWG-TC滿足高速性能滿足高速性能TCISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻發(fā)動機冷卻系容積發(fā)動機冷卻系容積9.5L9.5L調(diào)溫器標準調(diào)溫范圍調(diào)溫器標準調(diào)溫范圍82-93 82-93 C C最小壓頭最小壓頭50kPa50kPa報警溫度報警溫度104 104 C C啟動風扇水溫啟動風扇水溫95 95 C C關閉風扇水溫小于關閉風扇水溫小于85 85 C C關閉風扇進氣岐管溫度小于關閉風扇進氣岐管溫度小于65.6 65.6 C CISMISM發(fā)

11、動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻調(diào)溫器與水封圈集成調(diào)溫器與水封圈集成減少泄漏減少泄漏升溫快升溫快維持恒溫維持恒溫普通調(diào)溫器普通調(diào)溫器 ISM調(diào)溫器調(diào)溫器ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻DCADCA水濾器水濾器 過濾污垢過濾污垢 減緩氣缸套穴蝕減緩氣缸套穴蝕 沉積金屬銹蝕物沉積金屬銹蝕物 放繡放繡 防止水系統(tǒng)水垢附著防止水系統(tǒng)水垢附著ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /冷卻冷卻皮帶自動張緊結構皮帶自動張緊結構 發(fā)電機和風扇共用一根皮帶發(fā)電機和風扇共用一根皮帶 減少功率消耗減少功率消耗 減少

12、維修量減少維修量 消除皮帶過緊消除皮帶過緊/松松 皮帶壽命增加到皮帶壽命增加到25萬哩萬哩 更換皮帶時間由更換皮帶時間由20分鐘降至分鐘降至2分鐘分鐘 減少驅動風扇和發(fā)電機的零部件（減少驅動風扇和發(fā)電機的零部件（17降為降為11件）件）ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑怠速油壓大于怠速油壓大于69kPa油壓范圍冷機達油壓范圍冷機達900kPa，熱機，熱機241-310kPa機油盤容積機油盤容積 高高34/低低26L系統(tǒng)容積系統(tǒng)容積 37L到各附件最小油量到各附件最小油量 8L/min機油盤傾斜角機油盤傾斜角 30 曲軸箱呼吸器油曲軸箱呼吸器油/氣分離性能優(yōu)良，排出氣分離性能優(yōu)良，排

13、出采用新型機油濾采用新型機油濾LF9000 機油僅為機油僅為CELECT Plus的的50%!使用使用15W/40CH4以上機油以上機油ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑齒輪泵式機油泵齒輪泵式機油泵ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑沖壓機油盤沖壓機油盤ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑小小噴噴嘴嘴嘴嘴潤潤滑滑ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑LF3000 LF9000用于用于ISMISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑全流與旁通濾集成全流與旁通濾集

14、成大容量大容量 比比LF3000LF3000長長2 2英寸英寸機油和濾清器可到機油和濾清器可到500500小時更換小時更換ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑全流濾過濾全流濾過濾80-85%80-85%的機油；機油中的機油；機油中3030微米以上雜質被濾掉微米以上雜質被濾掉98.7%98.7%旁通濾過濾旁通濾過濾10-15%10-15%的機油；機油中的機油；機油中1010微米以上雜質被濾掉微米以上雜質被濾掉98.7%98.7%全流濾清器全流濾清器旁通濾旁通濾ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑CENTINEL控制閥體控制閥體 集成閥集成閥 CENTINEL機油添加系統(tǒng)機油添

15、加系統(tǒng)將舊機油按燃油量的將舊機油按燃油量的1%-2%返回燃油返回燃油箱，與燃油一同噴射燃燒箱，與燃油一同噴射燃燒自動補充新機油自動補充新機油更換機油更換機油/濾清器里程濾清器里程 52.5/7.5萬哩萬哩ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /潤滑潤滑CENTINEL控制閥控制閥集成閥集成閥油箱油箱ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系 電子控制燃油計量和噴油正時電子控制燃油計量和噴油正時 良好性能、燃油經(jīng)濟性、排放良好性能、燃油經(jīng)濟性、排放 最大進最大進/回油阻力回油阻力 6.0/2.5in.Hg 燃油泵進口最高油溫燃油泵進口最高油溫 71 C C ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構

