路基基床底層填筑試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)

1、TA1-4 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱(chēng) ：新建鐵路盤(pán)錦至營(yíng)口客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 施工合同段：PYTJ-2 編號(hào)：致：天津新亞太監(jiān)理公司盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)監(jiān)理二標(biāo)監(jiān)理站: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成路基基床底層填筑試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 承包單位(章) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 監(jiān)理站（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：1、本表一式5份，承包單位2份，監(jiān)理單位2份，指揮部1份。2、本表適用于標(biāo)段一般單位工程施工組織設(shè)計(jì)審批。盤(pán)營(yíng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)土建二標(biāo)路基基床底層填筑試驗(yàn)段 施工工藝總結(jié)編制：審核：

2、批準(zhǔn)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司盤(pán)營(yíng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)二0一0年七月四日目 錄一、路基試驗(yàn)段概況2二、工藝性試驗(yàn)段路基填筑施工時(shí)間2三、施工工藝21、路基填料料場(chǎng)22、施工過(guò)程3四、工藝性試驗(yàn)總結(jié)51、施工機(jī)械組合52、檢測(cè)指標(biāo)63、測(cè)量數(shù)據(jù)匯總分析64、試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總分析7五、質(zhì)量、安全保證措施81、工程質(zhì)量保證措施82、安全保證措施9六、環(huán)境保護(hù)措施10路基基床底層填筑試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)一、路基試驗(yàn)段概況盤(pán)營(yíng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵十九局集團(tuán)有限公司二標(biāo)五工區(qū)于2010年6月4日至2010年7月2日完成了路基基床底層試驗(yàn)段DK85+020DK82+160段的填筑施工。在施工過(guò)程中，按照試驗(yàn)段方案

3、程序及施工工藝要求，精心組織，合理安排，基床底層填筑試驗(yàn)段于2010年7月2日施工完畢，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。通過(guò)對(duì)工藝性路基試驗(yàn)段填筑施工過(guò)程和試驗(yàn)總結(jié)，達(dá)到規(guī)范要求的最佳松鋪厚度、最佳的機(jī)具組合類(lèi)型及碾壓遍數(shù)，確定適合本標(biāo)段路基填筑施工工藝，指導(dǎo)本標(biāo)段路基填筑全線(xiàn)施工，確保路基填筑施工質(zhì)量，控制工后沉降。現(xiàn)對(duì)基床底層填筑試驗(yàn)段施工工藝做以總結(jié)，以便按照試驗(yàn)段填筑所取得的各種施工技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)路基填筑工程的大面積施工。二、工藝性試驗(yàn)段路基填筑施工時(shí)間2010年6月4日2010年7月2日。三、施工工藝1、路基填料料場(chǎng)基床底層填料取自海城市王石土場(chǎng)，填料開(kāi)采及裝運(yùn)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、15

4、噸自卸汽車(chē)運(yùn)輸，填料土場(chǎng)檢查填料合格后運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑，杜絕不合格填料進(jìn)入路基填筑區(qū)。填筑材料開(kāi)采料場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足且符合相關(guān)規(guī)定及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，填料工藝性試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)：基床底層最大粒徑小于10cm，最優(yōu)含水率6.5%。填料最大干密度2.04 g/cm3，不均勻系數(shù)30.16，曲率系數(shù)1.60。2、施工過(guò)程填料填筑壓實(shí)厚度26-30cm，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”填筑施工。施工步驟：樁板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求合后進(jìn)行基床底層填筑測(cè)量放線(xiàn)、按照技術(shù)交底人工撒網(wǎng)格線(xiàn)、設(shè)置填土標(biāo)高控制樁、填料進(jìn)場(chǎng)檢查、攤鋪施工、機(jī)械整平、機(jī)械碾壓、試驗(yàn)檢測(cè)。、測(cè)量放線(xiàn)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工放樣（掛繩人

5、工撒白灰線(xiàn)，中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn)），設(shè)置高程控制樁。為保證設(shè)計(jì)路基壓實(shí)寬度，路基兩側(cè)加寬50。、填料含水量控制路基填筑施工過(guò)程中，填料含水量與最佳含水量誤差±2%，現(xiàn)場(chǎng)采用酒精燃燒法進(jìn)行填料含水量試驗(yàn)，最佳含水量6.5%。經(jīng)填料土場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)含水量檢測(cè)，確定含水率損耗為3%5%，因此控制路基填料土場(chǎng)含水率8%11%。 、松鋪厚度控制 在路基填筑施工中通過(guò)計(jì)算運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸方量，設(shè)置網(wǎng)格，控制網(wǎng)格內(nèi)填料數(shù)量，路基填筑作業(yè)面每10米設(shè)置一個(gè)斷面左、中、右、高程控制樁，在斷面控制樁上設(shè)置刻度標(biāo)尺,控制路基填筑填土厚度。、攤鋪路基填料攤鋪施工中，推土機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)精平，人工配合，保證路基填筑作業(yè)面平

