天府新區(qū)元華路南延線江安河橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、成都理工大學(xué)畢業(yè)論文課題名稱： 天府新區(qū)元華路南延線江安河橋工程施工組織設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 指導(dǎo)老師 2013年5月作 者 名 稱：學(xué) 號(hào)：專 業(yè)：指 導(dǎo) 老 師：【摘要】 論文以認(rèn)識(shí)了解橋梁施工技術(shù)為目的，對(duì)橋梁施工進(jìn)行了研究，運(yùn)用查閱資料和分析歸納的方法，通過(guò)對(duì)橋梁施工各個(gè)主要部位的施工方法進(jìn)行分析，歸納出橋梁施工的基本原則，總結(jié)了橋梁施工主要特點(diǎn)?！娟P(guān)鍵詞】橋梁施工 主要特點(diǎn)目 錄第1章 前言1第2章 編制依據(jù)2第3章 編制原則3第4章 工程概況4第5章 施工布署55.1 管理人員準(zhǔn)備55.2 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備情況55.2.1 施工便道55.2.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備55.3 材料準(zhǔn)備5

2、5.4 技術(shù)準(zhǔn)備55.5 工期計(jì)劃65.6 平面布置6第6章 施工方案76.1 鉆孔灌注樁施工方法76.1.1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖76.1.2 工程地質(zhì)條件及鉆機(jī)選型86.1.3 河中筑島圍堰施工86.1.4鉆孔施工156.1.5 鉆機(jī)工作原理及鉆孔常見(jiàn)事故的預(yù)防及處理166.1.6 鋼筋籠制作與安裝166.1.7 清孔驗(yàn)收176.1.8 灌注水下砼176.2 墩柱施工186.3 蓋梁施工186.3.1 測(cè)量放樣186.3.2 基底平整186.3.3 基礎(chǔ)澆筑196.3.4 鋼筋加工及安裝、側(cè)模板安裝206.3.5 砼澆筑216.3.6 蓋梁養(yǎng)生216.3.7 擋塊施工216.3.8 支

3、座墊石施工226.4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法226.4.1小箱梁預(yù)制方案、方法226.4.2 梁板安裝256.4.3 縱向濕接縫施工306.5 橋面系及附屬工程施工306.5.1 支座306.5.2 搭板施工306.5.3 橋面防護(hù)設(shè)施306.5.4 橋面系施工31第7章 質(zhì)量保證措施337.1 項(xiàng)目經(jīng)理、總工337.2 現(xiàn)場(chǎng)施工員和質(zhì)檢工程師337.3測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)室33第8章 安全措施34第9章 環(huán)境和文物保護(hù)措施35第10章 文明施工的措施36第11章 緒論37第12章 致謝38第13章 參考文獻(xiàn)39第1章 前言橋梁作為一種建筑實(shí)體的存在已經(jīng)有幾千年的歷史，它們不僅是一個(gè)國(guó)家文化的象征

4、，更是生產(chǎn)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步的寫(xiě)照。我國(guó)古代橋梁的建筑，無(wú)論是在其造型藝術(shù)、施工技巧、歷史積淀、文化蘊(yùn)含、還是人文景觀方面，都曾為世界橋梁建筑是譜寫(xiě)光輝的篇章，如建于1053-1059年的福建泉州的萬(wàn)安橋橋長(zhǎng)達(dá)800多米，另外趙州橋、盧溝橋等也是我國(guó)古代橋梁建設(shè)的代表。改革開(kāi)放特別是近十五年以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,橋梁建設(shè)也進(jìn)入嶄新時(shí)期,一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)和施工一流的高品質(zhì)橋梁先后建成通車,在中華大地上建成了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和施工難度大、現(xiàn)代化品位和科技含量高的大跨徑鋼筋混凝土斜拉橋、懸索橋、拱橋，積累了豐富的橋梁設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)。從另一方面來(lái)看，現(xiàn)代橋梁建設(shè)對(duì)橋梁

5、的質(zhì)量，耐久性，美觀等方面也提出了更高的要求，而滿足這些要求的關(guān)鍵就是施工技術(shù)。第2章 編制依據(jù)1.1元華路南延線跨江安河橋梁加寬工程施工設(shè)計(jì)圖；1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；1.3城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）；1.4 依據(jù)我國(guó)的法律、法規(guī)及成都市有關(guān)的職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)、安全施工、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；1.5 擬上場(chǎng)施工隊(duì)伍的編制、技術(shù)水平、專業(yè)化程度、機(jī)械配備、綜合生產(chǎn)能力；1.6 江安河近幾年水文資料；1.7 其他相關(guān)規(guī)范。第3章 編制原則2.1 滿足合同對(duì)該項(xiàng)目施工工期及投產(chǎn)時(shí)限要求，并留有余地。2.2

6、 貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，采用合理的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。2.3 全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，優(yōu)先安排本工程作為關(guān)鍵工程和重、難點(diǎn)工程；安排好工程的平行或交叉作業(yè)，確定最優(yōu)施工方案，保證工期。2.4 充分考慮季節(jié)氣候的影響，制定季節(jié)性施工措施，盡量做到均衡施工。2.5 充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約施工用地；合理選擇施工隊(duì)伍，合理配備機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。2.6充分考慮既有江安河大橋與擴(kuò)建部分的位置關(guān)系,合理選擇施工方法、安排施工順序。第4章 工程概況本工程為元華路南延線跨江安河橋梁加寬，橋梁每側(cè)加寬10.25m。橋梁跨徑組合（斜長(zhǎng)）為4×25=100米；橋梁上部結(jié)構(gòu)采

7、用4跨一聯(lián)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁、多箱單獨(dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，橋臺(tái)為樁基+蓋梁式輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)和橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，按嵌巖樁進(jìn)行設(shè)計(jì)，樁基直徑1.5米。每側(cè)每墩臺(tái)2根樁基，共20根樁基。樁長(zhǎng)根據(jù)地勘報(bào)告進(jìn)行設(shè)計(jì)，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)長(zhǎng)度15.0m，橋墩樁基礎(chǔ)長(zhǎng)度10.0m，樁基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化泥巖，嵌巖深度不小于5.0m。橋位處工程地質(zhì)狀況：從上至下依次為人工填土、粉質(zhì)粘土、卵石土和基巖層。人工填土一般厚度5.77.0m左右，卵石層埋深約為5.57.0m，砂質(zhì)泥巖埋深為8.7m10.5m。江安河中由于常年沖積，現(xiàn)

