閘墩鋼筋砼施工技術(shù)方案

1、.閘墩鋼筋砼施工技術(shù)案第一節(jié)簡(jiǎn)介閘墩上游頂高程 30.0m 、下游頂高程 27.2m ，中墩厚 1.2m ，邊墩（縫墩）厚 1.0m ?；炷翉?qiáng)度等級(jí)：胸墻為 C25 砼，其余為 C20 砼。第二節(jié)鋼筋砼施工部署在閘底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，抓緊閘墩砼的施工，為公路橋、啟閉機(jī)房等工程盡早施工創(chuàng)造工作面。砼施工隊(duì)的木工、鋼筋、砼隊(duì)各分 2 個(gè)作業(yè)組分別進(jìn)行鋼筋、 模板、砼澆筑的流水作業(yè)， 每個(gè)分隊(duì)約 120 人，確保閘墩鋼筋砼工程盡快完成。第三節(jié)模板與支撐工程一、設(shè)備配置模板加工廠配備 M109 圓盤鋸 2 臺(tái)、 MB506 平刨 2 臺(tái)、 MB06 壓刨 1 臺(tái)、 MK515 臺(tái)鉆 1 臺(tái)等設(shè)

2、備。模板加工場(chǎng)地設(shè)在上游施工生產(chǎn)布置區(qū)。二、模板及支撐圍檁和支撐使用型鋼、 腳手架鋼管和木配合。 模板接縫采用海綿和膠條密封條進(jìn)行密封，確保模板不漏漿。施工前，模板側(cè)噴涂脫模劑。墩頭模板為定型鋼模板，墩體模板外表面用非標(biāo)準(zhǔn)大模板、表面用標(biāo)準(zhǔn)模板和小模板配合其它尺寸的小模板及木模拼裝而成；槽鋼和 815cm 木做圍檁，用 16mm 拉條對(duì)拉，并在拉條上設(shè)止水木板塊，拉條與模板接觸處襯一塊50 5020mm的木板塊（中間打 20 ），拆模后割掉拉條，剔除木塊，封專業(yè)資料.堵拉條，確保外觀質(zhì)量，模板支撐體系采用腳手架鋼管支撐。詳見附圖“閘墩模板支撐示意圖” 。閘墩模板支撐及分期澆注示意圖鋼模板方木鋼

3、桁架16拉條26.7m鋼絲繩花蘭螺絲14.9m地錨閘室底板三、模板制作、架立施工措施1. 模板工程格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)施工。2. 所有模板、支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度，支架穩(wěn)定、不跑模、不漏漿。3. 固定模板的拉條不應(yīng)彎曲， 拉條與錨環(huán)的連接必須牢固， 在承受荷載時(shí)必須有足夠的錨固強(qiáng)度。4. 模板表面必須平整光滑。5. 墻模板拼接時(shí)， 應(yīng)從邊角開始， 向互相垂直的兩個(gè)向組接， 這樣可減少臨時(shí)支撐設(shè)置。6. 模板支架上不能堆放超過設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。7. 模板拆除時(shí)間按照合同文件技術(shù)條款和有關(guān)施工規(guī)要求進(jìn)行。四、腳手架的搭設(shè)、使用及拆除1. 腳手架的搭設(shè)1.1 搭設(shè)場(chǎng)地應(yīng)平整、壓實(shí)并設(shè)置排水措施專

4、業(yè)資料.1.2 立于土地面之上的立桿底部應(yīng)加設(shè)寬度200mm 、厚度80mm的木。1.3 腳手架搭設(shè)之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架桿配件進(jìn)行格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。1.4 工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上宜鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時(shí)固定。 工人必須戴安全帽和佩帶安全帶。 不得單人進(jìn)行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。1.5 在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件位置和對(duì)立桿縱距作100mm的構(gòu)架尺寸放大。2. 腳手架的使用2.1 在架面上堆放的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。禁上架人員在架面上奔跑、退行。2.2 在作業(yè)中，禁止隨意

5、拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件等。確因操作要求需要臨時(shí)拆除時(shí)，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后，及時(shí)予以恢復(fù)。2.3 工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失或落物。2.4 禁攀爬腳手架上下；每步架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余物品移至上（下）步架；禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。3. 腳手架的拆除連墻件應(yīng)在位于其上的全部可拆桿件都拆除后才能拆除。 拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶或誤靠已松脫的連接桿件。拆下的桿配件應(yīng)以安全的式運(yùn)出和吊下， 禁向下拋擲。在拆除過程中，應(yīng)做好配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作，禁止單人進(jìn)行拆

