汽車彈簧避震器拆卸裝置改裝設(shè)計(jì)

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題I汽車彈簧避震器拆卸裝置改裝學(xué)生姓名張文鑫學(xué)號(hào)2系部汽車工程系專業(yè)汽車運(yùn)用技術(shù)班級(jí)1201導(dǎo)師姓名陽(yáng)文輝職稱副教授完成時(shí)間2015年5月10日0 / 16資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除目錄一、內(nèi)容簡(jiǎn)介錯(cuò)誤!未指定書簽。（-）背景與意義錯(cuò)誤!未指定書簽。錯(cuò)誤!未指定書簽。（三）方案設(shè)計(jì)（二）資料收集和分析錯(cuò)誤!未指定書簽。二、設(shè)計(jì)草圖錯(cuò)誤!未指定書簽。三、方案實(shí)施錯(cuò)誤!未指定書簽。3 / 16錯(cuò)誤!未指定書簽。錯(cuò)誤!未指定書簽 錯(cuò)誤!未指定書簽 錯(cuò)誤!未指定書簽 錯(cuò)誤!未指定書簽四、設(shè)計(jì)效

2、果圖及使用說(shuō)明五、過(guò)程圖片.六、作品圖片.七、設(shè)計(jì)創(chuàng)意說(shuō)明八、設(shè)計(jì)總結(jié).九、參考文獻(xiàn)錯(cuò)誤!未指定書簽。項(xiàng)目名稱汽車彈簧避震器拆卸裝置改裝一、內(nèi)容簡(jiǎn)介（-）背景與意義一般汽車彈簧避震器維修或是改裝時(shí)，必須將避震器的彈簧與阻尼器（油壓緩沖器）分解開來(lái)，在拆解更換彈簧時(shí)，所使用的拆卸器，時(shí)常發(fā)生受傷意外，本校汽車科技士,于學(xué)生實(shí)習(xí)課,發(fā)現(xiàn)學(xué)生在拆裝時(shí)，不方便及不安全性，曾經(jīng)有幾位同學(xué)因此發(fā)生意外,也聽說(shuō)外面的廠商與維修店的員工技工曾經(jīng)受傷過(guò)，于是將原設(shè)備立式彈簧避震器初步改良加裝安全裝置。而知道此事之后，除了有興趣，也想把工業(yè)安全做好，向技士（指導(dǎo)老師）提出參與研究，并做為科展題目。我們也決議，要想

3、辦法可以做出調(diào)整X軸Y軸的中心點(diǎn)，好讓此裝置在彈簧安裝在阻尼器時(shí)可以直接對(duì)上阻尼器，可以不費(fèi)時(shí)不費(fèi)力安裝。（二）資料收集和分析汽車懸吊裝置，一般皆裝有避震器，以輔助主避震彈簧的減震作用，避震器能避免主彈簧產(chǎn)生諧震,減少主彈簧震動(dòng)次數(shù)，使車身更趨平穩(wěn)和乘座舒適，提高行使安全性能。避震器安裝于車架（大梁）和輪軸殼（或前軸）之間。汽車避震器彈簧拆卸裝置，大概可分為油壓型、氣壓型、兩爪螺桿型及單爪螺桿型（乂稱立式拆卸裝置），兩爪及單爪螺桿型為一般汽車維修廠習(xí)用汽車避震器彈簧拆卸裝置。兩爪螺桿型體積不占空間，操作使用方便，價(jià)格便宜，但過(guò)度壓迫時(shí)、壓夾爪未夾妥或使用氣動(dòng)扳手旋轉(zhuǎn)，易造成彈簧跳脫危險(xiǎn)。立式避

