互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的路徑與機(jī)遇

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的路徑與機(jī)遇 制造業(yè)是一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)的根本，是社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)了各行各業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新。而“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)， 即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中。隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展， 其逐步涉及到制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品生產(chǎn)周期全過程，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，制造企業(yè)、市場與用戶的互動(dòng)程度和范圍極大擴(kuò)展，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮，正重塑產(chǎn)業(yè)組織與制造模式， 重構(gòu)企業(yè)與用戶關(guān)系。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國家關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)的研究和應(yīng)用發(fā)展很快，全球新的產(chǎn)業(yè)分工體系和格局正在形成。為此，需要

2、進(jìn)一步厘清互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的路徑與作用，以為我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變提供思路。一、引發(fā)制造業(yè)資源配置新方式 在制造業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，通過大規(guī)模協(xié)作生產(chǎn)，更加有效地利用人類技能、天賦和智力，引發(fā)資源配置方式變化，釋放企業(yè)內(nèi)外大量資源的創(chuàng)新潛力，使得傳統(tǒng)的、集中式經(jīng)營活動(dòng)逐漸被分散經(jīng)營方式取代，“社會(huì)化生產(chǎn)”將呈爆發(fā)式發(fā)展。 1. 客戶成為中心在傳統(tǒng)的生產(chǎn)- 消費(fèi)模式下，企業(yè)（主要是指生產(chǎn)最終消費(fèi)品的企業(yè)）和消費(fèi)者之間的關(guān)系是企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，以產(chǎn)定銷，消費(fèi)者處于被動(dòng)地位，缺乏主動(dòng)權(quán)。在互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式發(fā)展推動(dòng)下，生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的關(guān)系正在發(fā)生根本性的變化。高性能移動(dòng)終端設(shè)備

3、的普及和線下消費(fèi)向線上消費(fèi)習(xí)慣的變遷，使得消費(fèi)者變得見多識廣、積極主動(dòng)，從由被動(dòng)消費(fèi)到主導(dǎo)消費(fèi)，從而導(dǎo)致企業(yè)價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)從生產(chǎn)商、流通商轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手中，并廣泛、實(shí)時(shí)參與生產(chǎn)和價(jià)值創(chuàng)造的全過程。通過開放網(wǎng)絡(luò)平臺，眾多分散的生產(chǎn)者和消費(fèi)者個(gè)體實(shí)現(xiàn)廣泛、實(shí)時(shí)、頻繁的交流互動(dòng)，充分激發(fā)社會(huì)創(chuàng)新潛力，有效滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。因此，制造企業(yè)必須盡快調(diào)整戰(zhàn)略，主動(dòng)變革生產(chǎn)與組織方式，借助社交營銷、大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)與用戶精準(zhǔn)互動(dòng)， 推進(jìn)定制化、柔性生產(chǎn)、快速響應(yīng)， 從而有效降低庫存，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、細(xì)分化的長尾效應(yīng)，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。如海爾的“全流程并聯(lián)交互創(chuàng)新生態(tài)體系”，一方面借助海爾官網(wǎng)、微信

4、、微博等網(wǎng)絡(luò)工具，建立開放式創(chuàng)新平臺，從眾多的個(gè)性化需求中提取出共性需求；另一方面通過HOPE（Haier Open Partnership Ecosystem）平臺，與全球研發(fā)機(jī)構(gòu)和個(gè)人進(jìn)行互動(dòng)，形成用戶需求與全球一流創(chuàng)新資源的高效對接，由此設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品再由互聯(lián)網(wǎng)預(yù)定的形式進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。 2. 人才利用社會(huì)化 互聯(lián)網(wǎng)的高速運(yùn)算、處理能力的增強(qiáng)，通信成本的下降、帶寬的增加，以及接觸成本的降低，使得以前被排除在外的普通民眾能夠利用自由時(shí)間從事自己喜歡或關(guān)心的活動(dòng)，通過信息共享，每個(gè)人不僅可以成為信息的傳遞者，還可以參與制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。 普通大眾的微小創(chuàng)意也可能引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，不斷催生出大

