地理必修二第二單元知識點

1、專題二城市與城市化考綱展示名師解讀1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因2不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異3城市化的過程和特點；城市化對地理環(huán)境的影響4地域文化對城市的影響1.理解城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化，分析城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成原因2理解不同等級城市功能的差異3理解并記憶城市化的過程和特點，掌握城市化對地理環(huán)境的影響4了解不同地域文化對城市的影響第1講城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能一、城市土地利用和功能分區(qū)1城市土地利用類型一般分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、住宅用地等不同類型。2城市功能分區(qū)（1）形成：因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導(dǎo)致同一類活動在城市空間上集聚。（

2、2）主要類型及其分布類型分布住宅區(qū)城市中最廣泛的土地利用方式商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口工業(yè)區(qū)靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶（3）特點：無明確界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。特別提示：（1）高級住宅區(qū)房價較高，但并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是布局在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外圍，與低級住宅區(qū)呈背向發(fā)展的趨勢。（2）根據(jù)市場最優(yōu)原則，商業(yè)中心往往分布在城市中心地區(qū)，但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1含義城市中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域

3、結(jié)構(gòu)。2形成因素（1）經(jīng)濟因素（2）社會因素：收入、知名度、種族或宗教等。（3）歷史因素：早期的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠影響。3形成和變化隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。三、不同等級城市的服務(wù)功能1城市等級與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系2城市等級體系特征（1）不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級較高的城市數(shù)目較少相距較遠等級較低的城市數(shù)目較多相距較近（2）不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。特別提示：相鄰?fù)墑e的兩個城市服務(wù)范圍會出現(xiàn)交錯，在交錯區(qū)內(nèi)，由于消費者的消費習慣、消費觀念不同或交通通達度不同，不同消費者會選擇不同的城市消費。一、城市土地利用和主要功能區(qū)不同類型的土地利用在城市

4、里的集中，形成了不同的功能區(qū)。三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及位置具體分析如下。形成功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)形態(tài)占地面積小，呈點狀或條狀集聚成片占地面積大，是城市的最基本職能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化特征經(jīng)濟活動最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣遷移，并趨向于沿主要交通干線分布建筑質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)高級住宅區(qū)低級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系，環(huán)境相對較差二、經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響1距市中心遠近與市中心的距離不同，土

5、地租金不同，存在的經(jīng)濟活動也各不相同，如下表所示。地價隨距市中心距離的變化各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)付租能力商業(yè)用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度最大，距離市中心的遠近對商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度較小，距離市中心的遠近對住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度最小，距離市中心的遠近對工業(yè)的影響最小區(qū)位市中心靠近市中心處遠離市中心處區(qū)位選擇原因最大程度地接近消費人群，商業(yè)付租最高既利于工人上下班，又方便購物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高2交通通達性與城市用地類型的關(guān)系交通通達性

6、越好，土地價格或地租越高；通達性越差，土地價格或地租越低。城市不同區(qū)位土地的通達度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)。方法技巧：用關(guān)聯(lián)圖記憶城市功能分區(qū)和影響因素城市功能區(qū)的合理布局城市功能區(qū)合理布局的方法合理布局城市功能區(qū)（主要是住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)），主要考慮以下四個方面。第一，協(xié)調(diào)工業(yè)用地、住宅用地和交通用地，既要保證工業(yè)用地和住宅用地內(nèi)部的交通聯(lián)系，又要在兩者之間布置便利的交通，以方便兩者之間的聯(lián)系。第二，合理布局住宅用地、工業(yè)用地的相對位置，可減少污染物對城市環(huán)境的污染。污染企業(yè)要布局在城市外圍，并注意與盛行風和河流的關(guān)系。如有大氣污染的企業(yè)要布局在常年盛行風的下風向或

