四線制道岔控制電路

1、信號(hào)基礎(chǔ)四線制道岔控制電路道岔控制電路由動(dòng)作電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)電路和反映道岔實(shí)際位置的表示電路組成。一、道岔啟動(dòng)電路：I1、道岔啟動(dòng)電路應(yīng)滿足的技術(shù)條件：（1）道岔區(qū)段有車(chē)時(shí)，道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換。此種鎖閉的作用叫做區(qū)段鎖閉。（2）進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔，都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換。此種鎖閉的作用叫做進(jìn)路 鎖閉。（3）在道岔啟動(dòng)電路已經(jīng)動(dòng)作以后，如果車(chē)隨后駛?cè)氲啦韰^(qū)段，則應(yīng)保證轉(zhuǎn)轍機(jī)能 繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底，不要受上列（1）的限制而停轉(zhuǎn)。（4）道岔啟動(dòng)電路動(dòng)作后，如果由于轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)接觸不良或電動(dòng)機(jī)的 整流子與電刷接觸不良，以致電動(dòng)機(jī)電路不通時(shí)，應(yīng)使啟動(dòng)電路自動(dòng)停止工作復(fù)原， 保證道岔不會(huì)在轉(zhuǎn)換。（5） 為

2、了便于維修試驗(yàn)，以及在尖軌與基本軌之間夾有障礙物，致使道岔轉(zhuǎn)不到底 時(shí)，能使道岔轉(zhuǎn)回原位，必須保證道岔無(wú)論轉(zhuǎn)到什麼位置，都可隨時(shí)用手動(dòng)操縱方法使它向回轉(zhuǎn)。（6）道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的電路。2、道岔控制方式：控制道岔轉(zhuǎn)換的方式有三種：人工轉(zhuǎn)換；進(jìn)路式操縱；單獨(dú)操縱。（1）人工轉(zhuǎn)換：當(dāng)停電、故障、維修、清掃時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換至所需 位置。（2）道岔進(jìn)路操縱：以進(jìn)路的方式使進(jìn)路的要求接通電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)將道岔轉(zhuǎn)換到定位 或反位。選岔網(wǎng)絡(luò)按照選路的要求，選出進(jìn)路上各組道岔應(yīng)轉(zhuǎn)向的位置，即某道岔 是定位操縱繼電器 DCJ吸起，就接通道岔啟動(dòng)電路使該道岔轉(zhuǎn)向定位；是反位操縱 繼電器FCJ吸起

3、，就接通道岔啟動(dòng)電路使該道岔轉(zhuǎn)向反位。全進(jìn)路上的道岔按進(jìn)路 要求一次排出。（3） 為了維修、試驗(yàn)道岔和開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)排列引導(dǎo)進(jìn)路等，需要對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)操縱。單獨(dú)操縱道岔的方法是：按下被操縱道岔按鈕CA若要使它轉(zhuǎn)向定位，則同時(shí)按下道岔總定位按鈕 ZDA接通道岔控制電路使該道岔轉(zhuǎn)向定位；若要使它轉(zhuǎn)向反 位，則同時(shí)按下道岔總定位按鈕 ZFA接通道岔控制電路使該道岔轉(zhuǎn)向反位。進(jìn)路式操縱操縱與單獨(dú)操縱之間的關(guān)系是：道岔的單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路式操縱。3、道岔啟動(dòng)電路的工作原理：道岔啟動(dòng)電路采用分級(jí)控制方式控制道岔轉(zhuǎn)換，由第一啟動(dòng)繼電器1DQJ檢查聯(lián)鎖條件，符合要求后才能勵(lì)磁吸起；然后由第二啟動(dòng)繼電器2DQJ控

4、制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，以決定使電機(jī)轉(zhuǎn)向定位轉(zhuǎn)向反位；最后由直流電機(jī)轉(zhuǎn)換道岔。（1）按進(jìn)路方式動(dòng)作的道岔啟動(dòng)電路： 圖示電路道岔在定位狀態(tài)，當(dāng)選路將該道岔選至反位時(shí)，F(xiàn)CJ勵(lì)磁吸起檢查進(jìn)路解鎖 后，由FCJ第六組前接點(diǎn)將1DQJ的34線圈勵(lì)磁電路接通，其勵(lì)磁電路為：KZ CA61- 63 SJ8182 1DQJ3- 4 2DQJ14142 CAJ1113 FCJ6162 KF 1DQJ勵(lì)磁后，用其前接點(diǎn)構(gòu)成 2DQ J的轉(zhuǎn)極，轉(zhuǎn)極后用2DQ J第四組接點(diǎn)切斷1DQJ 的勵(lì)磁電路。2DQ J的轉(zhuǎn)極電路為：KZ 1DQJ442 2DQJ2-1 CAJ1 13 FCJ61 62 KF由于1DQJ的吸起和2

