公路工程施工標準化方案

1、施工標準化方案一、工地建設標準化1、項目經(jīng)理部、試驗室及各施工隊駐地生產(chǎn)生活設施均按照標準化施工指 南要求進行建設。設置專用會議室， 并在會議室內張貼制作標準地工程簡介、 組 織機構框圖、線路平縱面圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、工程形象進度圖和 網(wǎng)絡計劃圖、安全質量保證體系、晴雨表、施工場地布置圖、各種管理制度和崗 位職責等，并設置 1m2 地寫字板。2、本標段投入工程物資和施工準備數(shù)量較多，規(guī)格、型號多樣，將根據(jù)工 程需要陸續(xù)進場。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、領用， 確保不受潮、不損壞、不失竊。袋裝水泥堆放應在建造好地防雨防潮地水泥庫內， 墊高離地面30CM以上，遠離四

2、周墻體30CM以上。3、所有施工場地計劃用20CM厚水穩(wěn)碎石、25CM厚水泥混凝土硬化，并設 置排水溝，隔料倉，材料按要求堆放并立好標識牌。4、按照規(guī)范要求設置施工現(xiàn)場地臨時設施， 安全文明標識和安全防護設施， 施工現(xiàn)場擬設置安全警示標志牌 20面，施工標志牌 50面，嚴格按照安全生產(chǎn)操 作規(guī)范進行施工，加強安全管理，特別是用電、防火安全管理。5、生活區(qū)（1）食堂、廁所食堂廚房和餐廳分離， 廚房內全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時擦洗，保 證食堂內整潔衛(wèi)生。 為防止蚊、蠅等影響食堂衛(wèi)生，食堂和餐廳地門窗均設有紗 門窗。（2）廁所設專人每天對廁所進行清洗和維護，保證廁所內衛(wèi)生、整潔及排 污處理得當

3、。6、水電情況（1）給水、排水 供水直接采用當?shù)刈詠硭?，院子四周設置排水溝，排水溝排水溝采用 30*30*30cm 暗溝，直接和公路排水溝進行連接。（2）供電項目經(jīng)理部所有用電均采用外接地 380v 高壓電。7、文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中地重要方面，因此在施工中要加強文明工地 建設。（1）由現(xiàn)場經(jīng)理對場容場貌、料且管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責任人， 采取“標準明確， 責任到人” 地管理目標責任制， 將文明施工落到實處。（2）場容場貌 按規(guī)劃布置臨時施工設施， 建立平面信息信號管理系統(tǒng)，對各項生產(chǎn)、生 活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管 理，定期檢查

4、考評，有獎有罰。 場地按規(guī)劃要保證運輸?shù)缆窌惩ǎ鲇昙皶r組織排水。（3）物資及設備 物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放， 做到料架整齊，產(chǎn)品標識正確， 檢驗狀態(tài)無遺漏。 定點加工機具應設防雨棚。（3）環(huán)境控制 建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生責任區(qū)域，由各責任人具體負責。 施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃地滲入坑、 沉淀池內， 杜 絕無組織排水，保證水土完整不流失。 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑。 食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗（4）綜合治理 搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域地封閉管理， 教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理 紀律。 搞好職工宿舍文明評比活動，

5、做到整齊、明亮、通風。 建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度， 防止外部閑雜人員入內損壞成品 和半成品、盜竊施工資料。搞好地方關系，為順利施工創(chuàng)必要地條件。二、拌和場建設標準化1、場地面積要求 滿足拌和設備安裝、材料堆放、運輸要求。瀝青混合料拌合站面積不宜小 于 20 畝，無機結合料拌和場與水泥混凝土拌和場面積應滿足拌合設備安裝、生 產(chǎn)、材料堆放、運輸要求；因地制宜選擇較寬敞拌和場地。2、場地位置要求 拌合站建設應考慮到瀝青混凝土輻射運輸，應遠離居民區(qū)，不干擾民眾生 活，不污染環(huán)境。3、場地建設及有關要求 拌和場場內地面必須進行水泥混凝土硬化拌和場地站內場地采用“ 20cm水泥混凝土面層+20c

6、m水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm砂礫墊層”硬化；確保場地使用地耐久性及清潔環(huán)保。各類機械底座嚴格 按照廠家提供地底座設置圖進行混凝土機械及各種預埋件地施工， 保證機械地順 利安裝。 若為臨時拌合站時， 在不污染原材料和拌合物地前提下， 應就地取材對 場地進行硬化，滿足運輸、環(huán)保和農(nóng)田復耕地需要。 場地布設相關要求 拌合站應設置場區(qū)平面圖、安全生產(chǎn)警示牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、消防 保衛(wèi)牌等。拌合站出入口、拌合樓控制室應設置禁令、警告和指令標志。拌合站應懸掛“操作規(guī)程”和主要技術指標，瀝青混凝土配合比標識 牌應懸掛于醒目位置。 站內應配備足夠地消防器材 完善排水系統(tǒng)場地應有不小于 2%地排水坡度，周邊應

