園區(qū)道路工程施工方案

1、xxx道路路基、基層施工方案xxxx集團目錄一、編制依據(jù) (4二、工程概況 (42.1、平面設(shè)計 (52.2縱斷面設(shè)計 (52.3橫斷面設(shè)計 (6三、施工部署 (73.1、進度目標(biāo) (73.2、質(zhì)量目標(biāo) (73.3環(huán)境與安全目標(biāo) (73.4總體施工安排 (7四、施工準備 (84.1施工技術(shù)準備 (84.2人員準備 (84.3材料準備 (94.4施工機具準備 (14五、施工方法 (145.1工藝流程 (145.2具體施工方法 (15六、質(zhì)量保證措施 (186.1保證措施總則 (186.2土方開挖保證措施 (19七、雨季施工 (19八、安全、文明、環(huán)境保證措施 (208.1安全保證措施 (208.

2、2文明保證措施 (228.3環(huán)境保護措施 (23一、編制依據(jù)1.業(yè)主提供的電子版地形圖(1:20002.公園設(shè)計規(guī)范(CJJ48-923.城市道路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ37-20124.城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范(CJJ169-20125.城市道路路基設(shè)計規(guī)范(CJJ194-20136.城市道路路線設(shè)計規(guī)范(CJJ 193-20127.城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程(CJJ 152-20108.公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-20009. 國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-200910.公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范(JTG C30200211.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-200412

3、.公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D61-200513.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-200414.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-200715.公路涵洞設(shè)計細則(JTG/T D65-04-200716.城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ2-2008二、工程概況項目名稱:xx地質(zhì)公園一期建設(shè)項目公園主園路一期工程建設(shè)范圍:xx地質(zhì)公園一期建設(shè)項目主園路工程位于xx市xx區(qū)xx礦山地質(zhì)公園內(nèi),是一條首尾相接的環(huán)形公園園區(qū)主路,全長5727.763m,是xx地質(zhì)公園的主要交通道路,建成后將對xx地質(zhì)公園開發(fā)建設(shè)起到積極推進作用。2.1、平面設(shè)計1.道路平面

4、位置考慮園區(qū)總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。2.嚴格執(zhí)行公園設(shè)計規(guī)范。3.平面布設(shè)盡量利用舊路。xx地質(zhì)公園一期建設(shè)項目主園路工程起終點首尾相接,起終點坐標(biāo)為:X =547555.617,Y = 492876.338。路線在K0+000K1+150沿舊路由北向南布設(shè),在K1+150K1+425、K1+550K1+650、K3+100K3+575處沿山坡布設(shè)呈半填半挖形式,余下路線全部按照舊路線型設(shè)計,道路最終呈環(huán)形形狀,道路全長5727.763m。2.2縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容是根據(jù)道路等級、沿線的自然地理條件和構(gòu)造物控制標(biāo)高等,以及規(guī)劃豎向設(shè)計,確定路線合適的標(biāo)高、各坡段的縱坡度和坡長,并設(shè)計豎曲

5、線?；疽笫强v坡均勻平順、起伏和緩、坡長和豎曲線長短適當(dāng)、平面與縱斷面組合設(shè)計協(xié)調(diào)、以及填挖經(jīng)濟、平衡?？v坡設(shè)計的一般要求為:(1縱坡設(shè)計必須滿足城市道路工程設(shè)計規(guī)范的各項規(guī)定。(2為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛,縱坡應(yīng)具有一定的平順性。起伏不宜過大和過于頻繁。盡量避免采用極限縱坡值,合理安排緩和坡段,不宜連續(xù)采用極限長度的陡坡加最短長度的緩坡。連續(xù)上坡或下坡路段,應(yīng)避免設(shè)置反坡段。(3縱坡設(shè)計應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮,視具體情況加以處理,以保證道路的穩(wěn)定與通暢。(4一般情況下縱坡設(shè)計應(yīng)考慮填挖平衡,盡量使挖方運作就近路段填方,以減少借方和棄方,降低造價和節(jié)省用地

6、。(5縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外,還應(yīng)滿足最小填土高度要求,保證路基穩(wěn)定。道路標(biāo)高結(jié)合現(xiàn)有道路情況進行設(shè)計。本道路最大縱坡10%,最小縱坡0.3%,本設(shè)計對填挖方進行嚴格控制。最小凹形豎曲線半徑:313.437m,最小凸形豎曲線半徑:500m。道路全長范圍內(nèi)共54個變坡點。(1.平縱組合應(yīng)滿足行車安全、舒適及沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求,平面、縱斷面線形應(yīng)均衡,路面排水應(yīng)暢通。(2.線形組合應(yīng)在視覺上能自然的引導(dǎo)駕駛員的視線,并保持視覺的連續(xù)性。(3.應(yīng)避免平面、縱斷面、橫斷面極限值的相互組合設(shè)計。(4.平縱線形應(yīng)相互對應(yīng),技術(shù)指標(biāo)均衡連續(xù),以及與之相鄰路段的各技術(shù)指標(biāo)的均衡、連續(xù)。(5.注意與道

