汽輪機(jī)安裝調(diào)試要點(diǎn)

1、汽輪機(jī)安裝調(diào)試要點(diǎn)程序：打基礎(chǔ)-裝螺栓-墊鐵-凝汽器和短接-前支座-軸承座-下缸-轉(zhuǎn)子-上缸1 .汽輪機(jī)裝箱發(fā)運(yùn)前，內(nèi)部構(gòu)件表面涂裝 2#軟膜防銹油，以防止在運(yùn)輸、存放期間發(fā)生 銹蝕?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，對(duì)本體分箱發(fā)運(yùn)的汽輪機(jī)，安裝前應(yīng)先將零、部件表面的防銹油清洗干凈；對(duì)整機(jī)發(fā)運(yùn)的汽輪機(jī)，通流部分零、部個(gè)表面的防銹油在試運(yùn)行開機(jī)時(shí)由蒸汽沖洗除去， 可不必開缸清洗。2 .基座澆灌完畢，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上并檢驗(yàn)合格行車軌道輔好，二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)驗(yàn)收合格。安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度保持在 5c以上，當(dāng)氣溫低于 0c時(shí)，視需要采取必要的防凍措施。要求支承底板的頂面必須水平，所以在基礎(chǔ)上敷設(shè)

2、一層約20mm厚的灰漿（基礎(chǔ)表面的油污、疏松的灰砂層事先應(yīng)予清除干凈），之后把支承底板埋入其中（見圖1）,擠出的灰漿要傾斜地向上抹平， 底板四周的灰漿面應(yīng)銷低于底板頂面，在灰漿還未固結(jié)時(shí)，用水平儀在縱、橫兩個(gè)方位檢驗(yàn)底板頂面的水平，輕輕敲擊底板，使水平儀氣泡處于中間位置k水平僅2.安潔底板k座嗯r支座底板j 2,密伙，項(xiàng)漿層4“博礎(chǔ)工支床底板 4r灰漿層 5、越地國(guó)I汽輪機(jī)安裝前圖二汽輪機(jī)安裝垢支承底板（鋼板）由用戶自理，截面尺寸見布置圖，底板上表面粗糙度小于1.6,（接觸面大于70%）平面度偏差V 0.1?；覞{可用水泥灰漿 （水泥、砂子、水），或是環(huán)氧樹脂砂漿 （環(huán) 氧樹脂、固化劑、石英 砂

3、），當(dāng)使用水泥灰漿時(shí)，灰漿至少經(jīng)24小時(shí)凝固后，方可在安裝底板上加載，灰漿72小 時(shí)后強(qiáng)度應(yīng)60N/mm2;若使用環(huán)氧樹脂砂漿，因環(huán)氧樹脂有毒性，因此必須遵照相關(guān)的安全措施進(jìn)行操作，同時(shí)對(duì)砂漿與基礎(chǔ)和底板接觸面也應(yīng)按規(guī)定作特殊處理，為防止環(huán)氧樹脂砂漿與空氣接觸而老化強(qiáng)度降低，灌漿后砂漿表面需加敷一層水泥灰漿進(jìn)行保護(hù)。（空壓機(jī)是無墊鐵安裝， 如圖一直接用螺釘調(diào)整高度， 汽輪機(jī)是有墊鐵 安裝，如圖二用底板壓在墊鐵上 ）地腳螺栓孔檢查地腳螺栓底板與地腳螺栓孔周邊基礎(chǔ)面的接觸狀況。正常情況下，地腳螺栓的預(yù)緊力通過底板整個(gè)承載面施加在混凝土基礎(chǔ)上，但如在地腳螺栓孔周邊有突出的棱角或石塊，則會(huì)使基礎(chǔ)載荷分