8、場(chǎng)勘查樁頂下積淤達(dá)3米深。場(chǎng)地所處成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，特點(diǎn)：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷暑、冬少冰雪。年平均降雨量為9001000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/200，洪水位標(biāo)高為470.45m；從今年汛期的水位觀察，最高水位約達(dá)到墩柱頂。江安河寬度：西側(cè)65米，東側(cè)40米；河水流速為0.5m/s。第5章 施工布署51 管理人員準(zhǔn)備施工前，組織技術(shù)員和施工人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)文計(jì)件和施工圖、學(xué)習(xí)與本工程相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范。技術(shù)人員認(rèn)真編制施工方案并向施工作業(yè)班組做好技術(shù)交底，以確保工程質(zhì)量。5.2 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備情況5.2.1 施工便道對(duì)下部結(jié)構(gòu)，需從現(xiàn)有道路

9、上開(kāi)口，通向河岸。對(duì)于江安河橋梁東南側(cè)，加寬道路外有較寬空地，因此便道設(shè)置于設(shè)計(jì)道路紅線外順路線而行；其他三個(gè)地方受地形限制，便道設(shè)置于加寬道路內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，便道兩端高差達(dá)3m，為保證機(jī)械車輛安全，便道坡度不宜過(guò)大，則便道長(zhǎng)度不短于35m；便道寬度不小于6m。由于需保證便道上重車通行，便道修建用機(jī)械清除表層雜填土和松軟的膨脹土，再在上面填筑300cm高的片石和鋪筑30cm厚的砂礫石，并分層攤鋪分層碾壓。5.2.2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備為保證施工連續(xù)順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部將根據(jù)進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)以下機(jī)械設(shè)備：旋挖機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、吊車2臺(tái)、自卸式汽車3臺(tái)及其它鋼筋加工設(shè)備、備用發(fā)電機(jī)等。5.

10、3 材料準(zhǔn)備施工前將工程施工所需材料準(zhǔn)準(zhǔn)備好：片石、鋼筋、混凝土、土和砂礫石等。5.4 技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)工前填寫(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后并簽字,重新建立平面位置及三角高程控制網(wǎng)。并以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定位放樣。5.5 工期計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年7月24日完工日期：2012年10月19日5.6 平面布置施工隊(duì)駐地：選擇在附近的小區(qū)租房作為駐地。箱梁預(yù)制：選擇進(jìn)行預(yù)制外購(gòu)。鋼筋制作場(chǎng)：在已有橋梁東側(cè)車道上成立鋼筋制作加工場(chǎng)，大小能滿足作業(yè)要求。第6章 施工方案6.1 鉆孔灌注樁施工方

11、法施工準(zhǔn)備6.1.1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖測(cè) 量 定 位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)泥漿制備孔徑及泥漿檢測(cè)測(cè)量砼面標(biāo)高停鉆清孔不合格驗(yàn) 孔合 格制 作 鋼 筋 籠安裝聲測(cè)管、作好位置記錄吊裝鋼筋籠導(dǎo)管預(yù)拼、水密實(shí)驗(yàn)吊裝導(dǎo)管拌 制、 運(yùn) 輸 砼灌注水下砼質(zhì)量檢測(cè)不合格報(bào)監(jiān)理處理鑿出樁頭6.1.2 工程地質(zhì)條件及鉆機(jī)選型本合同段內(nèi)地質(zhì)條件較為復(fù)雜，以淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、松散砂層、卵石層為主。 為確保工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，根據(jù)各樁位處的地質(zhì)情況擬采用旋挖鉆成孔。選用鉆機(jī)型號(hào)為：三一產(chǎn)SR220C型旋挖鉆機(jī)1臺(tái)。6.1.3 河中筑島圍堰施工Z3Z6，Z13Z16位于河道內(nèi)，從技術(shù)、安全等方面綜合考慮，

12、采用筑島圍堰方式進(jìn)行施工。由于處于汛期，河水上漲，水流較急，筑島材料主要采用片石，以免被水沖走。筑島圍堰采用半河施工法，即施工江安河北岸Z3、Z4、Z13和Z14時(shí)，保證江安河南岸側(cè)流水暢通；施工江安河南岸Z5、Z6、Z15和Z16時(shí)，保證江安河北岸保證流水暢通。筑島圍堰前先對(duì)河中進(jìn)行清理，人工配合機(jī)械對(duì)筑島圍堰范圍內(nèi)影響施工的河底雜物、樹(shù)根等清除出河道。根據(jù)河道的寬度，安排數(shù)名人工配合1臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行清理。筑島圍堰從河岸往河中逐步推進(jìn)，其施工技術(shù)要求和步驟如下：（1）、圍堰采用麻袋圍堰，填筑堰堤的材料采用抗?jié)B等級(jí)高的粘土，以便阻水，減少漏水、滲水。堰頂寬采取2.5米，內(nèi)側(cè)邊坡率取1：1，外側(cè)邊

13、坡率取1：2，在實(shí)際施工中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑粘土心墻，減小圍堰漏水。圍堰距樁柱邊間距為35m，圍堰頂高出常年汛期平均最高水位0.5m以上，現(xiàn)場(chǎng)填筑以高出梁底部0.5m為控制依據(jù)，平均填深9米。（2）、圍堰從上游開(kāi)始，投放裝袋量為袋容量的1/31/2的土袋。袋口用麻繩或細(xì)鐵絲綁扎并堆碼平整。投放土袋時(shí)不宜采用拋投。在水中投放土袋，可用一對(duì)帶鉤子的桿子的鉤送到位，當(dāng)圍堰至水中心時(shí)由于流水?dāng)嗝鏈p小而水流流速變大，外側(cè)麻袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。土袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。（3）、圍堰開(kāi)始后逐步進(jìn)行筑島。在圍

14、堰內(nèi)側(cè)填筑時(shí)，要注意填筑速度，不宜超過(guò)碼袋的速度，應(yīng)保持一定距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋不方便。在填筑時(shí)不要直接向水中傾倒，而應(yīng)將片石倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側(cè)逐步向深水推進(jìn)。（4）、上游圍堰開(kāi)始冒出樁位后，便開(kāi)始進(jìn)行下游圍堰施工，其合攏點(diǎn)選擇在下游位置。為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤筑成向迎水面拱的弧形。（5）、填筑圍堰時(shí)分層填筑分層壓實(shí)。先填至高出現(xiàn)有水流面，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，然后每填筑50cm層厚即進(jìn)行碾壓。樁基處2m方形內(nèi)采用砂礫石填筑，便于鉆挖施工。待圍堰圍至預(yù)定位置時(shí)，圍堰合攏成型后，為防河水對(duì)圍堰造成較大的沖刷而影響圍堰