5、量的智能互聯(lián)產(chǎn)品，甚至影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，任何人都可以依托互聯(lián)網(wǎng)、依靠大眾力量，以眾包、眾籌、眾智等眾創(chuàng)形式實(shí)現(xiàn)“小人物”創(chuàng)意的價(jià)值主張。在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，制造企業(yè)通過自建或借助現(xiàn)有的“眾包”平臺，發(fā)布研發(fā)創(chuàng)意需求，廣泛收集客戶和外部人員的想法與智慧，大大擴(kuò)展了創(chuàng)意來源。如小米、美的、海爾等企業(yè)各自構(gòu)建了不同類型的互聯(lián)網(wǎng)眾包平臺，對接用戶需求與全球研發(fā)資源，征集產(chǎn)品創(chuàng)意和技術(shù)解決方案。 3. 互聯(lián)網(wǎng)成為金融配置的重要渠道 金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基本功能是融通資金，商業(yè)銀行及股票和債券市場是傳統(tǒng)的主要配置渠道，但存在交易成本大、效率低等問題。而互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以整合企業(yè)經(jīng)營的數(shù)據(jù)信息，使金融機(jī)構(gòu)低成本、

6、快速地了解借款企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況，有效降低借貸雙方信息不對稱程度，迅速識別風(fēng)險(xiǎn)，提升貸款效率；在放貸后，金融機(jī)構(gòu)可以對借款企業(yè)的資金流、商品流、信息流實(shí)現(xiàn)持續(xù)閉環(huán)監(jiān)控，有效降低了貸款風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本。 同時(shí)，正在興起的互聯(lián)網(wǎng)金融在實(shí)現(xiàn)安全、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平上，依托支付、云計(jì)算、社交網(wǎng)絡(luò)、搜索引擎以及APP 等互聯(lián)網(wǎng)工具， 提供資金融通、支付和信息中介等新興金融服務(wù)，相比傳統(tǒng)金融服務(wù)， 具有透明度更強(qiáng)、參與度更高、協(xié)作性更好、中間成本更低、操作上更便捷等特征，業(yè)務(wù)包括：網(wǎng)上銀行、第三方支付、網(wǎng)上借貸（P2P）、債權(quán)和股權(quán)眾籌、金融資產(chǎn)網(wǎng)上銷售和申購等，并越來越在融通資金、資金供需雙方的匹配等方面

7、深入傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)的核心。2014 年， 國內(nèi)新上線的P2P 平臺就有1228 家，P2P 年末貸款余額超過1000 億元。面對越來越多的挑戰(zhàn)者，傳統(tǒng)銀行擁抱互聯(lián)網(wǎng)的變革也在不斷加速，如工商銀行從支付、融資、交易、信息和電商五大領(lǐng)域全面布局互聯(lián)網(wǎng)金融。此外，騰訊任大股東的深圳前海微眾銀行于2014 年12 月開業(yè)，阿里巴巴任大股東的浙江網(wǎng)商銀行獲批，主要依托互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，客戶定位為小微企業(yè)和個(gè)人，標(biāo)志著“互聯(lián)網(wǎng)+ 金融”的融合進(jìn)入了新階段，有望帶動(dòng)整個(gè)銀行業(yè)的變革。 4. 制造資源云化 制造資源云化，就是融合現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)化制造、ASP 平臺、物聯(lián)網(wǎng)和制造網(wǎng)格等概念和技術(shù)，將各類制造資源和制造能力虛擬

