道路橋梁質(zhì)量控制6

1、道路橋梁質(zhì)量控制2K320060 城市道路工程前期質(zhì)量控制2K320061 掌握城市道路工程前期工作要求 一、道路工程前期地質(zhì)、水文調(diào)查 (一)路線方面 勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時(shí)應(yīng)進(jìn)行勘探，開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不小于2.0m。 (二)路基方面 路基取土調(diào)查，對(duì)于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點(diǎn)，勘探深度應(yīng)穿過取土層以下0.5m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。 (三)路面方面 二、道路環(huán)境與資源調(diào)查 對(duì)道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查， 對(duì)道路沿線境域要進(jìn)行資源調(diào)查。 (一)自然資源調(diào)查 (二)施

2、工資源調(diào)查2K320062 掌握城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求 一、組織準(zhǔn)備 (一)組建施工組織機(jī)構(gòu)： (二)建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織： 二、技術(shù)準(zhǔn)備 1熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件：設(shè)計(jì)文件是工程施工最重要的依據(jù)， 2編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案) 3技術(shù)交底：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員講解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法。 4測(cè)量放樣。 三、物資準(zhǔn)備 1材料：制定材料分期分批供應(yīng)計(jì)劃。 2機(jī)具：配備足夠的施工機(jī)具，分期分批進(jìn)場(chǎng)備用。 3勞保用品。 四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1動(dòng)、拆遷工作：該工作一般由建設(shè)單位承擔(dān) 2臨時(shí)設(shè)施：包括現(xiàn)場(chǎng)“七通一平”、施工用房、環(huán)境維護(hù)等。要有利

3、于施工和管理且不擾民。 3施工交通：建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通，協(xié)助交通管理部門管好交通。 案例2K320062 1背景 某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個(gè)住宅區(qū)?，F(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國(guó)家機(jī)關(guān)培訓(xùn)中心、部隊(duì)等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m，機(jī)非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞。現(xiàn)況有一條D400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚o52.0m，主要巖性為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m。土基屬于中濕干燥類型。路北端有5棵古槐樹。 該路改建設(shè)計(jì)資料：南接公路某

4、環(huán)高速路立交，北接某路，全長(zhǎng)2400m，沿線與6條道路平交。在3個(gè)主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m， 兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m。路拱橫坡1.5，縱坡0.30.5。 該路結(jié)構(gòu)為：上面層40mmSMA-13，中面層50mmAC-25，下面層60mmAC-30，基層510mm石灰粉煤灰砂礫，總厚660mm。路基為9石灰處理土200mm。要求機(jī)械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。 2問題 (1)該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些

5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備? (2)該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些技術(shù)準(zhǔn)備? 參考答案 (1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：1）動(dòng)、拆遷工作；2）臨時(shí)設(shè)施；3）施工交通。 (2)技術(shù)準(zhǔn)備。1）熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件；2）編制施工組織設(shè)計(jì)。3）技術(shù)交底；4）測(cè)量放樣。 2K320063 掌握城市道路工程施工方案與質(zhì)量計(jì)劃編制 施工方案的選擇是施工組織設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)之一。 一、城市道路工程施工方案 (一)施工方案的擬定 施工方案的確定應(yīng)綜合考慮以下4方面的原則： 1，各施工項(xiàng)目(工序)之間客觀上存在的工藝順序必須遵守； 2采用的施工方法、工程機(jī)械必須與施工順序協(xié)調(diào)一致； 3滿足施工質(zhì)量和施工安全的基本要求； 4應(yīng)考慮工藝間隔和季節(jié)性施工

6、的要求。 (二)施工順序的確定通常施工順序應(yīng)以下述原則來確定：1必須符合工藝要求；2應(yīng)與投入的施工機(jī)具相適應(yīng)；3必須保證施工質(zhì)量的要求；4應(yīng)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等因素對(duì)施工的影響；5必須優(yōu)先考慮影響全局的關(guān)鍵工程進(jìn)度工期要求 6體現(xiàn)施工組織的基本原則，即施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性；7必須考慮安全生產(chǎn)的要求。 (三)施工方法的選擇 (四)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定性分析和定量分析兩種方法。 1定性分析評(píng)價(jià) 2定量分析評(píng)價(jià) (1)工期指標(biāo) (2)單位工程量造價(jià)： (3)成本降低率：(4)單位工程勞動(dòng)消耗量 (5)主要材料消耗指標(biāo)。當(dāng)然，在一般情況下，還

7、是應(yīng)以經(jīng)濟(jì)為基本評(píng)價(jià)指標(biāo)。 二、質(zhì)量計(jì)劃編制的原則與內(nèi)容 (一)質(zhì)量計(jì)劃的編制原則 1應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃； 2質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項(xiàng)工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗(yàn)試驗(yàn)的全過程控制； 3質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。 (二)質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)包括的內(nèi)容 1編制依據(jù)； 2項(xiàng)目概況； 3質(zhì)量目標(biāo)； 4、組織機(jī)構(gòu)； 5質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述； 6必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等； 7確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書； 8與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求； 9更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序；