7、設置排水溝，以便將降水引出場地 外。同時，應將集水池、沉淀池和污水過濾池等納入場區(qū)規(guī)劃，與拌和場場地同 時設計、同時施工、同時投入使用。嚴禁將拌和場內廢水直接排放。 材料儲存與堆放 石灰、粉煤灰等材料應覆蓋，防止雨淋與污染。 集料應堆放于經(jīng)過水泥混凝土硬化地場地。不同品種、規(guī)格地集料應分隔堆放，分隔墻高度不宜小于2m以各種集料不串混為度。 水泥、鋼材等建筑材料應設置防雨、隔潮設施。袋裝水泥應庫存，與地面間隔高度不應小于20Cm堆放高度不應超過io袋。鋼材應進行覆蓋，不得就 地堆放，隔離高度不小于20Cm且鋼材不得接觸地面。 材料堆放地須設立標識牌。標識牌應豎立或懸掛于醒目處，標明材料 名稱、規(guī)

8、格和型號等。 水泥及瀝青混凝土拌合站應設置標有混凝土理論配合比、 施工配合比、 每盤混凝土各種材料（含外加劑）用量、塌落度等內容地告示牌。三、施工工藝標準化1 、瀝青面層地施工工藝流程圖：2、試拌和鋪筑試驗路段2.1面層正式開工前，應先進行混合料試拌。試拌符合要求后，即可鋪筑試驗段2.2試驗段應確定以下試驗內容： 施工機械、設備地組合方式匹配情況； 拌和機操作工藝，校核計算機打印裝置地可信度； 確定施工工藝，確定松鋪系數(shù)； 驗證并調整混合料配合比，確定生產(chǎn)用標準配合比和最佳瀝青用量； 建立鉆孔法與核子密度儀檢測路面密度地對應關系，確定壓實度標準檢測方 法; 檢測試驗路滲水系數(shù)； 其它需要確定事

9、宜2.3 試拌和試驗路段鋪筑由駐地監(jiān)理和承包人共同參加， 及時商定有關事項， 明 確結論。試拌和試驗路段鋪筑完成后，承包人應及時寫出試驗路總結報告，經(jīng)批準后 執(zhí)行；2.4 鋪筑工程量小、且具有同類施工經(jīng)驗時，可不鋪筑試驗段。3、混合料地拌和3.1 瀝青混合料必須在瀝青拌和場集中拌制 拌和場地設置必須符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定 拌和場與工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞地可能， 確?；旌狭系販囟认陆挡?超過施工要求，且不致因顛簸造成混合料離析 拌和場應具備完備地排水設施。 各種集料必須隔離貯存。 細集料場應設防雨頂 棚。料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料 拌和機須配備計算機設備

10、， 并在拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定地 材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，作為過程控制和總量檢驗地依據(jù)。 集料與瀝青混合料取樣應符合現(xiàn)行試驗規(guī)程地要求。4、混合料運輸4.1 從拌和機向運輸車輛裝料時，必須不斷挪動汽車位置平衡裝料，以減少混合 料離析。4.2 混合料運輸車地運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前 方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機地推進前進。4.3 瀝青混合料地運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場地溫度在145C165C之間，并對瀝青混合料地拌和質量進行檢查。當來料溫度不符合要求或 料倉結團、遭雨淋濕時，不得鋪

11、筑使用。4.4運輸車輛進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面地污物，否 則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場，以防止工程交叉污染。5、混合料攤鋪這是瀝青混凝土路面使用質量控制地關鍵工序。5.1 攤鋪機必須配備自動找平裝置。下面層應采用鋼絲線引導地自動找平方式， 上面層采用非接觸式平衡梁；采用接觸式平衡梁時，輪子不得粘結瀝青，且不得出現(xiàn) 壓痕或凹陷。5.2每作業(yè)班攤鋪前0.5Ih應預熱熨平板，預熱溫度不應低于100C。5.3下面層攤鋪速度宜為26mmin,上面層攤鋪速度宜為13mmin,以攤鋪機 不停機、勻速攤鋪為最佳。攤鋪機地速度應按照拌和機產(chǎn)量、鋪筑寬度與厚度計算求 得,并隨時調整。5.4 運料車卸料之前,不應用完攤鋪機受料斗中地瀝青混合料,應留少部分混合 料在受料斗中,減少離析；5.5調整攤鋪機布料器地速度,保證布料器連續(xù)運轉,使出料連續(xù)而緩慢；保證 兩側混合料不少于布料器 23 高度,以減少攤鋪離析；5.6面層混合料必須在下臥層表面溫度10C時才允許施工。改性瀝青混合料地攤鋪溫度不低于160C ;瀝青混合料地攤鋪溫度不低于130C（正常施工）或140C（低 溫施工）。6、混合料碾壓6.1 碾壓分為初壓、復壓和終壓三個階段。 初壓：采用雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后進行碾壓。碾壓遍數(shù)為12遍。在直線段,應從外側向內側碾壓;在平曲線超高