8、化、服務(wù)化構(gòu)成云制造資源池，具有分布性、多樣性、異構(gòu)性、獨(dú)立性、異步協(xié)作性和共享性等特點(diǎn)，并進(jìn)行統(tǒng)一的、集中的智能化經(jīng)營和管理。通過網(wǎng)絡(luò)和云制造服務(wù)平臺為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、可共享、可隨時(shí)獲取、按需使用、安全可靠、優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的制造全生命周期服務(wù)。云制造服務(wù)體系的層次化框架主要包括物理資源層、虛擬資源層、服務(wù)層、核心功能層和云平臺用戶層等，其中，服務(wù)層用于將虛擬化的資源封裝成服務(wù)發(fā)布到云平臺，形成云制造資源池，可以使制造企業(yè)像用水、電、煤氣一樣便捷地使用各種制造服務(wù)。 如泉州市建設(shè)的“泉州云制造平臺”融合了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)，以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)等技術(shù)，把各類制造資源和制造能力虛擬化和服

9、務(wù)化，并將資金流、信息流、物流、服務(wù)流整合成制造資源和制造能力池，為相關(guān)制造企業(yè)服務(wù)。 二、驅(qū)動(dòng)制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式變革 隨著互聯(lián)網(wǎng)+ 制造業(yè)的深入發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)正在改變著制造業(yè)的創(chuàng)新模式、生產(chǎn)模式、銷售模式、盈利模式和組織體系。 1. 協(xié)同創(chuàng)新快速發(fā)展 協(xié)同創(chuàng)新是指創(chuàng)新資源和要素有效匯聚，通過突破創(chuàng)新主體間的壁壘，充分釋放彼此間人才、資本、信息、技術(shù)等創(chuàng)新要素活力而實(shí)現(xiàn)深度合作。 如我國啟動(dòng)實(shí)施的“高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計(jì)劃”（“2011 計(jì)劃”）， 以人才、學(xué)科、科研三位一體創(chuàng)新能力提升為核心任務(wù)，通過深化機(jī)制體制改革，轉(zhuǎn)變創(chuàng)新方式，構(gòu)建面向科學(xué)前沿、文化傳承創(chuàng)新、行業(yè)產(chǎn)業(yè)以及區(qū)域發(fā)展重大需求的

10、四類協(xié)同創(chuàng)新模式，使高校逐步成為具有國際重大影響的學(xué)術(shù)高地、行業(yè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)基地、區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)陣地和文化傳承創(chuàng)新的主力陣營。協(xié)同創(chuàng)新是一項(xiàng)復(fù)雜的創(chuàng)新組方式，其關(guān)鍵是形成以企業(yè)、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)為核心要素，以政府、金融機(jī)構(gòu)、中介組織、創(chuàng)新平臺和非營利性組織等為輔助要素的多元主體協(xié)同互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新模式?；ヂ?lián)網(wǎng)突破了地域、組織的限制，能整合各方優(yōu)勢資源，形成跨領(lǐng)域、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同創(chuàng)新平臺，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。一些企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)建立了創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，給其他合作主體提供相互學(xué)習(xí)、信息共享和協(xié)同創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。通過信息、知識和創(chuàng)新資源的共享、集成、利用和再創(chuàng)造等方式，實(shí)現(xiàn)滿足各方利益、知識增值和價(jià)值創(chuàng)造的

11、目的，從而提高產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的質(zhì)量和效益。如海爾天樽空調(diào)就是成功應(yīng)用這種模式，在研發(fā)設(shè)計(jì)初期，即在互聯(lián)網(wǎng)平臺上與67 萬名消費(fèi)者充分互動(dòng)，掌握了消費(fèi)者對空調(diào)的實(shí)際要求，然后迅速與多家研發(fā)機(jī)構(gòu)有針對性地進(jìn)行合作研發(fā)，產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，僅2013 年12 月26 日一天即在互聯(lián)網(wǎng)平臺獲得了1228 個(gè)訂單。 2. 智能制造成為新型生產(chǎn)方式 智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。實(shí)現(xiàn)了從市場分析、生產(chǎn)管理、

