機修車間專用設備使用維護保養(yǎng)(最新)

1、 機修車間專用設備維護保養(yǎng)規(guī)程1、柴油機傳動試驗臺2、SQT-IB型旋轉磁場曲軸磁粉探傷機3、氣缸套水壓試驗臺4、缸套水套拆裝機5、缸蓋螺栓擰緊機6、D2H1-4電器綜合試驗臺7、氣缸蓋螺母拆裝機8、空氣壓縮機9、JZ-7制動機試驗臺10、噴油器霧化試驗臺11、機車智能充電機12、聯(lián)合調節(jié)器試驗臺13、牽引電動機空轉磨合試驗臺14、氣缸蓋檢修中心15、電動架車機16、電動落輪機17、車軸齒輪箱磨合試驗臺18、輪箍中頻感應加熱器19、軸承內套拆裝機20、缸體軸瓦鏜床21、軸箱拉桿拆裝機22、惰性泵試驗臺23、硬支承平衡機、萬向軸平衡機24、柱塞偶件嚴密性試驗臺25、超聲波自動清洗機26、ZPSD

2、B型噴油泵試驗臺27、12PSD系列噴油泵試驗臺28、單柱校正液壓機29、洗衣機30、叉車31、平衡吊1、柴油機傳動試驗臺1.1設備概況：1.1.1概述：內燃機車柴油機傳動試驗站依據(jù)有關標準（如TB1387 ，JB/T 2785-2010）進行設計制造?？蓪σ韵萝囆瓦M行維修后的臺架試驗，包括調整試驗、磨合試驗、負荷試驗、油壓試驗、換擋試驗、換向試驗以及性能試驗。GK0型內燃機車(四方廠590kW)：濟柴8V190zJ型柴油機， SF4010-2型液力變速箱；GK1型內燃機車（資陽790kW）：Z12V190BJ型高速柴油機，ZJ4011GY型液力傳動箱;GK1C型內燃機車（資陽990kW）：6

3、240ZJ型中速柴油機、ZJ4014GY型液力傳動箱；GK3B型內燃機車（790kW）：Z12V190BJ型柴油機ZJ2011A型液傳箱；（液傳箱不能上試驗臺）GK1F型內燃機車（四方廠880kW）：Z12V190BJ5型柴油機，SF4010-2B型液力變速箱；GK1E型內燃機車（北京二七廠1000kW）：EQ6240ZJ型柴油機，4012B液力傳動箱；GKD2型內燃機車該機車（1470kW）：6280ZJ型柴油機、；TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機；DF7G型內燃機車（北京二七廠2200KW）：12V240ZJ6E型柴油機：JF-208A主發(fā)電機.經(jīng)過試驗站的試驗可以判定柴油機、液力傳動箱

4、的組裝質量，各系統(tǒng)聯(lián)合工作的性能；從而測定柴油機、液力傳動箱的起動、運轉、牽引、換向和制動性能。正確判定維修工作的有效性。1.1.2主要技術參數(shù)1.1.2.1啟動電動機參數(shù)ZQF-80型起動發(fā)電機功率 80KW 額定電壓/電流 110V/728A啟動電壓/電流96V/2100A 柴油機起動齒數(shù)比：啟動電機/柴油機=41/831.1.2.2HLGF-400/1600測功發(fā)電機技術參數(shù)額定功率 kw電壓V轉 速 rpm效率100026510001200315120016004001500壓力變送器量程01 MPa基本誤差 0.5%F.S 02kPa05kPa1.1.2.3NJ3型轉矩轉速傳感器參數(shù)

5、額定轉矩20000 Nm轉速測量精度 額定值的0.2%使用轉速范圍03000重量135 kg1.1.2.4試驗用各種儀表參數(shù)轉速測量誤差 0.5%轉矩測量誤差 1%溫度測量誤差 1.5%壓力測量誤差1.5% 1.1.2.3M25型萬向軸參數(shù)GB/T3088-2004最大許用扭矩25 kNm法蘭直徑290 mm最大折角 12花鍵配合長度300 mm花鍵軸向伸縮量 30 mm萬向軸十字軸軸承型號 604710T矩形花鍵規(guī)格10-1029214 mm冷卻循環(huán)預熱水泵功率 1.1 kW冷卻循環(huán)預熱系統(tǒng)功率 18 kW機油系統(tǒng)油泵功率 3.7 kW燃油系統(tǒng)油泵功率 3.7 kW傳動油系統(tǒng)油泵功率 1.5

6、 kW冷卻塔水交換功率 11.5 kW水阻耗功系統(tǒng)注水功率 4 kW水阻耗功試驗系統(tǒng)功率 3 kW補水箱容積 2.7 m3機油箱容積 2.1 m3傳動油箱容積2.1 m3燃油箱容積 4.8 m3室外水阻水池容積 20 m3室外冷卻塔水池容積 2.8 m3試驗站占地面積 16 m12 mGGD電源柜外形尺寸 闊120深90 高200 cm操作控制臺 闊390深120高110 cm1.1.3試驗站可測試項目參數(shù)1.1.3.1柴油機試驗測試項目a） 柴油機功率 kW b） 柴油機轉速 rpmc） 冷卻水壓力 MPa d） 機油壓力 MPae） 燃油壓力 MPa f） 曲軸箱壓力 MPag） 增壓器潤