5、DQJ的轉(zhuǎn)極，構(gòu)通1DQJ的1 2線圈自閉向室外電機(jī)送電電路， 使電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將道岔從定位轉(zhuǎn)換至反位。電機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程中保持1DQJ自閉吸起。電機(jī)供電電路為：DZ220- RD3- 1DQJ1-2- 1DQJ12-11-2DQJ111-113-外線 X2-自 動(dòng)開(kāi)閉 器接點(diǎn)11-12 電動(dòng)機(jī)定子線 圈2-3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 線圈34遮斷器 05 06外線 X4 2DQJ122-123 RD2- DF220由于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的作用，道岔剛轉(zhuǎn)換時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器第二組動(dòng)接點(diǎn)將41 42接點(diǎn)接通；待道岔轉(zhuǎn)換至反位后，自動(dòng)開(kāi)閉器第一組動(dòng)接點(diǎn)將11 12接點(diǎn)斷開(kāi)，使 電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)切斷1DQJ

6、的 1-2線圈電路，使1DQJ緩放后落下，用其第一 組后接點(diǎn)接通道岔表示電路。在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中， 2DQJ保持不動(dòng)。若要將道岔轉(zhuǎn)回定位，只需選路時(shí) DCJ吸起，貝V 1DQJ又勵(lì)磁，2DQJ的34線圈接 通又轉(zhuǎn)極，直流電動(dòng)機(jī)定子 1-3線圈通電將道岔轉(zhuǎn)至反位，自動(dòng)開(kāi)閉器 41 42接 點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)停轉(zhuǎn)，1DQJ落下接通道岔反位表示電路。(2) 道岔單獨(dú)操縱時(shí)啟動(dòng)電路的動(dòng)作：?jiǎn)为?dú)操縱道岔時(shí)，啟動(dòng)電路的動(dòng)作與上述選岔時(shí)動(dòng)作完全一樣，只不過(guò)KF電源是條件電源，并由道岔按鈕繼電器 CAJ將其接入1DQJ和2DQJ電路中，使它們勵(lì)磁、轉(zhuǎn) 極，啟動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換。為了防止道岔誤動(dòng)，單獨(dú)操縱道岔采用雙按鈕方式，為

7、此每個(gè)咽喉設(shè)兩個(gè)道岔總操 縱繼電器一道岔總定位操縱繼電器ZDJ和道岔總反位操縱繼電器 ZFJ。它們分別受ZDA和 ZFA控制。為了防止同時(shí)誤按 ZDA和ZFA造成ZDA和ZFA同時(shí)勵(lì)磁，兩個(gè)繼 電器的勵(lì)磁電路中均互相接有對(duì)方的第一組后接點(diǎn)進(jìn)行互切，達(dá)到同時(shí)只準(zhǔn)一個(gè)勵(lì) 磁的目的。進(jìn)路在人工解鎖時(shí)，不允許道岔單獨(dú)操縱，故在ZDJ和ZFJ勵(lì)磁電路KF電源處，接有總?cè)斯そ怄i繼電器 ZRJ的第二組后接點(diǎn)，人工解鎖時(shí)ZRJ吸起切斷ZDJ 和ZFJ的KF電源，使它們不能勵(lì)磁，送不出啟動(dòng)道岔的條件電源 KF-ZDJ或KF-ZFJ。 單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí)，按下 ZFA使ZFJ吸起，F(xiàn)K-ZFJ有電，再按下被操縱道

8、岔按 鈕使CAJ吸起后，即可使得1DQJ勵(lì)磁、2DQJ轉(zhuǎn)極，將直流電動(dòng)機(jī)電路接通使道岔 轉(zhuǎn)至反位。同樣，CAJ的吸起和條件電源KF-ZDJ有電，可使道岔轉(zhuǎn)至定位。4、道岔啟動(dòng)電路應(yīng)滿足的技術(shù)條件是如何實(shí)現(xiàn)的：(1) 在第一道岔啟動(dòng)繼電器1DQJ勵(lì)磁電路中檢查SJ的前接點(diǎn)，證明道岔既未被 區(qū)段鎖閉又未被進(jìn)路鎖閉，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)條件(1)和(2);(2) 為了在道岔啟動(dòng)后不受區(qū)段鎖閉和進(jìn)路鎖閉的控制，以保證道岔轉(zhuǎn)換到底，增加了 1DQJ的1-2線圈與電動(dòng)機(jī)串接的自閉電路，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫離SJ的控制。為保證道岔轉(zhuǎn)換中不受車(chē)站值班員的控制回轉(zhuǎn)，選岔網(wǎng)路上FCJ和DCJ的勵(lì)磁是互切的，同時(shí)只準(zhǔn)一個(gè)勵(lì)磁。道