16、/ /燃油系燃油系 用燃油冷卻用燃油冷卻ECM出口出口進口進口ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系齒輪泵齒輪泵調(diào)壓器調(diào)壓器脈沖減振器脈沖減振器濾清器濾清器截流閥截流閥電磁閥電磁閥 一個簡單的齒輪泵一個簡單的齒輪泵 壓力調(diào)節(jié)至約壓力調(diào)節(jié)至約150psiISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系燃油濾進行了改進燃油濾進行了改進更細的濾紙，有效濾掉燃油中更細的濾紙，有效濾掉燃油中98.7%的的10微米以上的雜質微米以上的雜質有效進行油水分離，燃油中有效進行油水分離，燃油中85%的水被分離的水被分離增加納垢能力增加納垢能力提高使用壽命提高使用壽命FS 1003ISMISM發(fā)動機結

17、構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系燃油濾下端的水位傳感器將水位信燃油濾下端的水位傳感器將水位信 號傳送至號傳送至ECM，超出規(guī)范值，超出規(guī)范值ECM 將發(fā)出放水警示將發(fā)出放水警示ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系ISM發(fā)動機使用發(fā)動機使用CELECT噴油器噴油器ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系小推桿小推桿彈簧座彈簧座回位彈簧回位彈簧噴油器體噴油器體電磁閥電磁閥 鎖夾鎖夾電磁閥進油電磁閥進油 正時室進油正時室進油 油杯油杯 針閥針閥回油回油4進油進油4截流閥截流閥計量柱塞計量柱塞 正時柱塞正時柱塞 變螺距彈簧變螺距彈簧正時室正時室針閥彈簧針閥彈簧噴油器結構噴油器結構

18、5個工作步驟個工作步驟 計量計量 計量結束計量結束(TVO) 正時正時 噴油噴油(TVC) 噴油結束噴油結束 泄壓閥泄壓閥ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系計量計量凸輪從外基圓回落凸輪從外基圓回落電磁閥關閉電磁閥關閉截流閥截流閥(球閥球閥)升起升起計量和正時柱塞同時升起計量和正時柱塞同時升起正時室內(nèi)無柴油進入正時室內(nèi)無柴油進入ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系計量結束計量結束(TVO)凸輪處于回落段凸輪處于回落段電磁閥打開電磁閥打開燃油壓入正時室燃油壓入正時室計量柱塞兩端等壓而停止上移計量柱塞兩端等壓而停止上移變螺距彈簧力作用在截流閥上變螺距彈簧力作用在截流閥上

19、-落座落座正時室繼續(xù)充油正時室繼續(xù)充油ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系正時正時凸輪運行在緩沖段凸輪運行在緩沖段電磁閥仍然打開電磁閥仍然打開正時柱塞把正時室燃油壓向噴油正時柱塞把正時室燃油壓向噴油 器進油口器進油口泄壓閥打開釋放進油口側高壓泄壓閥打開釋放進油口側高壓ISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結構/ /燃油系燃油系噴油噴油(TVC)凸輪仍然在噴油緩沖段凸輪仍然在噴油緩沖段電磁閥關閉電磁閥關閉計量和正時柱塞之間形成液力推桿計量和正時柱塞之間形成液力推桿壓力升至壓力升至5000PSI針閥開啟針閥開啟噴油開始噴油開始壓力持續(xù)上升至壓力持續(xù)上升至23KSIISMISM發(fā)動機結構發(fā)動機結

20、構/ /燃油系燃油系噴油結束噴油結束凸輪運行在噴油緩沖段，接近外基圓凸輪運行在噴油緩沖段，接近外基圓電磁閥關閉電磁閥關閉計量柱塞下部泄油口與計量泄油口對齊計量柱塞下部泄油口與計量泄油口對齊少量燃油從計量室中泄出少量燃油從計量室中泄出泄壓閥打開，衰減進油口處峰值壓力泄壓閥打開，衰減進油口處峰值壓力計量柱塞頂部與正時室泄油口對齊泄油計量柱塞頂部與正時室泄油口對齊泄油進油壓力使得計量柱塞上升封住正時泄進油壓力使得計量柱塞上升封住正時泄 油口油口準備下一個循環(huán)準備下一個循環(huán)ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制OEM接口接口(輸出）輸出）執(zhí)行器接口執(zhí)行器接口(輸出）輸出）傳感器接口傳感器接口(輸入輸

