原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點

1、-i -一、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點1.1.壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合 而成（板的大小在 3.5m3.5mx5m5m 左右）。舊水泥混凝土路面 經(jīng)過長時間使用，就會出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、 壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時，這些 問題都必須解決。分別闡述如下：如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用, 則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后 重新澆注標號不低于原路面的水泥混凝土。將舊板破碎 時，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號油 錘破碎的方法，破碎后更不要采用裝載機下去鏟裝，可 采用人工將碎石搬出的方法，以嚴格避

2、免施工撓動更深 的底基礎(chǔ)；二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同 時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面 是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新澆注混凝 土 后，要嚴格照規(guī)范要求進行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護等 施工，最后盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天氣炎 熱造成混凝土板脹裂。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在 所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將 詳述）。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有邊角處輕 微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機 沿損壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出 121215c

3、m15cm 深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。2.2.順接段施工-2 -在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順 接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成 新舊瀝青混凝土路面高程不一致，因此要進行二者順接 段施工處理。處理方法是將接頭處約長 10101515 米的混 凝土板按處理壞板的方法砸除， 重新按順接高程要求澆 注混凝土路面，為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在 新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝 土底基層。橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在 舊瀝青混凝土路面上襯補中粒式瀝青混凝土的方法使高 程一致。3.3.接縫處理伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內(nèi)容

4、。首先采 用割縫機對縫隙進行割縫清理，然后用灌縫機向清理后 的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主要是將縫中的雜 物 徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清出的縫要 有足夠的深度，一般最少也要 8 81010 厘米，清除后要及 時打掃附近衛(wèi)生并盡快進行灌縫，以免雜物再次進入縫 隙。灌縫指向清出的伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由 專用的灌縫機來完成。灌縫前要調(diào)整好灌縫機，使之流 出的瀝青瑪蹄脂油底細膩、均 勻。灌縫要有專門的操作 人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄 脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選 擇在氣溫適宜的時段施工，天 氣炎熱時，可采取夜間施 工，以防止過高的氣溫使

5、澆灌的瀝青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小 氣泡，影響質(zhì)量。4.4.錯臺處理常年的車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形 成錯臺現(xiàn)象。錯臺現(xiàn)象不但會對新鋪的瀝青混凝土路面 平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也 會在此處形成裂縫，嚴重影響工程質(zhì)量，因此必-3 -須進行 處理。處理方法視相鄰板的錯臺嚴重程度而定：當錯臺較?。ú桓哂?5 5 毫米時），可用人工將稍高 板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一 水平面上。當錯臺較大（大于 5 5 毫米小于 3 3 厘米）時，不但要 將稍高板鑿一部分，還要在稍低板上灑 1.2kg/m21.2kg/m2 的乳化 瀝青透層油，并鋪上一層細細的瀝青砂混合料

6、，用襯平 的方式使二者處在同一水平面上。當錯臺大于 3 3 厘米時，就要像處理壞板的方法那樣 將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補強。5.5.檢查井的起墊與加固因路面抬高造成需要對原路面上的檢查井進行起 墊并加固。起墊加固的方法可采用鋼筋混凝土加固法。 為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最后一層 瀝青混凝土攤鋪前進行。首先將原混凝凝土路面檢查井 蓋四周 30304040 厘米的區(qū)域人工破除 3030 厘米深左右，清 除渣土，按設(shè)計部門提供的加固方案及圖紙支好模板、 放入鋼筋籠，按設(shè)計高度墊好井蓋座，并向四周拉長線 使之能與周圍高程順接一致，隨后向井蓋四周澆注標號 不低于原路面的水泥混凝土，

7、按規(guī)范振搗、養(yǎng)護等，保 證穩(wěn)固質(zhì)量。6.6. 衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是 搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝 土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整 度，原路面上的路面標線也都必須進行人工清除?！鞍?改黑”施工很怕有柴油、汽油等油 料污染底基層。施工 中一定注意嚴格避免各種機械設(shè)備的油料對混凝土路基 的污染。萬一出現(xiàn)時，要及時采取必要的措施進行徹底 清理干凈。為了保證舊混凝土路面 與新鋪-4 -瀝青路面很好 地結(jié)合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的 混凝土銑刨設(shè)備進行拉毛施工。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，都要及時 進行清理

8、，必要時采取鼓風機吹凈浮土。一定做到噴透 層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過 建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗 收才可進行下一步施工。二、土工布鋪設(shè)與瀝青混凝土路面攤鋪原水泥混凝土路面變成路基的施工完畢后，即可進 行熱瀝青噴灑、土工布鋪設(shè)以及瀝青混凝土路面的攤鋪 施工。土工布遇水便失去其應有作用，所以施工前一定 要充分了解當?shù)氐奶鞖忸A報，詳細掌握天氣變化趨勢， 若有雨天可能出現(xiàn)時，堅決不能施工。1.1.熱瀝青噴灑及土工布鋪設(shè)混凝土基層處理完畢并全部清掃干凈后，利用專門 大噸位瀝青路面噴灑機將粘層油加熱至 150150170170C后進 行仔細噴灑，噴灑時一定要噴均

9、勻（嚴格掌握“噴薄了 不行、噴厚了也不行、個別地方?jīng)]噴到更不行”的原則）， 噴灑量控制在 1.2kg/m21.2kg/m2 左右為宜。在粘層油高溫狀態(tài)下利用專用設(shè)備迅速及時鋪設(shè)土 工布，鋪時要求要平整無褶皺，局部不到位時采用人工 輔助處理，接口處要相互搭接 1 15 5厘米，鋪完后及時采用 膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴熱瀝青、鋪土工布及隨后的攤鋪瀝青混凝土面層 等工序要緊湊連貫、一氣呵成。施工時要針對工程實際 施工長度，適當分段施工，一般可每次可先噴油鋪土工 布 400400 米左右長路段并施工完瀝青混凝土后再進行下一 個 400400 米路段的噴油鋪土工布的施工，這樣可盡可能避 免因天氣變惡劣、面層施工中等候瀝青混合料以及其 他 非正常情況發(fā)生時對施-5 -工的不利影響。每個工程初次施 工時，最好先做一個實驗段，及時總結(jié)技術(shù)經(jīng)驗，試驗 段一般 200200 米左右為宜。2.2.瀝青混凝土面層的攤鋪施工土工布鋪設(shè)完成后，要馬上轉(zhuǎn)入瀝青混凝土面層的 施工，除按正常攤鋪方法進行施工外，還要特別注意以 下幾點：（1 1）攤鋪速度不能