8、 10必要的記錄。2K320070 道路施工質(zhì)量控制2K320071掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量控制要求 一、石灰穩(wěn)定土基層1材料：采用塑性指數(shù)1015的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。級(jí)配礫石、砂石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的60，且不得大于10cm。應(yīng)采用級(jí)(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應(yīng)在使用前23d進(jìn)行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰應(yīng)盡快使用，不宜存放過久。 2配合比應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)按制定的配比，在石灰土層施工前1015d進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試配，通過配合比試驗(yàn)確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量 3石灰穩(wěn)定土應(yīng)拌合均勻，應(yīng)在春末和夏季施工，應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路

9、拱橫坡應(yīng)與地面一致。碾壓時(shí)宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型。壓實(shí)厚度與碾壓機(jī)具相適應(yīng)，最厚200mm，最薄100mm。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。石灰土成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。 4齡期：石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)的特點(diǎn)，前期增長(zhǎng)速度較快隨后逐漸減慢。 二、水泥穩(wěn)定土基層1材料：宜選用粗粒土、中粒土；塑性指數(shù)宜為1017;如水泥穩(wěn)定的是碎(礫)石，則它們要先篩分成34個(gè)不同粒級(jí)。用作城市道路基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜在6h以上的42.5級(jí)或32.5級(jí)水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)

10、日期，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)。 2配合比應(yīng)準(zhǔn)確，通過配合比試驗(yàn)確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜小于3，（不超過6） 3宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為50C?；旌狭蠎?yīng)在等于或略大于最佳含水量(12)時(shí)碾壓。應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平?；鶎颖耩B(yǎng)護(hù)不宜少于7d。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。 三、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層 1材料：石灰質(zhì)量應(yīng)符合級(jí)消石灰或級(jí)生石灰的技術(shù)指標(biāo)。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的總含量應(yīng)大于70；粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過1

11、0。；砂礫(或碎石)應(yīng)具有良好的級(jí)配，粒狀顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm； 2配合比應(yīng)準(zhǔn)確。 3城市道路中應(yīng)采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機(jī)械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量，不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料應(yīng)分開堆放，石灰、粉煤灰、細(xì)集料均應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌合應(yīng)均勻，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使運(yùn)到工地的料適宜碾壓成型。壓路機(jī)先輕型后重型(>12t)，注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時(shí)對(duì)二灰砂礫(碎石)層補(bǔ)灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7d。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。嚴(yán)禁履帶車通行。 案例2K320071) 1背景某項(xiàng)目部中標(biāo)承

12、建北方某城市道路工程。其中道路基層結(jié)構(gòu)為150mm厚石灰土和 400mm厚水泥穩(wěn)定碎石，工期為2004年5月15日開工，2005年4月30日完工。(1)在石灰土基層施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)在消解后的石灰中仍含有較多未消解的生石灰塊；便派人用25mm的方孔篩將其過篩。 (2)將400mm厚水泥穩(wěn)定碎石分二層施工，每層200mm厚。為保證碾壓密度，施工員將現(xiàn)有的3臺(tái)12t壓路機(jī)全部調(diào)換成15t三輪壓路機(jī)。 (3)配合完工日期的要求，項(xiàng)目部將石灰土和水泥穩(wěn)定碎石按線性流水安排施工。這兩項(xiàng)工序定在2004年8月10日12月25日完成。 2問題 (1)上述項(xiàng)目部的3項(xiàng)做法有無不妥之處?請(qǐng)作評(píng)論并簡(jiǎn)述正確處理方法。

13、(2)石灰土內(nèi)可否摻加集料?說明摻加集料的作用及最大粒徑的要求? (3)石灰土應(yīng)養(yǎng)生幾天?水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)? 3分析與答案 (1)對(duì)上述做法的評(píng)論如下： 第一項(xiàng)做法不妥。在篩除未消解的生石灰塊時(shí)，應(yīng)使用10mm方孔篩，不能使用25mm方孔篩?？籽圻^大，不能保證質(zhì)量。第二項(xiàng)做法不妥。施工員雖然有保證壓實(shí)度的意識(shí)，但15t壓路機(jī)仍不能滿足200mm厚水泥穩(wěn)定碎石的碾壓要求，應(yīng)換成1820t的壓路機(jī)。第三項(xiàng)仍有不妥。應(yīng)考慮石灰土和水泥穩(wěn)定碎石對(duì)施工溫度的要求：施工期間最低氣溫在50C以上，石灰土在一3一5°C天氣到來之前11.5月完成，水泥土應(yīng)在-3-5°

