冷再生施工方案

1、一、工程概況 補強段底基層采用水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場冷再生，翻修路段底基層采用舊路面銑刨料廠拌冷再生。補強段現(xiàn)場冷再生3.94萬平方米，翻修路段廠拌冷再生5.13萬平方米。二、施工方案路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)冷再生的工作原理，就是利用原有的水泥穩(wěn)定碎石基層，按設(shè)計要求,加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生設(shè)備，就地（或運輸?shù)桨韬蠌S）完成對舊路的銑刨、破碎、添加料、拌合、攤鋪等工序，隨后進行整平與碾壓，最后修建出一種特殊級配的道路基層。（一）人員準備配備施工總負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)1人、現(xiàn)場施工技術(shù)員2人、質(zhì)檢人員2人、后勤保障及其他人員2人、施工生產(chǎn)人員20人。（二）機械準備50T裝載機2臺，平地機1臺，振動壓

2、路機1臺，光輪壓路機1臺，灑水車1臺，自卸車輛8輛。（三）水穩(wěn)冷再生施工方法1. 現(xiàn)場冷再生水泥穩(wěn)定基層（1）工藝流程：封閉交通施工放樣準備原道路準備新加料冷再生機組就位擺放和撒布水泥冷再生機組銑刨與拌和整平碾壓接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生。整個施工及養(yǎng)護過程中，應(yīng)對再生路段封閉交通，各路口設(shè)置警牌。（2）施工放樣在道路的兩側(cè)放置一系列的標樁作為基線，用來恢復(fù)道路中心線。標樁的間距，曲線距離為20m。直線距離為40m。（3）原道路清掃挖除后的基層頂面進行清掃，如存在泥土?xí)r，用灑水車沖刷和人工用鋼絲刷清理，等路面干燥后用鼓風(fēng)機清除表面浮灰，保證表面清潔無污染。（4) 鋪石料用自卸車將碎石倒入施工現(xiàn)場工作

3、面上，再用人工配合裝載機將碎石均勻的攤鋪在施工段落上，如有局部厚度不均時，用人工整平，保證碎石攤鋪厚度在5cm左右。（5） 冷再生機組就位冷再生機組開到指定施工位置后，將所有與穩(wěn)定劑添加量有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機，確定一些準備就緒后停機待命，對其他需用機械設(shè)備進行再一次全面的檢查。檢查再生路段內(nèi)的導(dǎo)向標志，確保導(dǎo)向標志明確。（6） 擺放和撒布水泥根據(jù)現(xiàn)場計算得出每平方米水泥的添加量為。用人工將水泥均勻攤開，保證每袋水泥的撒布面積均等。水泥撒布完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。（7） 冷再生機銑刨與拌和冷再生機推動稀漿車或水車在原路面上進行。冷再生機進行速度為6m/min-12m/m

4、in,使得銑刨后料的級配波動范圍不大。再生機后設(shè)專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調(diào)整。施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標準，用人工挖掘，確保厚度在25cm左右。再生機后安排4人隨時對集料離析處進行更換填料處理，同時對路面進行找平，保證平整度滿足設(shè)計要求。試驗員跟蹤檢測混合料的級配、再生深度、含水量、水泥用量等指標，具體現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)附后。每次再生長度預(yù)留長些，以減少橫向裂縫。應(yīng)檢查銑刨（8）松鋪系數(shù)：通過冷再生混合料碾壓前和碾壓后的測量高差結(jié)果得出冷再生水穩(wěn)碎石的松鋪厚度約為1.25。（9）碾壓工藝及壓實機具組合：在整平成型的路段上，且含水量略大于

5、最佳含水量（不足時現(xiàn)場人工補水）時，先用振動壓路機低速靜壓2遍，使其處于初步穩(wěn)定狀態(tài)后，再振動碾壓3遍（其中弱振2遍，強振1遍），最后用光輪壓路機碾壓2遍。若仍有輪跡，則繼續(xù)碾壓至消除輪跡，且兩側(cè)應(yīng)多壓2遍。在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由邊部路肩向中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。振動壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，光輪壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍。碾壓須超過兩段接縫和左、右幅縱向接縫，嚴禁壓路機在已完成和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（10）養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定就地冷再生層養(yǎng)生期為7d，每一段碾壓完成壓實度監(jiān)理工程師驗收合格后，立即開始用

6、土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)，對施工段落進行交通封閉，只允許灑水車緩慢行駛，嚴禁其他任何車輛行駛碾壓造成破壞，直至養(yǎng)生結(jié)束為止。（11）取芯7d養(yǎng)生達到后，在施工段落鉆心取樣，做無側(cè)限抗壓試驗。2.廠拌冷再生水泥穩(wěn)定基層 （1）工藝流程：封閉交通施工放樣銑刨原道路水穩(wěn)基層銑刨料運輸?shù)桨韬蠌S拌合后運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪整平碾壓接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生。整個施工及養(yǎng)護過程中，應(yīng)對再生路段封閉交通，各路口設(shè)置警牌。（2）攤鋪：施工采用一臺RP900J攤鋪機進行作業(yè)，攤鋪機拼裝寬度為7.5m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。冷再生水穩(wěn)攤鋪時，采用一臺攤鋪機攤鋪，高程用攤鋪機橫坡儀控制；全封閉施工。攤鋪時保持攤鋪機

7、前有2-3輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.01.5米/分鐘范圍內(nèi)。（3）碾壓：碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含

8、水量來進行碾壓，壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時進行壓實度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進行補壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結(jié)束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。我部采用施工工藝為： 振動壓路機高頻低幅振壓2遍（速度1.8-2.2km/h、震級30噸）；振動壓路機低頻高幅振壓1-2遍（速度1.8- 2.2km/h震級40噸）；三輪壓路機靜壓2遍（速度1.5-1.7km/h）

9、；輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。（4）橫接縫處理：水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進行橫向碾壓。（5）自檢與抽檢水穩(wěn)攤碾壓完成后，及時進行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側(cè)，如果發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進行補壓，