12、加工裝配、銷售、維修、服務(wù)到回收再生的全過程覆蓋，形成了從人員、技術(shù)、管理、信息的四維集成，到物質(zhì)流和能量流、信息流和知識流的集成交匯。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)利用遍布其產(chǎn)品的傳感器和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接機(jī)器，在機(jī)器設(shè)備層面，利用軟件分析技術(shù)提高機(jī)器的智能性和設(shè)備的性能；在車間層面，機(jī)器設(shè)備之間可以互相通信和協(xié)作，提高生產(chǎn)線的協(xié)同水平， 根據(jù)工廠動(dòng)態(tài)生產(chǎn)情況實(shí)現(xiàn)不同工序流程環(huán)節(jié)的組織優(yōu)化，提高產(chǎn)出，降低能耗；在工廠層面，根據(jù)供應(yīng)鏈情況和市場需求，面向具體的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)車間、多條生產(chǎn)線之間生產(chǎn)資源的統(tǒng)籌優(yōu)化和調(diào)度；在人與機(jī)器層面，所有制造系統(tǒng)、設(shè)備都與人互聯(lián)，圍繞如何提升人的效率、為人更好地服務(wù)這一主線，實(shí)現(xiàn)人與

13、智能制造系統(tǒng)交互，推動(dòng)生產(chǎn)制造向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，提升價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。 如海爾的沈陽互聯(lián)工廠通過打造自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)線，搭建信息化、數(shù)字化信息系統(tǒng)，率先建成了企業(yè)與用戶需求數(shù)據(jù)無縫對接的智能化制造體系，在數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，每10 秒鐘就能下線一臺冰箱。 3. 實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制 在傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代，制造企業(yè)按照自己設(shè)想中的需求大批量生產(chǎn)商品，然后賣給消費(fèi)者，消費(fèi)者在購買時(shí)看似有許多品種和型號的產(chǎn)品可以選擇，但是最終買到的產(chǎn)品并不一定最適合他。同時(shí)，由于很難預(yù)測消費(fèi)者需求變化，很容易造成產(chǎn)品供給過剩。 互聯(lián)網(wǎng)降低了制造企業(yè)與用戶交互的成本，制造企業(yè)

14、可以快速響應(yīng)用戶具體需求，規(guī)模效應(yīng)不再是工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵因素，工業(yè)生產(chǎn)由集中式控制向分散式控制轉(zhuǎn)變。制造企業(yè)結(jié)合計(jì)算智能、柔性制造， 通過信息控制生產(chǎn)模塊的精細(xì)化切割與再組合，以及新的制造工藝， 可以針對消費(fèi)者個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、個(gè)性化定制生產(chǎn)，可以降低甚至消除庫存。 如青橙手機(jī)推出的C2B 定制手機(jī)，能夠提供硬件、軟件、配件、外觀、售后等全方位的定制服務(wù)， 在外觀方面，多達(dá)1000 多種后殼可選；在硬件方面，可實(shí)現(xiàn)對ROM 大小、前后攝像頭像素、顯示屏分辨率、內(nèi)存等個(gè)性化需求；在軟件方面，除了提供軟件預(yù)裝服務(wù)之外， 還提供了定制個(gè)人專屬APP 的個(gè)性化增值服務(wù)。 4. 網(wǎng)絡(luò)營銷漸成為主流

15、目前，電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)與跨區(qū)域間的資源優(yōu)化與配置, 是提高制造企業(yè)競爭力的重要手段。電子商務(wù)從傳統(tǒng)的交易平臺向研發(fā)設(shè)計(jì)平臺、生產(chǎn)加工平臺、物流配送平臺、金融融資平臺拓展和轉(zhuǎn)型, 使制造企業(yè)資源配置更加合理。尤其是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向縱深推進(jìn)， 移動(dòng)終端的快速普及，使得電子商務(wù)從消費(fèi)領(lǐng)域向制造行業(yè)迅速拓展。從過去的簡單線下推廣模式， 開始向線上線下（O2O）全渠道營銷模式轉(zhuǎn)變，工業(yè)APP、電子商務(wù)平臺、O2O、移動(dòng)社交營銷、搜索比價(jià)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已逐步滲入采購、制造、物流、營銷、交付、服務(wù)等環(huán)節(jié)。 電子商務(wù)平臺的興起增強(qiáng)了市場的公開性與透明性，為制造企業(yè)的營銷服務(wù)帶來了新的活力。近年來我國B2B

