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文檔簡介

1、測電源電動勢和內(nèi)電阻實驗的系統(tǒng)誤差分析用電流表和電壓表測電源電動勢和內(nèi)電阻的實驗是高中物理的一個重要實驗,也是恒定電流一章的難點。同學們對教材中所給的測量電路圖體會不深,認為把電流表放在干路中(如圖一所示)和放在滑動變阻器的支路中(如圖二所示)效果是一樣的。下面我們從兩種實驗方法所產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差角度來加以論述。由于同學們的知識所限,課堂上一般采用定量計算的方法和用圖象進行定性分析的方法,對于參加過競賽培訓的同學還可以用戴維寧定理(等效電壓源定理)來定量分析。圖一圖二1定量計算的方法設電源的電動勢和內(nèi)電阻的真實值分別為和r,電源的電動勢和內(nèi)電阻的測量值分別為和。電流表和電壓表的內(nèi)阻分別為和?;瑒?/p>

2、變阻器從右向左移動,得到的兩組示數(shù)分別為(U1,I1)和(U2,I2)。對于圖一所示電路:如果不考慮電壓表和電流表的內(nèi)阻,由全電路歐姆定律有: 解得:這就是電動勢和內(nèi)電阻的測量值。如果考慮電壓表和電流表的內(nèi)阻,由全電路歐姆定律有: 解得:這就是電動勢和內(nèi)電阻的真實值。由此可見:,。也就是說測得的電動勢是準確的;測量值的相對誤差為。由于實驗設備所限,電源內(nèi)電阻r和電流表的內(nèi)阻的阻值差不多,這樣內(nèi)電阻就會有很大的相對誤差。所以我們不采用這種測量方法。對于圖二所示電路:如果不考慮電壓表和電流表的內(nèi)阻,由全電路歐姆定律有: 解得:這就是電動勢和內(nèi)電阻的測量值。如果考慮電壓表和電流表的內(nèi)阻,由全電路歐姆

3、定律有: 解得:這就是電動勢和內(nèi)電阻的真實值。因為,所以,因此:,。也就是說測得的電動勢和內(nèi)電阻都是偏小的。它們的相對誤差分別為: 其中,所以兩者的相對誤差都很小。我們采用的就是這種測量電路測量電源的電動勢和內(nèi)電阻。2用圖象定性分析對于圖一所示電路:測出幾組U、I值,然后在U-I坐標系中描點并連線如圖中線所示。直線與U軸的交點表示電源電動勢的測量值,直線斜率的絕對值表示內(nèi)電阻的測量值。由于電流表的分壓作用,對于某一組具體的(,),電流表測得電流就是通過電源的電流,而電源的路端電壓比電壓表測得的略大,滿足關系,可見越大,越大;越小,越小,特別的當時,。對每一個點進行修正,每一個點的電流值不變,電

4、壓值適當調(diào)整變大,而且當電流值越大,對應的調(diào)整量也越大。IU下面來證明經(jīng)調(diào)整的點仍位于一條直線上(線形的)。原來的點滿足關系:經(jīng)過修正的點滿足關系可見,U和仍然是一次函數(shù)的關系,也就是說它們?nèi)詫⑽挥谕粭l直線上。把經(jīng)過修正的點連接起來,如圖中線所示。這樣直線與U軸的交點表示電源電動勢的真實值,圖線斜率的絕對值表示內(nèi)電阻的真實值??梢姡脠D一所示電路測得的電動勢的值是準確的,測得的內(nèi)電阻是偏大的。對于圖二所示電路:IU測出幾組U、I值,然后在U-I坐標系中描點并連線如圖中線所示。直線與U軸的交點表示電源電動勢的測量值,直線斜率的絕對值表示內(nèi)電阻的測量值。由于電壓表的分流作用,對于某一組具體的(,

5、),電壓表測得電壓就是電源的路端電壓,而通過電源的電流比電流表測得的略大,滿足關系,可見越大,越大;越小,越小,特別的當時,。對每一個點進行修正,每一個點的電壓值不變,電流值略微變大,而且當電壓值越大,對應的調(diào)整量也越大。證明調(diào)整過的點位于同一條直線上的方法如上面所述。把經(jīng)過修正的點連接起來,如圖中線所示。這樣直線與U軸的交點表示電源電動勢的真實值,圖線斜率的絕對值表示內(nèi)電阻的真實值??梢姡脠D二所示電路測得的電動勢和內(nèi)電阻都是偏小的。3用等效電壓源定理(戴維寧定理)來分析利用等效電壓源定理??蓪㈦娐泛喕瑥亩褂嬎愕靡院啙?。等效電壓源定理表述為:兩端有源網(wǎng)絡可等效為一個電壓源,其電動勢等于網(wǎng)絡的開路端電壓,內(nèi)阻等于從網(wǎng)絡兩端看除源(將電動勢短路)網(wǎng)絡的電阻。對于圖一的電路:可以把電源和電流表看成一個整體,這樣測得的就是這個整體的端電壓和通過這個整體的電流,計算出的就是這個整體的電動勢和這個整體的內(nèi)電阻。根據(jù)戴維寧定理,這個整體的電動勢相當于開路時的路端電壓,也就是這個電源本身的電動勢;而這個整體的電阻就是電源和電流表的電阻之和。即:誤差分析同方法1。對于圖二的電路:可以把電源和電壓表看成一個整體,這樣測得的就是這個整體的端電壓和通過這個整體的電流,計算出的就是這個整體的電動勢和這個整體的內(nèi)電阻。根據(jù)戴維寧定理,這個整體的電動勢相當于開路時電壓表所分得的電壓,整體的電

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