7、滑油壓MPa h） 機油溫度 i） 排氣總管及支管溫度 j）中冷水溫度 k） 高溫水溫度 1.1.3.2液力傳動箱試驗測試項目a）液傳箱輸出功率 kWb）輸入軸轉速（即柴油機轉速）和扭矩rpm，Nm c）液傳箱輸出軸轉速 rpmd）供油泵出口油壓 MPae）控制泵出口油壓 MPaf）惰性泵出口油壓 MPag）液力元件充油壓力MPah）濾清器出口油壓 MPai）供油泵出口油溫 j）熱交換器出口油溫 1.2 190柴油機單機試驗操作規(guī)程1.2.1準備：對上試驗臺架的柴油機進行檢查1.2.1.1外觀質量：看有無缺裝漏裝的零附件和嚴重的外觀缺陷。1.2.1.2裝配質量：有無裝配檢驗合格證。1.2.2柴

8、油機上試驗臺架1.2.2.1根據(jù)柴油機型號選擇合適的試驗支架，并調整好支座位置進行固定。1.2.2.2選擇正確的吊裝方法。1.2.2.3起吊用的鋼絲繩長度要適當，一般起吊吊鉤位置應高出排氣總管上平面1米以上，吊裝時不得與零部件直接接觸。1.2.2.4柴油機搬運前應放盡油和水，并把柴油機上所有油、水、氣進出口用塑料布或其它合適的材料嚴密扎封好，防止灰塵、污物進入。禁止用棉紗等物直接塞入管內密封，以防進入管內堵塞通道引起事故。1.2.2.5將柴油機與支架固接好。1.2.3臺架安裝1.2.3.1聯(lián)接柴油機輸出端萬向軸。1.2.3.2機油管路：a、機油抽（進）油管（機油箱與柴油機油底殼之間） b、機油

9、預供油管（2根）1.2.3.3冷卻水管路：a、高溫循環(huán)水進水管、回水管 b、中冷循環(huán)水進水管、回水管1.2.3.4燃油管路：a、燃油進油管 b、燃油回油管1.2.3.5測量管路：a、機油末端壓力（安裝于低油壓后） b、后增壓器進油壓力1MPa（安裝于增壓器進油管） c、高溫水出口壓力（安裝于高溫水泵水堵） d、中冷水泵出口壓力（安裝于中冷水泵水堵）e、機油泵出口壓力1MPa（安裝于機油濾清器后蓋） f、機油濾后壓力（安裝于機油濾清器后蓋） g、燃油進油管（安裝于燃油濾后壓力） h、各缸排氣支管熱電偶（安裝于各缸排氣支管）1.2.3.6風管路：操縱風缸風管，包括調速1，調速2，調速3，調速4，停

10、機1.2.4試驗操作臺及電器控制柜操作說明1.2.4.1檢查主操作臺面板上“勵磁調節(jié)”電位器逆時針回到零位；1.2.4.2按下電源柜面板上的電源啟動按鈕，計算機、監(jiān)視器開始運行；1.2.4.3計算機運行試驗程序：雙擊“柴油機試驗站”后正確填寫“柴油機選擇”；1.2.4.4操作變送器測量控制柜面板上的相應按鈕，為燃油箱、機油箱、柴油機加油（或抽油）；1.2.4.5為柴油機加油、加水；1.2.4.6主操作臺面板上的柴油機狀態(tài)按鈕確保在“停車”位，按下儀表電源啟動按鈕，即“總控制”按鈕。說明：柴油機臺架安裝管路如何連接，試驗過程中各閥門工作狀態(tài)如何調整，請參照附圖：柴油機試驗站系統(tǒng)原理圖。1.2.5

11、 Z8V190J柴油機試驗規(guī)程1.2.5.1總則1.2.5.1.1本規(guī)定適用于Z8V190J柴油機的磨合、調整、檢查、驗收試驗。1.2.5.1.2 Z8V190J型柴油機試驗標定功率為588KW,裝車功率為529 KW。1.2.5.1.3凡提交試驗的柴油機必須具備完整的組裝檢查記錄和規(guī)定的證件，才能按本技術條件進行臺架檢查試驗。1.2.5.2試驗條件1.2.5.2.1試驗的標準大氣條件大氣壓力：P0=1000KPa大氣溫度：T0=25相對濕度：e=30%由于功率修正過程復雜，且我單位檢修主要是內部機車使用，結合本地區(qū)海拔條件，試驗功率暫不修正。1.2.5.2.2試驗用油水按柴油機使用要求1.2

12、.5.2.3柴油機在標準大氣條件下應能順利起動，當外界氣溫低于20時，應將油水溫度預熱到20，柴油機能順利起動。1.2.2.5.2.4試驗中加負荷，應使進柴油機的機油、冷卻水溫度大于40；柴油機停機前，出柴油機的機油、冷卻水溫度須小于60.1.2.5.3試驗用設備、儀器及試驗記錄。1.2.5.3.1試驗用設備、儀器、儀表要定期校驗、合格。1.2.5.3.2試驗中測得的數(shù)據(jù)要填入統(tǒng)一印制的表格中，不得任意更改。如需要更改時，必須有修改者簽字。1.2.5.4甩車試驗1.2.5.4.1柴油機第一次上臺前要確定柴油機的旋轉方向，根據(jù)不同的方向要將變送器測量控制柜內的HS11-400雙向刀開關撥至相應的

13、順時針或逆時針位置，將啟動電機軸上的小齒輪（主動齒輪）移動至與柴油機旋轉方向相對應的軸向位置并用鋼銷定位，將限位開關挪至與柴油機旋轉方向相對應的一側；1.2.5.4.2將啟動電機軸上的主動小齒輪與從動大齒輪手動嚙合到位，合齒時為保證人身安全，要用腳踩在腳踏開關上，在合齒過程中要進行手動盤車（包括主動輪和從動輪）才能保證順利嚙合，只有在齒輪嚙合到位后才能松開腳踏開關；1.2.5.4.3主操作臺面板上的各開關及按鈕撥到如下位置：勵磁調節(jié) 逆時針回到“零”位液傳箱選擇撥至與傳動箱型號相對應的位置機車方向選擇零位卸載開關卸載傳動箱控制零位調速選擇撥至與柴油機調速器相對應的檔位柴油機狀態(tài)運轉1.2.5.

