涉路施工半幅封閉方案

1、S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程項目安全專項施工方案報審單承包單位： 浙江正方交通建設有限公司 監(jiān)理單位： 湖南湖大建設監(jiān)理有限公司 合 同 號： 致監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上 S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程項目一標段工程的 涉路施工半幅封閉安全方案 安全施工技術方案，請予審核和批準。承包人技術負責人（簽名、公章）： 日期：附件： 涉路施工半幅封閉安全方案專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期： 1、本表由承包人填報一式四份；2、總監(jiān)辦、承包人各存一份。S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程第一標段（K0+000K9+270）涉路施工半幅封閉安

2、全方案 浙江正方交通建設有限公司S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程第一標段項目經理部二一八年六月道路半幅施工交通布置方案一、編制依據1、S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程（全長21.613公里）第一標段（K0+000K9+271）兩階段施工圖設計第一冊第六冊）；2、招投標文件；3、高速公路交通管理辦法及相關法規(guī)4、公路交通標志和標線設置規(guī)范（JTG D82-2009）5、公路交通安全設施設計規(guī)范（JTG D81-2006）6、公路交通安全設施設計細則（JTG/T D81-2006）；7、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）；8、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-2015

3、）公路施工安全規(guī)范、標準；二、編制原則1、改變交通流向的交通控制應確保行車安全。2、S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程行車干擾控制到最低限度。3、各類交通標志標牌設置應確保正常狀態(tài)下S319軍二路（泉水至黃姑段）改建工程交通行車安全。4、架設梁板施工期間，杜絕雜物、施工廢液等墜落至路面上。5、實現(xiàn)“無重大行車責任事故；無重大交通責任事故；死亡0事故”的安全管理目標。3、 本項目施工總平面布置圖4、 本項目沿線主要道理交叉情況本工程項目是在村莊分布區(qū)域修建新車道，為了保證新路與部分老路之間交通通行安全，需設置平交道口安全警示標識標牌。交叉樁交叉型式公路等級路面類型路面/路基寬備注K0+000

4、十字形一級公路瀝青路面67外環(huán)東路K0+826十字形瀝青路面32東顧路（規(guī)劃路）K1+188T字形瀝青路面30規(guī)劃路K1+560十字形瀝青路面30照壁路（規(guī)劃路）K9+235十字形三級公路（X041）瀝青路面7米/8.5米X071五、涉路施工作業(yè)控制區(qū)域劃分和本項目施工區(qū)域長度根據公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求，長期或短期的涉路施工應布置警告區(qū)、緩沖區(qū)等；各區(qū)域長度根據最終封閉后的各參數進行計算，參照公路養(yǎng)護施工安全作業(yè)規(guī)程中表4.0.4-1、表4.0.5、表4.0.6等要求和現(xiàn)場實際情況合理計算得出（后附我項目施工詳細數據）施工現(xiàn)場各個區(qū)域長度一級道路標準要求參數各區(qū)域長度警告區(qū)設計速度（km/h

5、）20Km/小時最小警告長度200米緩沖區(qū)最終限速（km/h）20緩沖區(qū)長度 50米行車道縱坡坡率3% 老路縱坡為2%六、交通布控方案1、交通布控原則合理疏導交通、按規(guī)定設置安全設施，盡最大可能減少交通影響，確保道路交通和生產安全有序。2、組織機構為了更好的組織設施本項目涉路施工期間交通布控，強化組織管理能力，確保安全生產，項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工為副組長的交通布控領導小組，另外下轄10人負責交通安全設施日常維護和交通疏導員，具體人員如下：序號姓名職務職 責1王振華組長交通組長管理總負責2張銀華副組長交通組織方案的設施、檢查和常務管理3陸旭日副組長制定交通組織方案4

6、肖國志成員負責現(xiàn)場施工管理5盧杰成員負責現(xiàn)場安全管理、交通疏導、標志設置與維護610名安全維護人員交通安全設施日常維護和交通疏導臨時便道施工方案（后附布控圖）： 1、在車輛進入警告區(qū)時，即在村村通道路駛入施工路段路肩處設置“前方400m施工”標志。2、行駛至警告區(qū)200米處，設置“限速10”標志和“向右改道”標志。3、在村村通道路改道路口路肩處設置“向右導向”標志，并配備交通導行員，在改道路口設置錐行路錐導行。道路中央設置兩個路欄，后方布置水馬。4、改道終點向前300米處，即在村村通道路處設置“解除限速10”標志。注：施工前先對原地面整平碾壓，對原地面軟弱點進行挖除換填處理，保證原地面碾壓密實

7、，無明顯輪際或彈簧。原地面處理完成后，填筑40cm厚石渣路基，碾壓密實，再施工15cm厚級配碎石簡易路面。左半幅道路施工（后附布控圖）：1、 駛入車輛距離施工道路平交口200m位置設置“向右改道”“向左改道”“前方200m施工”“向左右指示箭頭標志牌”2、 警示區(qū)長度為50m。3、 距離施工道路平交口200m位置設置爆閃燈。4、 緩沖區(qū)長度為50m，設置有反光錐筒。5、 距離施工道路平交口100m位置設置水馬全封閉。右半幅道路施工（后附布控圖）：1、駛入車輛距離施工道路平交口200m位置設置“向右改道”“向左改道”“前方200m施工”“向左右指示箭頭標志牌”2、警示區(qū)長度為50m。3、距離施工