15、的穩(wěn)定進(jìn)而影響島上施工，在圍堰迎水外側(cè)設(shè)置鋼筋石籠。鋼筋石籠的主筋采用12的鋼筋，周邊箍筋為8的鋼筋，鋼筋間距為10cm,制作高度為5m，斷面形狀為80cm方形。用機(jī)械利用汽車吊放鋼筋籠,人工投放片石。每個(gè)鋼筋籠數(shù)量為：12(0.8+0.3)×7×2+4×8×5.1)×0.00617×12×12=158.7Kg，8(3.2+0.2)×51×0.00617×8×8=68.5Kg，片石0.8×0.8×5=3.2m3。筑島按頂面比圍堰低0.35m進(jìn)行填筑，島的頂面鋪筑一層

16、15cm厚的砂礫石，碾壓密實(shí)，以便機(jī)械車輛運(yùn)行。筑島完成，則可以在島上進(jìn)行鉆孔樁施工。（6）、當(dāng)一岸筑島圍堰施工后，江安河面變窄二分之一以上，對(duì)流水不利，尤其是降雨漲水時(shí)，因此為盡量減少施工對(duì)流水影響，一岸施工時(shí)，另一岸對(duì)應(yīng)挖除部分河岸，使流水通暢。圍堰筑島后其水流在一定限度上會(huì)受阻而使水位上升,但不會(huì)超過(guò)0.4米。（7）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，江安河橋梁加寬工程的樁基施工從河的北岸開(kāi)始。 對(duì)于便道邊有檢查井的地方，應(yīng)進(jìn)行加固，方式為C20混凝土加鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，在井邊設(shè)置寬30cm、長(zhǎng)1m、高60cm的砼帶，鋼筋網(wǎng)為豎立放置，鋼筋網(wǎng)采用16的鋼筋，縱橫間距為15cm。根據(jù)實(shí)際，有四個(gè)檢查井需進(jìn)行

17、加固，加固工程數(shù)量為：鋼筋-0.00617×16×16×(0.9×5+0.5×8) ×3=40.28Kg，C20混凝土-（0.6×1×0.3）×3=0.54立方米。（8）、路線右側(cè)（西側(cè)）施工時(shí)為保證北岸施工時(shí)流水通暢，對(duì)支河與主河交接處的三角形小島進(jìn)行挖除，長(zhǎng)度為3.0m，原則是不能影響小島上建筑物的穩(wěn)定。挖除數(shù)量：3×3÷2×2=9立方。同時(shí)，為對(duì)三角形區(qū)域內(nèi)建筑進(jìn)行保護(hù)，在北岸施工時(shí)，對(duì)三角形支流河側(cè)進(jìn)行沙袋防護(hù)，長(zhǎng)度40米；南岸施工時(shí)，對(duì)三角形江安河主河側(cè)進(jìn)行沙袋防護(hù)

18、，長(zhǎng)度40米；防護(hù)采用兩層沙袋（1米寬），高度從河底至頂約9米。其防護(hù)數(shù)量為：(40+40)×9×1=720立方米。下為北岸施工示意圖： 便道斷面圖如下：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，東北側(cè)便道長(zhǎng)50m，西北側(cè)便道長(zhǎng)40m，北岸便道總長(zhǎng)90m，數(shù)量：片石-（6.6+12.6）÷2×3×90=2592m3，砂礫石-（6+6.6）÷2×0.3×90=170.1m3。圍堰筑島斷面圖如下：北岸圍堰長(zhǎng)度圖如下：北岸圍堰數(shù)量：東北側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+39.5+31.2)=12701m3西北側(cè)

19、-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+43.5+43.5)=15048m3北岸土袋圍堰合計(jì)-12701+15048=28109m3北岸鋼筋籠數(shù)量：12-158.7×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=21741.9Kg，8-68.5 ×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=9384.5Kg，片石-3.2 ×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=438.4m3。筑島平面圖如下： 筑島數(shù)量：東北側(cè)片石-(15+48) ÷2&#

20、215;22-2×2×2)×(8.65-0.15)=5823m3西北側(cè)片石-(15+48) ÷2×33-2×2×2)×(8.65-0.15)=8768m3東北側(cè)砂礫石-(15+48) ÷2×22×0.15+(2×2)×(8.65-0.15) ×2=172m3西北側(cè)砂礫石-(15+48) ÷2×33×0.15+(2×2)×(8.65-0.15) ×2=224m3北岸筑島片石合計(jì)：5823+8768=

21、14591m3北岸筑島砂礫石合計(jì)：172+224=396m3南岸河道擴(kuò)寬挖深平均7m，其挖方數(shù)量為：（17+22）÷2×5×7×2=1365m3（9）、當(dāng)北岸河中墩位的下部結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行南岸樁基施工。河中筑島時(shí)，先挖除北岸的施工島，并挖除河岸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，東側(cè)河岸挖寬為5米，西側(cè)挖寬為3米。南河岸的便道施工處理與北岸一致。下為南岸施工示意圖：便道斷面圖如下：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)東南側(cè)便道長(zhǎng)75m，西南側(cè)便道長(zhǎng)60m，南岸便道總長(zhǎng)135m，數(shù)量：片石-（6.6+12.6）÷2×3×135=3888m3，砂礫石-（6+6.6）

22、÷2×0.3×135=127.6m3。南岸圍堰長(zhǎng)度圖如下： 南岸圍堰數(shù)量：東南側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+50.8+40.2)=15624m3西南側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+49.1+49.1)=16661m3南岸土袋圍堰合計(jì)-15624+16661=32285m3南岸鋼筋籠數(shù)量：12158.7×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)÷0.8)=24598.5Kg，868.5 ×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)&#

23、247;0.8)=10617.5Kg片石-3.2 ×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)÷0.8)=496m3。筑島平面圖如下： 筑島數(shù)量：東南側(cè)片石-(15+60) ÷2×30-2×2×2)×(8.65-0.15)=9495m3西南側(cè)片石-(15+53) ÷2×38-2×2×2)×(8.65-0.15)=10914m3東南側(cè)砂礫石-(15+60) ÷2×30×0.15+(2×2)×(8.65-0.15)×

24、;2 =237m3西南側(cè)砂礫石-(15+53) ÷2×38×0.15+(2×2)×(8.65-0.15)×2=262m3南岸筑島片石合計(jì)：9495+10914=20409m3南岸筑島砂礫石合計(jì)：237+262=499m3北岸河道擴(kuò)寬挖深(不包括便道和筑島部分)平均7m，其挖方數(shù)量為：（17+22）÷2×5×7+（11+14）÷2×3×7=945m3（10）、筑島圍堰待下部結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)全部清除外運(yùn)棄掉(包括便道)；施工挖除的原始河岸，施工完畢后應(yīng)予恢復(fù)。6.1.4鉆孔施工

