絞車(chē)安裝技術(shù)安全措施

1、 絞車(chē)安裝技術(shù)安全措施 1.概述         淮南礦業(yè)集團(tuán)顧橋主井井筒深805.6M，凈直徑?7.5M，井口標(biāo)高+25.6M，為滿意井筒鑿砌要求，提升機(jī)采納2JK -3.5/11.5提升機(jī)進(jìn)行提升。        2JK -3.5/11.5提升機(jī)主要技術(shù)特征如下：提升機(jī)滾筒直徑?3500MM，寬度1700MM，鋼絲繩最大靜張力差11.5T，適應(yīng)鋼絲繩最大直徑?43MM，主軸裝置重約38.8T，減速器采納ZHLR -170型減速器，減速比為11.5，重約

2、18840KG，主軸與減速器采納齒輪聯(lián)軸器連接，主電機(jī)采納YR 118/54-10型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)額定功800KW ,定子額定電壓6KV ,額定電流99A，轉(zhuǎn)速593r/min ,重約8.65T，電動(dòng)機(jī)與減速器采納蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。        2.安裝前的預(yù)備工作        2.1.設(shè)備的吊裝就位        在設(shè)備基礎(chǔ)澆注后達(dá)到肯定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行設(shè)備的吊裝就位工作。主電機(jī)及減

3、速器的吊裝采納40T汽車(chē)吊進(jìn)行，主軸裝置采納一臺(tái)40T及一臺(tái)25T汽車(chē)吊協(xié)作進(jìn)行起吊，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)要同步起吊。主軸裝置就位時(shí)，在其兩滾筒下方分別墊放5根?219鋼管，每根鋼管長(zhǎng)度不小于5M。        2.2. 十字線的掛設(shè)        由測(cè)量人員將主軸十字線利用J2經(jīng)緯儀投到絞車(chē)房架預(yù)先固定好的角鋼上，十字線的掛設(shè)采納0.5mm細(xì)鋼絲進(jìn)行，將鋼絲兩端分別系肯定重量的重物。      &#

4、160; 2.3.起重梁的架設(shè)        安裝絞車(chē)的起重梁采納I30工字鋼，長(zhǎng)度9m，支撐采納?159mm鋼管 ，鋼管做成人字撐，中間用50×50角鋼連接，架設(shè)時(shí)各構(gòu)件要連接堅(jiān)固。        2.4.工.器具的預(yù)備           安裝期間所需主要工具有：20T手拉葫蘆2臺(tái)，2T手拉葫蘆2臺(tái)，?30mm鋼絲繩扣1M長(zhǎng)4根，線墜1kg的8

5、個(gè)，框式水平儀3個(gè)，500mm高度游標(biāo)尺1個(gè)，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把，測(cè)量蠟線2卷，手錘1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及300mm游標(biāo)卡尺各1把，0-25mm 千分尺1把，0.05-0.5mm 銅皮 若干。        2.5.基礎(chǔ)的打麻及墊鐵的安放           依據(jù)主軸十字中心線對(duì)比圖紙檢查基礎(chǔ)螺栓孔的位置是否相符，將基礎(chǔ)螺栓孔兩側(cè)及各軸下方位置打麻，

6、然后進(jìn)行安放平墊鐵，安放時(shí)墊鐵下方用灰漿墊平并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平。        3.絞車(chē)的安裝        3.1.主軸裝置的安裝         3.1.1.軸承座及軸承梁的安裝        （1）：檢查軸承座與軸承梁的連接是否堅(jiān)固，清洗軸瓦并檢查其接觸面狀況，然后通過(guò)在瓦面上劃線找出安裝的基準(zhǔn)線。劃線

7、時(shí)，先找出瓦長(zhǎng)對(duì)稱中心，每側(cè)找兩點(diǎn)，將四點(diǎn)連成一條直線。通過(guò)瓦面上劃線找出主軸軸向中心線，將其延長(zhǎng)在軸瓦的端面上的兩定位點(diǎn)，該兩點(diǎn)就是找正時(shí)的軸向定位基準(zhǔn)。        （2）：安放墊鐵，將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。        （3）：依據(jù)主軸中心線和提升中心線進(jìn)行平面的找正，找正時(shí)首先從已掛設(shè)好的十字 中心線上各吊下兩個(gè)線墜，線墜與軸承座上找好的基準(zhǔn)點(diǎn)相重合，即為找正合格，否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準(zhǔn)點(diǎn)與線墜重合為止

