水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制

1、水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理第一章總則第一條為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保員工在生產(chǎn)活動(dòng)中的人身安全和設(shè)備安全，根據(jù)中電投安全生產(chǎn)工作規(guī)定和發(fā)電企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估指南要求制定本規(guī)定。第二條危險(xiǎn)因素分析與控制，主要針對(duì)工作條件、設(shè)備及工器具性能、人員精神狀態(tài)等方面進(jìn)行綜合分析，找出潛在的危險(xiǎn)因素，制訂相應(yīng)的控制措施并實(shí)施監(jiān)控。第三條凌津?yàn)┧Πl(fā)電廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電廠)各部門(mén)、工區(qū)在布置工作時(shí)，應(yīng)針對(duì)每個(gè)人、每件事開(kāi)展危險(xiǎn)因素分析與控制工作。第二章管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條安全生產(chǎn)部是危險(xiǎn)因素分析與控制管理部門(mén)，各工區(qū)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)因素分析與控制的實(shí)施。第五條安全生產(chǎn)部主要職責(zé)：(

2、-)根據(jù)電廠實(shí)際，組織編制并完善危險(xiǎn)因素分析與控制措施匯編。（二）監(jiān)督各工區(qū)危險(xiǎn)因素分析與控制執(zhí)行情況，監(jiān)督危險(xiǎn)因素分析與控制措施匯編的實(shí)施。第六條各工區(qū)主要職責(zé)：（-）在工區(qū)主任的組織下，全面開(kāi)展危險(xiǎn)因素分析與控制工作。（二）不斷完善工區(qū)內(nèi)部危險(xiǎn)因素分析與控制措施。第三章危險(xiǎn)因素分析與控制的一般要求第七條對(duì)不需要辦理工作票的工作，利用班前會(huì)布置工作的機(jī)會(huì)，由工區(qū)主任（或指定的負(fù)責(zé)人）組織大家進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，同時(shí)明確工作負(fù)責(zé)人；工區(qū)主任（或指定的負(fù)責(zé)人）將工作任務(wù)、工作負(fù)責(zé)人以及根據(jù)分析結(jié)果得出的安全注意事項(xiàng)詳細(xì)記入工區(qū)工作日志。工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)。第八條對(duì)需要辦理工作票才能

3、進(jìn)行的一般消缺與維護(hù)工作，按“一票一單”（即一張工作票附帶一張危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制單）的方式進(jìn)行危險(xiǎn)因素分析與控制，工作負(fù)責(zé)人組織工作班人員提出危險(xiǎn)因素分析與控制措施，填寫(xiě)工作票以及危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制單，交工區(qū)主任或?qū)I(yè)組長(zhǎng)簽發(fā)。辦理工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)向工作班成員詳細(xì)交待安全注意事項(xiàng)以及危險(xiǎn)因素分析與控制措施，并要求工作班成員掌握相關(guān)內(nèi)容。笫九條設(shè)備大小修、更新改造、重大缺陷消除危險(xiǎn)因素分析與控制的規(guī)定設(shè)備大、小修；更新改造；重大缺陷消除等工作除按“一票一單”的方式進(jìn)行危險(xiǎn)因素分析與控制外，還應(yīng)按業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的要求遵守以下各項(xiàng)：（-）檢修前，編制“三措”（組織措施、技術(shù)措施、安全措施）方案；（

4、二）根據(jù)工作需要制定以下危險(xiǎn)因素控制措施卡。1、 發(fā)電機(jī)風(fēng)洞內(nèi)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；2、 機(jī)組流道工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；3、 高空作業(yè)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；4、 起重作業(yè)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；5、 腳手架作業(yè)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；6、 電、火焊作業(yè)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；7、 發(fā)電機(jī)絕緣試驗(yàn)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；8、 發(fā)電機(jī)保護(hù)校驗(yàn)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；9、 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)檢修工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；10、機(jī)組LCU檢修工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；11、調(diào)速器系統(tǒng)（電氣部分）檢修工作危險(xiǎn)因素控制措施卡;12、調(diào)速器系統(tǒng)（機(jī)械部分）檢修工作危險(xiǎn)因素控制措施卡;3 / 30水電廠危險(xiǎn)因素

5、分析與控制管理13、輔機(jī)系統(tǒng)檢修作危險(xiǎn)因素控制措施卡；14、機(jī)組檢修后整體試驗(yàn)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡；15、有關(guān)更新改造與重大缺陷消除單項(xiàng)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡等。（三）J：作前由“三措”方案以及危險(xiǎn)因素控制措施卡編寫(xiě)人員對(duì)參加檢修的有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并考試合格。（四）辦理檢修工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)隨身攜帶工作票與危險(xiǎn)點(diǎn)分析控制單，各專(zhuān)業(yè)組負(fù)責(zé)人將有關(guān)專(zhuān)業(yè)工作危險(xiǎn)因素控制措施卡懸掛現(xiàn)場(chǎng)工作地點(diǎn)。（五）檢修總負(fù)責(zé)人將特殊作業(yè)（高空、起重、焊接、腳手架、流道、風(fēng)洞等）危險(xiǎn)因素控制措施卡懸掛相應(yīng)工作地點(diǎn)。第四章危險(xiǎn)因素分析與控制的方法笫十條人身安全的控制（一）運(yùn)用安全性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)因素分析等方法

