泡沫瀝青就地冷再生施工總結(jié)

1、 保滄線清苑趙莊至高陽(yáng)縣城段大修工程B標(biāo)段 泡沫瀝青就地冷再生施工總結(jié)編制人： 陳 敬 福 審核人： 審批人： 日 期： 2012.10.21 河北鴻泰目 錄 第一章 前 言 第二章 工程施工概況 第一節(jié) 工程設(shè)計(jì)概況 第二節(jié) 施工概況 第三節(jié) 質(zhì)量控制概況 第三章 施工總結(jié) 第一節(jié) 原路面調(diào)查 第二節(jié) 原材料 第三節(jié) 泡沫瀝青就地冷再生混合料設(shè)計(jì) 第四節(jié) 泡沫瀝青就地冷再生施工組織 第五節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 第六節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 第七節(jié) 泡沫瀝青冷再生施工工藝 第八節(jié) 質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 結(jié)束語(yǔ)泡沫瀝青就地冷再生施工總結(jié)第一章 前 言發(fā)達(dá)國(guó)家瀝青路面再生利用率很高, 我國(guó)在20世紀(jì)80年代曾經(jīng)不同

2、程度地利用過(guò)舊瀝青混合料, 但一般只用于輕交通路面、路面墊層和非機(jī)動(dòng)車道等。瀝青路面在使用一定時(shí)間后, 其整體性能將不能滿足路用要求, 但作為路用材料仍有很高的利用價(jià)值。近年來(lái), 為適應(yīng)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求。通過(guò)路面再生, 可以使其重新滿足路用性能要求, 既可節(jié)省大量材料資源和資金, 也可避免環(huán)境污染, 實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和可持續(xù)發(fā)展, 于是瀝青路面再生技術(shù)在我國(guó)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中逐步推廣應(yīng)用。瀝青路面再生技術(shù)分兩大類: 熱再生技術(shù); 冷再生技術(shù)。冷再生技術(shù)分兩類: 廠拌冷再生技術(shù); 就地冷再生技術(shù)。然后又根據(jù)膠結(jié)料的不同可進(jìn)一步分類, 本篇主要總結(jié)的是泡沫瀝青就地冷再生施工技

3、術(shù)。為進(jìn)一步規(guī)范泡沫瀝青路面就地冷再生應(yīng)用技術(shù), 保證泡沫瀝青路面冷再生工程質(zhì)量, 本總結(jié)是在借鑒和總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和研究成果的基礎(chǔ)上匯集編輯而成, 主要內(nèi)容包括: 原路面調(diào)査與分析; 材料; 再生混合料設(shè)計(jì); 施工工藝; 施工質(zhì)量檢驗(yàn)。第二章 工程施工概況第一節(jié) 工程設(shè)計(jì)概況河北省省道保滄線清苑趙莊至高陽(yáng)縣城段大修工程B標(biāo)段, 起點(diǎn)樁號(hào)K24+632, 終點(diǎn)樁號(hào)K33+995, 路線全長(zhǎng)11.363km，一級(jí)公路,路基寬度2933.5m,路面寬12.7532.5m，原路面結(jié)構(gòu):36cm水泥穩(wěn)定土基層+5cmAC-20中面層+4cmAC-13上面層。本工程設(shè)計(jì)為:右幅緊鄰中央分隔帶710

4、cm寬, 在原瀝青路面上設(shè)計(jì)11cm厚的泡沫瀝青就地冷再生作為新建路面結(jié)構(gòu)的基層。第二節(jié) 施工概況泡沫瀝青冷再生基層于2012年6月9日, 在河北省省道保滄線清苑趙莊至高陽(yáng)縣城段大修工程B標(biāo)段 K24+632K24+850段(右幅) 做試驗(yàn)段，共計(jì)約200M, 厚度為:11cm。當(dāng)天天氣晴朗，氣溫在28左右，適宜試驗(yàn)路鋪筑。消耗水泥2.2T; 水泥劑量1.4 %。消耗瀝青2.8T; 瀝青劑量1.8%。消耗水7.5T; 水劑量4.8%。施工現(xiàn)場(chǎng)于10：30分開(kāi)始施工，于15：00分結(jié)束施工，試驗(yàn)路鋪筑共計(jì)時(shí)間4：30分。整個(gè)施工過(guò)程嚴(yán)格按泡沫瀝青冷再生試驗(yàn)段施工方法和工藝井然有序地進(jìn)行。在試驗(yàn)段