8、；找正的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行軸承座的粗平，將1臺(tái)框式水平儀通過(guò)水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上，檢查瓦口的縱向水平度，將2臺(tái)框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度，依據(jù)測(cè)量狀況進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)通過(guò)斜墊鐵進(jìn)行，軸承座初步找平后應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行精平，精平常通過(guò)放置在軸承座上的高度游標(biāo)尺進(jìn)行，調(diào)整通過(guò)斜墊貼進(jìn)行。        （4）：調(diào)整完畢后，打緊斜鐵，擰禁地角螺栓。        3.1.2.主軸裝置的安裝      &

9、#160; （1）：在兩軸承座里側(cè)上方起重梁上分別系一根?30mm 鋼絲繩，掛上20T手拉葫蘆，在主軸系一根?30mm鋼絲繩與手拉葫蘆相連接，將滾筒拉起，抽出滾筒下方鋼管，落到軸承座上。        （2）：主軸的找平找正，找正時(shí)在軸向中心線上軸兩端位置分別掛兩個(gè)線墜，使之與軸中心重合，找平常通過(guò)水準(zhǔn)儀協(xié)作高度游標(biāo)尺進(jìn)行。        （3）：軸瓦的刮研，用手拉葫蘆盤(pán)車(chē)2-3圈，將主軸吊起，檢查軸瓦上的接觸點(diǎn)進(jìn)行刮瓦，將接觸點(diǎn)刮去，落下大軸，在盤(pán)車(chē)刮瓦

10、，重復(fù)數(shù)遍，直至合格為止。刮瓦時(shí)要設(shè)專(zhuān)人，中途盡量不換人，防止發(fā)生責(zé)任事故和增加刮瓦時(shí)間。下瓦的接觸點(diǎn)應(yīng)中間密，兩邊漸漸變疏，接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90°-120°；沿軸向接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于瓦長(zhǎng)的3/4；在25×25mm ?內(nèi)接觸點(diǎn)數(shù)不應(yīng)小于6個(gè)。        （4）：下瓦刮研好后進(jìn)行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。        3.2.減速器的安裝    &#

11、160;      ZHLR -170型減速器其結(jié)構(gòu)是二級(jí)人字齒輪對(duì).箱體.箱蓋組成，減速器與主軸連接采納齒輪聯(lián)軸器，安裝時(shí)應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)。        3.2.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查墊鐵的標(biāo)高和水平度，若不符合要求應(yīng)馬上進(jìn)行處理，墊鐵的標(biāo)高應(yīng)依據(jù)主軸中心線的標(biāo)高進(jìn)行確定。        3.2.2.減速器的找正找平，以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對(duì)減速器輸出軸半聯(lián)軸器進(jìn)行找正，找正的同時(shí)用方框水平

12、儀檢查減速器箱體對(duì)口加工面的水平，若不符合要求應(yīng)調(diào)整其斜墊鐵，直至合格為止。輸出軸的水平度誤差不應(yīng)超過(guò)0.5/1000；二.三軸應(yīng)以齒輪嚙合良好為止；箱體沿軸向和縱向的水平度誤差均不得超過(guò)0.15/1000。        3.2.3.經(jīng)找平找正后，對(duì)減速器的輸出軸及二.三軸的軸瓦進(jìn)行刮研。首先刮大軸瓦，然后刮二.三軸瓦，刮二.三軸瓦時(shí)與齒輪嚙合精度的精調(diào)工作相結(jié)合，刮瓦的方法同上，齒輪嚙合狀況的檢查為：接觸面和位置的檢查采納著色法，嚙合間隙的檢查采納塞尺協(xié)作壓鉛的方法進(jìn)行。假如齒輪嚙合精度達(dá)不到要求，則需要進(jìn)行跑合研磨，此