25、（1）、場(chǎng)地平整：在軟弱段及其它低洼地回填片石、砂礫石的施工場(chǎng)地進(jìn)行推平碾壓密實(shí)，場(chǎng)地平整后的標(biāo)高需達(dá)到樁頂標(biāo)高和施工水位以上1.5m。河中平整的場(chǎng)地應(yīng)能保證旋挖機(jī)械擺放作業(yè)。（2）、測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)置的施工基線測(cè)定樁位，并做好明確的標(biāo)志和保護(hù)措施，以便埋設(shè)護(hù)筒后能簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確的校核樁位。（3）、護(hù)筒埋設(shè)：鉆孔樁1500mm樁采用1700mm鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒壁厚=12mm，護(hù)筒應(yīng)穿過(guò)填土層和砂礫層達(dá)到持力的泥巖層以免塌孔嚴(yán)重而影響鉆孔和造成斷樁。護(hù)筒內(nèi)水位應(yīng)比地下水位高2.0m以上。埋設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)置的樁位標(biāo)記采用十字線標(biāo)準(zhǔn)就位，同時(shí)護(hù)筒頂端高出地面0.3m以上，鋼護(hù)筒四周用粘土填筑、夯實(shí)。（4）、泥

26、漿制備采用泥漿護(hù)壁成孔，采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土粉制漿，泥漿池沿軸線間隔約100m設(shè)置1個(gè)集中制漿，容量約100 m3，并設(shè)容積20 m3的沉淀池兩個(gè)，串聯(lián)并用。泥漿泵送至施工樁孔。泥漿中添加適量純堿（0.4%的Na2CO3），對(duì)細(xì)砂粉砂較松散的地段和再次使用的泥漿，還添加適量(約0.1%)纖維素以改善性能。泥漿性能指標(biāo)要求如下：項(xiàng) 目比 重粘度pa.s含砂率膠體率失水率指 標(biāo)1.11.3192849515在卵石層泥漿相對(duì)密度控制在1.201.25，同時(shí)備足泥漿、粘土、膨潤(rùn)土等堵漏用料并隨時(shí)準(zhǔn)備造漿機(jī)造漿補(bǔ)充。灌孔時(shí)用泥漿泵將泥漿回抽至沉淀池和泥漿池并加入適量的纖維素用于下根樁的鉆孔。灌注最后階段的濃漿

27、用密封的農(nóng)用車外棄。（5）、鉆孔：旋挖鉆機(jī)行走就位，將鉆盤(pán)中心對(duì)準(zhǔn)樁中心，調(diào)平鉆盤(pán)后，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)提供的扭矩將一設(shè)有伸縮式鉆桿的鉆斗壓入土中，鉆斗底門(mén)上裝有斜向斗齒用來(lái)切削土體。當(dāng)土質(zhì)較軟時(shí)，僅靠鉆桿、鉆斗的自重即可將旋轉(zhuǎn)的斜向斗齒切入土中；當(dāng)土質(zhì)較硬時(shí)，可以利用設(shè)在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒強(qiáng)行切入土中。在鉆斗的底部還設(shè)有活絡(luò)擋板，可以使被切下的土體進(jìn)入鉆斗以后不會(huì)回落。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗就近棄碴，并用裝載機(jī)鏟運(yùn)到指定地點(diǎn)。開(kāi)鉆時(shí)慢速鉆進(jìn)，使孔壁堅(jiān)實(shí)、垂直、圓滑，防止孔口坍塌，當(dāng)初孔能起導(dǎo)向作用時(shí)，再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)中，隨時(shí)監(jiān)測(cè)泥漿濃度及孔內(nèi)水頭高度，注意及時(shí)補(bǔ)漿，技術(shù)員要隨時(shí)

28、對(duì)鉆渣取樣分析，繪制出每孔地質(zhì)柱狀圖，并與地質(zhì)資料核對(duì)。鉆孔操作時(shí)，操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。（6）、鉆孔順序：河道中向邊施工。6.1.5 鉆機(jī)工作原理及鉆孔常見(jiàn)事故的預(yù)防及處理旋挖鉆機(jī)的工作原理：是由全液壓的動(dòng)力頭產(chǎn)生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆壓力，這兩部分通過(guò)伸縮式鉆桿傳遞至鉆頭，鉆下的鉆渣充入底部設(shè)有活絡(luò)擋板的鉆斗，由主卷?yè)P(yáng)提拔出孔外。旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程最容易出現(xiàn)的是塌孔現(xiàn)象，尤其在粉砂層及砂卵層中。江安河橋梁加寬工程兩排樁在河中，施工時(shí)間正值汛期，地下和表面水位都較高，因此本工程采用長(zhǎng)護(hù)筒至持力層中（位置為樁基底上5米）進(jìn)行防護(hù)以保證施工安全與質(zhì)量，；護(hù)筒段的樁柱直徑全部

29、為1.7米，橋墩處樁基與墩柱鋼筋為一體下籠，整體澆筑。此項(xiàng)措施增加工程數(shù)量：C30水下砼-×（0.85×0.85-0.75×0.75）×（(10-5) ×12+（15-5）×8）+×（0.85×0.85-0.7×0.7）×5×12=325.3m3；1700鋼護(hù)筒（壁厚12mm）：（(15-5)×20=200m；聲測(cè)管：5×12=60m。6.1.6 鋼筋籠制作與安裝（1）、鋼筋籠制作: 鋼筋籠采用整籠制作，主筋按圖紙通長(zhǎng)配置采用支架成型與加強(qiáng)箍筋成型相結(jié)合的辦法；箍筋

30、與主筋焊好后，將螺旋筋按間距繞于其上用扎絲綁扎。主筋采用機(jī)械連接，接頭制作、處理按規(guī)范進(jìn)行。在樁基施工過(guò)程中，每根樁要預(yù)埋3根超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管位置呈等邊三角形均勻綁扎在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)。在安裝檢測(cè)管時(shí)，為防檢測(cè)管滲進(jìn)泥漿 ，接頭采用套筒連接，并用膠帶纏繞接頭，同時(shí)在底部焊接鋼板。檢測(cè)管應(yīng)高于樁頂0.5m。為保證鋼筋籠的整體穩(wěn)定性，在吊裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)散落掉的情況，應(yīng)在加強(qiáng)箍筋內(nèi)設(shè)置同型號(hào)鋼筋十字撐，并焊接好，其數(shù)量在設(shè)計(jì)數(shù)量表中沒(méi)有。（2）、鋼筋籠運(yùn)輸、安裝:鋼筋制作好后用四對(duì)輪子將其從加工房運(yùn)至灌孔位置。 鋼筋籠起吊采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處設(shè)34個(gè)，且吊點(diǎn)對(duì)稱，整節(jié)采