9、岔轉(zhuǎn)不到底時(shí)，通過(guò)SJ前接點(diǎn)自閉的FCJ或DCJ將不 會(huì)落下，非得道岔轉(zhuǎn)到底 SJ落下后，才能使道岔操縱繼電器復(fù)原。另外2DQJ轉(zhuǎn)極向電動(dòng)機(jī)送電后，其有極接點(diǎn)將不會(huì)變動(dòng)，以保持電流方向不變，使電動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)到底，直到自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)作才切斷電源，以上措施保證了第(3)項(xiàng)技術(shù)條件的實(shí)現(xiàn)。(3) 1DQJ的1-2線圈阻值很小，僅為 Q,它與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)，只有道岔啟動(dòng)使電動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，有較大的電流流經(jīng)它的1-2線圈，它才能保持吸起。若啟動(dòng)后，電動(dòng)機(jī)回路中有某處接觸不良，使流過(guò)1DQJ的1-2線圈電流大大減少，即會(huì)落下切斷向電 動(dòng)機(jī)的供電電路，從而阻止此后再自動(dòng)接通，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)條件(4)。(4) 為了使

10、道岔因故障不能轉(zhuǎn)到底時(shí)，能在值班員操縱下轉(zhuǎn)回原位，電路中采取了三項(xiàng)措施，以保證其第(5)項(xiàng)技術(shù)條件的實(shí)現(xiàn)。第一，在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器的另一組接點(diǎn)馬上就接通使電動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備反轉(zhuǎn)的 回路。如有定位轉(zhuǎn)向反位時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器第二組動(dòng)接點(diǎn)先動(dòng)，接通41-42電動(dòng)機(jī)準(zhǔn) 備反轉(zhuǎn)的回路，當(dāng)車(chē)站值班員進(jìn)行回轉(zhuǎn)操縱時(shí) 2DQJ轉(zhuǎn)極后，電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)電路就被接 通。第二，將單獨(dú)操縱道岔的道岔按鈕繼電器CAJ接點(diǎn)接在DCJ或FCJ接點(diǎn)前面，它對(duì)1DQJ的勵(lì)磁和2DQJ的轉(zhuǎn)極比進(jìn)路操縱優(yōu)先。一旦選路不能使某道岔轉(zhuǎn)到底時(shí)，可 先按下ZQJ,使KZ-ZQJ-H無(wú)電，將進(jìn)路上的道岔操縱繼電器復(fù)原，然后采用單獨(dú)操 縱道岔的方法使道

11、岔隨時(shí)轉(zhuǎn)回原位。第三，為了防止道岔因尖軌出有障礙物使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)燒斷后，不能再使電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)，將其DF220電源處分設(shè)定位保險(xiǎn)絲 RD1和反位保險(xiǎn)絲RD2(均為3A)。一旦 電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)燒斷一處保險(xiǎn)后，仍然保證電動(dòng)機(jī)能回轉(zhuǎn)。(5) 道岔轉(zhuǎn)換完畢到為密貼后，自動(dòng)開(kāi)閉器 21-22接點(diǎn)接通，使11-12接點(diǎn)斷開(kāi)， 從而自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)；同時(shí)使 1DQJ的1-2線圈失磁，1DQJ落下 接通道岔表示電路，從而實(shí)現(xiàn)第(6)項(xiàng)技術(shù)條件。自動(dòng)開(kāi)閉器兩組接點(diǎn)不同時(shí)動(dòng)作，是受表示桿密貼檢查缺口的控制，啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)備接 通反轉(zhuǎn)電路；道岔轉(zhuǎn)到底后切斷電動(dòng)機(jī)電路，是道岔電路的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為保護(hù)維修人員的安

12、全，凡打開(kāi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋后，蟄斷器05-06接點(diǎn)隨即切斷電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路，以防維修時(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)被操縱。但要注意，此時(shí)仍能建立不改變?cè)?道岔的進(jìn)路，仍需注意來(lái)往車(chē)輛。由于1DQJ從勵(lì)磁轉(zhuǎn)為自閉的過(guò)程中將因接點(diǎn)轉(zhuǎn)換而瞬間斷電，為保證1DQJ可靠自閉，采用緩放型繼電器。二、道岔表示電路：1、道岔表示電路的技術(shù)條件(1) 只能用道岔表示繼電器的吸起來(lái)反映道岔的位置， 不準(zhǔn)用一個(gè)繼電器的吸起和 落下來(lái)表示道岔的兩種位置。即只能用定位表示繼電器 DBJ的吸起表示道岔在定位； 用反位表示繼電器FBJ的吸起表示道岔在反位；(2) 當(dāng)外線發(fā)生混線或混入其它電源時(shí)，必須保證不致時(shí)DBJ和FBJ錯(cuò)誤勵(lì)磁；(3) 在道