13、項(xiàng)工作可在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段進(jìn)行。        3.2.4.清洗齒輪及箱體內(nèi)部，擦潔凈。        3.2.5.檢查測(cè)量嚙合間隙.接觸精度.及軸承間隙等數(shù)據(jù)，并作出記錄。        3.3.主電機(jī)的安裝           主電機(jī)與減速器之間的連接采納蛇行彈簧連軸器，主電機(jī)的安裝應(yīng)以減速

14、器輸入軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)進(jìn)行找平找正。        3.3.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，其標(biāo)高應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器中心線的標(biāo)高進(jìn)行，假如有誤差調(diào)整斜墊鐵達(dá)到要求為止。        3.3.2.電機(jī)就位后穿上地腳螺栓，找平找正后，擰緊地腳螺栓，檢查軸瓦的接觸狀況，根據(jù)要求進(jìn)行刮瓦及調(diào)整上瓦間隙。        3.3.3.刮瓦的同時(shí)應(yīng)留意找平找正的方向與精調(diào)相結(jié)合，留意電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之

15、間的間隙，應(yīng)使左右間隙相等，下間隙比上間隙落大。        3.4.盤(pán)形閘制動(dòng)器的安裝        3.4.1.安裝前的預(yù)備工作        （1）.對(duì)盤(pán)形閘各組件進(jìn)行清洗檢查，調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個(gè)筒體伸出距離相等。        （2）.將滾筒臨時(shí)固定，在制動(dòng)盤(pán)的側(cè)面上通過(guò)測(cè)量劃出過(guò)軸心的

16、水平中心線及垂直中心線，并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑，依據(jù)閘的布置劃出每副閘的對(duì)稱中心線。        （3）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標(biāo)高及水平度，標(biāo)高的確定以主軸標(biāo)高為基準(zhǔn)。        3.4.2.將盤(pán)形閘吊裝就位，穿上地腳螺栓，并稍加緊固。        3.4.3.盤(pán)行閘的找平找正        （1）

17、.側(cè)面的找平找正：首先繞主軸吊下兩個(gè)線墜，然后調(diào)整閘座使器地較螺栓孔的距離相等，同時(shí)使直動(dòng)缸體對(duì)準(zhǔn)預(yù)先在制動(dòng)盤(pán)上劃出的四個(gè)基準(zhǔn)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)閘座四個(gè)腳，使其高差不超過(guò)0.5mm ，側(cè)面的找剛要求制動(dòng)缸的對(duì)稱中心與主軸中心重合；實(shí)際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)摩擦圓半徑。        （2）.正面找正：利用臨時(shí)液壓油源，通過(guò)盤(pán)行閘，使其松閘，裝上閘瓦，測(cè)量同一副閘瓦應(yīng)相互平行，并且間隙相等。正面找剛要求同一副閘的支座兩端面與 制動(dòng)盤(pán)中心線平面的距離相等；閘瓦應(yīng)與制動(dòng)盤(pán)全部接觸，實(shí)際接觸面不應(yīng)小于60%。  &#

18、160;     3.5.其他幫助系統(tǒng)的安裝          其他幫助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機(jī)操作臺(tái)的安裝、潤(rùn)滑油站的安裝、測(cè)速發(fā)電機(jī)的安裝以及供油管路的安裝。        3.5.1.液壓站的安裝          為確保提升機(jī)的正常工作，液壓站設(shè)有兩個(gè)油缸，兩套油泵及電液調(diào)壓裝

19、置，一套工作，一套備用，兩套油泵替換時(shí)通過(guò)換向閥進(jìn)行。          （1）.對(duì)油泵、電液調(diào)壓裝置、過(guò)濾器、各種閥、儲(chǔ)油箱、及油管路等部件進(jìn)行清洗檢查。          （2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，漿液壓站吊裝就位，進(jìn)行找平找正，液壓站標(biāo)高的確定依據(jù)制動(dòng)缸標(biāo)高為基準(zhǔn)，使液壓站二級(jí)制動(dòng)各電磁閥回油管高出制動(dòng)油缸中心線80mm ，防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣，延遲松閘時(shí)間。調(diào)整其水平常，通過(guò)下部斜墊鐵進(jìn)行。        3.5.2.深度指示器的安裝          （1）.對(duì)傳動(dòng)軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進(jìn)行清洗檢