31、用25噸吊車吊入樁孔。誤差不得大于5cm。6.1.7 清孔驗(yàn)收終孔后待鋼筋籠和砼導(dǎo)管安裝好后清孔。清孔過(guò)程中用泥漿泵往孔內(nèi)補(bǔ)漿以保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔后泥漿技術(shù)指標(biāo)如下：相對(duì)密度1.031.10；粘度1720Pa.s；含砂率2%；膠體率98%（檢查時(shí)在樁頂、中、底取樣檢驗(yàn)后取平均值），確保良好的護(hù)壁效果。清孔完畢通知監(jiān)理驗(yàn)收。對(duì)樁孔的檢測(cè)采用自制的錐狀驗(yàn)孔器驗(yàn)孔。如發(fā)現(xiàn)成孔不直，孔徑變小，斷面變形等，應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施（用鉆頭在變截面處反復(fù)掃孔直至驗(yàn)孔器能下到樁底）。成孔合格后(附鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))，填寫(xiě)終孔通知單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可進(jìn)行下道工序的施工。6.1.8 灌注水下

32、砼（1）、原材料選用與配合比設(shè)計(jì)選用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，0.52cm碎石作粗骨料，中粗砂作細(xì)骨料。配合比設(shè)計(jì)特點(diǎn)：按泵送砼要求，坍落度取1822cm，摻適量緩凝型減水劑及粉煤灰，保證初凝時(shí)間不少于8小時(shí)。（2）、水下砼灌注前的準(zhǔn)備、砼導(dǎo)管的選擇和試驗(yàn)、制安砼導(dǎo)管選用內(nèi)徑為250mm的鋼制導(dǎo)管，共制作4m長(zhǎng)管2根、2m長(zhǎng)管8根、1m長(zhǎng)管1根、0.5m長(zhǎng)管3根其中一根0.5m長(zhǎng)管在距法蘭盤(pán)20cm處開(kāi)一個(gè)直徑2.5cm的孔以防拔球時(shí)砼在料斗瓶頸處堵?。ㄔ摱坦芘c料斗相連接）。管與管之間采用法蘭盤(pán)、橡膠墊圈、螺栓連接。、砼導(dǎo)管的試驗(yàn)據(jù)公式P=1.3（Ychc-Ywhw）=1.3（24*38-12

33、*38）=0.59MP故試驗(yàn)壓力為6kg/cm2，試驗(yàn)時(shí)用手動(dòng)式加壓泵加壓，當(dāng)壓力達(dá)到6kg/cm2時(shí)停止加壓觀察管身、接頭，10分鐘內(nèi)如無(wú)滲水現(xiàn)象，則該導(dǎo)管合格。、砼導(dǎo)管的安裝吊車配合砼導(dǎo)管的安裝，導(dǎo)管要位于樁孔的正中，導(dǎo)管底要高于孔底0.4m。（3）、砼的輸送砼采用四臺(tái)10m3砼罐車運(yùn)輸。（4）、灌注砼用于首灌的貯料斗用l50角鋼和=5mm鋼板加工成5 m3的貯料斗,計(jì)算如下：h1wHwc=1*(38+2-1-0.5) /2.4=16.04V=d2h1/4+D2Hc/4=3.14*0.352* h1/4+3.14*1.52*(1+0.5)/4=4.19 選用5 m3灌注時(shí)，將貯料斗內(nèi)貯滿砼

34、，用吊車拔出球塞，砼下落后檢測(cè)導(dǎo)管內(nèi)和孔內(nèi)砼高度，確保導(dǎo)管埋深不小于1.0m，方可繼續(xù)灌注砼，砼灌注至鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)減慢灌注速度，防止鋼筋籠上??；當(dāng)砼上升至鋼筋籠底部4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高鋼筋籠底部2m以上時(shí)再恢復(fù)正常的澆注速度。在灌注過(guò)程中應(yīng)計(jì)算每車砼澆筑上升高度和埋管深度并應(yīng)進(jìn)行抽查量測(cè)，及時(shí)上拔導(dǎo)管（2mH埋6 m），當(dāng)砼面高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.8m時(shí)終止灌注砼。在灌注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一人負(fù)責(zé)前后場(chǎng)的協(xié)調(diào)以保障砼的連續(xù)灌注。6.2 墩柱施工墩柱已與樁基一同施工，但填筑挖除后，部分墩柱外露，為保證良好外觀，需將外露部分的鋼護(hù)筒切割掉，人工進(jìn)行仔細(xì)打磨。墩柱大部都應(yīng)切割打磨。其

35、工程數(shù)量：半自動(dòng)切割機(jī)臺(tái)班0.5×12=6(臺(tái)班)；人工：(0.5+1)×12=18(人工)；挖方量計(jì)入圍堰筑島挖除工程量中。6.3 蓋梁施工由于施工時(shí)場(chǎng)地標(biāo)高大部分已超過(guò)蓋梁，因此本標(biāo)段蓋梁采用短支架法施工。施工時(shí)挖除頂面部分，鋪筑一層砼，再支架設(shè)立、模板安裝、鋼筋制作和安裝、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)；挖填方已計(jì)入設(shè)計(jì)橋梁工程數(shù)量和筑島圍堰挖除數(shù)量中。6.3.1 測(cè)量放樣墩柱施工完畢后立即進(jìn)行墩位復(fù)核、墩頂高程復(fù)核。并用紅油漆在墩頂及墩頂表面打點(diǎn)，并根據(jù)此復(fù)核數(shù)據(jù)確定出蓋梁平面位置、豎向位置。6.3.2 基底平整(1)、橋臺(tái)橋臺(tái)處位置較高，現(xiàn)場(chǎng)地形標(biāo)高平均在現(xiàn)路面，因此應(yīng)對(duì)蓋梁施工位

36、置進(jìn)行挖除，其范圍為蓋梁水平投影加上各邊工作面0.5米。橋臺(tái)蓋梁為方形，底部為直線型，基底高度為蓋梁底減去基礎(chǔ)厚（25cm）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)，基底的土質(zhì)含水量較大，對(duì)基底應(yīng)進(jìn)行換填砂礫石處理，厚度為50cm?；弁诤煤笤儆萌斯みM(jìn)行檢底平整，填筑砂礫石，用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，如壓路機(jī)無(wú)法作業(yè)，則使用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯擊，使基底密實(shí)。橋臺(tái)基底換填砂礫石數(shù)量：2.7×11.1×0.5×4=60m3（2）、橋墩橋墩處的基底平整工序與橋臺(tái)一致，只是河中的基底其下為片石，無(wú)需換填，只需鋪筑厚15cm的砂礫石做調(diào)平層，壓實(shí)即可。橋墩基底處理砂礫石數(shù)量：2.8×11.