7、路周圍環(huán)境的配合,它可以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度,并可起到引導(dǎo)視線的作用。2.3橫斷面設(shè)計道路橫斷面設(shè)計在規(guī)劃紅線寬度內(nèi)進行。橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例按照道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限內(nèi)的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排,以保證車輛和人行交通的安全暢通,具體為:0.5m(土路肩+3.5m(機動車道+2.5m(慢跑道+0.5m(土路肩,總 1、挖方段在邊溝外側(cè)設(shè)置1.0米寬碎落臺。2、路面橫坡:機動車道與慢跑道設(shè)置1.5%的單向橫坡。3、土路肩橫坡:2.5%4、緣石:路面外側(cè)緣石采用下臥式15cm

8、5;15cm×99cm花崗巖緣石。三、施工部署3.1、進度目標(biāo)3.2、質(zhì)量目標(biāo)符合施工質(zhì)量驗收相關(guān)規(guī)范,確保一次性驗收合格。3.3環(huán)境與安全目標(biāo)(1責(zé)任事故傷亡率為零,建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系并有效有運行;(2控制、預(yù)防環(huán)境污染對廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚塵進行有組織控制確保達標(biāo)排放,保護生態(tài)環(huán)境。嚴格遵循“ISO-24001環(huán)境管理標(biāo)準”對本工程進行管理,爭創(chuàng)鞍山市環(huán)境保護達標(biāo)工地。3.4總體施工安排根據(jù)施工現(xiàn)場情況,擬以園區(qū)南側(cè)150米道路作為試驗段,根據(jù)試驗段施工結(jié)果指導(dǎo)園區(qū)道路整體施工。大面積施工時,根據(jù)現(xiàn)場情況分施工段施工,為減少土方運輸,施工作業(yè)時應(yīng)相鄰施工段連

9、續(xù)施工。四、施工準備4.1施工技術(shù)準備(1確定工程進度控制目標(biāo),編制施工作業(yè)計劃;(2認真落實施工資源供應(yīng)計劃,嚴格控制工程進度目標(biāo);(3協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系,做好組織協(xié)調(diào)工作;(4收集工程進度控制信息,做好工程進度跟蹤監(jiān)控工作。(1確定施工質(zhì)量控制目標(biāo),建立健全施工質(zhì)量體系;(2跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量,分析施工質(zhì)量變化狀況。項目技術(shù)負責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范,結(jié)合現(xiàn)場實際條件和同類工程項目的施工經(jīng)驗,組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實施性施工方案,并報監(jiān)理工程師審批。同時將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準、安全技術(shù)措施等及時向有關(guān)施工人員進行詳細技術(shù)交底,

10、以便工程能順利進行。4.2人員準備1、項目管理人員準備根據(jù)施工要求,組建一個強有力的項目管理機構(gòu),項目經(jīng)理負責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明,各司其責(zé),按制度辦事。2、施工隊伍準備開工前,確定施工班組,根據(jù)施工現(xiàn)場進度,陸續(xù)完成全部所需人員的進場。4.3材料準備本工程路基填料要求采用碎石土、礫石土以及滲水性較好的石渣填筑,不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。路基填料應(yīng)符合下表規(guī)定。 1、面層 瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵循規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,通過熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段,確定礦料級配 及

11、最佳瀝青用量。(1瀝青:采用90#石油瀝青,應(yīng)符合下表技術(shù)要求。 (2粗集料用于瀝青混凝土的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙,質(zhì)量須符合下表要求:(3細集料細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)募壟?其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求: (4礦粉采用石灰石加工制成,應(yīng)干燥、潔凈、無團粒,其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求: (5瀝青混合料要求瀝青混凝土混合料技術(shù)標(biāo)準應(yīng)滿足下表: (6其它要求在半剛性基層頂面上澆灑透層油,應(yīng)采用慢裂快凝陰離子乳化瀝青,用量為1.0L/m3,再撒布石屑后用輕型鋼輪壓路機穩(wěn)壓,在鋪筑瀝青混凝土面層前將多余集料掃除。透層油用乳化瀝青,其質(zhì)量要求見下表: 2、基層水泥穩(wěn)定砂礫組成范圍,見下表