4、布不均勻，短時(shí)間就會(huì)引起局部崩裂、損壞，致使地腳螺栓緊力完全消失而危 及機(jī)組正常運(yùn)行。為此，必要時(shí)在底板上或與底板對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)混凝土表面涂敷約5mm厚的高粘性、不流動(dòng)的水泥灰漿（見圖4）,用螺母把底板銷微壓緊，使灰漿開始被壓出即可，這樣不僅有利于機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)行，而且也可防止地腳螺栓孔回填灰漿時(shí)漏漿，12小時(shí)后方可回填地腳螺栓孔，填充灰漿72小時(shí)后強(qiáng)度應(yīng)60N/mm2。在二次灌漿后，擰緊地腳螺栓時(shí)，為不妨礙地腳螺栓的彈性變形，在灌漿時(shí)絕不能使灰漿粘附到螺栓上，也不能讓灰漿滲入螺母，為此，地腳螺栓需纏繞瀝青膠帶（見圖4）,纏繞范圍從下端螺母位置開始向上纏繞到上部螺尾，如膠帶較薄可纏多層，纏繞方向與螺

5、母旋入方向相同，這樣在旋緊螺母時(shí)， 膠帶被向上推擠形成一個(gè)球狀箍圈。汽輪機(jī)安裝好后，地腳螺栓按要求點(diǎn)焊、保險(xiǎn)，外露螺紋部分涂厚牛油以防銹蝕。（一次灌漿時(shí)，穿好螺栓后，錨板與基礎(chǔ)底面接觸大于70%錨板上澆鑄150-200混凝土，然后充填干沙（干炒），頂上再填 150-200混凝土，然后是基 礎(chǔ)底板）1、預(yù)埋輔助安裝底板每臺(tái)汽輪機(jī)隨機(jī)提供 4次輔助安裝底板，每塊底板帶有3只用于調(diào)整底板高度和水平的調(diào)整螺釘。 輔助安裝底板的安放位置見布置圖，在底盤就位前，應(yīng)先預(yù)埋好輔助安裝底板，如圖1所示，調(diào)整3只螺釘使底板頂面水平，用水平儀在縱、橫兩個(gè)方位檢驗(yàn)，水平儀氣 泡應(yīng)中間 位置，4塊底板的高度尺寸（85m

6、m）應(yīng)大致相等，在底板調(diào)整到位后，底板與基 礎(chǔ)之間用 不收縮水泥灰漿填實(shí)，灌漿之前基礎(chǔ)表面事先侵濕，但灌漿時(shí)基礎(chǔ)表面不得有積 水，灰漿至 少經(jīng)24小時(shí)凝固后方可在底板上加載，灰漿72小時(shí)后強(qiáng)度應(yīng)60N/mm2。L水平僅2,調(diào)整螺訂工輔助安裝底板明灰漿L底盤L攜鐵灌茶模板6、如岫圖】底墻安裝前3、輔助安裝底板4、灰漿5、基礎(chǔ)圖2底就就位后一種是承重的，一種是調(diào)整螺釘?shù)?，安裝時(shí)，用調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整好高度,然后把墊鐵墊好，再釋放開螺釘，由承重墊鐵承擔(dān)氣缸重量?；A(chǔ)二次灌漿汽輪機(jī)（包括齒輪箱）安裝完成后，確信機(jī)組位置不需要再移動(dòng)時(shí)，就可在座架（支座底板或底盤）底部澆灌規(guī)定的灰漿，使其與基礎(chǔ)固定連接。灌漿

7、用灰漿的材料及配比與機(jī) 組型號(hào)、規(guī)格無關(guān)，由用戶與施工單位選定，我們建議：灌漿層厚度W 60mm時(shí)，使用水泥、砂子和水按規(guī)定比例攪合的水泥砂漿；也可采用環(huán)氧樹脂、固化劑和石英砂配制的環(huán)氧樹脂砂漿。灌漿層厚度為 60100mm時(shí)，使用摻有規(guī)定粒度礫石的混凝土；也可用水泥砂漿。 無論使用哪種灌漿材料均應(yīng)滿足下述要求： 1、抗壓強(qiáng)度24 小時(shí)后40N/mm272 小時(shí)后60N/mm2 最終強(qiáng)度70N/mm 2 2、體積變化保證不收縮，24小時(shí)內(nèi)微膨脹，以保證基礎(chǔ)與座架之間的粘合力，24小時(shí)后不得出現(xiàn)進(jìn)一步的膨脹。3、膨脹系數(shù)灰漿固化后的線脹系數(shù)與基礎(chǔ)線膨系數(shù)相等。4、抗沖擊和振動(dòng)，不會(huì)開裂在基礎(chǔ)二次