16、 電子商務(wù)保持了平穩(wěn)較快增長，2014 年B2B 電子商務(wù)業(yè)務(wù)收入規(guī)模達(dá)192.2 億元人民幣，比上年增長28.34%，交易規(guī)模達(dá)9.4 萬億元人民幣，比上年增長15.37%。同時(shí)，一些傳統(tǒng)制造企業(yè)將銷售渠道互聯(lián)網(wǎng)化，實(shí)現(xiàn)“從工廠直達(dá)顧客（F2C）”。通過自己建立電子商務(wù)平臺，企業(yè)不僅可以減少渠道環(huán)節(jié)、降低銷售費(fèi)用，更可以和顧客建立直接聯(lián)系，了解顧客具體特征，進(jìn)而為細(xì)分客戶群體精準(zhǔn)開發(fā)差異化、個(gè)性化產(chǎn)品。 隨著跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)對出口企業(yè)的助力作用也越來越明顯，如外貿(mào)B2C 網(wǎng)站蘭亭集市2014 年前三季度服裝品類的凈營收達(dá)到3700 萬美元，同比增速達(dá)到103.9%，訂單數(shù)及客戶數(shù)

17、同比增速均超過50%。 5. 組織體系得到優(yōu)化 制造企業(yè)組織體系要服從戰(zhàn)略要求，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和深入應(yīng)用，電子商務(wù)的出現(xiàn)，國際國內(nèi)市場進(jìn)一步融合，市場更加細(xì)分，個(gè)性化需求與服務(wù)要求更高，使得制造企業(yè)的競爭范圍擴(kuò)大，產(chǎn)品和服務(wù)要更加聚焦，戰(zhàn)略發(fā)生變化，使得組織體系呈現(xiàn)出向組織分散轉(zhuǎn)變的趨勢，協(xié)同制造成為重要的生產(chǎn)組織方式。 在互聯(lián)網(wǎng)幫助下，制造企業(yè)許多中間管理層次因職能弱化而被取消壓縮，嚴(yán)格的層級概念退化，而各個(gè)部門及每個(gè)人都成為信息溝通的節(jié)點(diǎn)，通過使用E-mail、OA 系統(tǒng)、微信等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與工具進(jìn)行溝通，提高了工作效率。制造企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)是強(qiáng)化核心競爭能力，而將非核心業(yè)務(wù)放棄， 轉(zhuǎn)而利用

18、各種各樣的合作形式，眾包研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新、個(gè)人制造等基于網(wǎng)絡(luò)的分布式、柔性生產(chǎn)方式成為變革的主要方向，只有運(yùn)營總部而沒有生產(chǎn)車間的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)或虛擬企業(yè)開始出現(xiàn)，如小米公司總部只有研發(fā)設(shè)計(jì)人員，其生產(chǎn)、物流、銷售等業(yè)務(wù)全部外包給合作企業(yè)， 并通過互聯(lián)網(wǎng)與合作伙伴進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系。通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新，制造企業(yè)的內(nèi)外部組織正從有界趨向無界、從有形走向無形、從垂直變?yōu)楸馄剑脩羧〈髽I(yè)家成為左右企業(yè)決策制勝的終極力量。 三、促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 通過制造業(yè)與先進(jìn)計(jì)算、分析工具、低成本傳感和更高聯(lián)網(wǎng)水平的融合，創(chuàng)新與變革正在展開，產(chǎn)品和裝備技術(shù)含量不斷提搞，綠色制造、制造業(yè)服務(wù)化趨勢日漸明顯， 盈利能力得到提