14、C天氣到來之前0.51個(gè)月前完成。項(xiàng)目部將最后完成日期安排在12月25日，氣溫偏低不符合要求（教材中的石灰穩(wěn)定土的施工期限是錯(cuò)誤的） (2)石灰土內(nèi)可以摻加集料。其作用是可提高強(qiáng)度和減少裂縫。摻加集料的最大粒徑不超過0.6倍的石灰土層的厚度。 (3)石灰土應(yīng)養(yǎng)生7d。水泥穩(wěn)定碎石的水泥含量不應(yīng)小于3。（針對(duì)中、粗粒土而言的，細(xì)粒土不受此限制）2K320072 掌握瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制要求瀝青面層施工必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制技術(shù)要求如下：1施工溫度2鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：(1)檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。(2)通

15、過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。(3)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。(4)驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告，取得業(yè)主或監(jiān)理工程師的批復(fù)。 3瀝青混合料攤鋪的平整度 為提高鋪筑時(shí)的平整度，常采用非接觸式的平衡梁來調(diào)整攤鋪層的厚度。 首先要做到攤鋪時(shí)的兩個(gè)不要： (1)不要停下攤鋪機(jī)； (2)不要碰撞攤鋪機(jī)。 在瀝青路面施工中，壓實(shí)度、厚度和平整度是三個(gè)最重要的指標(biāo)。 4、瀝青路面施工厚度的重點(diǎn)檢查與控制 (1)利用攤鋪過程在線

16、控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測(cè)量松鋪厚度。 (2)利用拌合場(chǎng)瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。 (3)當(dāng)有地質(zhì)雷達(dá)等無破損檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，可利用其連續(xù)檢測(cè)路面厚度，但其測(cè)試精度需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。 (4)待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)測(cè)量瀝青層的厚度。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ l規(guī)定，瀝青混凝土面層外觀檢查要求是：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；面層與緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、

17、橫坡、井框與路面的高差、抗滑等10項(xiàng)。（與09版不一致）其中壓實(shí)度、厚度和彎沉值是主控項(xiàng)目。2K320073 掌握水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要求 一、材料與配合比1采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間1.5h，終凝時(shí)間10h。新出廠的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超過3個(gè)月，標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)。路面用天然砂宜為中砂，其中，河砂質(zhì)量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程優(yōu)先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用24個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配的要求，卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm；碎石最大公稱

18、粒徑不宜大于31.5mm。使用減水劑的目的有：改善工作性，降低水灰比和節(jié)約水泥。2精心設(shè)計(jì)混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（應(yīng)加上：經(jīng)濟(jì)性）(1)彎拉強(qiáng)度：路面混凝土的彎拉強(qiáng)度是以150mm×l50mm×550mm的試件，標(biāo)養(yǎng)28d，以三分點(diǎn)雙力點(diǎn)的抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)(2)工作性：路面普通混凝土工作性要求是很重要的，混凝土工作性必須首先滿足振搗棒對(duì)路面板的振搗密實(shí)度的要求；其次是滿足路表面施工平整度、抗滑構(gòu)造和規(guī)則外觀的要求；此外尚需保證表面的平整度一致和表面砂漿的厚度均勻。 (3)耐久性：從保證耐久性而言，各級(jí)道路路面砼

19、全部要求摻引氣劑。 二、常規(guī)施工1一般采用散裝水泥。水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂棚防雨，并應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高處，嚴(yán)禁水泥受潮及浸水?；炷涟韬衔锏慕M成材料應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。有條件時(shí)，盡量采用電子秤等自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，并應(yīng)隨時(shí)注意砂石的含水量，有變化時(shí)，試驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)調(diào)整。攪拌機(jī)應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)制立軸式或雙軸式攪拌機(jī)，不宜采用自落式攪拌機(jī)。攪拌第一拌混凝土?xí)r，為避免攪拌鼓內(nèi)粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可先用13拌的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后再按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。 2卸料時(shí)應(yīng)不使混凝土離析，且應(yīng)盡可能將其卸成幾小堆，便于攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時(shí)用鐵鍬拌均勻，但嚴(yán)禁第二次加水。 3已鋪好的混凝

20、土，應(yīng)迅速振搗密實(shí)，并控制混凝土振動(dòng)時(shí)間，防止過振。應(yīng)使混凝土表面有56mm的砂漿層，以利于密封和作面。在整個(gè)振搗過程中，嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗?；炷涟遄雒媲埃瑧?yīng)做好清邊整縫、清除黏漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。 4做好接縫處理：(1)縱縫?？v縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。(2)脹縫一般采用真縫形式?？p寬20mm，脹縫應(yīng)設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)在板厚中間， 脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。(3)橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬46mm?？s縫施工應(yīng)盡量采用切縫法施工。 (4)灌注嵌縫材料?；炷琉B(yǎng)護(hù)