8、灌漿之前，應(yīng)先用水泥砂漿回填地腳螺栓孔，至少 24小時(shí)后方可進(jìn)行基礎(chǔ) 二次灌漿。在基礎(chǔ)二次灌3結(jié)束至少 24小時(shí)后，方可在座架上進(jìn)行裝、拆重物的操作。在基礎(chǔ)二次灌3結(jié)束至少72小時(shí)后，方可復(fù)緊地腳螺栓。當(dāng)二次灌漿使用環(huán)氧樹脂時(shí)，由于環(huán)氧樹脂有一定毒性，因此，配制及灌漿操作必須遵守相關(guān)的安全規(guī)程。灌漿前基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作及灌漿后的養(yǎng)護(hù)按施工規(guī)程進(jìn)行。汽輪機(jī)在廠內(nèi)已完成裝配，并經(jīng)空負(fù)荷試車合格后發(fā)運(yùn)給用戶。出廠時(shí)，按裝運(yùn)條件 規(guī)定，汽輪機(jī)解體后分箱發(fā)運(yùn)，雖然下述汽輪機(jī)安裝步驟中，本體部分是從支座就位開始， 但對(duì)支座與汽缸裝配、固定在一起發(fā)運(yùn)的汽輪機(jī)，我們建議對(duì)已組裝好的部分現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)盡 可能不要解體，

9、省略相應(yīng)的安裝步驟，對(duì)照汽輪機(jī)產(chǎn)品合格說明書中實(shí)測(cè)記錄，對(duì)相關(guān)裝配控制尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)即可，必要時(shí)作適當(dāng)調(diào)整。安裝過程中各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)作好記錄。安裝凝汽器。把凝汽器吊放在基墩上，凝汽器支座與基礎(chǔ)之間需安放底板（滑板）。根據(jù)基礎(chǔ)縱向、 橫向中心線將凝汽器校正到正確位置。凝汽器支座靠進(jìn)、出水管一端是固定端，另 一端支座 上地腳螺栓孔為腰圓形是活動(dòng)端，運(yùn)行時(shí)，凝汽器可在底板上朝活動(dòng)端滑移。排 汽接管的長(zhǎng)度在出廠時(shí)留有 50mm的附加余量，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，在汽輪機(jī)就位后，根據(jù)汽缸 排汽口與凝汽器進(jìn)汽口之間連接尺寸實(shí)測(cè)值，作準(zhǔn)排汽接管長(zhǎng)度，在汽輪機(jī)本體安裝調(diào)整結(jié)束后，排汽接管與凝汽器進(jìn)汽口按要求焊接，排汽接管與

10、汽缸排汽口法蘭之間需預(yù)留規(guī)定的冷拉間隙（見布置圖），間隙沿法蘭面四周應(yīng)均勻，法蘭密封面與墊片須涂密封涂料， 在連接法蘭時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、均勻地?cái)Q緊螺栓，以保證連接的嚴(yán)密性。在凝汽器的安裝過程中應(yīng)防止雜物落入.前支座就位水平起吊支座，將支座底面清理干凈。 在支座底部調(diào)整螺釘?shù)穆菁y上加潤(rùn)滑劑，并將調(diào)整螺釘旋出支座底面20mm,放下支座，使全部調(diào)整螺釘均與基礎(chǔ)上的墊板接觸。支座就位時(shí) 應(yīng)符合基礎(chǔ)中心線規(guī)定的位置要求。穿入地腳螺栓，螺母用手旋緊即可。拆除前軸承座上半，拆出前軸承和推力軸承，清洗前軸承座。用支座調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)支座中心高、水平，用平尺和水平儀在前軸承中分面檢測(cè)前支座的軸向、橫向水平，偏差v0.06

11、mm/m。汽缸就位出廠時(shí)內(nèi)缸（兩半內(nèi)缸，蒸汽室或噴嘴室，下同），導(dǎo)葉持環(huán)，中間及前、后汽封裝在下缸 中一起發(fā)運(yùn)的汽輪機(jī)，安裝時(shí)上述部件需先從下缸中拆出。凝汽式汽輪機(jī)的后支座部分通常是與排缸下貓爪連接在一起，水平吊起汽缸下半后， 在后支座基礎(chǔ)底板調(diào)整螺釘?shù)穆菁y上加潤(rùn)滑劑，并將調(diào)整螺釘旋出底板底面20mm,放下汽缸，這時(shí)，汽缸前端如圖所示由下缸貓爪支撐在頂起螺釘上，后端由調(diào)整螺釘支撐在墊板上，使全部調(diào)整螺釘均與墊板接觸后穿入后支座地腳螺栓，螺母大致旋緊即可。 下缸就位前，需先拆出汽缸前端兩根拉桿，將其穿入前軸承座的耳環(huán)，下缸就位后再將拉桿旋入下缸搭子中并 用螺母鎖緊。下缸就位時(shí)，與支座相對(duì)位置的調(diào)