12、3、墊層用做墊層的石渣可由項目所在地的礦山地區(qū)直接獲取鐵礦石加工而成,墊層材料的最大粒徑應(yīng)小于5.3cm。4.4施工機具準備 五、施工方法5.1工藝流程 5.2具體施工方法1、基底處理開挖完成后,應(yīng)對基底土方進行檢查分情況進行處理:(1如基底土方遇軟土底層或土基土質(zhì)較差時,應(yīng)對不符合規(guī)范要求的土方進行換填或進行其它處治。換填前應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主,對換填厚度及換填范圍或相應(yīng)處治技術(shù)措施進行確認。(2如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊?用人工配合推土機進行整形,并碾壓成活。成活后,表面應(yīng)平整、堅實,平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。根據(jù)規(guī)范要求,本工程路床底壓實度應(yīng)>90%。基底處

13、理完成后,通知監(jiān)理對基底寬度、標(biāo)高及壓實度等進行驗收。2、測量放線按直線段每1520米一個控制樁,曲線段按5米10米設(shè)臵一個控制樁放出路床中線、邊線。并通知監(jiān)理進行驗收。3、拌合由于施工場地限制及減少運輸,利用開挖好的路基作為拌合場地,利用挖機進行拌合。由于施工現(xiàn)場不易于存放,一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需求進行拌合,隨拌隨用。一次拌合量的確定:4、攤鋪根據(jù)設(shè)計要求,溝槽回填土須分層碾壓密實,每層厚度不25cm,本工程40 80cm路床分兩層鋪設(shè)。每層鋪設(shè)厚度為20cm。碎石土拌合好后,根據(jù)測量位置和標(biāo)高,將拌合料人工配合推土機進行攤鋪,攤鋪的碎石級配分布均勻一致,無明顯顆粒分離現(xiàn)象,嚴禁用四齒耙拉平

14、料堆,造成粗細料局部集中。填料推鋪平整應(yīng)用推土機進行初平,平地機終平,控制層面無顯著的局部凹凸,填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè)2%的橫向排水坡。在初平過程中,應(yīng)配備人工對超粒徑骨料進行挑除及對推土機無法碾壓的表面或死角進行找平。終平過程中,人工掛線找平,以細石料找平坑槽。5、碾壓碾壓采用振動壓路機進行,壓實應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、均勻一致”的操作程序進行碾壓,碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進行,壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實,縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm。碾壓速度控制在3-4Km/h,碾壓遍數(shù)應(yīng)按壓實度要求,經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。第一遍和最后一遍為

15、靜壓,其余為振動碾壓。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外,均應(yīng)縱向碾壓。對路肩兩側(cè)邊角壓路機不易壓到的地方,可采用小型壓路機或夯實機及人工夯壓。壓實度應(yīng)達到要求,且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。施工中還要注意路拱的形成,排水暢通,以利于雨天排水。碾壓成型后,如遇雨淋,無論驗收與否,雨后必須重壓。6、檢測、驗收碾壓完成后,及時進行壓實度檢測。檢測合格后,上報監(jiān)理進行驗收,驗收合格后才能進行上層路基鋪設(shè)。 根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,級配砂礫底基層用12t 以上三輪壓路機碾壓,每層的壓實厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時,每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm。因此,本工程中級配

16、砂礫底基層分兩層施工。1、準備下承層在準備施工路段,下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,寬度、高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過監(jiān)理驗收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線,每冊坡腳線應(yīng)比設(shè)計寬出50cm。直線段每1520m 設(shè)一樁,曲線段每510米設(shè)一樁,邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計高。3、計算材料用量根據(jù)各施工段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度,計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車材料的堆放距離。4、運輸與攤鋪(1集料裝車時,應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(2同一料場供料的路段內(nèi),由遠到近將集料按計算的距

17、離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴格掌握,避免料不夠或過多(3料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。(4通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù),并確定松鋪厚度。(5用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面應(yīng)力求平整,并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。(6檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求,必要時,應(yīng)進行減料或補料工作。(7攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)粗、細骨料集中或離析現(xiàn)象時,應(yīng)及時翻拌均勻。(8用平地機進行整平和整形。5、碾壓(1碾壓前應(yīng)灑水,灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤,且不導(dǎo)致其層下翻漿。(2碾壓過程中應(yīng)保持砂礫濕潤。(3碾壓時應(yīng)采用12t 以上壓路機進行,直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾

18、壓。碾壓時,后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。初始碾速宜為2530m/min,砂礫初步穩(wěn)定后,碾速宜控制在40m/min,碾壓一直進行到要求的密實度為止,砂石表面平整、堅實,無松散和粗、細集料集中等現(xiàn)象。(4上層鋪筑前,不得開放交通。6、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留58m 不進行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。7 、縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時,縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實,在后一幅拌和時,應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm 搭接拌和,整平后一起碾壓密實。六、質(zhì)量保證措

