瀝青路面鋪筑施工方案

1、正本株洲市荷塘大道擴(kuò)建工程瀝青硅路面施工方案編制：審核：審批：株洲市荷塘大道擴(kuò)建工程江蘇中瑞路橋項(xiàng)目經(jīng)理部日期：二0一三年三月十六日1、編制依據(jù)-1-2、工程現(xiàn)狀-1-3、路面結(jié)構(gòu)特征描述-1-4、瀝青混凝土路面施工-1-4.1 設(shè)備人員、動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法-1-4.2 主要施工方法-3-5、施工順序-13-6、工期保證措施-13-8、質(zhì)量保證措施-14-9、安全保證措施-16-10、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施-17-11、附圖-18-2正本瀝青硅路面施工方案1、編制依據(jù)1.1、 本項(xiàng)目施工合同文件和技術(shù)規(guī)范；1.2、 有關(guān)本合同工程的各類設(shè)計(jì)文件和圖紙；1.3、 交通部有關(guān)施工及驗(yàn)收技

2、術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：JTJF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CBJ92-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范1.4、 國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定；1.5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2、工程現(xiàn)狀荷塘大道西起新華東路，東至滬昆高速公路出入口連接線，全長(zhǎng)約4.2。3、路面結(jié)構(gòu)特征描述3.1 瀝青硅路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)從上至下：4cm改性瀝青硅AC-13C殍L化瀝青粘層油（0.5L/m2）+4cm中粒式瀝青於AC-16C乳化瀝青粘層油（0.5L/nf）+聚酯長(zhǎng)絲單面燒毛土工布（滿鋪）+乳化瀝青粘層油（0.5L/m2）+6cm中粒式瀝青硅AC-20C殍L化瀝青粘層

3、油（0.5L/m2）+聚酯長(zhǎng)絲單面燒毛土工布（對(duì)縫條鋪）+乳化瀝青粘層油（0.5L/M）+現(xiàn)有水泥硅路面（修補(bǔ)）3.2 標(biāo)準(zhǔn)路面寬度：2*11.75m4、瀝青混凝土路面施工4.1 設(shè)備人員、動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法4.1.1 設(shè)備、人員、材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施方法設(shè)備用汽車直接運(yùn)往工地，自行設(shè)備直接開赴工地。碎石材料用汽車運(yùn)往工地和拌合現(xiàn)場(chǎng)。開工前備足60%勺計(jì)劃用料,瀝青材料按路面施工計(jì)劃提前1個(gè)月與供貨單位簽訂合同，保證供應(yīng)及時(shí)。施工隊(duì)伍從各在職部門或基地直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備，以保證工程如期開工。4.1.2 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分為完成本工程，特組建瀝青硅路面工程施工隊(duì)

4、，負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，施工隊(duì)設(shè)總負(fù)責(zé)一人、技術(shù)負(fù)責(zé)一人；施工隊(duì)分為綜合組（包括后勤、財(cái)務(wù)）、技術(shù)組（試驗(yàn)、質(zhì)檢、施工、資料等）。下設(shè)路面施工組、瀝青硅拌和站等，分別承擔(dān)以下各項(xiàng)任務(wù)：路面組20人，負(fù)責(zé)本工程的粘層油噴灑、瀝青硅面層的施工；瀝青硅拌和站20人，負(fù)責(zé)全路段瀝青硅混合料的拌制。4.1.3 臨時(shí)工程安排施工營(yíng)地施工隊(duì)租用民房和場(chǎng)地作施工隊(duì)辦公生活之用。瀝青拌合場(chǎng)一個(gè)，位于株洲市杉木塘，用地10000平方米，場(chǎng)內(nèi)設(shè)瀝青硅拌和站、材料設(shè)備存放場(chǎng)、民工食堂等。施工用水：用8T灑水車運(yùn)水。施工用電：施工場(chǎng)地自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：石灰?guī)r、石屑取自株洲市荷塘區(qū)新屋塘片石廠，礦粉取自株

