德國(guó)隧道防火安全新措施_第1頁(yè)
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德國(guó)隧道防火安全新措施_第3頁(yè)
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1、 德國(guó)隧道防火安全新措施 近年來(lái)，歐洲多次發(fā)生嚴(yán)峻隧道火災(zāi)，造成眾多人員傷亡和嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)損失。德國(guó)消防和鐵路部門(mén)吸取教訓(xùn)，實(shí)行以下多種新的平安措施： 一、 使用符合防火標(biāo)準(zhǔn)的列車 德國(guó)鐵路和消防部門(mén)對(duì)全國(guó)火車根據(jù)DIN5510防火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，列車中的設(shè)備必需阻燃，不合格列車停止使用。 二、 列車中要有以下防火、滅火和平安設(shè)備： 1、 每節(jié)車廂內(nèi)至少有兩個(gè)滅火器，以便發(fā)生火災(zāi)馬上撲滅； 2、 列車中有緊急出口通道。全部列車的各車廂都要有緊急出口門(mén)窗，在火災(zāi)等緊急狀況下，人們可馬上從內(nèi)部打開(kāi)門(mén)窗逃難。 三、 改進(jìn)隧道 凡是1000米以上的長(zhǎng)隧道兩旁都要有多個(gè)出口通道和逃難通道，并長(zhǎng)期保持暢通。

2、各通道口都要有醒目標(biāo)志和照明燈。 四、 急救火車 近年來(lái)，德國(guó)消防和聯(lián)邦鐵路部門(mén)共撥出2600萬(wàn)馬克?？?，共同研制成多列急救火車。車內(nèi)備有齊全的消防和搶救裝備，并對(duì)各搶救火車的正副司機(jī)和列車員進(jìn)行消防和醫(yī)療搶救技術(shù)培訓(xùn)，這些搶救火車平常停放在各隧道鐵路站口，全天候待命。 五、 鐵路、大路兩用搶救汽車 近年來(lái)，德國(guó)還耗資1200萬(wàn)馬克研制成14輛鐵路、大路兩用消防搶救車，特地用于鐵路和大路的滅火搶救的工作。 六、 共同演習(xí) 為了保證在隧道和列車發(fā)生火災(zāi)或其他重大災(zāi)難時(shí)能快速有效地救人、滅火和救災(zāi)，德國(guó)鐵路職工和鐵路消防人員及有關(guān)搶救人員每年都定期共同演練多次，一旦鐵路發(fā)生火災(zāi)等緊急大事，可保證能快速救災(zāi)。 此外，在全國(guó)20多所州級(jí)消防學(xué)校都進(jìn)一步加強(qiáng)新的鐵路消防學(xué)問(wèn)訓(xùn)練，在學(xué)好鐵路、道岔和電氣化列車

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