5、鋪筑過(guò)程中，業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦工程師給予技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格后, 于2012年6月12日開(kāi)始大規(guī)模施工, 于2012年7月7日該工程結(jié)束施工, 平均氣溫在31左右，滿足施工要求, 完成工程量:60112m2, 泡沫瀝青冷再生基層完工檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合交通部頒布的公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG F41-2008的相應(yīng)要求。證明泡沫瀝青就地冷再生施工質(zhì)量合格。第三節(jié) 質(zhì)量控制概況泡沫瀝青冷再生基層的工程質(zhì)量控制嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行, 從原材料; 組成設(shè)計(jì);施工過(guò)程; 到完工檢測(cè)、檢驗(yàn)均符合公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG F41-2008的相應(yīng)要求(詳見(jiàn)開(kāi)工報(bào)告), 每日施工完后

6、立刻開(kāi)放交通, 經(jīng)過(guò)一個(gè)月以上的行車碾壓, 發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量隱患逐步顯現(xiàn): 2012年8月27日經(jīng)檢測(cè): 油包有6處, 最大面積2m長(zhǎng)*4m寬, 人在上面行走能感覺(jué)沉降和留下明顯腳印, 此油包均發(fā)生在施工段接茬處; K24+662K29+700段, 用3m直尺檢測(cè)平整度均超過(guò)規(guī)定值(15mm) 要求, 出現(xiàn)大規(guī)模的車轍病害, 最大間隙達(dá)46mm, 絕大部份發(fā)生在縱向施工接縫處。證明泡沫瀝青就地冷再生基層的工程質(zhì)量不合格。綜上所述, 泡沫瀝青冷就地再生基層出現(xiàn)施工質(zhì)量合格而工程質(zhì)量不合格的現(xiàn)象, 說(shuō)明泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在設(shè)計(jì)理論、施工工藝、質(zhì)量控制要素等方面存存問(wèn)題。這些都需要我們總結(jié)成功的經(jīng)

7、驗(yàn), 吸取失敗的教訓(xùn)來(lái)指導(dǎo)將來(lái)的工作或豐富自己的施工經(jīng)驗(yàn)。第三章 施工總結(jié)第一節(jié) 原路面調(diào)查 原路面調(diào)查主要內(nèi)容: 原路面歷史信息調(diào)查與分析; 原路面狀況調(diào)查與評(píng)價(jià); 交通量調(diào)查。1、原路面歷史信息調(diào)查與分析原路面歷史信息只能在新的設(shè)計(jì)圖紙中收集到部份資料, 原路面的設(shè)計(jì)圖紙; 竣工資料; 養(yǎng)護(hù)資料根本就不存在, 導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行病害成因的分析。2、原路面狀況調(diào)查與評(píng)價(jià)既然無(wú)法達(dá)到原路面歷史信息, 就只有通過(guò)原路面狀況調(diào)查來(lái)收集, 然而設(shè)計(jì)單位的調(diào)查資料很粗糙, 缺失: 路面狀況指數(shù)PCI; 路面強(qiáng)度SSI。而平整度IRI的調(diào)查資料應(yīng)該是偽造的;只有原路面路面結(jié)構(gòu)資料可能相對(duì)準(zhǔn)確和真實(shí), 如果沒(méi)有

8、準(zhǔn)確和真實(shí)的原路面狀況調(diào)查資料, 憑什么進(jìn)行原路面狀況的評(píng)價(jià), 沒(méi)有準(zhǔn)確的原路面狀況評(píng)價(jià)結(jié)果, 所以將導(dǎo)致設(shè)計(jì)方面的失誤甚治錯(cuò)誤。3、交通量調(diào)查河北省省道保滄線清苑趙莊至高陽(yáng)縣城段，一級(jí)公路, 屬于高陽(yáng)縣城到保寧市的主干線, 交通量在2萬(wàn)輛以上, 屬于特重交通。 小結(jié): 原始資料嚴(yán)重缺省, 將導(dǎo)致許多方面的決策失誤。第二節(jié) 原材料1、一般要求泡沫瀝青就地冷再生的原材料與瀝青路面的原材料一般要求大同小異, 只是泡沫瀝青増加兩項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。2、泡沫瀝青項(xiàng)目技術(shù)要求檢查方法膨脹率(%) 不小于10本規(guī)范附錄E半衰期(s) 不小于8本規(guī)范附錄E3、(回收)瀝青路面材料(RAP)材料檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求檢查方