5、洲市荷塘區(qū)光明石料加工廠，采用中油高富70號(hào)重交瀝青，均由汽車運(yùn)輸至拌和場(chǎng)，-2 -江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司荷塘大道擴(kuò)建項(xiàng)目經(jīng)理部正本其它一般材料取自株洲本地瀝青、石灰?guī)r、礦粉等材料已全部進(jìn)拌和場(chǎng)。我部均按規(guī)范要求對(duì)所需材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，所有材料均符合要求。4.1.4 施工順序路面基層清件f灑粘層評(píng)單面燒毛土工布（對(duì)縫條鋪）粘層油攤鋪AC-20C中粒式瀝青碎干面層粘層油單面燒毛土壬布（滿鋪）一灑粘層油攤鋪AC-16C中粒式瀝青硅中面層井圈井嘿處理灑粘層油攤鋪AC-13細(xì)粒式改性瀝青硅上面層4.2 主要施工方法4.2.1 粘層、土工布施工粘層油采用乳化瀝青，按規(guī)范要求，用瀝青灑布車噴灑，

6、并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟悉的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉肌Ｂ访娉睗駮r(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一層薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本發(fā)揮完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。土工布采用機(jī)械鋪設(shè)，局部地方采用人工輔助配合進(jìn)行。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械

7、或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率約10%-15%平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定鐵皮固定；縱向搭接同樣約為45cmi可以直接用粘結(jié)油粘結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度2cm時(shí))，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)碎石，以防止車輛經(jīng)過土工布上時(shí)

8、，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細(xì)碎石用量約12kg/m2。4.2.2 瀝青混合料面層施工4.2.2.1 施工原材料檢驗(yàn)石油瀝青按(JTJF40-2004)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青應(yīng)有生產(chǎn)廠家的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，瀝青進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)取樣試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后，呈報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方可使用。瀝青混合料所用的集料要符合規(guī)范要求的級(jí)配。粗集料選取的堅(jiān)固強(qiáng)韌、耐久的篩選碎石。潔凈、含泥量不超過0.5%,針片狀顆?？偤坎淮笥?5%壓碎值表面層不大于26%其它層次不大于28%磨耗率表面層不大于28%其它層次不大于30%進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收必須堅(jiān)持符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。石屑最大粒徑不大于5毫

9、米，含泥量不大于2%填料使用石灰?guī)r礦粉，不應(yīng)有泥土，通過0.075毫米篩孔的細(xì)顆粒含量不得大于75%含水量小于1%任何有結(jié)塊的礦粉不得使用.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：依JTJ040-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范：瀝青面層AC-20CAC-16CAC-13C型礦料級(jí)配范圍進(jìn)行選料，用SB軟改性瀝青和70號(hào)重交石油瀝青作混合料配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。土工布檢測(cè)：在施工前還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)土工布進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：斷裂延伸率4570%斷裂強(qiáng)度>8KN/mCBR1破強(qiáng)度>1.4KN熔點(diǎn)>200C厚度<1.5mm本工程土工布設(shè)計(jì)采用聚酯長(zhǎng)絲針刺單面燒毛土工布，要求

10、具有優(yōu)良的耐腐蝕性，瀝青浸透能力強(qiáng)。鋪筑土工布應(yīng)先將現(xiàn)水泥混凝土板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘油層，每平方米用量約0.5L/m再鋪設(shè)土工布，土工布燒毛的一面向上，其上面灑布粘層油，每平方米用量約0.5L/nf?？v縫與橫縫處不得重疊，土工布要求粘貼平整、穩(wěn)固。4.2.2.2 施工前準(zhǔn)備工作材料場(chǎng)的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，選擇料場(chǎng)的材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定出合乎標(biāo)準(zhǔn)要求及業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的材料料場(chǎng)。材料的準(zhǔn)備。根據(jù)初步確定的瀝青硅面層各種規(guī)格的材料用量及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，進(jìn)行組織備料。進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。料場(chǎng)的底部采用20cm的15號(hào)水泥硅鋪筑，7.5

11、號(hào)漿砌片石擋土墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量，碎石采用清洗的方法提高握裹力。為了減少集料的含水量，還在料場(chǎng)設(shè)置2%勺坡度，以保證排水。瀝青硅面層混合料配合比的設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)的各種瀝青混合料類型的級(jí)配曲線，選擇己進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的礦粉，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳瀝青用量?，F(xiàn)有水泥硅路面灌縫處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)有水泥硅路面接縫位置需要將縫內(nèi)的雜物、泥土清理干凈，采用高壓風(fēng)槍將縫內(nèi)的塵埃吹出，然后采用聚氯乙烯填滿縫隙。4.2.2.3 瀝青混合料的拌制瀝青混合料采用無錫產(chǎn)的LBQ-2000型間歇式瀝青硅