14、4.4柴油機狀態(tài)撥至“運轉”位置后，機油泵自動啟動延時約60S后起動按鈕上的指示燈點亮，同時燃油泵自動啟動，表示可以進行柴油機甩車或起動試驗；1.2.5.4.5確認柴油機示功閥打開（逐缸打開示功閥）；1.2.5.4.6按下“甩車”按鈕，起動電機開始旋轉并帶動柴油機甩車，甩車時必須點動，并觀察柴油機轉速不能超過200r/min;1.2.5.4.7如發(fā)現(xiàn)甩車時引起柴油機起動，必須馬上將柴油機狀態(tài)兩位旋鈕撥到“停車”位或按“急停”蘑菇頭緊急停車。1.2.5.5起動試驗1.2.5.5.1關閉示功閥；1.2.5.5.2調整攝像頭：可清晰觀察合齒氣缸桿狀態(tài)的位置；1.2.5.5.3柴油機狀態(tài)旋鈕撥到“運轉

15、”位，約30S“起動”按鈕的指示燈亮；1.2.5.5.4現(xiàn)場手動合齒完成，確認操作者已離開起動齒輪旁；1.2.5.5.5用電鈴與現(xiàn)場應答聯(lián)系好后，按“起動”按鈕起車；1.2.5.5.6先觀察右側面板上的柴油機轉速表，當柴油機轉速超過200r/min，迅速釋放“起動”按鈕；1.2.5.5.7柴油機應該可以正常起動，然后齒輪組分齒，此時立即回頭觀察左側監(jiān)視器，合齒氣缸桿應已經(jīng)完全伸出分齒，如果發(fā)現(xiàn)柴油機起動后沒有分齒（未脫開嚙合），必須馬上將柴油機狀態(tài)兩位旋鈕撥到“停車”位或按“急停”蘑菇頭緊急停車；1.2.5.5.8起車時間：冷機起車時間稍長，當環(huán)境溫度為20時，或當環(huán)境溫度低于20而油水溫度預

16、熱到20時，均能順利起動，每次起動時間不應超過20S；熱機狀態(tài)下，按“起動”按鈕1-2S柴油機就可以起動。1.2.5.6磨合試驗1.2.5.6.1目的：磨合試驗是為了磨合柴油機的零部件，改善柴油機各運動件的工作狀況，檢查柴油機各零部件及柴油機的裝配質量，查明和消除各種缺陷。1.2.5.6.2在柴油機起動、磨合試驗前對柴油機須進行循環(huán)泵油并盤車，有條件需電動盤車15min。1.2.5.6.3磨合試驗工況見表1。表1工況柴油機轉速(r/min)功率（kw）時間（min）備注1電動機轉速012甩車23次2600030記錄主滑油壓力，消除漏點、異常現(xiàn)象停機檢查，調整360001548000155100

17、00156120051.515停機檢查713001031581400191.21591500294.230101500441.330111500529.660121500588.4301.2.5.6.4磨合試驗階段允許對柴油機進行必要的調整，并排除“三漏”現(xiàn)象。1.2.5.6.5調速性能試驗在表1的12工況結束后試驗調速性能。調速性能：在標定工況下突卸負荷，測出柴油機轉速變化，求出穩(wěn)定調速率并記錄（10%）穩(wěn)定調速率；突變負荷前的轉速，r/min;突變負荷后的穩(wěn)定轉速，r/min;標定轉速，r/min;1.2.5.6.6空負荷最低穩(wěn)定轉速試驗空負荷逐漸降速至600r/min，此時柴油機應能穩(wěn)定

18、運轉，波動值不大于30 r/min，穩(wěn)定時間5min。1.2.5.6.7磨合試驗結束對氣門間隙重新調整，必要時重新校噴油器。1.2.5.7驗收試驗1.2.5.7.1驗收試驗是通過調整柴油機各項工作參數(shù)，并達到驗收要求。試驗工況按表2進行。表2工況柴油機轉速（r/min）功率（kw）時間（min）備注131500529.630141500588.460全部記錄1510504116N.m15全部記錄1.2.5.7.2功率標定在進行1415工況時，即當柴油機在標定轉速下發(fā)出標定功率時，允許調整油量限制器，將噴油泵供油量限定在標定的轉速和功率值位置并封死。1.2.5.7.3在進行驗收試驗時，水溫須在7

19、080之間，機油溫度在6065之間。驗收試驗主要參數(shù)值應達到表3所規(guī)定范圍表3 參數(shù)名稱要求備注標定功率（kw）標定轉速（r/min）標定功率排氣溫度（）600不均勻率8%（渦輪前）主油道機油壓力（kPa）500800水溫7080，機油溫度6065增壓器油壓（kPa）200500各缸工作均勻性3.6kw用單缸斷油法測量注：柴油機驗收試驗必須在水溫7080，機油溫度在6065范圍內進行；機油壓力在怠速時測量（如油壓在500kpa，則提高中冷水溫到75，確認油壓不低于400 kpa）1.2.5.7.4各缸工作均勻性測算規(guī)定各缸工作均勻性用單缸熄火法進行測算，具體方法如下：試驗時，先將柴油機調定在標