6、除較重桿件等危險(xiǎn)性的作業(yè)。五、模板及腳手架鋼管的運(yùn)輸專業(yè)資料.模板及腳手架鋼管水平運(yùn)輸采用 5T 自卸車、機(jī)動(dòng)翻斗車和架子車運(yùn)輸；垂直運(yùn)輸采用型號(hào)為 TC4208 的塔機(jī)，施工初期必要時(shí)輔以25T 吊車。第四節(jié)鋼筋工程一、設(shè)備配置本工程鋼筋施工現(xiàn)場(chǎng)配備 CT740 彎曲機(jī) 1 臺(tái)，CJ540 型切斷機(jī) 1 臺(tái)， UN1 100 型對(duì)焊機(jī) 1 臺(tái)， BX3 315 型電焊機(jī) 4 臺(tái)。鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)在下游右岸施工生產(chǎn)布置區(qū)。二、施工工序及質(zhì)量要求1. 貯存對(duì)購進(jìn)的鋼筋材料，進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收；然后按等級(jí)、規(guī)格分別驗(yàn)收、堆放，設(shè)立標(biāo)示牌,按要求分批取樣檢驗(yàn)；墊高鋼筋并加以遮蓋， 防止銹

7、蝕及污染； 無合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品拒絕入場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品立即清除出場(chǎng)。2. 鋼筋加工2.1 鋼筋除銹鋼筋的表面應(yīng)潔凈。油漬、漆污和用錘敲擊時(shí)能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。在焊接前，焊點(diǎn)處的水銹應(yīng)清除干凈。2.2 加工進(jìn)場(chǎng)鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后， 根據(jù)施工圖紙中的鋼筋表開始下料和加工制作，鋼筋的制作質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)的規(guī)定。制作中，直徑20mm以上的鋼筋接長(zhǎng)采用對(duì)焊工藝。對(duì)焊接頭處不能有橫向裂紋和明顯的燒傷痕跡；接頭處的彎折不得大于4 度；接頭處的軸線位移不大于鋼筋直徑的0.1 倍，同時(shí)不大于2mm 。直徑 20mm以下的鋼筋接長(zhǎng)采用電弧焊。電弧焊鋼筋焊縫表面平整，無較大

8、的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋；咬邊深度、氣、夾專業(yè)資料.渣等數(shù)量與大小，以及接頭尺寸偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)規(guī)定。鋼筋加工工序流程圖12mm以下盤圓鋼筋庫調(diào)預(yù)直點(diǎn)切彎制焊廠斷鉤冷拉鋼筋進(jìn)場(chǎng)材質(zhì)檢驗(yàn)12mm以上鋼筋庫半成拼成品合品堆庫放對(duì)彎施焊鉤工調(diào)現(xiàn)直場(chǎng)切成斷型3. 現(xiàn)場(chǎng)綁扎3.1 在鋼筋加工場(chǎng)加工制作的鋼筋由5T 自卸車和機(jī)動(dòng)翻斗車輔以架子車運(yùn)到鋼筋架立現(xiàn)場(chǎng)。3.2 鋼筋綁扎格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)，四兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢， 中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢， 但必須保證受力鋼筋不位移。 綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。3.3 鋼筋搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和

9、規(guī)的規(guī)定，搭接頭分散布置。水泥砂漿墊塊的強(qiáng)度不低于澆筑部位砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并埋設(shè)綁絲與鋼筋綁專業(yè)資料.扎牢固，所有墊塊相互錯(cuò)開， 均勻分散布置； 閘墩墊塊尺寸為50mm50mm 45mm ，橫撐梁（胸墻）墊塊尺寸為50mm 50mm 35mm 。第五節(jié)混凝土工程一、砂料系統(tǒng)布置1. 砂料場(chǎng)布置在下游右岸施工生產(chǎn)布置區(qū)。2. 砂料場(chǎng)修整為保證砂料場(chǎng)的整潔和耐用，砂料場(chǎng)首先用TY160 推土機(jī)平整，再用 YZ14 振動(dòng)碾壓實(shí)。料場(chǎng)基層為 15cm 厚的灰土（含灰量 15% ），面層為 10cm 厚的 C20 砼。修整后的壩坡和進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)路邊坡用磚砌筑（厚12cm ），以防砂料與土混合。為防止不同骨料混