19、升，傳統(tǒng)制造業(yè)正逐步改造為現(xiàn)代制造業(yè)。1. 提高產(chǎn)品和裝備技術(shù)含量信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)的高滲透性、高帶動(dòng)性、高倍增性和高創(chuàng)新性特征，決定互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用過程本身就是與傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品和裝備融合的過程，產(chǎn)生新的科技成果，形成新的生產(chǎn)力。如將傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、軟件技術(shù)“嵌入”產(chǎn)品和裝備中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和裝備的性能提升和“智能”。 依靠大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，制造業(yè)產(chǎn)品發(fā)生了三個(gè)轉(zhuǎn)變：從機(jī)械產(chǎn)品向智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變、從智能產(chǎn)品向智能互聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變、從提供產(chǎn)品向提供基于產(chǎn)品的服務(wù)轉(zhuǎn)變。 這三個(gè)轉(zhuǎn)變使信息可以在產(chǎn)品、運(yùn)行系統(tǒng)、制造商和用戶之間聯(lián)通，也使得產(chǎn)品的智能與互聯(lián)成為可能。如智能汽車，就是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)

20、的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的，可以減少50% 80% 的道路交通安全事故。 此外，制造企業(yè)在快速開發(fā)智能互聯(lián)產(chǎn)品的同時(shí)，也能收集、分析和分享產(chǎn)品內(nèi)外各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)。如大型鼓風(fēng)機(jī)的提供商陜西鼓風(fēng)機(jī)、沈陽鼓風(fēng)機(jī)等都在自己的產(chǎn)品上加裝了傳感器和在線監(jiān)測裝置，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在線實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，提供遠(yuǎn)程服務(wù)。 2. 實(shí)現(xiàn)綠色制造 制造業(yè)對環(huán)境的影響往往是超越空間的, 保護(hù)地球是人類的共同責(zé)任

21、。資源、能源的壓力，使制造企業(yè)必須考慮產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的全生命周期中，對環(huán)境負(fù)面影響極小， 資源利用率最高，并使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)優(yōu)化，即實(shí)現(xiàn)綠色制造。 通過充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對海量工業(yè)數(shù)據(jù)等資源的集聚作用，可以提高制造企業(yè)用戶端設(shè)備、產(chǎn)品的運(yùn)營效率、智能決策和清潔制造水平。一是有助于綠色制造數(shù)據(jù)庫和知識庫建設(shè)，為綠色設(shè)計(jì)、綠色材料選擇、綠色工藝規(guī)劃和回收處理方案設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐和知識支撐；二是有助于形成綠色制造集成系統(tǒng)，包括：產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)與材料選擇系統(tǒng)的集成、用戶需求與產(chǎn)品使用的集成、綠色制造系統(tǒng)中的信息集成、綠色制造的過程集成等；三是有助于基于知識系統(tǒng)、模

22、糊系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)在綠色制造中發(fā)揮重要作用。如在制造過程中應(yīng)用專家系統(tǒng)識別和量化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料消耗和廢棄物產(chǎn)生之間的關(guān)系，來比較產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造對環(huán)境的影響等。 此外，企業(yè)實(shí)施綠色制造，需要大量實(shí)施工具和軟件產(chǎn)品, 如計(jì)算機(jī)綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)、綠色工藝規(guī)劃系統(tǒng)、綠色創(chuàng)造決策系統(tǒng)、產(chǎn)品生產(chǎn)周期評估系統(tǒng)、ISO14000 國際認(rèn)證支撐系統(tǒng)等，這將推動(dòng)新興綠色軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 3. 制造業(yè)服務(wù)化趨勢日漸明顯 生產(chǎn)的社會(huì)化、專業(yè)化分工和協(xié)作，必然使制造企業(yè)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系大大加強(qiáng)。從原料、能源、半成品到成品，從研究開發(fā)、協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度、產(chǎn)品銷售到售后服務(wù)、信息反饋，越來越多的企業(yè)在生產(chǎn)上存在著縱向