6、，對(duì)作業(yè)環(huán)境實(shí)施有效監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)改進(jìn)。并規(guī)范各種作業(yè)方法，保證員工在生產(chǎn)活動(dòng)中的人身安全。（二）企業(yè)在生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)人員必須加強(qiáng)以下危險(xiǎn)因素的分析。1、工作人員精神狀態(tài)是否良好，有無(wú)防礙工作的病癥、殘疾等不良因素。2、工作人員自身素質(zhì)是否勝任本工作，人數(shù)安排是否合理。3、天氣及工作、生活環(huán)境是否良好。4、工作條件是否良好，是否存在能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放的可能性。5、作業(yè)中使用的工器具是否合格。（三）針對(duì)以上危險(xiǎn)因素，生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)人身安全管理方面必須采取以下控制措施。1、按照企業(yè)AJH（安全、健康、環(huán)境）管理標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。2、作業(yè)開(kāi)工前，各級(jí)

7、管理者必須對(duì)本項(xiàng)工作的工作條件、施工用的工器具、工作的難易度進(jìn)行綜合分析，安排合格勝任的人員和適當(dāng)?shù)墓て?，找出潛在的危險(xiǎn)因素，制訂相應(yīng)的控制措施并實(shí)施監(jiān)控。3、認(rèn)真落實(shí)好三大措施，即安全措施、組織措施、技術(shù)措施。2 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理4、認(rèn)真落實(shí)防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求中防止人身傷害的有關(guān)內(nèi)容。5、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊違章行為，積極開(kāi)展“反違章”活動(dòng)。6、嚴(yán)禁使用不合格的安全工器具進(jìn)行作業(yè)。7、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化作業(yè)。8、新項(xiàng)目必須做到安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投運(yùn)，對(duì)其可能產(chǎn)生的危害進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。9、認(rèn)真落實(shí)年度安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施計(jì)劃。

8、10、危險(xiǎn)品統(tǒng)一管理、存放，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品及危險(xiǎn)源監(jiān)督管理制度。11、加強(qiáng)食堂衛(wèi)生安全管理，防止中毒事件的發(fā)生。12、加強(qiáng)生活基地的保衛(wèi)工作，做好防火、防盜、防破壞工作，確保職工生活環(huán)境安全。13、經(jīng)開(kāi)公司成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格落實(shí)“行車(chē)預(yù)測(cè)預(yù)防”、“控制車(chē)速”、“強(qiáng)化車(chē)輛保養(yǎng)”和“防止疲勞駕駛”等控制措施，確保行車(chē)安全。第十一條設(shè)備安全的控制（一）運(yùn)用安全性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)因素分析等方法，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備所有運(yùn)行工況和非運(yùn)行階段實(shí)施有效監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)因素，采取有效措施予以消除和控制，使之更加安全可靠。（二）企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中必須對(duì)設(shè)備加強(qiáng)以下危險(xiǎn)因素分析。1、設(shè)備技術(shù)狀況是否落后，是否符合企業(yè)的發(fā)展

9、需要。2、設(shè)備的安全性能是否穩(wěn)定，是否存在故障。3、設(shè)備管理是否到位或存在漏洞。4、外部環(huán)境是否存在不利于設(shè)備安全運(yùn)行的危險(xiǎn)因素。2 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理（三）針對(duì)以上危險(xiǎn)因素，生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)設(shè)備安全管理方面必須采取以下控制措施。1、定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)狀況、安全性能和管理水平進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題制定詳細(xì)的整改計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)。2、認(rèn)真組織季節(jié)性檢查，達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。3、認(rèn)真開(kāi)展設(shè)備損壞危險(xiǎn)因素分析和控制工作。4、認(rèn)真落實(shí)防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求的有關(guān)措施。5、廣泛開(kāi)展群眾性的攻關(guān)活動(dòng)，鼓勵(lì)員工積極進(jìn)行科技攻關(guān)，解決生產(chǎn)中存在的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)學(xué)好用

10、好新技術(shù)、新工藝，提高專(zhuān)業(yè)技能6、結(jié)合實(shí)際從生產(chǎn)管理、檢修技術(shù)、運(yùn)行技術(shù)、定期試驗(yàn)等方面落實(shí)各項(xiàng)反事故措施。7、編制并實(shí)施反事故措施計(jì)劃，有目的、有重點(diǎn)地防范電力生產(chǎn)惡性事故和對(duì)社會(huì)有重大影響的事件。8、加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用（包括改造工程、新購(gòu)設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)改造項(xiàng)目）管理，抓住項(xiàng)目調(diào)研、方案制定、項(xiàng)目施工、質(zhì)量驗(yàn)收等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全過(guò)程管理，有效防止新技術(shù)應(yīng)用可能產(chǎn)生的負(fù)面影響。9、加強(qiáng)運(yùn)行管理，保證設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)在規(guī)程規(guī)定范圍。10、保證各種自動(dòng)、保護(hù)、連鎖裝置及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)完好率、合格率、投入率符合要求。11、保證各種監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置及主要儀表齊全可靠。12、按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備有關(guān)試驗(yàn)。13、準(zhǔn)確