4、震器拆卸裝置為早期所采用至今,價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，C形開口夾持爪焊接于可調(diào)式螺桿組件，螺桿組件另以螺絲鎖固于底座。拆裝時(shí)不方便且非常不安全，時(shí)常造成彈簧跳脫，傷及操作者頭部.1 .方便性：兩爪或單爪型或油氣壓型避震器彈簧拆卸裝置，若壓夾爪直接壓夾在彈簧上，彈簧兩端（尾端）會(huì)翹起，當(dāng)避震器彈簧壓板與阻尼器（油壓緩沖器）要組裝時(shí)，壓板中心孔與阻尼器中心軸不易對(duì)準(zhǔn).2 .安全性：拆卸裝置設(shè)計(jì)不周密、不當(dāng)操作或是不良的避震器，可能造成生命上的重大危險(xiǎn)。對(duì)于上面兩點(diǎn)做為我們改良的大范圍目標(biāo)，這就是我們的研究目的了。（三）方案設(shè)計(jì)在舊型拆卸裝置（單爪螺桿型）上增加：1. 安全鯨扣一頭焊在Z軸方管上，另一頭

5、鎖扣在彈簧上防止彈簧跳脫時(shí)發(fā)危險(xiǎn).2. XY軸調(diào)整座可改用較小體積之現(xiàn)成品十字滑座固定于拆卸裝置底座，可以防止避震器打滑，且可做為調(diào)整中心軸孔用.3. XZ軸面可調(diào)整。角的機(jī)構(gòu)（0軸螺桿），亦可安裝在C形開口夾持爪的Z軸另側(cè)，可達(dá)到調(diào)整對(duì)中心軸孔.通過(guò)增加以上的裝置可增進(jìn)其方便性及安全性的改善。二、設(shè)計(jì)草圖三、方案實(shí)施題的簧H設(shè)計(jì)工主哪口以（:有壓卸裝非'常多使邈葭器底至滑斜或彈簧塊猊危像弼簧可撇尾端）宙空起,避震器中心袖安裝不易全感，卻發(fā)現(xiàn)因?yàn)橹淮缫舶l(fā)現(xiàn)到，因?yàn)椴餸滑動(dòng)，彈簧會(huì)跳脫,里。目前維修廠商大點(diǎn)。（三）討論各總避震彈簧拆卸裝置做比較（表四），以及研究昔川單爪螺桿型汽車避震器彈

6、簧拆卸裝置結(jié)構(gòu)、操作及缺點(diǎn)與危險(xiǎn)性，研究改良設(shè)計(jì)。4 / 16資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除麒侵黠映黠系量式乾浮天特方便速度太快大易控制,安裝不易精情稹稚，故障率高，莒海系特，#造或地板因短簧力量往上迎油屋式力量大使用翟多裴孟雷箓大一固格亶肉舊提便操作他易，故障率低苒黃易強(qiáng)出，維法國(guó)定，易生危除至匚（立式）會(huì)理故障率低黃黃易西出，然司定美置拆標(biāo)明超多,技能不好易差生事涔（四）草圖繪制（如圖2）說(shuō)明，分組加工制作，兩人為一小組，防范工作母機(jī)（車床、洗床、鉆床）加工時(shí)意外發(fā)生。（五）指導(dǎo)老師說(shuō)明工作母機(jī)基本加工操作及注意安全事項(xiàng).車床及電焊加工部分由指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)完成，其余

7、簡(jiǎn)單操作加工交由小組進(jìn)行制作。四、設(shè)計(jì)效果圖及使用說(shuō)明匚改良型汽電彈簧巡震物拆卸發(fā)宜功幃造情明BB二|17 / 16X時(shí)功能妾示卷固趣（1固定避震器防止打舟2可is整e角度，在安翻螂且用的心崎隼上耨孔）軸耀髀醯左右筷叫器中心封棒上彈簧座觸調(diào)整螺程霸整曲便阻它器申心脆瞬中心內(nèi)凰。擷潸大府同，fit打安全用架上避應(yīng)器統(tǒng)上*旦尼等同定蜉桂,及災(zāi)紫夾縣海）上安至吧及扣上迎峰勾下室n型整版至安裝架可旋鞫止短上版手拆下活塞相螺帽拆下版手取下安家架及推力獨(dú)承匕開門型蛉版王強(qiáng)蕾不再繳形止打即安至尸又取下遜除勾旋神人的避:每器樽出取下上弓軍,空.橡皮弓里黃監(jiān).14.15.16.取尸阻尼鋁蛔栓,夥麗災(zāi)兵拿下冬且尼