21、期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，并保持混凝土干燥。2K320074 熟悉壓實(shí)度的測(cè)定方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 一、擊實(shí)試驗(yàn) 擊實(shí)試驗(yàn)分輕型和重型兩種，輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于5mm的黏性土，重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于20mm的土。 二、壓實(shí)密度的測(cè)定過程 1重型擊實(shí)試驗(yàn)： 2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干密度和含水量：一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。 3計(jì)算壓實(shí)度：實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度的比值，一般以百分率表示。2K320080 道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制2K320081 掌握道路雨期施工質(zhì)量控制要求編制實(shí)施性的雨期施工專項(xiàng)方案，合理安排機(jī)具，集中人力，組

22、織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。其施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制要求如下： 1土路基有計(jì)劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長(zhǎng)。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。對(duì)低洼處等不利地段，應(yīng)優(yōu)先安排施工。路基填土施工，應(yīng)留24以上的橫坡，每日收工前或預(yù)報(bào)有雨時(shí)，應(yīng)將已填土整平壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基泡軟。施工堅(jiān)持：遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路槽積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理，一般采用石灰土或

23、砂石材料填好壓好。 2基層對(duì)底基層應(yīng)注意砂石材料的含水量，采取集中攤鋪、集中碾壓當(dāng)日碾壓成活；對(duì)穩(wěn)定材料基層，攤鋪段不宜過長(zhǎng)，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓成活；未碾壓的料層受雨淋后，按配合比要求重新攪拌。及時(shí)開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。 3面層 (1)瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時(shí)施工。瀝青混合料車輛應(yīng)有防雨措施。工地上應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。 (2)水泥混凝土路面施工時(shí)，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。水泥必須放在庫棚里，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)的罩棚，以便下雨時(shí)能繼續(xù)完成。應(yīng)勤測(cè)砂石集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，嚴(yán)格掌握配合比。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，應(yīng)及時(shí)澆

24、筑、振動(dòng)、抹面、養(yǎng)護(hù)。 案例2K320081 1背景 某市政工程道路總長(zhǎng)18679m，DN600給水管道3736m，DNl600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m。道路結(jié)構(gòu)組合是：9石灰處理土基150mm，12石灰土底基層70mm，石灰粉煤灰砂礫基層40mm，粗粒式瀝青混凝土(AC-30)底面層70mm，AC25中面層60mm，細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)上面層50mm。 2問題 道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質(zhì)量? 3分析與答案 雨期施工，溝槽忌泡槽，回填忌含水量過高，土基和基層忌含水量過高達(dá)不到壓實(shí)度要求，瀝青面層施工忌有水作業(yè)。所有這些的根源就是雨水

25、。為此，該工程雨期施工的質(zhì)量控制的核心是防雨、擋水、排水。此案例應(yīng)從以下幾方面分析：(1)根據(jù)雨期施工特點(diǎn)，做好施工組織設(shè)計(jì)，做到思想重視，物資準(zhǔn)備充分，組織健全。掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)，在雨水侵襲干擾的間隙中控制質(zhì)量、完成工程的基礎(chǔ)。 (2)要從采取防、排水措施人手，準(zhǔn)備好施工方案和組織與器材，來考慮雨期施工的質(zhì)量控制。 (3)應(yīng)注意將溝槽回填和土基施工安排在無雨時(shí)段實(shí)施，集中力量施工一段完成一段。土基施工要留有一定橫坡，以利排水。 (4)該工程為城市道路，施工無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，一定要求廠拌，注意防雨，嚴(yán)格檢驗(yàn)含水量。施工時(shí)快節(jié)奏安排，做一段完成一段。(5)應(yīng)抓住瀝青面層需在無水條件下施

26、工才能保質(zhì)量的關(guān)鍵，據(jù)天氣預(yù)報(bào)安排面層瀝青混合料施工。施工時(shí)若下層潮濕，應(yīng)曬干后再鋪上一層。縮短施工長(zhǎng)度，力爭(zhēng)攤鋪一段、碾壓一段、完成一段。其間加強(qiáng)與瀝青拌合廠聯(lián)系。遇大雨時(shí)，應(yīng)盡快將已鋪完的壓實(shí)，未鋪的料應(yīng)遮蓋，不再施工。點(diǎn)評(píng)：考試時(shí)是不會(huì)這樣要求以大段記憶的形式的出題的。另外，即使出題，應(yīng)按照教材的內(nèi)容進(jìn)行回答為好2K320082 熟悉道路冬期施工質(zhì)量控制要求 一、施工準(zhǔn)備1在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量。2盡量將土方和土基項(xiàng)目安排在上凍前完成。3做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。二、避害措施1土路基：土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開挖凍土，應(yīng)選擇適宜的破凍土機(jī)