11、、及時(shí)測(cè)報(bào)庫(kù)區(qū)水情，抓好防汛工作，制定好防汛應(yīng)急預(yù)案。14、汛期加強(qiáng)廠區(qū)周邊山體監(jiān)測(cè)，防止山體滑坡帶來(lái)的損害。第十二條其他安全控制措施（一）嚴(yán)格外包工程、臨時(shí)工及外來(lái)人員安全管理，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)施有效監(jiān)控。（二）外包工程嚴(yán)格執(zhí)行廠部外包工程管理規(guī)定，把好承包方的資質(zhì)審查關(guān)。（三）臨時(shí)工的聘用按廠部臨時(shí)工管理制度進(jìn)行。（四）外來(lái)人員入廠參觀、學(xué)習(xí)必須有本廠人員帶領(lǐng)、監(jiān)護(hù)，并交待好安全注意事項(xiàng)。（五）廠家人員入廠配合工作，必須有本廠相關(guān)技術(shù)人員監(jiān)護(hù)方可工作。3 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理第五章其他規(guī)定笫十三條安全生產(chǎn)部應(yīng)按照電廠安全規(guī)范化管理標(biāo)準(zhǔn)定期組織檢查，并下達(dá)整改通知書(shū)，各部門(mén)應(yīng)

12、定期進(jìn)行自查整改，消除因設(shè)備場(chǎng)地、工作條件等原因造成的危險(xiǎn)因素。第十四條各部門(mén)應(yīng)對(duì)照電廠工器具安全管理規(guī)定要求定期對(duì)工器具進(jìn)行檢查與試驗(yàn)，并正確使用，杜絕因工器具使用不當(dāng)造成的不安全事件。第十五條生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守電業(yè)安全工作規(guī)程、檢修工藝規(guī)程和運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，杜絕違章事件的發(fā)生，確保工作質(zhì)量，消除設(shè)備隱患。第六章考核與處罰第十六條由于不遵守危險(xiǎn)因素分析與控制規(guī)定造成的不安全事件，按照電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程和電廠二類(lèi)障礙與異常界定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核處罰。對(duì)違反規(guī)定的行為按電廠安全生產(chǎn)考核辦法進(jìn)行考核處罰。第七章反饋第十七條本規(guī)定應(yīng)根據(jù)執(zhí)行情況和反饋意見(jiàn)及時(shí)進(jìn)行修訂和完善，一般一年審查一次，三

13、年全面修訂一次。第八章附則第十八條本規(guī)定適用于電廠各部門(mén)以及各外包施工隊(duì)伍。第十九條本規(guī)定由電廠安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)解釋。第二十條本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施，其他相關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止。3 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理白龍灘水電廠歷年統(tǒng)計(jì)事故分析仃龍灘水電廠位于廣西紅水河中游，是紅水河第7個(gè)梯級(jí)電站。電站裝有32MW燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組6臺(tái)，自1996年2月至1999年5月相繼投產(chǎn)。1事故分類(lèi)統(tǒng)計(jì)2事故統(tǒng)計(jì)分析2.1機(jī)械事故自第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)至今，累計(jì)機(jī)械統(tǒng)計(jì)事故5次，其中1997年1號(hào)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)因電磁噪音異常（目前尚未查到原因）而非計(jì)劃停運(yùn)2次，3號(hào)機(jī)因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子故障非計(jì)劃停運(yùn)2次；20

14、02年4號(hào)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中8號(hào)導(dǎo)葉彎曲連桿脫落、9號(hào)導(dǎo)葉彎曲變形引起非計(jì)劃停運(yùn)。3號(hào)機(jī)試運(yùn)行2個(gè)多月后，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子4顆T型鍵止動(dòng)壓板的M12定位螺釘脫落，制造商富士電機(jī)公司判斷可以繼續(xù)運(yùn)行。一個(gè)半月后機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行，檢查發(fā)現(xiàn)16個(gè)轉(zhuǎn)子引線(xiàn)連接片全部斷損，轉(zhuǎn)子中心體在6,8號(hào)T型鍵處多處裂紋，最長(zhǎng)180mmo事故修理時(shí)間達(dá)5個(gè)月之久，買(mǎi)賣(mài)雙方損失嚴(yán)重。事故直接原因是由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁規(guī)熱套緊固量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.2保護(hù)事故保護(hù)設(shè)備累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故23次，其中機(jī)組保護(hù)誤動(dòng)8次，主變保護(hù)誤動(dòng)8次,兩者占總數(shù)的69.9%,220kV斷路器事故跳閘5次，機(jī)組動(dòng)力盤(pán)柜BZT拒動(dòng)2次。2.2.1機(jī)組保護(hù)誤動(dòng)