8、器完成安親米資普卜條巨田252 .邁上組尼器固定螺性次上災(zāi)只3 .放宣彈黃一棒皮弼黃至.上彈黃霞4 .鞫夕角循尼器樽人.由上彈黃巫目曳.邇?nèi)?型至世中央5 .下空G型整版一號(hào)占.嗣上安全尸月,扣上場(chǎng)僚勾6 .下至口型曳片父7 .使用6角及Y軸桐祥尼器中心&下蜓門烈蛉版9 .欣上推力釉承及安裝架10 .第上版手11 .第上活塞柝螂帽12 .取下版手上抬升口型整版.至彈簧不再堤形也可14 .打目目安全尸田.鯉修勾15 .具.拆下尼器螺桂16 .學(xué)下避或皆17 .完成五、過(guò)程圖片（-）壓夾爪：L形角鐵制成匚字形壓板爪（如圖3）（二）固定避震彈簧活動(dòng)臂機(jī)構(gòu)：以Y軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)為支撐固定避震彈簧活

9、動(dòng)臂機(jī)構(gòu)，活動(dòng)臂上鉆孔及銃溝槽，適合各種避震器孔距。（如圖4）（三）XY軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)：兩虎鉗連接成XY軸（十字軸）（如圖5）（四）底座鋼板鉆固定孔及裝輪子（如圖6）（五）與習(xí)用單爪螺桿型（立式）汽車避震器彈簧拆卸裝置之壓夾爪螺桿結(jié)構(gòu)部分作初步組裝，因XY軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)（虎鉗）太大太高，無(wú)法配合原壓夾爪螺桿結(jié)構(gòu)部分。（如圖7）（六）檢討修改設(shè)計(jì)，壓夾爪、壓迫螺桿結(jié)構(gòu)、XZ軸面可調(diào)整。角的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，從新設(shè)計(jì)。（如圖8）（七）Z軸壓迫螺桿結(jié)構(gòu):連接件及固定件加工（如圖9）（A）0軸XZ軸面可調(diào)整0角的機(jī)構(gòu):改為豎直螺桿結(jié)構(gòu)調(diào)整0角，連接件及固定件加工。底板固定孔（如圖10）（九）L形角鐵制成匚字形壓板

10、，改用H型鋼制匚字形壓板爪（如圖11）（十）結(jié)構(gòu)組件組合焊接：先裝備起來(lái)，看是否有不和地方，再焊接（如圖12）（+-）安全門、自鎖門閂及安全煉扣制作焊接:再規(guī)劃，再設(shè)計(jì)，制作（如圖13）（十二）結(jié)構(gòu)完成成品：對(duì)照設(shè)計(jì)圖（如圖14）（十三）測(cè)試操作：仿真任何突發(fā)狀況，來(lái)測(cè)試產(chǎn)品的硬度（如圖15、16、17、18）(514)結(jié)恬完成成品15)即玳謙作（拆卸）六、作品圖片計(jì)創(chuàng)意說(shuō)明我們?cè)O(shè)計(jì)改良之結(jié)構(gòu)，安全設(shè)計(jì)考慮有（1）安全鯨扣防彈簧跳脫（2）XY調(diào)整座固定避震器防打滑（3）。調(diào)整軸設(shè)計(jì)在Z軸另側(cè)，操作人員有遮擋效果增加安全防護(hù).（4）安全門自動(dòng)彈扣防彈簧跳脫（5）壓夾爪改H型鋼制強(qiáng)度足夠，且周邊有

11、防止彈簧跳脫功能（5）壓夾爪改壓持在彈簧壓板上較平穩(wěn)，彈簧較不會(huì)有翹起，安全性提高很多，操作者仍然要注意安全，防止人為疏失與操作不當(dāng).八、設(shè)計(jì)總結(jié)（一）汽車避震器彈簧拆卸裝置，大概可分為油壓型、氣壓型、兩爪螺桿型及單爪螺桿型（立式）。兩爪及單爪螺桿型因價(jià)格便宜,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單為一般汽車維修廠習(xí)用汽車避震器彈簧拆卸裝置。其特性或不安全性如下分析：lo油壓型大都經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)改良，方便性與安全性較高，因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，尚須注意安全，設(shè)備價(jià)格較貴、體積較大占空間，一般汽車維修廠較少購(gòu)置使用。2 .氣壓型體積大占空間，氣壓動(dòng)作太快，不易控制易夾傷手，若管件漏氣時(shí).，會(huì)造成壓夾爪會(huì)被彈簧彈回.3 .兩爪螺桿型體積不占