7、最小風頻的上風向（如在季風區(qū)，則布局在垂直于盛行風向的郊外）。有水污染的企業(yè)，一定要布局在流經(jīng)城市河流的下游。第三，工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護帶，帶內(nèi)可植樹造林，安排一些非公用建筑物，如倉庫等。這樣既可對住宅區(qū)起到防護作用，又可增加綠地面積，改善城市環(huán)境。第四，各功能區(qū)之間要留有發(fā)展的余地，目的是應(yīng)對一些預(yù)想不到的情況，使各功能區(qū)有足夠的“彈性”。第2講城市化一、城市化1含義：人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。2驅(qū)動力3衡量指標：常用城市人口占總?cè)丝诘谋戎貋肀硎尽?意義（1）帶來了聚落形態(tài)的變化。（2）帶來了生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念等的巨大變化。（3）區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)

8、展的必然結(jié)果，社會進步的表現(xiàn)。特別關(guān)注：對城市化的理解不能僅局限于農(nóng)村人口向城市地區(qū)集中，還應(yīng)該認識到鄉(xiāng)村地區(qū)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)也是城市化。二、世界城市化的進程1階段和特點階段特點A初期階段城市化水平較低，發(fā)展緩慢B中期階段城市化推進很快，市區(qū)出現(xiàn)很多城市化問題C后期階段城市化水平較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯2地區(qū)差異（1）大部分發(fā)達國家：處于城市化的C階段。（2）大部分發(fā)展中國家：處于城市化的A或B階段。三、城市化對地理環(huán)境的影響1影響（1）有利：合理的城市化可以改善環(huán)境。（2）不利：過快的城市化會使城市環(huán)境質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)環(huán)境污染問題。2生態(tài)城市建設(shè)（1）發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通

9、，減少城市各類活動對環(huán)境的污染。（2）使城市景觀盡可能與自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)。靈犀一點：城市化不僅對自然地理環(huán)境存在雙重影響，而且對人文地理環(huán)境也產(chǎn)生重要影響，如對土地利用方式、居民類型及從事產(chǎn)業(yè)、信息和交通通達度、文化觀念等都會產(chǎn)生影響。一、世界城市化進程的差異1城市化進程的時間差異從世界各國的城市化進程來看，城市化水平隨時間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖所示。2發(fā)達國家和發(fā)展中國家城市化水平比較社會經(jīng)濟發(fā)展水平的差異直接導(dǎo)致城市化的地區(qū)差異。一般來說，經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)，城市化水平越高；反之越低。城市化在發(fā)達國家和發(fā)展中國家表現(xiàn)出不同的進程。特別關(guān)注：城市化水

10、平高低與城市化速度快慢的區(qū)別前者主要由城市人口占總?cè)丝诘谋戎胤从?，百分比越高，表明城市化水平越高；后者表示某一時間段城市化水平變化的大小。發(fā)達國家城市化水平高，城市化速度慢；而發(fā)展中國家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發(fā)達國家。二、城市化對地理環(huán)境的影響及應(yīng)對措施影響成因措施資源短缺耕地面積減少城市數(shù)量增加，規(guī)模擴大，占用大量耕地城市、工交建設(shè)節(jié)約用地，盡量少占耕地水資源短缺產(chǎn)業(yè)和人口大量集中，用水量增大節(jié)約用水，提高水的利用率，治理水污染生態(tài)破壞過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉降、海水入侵、水質(zhì)惡化減少地下水開采；雨季回灌環(huán)境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣排放

11、大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業(yè)廢水、生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠，實行污水達標排放固體垃圾污染建設(shè)規(guī)模擴大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民消費水平提高實行分類回收、利用，采用填埋、燃燒、堆肥等處理方法噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會活動噪聲大的工廠遠離城市布局，建立綠化隔離帶社會問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量不斷增加控制城市人口增長；合理布局城市道路；公交優(yōu)先；加快住房建設(shè)就業(yè)困難、社會秩序混亂鄉(xiāng)村人口無序遷入，城市人口急劇增長加快經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)崗位逆城市化與再城市化規(guī)律總結(jié)郊區(qū)城市化、逆城市化、再城市化的區(qū)別（1