15、8次誤動(dòng)中4次是機(jī)組數(shù)字保護(hù)，均發(fā)生在2號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)組保護(hù)裝置電源消失，軟件看門(mén)狗故障，機(jī)組電氣量異常但尚未達(dá)到保護(hù)動(dòng)作整定值時(shí)，機(jī)組數(shù)字保護(hù)均出口跳閘造成非計(jì)劃停運(yùn)(日本富士電機(jī)公司理解為正常停運(yùn)，而不是事故停運(yùn)，這主要是由于日本保護(hù)設(shè)計(jì)思想與我國(guó)不同)。另有4次負(fù)序過(guò)流H段保護(hù)誤動(dòng)均發(fā)生在3號(hào)機(jī)。1999年5月經(jīng)日本方技術(shù)人員對(duì)其軟件進(jìn)行修改完善后，機(jī)組保護(hù)誤動(dòng)現(xiàn)象到發(fā)稿日再未發(fā)生。2.2.2主變保護(hù)誤動(dòng)(1)設(shè)計(jì)原因：因各種原因，在主變保護(hù)設(shè)計(jì)中未將廠用電分支系統(tǒng)CT接入主變差動(dòng)保護(hù)回路，致使主變差動(dòng)保護(hù)不能躲過(guò)近距離廠用電系統(tǒng)短路故障電流，而擴(kuò)大事故2次；因主變測(cè)溫裝置設(shè)計(jì)選型不當(dāng)、工作

16、票安全措施乂不到位導(dǎo)致主變事故失壓1次。(2)管理問(wèn)題：由于保護(hù)接線(xiàn)錯(cuò)誤、主變零序保護(hù)定值由5.3s變?yōu)?s導(dǎo)致越級(jí)跳閘，端子受潮釋壓保護(hù)誤動(dòng)等原因，1號(hào)主變事故失壓各1次；主變差動(dòng)保護(hù)計(jì)算中，CT變比計(jì)算有誤，3號(hào)主變事故失壓1次。(3)設(shè)備缺陷：因220kV斷路器拒動(dòng)啟動(dòng)失靈保護(hù)出口，1號(hào)主變事故失壓14 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理次。2. 2.3220kV斷路器事故跳閘5次220kV斷路器事故跳閘中有2次是對(duì)側(cè)線(xiàn)路保護(hù)原因，1次是農(nóng)網(wǎng)改造引起線(xiàn)路對(duì)地放電，2次因保護(hù)接線(xiàn)錯(cuò)誤引起。3. 3監(jiān)控勵(lì)磁事故監(jiān)控和勵(lì)磁系統(tǒng)累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故5次，其中監(jiān)控系統(tǒng)3次，勵(lì)磁系統(tǒng)2次。監(jiān)控系統(tǒng)3次事故

17、分別是：監(jiān)控系統(tǒng)通訊中斷引起1號(hào)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)，5號(hào)機(jī)因監(jiān)控系統(tǒng)中央處理模塊故障非計(jì)劃停運(yùn)，監(jiān)控系統(tǒng)用于檢測(cè)機(jī)組機(jī)端電壓的采集模塊故障，1號(hào)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)；勵(lì)磁系統(tǒng)事故一起為1號(hào)機(jī)誤強(qiáng)勵(lì)非計(jì)劃停運(yùn)，另一起事故是2號(hào)機(jī)因勵(lì)磁功率柜風(fēng)機(jī)電壓監(jiān)視繼電器失靈，風(fēng)機(jī)停風(fēng)后，B相可控硅元件熱擊穿，保險(xiǎn)燒斷，發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。6 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理3.4 調(diào)速器事故調(diào)速器累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故15次，其中由于調(diào)速器漿葉、導(dǎo)葉主配抽動(dòng)導(dǎo)致調(diào)速器突然溜負(fù)荷、關(guān)機(jī)、過(guò)負(fù)荷等共12次，占總數(shù)的80.0%,2次為調(diào)速器導(dǎo)葉反饋鋼絲繩脫落、1次為輪葉反饋鋼絲繩脫落。調(diào)速器自投運(yùn)以來(lái)，運(yùn)行就不穩(wěn)定,經(jīng)常發(fā)生引導(dǎo)閥發(fā)