10、合，骨料隔墻為磚墻，墻體厚37cm 。3. 砂料場(chǎng)配一臺(tái) ZL50 裝載機(jī)負(fù)責(zé)堆料。二、砼拌和系統(tǒng)布置及生產(chǎn)流程1.砼生產(chǎn)設(shè)備1.1 主拌和站選用HZS75型拌和站1 座（額定生產(chǎn)率為75m 3/h ），配置 2 個(gè) 100T 散裝水泥罐， 1 套 PLD 1600 型自動(dòng)配料機(jī)。砼攪拌站采用 1 臺(tái) ZL50 型裝載機(jī)供應(yīng)砂料；水泥主要采用散裝水泥，水泥從廠家運(yùn)至工地貯存在水泥罐。1.2 副拌和系統(tǒng)設(shè)1 臺(tái) JS 500型攪拌機(jī)（額定生產(chǎn)率為25m 3/h ），配備 1 套 PLD 800 型自動(dòng)配料機(jī)。水泥采用袋裝水泥，在現(xiàn)場(chǎng)搭建袋裝水泥存放平臺(tái)，并做好防雨防潮措施。1.3 閘墩砼拌制用主

11、拌和系統(tǒng)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砼澆注情況，砼拌制系統(tǒng)可相互協(xié)調(diào)使用，以滿足施工進(jìn)度需要。2. 生產(chǎn)流程專業(yè)資料.三、砼運(yùn)輸設(shè)備水平運(yùn)輸均采用機(jī)動(dòng)翻斗車。垂直運(yùn)輸采用在靠近左右閘墩的閘室底板上布置的各 1 臺(tái)型號(hào)為 TC4208 的塔式起重機(jī)：工作幅度為 42m ，端部吊重為 0. 8t ，最大起重量為 4t ，最大工作幅度 42m ，最大起升高度為 31m 。塔機(jī)布置在緊靠閘墩的閘底板上， 具體布置尺寸見塔機(jī)平面布置圖。 塔機(jī)布置標(biāo)準(zhǔn)為既要考慮澆注閘墩和閘墩，又要考慮澆注空箱翼墻； 因塔機(jī)的專業(yè)資料.工作幅度只有42m ，僅在緊靠左右閘墩的閘底板上布置塔機(jī)尚不能澆注全部的閘墩， 根據(jù)實(shí)際情況， 從右岸向左

12、岸第七個(gè)閘室下游中間在澆注砼底板時(shí)再安裝一個(gè)塔機(jī)底座預(yù)埋件。塔機(jī)位置布置示意圖中墩m 塔機(jī)水流方向412m5m邊墩岸墻四、閘墩砼施工每塊閘底板上的閘墩施工順序?yàn)椋合仁┕ぶ虚g的閘墩，后施工兩邊的閘墩；閘墩之間的撐梁、胸墻（與門槽二期砼重合的部位除外）澆注后，可進(jìn)行閘墩頂部排架 （啟閉機(jī)臺(tái)排架、 公路橋排架）的施工。閘墩施工工藝流程：測(cè)量放線鋼筋綁扎架立模板砼澆注、 振搗整平養(yǎng)護(hù)拆模板1. 測(cè)量放線用全站儀將待澆注的砼底板邊線放出。在底板面層上用墨線彈出閘墩邊線，并在模板支護(hù)過程中用經(jīng)緯儀檢測(cè)垂直度。2. 鋼筋綁扎2.1 在鋼筋加工場(chǎng)加工制作的鋼筋用5T 自卸車和機(jī)動(dòng)翻斗車輔以架子車運(yùn)到鋼筋綁扎現(xiàn)

13、場(chǎng)。2.2 在鋼筋綁扎現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋接長(zhǎng)采用綁扎，綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)規(guī)定。2.3 鋼筋綁扎格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋綁扎時(shí)，四專業(yè)資料.兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。 綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免鋼筋整體歪斜變形。鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)設(shè)專用鋼筋支架將測(cè)壓管固定并保持豎直。2.4 閘墩墻體兩側(cè)鋼筋網(wǎng)之間設(shè)置鋼筋支撐，垂直與水平向每2m 放置一個(gè)，直徑不小于 14mm ，以保證鋼筋位置正確。2.5 鋼筋搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)的規(guī)定，搭接頭分散布置。水泥砂漿墊塊的強(qiáng)度不低于澆筑部位砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并埋設(shè)綁絲與鋼筋綁扎牢固，