20、定工況下（即1500r/min，588kw）穩(wěn)定運轉，然后依次停止一缸工作，并隨即降低負荷使轉速迅速恢復到標定轉速，測其有效功率。式中：第i缸的指示功率，kw;標定功率，kw;第i缸停止工作后內燃機的有效功率，kw;由于缺少有關技術文件，最大允差暫定3.6kw,以后根據(jù)情況調整。其它參數(shù)不均勻率計算按下式進行式中某項參數(shù)最大（或最小）值；各缸同項參數(shù)的算數(shù)平均值。例如在標定工況下平均排氣溫度為600，要求各缸均勻率8%，則算得各缸溫度最低為552，最高溫度為648。1.2.5.7.5補充試驗在以上試驗中，如果需要更換表4中的一個部件時，則按表4要求補做試驗工況；如果同時更換兩種以上部件時，則補

21、充試驗的時間取其中最長的進行試驗；當需要更換的零部件未列入表4中，是否需要做補充試驗，其工況如何，由有關人員共同商定。表4時間 工況更換部件60010001200150015001500r/min0051.5294.2529.6588.4kw連桿瓦151515301515min主軸瓦151515301515min氣缸套151515301515min活塞連桿組151515301515min氣缸蓋15301515min增壓器15301515min噴油泵15301515min噴油器15201515min調速器15201515min1.2.6 Z12V190BJ柴油機試驗規(guī)程1.2.6.1總則1.2.

22、6.1.1本規(guī)定適用于Z12V190BJ柴油機的磨合、調整、檢查、驗收試驗。1.2.6.1.2 Z12V190J型柴油機試驗標定功率為882KW, 裝車功率為794 KW。1.2.6.1.3凡提交試驗的柴油機必須具備完整的組裝檢查記錄和規(guī)定的證件，才能按本技術條件進行臺架檢查試驗。1.2.6.2試驗條件（與Z8V190J柴油機試驗規(guī)程相同）1.2.6.3試驗用設備、儀器及試驗記錄。（與Z8V190J柴油機試驗規(guī)程相同）1.2.6.4甩車試驗（與Z8V190J柴油機試驗規(guī)程相同）1.2.6.5起動試驗（與Z8V190J柴油機試驗規(guī)程相同）1.2.6.6磨合試驗1.2.6.6.1目的：磨合試驗是為

23、了磨合柴油機的零部件，改善柴油機各運動件的工作狀況，檢查柴油機各零部件及柴油機的裝配質量，查明和消除各種缺陷。1.2.6.6.2在柴油機起動、磨合試驗前對柴油機須進行循環(huán)泵油并盤車，有條件需電動盤車15min。1.2.6.6.3磨合試驗工況見表5表5工況柴油機轉速(r/min)功率（kw）時間（min）備注1電動機轉速012甩車23次2600030記錄主油道壓力，消除漏點及異常現(xiàn)象停機檢查，調整36000154800015510000156120073.515停機檢查713001471581400294.21591500441.330101500661.930111500794.3601215

24、00882.6301.2.6.6.4磨合試驗階段允許對柴油機進行必要的調整，并排除“三漏”現(xiàn)象。1.2.6.6.5調速性能試驗在表1的12工況結束后試驗調速性能。調速性能：在標定工況下突卸負荷，測出柴油機轉速變化，求出穩(wěn)定調速率并記錄（10%）穩(wěn)定調速率；突變負荷前的轉速，r/min;突變負荷后的穩(wěn)定轉速，r/min;標定轉速，r/min;1.2.6.6.6空負荷最低穩(wěn)定轉速試驗空負荷逐漸降速至600r/min，此時柴油機應能穩(wěn)定運轉，波動值不大于30 r/min，穩(wěn)定時間5min.1.2.6.6.7磨合試驗結束對氣門間隙重新調整，必要時重新校噴油器。1.2.6.7驗收試驗1.2.6.7.1驗

25、收試驗是通過調整柴油機各項工作參數(shù)并達到驗收標準，試驗工況按表6進行。表6工況柴油機轉速（r/min）功率（kw）時間（min）備注131500794.330141500882.660全部記錄1510506174N.m15全部記錄1.2.6.7.2功率標定在進行1415工況時，即當柴油機在標定轉速下發(fā)出標定功率時，允許調整油量限制器，將噴油泵供油量限定在標定的轉速和功率值位置并封死。1.2.6.7.3在進行驗收試驗時，水溫須在7080之間，機油溫度在6065之間。驗收試驗主要參數(shù)值應達到表7所規(guī)定范圍。表7參數(shù)名稱要求備注標定功率（kw）標定轉速（r/min）標定功率下排氣溫度（）600不均勻

26、率8%（渦輪前）主油道機油壓力（kPa）500800水溫7080，機油溫度6065增壓器油壓（kPa）200500各缸工作均勻性3.6kw用單缸斷油法測量注：柴油機驗收試驗必須在水溫7080，機油溫度在6065范圍內進行；確認機油壓力須在怠速600r/min,油溫在7080之間確認。1.2.6.7.4各缸工作均勻性測算規(guī)定各缸工作均勻性用單缸熄火法進行測算，具體方法如下：試驗時，先將柴油機調定在標定工況下（即1500r/min，882kw）穩(wěn)定運轉，然后依次停止一缸工作，并隨即降低負荷使轉速迅速恢復到標定轉速，測其有效功率。式中：第i缸的指示功率，kw;標定功率，kw;第i缸停止工作后內燃機的