18、卡，主配抽動(dòng)，影響調(diào)速器的穩(wěn)定性。3.5 自動(dòng)化事故自動(dòng)化元件累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故22次，其中推力軸承潤(rùn)滑油油流中斷7次，軸承高位油箱油位異常5次，壓力油罐油壓過(guò)低3次，機(jī)組溫度測(cè)溫裝置誤動(dòng)4次，機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)電源故障2次，廠房滲漏排水泵不能自動(dòng)啟動(dòng)而水淹排水泵房1次。因機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)15次，占總數(shù)的68.2%o1996-1999年自動(dòng)化元件累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故19次，從這4年的統(tǒng)計(jì)事故內(nèi)容及原因分析，造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)主要原因是管理和維護(hù)方面存在問(wèn)題，且68.2%是重復(fù)性事故。2000年后有所改善。2.6人為責(zé)任事故人為責(zé)任累計(jì)統(tǒng)計(jì)事故18次，占事故總數(shù)的20.2%,人為責(zé)任事故原因有三

19、：(1)運(yùn)行、維護(hù)人員操作失誤11次，占總數(shù)的61.1%。(2)設(shè)備安裝調(diào)試人員工作失誤3次。(3)項(xiàng)目監(jiān)管不力，外來(lái)人員盲目施工、誤動(dòng)設(shè)備4次。3事故趨勢(shì)分析從表1可以看出，19961999年設(shè)備統(tǒng)計(jì)事故是逐年增加的趨勢(shì)，1999年事故達(dá)到高峰，反映出前4年機(jī)組各設(shè)備還處于邊施工、邊暴露問(wèn)題、邊處理問(wèn)題、邊適應(yīng)設(shè)備運(yùn)行的過(guò)渡期。1999,2000年經(jīng)過(guò)設(shè)備和環(huán)境綜合整治，重要輔助設(shè)備電源改造，機(jī)組部分保護(hù)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了修改，設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化等工作，設(shè)備運(yùn)行狀況得到了一定的改善，特別是重復(fù)性的機(jī)組油系統(tǒng)油位、油壓異常導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的現(xiàn)象得到有效控制。自2000年設(shè)備統(tǒng)計(jì)事故呈逐年下降的

20、趨勢(shì)。值得注意的是，近年在設(shè)備改造過(guò)程中，職工安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，工作疏忽,導(dǎo)致多起事故，今后在抓提高設(shè)備健康水平的同時(shí)，更應(yīng)注意提高人員素質(zhì)。4經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)(1)設(shè)備安裝過(guò)渡期太長(zhǎng)。6臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)歷經(jīng)3年多，期間，投產(chǎn)機(jī)組運(yùn)行環(huán)境條件惡劣，設(shè)備上經(jīng)常積有大量灰塵。為此，發(fā)生過(guò)計(jì)算機(jī)通信中斷，設(shè)備模塊、元件燒壞，特別是監(jiān)控和調(diào)速器電源模塊運(yùn)行不穩(wěn)定或燒壞。(2)設(shè)備基礎(chǔ)管理工作差，技術(shù)措施不完善，組織措施不到位。如因管理不到位、力度不夠，發(fā)生重復(fù)性和人為責(zé)任事故數(shù)十次。(3)初期對(duì)職工技術(shù)培訓(xùn)重視不夠、效果差，職工綜合素質(zhì)相對(duì)較差，乂是進(jìn)口機(jī)組，運(yùn)行、維護(hù)人員對(duì)新設(shè)備性能不夠熟，數(shù)次出現(xiàn)操作失誤引

21、發(fā)設(shè)備事故。(4)激勵(lì)機(jī)制欠缺，職工學(xué)技術(shù)鉆業(yè)務(wù)風(fēng)氣不濃，主動(dòng)技術(shù)攻關(guān)熱情不高，有很多設(shè)備異?，F(xiàn)象只要組織得當(dāng)，完全有可能在出現(xiàn)第一次事故后得到有效控制，避免多次重復(fù)性的機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)。6 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理從葛洲壩水電廠檢修實(shí)踐談未來(lái)的狀態(tài)檢修摘要：以葛洲壩水力發(fā)電廠近20年來(lái)設(shè)備檢修實(shí)踐為基礎(chǔ)，從狀態(tài)檢修管理體制、人員素質(zhì)和技術(shù)檢測(cè)手段等幾個(gè)方面闡述了葛洲壩水力發(fā)電在向以診斷性檢修為基礎(chǔ)，故障檢修與預(yù)防性相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)最低成本消耗為目標(biāo)的狀態(tài)檢修模式邁進(jìn)的歷程中所采取的措施、設(shè)想和面臨的困難，解決的思路。關(guān)鍵詞：葛洲壩水電廠狀態(tài)檢修檢測(cè)手段長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)供電設(shè)