6、整、密實(shí)、均勻。沉降觀測(cè)板埋設(shè)周?chē)斯備?，以達(dá)到壓實(shí)后的厚度達(dá)到相關(guān)要求。、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量滿(mǎn)足施工要求后開(kāi)始碾壓。壓實(shí)順序按先兩邊后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。沉降觀測(cè)板周?chē)捎眯⌒蜎_擊夯人工夯實(shí)，并設(shè)專(zhuān)人看守。本試驗(yàn)段第一、三層采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，二層采用25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)采用縱向進(jìn)退式碾壓，碾壓行駛速度23km/h，振動(dòng)壓路機(jī)輪跡重疊40cm，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)質(zhì)量要求。碾壓時(shí)先靜壓一遍，然后弱振一遍，強(qiáng)振一遍后開(kāi)始進(jìn)行測(cè)量高程及試驗(yàn)檢測(cè)n 、K30、Evd、Ev2值，檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)，進(jìn)行第二遍

7、強(qiáng)振，同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)，進(jìn)行第三遍強(qiáng)振，同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)，進(jìn)行第四遍強(qiáng)振，同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，靜壓一遍，進(jìn)行高程測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路基填筑時(shí)每壓一遍均進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。沉降觀測(cè)板埋設(shè)位置采用小型夯機(jī)人工分層夯實(shí)。、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基床底層沿線(xiàn)路縱向每100m檢測(cè)孔隙率（n）6點(diǎn)，孔隙率n28%。檢測(cè)點(diǎn)的位置為左、右距路肩邊線(xiàn)1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。同時(shí)每填高約90cm厚時(shí)增加檢測(cè)地基系數(shù)K30和動(dòng)態(tài)變形模量Evd及變形模量Ev2各4點(diǎn)，K30130Mpa/m，Ev260Mpa，Evd40Mp

8、a，檢測(cè)點(diǎn)的位置為距路基邊線(xiàn)2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。路基填筑工藝性試驗(yàn)段每填筑層強(qiáng)振碾壓一遍后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工藝性試驗(yàn)?zāi)雺哼^(guò)程中設(shè)專(zhuān)職技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)碾壓行駛速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、每碾壓后高程。當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行高程數(shù)據(jù)測(cè)量，確定該層壓實(shí)厚度，得出松鋪系數(shù)。自檢合格后將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢合格、評(píng)定報(bào)檢段的壓實(shí)度代表值和單點(diǎn)極值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方可進(jìn)入下一層填土。四、工藝性試驗(yàn)總結(jié)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)A組料填筑試驗(yàn)的攤鋪、碾壓及檢測(cè)，其質(zhì)量主要決定于高程、填料的級(jí)配、含水量和壓實(shí)設(shè)備能力等條件，其中填料級(jí)配、含水量控制尤其重要，路

9、基填筑時(shí)應(yīng)及時(shí)碾壓，碾壓選擇有利時(shí)間最為關(guān)鍵。施工中因推土機(jī)對(duì)填料有壓實(shí)作用，松鋪系數(shù)較小，但符合施工實(shí)際情況，對(duì)填料松鋪有實(shí)際指導(dǎo)意義。經(jīng)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)，確定施工參數(shù)如下：1、施工機(jī)械組合（1）PC220-8推土機(jī)一臺(tái)、PY200G平地機(jī)一臺(tái)、20t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、15t自卸汽車(chē)46臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)、LS10-8灑水車(chē)一臺(tái)、ZV80小型夯機(jī)1臺(tái)。（2）PC220-8推土機(jī)一臺(tái)、PY200G平地機(jī)一臺(tái)、25t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、15t自卸汽車(chē)46臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)、LS10-8灑水車(chē)一臺(tái)、ZV80小型夯機(jī)1臺(tái)。2、檢測(cè)指標(biāo)基床底層：K30130MPa/m、n28%、Evd40MPa、Ev

