鐵路涵洞工程技術交底

1、技術交底書單位： xxxxxx編號：主送單位架子一隊、二隊第 1頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：一、適用范圍適用于 xxxxxxxxxxxxxx涵洞工程施工。二、施工條件：1、場地平整、清除雜物、達到水、電、路三通。2、施工機械、人員滿足施工要求。三、技術及質量要求1、涵洞基坑施工基底放樣測量施放出涵底的中心位置、縱橫軸線、邊線，再按照涵底處理開挖放坡要求放樣出涵底開挖邊線。測設原地面標高?；娱_挖根據測量放樣確認基底開挖深度，并派專人指揮挖掘機控制開挖深度,開挖坡度土質采用1:1石質1：0.5 。具體操作為開挖至基底面以上20cm時停止開挖，剩余開挖量由人工完成，涵洞開挖寬度一

2、般在涵洞基礎尺寸上各邊增加0.5m 工作面。在開挖過程中應嚴格按照設計圖紙進行施工。開挖完成后及時進行平面、高程、地基承載力檢測。地基承載力達不到設計要求應進行處理。2、基底換填D2K307+019涵洞、 D2K307+065涵洞、 D2K307+100涵洞需換填0.5m 砂石，涵洞開挖后，按設計要求分層換填，分層填筑。換填砂石墊層截面示意圖如下圖，部分涵洞需進行水泥攪拌樁加固地基后方能進行涵洞基礎施工，水泥攪拌樁加固按照路基水泥攪拌樁加固地基要求施工。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩

3、份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 2頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：3 涵洞基礎施工（ 1）準備工作對已開挖的涵底及時進行清理，并且對地基承載力及時進行檢測，不滿足設計要求時及時進行處理。為了保證施工，一定要做好基底的排水工作。鋼筋加工：嚴格按照鐵路工程施工技術指南及驗收規(guī)范進行施工，保證質量。模板制作：模板為鋼模，采用方木和鋼管加固，兩塊模板拼裝時應加設厚型雙面膠，制作過程控制模板錯臺。基礎放樣 : 涵底處理后，根據涵洞基礎形式，放出涵洞基礎的中心線和邊線，

4、并采用木樁和紅油漆做好標志予以保護，作為立模的依據。（ 2）立模、調模涵洞基礎模板經現場技術人員、質檢工程師和駐地監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，才允許進行模板安裝。用人工按順序將其側模安裝固定。拼裝時，按測量放出的邊線作為模板安裝的控制線，為保證模板的整體穩(wěn)定，模板支撐主要采用外側支撐方式，模板外側設 48 鋼管橫檁，間距不大于 50cm每排兩根，橫檁外側每 1m左右間距布置豎向立檁，每根立檁上下設斜向支撐，以保證模板穩(wěn)定。加固后的模板應確保拼縫的密封性，防止漏漿。模板拼裝完成后，施工人員要根據邊線和軸線，對模板進行粗調，粗調的重點是模板的對角線和垂直度。對角線主要是查看側模是否與邊線重合，垂直度

5、則采用垂球引測的方法檢測。粗調即將完成時，通知測量人員，采用全站儀對模板進行精密的調測，直至模板滿足設計及規(guī)范要求。模板加固完成后，在每側模板上三個以上不同點測量放樣出基礎頂標高，并采用紅油漆標識，作為基礎混凝土頂面的控制依據。另外在模板底口圍堵一圈水泥砂漿或土，防止漏漿。（ 3）混凝土澆筑注和養(yǎng)護在進行澆注混凝土前，施工現場技術、質檢人員應對模板、外支撐、模板內的雜物，坑底有無積水，模板接縫是否嚴密等進行全面的檢查。如不符合要求及時進行處理直至滿足設計和規(guī)范要求為止。檢查合格后質檢工程師及時通知駐地監(jiān)理進行檢查，監(jiān)理驗收合格后方可進行混凝土澆筑。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、

6、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 3頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：拌制混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均應符合鐵路橋涵施工技術規(guī)范要求。選用細骨料級配良好，細度模數合適的中粗砂；粗骨料宜選用質地堅硬、級配良好、針片狀少、空隙率小和含泥量少的碎石，同時當溫度較低時采取適當措施來保證混凝土原材料的施工質量。混凝土澆筑順序為：從一邊向另一邊澆注。混凝土按水平分層、每層

7、30cm的厚度澆注，并在下層混凝土初凝前或能重塑之前完成上層混凝土澆注?；炷琳駬v采用插入式振搗器，混凝土振搗時，振動棒移動間距不應超過作用半徑的 1.5 倍，并與模板保持 5cm 10cm的距離和插入下層混凝土 5cm 10cm；混凝土振搗必須密實，但又必須注意不能過振（混凝土密實的標準為混凝土不再下沉，表面不再泛漿、冒氣泡），每一處振搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板。振搗過程中現場應安排足夠的振搗人員進行混凝土振搗，并劃定每個人的振搗區(qū)域，嚴格按規(guī)范振搗，保證混凝土澆注質量。混凝土一次連續(xù)澆注完成后，及時進行墻身鋼筋預埋，并對基礎表面進行收光，以保證表面平整。養(yǎng)護時采