22、備均采用定期預(yù)防性試驗(yàn)和定期計(jì)劃?rùn)z修。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并借鑒電力發(fā)達(dá)國(guó)家診斷性檢修的經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)發(fā)電設(shè)備檢修體制的改革根據(jù)，提高全國(guó)發(fā)電設(shè)備科學(xué)管理水平和整體經(jīng)濟(jì)效益，我國(guó)開(kāi)始提出并試行狀態(tài)檢修的設(shè)想。根據(jù)葛洲壩水力發(fā)電廠近20年來(lái)設(shè)備檢修實(shí)踐，從狀態(tài)檢修管理體制、人員素質(zhì)和技術(shù)手段等幾個(gè)方面闡述了我們的設(shè)想和建議。發(fā)電設(shè)備實(shí)施狀態(tài)檢修是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅涉及到電力設(shè)備各專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科的技術(shù)問(wèn)題，而且還涉及到一系列的管理科學(xué)上的問(wèn)題。目前我國(guó)推行的狀態(tài)檢修是指在試點(diǎn)廠探索融故障檢修、計(jì)劃性檢修、狀態(tài)檢修、主動(dòng)檢修為一體的，使設(shè)備具有最大可靠性和最低成本消耗的混合檢修方式。實(shí)施狀

23、態(tài)檢修從整體上理解,就是圍繞降低設(shè)備維護(hù)成本,提高設(shè)備利用率和檢修的預(yù)見(jiàn)性、預(yù)控性，使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，從方方面面去做好設(shè)備管理工作。1純計(jì)劃?rùn)z修已不能適應(yīng)現(xiàn)代化水電廠的需求葛洲壩電廠是華中電網(wǎng)的主力電廠，是正在興建的三峽電廠的反調(diào)節(jié)水電廠。電站設(shè)計(jì)水頭18.6m,全廠共裝機(jī)21臺(tái)，裝機(jī)容量2175MW。近年來(lái)，該廠經(jīng)過(guò)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)油、水、風(fēng)系統(tǒng)的自動(dòng)化元件、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁、調(diào)速、保護(hù)系統(tǒng),水輪機(jī)推力瓦和220kV、500kV開(kāi)關(guān)站等設(shè)備的優(yōu)化改造，其設(shè)備的自動(dòng)化水平和安全運(yùn)行穩(wěn)定性得到明顯提高，以往采用的純計(jì)劃?rùn)z修已不能適應(yīng)現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)行和各種突發(fā)事故的要求，因此實(shí)行狀態(tài)檢修已成為該廠各項(xiàng)管

24、理體制改革的重要內(nèi)容。1.1純計(jì)劃?rùn)z修的弊病7 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理純計(jì)劃性的預(yù)防檢修，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，它包括了設(shè)備的大修、小修、定期維護(hù)等，如發(fā)電廠檢修規(guī)程明確規(guī)定，機(jī)組大修每35年1次，小修每年2次,檢修安排的重要依據(jù)是檢修周期。這種檢修模式雖有一定的科學(xué)依據(jù),但比較保守，且存在許多弊?。?1)純計(jì)劃?rùn)z修的不科學(xué)性純計(jì)劃?rùn)z修是依據(jù)設(shè)備的制造質(zhì)量、安裝工藝、現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)調(diào)試情況而預(yù)定一個(gè)檢修周期，將其寫(xiě)入設(shè)備的檢修規(guī)程并固定下來(lái)，由生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)參照?qǐng)?zhí)行。純計(jì)劃?rùn)z修雖然對(duì)設(shè)備狀態(tài)不佳的設(shè)備進(jìn)行了必要的維修，但對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況良好的設(shè)備按部就班修理，這樣勢(shì)必造成有些發(fā)電機(jī)組越修越壞

25、或良好設(shè)備一修便故障率增加的現(xiàn)象，因此缺乏科學(xué)性。(2)設(shè)備檢修的不經(jīng)濟(jì)性純計(jì)劃?rùn)z修一方面致使有些狀況較好的設(shè)備到期必須修理，增加設(shè)備檢修費(fèi)用，同時(shí)乂加速了設(shè)備的磨損，甚至縮短了使用壽命，降低了設(shè)備利用率；另一方面，少數(shù)狀況不好的設(shè)備因檢修周期未到而得不到及時(shí)檢修，降低了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性，甚至到發(fā)生事故后才搶修，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)損失。(2)檢修過(guò)程的不持續(xù)性進(jìn)入九十年代以來(lái)，有許多電廠相繼推出了檢修運(yùn)行分離的管理體制的改革措施，紛紛成立和組建了各自的檢修，但由于發(fā)電廠和檢修公司之間設(shè)備責(zé)任的不明確和分匚的交叉，在檢修特別是大修及擴(kuò)大性大修方面，盡管檢修質(zhì)量能夠得到保障，仍普遍存在著檢修與維護(hù)過(guò)程