8、道路平交口200m位置設置爆閃燈。4、緩沖區(qū)長度為50m，設置有反光錐筒。5、距離施工道路平交口100m位置設置水馬全封閉。3、布控采用原則 原則上在縣道、村村通、機耕路等路基較窄的路面采用“修筑便道導流行車”的方案，在路基較寬、基本無車流量的涉路施工路段采用“道路左右半幅施工交通布置方案”。七、施工作業(yè)區(qū)管理1、成立交通安全管理領導小組，由項目副經理部任副組長主管日常事務，24小時值班，確保交通安全。配備專職安全員負責巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時處理，同時設6名專職人員對交通標志進行檢查、維護。2、施工人員一律穿戴醒目的反光背心，施工機械噴涂桔黃色，安裝警示燈。3、橋梁架設前應按規(guī)定辦理許

9、可，發(fā)布交通信息。施工期間應配合交警，做好交通管理工作，施工結束后施工人員、設備、材料等必須立即清理出現(xiàn)場。4、按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）規(guī)定設置交通安全設施。進場施工時，我們將在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的標志牌，為施工人員和行車提供安全和方便。標志牌包括：警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志等。所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均應符合交通部交通規(guī)范要求，并滿足安全監(jiān)理工程師和交警部門的認可。配足的交通標志和路欄等安全設施備用，對損毀的及時更換。5、在工程施工期間，封閉施工地段設立醒目的交通標志，配備專職安全員，負責對施工過

10、程中安全進行指揮管理，檢查并查看所有安全規(guī)則和條例的實施情況，嚴防安全事故的發(fā)生。同時，為確保施工和行車安全兩不誤，在每個封閉施工點設不少于2名熟練掌握交通管理知識的交通協(xié)管員，實行不間斷值勤，維護交通秩序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時上報。6、如施工期間正處于多霧的季節(jié)，為了施工路段的交通安全，設應置太陽能防霧反光警示燈，確保施工路段的警示效果。 7、施工作業(yè)期間配備專職安全員負責巡回檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時處理。同時設4名專職人員對交通標志進行檢查、維護。8、施工期間，施工人員和車輛不得超出安全施工作業(yè)區(qū)，不得隨意在正常通行的車道或臨時便道上停留。9、禁止

11、在雨霧天、昏暗天氣或雷暴大風天氣等不良氣候條件下施工，減小安全施工隱患。10、擺放交通標志、安全設施順交通走向進行，完工后，應逆向拆除，恢復正常交通。11、施工現(xiàn)場設置足夠的宣傳標語，宣傳安全生產、文明施工、注意事項的知識。12、建立嚴格的管理制度，鼓勵安全作業(yè)，杜絕無證上崗、酒后上崗等違規(guī)指揮、違規(guī)作業(yè)。13、做好安全教育、安全培訓和安全技術交底，確保安全資金落到實處，不得挪用。按規(guī)定足額發(fā)放安全防護用品，并監(jiān)督真確使用。八、應急預案1、應急救援預案目的更好地適應法律和經濟活動的要求，給參加工程施工的人員和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急

12、反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度經濟損失，特制定本預案。2、組織機構及職責由項目部成立應急救援小組，負責指揮及協(xié)調工作，進行應急任務分工和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現(xiàn)場的應急行動。3、組織機構組長：王振華副組長：張銀華、陸旭日成員：盧 杰、肖國志、沈飛玲、楊佳、顏會文4、主要人員分工王振華：應急救援小組組長，應急救援組織的總負責。張銀華：副組長

13、，負責日常事務管理，對體系的運行檢查并改進、實施，事故處理和善后。陸旭日：副組長，負責方案制定與改進。盧 杰：安全日常管理，事故報告、事故調查。肖國志：現(xiàn)場管理，搶險調度和實施。沈飛玲：物質調度。楊佳：對外聯(lián)系、資金支持。5、主要人員具體職責（1）工地現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發(fā)生人員傷亡或火警等，應分別第一時間撥打120急救電話或119火警電話求助。（2）組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少到最低程度。同時注意安排做好保護事故現(xiàn)場的工作。（3）負責指揮調動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救

14、援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序進行。（4）協(xié)助公司和上級部門開展事故調查，接受公司及政府有關部門對事故的調查處理。（5）協(xié)助公司和上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓，舉一反三地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似事故的重復發(fā)生。（6）負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。九、應急物資1、醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、繃帶、小藥箱。2、搶救工具：挖掘機2臺、裝載機1臺、吊車2臺、自卸車3臺、小型工具若干。3、照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具。4、交通工具

15、：常備應急交通工具車2輛，平常不得長途使用。5、通訊器材：對講機兩對，手機已普及。6、滅火器材：干粉滅火器20個、消防沙5方、工具若干。十、安全事故的報告1、當事故可能或已經發(fā)生時，現(xiàn)場施工人員首先應立即打電話向項目經理如實報告現(xiàn)場情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場無法控制的火災及重大安全事故，現(xiàn)場人員在向項目經理報告的同時，應及時撥打110、119、120等報警電話。2、項目經理在接到報警電話后，應立即組織現(xiàn)場緊急救助和組建現(xiàn)場應急指揮機構，根據事故的情況判斷相應級別，及時以電話、傳真等形式向上級應急指揮中心及當地政府和有關部門報告事故的基本情況（主要包括：人員傷亡情況、財產損失情況、事故控制情況等）。3、當事故超出項目部自身救援能力時，應及時向當地政府報告及有關部門報告，請求外部救援隊伍。4、在事故發(fā)生后，項目部應及時將事故發(fā)生的基本情況形成照片、錄像等影響資料，并及時向保險公司報告，以便進行保險理賠。5、應急結束后，項目部應立即組織調查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進措施，并形成事故調查和處理報告報送上級主管部門。11、 通訊聯(lián)系方式醫(yī)院急救中心：120 火警： 119 報警110廬江縣人民醫(yī)院醫(yī)療電話) 服務電