13、岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時(shí)，應(yīng)保證 DBJ和FBJ 落下。2、道岔表示電路的工作原理道岔表示電路的DBJ和FBJ由兩個(gè)偏極繼電器(JPXC-1000型)組成，由道岔表示變壓器BB供電，經(jīng)插接器CJQ與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)聯(lián) 結(jié)起來(lái)，并將整流二極管附在 CJQ上。道岔轉(zhuǎn)到定位或反位后，1DQJ失磁落下，用 其后接點(diǎn)接通道岔表示電路。表示電路如圖。道岔在定位時(shí)，DBJ的勵(lì)磁電路如下：BBn DBJ1-42DQJ132-131 1DQJ13-112DQJ111-112-外線 X1自動(dòng)開(kāi) 閉器41、31-32接點(diǎn)一二極管Z1-2 自動(dòng)開(kāi)閉器22、33-34接點(diǎn)一移位接觸器04-

14、03 接點(diǎn)一自動(dòng)開(kāi)閉器13-14 外線X3-R2-1 BBU。DBJ由道岔變壓器二次側(cè)供給的 220V交流電源，通過(guò)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器的定位 轉(zhuǎn)通接點(diǎn)，經(jīng)整流二極管將交流電進(jìn)行半波整流，其電流的方向正好構(gòu)成DBJ的勵(lì)磁吸起。在交流電的另半周，由于有電容器C的放電電流，所以能保持 DBJ的穩(wěn)定吸起。當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)到反位后，自動(dòng)開(kāi)閉器反位表示接點(diǎn)21-22、23-24及44-43接通，2DQJ處于反極性狀態(tài)，整流二極管反接于表示電路中，改變了半波整流電流的方向 使FBJ吸起，表示道岔處于反位。不論道岔是處于定位還是反位，為了確切地反映道岔位置，都檢查了自動(dòng)開(kāi)閉器兩組動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作一致性。DBJ勵(lì)磁電路中

15、，不但檢查了自動(dòng)開(kāi)閉器第一組動(dòng)接點(diǎn)組13-14接通，而且又檢查了第二組動(dòng)接點(diǎn) 31-32、33-34的接通，用以確認(rèn)接 觸良好和動(dòng)接點(diǎn)的一致性。FBJ的勵(lì)磁也檢查了自動(dòng)開(kāi)閉器第二組和第四組接點(diǎn)的 接通一致性。當(dāng)?shù)啦砑廛売姓系K使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，1DQJ不能落下，使表示電路不能接通； 或道岔被擠，自動(dòng)開(kāi)閉器兩組動(dòng)接點(diǎn)被表示桿移位將檢查柱抬起處于中間狀態(tài)而斷 開(kāi)表示電路，同時(shí)移位接觸器 01-02和03-04也被動(dòng)作桿上頂柱斷開(kāi)，使得 DBJ和 FBJ均處于落下?tīng)顟B(tài)，表示道岔查發(fā)生故障，擠岔報(bào)警電路被接通發(fā)出擠岔報(bào)警。因此道岔表示電路不僅能正確反映道岔的故障情況。3、道岔表示電路如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)條件（1）

16、當(dāng)外線混線時(shí)，可防止DBJ或FBJ的錯(cuò)誤勵(lì)磁，因?yàn)榇藭r(shí)整流二極管失去作用， 偏極繼電器中流過(guò)交流電不會(huì)吸起；（2）當(dāng)電容器C擊穿時(shí)，道岔表示繼電器被 C短路掉，從而不會(huì)勵(lì)磁；當(dāng)電容器引線斷線時(shí)，由于失去濾波作用，DBJ或FBJ將會(huì)顫動(dòng)；（3） 當(dāng)外線上混入外界電源時(shí)，由于采用BB變壓器隔離，混入的電源不能構(gòu)成閉 合回路，可防止道岔表示繼電器誤動(dòng)。（三）道岔控制電路實(shí)例為了節(jié)省電纜和檢查道岔的動(dòng)作與表示的一致性，四線制道岔控制電路的啟動(dòng)電路 和表示電路是合用外線的，僅增加了一條專用表示回線X3。實(shí)際應(yīng)用的道岔控制電路見(jiàn)圖08四線制道岔控制電路圖。由于啟動(dòng)電路和表示電路不會(huì)同時(shí)工作，可以共用。兩電路由1DQJ接點(diǎn)區(qū)分。啟動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，1DQJ的1-2線圈向電動(dòng)機(jī)送電以轉(zhuǎn)