12、空間，操作使用方便，價(jià)格便宜，但過(guò)度壓迫時(shí)、壓夾爪未夾妥或使用氣動(dòng)扳手旋轉(zhuǎn)，易造成彈簧跳脫危險(xiǎn)。4,單爪螺桿型（立式）為早期所采用，目前使用之維修廠尚多，因價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但C形開口夾持爪凹槽淺，而底座無(wú)夾持設(shè)計(jì)，避震器易受壓而滑移，時(shí)常造成彈簧跳脫，傷及操作者頭部拆裝時(shí)不方便且非常不安全。（二）我們?cè)O(shè)計(jì)改良之結(jié)構(gòu)可安裝于舊型拆卸裝置（習(xí)用單爪螺桿型）上：（1）安全扣一頭焊在Z軸方管上，另一頭鎖扣在彈簧上防止彈簧跳脫時(shí)發(fā)危險(xiǎn)，（2）XY軸調(diào)整座可改用較小體積之現(xiàn)成品十字滑座固定于拆卸裝置底座，可以防止避震器打滑，且可做為調(diào)整中心軸孔用.（3）XZ軸面可調(diào)整。角的機(jī)構(gòu)（9軸螺桿），亦可安裝在

13、C形開口夾持爪的Z軸另側(cè)，可達(dá)到調(diào)整對(duì)中心軸孔.以上的裝置可增進(jìn)其方便性及安全性的改善。（三）我們?cè)O(shè)計(jì)改良之結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有：（1）安全貧柬扣；（2）XYZ軸調(diào)整座，亦即是加工母機(jī)的三軸坐標(biāo)運(yùn)用；（3）XZ軸面可調(diào)整。角的機(jī)構(gòu)（0軸螺桿），亦即是螺桿組成的四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)用；（4）安全門自動(dòng)彈扣，亦即是壓縮彈簧與斜面運(yùn)用，如喇叭鎖。（四）我們?cè)O(shè)計(jì)改良之結(jié)構(gòu)，安全設(shè)計(jì)考慮有（1）安全鯨扣防彈簧跳脫（2）XY調(diào)整座固定避震器防打滑（3）。調(diào)整軸設(shè)計(jì)在Z軸另側(cè)，操作人員有遮擋效果增加安全防護(hù)。（4）安全門自動(dòng)彈扣防彈簧跳脫（5）壓夾爪改H型鋼制強(qiáng)度足夠，且周邊有防止彈簧跳脫功能壓夾爪改壓持在彈簧壓板上較平穩(wěn)，彈簧較不會(huì)有翹起，安全性提高很多，操作者仍然要注意安全，防止人為疏失與操作不當(dāng)。（五）我們?cè)O(shè)計(jì)改良之結(jié)構(gòu)，還有待改進(jìn)設(shè)計(jì)：1 .組件間的配合間隙可在小（提高加工精密），操作時(shí)確動(dòng)性會(huì)高。2 .要配合各型式汽車彈簧避震器拆裝，則XY調(diào)整座上方之固定避震器活動(dòng)座（底座之聯(lián)結(jié)器）需再設(shè)計(jì)配合。3 .調(diào)整螺桿用套筒旋轉(zhuǎn)，改用轉(zhuǎn)盤可避免操作者使用氣動(dòng)扳手，防止操作不當(dāng).4 .底座XY調(diào)整座是利用現(xiàn)成的銃床虎鉗跟一般鉆床虎鉗，重量體積太大?？稍谧孕兄谱黧w積較小、重量較輕的調(diào)整座，同時(shí)降低拆卸器的高度.5 .底座鋼板太厚重量太重太大，可以縮改尺寸.6 .可重新制作一個(gè)與傳統(tǒng)立式拆卸器同