10、260MPa；3、測(cè)量數(shù)據(jù)匯總分析序號(hào)層次松鋪厚度路基結(jié)構(gòu)壓路機(jī)噸位壓實(shí)厚度虛鋪系數(shù)（平均值）1第一層35cm基床底層以下路堤20t30cm1.162第二層25t30cm1.163第三層26cm20t23cm1.15表1測(cè)量數(shù)據(jù)匯總表圖3松鋪系數(shù)曲線(xiàn)圖根據(jù)測(cè)量所得的數(shù)據(jù)分析，填料攤鋪、整平后的松鋪厚度為35cm，填料碾壓完畢各檢測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求時(shí)填料壓實(shí)厚度為30cm，由此確定填料的松鋪系數(shù)1.16。以后施工均按此數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。4、試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總分析層次松鋪厚度壓路機(jī)噸位碾壓遍數(shù)孔隙率平均值（16點(diǎn)）K30平均值（6點(diǎn)）Evd平均值（6點(diǎn)）Ev2平均值（6點(diǎn)）第一層35cm20t靜一弱一強(qiáng)一3

11、4.977.321.921.5強(qiáng)二30.1108.633.223.6強(qiáng)三26.9133.845.569.1強(qiáng)四24.4143.347.479.0 靜一23.2146.0 54.986.5第二層35cm25t靜一弱一強(qiáng)一35.177.520.121.3強(qiáng)二29.9108.331.224.1強(qiáng)三26.2137.846.469.3強(qiáng)四24.2145.552.877.0 靜一23.1149.555.386.8第三層26cm20t靜一弱一強(qiáng)一35.3 77.320.021.3強(qiáng)二29.3108.227.823.7強(qiáng)三26.9137.545.770強(qiáng)四24.6145.252.575.0 靜一23.8148

12、.753.586.4表2試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總表圖4壓實(shí)厚度與檢測(cè)結(jié)果關(guān)系圖根據(jù)試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)分析，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)：填料松鋪30cm，碾壓遍數(shù)為7遍（靜1、弱振1、強(qiáng)振4、靜1）可滿(mǎn)足填料的壓實(shí)質(zhì)量要求。填料松鋪35cm，碾壓遍為7遍（靜1、弱振1、強(qiáng)振4、靜1）可滿(mǎn)足填料的壓實(shí)質(zhì)量要求；采用25t振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)：填料松鋪30cm，碾壓遍數(shù)為7遍（靜1、弱振1、強(qiáng)振4、靜1）可滿(mǎn)足填料的壓實(shí)質(zhì)量要求。由上述數(shù)據(jù)得到的結(jié)論為：路基填筑的松鋪厚度35cm，采用20t、25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)均為7遍（靜1、弱振1、強(qiáng)振4、靜1），考慮25t壓路機(jī)資源損耗較大等因素，以后選擇按20t振動(dòng)壓路機(jī)

13、碾壓7遍的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。五、質(zhì)量、安全保證措施1、工程質(zhì)量保證措施、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，選定試驗(yàn)段的施工機(jī)械，機(jī)械配套，能力和型號(hào)滿(mǎn)足試驗(yàn)段施工需要。、開(kāi)工前，先進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確確定線(xiàn)路中樁、邊樁的位置、做好路基分層圖。、做好兩側(cè)臨時(shí)排水溝，保證預(yù)計(jì)排水及時(shí)、通暢。、選擇好填料料場(chǎng)，通過(guò)土工試驗(yàn)，確定填料性質(zhì)、組類(lèi)。、施工時(shí)，路堤兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定加寬進(jìn)行填筑，確保路堤邊緣和邊坡的壓實(shí)度。碾壓時(shí)嚴(yán)格控制靜壓、弱振、強(qiáng)振碾壓順序，碾壓方法如前所述。、嚴(yán)格控制路基填筑寬度、橫坡、縱坡，符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣密實(shí)順直。、配齊有關(guān)人員，做到現(xiàn)場(chǎng)指揮、作

14、業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任明確，分工到人。、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，在自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。、所用工程材料進(jìn)場(chǎng)前全部進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。2、安全保證措施、本段緊臨既有線(xiàn)施工，施工過(guò)程中的安全防護(hù)必須做到“一人一機(jī)，人隨機(jī)動(dòng)，來(lái)車(chē)停機(jī)”。、建立健全并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育制度、安全檢查制度，完善安全保證體系，隊(duì)部選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)、具有上崗資格證書(shū)和足夠經(jīng)驗(yàn)的安全工程師擔(dān)任安全總監(jiān)，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工地不安全隱患，制止不符合安全規(guī)范的各種操作。、施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，按規(guī)定要求作業(yè)，作到組織、制度、措施三落實(shí)，確保作業(yè)區(qū)的安全。、所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)，要有安全操作防護(hù)罩和詳細(xì)的安全操作要點(diǎn)。、開(kāi)展安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意思。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。、認(rèn)真組織安全大檢查，凡有不安全因素，立即指定專(zhuān)人限期解決