汽車發(fā)動機(jī)與底盤拆裝實(shí)習(xí)個人心得

1、機(jī)電與建筑工程學(xué)院汽車服務(wù)工程 B09061061班 學(xué)號:200906106131 胡中浩汽車發(fā)動機(jī)與底盤拆裝實(shí)習(xí)個人心得發(fā)動機(jī)篇一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的: 鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識,為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定 必要的基礎(chǔ)。 使學(xué)生掌握汽車發(fā)動機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和 步驟及注意事項; 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法; 了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng) 良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。實(shí)習(xí)要求:1. 學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用2. 學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件

2、的正確拆裝3. 學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)的主要零部件的檢查測量4. 掌握汽車發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理5. 理解汽車發(fā)動機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)習(xí)常用工具 :普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗等。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容在老師的安排下, 我們八個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝, 我們小組拆的是一個四缸 直列水冷式發(fā)動機(jī), 先按要求拆下分電器等外部零部件, 拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等 組件, 然后拆下進(jìn), 排氣只管, 卸下氣缸罩, 然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器拆 下,這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件1 拆下氣缸蓋 13固定螺釘, 注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松, 并且分 3次才 卸下螺釘。2抬下氣

3、缸蓋。3取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。4旋松油底殼 20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。5翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松。拆 下油底殼和油底殼密封墊。6旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。 2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組1轉(zhuǎn)動曲軸,使發(fā)動機(jī) 1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。2分別拆卸 1、 4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號, 并按順序放好。3 用橡膠錘或錘子木柄分別推出 1、 4缸的活塞連桿組件, 用手在氣缸出口接住 并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。4 將連桿軸承蓋, 連桿螺栓, 螺母按原位置裝回, 不同缸的連桿不能互相

4、調(diào)換。5用樣方法拆卸 2、 3缸的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組1旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時注意安全。2拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋 的裝配記號與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意 曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。3、發(fā)動機(jī)零部件清洗1清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。 4、發(fā)動機(jī)總體安裝1按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零

5、部件。2安裝注意事項如下:1. 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時, 應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動表面的高度 清潔,并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。2. 各配對的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。3. 各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。4. 活塞連桿組件裝入氣缸前, 應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊, 再用錘子木柄將活 塞組件推入氣缸。5. 安裝正時齒輪帶時, 應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪 軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。底盤篇一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的: 初步了解汽車變速器構(gòu)造和原理的知識

6、,為以后的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 掌握汽車變速器總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及 注意事項; 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法; 了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類方法,培養(yǎng)良好的 工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 鍛煉和培養(yǎng)動手能力及團(tuán)隊協(xié)作精神。實(shí)習(xí)要求:1. 學(xué)會汽車變速器常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用2. 學(xué)會汽車變速器的拆裝、調(diào)整和各主要零部件的正確拆裝3. 掌握汽車變速器的基本構(gòu)造與基本工作原理實(shí)習(xí)工具 :扳手、錘子、手鉗等。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容變速器的拆裝變速器分為手動變速器和自動變速器。 我們這次要拆裝的是豐田無同步器的手動 式變速器。其拆卸順序是:將外部螺釘

7、旋下用手鉗將卡環(huán)卸下來拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。通過了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 觀察各擋位齒輪的傳遞方式, 我們小組得 出以下結(jié)果:該變速器有 5個擋位(4前 1后除了 4擋其余擋位的傳動路線是:I 軸 中間軸 II 軸各個擋位的傳動比大概是:一擋 3.5:1,二擋 2:1,三擋 1.3:1, 四擋 1:1,倒擋 4.2:1II 軸上有渦輪蝸桿機(jī)構(gòu),連接到咪表可以記錄車速,里程等在了解了變速器的工作原理后, 我們將變速器重新組裝起來。 之后我們又了解了 奔馳半箱式變速器的變擋互鎖裝置。 此外, 老師還向我們介紹了自動變速器的組 成和工作原理。 自動變速器的

8、核心部件是液力變矩器和油壓閥。 與手動變速器相 比,自動變速器有以下優(yōu)點(diǎn):1. 可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。2. 駕駛簡單,減少換擋次數(shù),不用離合器,省力安全。3. 降低傳動系統(tǒng)的動載荷,提高壽命。4. 載荷突然增加,發(fā)動機(jī)不會熄火。5. 可充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)動力性能,汽車振動、噪音和有害氣體排放減少。之后我們還觀看了本田飛度無級變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程, 它是通過油壓改變主從動齒 輪半徑的大小從而達(dá)到無極變速的目的。 無極變速器優(yōu)點(diǎn)是重量輕, 體積小, 零 件少, 與自動變速器比較具有較高的運(yùn)行效率, 油耗較低。 但無級變速器的缺點(diǎn) 也是明顯的,就是傳動帶很容易損壞,不能承受較大的載荷,只能限用于在

9、 1升排量左右的低功率和低扭矩汽車。實(shí)習(xí)心得體會通過這次拆裝實(shí)習(xí),我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任 務(wù),再這個過程中,我們一起動手,一起討論,一起努力;不僅促進(jìn)了我們的同 學(xué)關(guān)系, 更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊合作, 讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對 待, 都必須付出汗水和努力。 當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的, 讓我對發(fā)動 機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識, 以前只有在課本上的感觀性的 認(rèn)識, 這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。 通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué) 不到的東西, 多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。 這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把 理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來, 而且還加深了對汽車組成、 結(jié)構(gòu)、 部件的工作原理 的了解, 也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路, 同時也加深了對工具 的使用和了解。提高了我們的動手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識, 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的, 這就需要我們的配合與相互 間的學(xué)習(xí), 通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