27、械與開挖機(jī)械，施工時(shí)嚴(yán)禁掏洞取土；宜每日開挖到規(guī)定深度，并及時(shí)采取防凍措施。當(dāng)開挖至路床時(shí)，必須當(dāng)日碾壓成活，成活面應(yīng)采取防凍措施。路塹的邊坡應(yīng)在開挖過程中及時(shí)修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應(yīng)及時(shí)碾壓密實(shí)，不應(yīng)受凍。城市快速路、主干路的路基不應(yīng)用含有凍土塊的土料填筑。次干以下道路填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15，凍土塊粒徑不得大于10mm。凍土必須與非凍土拌勻，嚴(yán)禁集中使用。2基層：適當(dāng)控制含水量，當(dāng)天碾壓，以利防凍；顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層冬期施工時(shí)可適當(dāng)加一定濃度的鹽水，以降低冰點(diǎn)。石灰及石灰、粉煤灰類基層宜在進(jìn)入冬期前3045d停止施工；水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進(jìn)入冬期前15

28、30d停止施工。3瀝青混凝土面層：城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5時(shí)應(yīng)停止施工。當(dāng)風(fēng)力小于六級(jí)，環(huán)境溫度大于5，瀝青混合料施工時(shí)，應(yīng)視瀝青品種、標(biāo)號(hào)，比常溫適度提高混合料攪拌與施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行；施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。粘層、透層、封層、貫入式與表處嚴(yán)禁冬期施工。 4水泥混凝土面層：當(dāng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于-5C，或最低氣溫低于-150C時(shí)，停止施工。應(yīng)做到：水泥應(yīng)選用水化總熱量大的R型或單位水泥用量較多的3

29、2.5級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰；攪拌機(jī)的出料溫度不得低于100C，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5C，當(dāng)氣溫低于0C或澆筑溫度低于5C時(shí)，應(yīng)將水加熱后攪拌，最后放入水泥，水泥嚴(yán)禁加熱；混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑。冬期養(yǎng)護(hù)時(shí)間少于28d；拆模時(shí)間不得少于50h混凝土板的抗折強(qiáng)度低于1.0MPa或抗壓強(qiáng)度低于5.0MPa時(shí)，不得遭受冰凍。案例2K320082 1背景 某道路為新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚0.3m。部分路段有魚塘，需清除腐殖土和淤泥。設(shè)計(jì)資料是：路基為23m的填土，上部有9石灰處理土200mm，重型標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度95；路

30、面結(jié)構(gòu)為：12石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層350mm，瀝青混凝土上、中、下面層150mm，共計(jì)650mm。管線工程有DNl500上水管道工程和D1150排水管道工程。計(jì)劃工期是第一年的10月到第二年的5月。 2問題 在第一年10月到次年3月，除安排管線施工及清除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應(yīng)采取哪些積極措施以保證施工質(zhì)量? 3分析與答案 本案例中的管道工程主要為管基和管道安裝工程，少量管道構(gòu)筑物工程。這些管道工程均在溝槽內(nèi)進(jìn)行，冬期施工措施較為容易控制，而道路路基、基層的冬期避害措施是重點(diǎn)。 (1)應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，密切關(guān)注氣溫變化，盡量將土方、路基一類工程安排在上凍前完

31、成。一旦進(jìn)入冬期，應(yīng)按冬期施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，實(shí)施防凍、擋風(fēng)、保溫、加熱等措施。 (2)必須從控制負(fù)溫下填土施工的限制高度和嚴(yán)禁回填凍土的角度，執(zhí)行規(guī)范，保證質(zhì)量。(3)應(yīng)考慮采取在基層材料中使用防凍鹽外摻劑措施，以利于負(fù)溫下防凍、利于強(qiáng)度增長(zhǎng)。參考答案：土路基：土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開挖凍土，應(yīng)選擇適宜的破凍土機(jī)械與開挖機(jī)械，施工時(shí)嚴(yán)禁掏洞取土；宜每日開挖到規(guī)定深度，并及時(shí)采取防凍措施。當(dāng)開挖至路床時(shí)，必須當(dāng)日碾壓成活，成活面應(yīng)采取防凍措施。路塹的邊坡應(yīng)在開挖過程中及時(shí)修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應(yīng)及時(shí)碾壓密實(shí)，不應(yīng)受凍。城市快速路、主干路的路基不應(yīng)用含有凍土塊的土料填筑