27、有效功率，kw;由于缺少有關技術文件，最大允差暫定3.6kw,以后根據(jù)情況調整。其它參數(shù)不均勻率計算按下式進行式中某項參數(shù)最大（或最?。┲担桓鞲淄梾?shù)的算數(shù)平均值。例如在標定工況下平均排氣溫度為600，要求各缸均勻率8%，則算得各缸溫度最低為552，最高溫度為648。1.2.6.7.5補充試驗在以上試驗中，如果需要更換表8中的一個部件時，則按表8要求補做試驗工況；如果同時更換兩種以上部件時，則補充試驗的時間取其中最長的進行試驗；當需要更換的零部件未列入表8中，是否需要做補充試驗，其工況如何，由有關人員共同商定。表8時間 工況備件60010001200150015001500r/min0073

28、.5441.3794.3882.6kw連桿瓦151515301515min主軸瓦151515301515min氣缸套151515301515min活塞連桿組151515301515min氣缸蓋15301515min增壓器15301515min噴油泵15301515min噴油器15201515min調速器15201515min1.2.7試驗結束柴油機停機：機油、冷卻水的溫度降至65以下，柴油機再空轉12min后才允許柴油機停機。拆卸各萬向軸及各個測壓管件。放盡柴油機的冷卻水和機油，并清洗干凈機座和機油粗濾器等，如在清洗過程中發(fā)現(xiàn)異常金屬物或其它雜物，應找出原因加以徹底排除后才能轉入其它工序。保存

29、并打印試驗數(shù)據(jù)，按規(guī)定交驗收室、技術室存檔。1.3維護規(guī)程：1.3.1要保持操作間內的空氣干燥，防止電器元件因受潮面出現(xiàn)故障。1.3.2操作總電源柜的起動和停止按鈕時要在電源柜內總電源空氣開關上的電動操作機構合到位或斷開到位后才能松開按鈕，否則如斷開時如沒有到位，則在下次合閘操作時將不能進行。1.3.3在關閉計算機時要利用計算機操作系統(tǒng)的正常關機程序，禁止直接關閉計算機電源開關或在計算機還沒有關閉時直接關斷總電源柜電源。1.3.4由于不同型號柴油機的機油冷卻系統(tǒng)不同，分自帶機油熱交換器和不自帶機油熱交換器，因此當試驗自帶熱交換器的柴油機時，要將變送器測量控制柜內的機油出口溫度測量插頭插到自帶熱

30、交換器的插座上，當試驗不自帶熱交換器的柴油機時，要將變送器測量控制柜內的機油出口溫度測量插頭插到不自帶熱交換器的插座上。1.3.5 NJ型扭矩儀的保養(yǎng)調整零點調整：調零的目的是是轉矩為零時，儀器的轉矩為零顯示也為零。零點調整方法較多，下面介紹的只是常用的兩種。當轉速低于600 rpm時，不脫開負載，確認彈性軸上沒有殘余扭矩，啟動傳感器頂部的小電機（200 r/min），并使其轉向與試驗時軸的旋轉方向相反，按儀器“清零”鍵，使轉矩顯示為零，停止小電機轉動，即可完成調零工作。在負載脫開時，柴油機轉速又比較穩(wěn)定的情況下，可以使傳感器一起空載轉動，并使轉速控制在試驗時的轉速范圍內，按“清零”鍵。這種方

31、法可以消除扭矩傳感器系統(tǒng)誤差，提高測量精度。在測量工作轉速低于600 rpm時，都應啟動傳感器頂部小電機，其測量扭矩越大轉速越低，轉向與試驗軸旋轉方向相反。NJ3型扭矩傳感器中的滾動軸承應根據(jù)使用情況加脂潤滑，周期為：小軸承（6021）處兩個月，大軸承（61928）處十二個月，加油方式為在壓入式油杯處壓入2號鋰基潤滑脂適量。NJ型扭矩傳感器不論使用與否均應定期計量標定，一般周期為兩年。1.3.6 M25型機車萬向軸的保養(yǎng)萬向軸安裝前應保證法蘭端面清潔，十字軸和花鍵套處每一個月加注潤滑脂，油量以十字軸四個端部、花鍵端部出油為準。2、SQT-IB型旋轉磁場曲軸磁粉探傷機2.1 設備概況2.1.1概

32、述：SQT-IB型旋轉磁場曲軸磁粉探傷機是針對鐵路、船舶、艦艇、電力等行業(yè)中大功率中高速柴油機曲軸及其他零部件磁粉探傷而設計的磁粉探傷設備。2.1.2主要技術參數(shù)：2.1.2.1供電電源：三相380V2.1.2.2電源頻率：50Hz2.1.2.3最大輸入電流：200A（A相最大350A）2.1.2.4最大輸出功率：70KW2.1.2.5暫載率：40%2.1.2.6磁化工作方式：通斷比1-3S/4-10S2.1.2.7磁化方式：旋轉磁場2.1.2.8磁懸液：油磁懸液或水磁懸液2.1.2.9最大磁化峰值電流：2800A2.1.2.10磁化線圈內孔斷面尺寸：850850mm2.1.2.11可檢測曲軸