21、入)ISM發(fā)動機電子控制，是指將傳感器采集發(fā)動機電子控制，是指將傳感器采集 到的發(fā)動機各種參數(shù)信號輸入至到的發(fā)動機各種參數(shù)信號輸入至ECM， 處理成執(zhí)行參數(shù)信號輸出到各執(zhí)行機構執(zhí)處理成執(zhí)行參數(shù)信號輸出到各執(zhí)行機構執(zhí) 行的過程行的過程輸入輸入處理處理輸出輸出ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制ECM控制如下執(zhí)行機構控制如下執(zhí)行機構噴油器噴油器 燃油泵電磁閥燃油泵電磁閥 發(fā)動機制動器發(fā)動機制動器 WG-TC執(zhí)行器執(zhí)行器 風扇風扇 電控空壓機調(diào)速器電控空壓機調(diào)速器TOP2自動變速箱自動變速箱 燈燈 數(shù)據(jù)連接數(shù)據(jù)連接Datalink ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入電子控制輸

22、入是靠一系列的電子控制輸入是靠一系列的 傳感器和開關來實現(xiàn)的傳感器和開關來實現(xiàn)的ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器發(fā)動機位置與速度傳感器發(fā)動機位置與速度傳感器ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器位置速度傳感器采集發(fā)動機第一缸位置速度傳感器采集發(fā)動機第一缸上死點位置和發(fā)動機轉速信號并傳上死點位置和發(fā)動機轉速信號并傳送至送至ECMISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器溫度傳感器溫度傳感器進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器水溫傳感器水溫傳感器溫度傳感器是熱敏電阻溫度傳感器溫度傳感器是熱敏電阻溫度傳感

23、器溫度高電阻低，溫度低電阻高溫度高電阻低，溫度低電阻高ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器壓力傳感器壓力傳感器大氣壓力傳感器傳送表壓，其余為絕對壓力大氣壓力傳感器傳送表壓，其余為絕對壓力 ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器機油壓力機油壓力/溫度溫度壓力與溫度集成壓力與溫度集成提高精度提高精度簡化安裝簡化安裝排除故障及維修方便排除故障及維修方便ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器液位傳感器液位傳感器ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器油門踏板油門踏板I

24、SMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器油門踏板內(nèi)部結構油門踏板內(nèi)部結構ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /傳感器傳感器油門踏板原理油門踏板原理ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /開關開關開關開關調(diào)整與復位調(diào)整與復位附設附設PTO速度速度最大運行速度最大運行速度ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /開關開關監(jiān)控開關監(jiān)控開關ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/ /開關開關剎車與離合器開關剎車與離合器開關剎車剎車離合器離合器ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸入輸入/

25、 /開關開關制動器選擇開關制動器選擇開關ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /處理處理ECMECM（CM570CM570）將各種輸入信號處理成各種執(zhí)行指令）將各種輸入信號處理成各種執(zhí)行指令 傳送到各個執(zhí)行機構傳送到各個執(zhí)行機構ISM發(fā)動機所用的發(fā)動機所用的ECM（CM570），內(nèi)存比），內(nèi)存比CELECT Plus所用的所用的ECM-C大大10倍；處理能力強倍；處理能力強10倍倍ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /處理處理ECMECM分解圖分解圖ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /處理處理ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸出輸出OEM接口接口(輸出輸出

26、)執(zhí)行器接口執(zhí)行器接口(輸出輸出)傳感器接口傳感器接口(輸入輸入)ECM將處理好的指令，通過導線由輸出接口將處理好的指令，通過導線由輸出接口 傳送到各執(zhí)行機構傳送到各執(zhí)行機構ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸出輸出ISMISM發(fā)動機電子控制發(fā)動機電子控制/ /輸出輸出導線束導線束 集成了各種接頭及發(fā)動機制動器導線集成了各種接頭及發(fā)動機制動器導線 各接頭具有放水結構設計各接頭具有放水結構設計導線束有兩種導線束有兩種 ECMECM高位安裝、低位安裝高位安裝、低位安裝ISMISM發(fā)動機電子特性發(fā)動機電子特性可編程控制特性可編程控制特性 顯示特性顯示特性 不可編程控制特性不可編程控制特性這些特性是通過這些特性是通過ECM與與INSITE等軟件和相關的執(zhí)行器配合起來實現(xiàn)的等軟件和相關的執(zhí)行器配合起來實現(xiàn)的ISMISM發(fā)動機電子特性發(fā)動機電子特性/ /可編程控制特性可編程控制特性發(fā)動機保護發(fā)動機保護 里程信息里程信息性能性能 路況路況啟動馬達鎖死啟動馬達鎖死 發(fā)動機維修發(fā)動機維修電控空壓機調(diào)整電控空壓機調(diào)整 OEM傳動系保護傳動系保護車速傳感器抗干擾車速