12、）郊區(qū)城市化：指城市表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等先后從城市中心向郊區(qū)遷移，中心區(qū)人口絕對數(shù)量下降的現(xiàn)象。（2）逆城市化：指城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)遷移的現(xiàn)象。（3）再城市化：發(fā)達國家針對大城市郊區(qū)化、逆城市化帶來的問題，采取各種措施，防止大城市中心區(qū)繼續(xù)萎縮，并實施了一系列城市復(fù)興計劃，使大城市出現(xiàn)再城市化的現(xiàn)象?！局R要點梳理】城市與城市化城市功能分區(qū)城市有不同規(guī)模城市地域結(jié)構(gòu)城市之間的組合（等級體系）城市化的概念世界城市化進程城市化對地理環(huán)境的影響（城市個體）（城市群體）城市化本章知識點邏輯聯(lián)系：2.1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1、城市形態(tài)的概念：記憶城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。2、城市形

13、態(tài)的類型：記憶類型團塊狀條帶狀組團狀分布地區(qū)平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵山地舉例我國的成都、合肥，美國的華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶3、城市土地利用的集聚效應(yīng)理解同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導(dǎo)致同一種活動在城市空間上的集聚。4、功能區(qū)之間并無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。記憶5、功能區(qū)比較理解記憶6、城市地域結(jié)構(gòu)模式：記憶同心圓模式、多核心模式、扇形模式7、經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，體現(xiàn)在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。理解記憶

14、8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖理解商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小OA商業(yè)付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業(yè)付租能力最強9、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：記憶（1） 收入的高低，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化（2） 歷史文化或經(jīng)濟方面的聲譽（3） 種族或宗教團體（唐人街等）（4） 早期土地的利用方式影響10、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化理解早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。2.2不同等級城市的服務(wù)功能1、城市等級劃分

15、及依據(jù)：記憶城市等級一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50100萬）、中等城市（2050萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等依據(jù)：城市人口規(guī)模2、城市等級與服務(wù)范圍的關(guān)系理解城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較小；城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。3、上海城市等級和服務(wù)范圍變化的影響因素理解記憶（1） 上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出海口（2） 上海市有發(fā)達的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場（3） 上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。4、城市等級體系：記憶 城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等

16、級相對應(yīng)的，在同一個區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關(guān)，這些不同級別的城市空姐組合，構(gòu)成了一個地區(qū)的城市等級系統(tǒng)。5、城市等級與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系理解等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠；等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。（德國南部為例）6、中心地理論理解前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運輸條件一致分離的圓形服務(wù)范圍 相切的服務(wù)范圍 六邊形的服務(wù)范圍（1） 每一個高等級城市周圍總是分布有多個等級較低的城市（次一級的城市在高一級城市六邊形服務(wù)范圍的六個頂點上）（2） 每一個高等級城市服務(wù)范圍包含了多個等級低的城市服務(wù)范圍（3） 不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的2.

17、3城市化1、城市化的含義理解（1） 土地的城市化（鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫兀?） 人口的城市化（鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝冢?） 一個城市等級提升的過程（4） 一個區(qū)域城市等級體系形成的過程2、人口向城市遷移的動力：記憶推力：人口增長快對土地壓力大，自然災(zāi)害，收入低、社會服務(wù)短缺動力：就業(yè)機會多，社會福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎赜洃?、城市化的意義：記憶（1） 城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟中心，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟水平的提高又促進城市的發(fā)展（2） 促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價值觀念等的變化5、世界城市化的進程理解記憶城市化階段水平發(fā)

18、展速度地域擴展趨勢常見的問題初期階段25%30%以下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確中期階段30%70%，較高迅速快交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等后期階段70%以上，高緩慢，甚至停滯繼續(xù)增大大城市的中心空洞化、逆城市化等6、發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化比較發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快；水平低；發(fā)展不合理（出現(xiàn)畸形發(fā)展）；處于初期和中期階段發(fā)達國家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期階段7、城市化對地理環(huán)境的影響記憶來源危害大氣污染城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康（倫

19、敦煙霧事件、光化學(xué)污染、酸雨）水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）固體廢棄物污染工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費危害人體健康和環(huán)境（白色污染、廢舊電池等）噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動妨礙人們休息、工作、危害人體健康8、如何建設(shè)“生態(tài)城市”：記憶（1） 在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染（2） 使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)（“天人合一”）注意 1.城市土地利用、城市功能分區(qū)、城市的空間結(jié)構(gòu)三概念的區(qū)別和聯(lián)系 2中心商務(wù)區(qū)與城市中心位置 中心商務(wù)區(qū)是城市的商業(yè)核心