32、。次干以下道路填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15，凍土塊粒徑不得大于10mm。凍土必須與非凍土拌勻，嚴(yán)禁集中使用。2基層：適當(dāng)控制含水量，當(dāng)天碾壓，以利防凍；顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層冬期施工時(shí)可適當(dāng)加一定濃度的鹽水，以降低冰點(diǎn)。石灰及石灰、粉煤灰類基層宜在進(jìn)入冬期前3045d停止施工。（考試時(shí)不會(huì)如此出題）2K320090 城市橋梁工程前期質(zhì)量控制2K320091 掌握城市橋梁工程施工準(zhǔn)備的內(nèi)容施工準(zhǔn)備通常包括技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作。 一、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。(一)熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)(二)原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物

33、對(duì)工程區(qū)域的交通和工程地點(diǎn)沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用管線等資料進(jìn)行調(diào)查和復(fù)核，并采取應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)建設(shè)單位或監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。(三)施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底射擊技術(shù)交底一般由建設(shè)單位(業(yè)主)主持，設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位(承包商)參加。最后形成“設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要”，由建設(shè)單位行文，參加單位共同會(huì)簽蓋章。當(dāng)工程為設(shè)計(jì)施工總承包時(shí)，應(yīng)由總承包人主持進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計(jì)技術(shù)交底。 (四)制定施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì) (五)編制施工組織設(shè)計(jì) (六)編制施工預(yù)算 二、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備 (一)勞動(dòng)組織準(zhǔn)備4施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)的交底 交底工作應(yīng)按照管理系統(tǒng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，交底的方式有書面、口頭和現(xiàn)場(chǎng)

34、示范等形式。5建立健全各項(xiàng)管理制度 (二)物資準(zhǔn)備三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1、施工控制網(wǎng)測(cè)量 2補(bǔ)充鉆探 3搞好“四通一平” 4建造臨時(shí)設(shè)施 5安裝調(diào)試施工機(jī)具 6材料的試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放 7新技術(shù)項(xiàng)目的試制和試驗(yàn) 8冬期、雨期施工安排 9消防、保安措施 10建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度 11辦理同意施工的手續(xù) 2K320092 掌握城市橋梁工程施工方案與質(zhì)量計(jì)劃編制1施工組織設(shè)計(jì)按照教材P251頁的內(nèi)容回答。 2工程概況 3施工方案施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定等方面的內(nèi)容。 (1)施工方法的確定施工方法是施工方案中的關(guān)鍵問題，它直接影響施工進(jìn)

35、度、質(zhì)量、安全和工程成本。確定施工方法應(yīng)注意突出重點(diǎn)。對(duì)于下列情況： 1)工程量大，在整個(gè)工程中占重要地位的分部分項(xiàng)工程； 2)施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目； 3)采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目； 4)不熟悉的特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。 在確定施工方法時(shí)，應(yīng)詳細(xì)而具體，不僅要擬訂出操作過程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施，必要時(shí)應(yīng)單獨(dú)編制施工作業(yè)計(jì)劃。 (2)施工機(jī)具的選擇施工方法的確定往往取決于施工機(jī)械。施工機(jī)械選擇的一般思路是：先在本單位內(nèi)選擇適宜的主導(dǎo)和配套施工機(jī)械，不能滿足施工要求時(shí)，再考慮租賃或購買。要盡可能選擇通用的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械。 (3)施工順序的確定 橋梁工程在確

36、定施工順序時(shí)，應(yīng)考使之與施工方法和施工機(jī)械相協(xié)調(diào)；應(yīng)盡量安排流水或部分流水作業(yè) (4)專項(xiàng)設(shè)計(jì) 4施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃編制的一般步驟為： (1)確定施工過程； (2)計(jì)算工程量； (3)確定勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班數(shù)； (4)確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)； (5)編制施工進(jìn)度計(jì)劃；(6)編制主要工種勞動(dòng)力需要量計(jì)劃及施工機(jī)械、周材、主材、構(gòu)件、加工品等的需要量計(jì)劃。 5。施工平面圖 施工平面圖是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，繪制比例為1：5001：2000。施工平面圖的設(shè)計(jì)步驟為：(1)收集分析研究原始資料；(2)確定攪拌站、倉庫和材料、構(gòu)件堆場(chǎng)的位置及尺寸；(3)布置運(yùn)輸?shù)缆罚?4)布置生產(chǎn)、生活用

37、臨時(shí)設(shè)施；(5)布置臨時(shí)給排水、用電管網(wǎng)；(6)布置安全、消防設(shè)施。案例2K320092 1背景 在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12X25m+ (28m-l-40m-I-28m)+12X25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝T字梁，兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各l00m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日一10月1日。 2問題 應(yīng)怎樣考慮本橋梁施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容?（考試時(shí)不會(huì)這樣問，不用看）2K320100 城市橋梁工程施工質(zhì)量控制2K320101