12、拌和樓拌制，產(chǎn)量160T/H。拌和設(shè)備調(diào)試檢查。施工作業(yè)前，認(rèn)真檢查校正供料系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對(duì)，確保配比的準(zhǔn)確性。瀝青硅拌和作業(yè)按操作規(guī)程進(jìn)行，根據(jù)料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，逐盤打印各種參數(shù)，拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)塊等現(xiàn)象?？刂萍訜釡囟?，瀝青加熱溫度在155165C;集料加熱溫度在160-180C,重交瀝青混合料出廠溫度145165C;SBS改性瀝青加熱溫度在160-165C;集料加熱溫度在190220C,瀝青混合料出廠溫度170185Co檢測(cè)試驗(yàn)人員要加強(qiáng)拌和料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（礦料級(jí)配、油石

13、比、溫度及馬歇爾試驗(yàn)）的檢測(cè)試驗(yàn)，并把檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向拌和站通報(bào)，嚴(yán)控用料級(jí)配質(zhì)量。出廠的成品混合料，應(yīng)及時(shí)運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。4.2.2.4 瀝青混合料的運(yùn)輸己經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄?；旌狭嫌?0噸自卸車運(yùn)輸。運(yùn)料車在接料過程中，要不斷移動(dòng)車的位置，防止混合料離析，一般應(yīng)先前后后，最后裝車廂中部，使混合料呈山字形堆積。拌和站人員要時(shí)刻監(jiān)視檢查出料情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。車輛配置數(shù)量，與拌和樓產(chǎn)量相匹配，另增加五臺(tái)，始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有五臺(tái)車在等待卸料，同時(shí)也使拌和樓不因等車而停機(jī)。運(yùn)輸車輛一律加蓋油氈，防雨、防塵。混合料裝車

14、后要采用帆布覆蓋，防止熱量散發(fā)過快，要保證攤鋪時(shí)混合料的溫度。在施工前，應(yīng)根據(jù)混合料拌制地和使用地之間的交通狀況規(guī)劃好行車路線，及相關(guān)的交通規(guī)則，同時(shí)要準(zhǔn)備好交通特殊狀況下的應(yīng)急路線，防止因交通阻斷造成混合料積壓和報(bào)廢。4.2.2.5 瀝青混合料的攤鋪攤鋪前的準(zhǔn)備工作a.清掃墊層，混合料攤鋪前的12天，對(duì)待攤鋪路段，進(jìn)行清掃或沖洗，待路面稍干后灑粘層油。對(duì)墊層的灰塵、泥土和油漬等污染進(jìn)行嚴(yán)格地清理。b.施工放樣掛線，首先，測(cè)量墊層頂面高程，確定攤鋪厚度。高程偏差大的地段，要作詳細(xì)的測(cè)量，為前場(chǎng)指揮提供可靠數(shù)據(jù)，以便采用特殊處理措施。對(duì)下面層的標(biāo)高和橫坡度應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，目的是在制定攤鋪上面層施

15、工方案時(shí)，盡可能對(duì)下面層的缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)。c.局部處理：鋪筑后引起的油包必須刨除，并分層填筑瀝青混合料；下面層的局部路面破損及不符合要求的接茬必須刨除，并填筑瀝青混合料。d.攤鋪機(jī)的調(diào)試和各種參數(shù)的確定攤鋪前調(diào)整攤鋪機(jī)的各種參數(shù)，根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，一般情況下，機(jī)械攤鋪時(shí)選用1.151.35的松鋪系數(shù)（人工攤鋪段宜選用1.25，1.50的松鋪系數(shù)）。調(diào)整橫坡度和平整度，用長(zhǎng)方木塊墊好，確定熨平板的初始工作迎角，調(diào)整振搗梁的高度和刮料護(hù)板的高度，固定安裝自動(dòng)找平裝置和浮動(dòng)導(dǎo)梁，使攤鋪機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)a、混合料攤鋪，攤鋪前應(yīng)：對(duì)熨平板加熱，每班作業(yè)開始前，應(yīng)對(duì)熨平板加熱到100c

16、以上，防止混合料粘結(jié)在熨平板面上，形成溝梢和裂紋。正確組合調(diào)整攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)。使攤鋪時(shí)混合料的堆積高度，始終平齊或稍高于螺旋攤鋪器的軸心位置。b、攤鋪速度：根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和每平米需混合料數(shù)量，確定攤鋪速度，攤鋪速度宜控制在2m/min6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至1m/min3m/min。在供料不及時(shí)時(shí)，可適當(dāng)放慢攤鋪機(jī)速度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行，攤鋪過程中不得隨意變換速度或停頓。c、溫度控制：依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中表5.2.2-2和表5.2.2-3對(duì)溫度所作規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格控制。熱拌瀝青混合料的施工溫度（C）源日木小口70號(hào)石油泄肯礦料溫度（間