33、最大回轉直徑：760mm2.1.2.12有效探傷范圍：700mm2.1.2.13可檢測曲軸最大長度：5000mm2.1.2.14可檢測曲軸最大重量：4000kg2.1.2.15檢測靈敏度：清晰顯示A1型標準試片15/50的人工缺陷2.1.2.16退磁方式：旋轉磁場移位法和旋轉磁場原位衰減法2.1.2.17退磁效果：不小于0.3mT2.1.2.18主機外形尺寸：7.21.72.2m2.1.2.19主機總重：3960kg2.2使用規(guī)程2.2.1曲軸探傷前，應清除曲軸表面及潤滑油管路中的油污、銹蝕、氧化皮及油漆。用橡膠堵把連桿頸和主軸頸上的油孔堵好。2.2.2合上主斷路器，電流表顯示。2.2.3關閉

34、手持磁懸液噴嘴閥門，旋轉磁懸液【液泵】旋鈕，磁懸液泵啟動，調節(jié)液泵噴流攪拌閥及冷卻閥大小。按一下【預噴】按鈕，預噴泵開始啟動，調節(jié)噴液閥大小，使曲軸上噴灑磁懸液充分，再按一下【預噴】按鈕，噴液停止。2.2.4【移動】旋鈕旋至左移或右移，按住【移動】按鈕讓臺車左行或右行至終點，直到限位開關使臺車自動停車為止，要檢查左行終點臺車距移動懸臂移動支撐內側距離是否合適（應大于50mm）讓臺車右行至固定懸臂支撐右側極限位置，將曲軸吊放在移動懸臂支撐和固定懸臂支撐的銅輪上。2.2.5磁化裝置的左行右行，曲軸的前后轉動都有變頻器控制，移動速度和轉動速度可調節(jié)，將移動和轉動速度調至合適。2.2.6將【有觸點/無

35、觸點】旋鈕置于有觸點為【有觸點】控制，此時磁化電流不可調；【有觸點/無觸點】旋鈕置于無觸點為【無觸點】控制，此時磁化電流連續(xù)可調；2.2.7磁化電流預調，【有觸點/無觸點】旋鈕置于無觸點位【液泵】旋鈕旋至右側，按住【程控】按鈕，調節(jié)調流電位器，調至探傷所需的電流。2.2.8旋轉【液泵】旋鈕，再按一下【程控】按鈕，則探傷機開始主磁場與輔助磁替加載。再按一下【程控】按鈕，磁化停止。2.2.9將【前轉/后轉】打至【前轉】或【后轉】，將【移動】旋鈕轉至左側，轉動曲軸，使曲軸的第1個連桿頸處于12點的位置，將【轉動】旋鈕轉至右側，曲軸停止轉動，1位連桿頸作為曲軸轉動的參考點。2.2.10磁化裝置從固定懸

36、臂支撐處開始，每次的探傷范圍以磁化裝置軸向長度為一段探傷單元，移至第一單元，按下【預噴】按鈕開始噴液，在按下【轉動】按鈕曲軸開始轉動，待磁懸液噴灑充分后，按一下【程控】按鈕，系統(tǒng)開始程控磁化，磁化完后，移至下一單元，按上述步驟磁化此單元，并手持紫外線燈觀察磁化過的單元，按此過程探完整根曲軸。2.2.11退磁操作，將臺車移至懸臂極限位置。按一下【退磁】按鈕，將【左移/右移】旋鈕打至【右移】，按住【移動】按鈕臺車緩慢右行，磁化線圈對曲軸進行連續(xù)退磁，直至臺車走行至右側懸臂極限位置，臺車停止右行，退磁操作結束。2.2.12探傷結束后，將臺車移動至固定懸臂支撐右側極限，吊下曲軸，取出油孔橡膠堵。曲軸不

37、得長時間停放在探傷機上，以免造成曲軸變形。2.3維護規(guī)程2.3.1外觀：每次使用完設備后，要將設備擦拭干凈；每周五要對設備進行徹底清潔，保持設備清潔干凈，無灰塵、無油污、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。2.3.2開機前檢查各緊固件和電纜有無松動，臺車上的接地線是否連接可靠，無誤后可連接電源進行操作。2.3.3探傷機必須遠離危險性或腐蝕性氣體。2.3.4帶有心臟起博器、磁記錄卡、機械式鐘表、指針式石英表的人員不準靠近設備的磁化裝置，以免影響其功能或造成損壞。2.3.5每周對整機進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、氣缸套水壓試驗臺3.1 設備概況3.1.1概述：該試驗臺適用于內燃機車柴油機氣缸套與水套組裝后

38、進行水壓試驗，檢測其嚴密性能。試驗臺工藝要求：內腔充滿試劑，加壓至0.5Mpa，持續(xù)（5-10）min，各部無泄漏。3.1.2主要技術參數(shù)：3.1.2.1輸入電源電壓：380V 50Hz3.1.2.2功率：2KW3.1.2.3試劑（自來水）工作壓力：0.5Mpa 最高壓力6MPa3.1.2.4試劑理論流量：9.83L/min3.1.2.5密封夾緊液壓壓力調整范圍：0-6.3Mpa3.1.2.6液壓系統(tǒng)流量：6L/min3.1.2.7外形尺寸m3.2 使用規(guī)程 3.2.1開機前檢查各緊固件有無松動，無誤后可連接電源進行運轉：旋轉溢流閥調壓螺母，調定液壓系統(tǒng)壓力，然后旋轉

39、減壓閥液壓螺帽，調定小油缸油壓力一般在12MPa范圍即可，按動油缸動作按鈕，檢查兩油缸活塞動作是否平穩(wěn)，無阻滯；啟動試壓泵，觀察是否有水泵出，水壓調整只能在試驗工作狀態(tài)下進行。3.2.2在大油缸活塞桿端部按缸套型號安裝密封盤。3.2.3吊入被試氣缸套后，啟動液壓壓封各進水孔，啟動試壓泵，自來水可充入被試缸套，將空氣排盡后，關閉排氣閥，這時可調定水壓壓力達0.5MPa的規(guī)定要求。持續(xù)510min，觀察被試氣缸各位是否無滲無漏，即可完成一次試驗工作。再次試驗時，不必調整油壓、水壓值即可。3.3維護規(guī)程3.3.1外觀：每次使用完設備后，要將設備擦拭干凈；每周五要對設備進行徹底清潔，保持設備清潔干凈，

