內(nèi)河一類船長(zhǎng)實(shí)操考試模塊

1、內(nèi)河一類船長(zhǎng)實(shí)操試題模塊內(nèi)容：實(shí)操考試 水域：100-106 場(chǎng)景：1634序號(hào)考核項(xiàng)目考核內(nèi)容項(xiàng)目得分1號(hào)船:助航設(shè)(1)雷達(dá)雷達(dá)、AIS、甚咼頻使用操作。備、通訊2號(hào)船:1設(shè)備的(2)AIS雷達(dá)、AIS、甚咼頻使用操作。(3)甚咼頻操作3號(hào)船:雷達(dá)、AIS、甚咼頻使用操作。1號(hào)船:(1 )尹公洲彎、窄水域下行航行操作；(2 )諫壁電廠碼頭靠、離泊作業(yè)。(1)彎、窄、2號(hào)船:船舶淺槽航行操作2(1 )尹公洲彎、窄水域下行航行操作；操縱(2)靠、離泊(2 )諫壁電廠碼頭靠、離泊作業(yè)。作業(yè)3號(hào)船:(1 )尹公洲彎、窄水域上行航行操作；(2)大沙碼頭靠、離泊作業(yè)。3應(yīng)急應(yīng)變（1 ）突遇能見(jiàn) 度不良

2、時(shí)航行 操作（2 ）船舶失控（3 ）人員落水1號(hào)船：（1）105號(hào)浮下水時(shí)發(fā)生人員落水；（2）突遇濃霧應(yīng)急操作。2號(hào)船：（1）諫壁碼頭準(zhǔn)備靠泊時(shí)船舶主機(jī)失靈；（2）突遇濃霧應(yīng)急操作。3號(hào)船：（1 ）100號(hào)浮上水時(shí)發(fā)生船舶失電應(yīng)急操作；（2）突遇濃霧應(yīng)急操作。4典型案例分析典型海事案例分析1634場(chǎng)景設(shè)置:考試水域：尹公洲風(fēng)力：3級(jí)風(fēng)向：東風(fēng)（90）水流：1節(jié)本船、目標(biāo)船設(shè)置：序號(hào)船型初始航向初始航速初始船位1#本船71301032 14.12N119 32.09E2#本船7270232 10.92N119 34.51E3#本船72501032 11.43N119 37.27E1#目標(biāo)船731

3、5032 10.87N119 34.69E2#目標(biāo)船7100432 11.12N119 33.94E3#目標(biāo)船7272032 11.17N119 34.39E4#目標(biāo)船7356332 12.89N119 33.09E5#目標(biāo)船577232 10.96N119 35.43E6#目標(biāo)船70332 11.98N119 33.11E7#目標(biāo)船7270132 11.12N119 35.71E8#目標(biāo)船90257132 11.22N119 36.49E9#目標(biāo)船5390132 10.98N119 34.99E10#目標(biāo)船880032 12.78N119 32.88E11#目標(biāo)船6308432 14.07N

4、119 32.78E12#目標(biāo)船87100032 11.18N119 33.70E13#目標(biāo)船77250032 11.31N119 38.50E14#目標(biāo)船773232 11.22N119 36.90E15#目標(biāo)船7255032 11.55N119 38.84E16#目標(biāo)船55270032 11.15N119 35.19E17#目標(biāo)船10357432 12.50N119 33.11E18#目標(biāo)船78180232 13.24N119 32.94E過(guò)程設(shè)置：1號(hào)船：（1） 105號(hào)浮下行，航速10節(jié)；（2 ）發(fā)生人員落水；（3）突遇濃霧；（4 ）下行過(guò)尹公洲彎、窄水域；（5）諫壁電廠碼頭掉頭作業(yè)；

5、（6 ）諫壁電廠碼頭靠、離泊作業(yè)。2 號(hào)船：（ 1 ）諫壁電廠碼頭外準(zhǔn)備掉頭，航速 2 節(jié)；（2）掉頭下行；（3）船舶主機(jī)失靈；（4）突遇濃霧；（5）大港碼頭水域掉頭作業(yè)；（6）大港碼頭靠、離泊作業(yè)；3 號(hào)船：（ 1 ） 100 號(hào)浮水域上行，航速 10 節(jié)；（2）船舶失電；（3）突遇濃霧；（4）上行至大沙碼頭靠、離泊作業(yè)；（5）上行過(guò)尹公洲彎、窄水域至 104 號(hào)浮。備注：1號(hào)船105 號(hào)浮下行時(shí)發(fā)生人員落水、 2號(hào)船諫壁電廠碼頭掉頭后下行時(shí) 設(shè)置主機(jī)失靈、3號(hào)船100 號(hào)浮上行時(shí)設(shè)置船舶失電故障分別設(shè)置故障時(shí)間大約 23 分鐘左右。 1 號(hào)船 104 號(hào)浮下行時(shí)、 2 號(hào)船 102 號(hào)浮下行時(shí)、 3 號(hào)船 101 號(hào)浮上行時(shí)，設(shè)置突遇濃霧場(chǎng)景， 濃霧來(lái)臨前發(fā)出航行警告， 霧情設(shè)置由輕霧 中霧濃霧逐漸遞進(jìn)，時(shí)間大約 35 分鐘左右。1 號(hào)船下水 102 浮掉頭后 T1 目標(biāo)船激活，激活后初始速度設(shè)定為 5 節(jié)；3 號(hào)船 102 浮過(guò)河時(shí) T12