8、用土工布、塑料薄膜對混凝土進行覆蓋、灑水。混凝土的養(yǎng)護時間不得少于7 天。經養(yǎng)護的基礎混凝土強度達到設計和規(guī)范要求后拆除模板。拆除的模板必須及時進行清理和修整。模板拆除后經檢查并征得監(jiān)理工程師同意后及時對基坑進行回填至基礎頂面，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土不含雜草、腐植物等，分層進行夯實。4. 墻身施工在基礎混凝土強度達到規(guī)范要求強度后，即進行墻身施工，涵洞墻身采用1.2m 1m鋼模板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。涵洞基礎和墻身模板隔段錯開安裝，按照施工圖設置沉降縫，基礎施工時預埋好墻身接茬鋼筋。模板之間接縫采用海綿條密封，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出

9、現錯縫現象。模板幾何尺寸必須滿足設計圖紙的要求，墻身模板主要采用高強對拉螺桿對拉，在澆注混凝土前，必須嚴格檢查每個對拉螺桿的螺帽是否擰緊。5. 頂板支架施工頂板施工主要內容是腳手架搭設、模板加工安裝、鋼筋安裝、混凝土澆注養(yǎng)護。（ 1）腳手架搭設和質量要求1）腳手架及模板的選用編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 4頁共 13頁工程名稱涵洞

10、工程施工日期交底內容：本工程腳手架為蓋板涵頂板承重用，選用落地扣件式多排鋼管腳手架，現澆頂板底模采用1.22m2.44m 18mm木模板或 1.2m*1m 鋼模板。鋼管規(guī)格為 48 0.6mm且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管應涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完好?？奂船F行國家標準鋼管腳手架扣件（ GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（ GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣

11、件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。模板要求有足夠的剛度及平整度。2）腳手架的搭設a 立竿縱向間距取1m，立竿橫向間距0.8m，步距 0.8m。b 剪刀撐的設置：支架縱橫剪刀撐每5 排立桿設一排。c 搭設順序及搭設方法：在基礎混凝土上彈線，按設計圖紙尺寸彈出邊墻內外邊線及立模線。小橫桿設置在大橫桿之上，防止扣件質量問題造成小橫桿脫落；架體與主體結構拉結牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置。立桿頂部用90cm 立桿，倒角處采用60cm 立桿，頂托上鋪方木縱向在下為140x100mm;橫向在上為100x100mm間距為 0.5m。立桿升高采用對接扣件連接

12、，相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜桿等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15cm；對接扣件的開口應朝上或朝內；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm；立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步設置或遺漏；編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：

13、主送單位架子一隊、二隊第 5頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的三分之一；大橫桿布置在立桿的里側，同一排大橫桿的水平偏差不大于該片腳手架總長度1/250 且不大于50mm。4) 扣件安裝應符合下列規(guī)定A 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；b 螺栓擰緊力矩不應小于50KN.M；c 主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。d 腳手架使用規(guī)定：e 嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行。F 嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；G 嚴禁攀援腳手架上下，發(fā)現異常

14、情況時，架上人員應立即撤離；h 腳手架上垃圾應及時清除，以減輕自重。i 腳手架使用中應定期檢查下列項目：扣件螺栓是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；安全防護措施是否符合要求；是否超載。5) 腳手架拆除規(guī)定（ 1）拆除順序：護欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件；（ 2）拆除前應先拆除腳手架上雜物及地面障礙物；（ 3）拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)；（ 4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；（ 5）拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。6. 鋼筋制作及加工鋼筋作業(yè)人員要求 :編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及

15、質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 6頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：（ 1）焊接鋼筋工人，必須持證上崗，每次改變鋼筋類別、直徑或調換工種時，為了保證焊接質量，應檢查既定的焊接參數，焊工應預先焊接兩組試件進行試驗，合格后方可投入批量生產。（ 2）在同條件下（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等）完成并經外觀檢查合格的焊接接頭，以200 個作為一批（不足200