38、掌握城市橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預(yù)防及糾正措施 一、常見的鉆孔(包括清孔時(shí))質(zhì)量事故的原因及處理 常見的鉆孔(包括清孔時(shí))事故有以下幾種：坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、擴(kuò)孔和縮孔、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。 (一)擴(kuò)孔和坍孔常用預(yù)防措施有控制進(jìn)尺速度、選用適用護(hù)壁泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。孔內(nèi)局部坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理；孔內(nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上12m，如坍孔嚴(yán)重應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。 (二)鉆孔偏斜 1產(chǎn)生的原因：(1)鉆頭受到側(cè)向力；(2)擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方；(3)鉆桿彎曲、接頭不正；(4)鉆機(jī)底座

39、未安置水平或位移。 2鉆孔偏斜后，應(yīng)查明偏斜情況。一般可在偏斜處反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。(三)鉆孔漏漿造成鉆孔漏漿的原因有泥漿稀、護(hù)筒制作埋置不良、水頭過高等 二、灌注水下混凝土質(zhì)量事故的預(yù)防及處理 (一)導(dǎo)管進(jìn)水 1主要原因 (1)首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。 (2)導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫破裂。 (3)導(dǎo)管提升過猛，或測(cè)深出錯(cuò)。 2預(yù)防和處理方法 (1)若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過泥石泵

40、吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。 (2)若是第二、第三種原因引起的，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度，一般宜大于2000mm。 (二)卡管在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管?？ü苡幸韵聝煞N情況：1、初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌合不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩

41、抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。2機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過久，或灌注時(shí)間持續(xù)過長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械；同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻人緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新鉆孔成樁。 (三)坍孔發(fā)生

42、坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍人孔中的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時(shí)將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后，重新鉆孔成樁。(四)埋管預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過6m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器；首批混凝土摻人緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。 (五)鋼筋籠上升為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度?？朔?/p>

43、鋼筋籠上升，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮。具體措施為：(1)適當(dāng)減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力；(2)鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；(3)在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的12道加強(qiáng)環(huán)形筋。(六)灌短樁頭預(yù)防辦法是：(1)在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按前述辦法處理后再續(xù)灌。(2)測(cè)深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對(duì)密度較大的灌注樁必須取測(cè)深錘重力規(guī)定值。(3)灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。(4)采用熱敏電阻儀或感應(yīng)探頭測(cè)深儀。(5)采用鐵盒取樣器插入可疑層位取樣判別。(七)樁身夾

44、泥、斷樁對(duì)已發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。用地質(zhì)鉆機(jī)鉆芯取樣檢驗(yàn)鉆孔樁質(zhì)量方法，宜用非破損檢驗(yàn)混凝土樁(包括預(yù)制樁和灌注樁)質(zhì)量的方法。(八)灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，一般采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法。其施工要求如下：1對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外(用無破損探測(cè)法探測(cè)的樁要鉆兩個(gè)孔)，應(yīng)再鉆一個(gè)孔。一個(gè)用做進(jìn)漿孔，另一個(gè)用作出漿孔?？咨钜筮_(dá)到補(bǔ)強(qiáng)位置以下lm，柱樁則應(yīng)達(dá)到基巖。2用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓人清水，壓力不宜小于0507MPa，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個(gè)孔沖洗出來，直到排出清水為止。3用壓漿

45、泵壓漿，第一次壓入水灰比為08的純水泥稀漿(宜用32.5水泥)，進(jìn)漿管應(yīng)插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從進(jìn)漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓人。4為使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實(shí)。5最后用水灰比為0.4的水泥漿壓人，穩(wěn)壓悶漿2025min，壓漿工作即可結(jié)束。案例2K3201011背景某橋梁施工工地，在河中的鉆機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，樁的直徑為800mm，樁深為4145m，施工時(shí)水深為6m，流速為2.0ms，河床土質(zhì)為黏性土。 2問題 為保證鉆孔樁的施工質(zhì)量，應(yīng)

46、在哪幾方面采取措施?3。分析與答案（考試時(shí)不會(huì)如此出題，不會(huì)考）2K320102 掌握城市橋梁工程大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制要求橋梁工程中對(duì)大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制1較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，在混凝土中埋放石塊時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)可埋放厚度不小于150mm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25。(2)應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。(3)石塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa及混凝土的強(qiáng)度。(4)石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實(shí)的混凝土中埋人12左右。(5)石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于l00mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。(6)

47、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于00C時(shí)，不得埋放石塊。2大體積墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土，當(dāng)平截面過大，分塊時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)分塊宜合理布置，各分塊平均面積不宜小于50m2。(2)每塊高度不宜超過2m。(3)塊與塊間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截面長(zhǎng)邊垂直。(4)上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應(yīng)錯(cuò)開位置做成企口，并按施工縫處理。3大體積混凝土的澆筑不宜高于280C，應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：(1)用改善集料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。(2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥。在大體積混凝土施工中，限制溫升