12、整往往需與汽缸中心高調(diào)整及水平校正穿插進(jìn)行。下缸就位時(shí)的軸向定位以 L為參考，廠內(nèi)裝配時(shí)的L見汽輪機(jī)產(chǎn)品合格說明書。 檢修時(shí)要將頂 起螺釘頂起，然后現(xiàn)拆上缸。支座用于支承汽缸和轉(zhuǎn)子并由滑銷系統(tǒng)保證汽缸、轉(zhuǎn)子的正確位置。前支座主要由前座架、前軸承座、驅(qū)動(dòng)組件（視汽輪機(jī)配置而定）、汽缸熱膨脹指示器， 以及連接件組成，需要時(shí)也可配裝接地電刷。前座架通過地腳螺栓固定在汽輪機(jī)基礎(chǔ)上。汽缸與前座架的裝配關(guān)系如圖2所示。三系列汽輪機(jī)的汽缸采用上貓爪支承形式，由于汽缸中分面與支承面為同一平面，因此熱態(tài)時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的中心不受貓爪熱脹的影響，這對(duì)高參數(shù)機(jī)組尤為有益。安裝時(shí)，先讓汽缸下半借助下缸貓爪支撐在頂起螺釘（

13、19）上，汽缸中心（高度方向） 亦由（19）加以調(diào)整。汽缸定位尺寸L記錄在產(chǎn)品合格證明書上，B值 隨機(jī)組型號(hào)而異，與 25、32、40、50 （51）、63 （64）、80號(hào)前支座相對(duì)應(yīng) B的名義值 分別為：40,50,63,80,100 和125mm5在蓋好上缸并擰緊中分面螺栓后調(diào)整螺紋支座（15）,使球面墊圈（14）與上缸貓爪平 面（水平中分面）接觸，之后松開頂起螺釘（19）退出35mmi （18）鎖緊，并用螺栓（16）將螺紋支座鎖緊，擰緊力矩見A1乙的P1P1詳圖，這時(shí)汽缸靠上缸貓爪支承在球面墊圈上，在汽缸的支承由下貓爪轉(zhuǎn)換到上貓爪的過程中要注意保持汽缸中心不變。81.汽缸2 .上缸前貓

14、爪3 .前座架4 .汽缸調(diào)整組件5 .前軸承座6 .軸承座調(diào)整組件7 .拉桿8 .螺 栓9 .定距螺釘10 ,墊圈11 .碟形彈簧12 .調(diào)整墊圈13 .墊圈14 .球面墊圈15 .螺紋支座16 .螺栓17 .墊片18 .鎖緊螺母19 .頂起螺釘定距螺釘（9）用以防止汽缸翹頭，它與上缸貓爪在軸向及高度方向均留有規(guī)定的間隙，使 汽缸能自由熱膨脹，在（13）、（14）的A面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層以減小汽缸滑移阻力。裝LtfctfA汽也申由在上缸患爪與球面 不布（14）貼合的 情況下.修正定距 蟀釘（0）的定距 尺寸或配作墊圈 （W）的厚度.使得在旋就定距卻 釘后.伸9與件 1。的旬朋為S用這個(gè)第栓將下

15、開工5ee用箭母療器，以后就用 iE3I7用15瞽蟻支 座頂起1碉 面墊后與上缸 泥爪接觸支撐 后.用下面蜂樓16擰米配時(shí)，如圖2右側(cè)圖示，先將兩只碟形彈簧（11）反裝，在碟形彈簧不受力的狀態(tài)下，配 作 調(diào)整墊片（12）的厚度，使件12與件10的間隙為之后，將碟形彈簧同向裝入， 在上缸 貓爪與球面墊圈（14）貼合的情況下，修正定距螺釘（9）的定距尺寸或配作墊圈 （10） 的 厚度，使得在旋緊定距螺釘后，件9與件10的間隙為S, S及S3的數(shù)值見A1Z1的PP1詳圖， 也可從產(chǎn)品合格證明書中查出。睡嚏釘191用以臟出氣 缸也頭，它與上mam在 相向及離度方陶均用有貳 定的間隊(duì)使汽缸熊月由 睡脹.