40、無灰塵、無油污、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。3.3.2操作前檢查試驗臺各部位是否正常，各緊固件有無松動，無誤后方可接通電源。3.3.3新實驗臺在使用20小時后，須更換新潤滑油和液壓油，并用柴油清洗試壓泵內腔及液壓油箱、濾油器等，必要時更換濾芯，重新注入新油。以后在累計使用100-200小時后可按上述方法更換新油一次。3.3.4經(jīng)常檢查各橡膠水堵有無損壞，如有要及時更換。 3.3.5試驗臺工作面即為水箱蓋，應注意清潔，不得存有機械雜質，以防落入水箱，影響試驗泵工作。 3.3.6每周對其它機件及電器件進行檢查，如有問題及時處理。4、缸套水套拆裝機4.1設備概況4.1.1概述：該設備適用于內燃機車氣缸套、

41、水套的拆卸分離及檢修后的壓裝組合的工作。4.1.2主要技術參數(shù)：4.1.2.1電源：AC380V、50HZ4.1.2.2整機功率：2.3KW4.1.2.3液壓系統(tǒng)流量：16L/min4.1.2.4系統(tǒng)壓力：0-6.3MPa4.1.2.5工作缸行程：90mm4.1.2.6外形尺寸m4.2使用規(guī)程4.2.1將本機平放于堅硬的水泥地面上，調平后即可使用。4.2.2缸套的拆卸4.2.2.1將待拆卸的工件放于托盤上，將專用夾箍夾在水套的“O”形圈槽內，在將卡塊（左、右兩側各一塊）向中間合攏至極限位。4.2.2.2啟動油泵電機，點動“上升”鈕，至缸套與水套松脫為止（一般上行60m

42、m即可松脫）。4.2.3缸套水套壓裝4.2.3.1將待壓裝的缸套水套大端向下放于托盤上；4.2.3.2用半圓形定位塊緊貼在缸套水套圓周上的月牙槽；4.2.3.3將卡塊（左、右各一塊）向中間合攏至極限位，卡住水套外緣；4.2.3.4啟動油泵，按動“上升”按鈕直至把工件壓緊。4.3維護規(guī)程4.3.1外觀：每次使用完設備后，要將設備擦拭干凈；每周五要對設備進行徹底清潔，保持設備清潔干凈，無灰塵、無油污、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。 4.3.2使用前檢查各開關按鈕、插頭是否松動，檢查線路無破損、松動，確認一切正常后方可啟動設備。4.3.3專用卡塊使用過程禁止磕碰，用完后擦拭干凈，表面涂上機油以防銹蝕。4.3

43、.4操作時要注意觀察壓力表指示情況，并注意聆聽整個系統(tǒng)有無異常聲音。發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。4.3.5每周對整機進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.3.6每月觀察油箱油位，及時補充液壓油。5、缸蓋螺栓擰緊機5.1設備概況5.1.1概述：缸蓋螺栓擰緊機專門用于190柴油機氣缸蓋螺栓的擰緊。5.1.2主要技術參數(shù)：5.1.2.1機械部分：工作軸數(shù)：6+2 最大輸出扭矩：2000Nm/3500Nm 額定輸出扭矩：1800Nm/3200Nm5.1.2.2電氣部分：系統(tǒng)電源要求：三線五線制 系統(tǒng)供壓電壓：380V 系統(tǒng)供電電流：20A 系統(tǒng)供電頻率：50Hz 打印機電源：單相220V50Hz 打印機接口：

44、標準并行口輸出 打印機聯(lián)結電纜：25芯標準打印電纜 伺服器電源：單相220V50Hz 伺服器輸出功率：2.2KW5.1.2.3使用環(huán)境：溫度：0-40 濕度：空氣相對濕度不大于95%（25）5.2使用規(guī)程5.2.1選擇裝配的工位根據(jù)需要裝配的是缸蓋螺栓還是主軸螺栓，確定吊裝的工作機。如果是缸蓋，應確定的工藝選擇鈕位置。5.2.2接通電源合上外部電源的空氣開關或電閘，然后向上扳動控制柜右側的總電源開關，如果接通電源，應能看到計算機顯示器顯示字符，聽到冷卻風扇轉動的聲音。5.2.3啟動控制程序系統(tǒng)通常在重新上電或復位后，都會自動檢測系統(tǒng)各個部分，進行一些項目測試后，自動進入控制程序。此時應注意驗證

45、啟動畫面是六軸螺栓裝配系統(tǒng)（用于缸蓋組裝），還是兩軸螺栓裝配系統(tǒng)（用于主軸組裝），如果發(fā)現(xiàn)選擇錯誤，應切斷電源，然后按一下啟動鈕，重新啟動程序。為了使系統(tǒng)電子控制和電機及幾機械部分更好的工作，在每班正式使用本系統(tǒng)前，應對本系統(tǒng)進行預熱，方法是開機進入啟動畫面后十五分鐘后再開始組裝螺栓。5.2.4開始正常的工作在主菜單下，按“F1”鍵或“1”鍵，選擇“開始工作”，系統(tǒng)進入正常工作控制過程，即擰緊過程。通常用戶不選擇此功能，通過按一下啟動按鈕，系統(tǒng)也能將自動進入擰緊控制過程。擰緊控制過程顯示畫面如下：（以缸蓋組裝為例）5.2.4.1對套筒操作者雙手放在工作軸的兩只把手上，通過操作懸掛裝置控制工作軸