14、所有墊塊相互錯(cuò)開，均勻分散布置；墊塊尺寸為50mm 50mm 45mm 。3. 模板與支撐架設(shè)圍檁和支撐使用型鋼、腳手架鋼管和木配合。模板接縫采用海綿和膠條密封條進(jìn)行密封，確保模板不漏漿。施工前，模板側(cè)噴涂脫模劑。墩頭模板為定型鋼模板，墩體模板外表面用非標(biāo)準(zhǔn)大模板、表面用標(biāo)準(zhǔn)模板和小模板配合其它尺寸的小模板及木模拼裝而成；槽鋼和815cm 木做圍檁，用 16mm拉條對(duì)拉，并在拉條上設(shè)止水木板塊，拉條與模板接觸處襯一塊50 5020mm的木板塊（中間打 20 ），拆模后割掉拉條，剔除木塊，封閘墩模板支撐及分期澆注示意圖鋼模板方木鋼桁架16拉條26.7m鋼絲繩花蘭螺絲專業(yè)資料14.9m地錨閘室底板

15、.堵拉條，確保外觀質(zhì)量，模板支撐體系采用腳手架鋼管支撐。在模板支撐過程中，將門槽插筋穿過模板上的與閘墩鋼筋綁扎。在模板支撐至橫撐梁（胸墻）位置時(shí)，將橫撐梁（胸墻）的插筋穿過模板上的與閘墩鋼筋綁扎。4. 砼澆注、振搗在已硬化的砼底板表面上澆注閘墩砼前， 應(yīng)清除砼底板表面上的水泥薄膜、表面松動(dòng)砂和軟弱砼層，同時(shí)應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)，不宜少于 24h ，殘留在砼表面上的積水應(yīng)清除。在澆注前，底板面上先鋪上 20mm 厚的水泥砂漿一層，其配合比與閘墩砼的砂漿成分相同。在砼澆注至頂部時(shí)，將沉降標(biāo)點(diǎn)按施工圖紙要求準(zhǔn)確安裝，并做好防護(hù)措施。4.1 閘墩砼拌制采用主拌和系統(tǒng)既HZS75 型拌和站

16、。閘墩砼水平運(yùn)輸設(shè)備選用 F15 機(jī)動(dòng)翻斗車；垂直運(yùn)輸采用 1m3 吊罐配合型號(hào)為 TC4208 的塔機(jī)，高程 20m 以下的砼根據(jù)實(shí)際情況可用 1m3 吊罐配合 25T 汽車吊。4.2 閘墩澆注采用 “一 次澆筑、一個(gè)坡度、薄層覆蓋、循序推進(jìn)”的法，由底板一端布料， 一次打出底面，然后再由順?biāo)飨蛞欢讼蛄硪欢顺市逼峦七M(jìn)。4.3 振搗在模板上開口處， 每 3m 左右布設(shè) 1 個(gè)受料串筒， 人工操縱串筒使砼卸料均勻，串筒底口至砼待澆面的高度不應(yīng)大于2m 。振搗式為垂直振搗或斜向振搗。根據(jù)砼卸料自然流淌形成坡度的實(shí)際情況，在每個(gè)澆筑帶的前后布置兩道振搗器，第一道布置在砼卸料點(diǎn)，主要解決上部的振實(shí)；

17、第二道布置在砼坡角處，確保下部砼振實(shí)。為防止砼集中堆積，先振搗出料口處砼，形成自然流淌的坡度，然后全面振搗。振搗器的操作，要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻鎸I(yè)資料.砼振實(shí)而與下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使砼能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空間。在振搗過程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，以砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。振搗棒插點(diǎn)要均勻排列，采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動(dòng)位置的距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑R 的1.5 倍，一般振動(dòng)棒的作用半徑為3040cm。振動(dòng)棒使用時(shí)，振動(dòng)棒距離模板不應(yīng)大于振動(dòng)棒作用半徑的 0.5 倍，并不宜緊靠模板振動(dòng)，應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、測(cè)壓管等。對(duì)于拌和物不能直接到達(dá)的邊、 角等部位，采用人工平倉、 搗實(shí)，禁采用振動(dòng)器平倉、搗實(shí)。從底板面上開始澆注時(shí)，振搗向底板面逐漸推進(jìn)，并距 80100mm 處停止振搗，但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)底板面接縫的搗實(shí)，使其緊密結(jié)合。4.4 泌水處理閘墩澆注時(shí)，利用砼澆注時(shí)形成的凹坑匯集泌水，人工用盛水工具將泌水裝桶提出。泌水匯集凹坑應(yīng)每澆注一層變換一個(gè)位置。5. 閘墩頂面整平由于振搗后砼表面水泥漿較厚，在砼澆筑振搗后，初步按標(biāo)高用鋼刮尺刮平；然后用木搓板搓壓兩遍，使其表面密實(shí)；在初凝前再