20、地區(qū)，一般位于交通便捷、人口密集的市中心，但在有些城市例如北京的市中心是行政區(qū)，又如多核心模式的城市，其中心商務(wù)區(qū)就不位于市中心位置。值得注意的是中心商務(wù)區(qū)是商業(yè)核心地區(qū)。探究影響城市空間結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟因素 1經(jīng)濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的高低在經(jīng)濟因素中又占據(jù)主要地位，影響地租高低的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面，具體分析如下： (1)距市中心遠近 城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意付出地租的高低。 (2)交通通達度與城市功能用地類型的關(guān)系。交通通達度越好，土地價格或地租越高；交通通達度越差，土地價格或地租

21、越低。具體如下所示： 市中心(O處)：因有多條道路穿過，通達度最高，故地租最高，形成地租最高峰。 從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處)：通達度高，地租高，形成地租次高峰。 城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點)：通達度較高，地租較高。 遠離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處)：通達度較低，地租較低。 綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交處形成了商業(yè)區(qū)；在地租較高的道路兩側(cè)形成了住宅區(qū)；在地租較低的其他地方則形成了工業(yè)區(qū)。探究城市等級 1城市等級、城市職能、服務(wù)范圍、城市數(shù)目之間的關(guān)系

22、探究城市六邊形服務(wù)范圍的嵌套規(guī)律及應(yīng)用 1六邊形服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 級中心地的服務(wù)范圍有圍繞中心地呈正六邊形分布的趨勢，中心地位于六邊形服務(wù)范圍的正中間。以距離最近為原則，每個六邊形內(nèi)的居民尋求消費時，一般選擇位于這個六邊形內(nèi)的中心地，而不是其他中心地。 多個相同級別中心地的服務(wù)范圍在空間上的分布構(gòu)成蜂窩狀網(wǎng)格，由多個正六邊形組成。 高級中心地服務(wù)范圍大，彼此相距較遠，六邊形面積大，數(shù)目少；低級中心地服務(wù)范圍小，彼此距離較近，六邊形面積小，數(shù)目多。不管級別的高低，同一級別的六邊形之間是相互排斥的。就整個地區(qū)而言，中心地及其服務(wù)范圍如同一個金字塔，塔頂是最高級的中心地，個數(shù)最少，而構(gòu)成塔基的是數(shù)量巨大的最

23、低級中心地。 2應(yīng)用 正六邊形服務(wù)范圍只是一種假想的模式，它是現(xiàn)實生活的一種抽象。實際上，由于多種原因，中心地的服務(wù)范圍只是或多或少類似于六邊形形態(tài)，但是六邊形的嵌套規(guī)律是客觀存在的。許多國家和地區(qū)已將中心地理論成功地運用于指導(dǎo)區(qū)域規(guī)劃、城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng)點的布局。 特別提示 1圖表法記憶城市化標志 圖232 2城市化對城市和區(qū)域城市群的作用 (1)對一個城市而言，就是城市等級提升的過程。 (2)對一個地區(qū)而言，就是城市等級體系形成過程。 【章節(jié)主線】本章是高中地理的重要內(nèi)容之一，也是高考命題的重點和焦點之一，在學(xué)習時應(yīng)注意以下幾點：案例分析：運用有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的資料，概括城市化的過程和特點，在此基礎(chǔ)上學(xué)會解釋城市化對地理環(huán)境的影響；運用案例分析城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因；聯(lián)系自身體驗和實際，深入分析某個區(qū)域內(nèi)不同級別城市的服務(wù)范圍、城市數(shù)目和相互距離等。對比分析：縱向?qū)Ρ仁澜绯鞘谢l(fā)展的三個特點、城市的產(chǎn)生與發(fā)展過程，橫向?qū)Ρ劝l(fā)達國家與發(fā)展中