26、的不持續(xù)性，常常使一些技改項(xiàng)目特別是一些小的技改項(xiàng)目，在檢修完成后進(jìn)行日常維護(hù)或事故處理時(shí)一些資料圖紙、技術(shù)參數(shù)的混亂，從而延長(zhǎng)了檢修時(shí)間，降低了設(shè)備利用率，給發(fā)電廠造成不必要的運(yùn)行時(shí)間損失和經(jīng)濟(jì)損失。2狀態(tài)檢修的關(guān)鍵是對(duì)狀態(tài)檢修全過(guò)程管理真正意義上的狀態(tài)檢修其成本消耗最低，設(shè)備運(yùn)行具有最大可靠性。因此在實(shí)施狀態(tài)檢修時(shí)，一方面對(duì)一些非主要運(yùn)行設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)檢修，而對(duì)主要發(fā)電設(shè)備，由于其影響性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)大力依靠監(jiān)測(cè)手段，預(yù)測(cè)其運(yùn)行的最后程度，實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修，并在設(shè)備有可能造成較嚴(yán)重后果或經(jīng)濟(jì)損失較大時(shí)，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性檢修；另一方面，由于設(shè)備運(yùn)行的不穩(wěn)定性和不可控性，狀態(tài)檢修應(yīng)在兼顧經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)

27、上，定期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，定期淘汰設(shè)備，加速設(shè)備折舊，以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。8 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理2.1實(shí)行狀態(tài)檢修必須從改變觀念入手純計(jì)劃?rùn)z修是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式下針對(duì)我國(guó)的國(guó)情而實(shí)施的一種設(shè)備檢修管理模式。固定的檢修周期并不隨現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行條件、環(huán)境和設(shè)備的換型、運(yùn)行可靠性的提高而變化。因此形成了設(shè)備到期就必修，不論其健康狀況如何均來(lái)一個(gè)大拆、大卸、大組裝。因此開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修與預(yù)防性檢修、故障檢修相結(jié)合的混合式檢修勢(shì)在必行，且必須從思想觀念上徹底突破相關(guān)的條條框框，打破純計(jì)劃?rùn)z修模式下的固有檢修周期的約束。2.2葛洲壩電廠檢修模式1993年10月，葛洲壩水力發(fā)電廠打破了傳統(tǒng)的檢修

28、模式，代之以計(jì)劃?rùn)z修為主，診斷檢修為輔的檢修模式，遵循“具體情況具體分析，修必修好”的原則,把集檢修、運(yùn)行管理為一體的發(fā)電綜合體分離為兩個(gè)獨(dú)立的單位：發(fā)電廠與獨(dú)立核算的具有法人資格的檢修公司，從而向狀態(tài)檢修邁出了第一步。1995年針對(duì)發(fā)電廠與檢修公司之間存在的責(zé)任混淆等問(wèn)題對(duì)兩單位的設(shè)備分工進(jìn)行了重新分配：發(fā)電廠負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理、二次電氣設(shè)備的大、小修和日常維護(hù)；檢修公司負(fù)責(zé)機(jī)械、一次電氣設(shè)備的大、小修。新的檢修模式的建立，不僅在建立新的檢修觀念的同時(shí)精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)，促進(jìn)了職工隊(duì)伍向技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，而且使發(fā)電廠的職能進(jìn)一步明確和單純化，逐步從純計(jì)劃?rùn)z修向以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)，故障檢修與預(yù)防性檢

29、修相結(jié)合，以最低經(jīng)濟(jì)消耗為目標(biāo)，同時(shí)兼顧設(shè)備運(yùn)行可靠性的混合檢修方式發(fā)展。2.3葛洲壩電廠在推行狀態(tài)檢修的前期實(shí)踐在進(jìn)行檢修體制改革的同時(shí)，葛洲壩電廠在部分設(shè)備的運(yùn)行管理方面相繼開(kāi)展了一些“初級(jí)階段”的狀態(tài)檢修工作：如1990年進(jìn)行的3F機(jī)組擴(kuò)大性檢修，按慣例機(jī)組運(yùn)行10年左右.擴(kuò)修一次，而3F僅運(yùn)行了8年時(shí)間因水轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油嚴(yán)重而提前進(jìn)行擴(kuò)修。按計(jì)劃5F機(jī)組應(yīng)該在1995年進(jìn)行擴(kuò)修，由于5F機(jī)組的運(yùn)行狀況良好，至今尚未進(jìn)行擴(kuò)修。1998年長(zhǎng)江發(fā)生了自1954年以來(lái)的全流域性大洪水，其洪峰水位之高，來(lái)水量之大，持續(xù)時(shí)間之久是歷史罕見(jiàn)的。葛洲壩電廠做為我國(guó)最大的水力發(fā)電廠,在其發(fā)電機(jī)組2F、4F

30、、5F、6F9 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理相繼出現(xiàn)上導(dǎo)、水導(dǎo)擺度增大的不良運(yùn)行工況，振動(dòng)擺度監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)并報(bào)警，在確認(rèn)了這一不良運(yùn)行工況之后，葛洲壩電廠及時(shí)同調(diào)度聯(lián)系申請(qǐng)停機(jī)低谷消缺，施行狀態(tài)檢修。從而在確保大壩安全及發(fā)電的同時(shí).，發(fā)揮大型水力樞紐攔洪、錯(cuò)峰、削峰作用，最大限度減輕下游的防洪壓力，為整個(gè)長(zhǎng)江流域尤其是確保荊江大堤、共同抵御洪水的侵蝕作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。3推行狀態(tài)檢修的首要任務(wù)是提高人員素質(zhì)人才是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。隨著現(xiàn)代科技在發(fā)電廠的應(yīng)用，計(jì)算機(jī)監(jiān)控已能代替人來(lái)完成大部分設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)視，但這些技術(shù)都需要人去控制、去操作。而狀態(tài)檢修作為未來(lái)我國(guó)電力系統(tǒng)檢修方式