16、 個也按一批計）從中切取6 個試件， 3 個作拉力試驗，3 個作冷彎試驗。工序要求 :（ 1）下料時根據水頭立交蓋板中橋施工圖結構配筋圖中鋼筋的編號和下料尺寸的長短，統籌安排以減少鋼筋的損耗。（ 2）鋼筋下料時要先下長料，后下短料，去掉外觀有缺陷的地方；鋼筋下料長度誤差為5mm。（ 3）在加工過程中，如發(fā)現鋼筋有裂紋，立即停止工作并及時向現場技術人員反映，妥善處理；鋼筋斷口不得有起彎現象。鋼筋彎制 :（ 1）彎制鋼筋時，當鋼筋直徑20mm時，每次最多不得超過2 根；鋼筋直徑12mm時不得超過5根。（ 2）箍筋的末端向內彎曲，以避免伸入保護層。（ 3）鋼筋加工成型后，按編號分類、分批存放整齊，設

17、置標識牌，并做防銹蝕和污染。鋼筋的連接 :鋼筋的連接采用搭接焊，為質量控制要點。鋼筋焊接必須滿足搭接焊施工工藝的要求。鋼筋綁扎注意事項：（ 1）在鋼筋的交叉點，用直徑22#鉛絲綁扎，按逐點改變繞絲方向（8 字形）交錯扎結。箍筋、涵洞頂板面筋其兩端交點均綁扎；鋼筋彎折角與縱向分布筋交點均綁扎；下緣箍筋彎起部分與蹬筋相交點綁扎；其余各交點采用梅花跳綁；綁扎點擰緊，如有扭斷的扎絲必須重綁；為保證綁扎后的鋼筋骨架不變形，骨架所有綁扎點的綁扎方向為“人字形”，對焊接頭在受彎構件的受拉區(qū)不大于50%。（ 2）蓋板中的箍筋應與主筋垂直； 箍筋的末端應向內彎曲； 箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎牢固。箍筋的接頭

18、（彎鉤結合處） ，在梁中應沿縱向方向交叉布置。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位第 7 頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：（ 3）鋼筋綁扎、接頭的其他要求按照規(guī)范要求施工。（ 4）綁扎鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距符合設計圖紙要求。（ 5）在綁扎鋼筋前，對照施工圖核對鋼筋直徑、規(guī)格、數量和編號，備足材料，同時備足混凝土墊塊，綁扎

19、工具及扎絲。頂板鋼筋參照二設橋參（2005）6032 0.75m 寬鋼筋混凝土蓋板布設。斜交涵洞T 型板鋼筋及進出口基礎強身鋼筋參照二設橋參（2005） 3223 斜交鋼筋混凝土蓋板涵洞布置。8. 頂板混凝土施工混凝土澆筑應注意事項（ 1）混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對泵車、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。（ 2）混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。（ 3）混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5

20、 倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。（ 4）振動棒振搗時與側模保持 5 10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土 10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。（ 5）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞，澆注過程中派專人觀測模板的是否有漲模、松動情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。（ 6）混凝土收漿抹面后養(yǎng)生，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少

21、于 7 天。9. 翼墻和洞口施工在進行翼墻和洞口施工時按照設計圖紙進行測量放樣，各部位的施工要認真仔細確保各結構尺寸的準確。八字墻和洞口施工時嚴格按照規(guī)范和設計要求進行施工，控制好截面尺寸和模板的加固交通涵洞限高防護架參照貳橋（2010） 6030 辦理。出入口鋪砌參照二設橋參（2005） 6031 圖辦理。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊

22、、二隊第 8頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：10 沉降縫、防水層施工沉降縫（ 1）沉降縫的位置、尺寸、構造形式檢查。檢查沉降縫斷面豎直度、平整度、縫寬。（ 2）沉降縫清理是否干凈，是否干燥的檢查。（ 3）沉降縫止水帶的安裝部位、外露及埋入的寬度的測量檢查。（ 4）縫內填料的檢查，檢查填塞填料的質量，填塞厚度。（ 5）沉降縫處防水卷材，檢查貼縫材料的幅寬，搭接長度，貼縫密實度。防水層（ 1）施工前先對表面進行清潔，除尖銳突出物，保持表面平整、干燥，麻布在浸制前應保持干燥、清潔，然后才可浸制，浸制時應保證浸透。（ 2）先涂刷粘貼用的聚氨酯涂料或水泥基膠粘劑，再鋪設一層氯化聚乙烯防水卷

23、材，卷材搭接寬度不得小于 20cm，鋪設時應平展，不得有折皺、翅起、汽泡及空鼓現象。（ 3）聚氨酯涂料的施工溫度控制在5 35范圍內，并注意防霜凍、雨淋及暴曬。（ 4）聚氨酯涂料的噴涂厚度，均勻度，表面顏色不得使用黑色。（ 5）防水卷材上澆筑聚丙烯纖維網C40 混凝土保護層。蓋板箱涵頂面細石纖維混凝土質量檢查, 攤鋪均勻，振搗密實，表面抹光程度，保濕保養(yǎng)。（ 6）保護層與防水層粘結緊密，并與周邊混凝土密貼。混凝土平整密實，不得有疏松、起砂、脫皮，損傷等現象。沉降縫及防水層施工具體參照貳橋（2011） 6032鐵路混凝土橋涵防水層鋼筋混凝土蓋板箱涵防水層、沉降縫處理示意圖11、臺背回填施工蓋板箱