37、1×0.5×2+2.8×11.1×0.15×4=50m36.3.3 基礎(chǔ)澆筑在基底處理完成后，進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑?；A(chǔ)四邊架立鋼模，基礎(chǔ)采用C25砼，厚25cm，基礎(chǔ)也做為蓋梁底模，因此頂面應(yīng)收面光滑，砼振搗應(yīng)密實(shí)，頂面標(biāo)高與蓋梁底一致?；A(chǔ)C25砼數(shù)量：2.7×11.1×0.25×4+2.8×11.1×0.25×6=76.6m3。橋墩兩側(cè)蓋梁兩端懸臂底模采用橋工板, 使用三角形托架。6.3.4 鋼筋加工及安裝、側(cè)模板安裝（1）、鋼筋加工A、根據(jù)施工圖編制鋼筋料表，在加工場(chǎng)下料加工鋼筋，嚴(yán)格

38、按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋。B、在鋼筋房加工制作蓋梁半成品鋼筋，運(yùn)輸至墩位現(xiàn)場(chǎng)用汽車吊吊運(yùn)到蓋梁頂安裝。對(duì)主筋采用快速直螺紋接頭連接，其它鋼筋采用綁搭或焊搭。鋼筋直螺紋接頭施工工藝要點(diǎn)如下：主筋鐓粗、采用砂輪機(jī)切割下料，鋼筋端頭須與軸線垂直，有馬蹄形或撓曲的鋼筋頭應(yīng)切除。、將鋼筋頭插入專用鐓粗機(jī)，待油壓達(dá)到預(yù)定壓力后回程，即可鐓出所需頭型。、當(dāng)鐓粗頭不符合外觀質(zhì)量要求時(shí)，切去重鐓，不可將帶有鐓粗頭的鋼筋再進(jìn)行二次鐓粗。套絲、鋼筋端頭的直螺紋加工在專用設(shè)備上進(jìn)行，操作人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后即可上崗操作。、通過(guò)直螺紋規(guī)格對(duì)套絲進(jìn)行抽檢，直螺紋套絲機(jī)能很好地保持絲頭加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。、鋼筋絲頭用專用

39、塑料帽保護(hù)。接頭檢驗(yàn)與驗(yàn)收、鋼筋連接安裝前應(yīng)對(duì)接頭做不少于3根的單向拉伸試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合A級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)。、接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同一加工條件下采用同一批材料的同等級(jí)同規(guī)格接頭，以500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行驗(yàn)收，不足500個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。、對(duì)接頭的每一批驗(yàn)收，必須在工程中隨機(jī)抽取3個(gè)試件，試驗(yàn)結(jié)果均符合fomst1.0ftk的抗拉強(qiáng)度要求時(shí)該驗(yàn)收批為合格。 、現(xiàn)場(chǎng)連接檢驗(yàn)10個(gè)驗(yàn)收批，其全部單向拉伸一次抽樣檢驗(yàn)均合格時(shí)，驗(yàn)收批接頭數(shù)量可擴(kuò)大一倍。蓋梁鋼筋骨架完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可用汽車運(yùn)輸至墩位下，采用汽車吊將鋼筋半成品送至墩柱頂。為保證鋼筋骨架的位置準(zhǔn)確，用紅油漆在底模

40、上按設(shè)計(jì)尺寸打點(diǎn)，鋼筋保護(hù)層使用預(yù)制細(xì)石混凝土墊塊塞墊，并用預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。（2）、蓋梁鋼筋安裝完畢進(jìn)行側(cè)模板安裝，側(cè)模采用5mm鋼模板。鋼模板進(jìn)場(chǎng)后先用砂輪機(jī)打磨、用水泥漿均勻的涂一層，干后再打磨、涂水泥漿、打磨，然后用濕潤(rùn)的抹布抹一遍，均勻的涂一層脫模劑，靜置3小時(shí)侯后再均勻的涂一層脫模劑。關(guān)側(cè)模前應(yīng)檢查鋼筋底側(cè)保護(hù)層是否足夠，保護(hù)層用墊塊是否綁扎好，合格后即可關(guān)立側(cè)模。側(cè)模板采用自制的大塊鋼模板，拼裝后的模板的縱橋向設(shè)16對(duì)拉拉桿，拉桿用PVC塑料管套住，拆除后周轉(zhuǎn)使用。側(cè)模板在橫橋向應(yīng)設(shè)I36b通長(zhǎng)分配梁，確保模整體線型和受力穩(wěn)定。側(cè)模鎖口時(shí)應(yīng)用錘球控制模板的

41、垂直度，并用全站儀復(fù)核橫系梁模口平面位置，將其各項(xiàng)偏差控制在允許范圍內(nèi)。應(yīng)注意預(yù)埋支座墊石等結(jié)構(gòu)的鋼筋。6.3.5 砼澆筑砼采用在集中拌和站攪拌，攪拌好的砼采用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在鋼筋安裝前，將墩柱頂施工接縫鑿毛、調(diào)直接縫鋼筋。澆注砼前，墩頂做清洗處理并灑水濕潤(rùn)，保證墩柱砼有3cm滲入蓋梁內(nèi)。在澆筑過(guò)程中注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。蓋梁澆注采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆注的方式，上層與下層前后澆注距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆注厚度為30cm，澆注時(shí)采用插入式振搗器振搗。忌漏振、強(qiáng)振、每層砼之間應(yīng)加強(qiáng)振搗，以便層面連接。搗固密實(shí)以混凝土面析出水泥漿，不冒氣泡為準(zhǔn)