31、的發(fā)展方向更需要一專(zhuān)多能型技術(shù)人才，因此人才的培養(yǎng)已成為我們急待解決的首要任務(wù)。狀態(tài)檢修與純計(jì)劃性檢修對(duì)人員素質(zhì)要求的最大不同點(diǎn)在于純計(jì)劃性檢修要求技術(shù)人員熟練掌握一個(gè)專(zhuān)業(yè)面的知識(shí)就可，而狀態(tài)檢修則要求各單位、各級(jí)技術(shù)部門(mén)都要有全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、獨(dú)立的判斷能力、很強(qiáng)的事故處理能力，即需要一專(zhuān)多能型技術(shù)人才，在設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備故障處理和設(shè)備檢修過(guò)程中均能夠把經(jīng)濟(jì)損失降低到最低點(diǎn)，以確保設(shè)備利用率和整體效益的高起點(diǎn)。為此，葛洲壩電廠在全廠實(shí)施了“三全”培訓(xùn)制度。所謂“三全”，即全過(guò)程、全方位、全員參與。全過(guò)程、全方位地參與新設(shè)備的開(kāi)發(fā)、研制、設(shè)計(jì)及安裝、調(diào)試，有效利用葛洲壩電廠大中專(zhuān)以上學(xué)歷占職工總數(shù)

32、50%以上的優(yōu)勢(shì)，掌握設(shè)計(jì)原理和思路，使葛洲壩電廠廠在山純計(jì)劃?rùn)z修向狀態(tài)檢修體制轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中受益非淺。在檢修和技改過(guò)程中，葛洲壩電廠建立起與（合同）協(xié)作單位良好的相互信任、相互支持的友好合作關(guān)系，相互交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，從設(shè)計(jì)開(kāi)始，參與全過(guò)程。共同參與提供了相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，各方面意見(jiàn)和建議能得到充分醞釀，及時(shí)總結(jié)，歸納，取其精華，去其糟粕。這樣做，不僅培訓(xùn)出一批能勝任生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行操作、檢修維護(hù)、改造（改進(jìn)）、完善提高的骨干力量，而且大大地縮短開(kāi)發(fā)、研制、試用的周期，加快了新設(shè)備推廣應(yīng)用，提高新設(shè)備的實(shí)用性和適應(yīng)性，達(dá)到了培訓(xùn)的目的。要真正有效地開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修，僅有以上的培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還

33、必須開(kāi)展全方位的運(yùn)行維護(hù)交叉更深層次的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)I,造就一大批既懂運(yùn)行管理乂懂設(shè)備維護(hù)的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，才能夠?qū)υO(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、健康狀況作出正確的分析判斷。10 / 30水電廠危險(xiǎn)因素分析與控制管理4先進(jìn)檢測(cè)手段和裝備是實(shí)施狀態(tài)檢修必要手段從葛洲壩電廠目前的設(shè)備先進(jìn)水平及在線(xiàn)檢測(cè)手段來(lái)看，要想真正實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離。但該廠根據(jù)自身實(shí)際，在向狀態(tài)檢修邁進(jìn)的同時(shí)采取了一系列技術(shù)措施，進(jìn)行了大量艱苦的實(shí)踐和探索、提高了在線(xiàn)檢測(cè)水平。4.1計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)高度自動(dòng)化葛洲壩電廠的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)已全部實(shí)現(xiàn)了設(shè)備監(jiān)控、報(bào)表自動(dòng)打印、事件順序記錄、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、事件追憶及存貯等功能，還開(kāi)發(fā)了智能語(yǔ)音報(bào)警和電話(huà)報(bào)警功能，并有事故處理和操作票專(zhuān)家系統(tǒng)。特別是其“算機(jī)歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了各設(shè)備的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間、不間斷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)存檔，可供查詢(xún)和打印分析，為設(shè)備檢修和維護(hù)提供可靠依據(jù)。4.2機(jī)組振動(dòng)、擺度監(jiān)測(cè)目前國(guó)內(nèi)不少水電廠都安裝了計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，但對(duì)于表征水輪發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的機(jī)組非電量主要參數(shù)等都沒(méi)有考慮或很少考慮。葛洲壩電廠與華中理工大學(xué)聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的“機(jī)組振動(dòng)、擺度監(jiān)測(cè)專(zhuān)家系統(tǒng)”有效地彌補(bǔ)了機(jī)組非電量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的不足。該專(zhuān)家系統(tǒng)一方面可實(shí)時(shí)觀察機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)情況：可實(shí)時(shí)記錄200