9、法RAP含水率(%)實(shí)測(cè)本規(guī)范附錄ERAP級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量實(shí)測(cè)塑性指數(shù)實(shí)測(cè)土工 小結(jié): 原材料應(yīng)増加一些施工方面的技術(shù)指標(biāo), 如: 瀝青的沸點(diǎn)。第三節(jié) 泡沫瀝青就地冷再生混合料設(shè)計(jì)1、混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配該泡沫瀝青就地冷再生混合料級(jí)配設(shè)計(jì)可能是保定市公路設(shè)計(jì)院自行研究成果, 混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配詳見(jiàn)下表:篩孔(mm)通過(guò)率(%)解讀設(shè)計(jì)院規(guī)范197095100設(shè)計(jì)院的混合料級(jí)配與規(guī)范的混合料級(jí)配比, 粗料粗, 細(xì)料細(xì), 特別是0.075以下的粉料比較多13.26085901009.5507560804.75406045752.36305025550.310256250.075315292、混合料設(shè)

10、計(jì)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求解讀設(shè)計(jì)院規(guī)范空隙率(%)無(wú)914設(shè)計(jì)院的混合料技術(shù)指標(biāo)與規(guī)范的混合料技術(shù)指標(biāo)比, 顯得高, 甚至是錯(cuò)誤(動(dòng)穩(wěn)定度DS 4000) 次/mm)劈裂試驗(yàn)(15)劈裂強(qiáng)度(MPa) 0.450.4無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(MPa)1.5無(wú)干濕劈裂強(qiáng)度比(%) 0.875穩(wěn)定度試驗(yàn)(15)馬歇爾穩(wěn)定度(KN) 65殘余穩(wěn)定度(%)8075凍融劈裂強(qiáng)度比TSR(%) 無(wú)70車轍試驗(yàn) 動(dòng)穩(wěn)定度DS (次/mm)4000無(wú)3、泡沫瀝青就地冷再生混合料組成設(shè)計(jì)規(guī)格（mm）混合料020mm泡沫瀝青水泥水最大干密度比例（%）10021.55.22.01g/ cm3比例（%）921.81.44.8

11、組成設(shè)計(jì)和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)：檢驗(yàn)報(bào)告LH2002綜上所述, 泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)和組成設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1) 泡沫瀝青混合料自身最大干密度2.01g/ cm3與瀝青砼2.4g/ cm3相比太小, 泡沫瀝青混合料劈裂強(qiáng)度0.45(MPa), 而水穩(wěn)基層的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5(MPa), 如果原舊路面自身強(qiáng)度能達(dá)到3.5(MPa) 以上, 泡沫瀝青就地冷再生作為新路面結(jié)構(gòu)層的連接層還可以, 如果作為承力層應(yīng)該不行, 而該路線屬于特重交通, 能否作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層值得探討。(2) 泡沫瀝青就地冷再生混合料組成設(shè)計(jì)就是甲級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)室也無(wú)相應(yīng)的儀具設(shè)備, 可以想象該混合料組成設(shè)計(jì)中的

12、技術(shù)指標(biāo)的真實(shí)性。如: 泡沫瀝青的膨脹率、半衰期。(3) 泡沫瀝青就地冷再生結(jié)構(gòu)層的厚度應(yīng)該是成型后的厚度, 而不是原舊路面再生的厚度, 原舊路面銑刨厚度計(jì)算D=設(shè)計(jì)厚度*泡沫瀝青混合料最大干密度/原舊路面混合料密度。如: 該泡沫瀝青就地銑刨厚度D=11*2.01/2.4=9.2cm。(4) 泡沫瀝青就地冷再生結(jié)構(gòu)層如果作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層, 混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配應(yīng)取粗粒式。(5) 泡沫瀝青就地冷再生混合料技術(shù)指標(biāo):空隙率、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、動(dòng)穩(wěn)定度等是否增減和優(yōu)化值得探討。第四節(jié) 泡沫瀝青就地冷再生施工組織1、施工隊(duì)伍組織在保定市交通運(yùn)輸局高陽(yáng)縣養(yǎng)路工區(qū)為項(xiàng)目經(jīng)理部的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工隊(duì)伍組建:

13、泡沫瀝青冷再生組為滄州市任丘市政專業(yè)施工隊(duì)伍;交通管制組為高陽(yáng)縣養(yǎng)路工區(qū)路政隊(duì).2、工程材料組織 序號(hào)材料名稱材料生產(chǎn)單位1泡沫瀝青AH-70山東濰坊2水泥 P.C.32.5興獅特別注意:泡沫瀝青的加溫溫度和生產(chǎn)量、運(yùn)距和運(yùn)量。3、機(jī)械設(shè)備組織 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1冷再生機(jī)維特根2500S1座2膠輪壓路機(jī)XP3011臺(tái)3振動(dòng)式壓路機(jī)徐工2222臺(tái)4平 地 機(jī)Y1801臺(tái)5裝載機(jī)50Z1臺(tái)6灑水車8T3輛7瀝青罐車50T1輛 特別注意: 灑水車和瀝青罐車與冷再生機(jī)管道接口改裝, 機(jī)械匹配。第五節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備1、泡沫瀝青冷再生配合比。規(guī)格（mm）020mm泡沫瀝青水泥水比例（%）10021

14、.55.2比例（%）921.81.44.8配合比設(shè)計(jì)詳見(jiàn)：檢驗(yàn)報(bào)告LH2002第六節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、在經(jīng)檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后的舊路面進(jìn)行泡沫瀝青冷再生施工作業(yè)。2、泡沫瀝青冷再生施工參數(shù) 序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱 參數(shù)1原舊路面再生厚度9.2cm2配合比再生料: 瀝青: 水泥: 水=100:2:1.5:5.2或92:1.8:1.4:4.832.4m寬每延米材料用量瀝青1.8%kg9.55水泥1,4%7.43水4.8%25.4741.5%EDTA EDTA回歸式6初凝時(shí)間為245min 180min 7終凝時(shí)間為320min8最大干密度2.01g/ cm39冷再生機(jī)寬度240cm10冷再生速度泡

15、沫瀝青冷再生機(jī)正常生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下為：3.5m/min11碾壓段長(zhǎng)度140160 m12碾壓速度振動(dòng)壓路機(jī)1.8 km/h5遍膠輪1.2 km/h3遍13泡沫瀝青的加溫溫度175第七節(jié) 泡沫瀝青冷再生施工工藝一、準(zhǔn)備1、在正式鋪筑前，水泥能夠滿足供應(yīng)本次施工所需，后場(chǎng)做到泡沬瀝青加溫至175，并備足干凈的施工用水,各工種人員，機(jī)械設(shè)備和車輛到位，狀態(tài)良好。2、前場(chǎng)施工人員提前一天對(duì)已交驗(yàn)路基的路段上的局部處理和雜物進(jìn)行清掃，測(cè)量人員放出基層的軸線和寬度，打樁掛線，確定基層高程控制基準(zhǔn)線。3、機(jī)械施工前準(zhǔn)備工作一切準(zhǔn)備就緒后，所有機(jī)械設(shè)備提前1 d到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好聯(lián)接，供水車儲(chǔ)水，冷再生機(jī)輸入運(yùn)行

16、參數(shù)，在公路上按施工路段由冷再生機(jī)推動(dòng)空檔狀態(tài)下的供水車、瀝青罐車前進(jìn)或后退做模擬施工運(yùn)行，使機(jī)械操作手熟悉施工作業(yè)程序和號(hào)令。號(hào)令由冷再生機(jī)鳴號(hào)發(fā)出。施工作業(yè)前1 h，冷再生機(jī)啟動(dòng)，開(kāi)始給瀝青噴嘴、噴灑梁、泵加溫，將熱瀝青輸入到保溫罐車內(nèi)。二、施工階段在需要就地冷再生翻新的舊路面上，工程技術(shù)人員按設(shè)計(jì)添加水泥劑量要求，用石灰粉打成24m×6.7 m的方格，每格內(nèi)放進(jìn)50 kg一袋的水泥，由人工將水泥平均攤鋪在方格內(nèi)。水泥攤鋪完成后，即可從起始點(diǎn)進(jìn)行就地冷再生作業(yè)，冷再生機(jī)從公路右側(cè)開(kāi)始，做完長(zhǎng)度為150200 m一段后，退回到第二刀起始位置，依此類推。正常情況下，每刀一個(gè)往返需要4

17、050 min。最后一刀，寬度一般都小于23 m，這時(shí)冷再生機(jī)可用關(guān)閉一側(cè)的一組或幾組噴嘴來(lái)保證添加劑的用量。在第一段第一刀初始作業(yè)時(shí)，冷再生機(jī)是在未行走狀態(tài)下，將路面銑刨10 cm深度。這時(shí)，必須使用手動(dòng)操作來(lái)噴灑添加劑，又因?yàn)樗釣r青在噴灑系統(tǒng)中的粘滯力不同，具體表現(xiàn)就是水噴灑得快，熱瀝青噴灑得慢，又因?yàn)楣苈分械臍堄嗫諝馕磁趴?，所以添加劑的噴灑量不?zhǔn)確。為了保持初始接頭處的配合比例，手動(dòng)噴灑時(shí)間就需要準(zhǔn)確，經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)，將水的噴灑時(shí)間定為1012 s，熱瀝青的噴灑時(shí)間定為1520 s。這樣，就保證了在初始條件下道路接頭部位的施工質(zhì)量。初始作業(yè)完成后，將冷再生機(jī)的控制按鈕打到自動(dòng)控制位置上