16、ff （13）、（14） 的g瞪有特殊4R層 葭蠲小汽缸消幅超力.裴 品時(shí)先焉刖只馬翻彈.（11）反殖.蒞楠弱謝（ 不受力的狀右下，配卷 If唱片（12）的厚通，便 ft 12與樣10的回隙為S3.之后.將那旁岸3E同向裝在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，碟形彈簧不受力，件9與10的間隙w S,如運(yùn)行時(shí)S= 0,表明由于機(jī)組本體或管道安裝問題引起汽缸翹頭，若同時(shí)出現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)增大現(xiàn)象時(shí)，可嘗試采取如 下措施維持機(jī)組運(yùn)行：拆出定距螺釘，將兩只碟形彈簧改為反向裝入，之后旋入定距螺釘， 壓縮碟形彈簧，通過碟形彈簧的變形施力于汽缸貓爪以抑制汽缸翹頭，在壓縮碟形彈簧時(shí)，邊擰緊定距螺釘邊觀測(cè)機(jī)組運(yùn)行情況，必要時(shí)可直至墊圈（

17、10）與調(diào)整墊片（12）接觸，碟形彈簧的許用壓縮量為我。必須指出，這一措施只是權(quán)宜之計(jì)，在查明汽缸翹頭原因并作相 應(yīng)處理后，碟形彈簧須恢復(fù)到同向裝入、不受力的正常狀態(tài)。按汽輪機(jī)熱膨脹及滑銷系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求，汽輪機(jī)死點(diǎn)在排汽端，所以熱態(tài)時(shí)汽缸沿軸線向前膨脹，為使汽缸能自由熱膨脹且保持汽缸橫向中心不變，采用了圖3所示結(jié)構(gòu)。在下缸前端面有兩只軸向?qū)ΨQ且裝有調(diào)整組件的導(dǎo)向搭子，通過調(diào)整組件使汽缸與支座橫向?qū)χ?，調(diào)整組件由壓蓋（21）,螺栓（22）,螺紋座（23）及球面墊圈（24）等組成，球面墊圈與座架立鍵的側(cè)向間隙 S （兩側(cè)總間隙）及件 22的擰緊力矩標(biāo)注在 A1乙的W W視圖上注意：調(diào)整時(shí)應(yīng)考慮螺

18、紋間隙的影響，在螺栓擰緊后須復(fù)測(cè)間隙值。（下述前軸承座橫向中心調(diào)整亦相同）。球面墊圈表面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層，以減小汽缸滑移的阻力。為防止 螺栓（22）松動(dòng)，在調(diào)整符合要求之后， 壓蓋（21）與螺栓（22）及導(dǎo)向搭子之間均須點(diǎn)焊。 S的實(shí)測(cè)值記錄在產(chǎn)品合格證明書中。支座在鍵20.止動(dòng)塊23.螺紋庫2L壓蓋24.球面墊圈22.螺栓25.鋼絲前軸承座由上、下半構(gòu)成，均為 QT400-15鑄件。前軸承座下半靠調(diào)整組件支承在前座架上 如圖5所示，同時(shí)軸承座下半又通過下缸的兩根水平拉緊螺桿（7）與汽缸連在一起，這樣當(dāng)汽缸熱膨脹時(shí)就推動(dòng)前軸承座一同向前移動(dòng)。球面墊圈（29）表面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層,以減小軸承座接觸面的磨擦阻力，螺紋座（31）有內(nèi)六角沉孔，用扳手旋動(dòng)（31）便可調(diào)整軸承座的水平中心，（31）由螺釘（32）鎖緊。前軸承座中心符合要求后配作壓板（27）的厚度或修正定距螺釘（28）的定距尺寸，使（27） （ 28）的間隙 與在要求范圍內(nèi)，各 S 值及 （28）的擰緊力