42、，并控制好砼的水灰比，確保砼落下時(shí)不至于離析。6.3.6 蓋梁養(yǎng)生蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋養(yǎng)生，蓋梁混凝土澆注完畢壓實(shí)整平后立即用透水土工布覆蓋，以防止太陽(yáng)直曬和風(fēng)吹使混凝土表面產(chǎn)生裂縫?；炷两K凝后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7d。6.3.7 擋塊施工蓋梁澆注后第二天方可進(jìn)行擋塊施工。蓋梁混凝土澆注完畢后應(yīng)組織測(cè)量班組進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，放出蓋梁中線及支承線，并測(cè)放出擋塊的平面位置及相應(yīng)高程。用墨斗彈出擋塊的邊框線，其模板按邊框線安裝，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護(hù)層用墊塊固定好，保證其保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。由于其澆注數(shù)量較少，采用機(jī)拌后用汽車運(yùn)輸至待澆注點(diǎn)，然后用特制料斗吊運(yùn)至蓋梁上面進(jìn)行擋塊

43、的混凝土澆注，澆注面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，混凝土頂面應(yīng)抹面，并嚴(yán)格控制其平面位置及高程。蓋梁擋塊混凝土的養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋并灑水，其養(yǎng)護(hù)期不得低于7d。6.3.8 支座墊石施工蓋梁混凝土澆注完后，擋塊施工的同時(shí)，測(cè)量班組進(jìn)行測(cè)量，逐一精測(cè)出其平面位置、高程，先用墨斗彈出蓋梁縱、橫軸線，然后彈出墊石的邊框線、縱、橫軸線。測(cè)量放樣完成后，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤，即可立模澆注墊石混凝土。用墨斗彈出墊石的邊框線，其模板按邊框線關(guān)，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護(hù)層用墊塊固定好，保證其保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。墊石設(shè)計(jì)為C40細(xì)石混凝土，由于其澆注數(shù)量較少，采用機(jī)拌后用汽車運(yùn)輸至待澆注點(diǎn)，然后用特制料斗吊運(yùn)至蓋梁

44、上面進(jìn)行墊石的混凝土澆注，澆注面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，灑水濕潤(rùn)后澆筑砼，混凝土頂面應(yīng)抹面，并嚴(yán)格控制其平面位置及高程。蓋梁墊石混凝土的養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋并灑水，其養(yǎng)護(hù)期不得低于7d。6.4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法本標(biāo)段橋梁橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁。25m小箱梁預(yù)制32片，由專業(yè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。6.4.1小箱梁預(yù)制方案、方法（1）、鋼筋的制作安裝、鋼筋在鋼筋混凝土中起著相當(dāng)重要的作用，必須按著設(shè)計(jì)圖紙的要求及規(guī)范在鋼筋房加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。、底板橫向鋼筋及腹板受力筋的安裝：可先用尺量測(cè)確定梁的跨中并做標(biāo)記，然后用長(zhǎng)尺依據(jù)設(shè)計(jì)給定的各筋號(hào)尺寸關(guān)系，把各鋼筋位置標(biāo)記在底板側(cè)面，按

45、標(biāo)高使鋼筋就位，豎向鋼筋可用線錘校正。、底板的順向鋼筋：可先制作鋼筋定位板，其板厚度2cm為宜，寬度可56cm，長(zhǎng)度等于底寬，在底板上可25.5設(shè)置一個(gè)，在定位板預(yù)先畫(huà)上鋼筋號(hào)及位置線，定位板臨時(shí)固定在底模上，按線就位安裝鋼筋，就能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效果。、腹板水平鋼筋安裝：可先做一小木棒長(zhǎng)度與腹板受力筋相等，上面用筆標(biāo)出水平鋼筋位置，然后以此為標(biāo)尺在一定距離的豎向鋼筋上用化石筆標(biāo)出標(biāo)高，按著標(biāo)高安裝鋼筋就能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在安裝水平筋的同時(shí)要注意受力鋼筋垂直度調(diào)整。、頂板鋼筋的安裝：先檢查腹板豎向鋼筋，是否就位并確定無(wú)誤后在同一側(cè)綁扎頂板橫向鋼筋，然后在兩端定位順向鋼筋中間用拉線方法在中間做

46、標(biāo)記鋼筋就位標(biāo)高，而后按標(biāo)記安裝就位，鋼筋順向軸線就會(huì)同心。、波紋管的安裝：先由跨中向兩端在底模側(cè)面用與標(biāo)記鋼筋不同顏色的筆標(biāo)記鋼束縱向坐標(biāo)點(diǎn)。在根據(jù)設(shè)計(jì)給的鋼束堅(jiān)坐標(biāo)計(jì)算出波紋管的底坐標(biāo)，用尺量的方法，定出各縱向坐標(biāo)點(diǎn)的堅(jiān)向坐標(biāo)位置用鉛絲做出位置固定點(diǎn)然后用線繩把點(diǎn)做成連線，檢此是否符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)調(diào)整確定后，再按著線和設(shè)計(jì)給定距離焊好鋼束底面定位鋼筋，鋼筋焊好后安裝波紋管，先用鉛絲固定，順向直線平曲均符合要求后再焊其它固定波紋管位置的鋼束固定鋼筋，并對(duì)波紋管在焊筋處加以保護(hù)，不得燒傷波紋管。施工時(shí)注意預(yù)埋壓漿出氣孔。（2）、模板工程模板均采用定型鋼模板。側(cè)模：面板采用3mm 厚冷軋鋼板,

47、加勁肋板使用5mm 厚普通鋼板,模板間貼雙面封條,螺栓連接, 支撐使用鋼管腳手架的可調(diào)底座，側(cè)模底部與底模接觸處,貼雙面膠條以保證密封。內(nèi)模：由于箱梁內(nèi)箱斷面的限制,內(nèi)模拆裝只能人工進(jìn)行,所以內(nèi)模的分塊重量控制在30kg 以內(nèi)。內(nèi)模分頂板模板、異型上角模、墻模和異型下角模4 部分，上角模為半鉸連接、絲桿調(diào)角,為順利拆模創(chuàng)造條件。模板沿梁縱向分塊長(zhǎng)度1m，內(nèi)模拼裝在梁外進(jìn)行。（3）、混凝土澆筑小箱梁混凝土澆注按照先底板、后側(cè)腹、再頂板的順序進(jìn)行澆注。底板混凝土由上部垂直澆注，底板混凝土施工完畢后,進(jìn)行腹板施工。兩側(cè)腹板對(duì)稱澆注,按照縱向分段、水平分層的程序進(jìn)行。根據(jù)箱梁混凝土量,每4m 為1 個(gè)