17、歇式拌合機(jī)）由浙青加熱溫時(shí)局1030（埴料萬請(qǐng)加熱溫度155165瀝青混合料出廠溫度145165混合料貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料點(diǎn)棄溫度高于1951云輸制現(xiàn)場(chǎng)潟底不低于140155混合料攤鋪溫度不低于135不低于135不低于150不低于150開始碾壓的混合不低于130不低于130不低于145不低于145循壓終TW燔不低于70不低于70不低于80不低于80溫度木件千70不獨(dú)干70開通交通的路表溫度小高于50注：瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定。當(dāng)采用紅外線溫度計(jì)測(cè)量表面溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定SBS改性瀝青混合料的施工溫度

18、（C）工序SBS瀝青加熱溫度160165改件瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度160170成品改件浙吉加熱溫度，不大干175集料加執(zhí)溫度190220改性浙吉SMN昆含料出廠溫度170185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌合出料后降低不招討10攤鋪溫度不低于160初氏十二始溫度不低于150碾壓終了的表而溫度，不低干90開放交誦時(shí)的路表溫度，不高于50注：瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定。當(dāng)采用紅外線溫度計(jì)測(cè)量表面溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。d、雨水井、局部路邊緣使用墩錘等人工方法補(bǔ)充夯實(shí)。e、攤鋪出的層面應(yīng)均勻平整，不得有粗料窩、油斑、壟展、

19、撕扯等質(zhì)量問題，如有上述質(zhì)量問題應(yīng)予鏟除。f、隨機(jī)檢查鋪裝厚度、寬度和平整度。嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，禁止在新鋪未壓實(shí)的熱料上行走。4.2.2.6 瀝青混合料的壓實(shí)使用12T雙鋼輪振機(jī)壓路機(jī)兩臺(tái)、一臺(tái)輪胎壓路機(jī)及夯板一臺(tái)組合碾壓。應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度雙輪30cmi三輪為后輪寬度的1/2。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，每階段壓路機(jī)運(yùn)行速度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)嚴(yán)格控制。初壓時(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓，以獲得最佳密實(shí)度。碾壓過程中，嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的噴水量，為防粘輪，可在水中加入少量的洗衣粉，以減少噴水量。接縫碾壓，如接縫處的混合料

20、的溫度低于壓實(shí)溫度，應(yīng)用加熱器對(duì)混合料進(jìn)行加溫，使溫度達(dá)到壓實(shí)溫度后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)到無縫跡為止。復(fù)壓終了，質(zhì)檢人員及時(shí)檢查縱、橫向平整度，不合格處及時(shí)補(bǔ)壓處理。在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。碾壓速度見下表：壓路機(jī)碾壓速度表（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動(dòng)壓路機(jī)23（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）34.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）輪胎壓路機(jī)233355366壓實(shí)完成后的局部處理：施工中，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)停止會(huì)產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時(shí)予以處理。其處理方法為：技術(shù)人員用3m直尺找出

21、缺陷后并標(biāo)出，專門用1臺(tái)壓路機(jī)實(shí)行順向振壓，再用3m直尺配合反復(fù)檢測(cè)、碾壓，直至缺陷消除為止。4.2.2.7 接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm熱接縫）或300400mm冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求?？v向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mmg暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用

22、鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍趬簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層150mmfc右，然后壓實(shí)新鋪部分。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。4.2.2.8

23、質(zhì)量控制技術(shù)施工過程中，每天從拌合站和運(yùn)料車中各取瀝青混合料試樣一次，進(jìn)行瀝青抽提試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)、礦料篩分試驗(yàn)等，檢查混合料的質(zhì)量，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取補(bǔ)救措施。安排專職質(zhì)檢人員檢測(cè)混合料的出料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。同時(shí)不定時(shí)地檢查控制室的礦粉用量。攤鋪過程中要經(jīng)常檢查攤鋪厚度、平整度及橫坡度，并控制壓路機(jī)的碾壓速度和碾壓遍數(shù)?？⒐ず蟀促|(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)路面的平整度、厚度、標(biāo)高、橫坡度、壓實(shí)度、寬度等指標(biāo)。4.2.2.9 開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50c時(shí)，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放土或