46、的上升和下降，操作者的眼睛應注意觀察套筒，雙手控制工作軸落下的方向，注意使套筒對準導向螺桿，操縱工作軸緩緩落下，當套筒完全落在導向螺桿表面時，并且輸出軸壓縮一半以上時，應立即停止工作軸的下降。5.2.4.2擰緊確保正反轉選擇按鈕在正傳的位置上，否則旋轉到正轉的位置上。右手按一下啟動按鈕，工作軸應開始擰緊，此時操作面板上所有軸指示燈點亮。如果發(fā)現(xiàn)個別工作軸的套筒未能對好，可左右和前后晃動一下工作軸。 因為工作軸是自動擰緊，所以在正?；虍惓粑袋c亮前，操作者一般不需要再進行任何操作。如發(fā)現(xiàn)異常情況，可通過按停止或異常停止中斷工作軸的工作。當擰緊工作結束后，操作面板應電亮正常和異常兩只指示燈中的一個

47、。5.2.4.3擰緊結果合格如果正常指示燈亮，表示此次擰緊結果合格，系統(tǒng)將自動提起工作油，為擰緊下一工件做準備。個別情況下，由于工作傾角過大或螺母與套筒“抱死”，造成工作軸提起困難，此時操作者，應輕輕晃動工作軸。5.2.4.4擰緊結果不合格如果異常指示燈亮，說明此次擰緊工作不正常，需要重擰，所以通常不需要提起工作軸，接著執(zhí)行拆卸螺栓的操作。注意應該使螺栓完全松弛，然后重新擰緊。通常在如下情況下，異常指示燈會點亮。A值超限，此種情況較常見。B控制值超限c某個軸長時間未能達到一定的扭矩，通常是忘了帶螺母，或滑扣，或將螺栓擰斷。D非正常停機，通常是未完成一個完整的擰緊工藝過程，用戶就按下了停止按鈕。

48、5.2.4.5拆卸螺栓的操作 當因為裝配不合格等原因需要返工，拆卸螺栓時，在“正?！被颉爱惓！敝甘緹袅習r，將正反轉選擇按鈕扭到反轉的位置上，按一下啟動按鈕可指示系統(tǒng)完成螺栓的拆卸，按一下停止按鈕即停止工作。 如果工作軸在提起的狀態(tài)下，操作者應首先完成“對套筒”的操作，操作者雙手放在工作軸的兩只把手上，通過操作左把手的按鈕控制工作軸的上升和下降，操作者的眼睛應注意觀察導向套，雙手控制工作軸落下的方向，注意使導向套對準導向螺桿，操縱工作軸緩緩落下，當導向套完全落在導向螺桿表面時，當輸出軸壓縮一半時，應立即停止工作軸的下降。 當某個螺栓的扭矩過大，超過“扭矩極限值”時，系統(tǒng)為保護工作軸自動切斷該軸的

49、電機。如果所有的螺栓都已松動時，可操作“停止”按鈕完成拆卸過程。 如果有個別螺栓扭矩過大，可反復拆卸幾次，但為保證工作軸的壽命，建議最好通過其他途徑拆卸。 對主軸螺栓的拆卸，一定要注意將套筒套入螺栓后，再執(zhí)行拆卸工作。5.3維護規(guī)程5.3.1外觀：每次使用完設備后，要將設備擦拭干凈；每周五要對設備進行徹底清潔，保持設備清潔干凈，無灰塵、無油污、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。 5.3.2使用前檢查各開關按鈕、插頭是否松動；檢查線路有無破損、松動，檢查接地和絕緣是否良好，開關動作是否靈活，確認一切正常后方可啟動設備。 5.3.3工作機與控制柜的連線電纜應采取防護措施，避免使用中不必要的磕碰。5.3.4每周

50、對設備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 5.3.5每周運行系統(tǒng)檢測扭矩和轉角輸出正常 。5.3.6控制系統(tǒng)：定期運行系統(tǒng)檢測功能，觀測扭矩和轉角輸出是否正常。5.3.7機械部分：工作軸采用全密封結構，在壽命使用期間免維護，不需要保養(yǎng)和更換潤滑脂。6 D2H1-4電器綜合試驗臺6.1設備概況6.1.1概述：完成內燃機車差動繼電器、過流繼電器、接地繼電器、空轉繼電器、制動過流繼電器吸合電流及釋放電流，線圈電阻、觸電電阻自動測試。完成內燃機車中間繼電器、時間繼電器、電磁接觸器、電控接觸器、組合接觸器的自動測試。6.1.2主要技術參數(shù)：6.1.2.1電源輸入 AC220V10% 50Hz 2KVA6.1.2.2直流電源輸出 DC 0 5V 50A6.1.2.3電流測量電壓 DC 0 150V 5A6.1.2.4電壓測量電壓 0 200V6.1.2.5時間繼電器時間測量范圍 0 655S 分辨率 0.01S6.1.2.6繼電器延時時間測量范圍 0 3S 分辨率 0.1ms6.1.2.7風壓調節(jié)范圍 0 0.8Mpa 風壓測量范圍 0 1.5Mpa 分辨率 1Kpa6.1.2.8接觸電阻測量范圍 0 10K 分辨率 1u6.1.2.9儀表精度等級 0.5