18、，整機(jī)可連續(xù)前進(jìn)作業(yè)。在第一段第二刀初始作業(yè)時(shí)與第一刀初始作業(yè)同樣，依此類推，由右到左把第一段做完。在第二段初始作業(yè)時(shí)，將冷再生機(jī)的銑刨鼓中線與第一段重疊051 m，可用關(guān)閉一側(cè)的一組或幾組噴嘴來(lái)保證添加劑的用量,使用自動(dòng)控制操作，直接前進(jìn)作業(yè)。冷再生機(jī)在初始作業(yè)施工510 m后。試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)檢測(cè)銑刨深度和添加劑用量，如不符合要求，可讓操作手修正銑刨深度和添加劑用量。就地冷再生作業(yè)開(kāi)始后，由1臺(tái)CA30振動(dòng)壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行不振動(dòng)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后進(jìn)行2遍振動(dòng)壓實(shí)。冷再生作業(yè)2刀后，也振動(dòng)壓實(shí)2遍后，平地機(jī)按要求刮料整平，然后振動(dòng)壓路機(jī)再振動(dòng)壓實(shí)2遍，最后由20 t膠輪壓路機(jī)壓實(shí)3遍。三、養(yǎng)生、鋪

19、面層冷再生作業(yè)施工結(jié)束后，半柔性路面基層已形成，一般氣溫條件下養(yǎng)生1 d后，按設(shè)計(jì)要求攤鋪瀝青混凝土面層，即可放行交通。四、施工要點(diǎn)注意事項(xiàng) 1、冷再生施工應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁多頭指揮和領(lǐng)導(dǎo)，保證冷再生施工連續(xù)性、時(shí)間性、溫度性、不可覆逆性。2、下承層:原路面狀況調(diào)查與評(píng)價(jià); 歷史信息調(diào)查與分析; 交通量調(diào)查注意完整性和準(zhǔn)確性。下承層局部處理應(yīng)注意死角地帶和不合格點(diǎn)，保證合格的全面性。3、冷再生應(yīng)注意泡沫瀝青的溫度控制，嚴(yán)禁隨意更改生產(chǎn)配合比和混合料均勻性4、泡沫瀝青的運(yùn)輸、卸料應(yīng)嚴(yán)格按作業(yè)文件進(jìn)行質(zhì)量控制和操作程序控制。 5、冷再生機(jī)嚴(yán)禁停機(jī)和超速，瑕點(diǎn)處理必須在施工員指導(dǎo)下進(jìn)行，一般盡量少

20、用人工處理。 6、施工應(yīng)特別關(guān)注天氣變化和保證電訊暢通。第八節(jié) 質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目一、原材料檢驗(yàn)1、水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間4h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號(hào)較低（P.C.32.5普通硅酸鹽水泥）的水泥。2、水人或牲畜飲用的水源。3、瀝青在專業(yè)工廠將泡沬瀝青加溫至175, 其膨脹率不小于10, 半衰期不小于8(s), 用專用罐車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)與冷再生機(jī)連接.二、施工過(guò)程檢驗(yàn)1、外形尺寸檢查項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率2平整度（mm）83m直尺：每200m測(cè)2

21、處×10尺3縱段高程（mm）±10檢查每個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)斷面5厚度（mm）均值-8每200m每車道1點(diǎn)單個(gè)值-106橫坡（%）±0.3檢查每個(gè)斷面2、施工過(guò)程的質(zhì)量控制檢查項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度97%以上每車道每公里檢查1次215劈裂強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求每工作日1次3干濕劈裂強(qiáng)度比(%)符合設(shè)計(jì)要求4馬歇爾穩(wěn)定度(KN)符合設(shè)計(jì)要求5殘余穩(wěn)定度(%)符合設(shè)計(jì)要求6凍融劈裂強(qiáng)度比(%)70每3工作日1次7含水率符合規(guī)范規(guī)定異常和隨時(shí)8瀝青含量、級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求異常和隨時(shí)3 、完工按下表進(jìn)行檢測(cè)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）其它97每公里每車道1處2平整度（mm）103m直尺：每200m測(cè)2處×10尺4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m