24、雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。5、施工順序本次施工的路段沒有結(jié)構(gòu)工程，只有路面工程。在已清掃的基層上，噴灑粘層油、瀝青封層，緊接著進(jìn)行瀝青硅面層施工。施工過程中，采用封閉式施工。由路線前進(jìn)方向，采用12m自動(dòng)伸縮攤鋪機(jī)分層攤鋪。下面層采用掛鋼絲的方法控制高程及平整度，中、上面層則采用平衡梁施工。6、工期保證措施為保證工期，我隊(duì)采取如下措施：按照施工合同要求組織設(shè)備與人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后，加快地方關(guān)系的處理，為施工創(chuàng)造條件，使施工能按照施工組織設(shè)計(jì)安排進(jìn)行，保證每天的日進(jìn)度，施工中不斷優(yōu)化施工方案，合理組織機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，抓緊關(guān)鍵工序的施工。按施工合同工期要求控制施工計(jì)劃，組織工序銜接，加

25、強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理。計(jì)劃管理，實(shí)行層層經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。把施工任務(wù)分解到班組，落實(shí)到人，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)手段促使施工生產(chǎn)。加大人員設(shè)備投入，充分考慮各種施工干擾的因素，做到有足夠的時(shí)間儲(chǔ)備，加快施工進(jìn)度，以保證工程按期完成。施工中加強(qiáng)組織管理，做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢(shì)。充分利用現(xiàn)有的一切人力資源，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，提高勞動(dòng)生產(chǎn)力和機(jī)械利用率。各種工程材料必須按照材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，在指定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，分門別類注冊(cè)、登記，各種材料要有一定儲(chǔ)備，緊缺材料應(yīng)提前定貨采購(gòu)，杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。7、施工中的應(yīng)急措施8.1 在拌和站備用發(fā)電機(jī)組，避免因商業(yè)用電臨時(shí)斷電，使施工無法進(jìn)

26、行。8.2 加強(qiáng)設(shè)備配件儲(chǔ)備，關(guān)鍵設(shè)備的易損件備用2-3套，發(fā)現(xiàn)問題,連夜處理。消耗物品，如電焊條、螺鈴等經(jīng)常檢查庫(kù)存，保證施工不因此延誤。8、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是生命一一是企業(yè)生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工始終堅(jiān)守的信念。在工程實(shí)施過程中我們嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和施工質(zhì)量，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，進(jìn)行全面質(zhì)量控制。具體程序如下：a.施工組織組織編寫好施工方案，由技術(shù)負(fù)責(zé)進(jìn)行審批；材料進(jìn)場(chǎng)，由試驗(yàn)人員抽樣檢查，合格后投入使用。對(duì)不合格產(chǎn)品，由總負(fù)責(zé)人進(jìn)行控制處理。b.施工現(xiàn)場(chǎng)管理由測(cè)量員、施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把好施工現(xiàn)場(chǎng)每一道施工工序質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真細(xì)致地抓好每一道施工質(zhì)量。c.質(zhì)檢每一道工序完成

27、后，先由質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，再請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，待資料簽證后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。如有不合格處，進(jìn)行返工處理,d.分項(xiàng)工程自檢-15 -江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司荷塘大道擴(kuò)建項(xiàng)目經(jīng)理部正本序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度（%）允許偏差檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法范點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度(m95)20001核子密度儀檢驗(yàn)2厚度+20,-52000P13彎沉值小于設(shè)計(jì)規(guī)士7Em220m路寬mm)<921用彎沉儀檢測(cè)94J>1564平整度<2.0100mEm寬(mi<911用測(cè)平儀檢測(cè)92>1553520m寬（m）<91用3M直尺和塞尺量測(cè)92：>1535寬度-2040m1用尺量6中線高±

28、;2020m1用水準(zhǔn)儀具量測(cè)7度橫斷高程±10且橫坡差不大于±0.320m路寬（m、<92用水準(zhǔn)儀具量測(cè)94*568井框與路面的<5每座1用塞尺量取最大值分項(xiàng)夠i完工后，先進(jìn)行自檢，請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，資料簽證具體檢測(cè)項(xiàng)目及方法標(biāo)準(zhǔn)見下表：9、安全保證措施安全生產(chǎn)同質(zhì)量、進(jìn)度一樣是工程創(chuàng)優(yōu)必不可少的環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全不受損失的大事。在施工過程中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)以總負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制,保證勞動(dòng)者的安全與健康，保證公路行車安全。9.1 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本工程實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、湖南省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。做無交通死亡事故（包括本單位職工和