23、和橫向聯(lián)系，其相互依賴程度日益加深。隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入應(yīng)用和客戶成為中心，越來越多的制造業(yè)企業(yè)不再僅僅關(guān)注實(shí)物產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是涉及實(shí)物產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，包括市場調(diào)查、產(chǎn)品開發(fā)或改進(jìn)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務(wù)、產(chǎn)品報(bào)廢或回收等。 服務(wù)環(huán)節(jié)在制造業(yè)價(jià)值鏈中的作用越來越大，許多傳統(tǒng)制造企業(yè)甚至專注于戰(zhàn)略管理、研究開發(fā)、市場營銷等活動(dòng)，放棄或者外包制造活動(dòng)。制造業(yè)企業(yè)正在轉(zhuǎn)變?yōu)槟撤N意義上的服務(wù)企業(yè)，產(chǎn)出服務(wù)化成為當(dāng)今世界制造業(yè)的發(fā)展趨勢之一，企業(yè)的收入來源也從銷售產(chǎn)品轉(zhuǎn)向“銷售產(chǎn)品+ 提供服務(wù)”，獲取持續(xù)收入。制造業(yè)服務(wù)化發(fā)展有三種主要途徑： 一是利用互聯(lián)網(wǎng)開展遠(yuǎn)程運(yùn)維、遠(yuǎn)程監(jiān)控等服務(wù)。如三一重工已經(jīng)

24、在設(shè)備上增加了通信功能，目前已經(jīng)有超過10 萬臺設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與三一企業(yè)控制中心及快速反應(yīng)團(tuán)隊(duì)連接，運(yùn)用3G 網(wǎng)絡(luò)、視頻遠(yuǎn)程故障診斷等信息服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并基于工業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警，有針對性地提供維修等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)型制造”。不僅提高了產(chǎn)品附加值， 而且實(shí)現(xiàn)了從制造產(chǎn)品為主向提供工程承包和遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)的轉(zhuǎn)變。 二是在推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)過程中，衍生出信息服務(wù)、系統(tǒng)集成、運(yùn)維服務(wù)等一系列專業(yè)性服務(wù)企業(yè)。如遠(yuǎn)景能源是一家風(fēng)機(jī)制造公司，以智能風(fēng)機(jī)為切入點(diǎn)，轉(zhuǎn)型為一家能源互聯(lián)網(wǎng)公司，管理著包括北美、歐洲、中國等在內(nèi)的超過1,000 萬千瓦的全球新能源資產(chǎn)，成為智慧能源資產(chǎn)管理服務(wù)公司。

25、 三是產(chǎn)生各類平臺型服務(wù)機(jī)構(gòu)，專門為制造企業(yè)提供研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場銷售等服務(wù)。如江蘇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新中心成立智慧農(nóng)業(yè)、智慧交通物流、智慧節(jié)能環(huán)保、智慧礦山、智慧健康、智慧家居安防、物聯(lián)網(wǎng)共性技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、物聯(lián)網(wǎng)信息安全、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范與推廣、物聯(lián)網(wǎng)軍事應(yīng)用等多個(gè)分中心，為相關(guān)制造企業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)。隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級以及企業(yè)服務(wù)化進(jìn)程不斷深化，制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢正逐向基于制造業(yè)服務(wù)化的相關(guān)活動(dòng)，在產(chǎn)品全生命周期向顧客提供全方位的服務(wù)。 4. 提升制造業(yè)盈利能力 由于全球經(jīng)濟(jì)一體化日漸深化，技術(shù)轉(zhuǎn)移日益迅速，互聯(lián)網(wǎng)帶來的益處將惠及全球。如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析能力，可以幫助鐵路運(yùn)輸更好地解決速度、可靠性和運(yùn)能等挑戰(zhàn)。大秦鐵路公司使用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營優(yōu)化，在多個(gè)機(jī)車間實(shí)現(xiàn)同步控制，縮短了3