48、工作段,水平分層厚度不大于30cm ,縱向相接處重疊長(zhǎng)度50100cm ,水平重疊厚度510cm 。當(dāng)腹板混凝土澆注到接近頂端異性角模時(shí)，安裝頂模，進(jìn)行頂板混凝土澆筑。（4）、張拉當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%，且養(yǎng)生7天時(shí)間以上時(shí)進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束采用ASTMA416-97標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的低松馳270級(jí)鋼束，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值Fpk=1860MPa，張拉采用張拉力和引伸量雙控，錨下控制應(yīng)力為0.75Fpk。梁板鋼束張拉，必須根據(jù)施工圖給定的序號(hào)按照以下順序進(jìn)行雙向?qū)ΨQ張拉：小箱梁張拉順序：N1 N3 N2 N4 （5）、孔道壓漿和封端孔道壓漿采用真空壓漿，壓漿之前，采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中空氣，使

49、孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80以上，然后在孔道另一單端再用壓漿機(jī)以大于0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，提高了孔道壓漿飽滿度和密實(shí)度，再水泥漿中，減小了水灰比，減小了水泥漿的流動(dòng)度，減小了水泥漿的收縮。按規(guī)范要求，水泥漿應(yīng)加膨脹劑和減水劑。、壓漿設(shè)備安裝檢查真空泵、壓力表和控制盤(pán)；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負(fù)壓；氣密閥門(mén)及氣密錨帽。在水泥漿出口及入口接密封閥門(mén)。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門(mén)和錨具蓋帽連接起來(lái)，其中帽具蓋帽和閥門(mén)為一段透明的管連接。在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(mén)（連接道真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵10min。顯示出真空負(fù)壓力的產(chǎn)

50、生，應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力0.1Mpa。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表明波紋管未能完全封閉，須在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。、壓漿前的準(zhǔn)備工作、割切錨外鋼絲：用砂輪切割機(jī)切除錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)留長(zhǎng)度不小于30cm。、封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。、沖洗孔道：壓漿前用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤(rùn)濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。、水泥漿的拌制先下水再下水泥，灰漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿拌制應(yīng)符合一下技術(shù)要求：水灰比控

51、制在0.400.45；沁水率最大不超過(guò)3%，拌合后3小時(shí)沁水率控制在2%內(nèi)，沁水在24小時(shí)內(nèi)被漿吸收；水泥漿若加入膨脹劑，其膨脹率不大于10%；水泥漿的稠度控制在1418s間。、壓漿工藝、孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一起的孔一次壓完。、壓漿管長(zhǎng)度不得超過(guò)25米。每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門(mén)的短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿采用一次注漿的方法，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。壓漿最大壓力控制在0.5-0.7Mpa 間。不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿，兩次壓漿的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又

52、未初凝為度。、冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5時(shí)，應(yīng)加蓋暖棚，對(duì)管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到0時(shí)應(yīng)停止壓漿以防凍害。、在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，待試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或規(guī)范規(guī)定要求后，方可進(jìn)行移位和吊裝。、孔道壓漿時(shí)，操作工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。、壓漿過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)施工記錄。（6）、封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以便澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：、設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)：為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。、妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后校核梁

53、體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。、封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)與箱梁砼標(biāo)號(hào)一致。、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的混凝土密實(shí)。、封端混凝土澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)，同時(shí)還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。6.4.2 梁板安裝預(yù)制箱梁強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，梁的最大重量61噸，箱梁運(yùn)輸采用80噸的拖車從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸?shù)轿?，安裝采用兩臺(tái)160噸的汽車吊進(jìn)行吊裝。（1）、箱梁的運(yùn)輸箱梁的運(yùn)輸采用80噸的拖車2輛，每輛拖車一次運(yùn)輸一塊箱梁，箱梁裝車以后，運(yùn)輸過(guò)程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固

54、定在拖車上，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定。預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車起動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順。箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是在轉(zhuǎn)彎處安排專人指揮過(guò)路車輛。（2）、吊裝方法采用兩輛160噸的汽車吊進(jìn)行雙機(jī)臺(tái)吊的吊裝方法。、吊車選用的驗(yàn)算、起重高度的計(jì)算HH1+H2+H3+H4=1.7+0.3+1.4+0.7=4.1mH起重機(jī)的起重高度，停機(jī)面至吊鉤的距離； H1安裝支座表面高度，停機(jī)面至安裝支座表面的距離1.7m； H2安裝間隙，一般取0.20.3m； H3綁扎點(diǎn)至箱梁起吊后底面的距離；取板厚1.4m；H4索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，取板寬/2=0.7m; 、雙機(jī)臺(tái)吊起重量計(jì)算 K(

55、Q主+Q副)Q1+Q2=61+2=63噸K起重量降低系數(shù)，一般取0.8；Q主主機(jī)起重量Q副副機(jī)起重量Q1構(gòu)件重量（取邊板61噸 ）Q2索具重量（2噸）、選取吊車的工作性能：A、吊裝邊板選取參數(shù)工作幅度：14米；起重臂長(zhǎng)：22.5米；起重量：41噸。K(Q主+Q副)=0.8×（41+41）=65.6Q1+Q2=63噸因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為14m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=17.61mH1+H2+H3+H4=4.1m。因此起重高度滿足要求。B、吊裝中板選取參數(shù)工作幅度：12米；起重臂長(zhǎng)：18.1米；起重量：50噸。K(Q主+Q副)=0.8×（50+50

56、）=80Q1+Q2=62.5噸因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為12m，可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=13.55mH1+H2+H3+H4=4.1m。因此起重高度滿足要求。、鋼絲繩選擇箱梁吊裝在箱梁兩端設(shè)置吊孔，每片梁鋼絲繩為四根。選用6×37（b）鋼絲繩，其驗(yàn)算如下：鋼絲繩內(nèi)力：T=g/（nsin）=61/（4 sin45）=216KNT鋼絲繩所受拉力g箱梁重量（T）n鋼絲繩根數(shù)鋼絲繩與箱梁的夾角，取一般起吊最小角45度根據(jù)強(qiáng)度條件：TSp/KSp鋼絲繩破斷拉力K鋼絲繩安全系數(shù)，取8由上式，得：SpT×K=216×8=1728KN根據(jù)6×37（

57、b）鋼絲繩的力學(xué)性能表，可得直徑60mm、公稱強(qiáng)度1770MPa的鋼絲繩破斷拉力纖維芯類型為1750KN，鋼芯類型為1890KN。本工程取用6×37（b）公稱直徑60mm、公稱強(qiáng)度1770MPa的鋼芯鋼絲繩。、吊裝平面布置箱梁吊裝采取吊車定位于現(xiàn)有橋梁靠近需安裝側(cè)，吊車分別在安裝跨的兩端，便于起吊安裝箱梁。、吊裝注意事項(xiàng) 、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁。 、起吊時(shí)2臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。、待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20-30cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