24、涵施工完畢后，涵身背后按過渡段填筑材料及方法要求分層、對稱密實，同時在兩側基本相同的標高上進行，防止造成偏壓情況，必要時挖方界內的坡度應修成臺階形。當回填至涵頂1m以上后大型機械方能通過，回填在盡可能排干水的情況下進行，嚴禁回填虛土。1) 施工工藝路堤與橫向結構物過渡段工藝流程見路堤與橫向結構物過渡段工藝流程圖。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子

25、一隊、二隊第 9頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：基底處理路堤與橫向結構物過渡段工藝流程圖基坑回填施工前，做好橫向結構物兩側的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結構物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30 60 MPa/m。結構物后背墻繪填在橫向結構物兩側基礎等達到設計及驗標允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑按“路堤與橫向結涵頂距路肩高構物過渡段設置方式圖”設涵頂置距過路渡肩段高，其壓實度滿足設計和驗標要求，但應分別對稱分層填筑，防止由度 h 1.5m于不對稱填筑造成對橫向結度構h物的1.擾5m動。級配碎石填筑過程中，每層填料的松鋪厚度

26、不宜大于30cm，碾壓遍數應通過試驗確定，并與相鄰路堤同步施工。過渡段與路基同步攤鋪與路基同步攤鋪合合碾壓或夯實格不合格碾壓或夯實不格合檢測壓實質量格檢測壓實質量填筑至涵洞頂面填筑至基床表層底過渡段頂面以上路基填筑編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 10頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：路堤與橫向結構物過渡段設置方式圖過渡

27、段長度：涵頂距路肩高度小于 1.5m 時，過渡段采用倒梯形過渡，填筑高度為基床表層底面，涵頂距路基面高度大于 1.5m 時，過渡段采用倒梯形過渡，填筑高度為涵洞頂面。當構筑物軸線與線路中線斜交時，首先采用級配碎石填筑斜交部分，然后再設置過渡段，以減小路基與涵洞橫向剛度的差異。級配碎石的級配、材質及壓實標準同橋路過渡段。涵洞的基坑回填按照涵洞工程相關要求填筑。原地面平整后，用振動碾壓機械碾壓密實，并使K30 60MPa/m。編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，

28、一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第 11頁共 13頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，在填筑的過程中應注意作好防排水工作，每層均設橫向人字坡和縱向排水，并與相鄰路堤同步施工?？拷Y構物兩側2m以內及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時不得采用大型振動壓路機進行碾壓，必須采用小型壓路機或平板振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于15cm，碾壓遍數應通過試驗確定。靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。四、質量控制及檢驗標準1、模板及支架的材料質量

29、及結構必須符合施工設計要求。檢驗方法：觀察和測量，查閱資料。2、模板及支架安裝必須牢固，模板接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。檢驗方法：觀察和測量，查閱資料。3、拆除模板及支架時的混凝土強度應符合設計要求和相關專業(yè)驗收標準的規(guī)定，未有規(guī)定時，混凝土強度應達到設計強度的75%后方可拆除。檢驗方法：拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗。4. 混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程 153孔徑 20尺量檢查不少于5處4涵長+100-505

30、厚度+10-5基礎、邊墻、蓋板各檢查2 處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處編制：復核：簽收：年月日注：1 、對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行技術交底。2、“技術交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手 續(xù)。技術交底書單位：中鐵十一局集團五公司渝黔鐵路土建11 標項目部編號：主送單位架子一隊、二隊第12頁共13 頁工程名稱涵洞工程施工日期交底內容：5、涵洞模板安裝允許偏差和檢驗方法主1材料質量和結構符合設計及規(guī)范要求控2模板安裝質量安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，無漏漿項375%目承重模板拆除大于設計強度軸線位置5mm表面平整

31、度5mm允高程 5mm一1許模板側向彎曲l /1500般偏兩模板內側寬度差+10， -5mm項(mm相鄰模板高低差2mm)預中心線位置10mm留目2孔尺寸洞+10， 0mm預埋件中心線位置3mm3非承重模板拆除A ：第 4.3.2條符合設計及規(guī)范要求6. 防水層和保護層所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設計要求。檢驗方法：檢查產品合格證、試驗報告和觀察。五、安全要求及措施1、實行各項安全生產崗位責任制。明確責任，把安全生產工作落實到每個人。2、施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查，加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。隨同安全生產大檢查，進行機械設備的安全狀況檢查，保證機械設備不帶病作業(yè)。所有機械設備的操作人員經過嚴格的訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。機械設備按照規(guī)