19、施6.1保證措施總則(1開工前進行安全技術(shù)交底;工序報驗制。并對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前對作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底,并形成文件。施工中,前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一項工程施工。建立崗位責(zé)任制,強抓個人職責(zé),明確分工,定崗定責(zé)。(2完善工地試驗室,全面檢查儀器設(shè)備,保證有效使用,確保試驗和檢測的準確性。抓好原材料的質(zhì)量控制,經(jīng)常對原材料進行試驗,嚴把材料關(guān),對不合材料堅決不準進場。(3控制混合料含水量:前后場雙向檢測,出料時檢測,碾壓前檢測,保證碾壓時的含水量為最佳含水量的±2%。(4高程控制:采用中平測量法,從一水準點測設(shè),閉合至另一水準點6.2土方

20、開挖保證措施(1挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖,嚴禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后,開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。(2機械開挖作業(yè)時,必須避開建(構(gòu)筑物、管線,在距管道邊1m 范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖;在距直埋纜線2m 范圍內(nèi)必須采用人工開挖,且宜在管理單位監(jiān)護下進行。(3嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時,垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定:(4棄土、暫存土均不得妨礙各類地下管線等構(gòu)筑物的正常使用與維護,且避開建筑物、圍墻、架空線等。嚴禁占壓、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。七、雨季施工雨季采取劃小施工段落,增加平行施工工作面。保證路面排水系統(tǒng)暢通。注意天氣預(yù)報,及時掌握氣候變化情況。如遇暴

21、雨即將來臨,抓緊時間,將已鋪好的作業(yè)段搶先進行初步碾壓。雨季施工時應(yīng)采取集中工力、設(shè)備,分段流水、快速施工,不宜全線展開。雨中、雨后及時檢查工程主體及現(xiàn)場環(huán)境,發(fā)現(xiàn)雨患、水毀必須及時采取處理措施。路基土方應(yīng)避開主汛期施工,易翻漿與低洼積水地段宜避開雨期施工,路基因雨產(chǎn)生翻漿時,應(yīng)及時進行逐段處理,不應(yīng)全線開挖。挖方地段每日停止作業(yè)前應(yīng)將開挖面整平,保持基面排水與邊坡穩(wěn)定。雨后攤鋪時,應(yīng)先對路基狀況進行檢查,符合要求后方可攤鋪,攪拌廠應(yīng)對原材料及半成品采取防雨淋措施,并按計劃向現(xiàn)場供料。施工現(xiàn)場應(yīng)計劃用料,隨到隨攤鋪。攤鋪段不宜過長,并應(yīng)當(dāng)日攤鋪、當(dāng)日碾壓成活。為碾壓的料層受雨淋后,應(yīng)進行測試分

22、析,按配合比要求重新攪拌。八、安全、文明、環(huán)境保證措施8.1安全保證措施人機配合土方作業(yè),必須設(shè)專人指揮。機械作業(yè)時,配合作業(yè)人員嚴禁處在機械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機械走行范圍內(nèi)作業(yè)時,機械必須停止作業(yè)。大型機械執(zhí)行司機崗位責(zé)任制,持證上崗,專機專人駕駛,認真填寫機械履歷卡,非機組人員不得擅自操作。駕駛室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作,嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。定期對進場機械設(shè)備進行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”的原則進行整改,防止機械事故的發(fā)生。挖土機回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴禁站人或者進行挖土、清理等任何工作。挖土?xí)r應(yīng)自上向下分成開挖,嚴禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后

23、,開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。機械作業(yè)時,必須避開構(gòu)筑物、管線,在距管道邊1m范圍內(nèi)采用人工開挖;在距離直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時,垂直及水平距離應(yīng)符合下表要求。1、發(fā)動機起動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動,輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不得過深,提斗不得過猛。3、在高陡的工作面上挖掘有石塊的土方時,應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時,需用人工處理,嚴禁用鏟刀將懸空土方砸下。保護零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面，同時必

24、須滿足機械強度的要求， 其中，架空敷設(shè)間距不大于 12 米時，采用絕緣銅線截面不小于 10mm2；與電氣 設(shè)備相連接的保護零線為截面不小于 2.5mm2 的絕緣多股銅線； 3 配置漏電保護器 施工現(xiàn)場的配電箱（配電室）和開關(guān)箱至少配置兩級漏電保護器； 漏電保護器應(yīng)選用電流動作型， 一般場合漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng) 不大于 30MA，額定漏電動作時間應(yīng)不大于 0.1s；潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電 保護器，其額定漏電動作電流和額定漏電動作時間乘積的極限值為（大于） 30MA.S； 開關(guān)箱內(nèi)漏電保護器的選用應(yīng)與動力設(shè)備的容量大小、 相數(shù)等實際情況相適 應(yīng)、相配合，如三相電動機則應(yīng)選用參數(shù)匹配的三相三線的漏電保護器；照明用 電必須與動力用電分