48、的主要方法是控制水泥的種類和數(shù)量(3)減小澆筑層厚度。(4)混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬；冷卻集料，具體方法是石子澆水(井水更好)；在拌合水中加入部分冰塊或全部用冰水?dāng)嚢杌炷?，以降低混凝土入倉溫度。(5)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻。(6)設(shè)測(cè)溫裝置，加強(qiáng)觀測(cè)，并作好記錄。(7)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。案例2K320102 1、背景在某城市輕軌鐵路跨過河流時(shí)，擬建一斜拉橋，該橋?yàn)楠?dú)塔、雙面索、彎斜拉橋。主塔為寶石型，塔高70m、塔梁為固接，塔下設(shè)有四邊形承臺(tái)(長(zhǎng)24m、寬12m)、臺(tái)厚4.5m，承臺(tái)澆筑在鉆孔灌注樁上。2問題大體積混凝土承臺(tái)在冬

49、期施工時(shí)，應(yīng)考慮哪些方面的問題?3分析與答案（不會(huì)如此出題）2K320103 掌握城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制要求一、機(jī)具及設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂、壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。當(dāng)千斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。（4種情況）二、施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備工作1對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，必須完成或檢驗(yàn)以下工作：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書；(2)現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員；(3)錨

50、具安裝正確，對(duì)后張構(gòu)件，混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度；(4)施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。2實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤項(xiàng)的張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。三、張拉應(yīng)力控制1預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？杀仍O(shè)計(jì)要求提高5，但在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。2預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6以內(nèi)，4預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力fo，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力fc的l015，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。6預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行7預(yù)應(yīng)力筋張拉及放松時(shí)，均應(yīng)填寫施工記錄

51、。案例2K3201031背景某市市區(qū)一立交橋，主跨結(jié)構(gòu)為L(zhǎng)35m后張預(yù)應(yīng)力工字梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，共需預(yù)制22根。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部決定將預(yù)制工字梁安排在本企業(yè)在郊區(qū)另一個(gè)工程項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，按照進(jìn)度計(jì)劃，該預(yù)制場(chǎng)在正好完成了200根后張預(yù)應(yīng)力梁張拉，即可投入本工程的22根工字梁預(yù)制張拉，充分利用了該預(yù)制場(chǎng)的設(shè)備和人員力量。(2)在開始本工程22根梁預(yù)制張拉后，其中一個(gè)壓力傳感器工作失靈，操作人員隨即將一個(gè)新的壓力傳感器換上，使張拉作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行。2問題以上(1)、(2)做法有錯(cuò)嗎?如果有錯(cuò)，錯(cuò)在哪里?如何做才對(duì)?參考答案(1)該預(yù)制場(chǎng)利用已張拉200根梁的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，不做重新校驗(yàn)即投入75根

52、梁的新一輪張拉的做法不對(duì)，應(yīng)該將張拉設(shè)備重新校驗(yàn)合格后再使用。(2)張拉過程中傳感器發(fā)生故障隨手換個(gè)新的，繼續(xù)張拉的做法不對(duì)應(yīng)該將新傳感器先做檢驗(yàn)標(biāo)定后并同其配套張拉設(shè)備成套檢驗(yàn)。合格后方可繼續(xù)使用。2K320104 熟悉城市橋梁工程先張法和后張法施工質(zhì)量的過程控制一、先張法先張法張拉預(yù)應(yīng)力筋，分單根張拉和多根張拉；單向張拉和雙向張拉。 張拉一般操作過程為：調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度、初始張拉、正式張拉、持荷、錨固。 (一)臺(tái)座 先張法墩式臺(tái)座結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1承力臺(tái)座須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5，抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3。 2橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm

53、。 (二)張拉6張拉時(shí)，對(duì)鋼絲、鋼絞線而言，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1；對(duì)鋼筋而言，不容許斷筋。 (三)放張 1預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)值的75。 2預(yù)應(yīng)力筋的放張順序應(yīng)分階段、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放張。在力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。 3多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張，可采用砂箱法或千斤頂法。單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，宜先兩側(cè)后中間，并不得一次將一根力筋松完。 4鋼筋放張后，可用乙炔一氧氣切割，但應(yīng)采取措施防止燒壞鋼筋端部。鋼絲放張后，可用切割、鋸斷或剪斷的方法切斷；鋼絞線放張后，可用砂輪鋸切斷。 長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序，應(yīng)由

54、放張端開始，逐次切向另一端。二、后張法 (一)預(yù)留孔道 2管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝， 3金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道 4所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。 (二)預(yù)應(yīng)力筋安裝 1預(yù)應(yīng)力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿人管道，對(duì)鋼絞線可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿人管道。 2預(yù)應(yīng)力筋安裝后的保護(hù) (2)在預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)完成之前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋。 (3)在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 (三)張拉 1張拉時(shí)，構(gòu)件的混凝